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熬鹰航空业-第282部分
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谛阅苌虾臀猩�12A之间拉开了巨大差距的发动机。”
杨辉对涡扇12C发动机的性能描述非常简洁明了，具体表现在：推力11吨；三维矢量；推重比9。5，有了这三个指标之后，中推涡扇发动机之王的桂冠就已经虚位以待，现在的阿联酋又如何能够不动如山，毕竟这就是阿联酋一直期待的最佳动力啊！
要说涡扇12B发动机如何？那当然是很不错了，作为一款10吨级的中推，涡扇12B发动机已经稍稍可以拉开同F…404之间的差距，推力数据甚至还能超过EJ…200这种神器，但是10吨左右的推力，对于一款准重型双发军用战斗机而言，其实还是有那么一点点不够用，它最多只能是带着JF…18战斗机做出一些自卫、护航性质的空战。
就算是真正的大机群之间进行空战，那最多也就是一个靠着自己独门绝技：电子战，玩玩走偏门，打辅助的命，这个肯定没有办法改变的，除非是装上一款真正的准三代大推涡扇发动机，或者使用四代机中推涡扇。
那么现在，涡扇12C明显就属于是后者，这就是一款准4代中推涡扇发动机，而且所有的数据都是摆明了是为JF…18量身定制，在涡扇12C发动机之后，JF…18的空战能力可以预见至少会有一个质的飞跃，以后就算要去对抗苏27、F…15这种标准的重型空优三代机，那也绝对是不会虚。
这时候回过头再看涡扇12B发动机，才发现它这还真就不太适合阿联酋的需要，即便它能适合共和国海的国情所需，但在共和国的体系作战中，会有更加专业的空优战斗机担任空优职位，军方还没有必要花大价钱把歼18也做成一款空地双优的战机，那东西实在太贵。（未完待续。）
第一千零六十八章：猴子掰玉米
“是它，没错了，我们要的发动机就一定是它了，这才是我们需要的发动机，即便是涡扇12B发动机，其实也并不能满足我们的需要，阿联酋需要的是一款既对地，又能够空战的军用战斗机，未来我们中期大修升级的时候，我们就要这款发动机了。”
其实阿联酋这话一点也不假，这次算是真正的做到了按照自己的需求来选择战机，只不过关于涡扇12C发动机的事，这东西所涉及到的面就实在是太广了，即便是杨辉，现在也不敢直接打包票。
再综合之前对涡扇12C发动机的各种理解，虽然发动机是一款很不错的好东西，但是：“关于涡扇12C，如果阿联酋确实有兴趣的话，我们也不是不能满足这些需求，不过这款发动机现在还仅仅只是初始方案设计阶段，虽然有部分资金是我们中航西南旗下联合发动机公司自己出资，但是这终究不够用，为了能够以最快的速度研制出来，就必须要有外部资金的投入，所以”
很明显，这就又必须要说到钱的问题，之前涡扇12A/B两款发动机有共和**方的支持，各种咬着牙也能够完成设计，但现在的问题是共和**方对军用涡扇发动机的研制，已经把全部的资源投入到了四代大推上面，对于涡扇12C肯定就不会再有资金投入，而之前从德国的马可隐身教练机项目中搞来几亿美元资金，大部分在当时是投入给了洪都中四项目，那么剩下的资金相对于涡扇12C所需要的巨量科研测试所需，无异于杯水车薪。
阿联酋既然有意于涡扇12C作为JF…18A/B战斗机中期大修升级动力包，自然现在涡扇12C的研发资金就要从这里抠出来，要不然中航西南和联合客机公司是断然不会出这个钱的，毕竟现在公司还有一整套更加烧钱的民用大推力超大涵道比涡扇发动机项目，其优先程度绝对比现在的涡扇12C高了不知道多少。
所以不管从哪方面来说，这次涡扇12C发动机研发资金都必须要由阿联酋来承担，除非是共和国的军方能够站出来承担一部分，或者又真如刚才杨辉说的，巴航…诺斯罗普打算出闪电3战斗机，那时候或许就能够有人分担部分关于涡扇12的研制资金所需。
“这款发动机的研发费用？难道你们没有筹措到相关的资金，就直接开始了发动机的研发工作不成？你们国内军方投资研制了JF…18战斗机之后，难道就没有觉得这款战机还需要对动力系统再升级，毕竟现在这款飞机的动力严重不足，就算是涡扇12B型，也同样是堪用而已。”
这话就有点深意在里面了，要是杨辉不能够把这个问题说清楚，给阿联酋留下了什么不好的印象，那么就很不好意思，可能整个订单都有直接说吹了。
这可不是在开什么玩笑，现在的情况就是这么危急，要是杨辉说一句有关共和**方不打算继续再歼18动力系统上发展的话，保不齐阿联酋就会乱想：研发这款飞机的国家的军方都不支持这款飞机的动力系统升级，是不是他们已经放弃这款飞机了？要是我买了这款飞机的话，以后的售后保障工作怎么办？进而再继续想想还有采购的必要吗？
到时候伴随着各种问题，中航西南差不多就无缘阿联酋这次订单了，反正人家的选择还有很多，那个时候的杨辉可是连个哭的地儿都找不到。因此不管最后的结局如何，现在首先需要把阿联酋方面稳住，实在不行的话，大不了把问题推到国内军方头上就行。
“关于涡扇12C发动机，现在的情况确实是如此，我们也拿不出太好的办法，国内的军方虽然有心涡扇12C，但是现在军方还拿不出钱来，主要的资金都投入到了新一代军用战斗机上面去，可能要等到涡扇12B完成了之后，国内的军方才会继续投资升级涡扇12C发动机，这个是我们中航西南得到的消息，现在也毫无保留的都摆出来，具体取舍还是要由你们自己选择。”
这种情况下，杨辉已经做好了阿联退而求其次，选择涡扇12B发动机的选项，但是让人万万没想到的一个情况是，这阿联酋当真是不按照常理出牌的大神，仅仅是在半分钟不到的时间之内，马上就又有了新欢，整个参观考察团可谓是一波三折，波涛汹涌，让人实在是琢磨不透。
只看到一帮子油霸们互相诡异地一笑，然后若有所地微微点头，领头的已经有了一整套说辞：“你们国内的军方是计划要把12C排在12B后面研制，这种一步一步来的方法确实不错，但这个进度我们不能忍，所以现在已经有了决定，也就不再考虑12B/C两款发动机，省下来的资金，我们对刚才说到的下一代军用战斗机项目更加感兴趣，明白？”
笑话，这怎么可能不明白，之前阿联酋在巴黎航展的时候就已经对当时中航西南惊鸿一现的中四中毒颇深，这次来到中航西南，保不齐就还是有打算来探一下口风的意思，现在一听到杨辉说起下一代军用战斗机，能不激动才怪。
杨辉明白了，这次算是彻底明白了，狗大户这次是打算来当散财童子啊，JF…18都还没有理顺，又想着要掺和到中四项目中，得！就满足他们，反正之前军方也说了中四项目可以吸引外方资金，现在阿联酋就勉强当个中四的海外首发用户也行，现在杨辉只认钱，只需要有钱就行。
“可以，既然你们对中四如此念念不忘，那么等我们谈妥了JF…18战斗机项目之后，就带你们去看看之前巴黎航展上面出现的那款四代机，至于现在，我们还是先把当下的问题解决了再说，比如JF…18的采购。”
“关于JF…18战斗机，我们已经有过初步的想法，按照我们之前的计划，打算直接采购初始型号的JF…18战斗机投入使用，在关于后期的各种升级计划中，我们则”（未完待续。）
第一千零六十九章：继续接盘侠
“我们后期将不会再继续考虑歼18战斗机的中期动力升级计划，因为后续这批战机会有很大的可能直接低价转移给巴基斯坦空军，到时候的升级计划就是巴基斯坦的事，我们使用JF…18战斗机，也仅仅是前十年左右的寿命周期。”
话说的很突兀，不仅仅是杨辉，甚至就连同行的阿联酋参观考察团其它随行人员也不例外，对于这突然的新计划都是感觉各种措手不及，这实在是太让人惊讶，使用十年寿命周期之后的JF…18战斗机刚好处于战机寿命周期中最好用的时候，而阿联酋却又一次选择低价处理，这明显是不符合常理的选择。
马上就有人想要站出来问一下这到底是怎么回事，不过注定是没有机会了，那边后续还有其它的话没有说完，毕竟作为考察团带队负责人，所知道的阿联酋高层消息，在谈判、考察中的自由度都要高太多，现在说出这样一席话，那必定是有自己的想法。
伸手示意后面的人不要说话，继续着：“可能突然听到这里会有一点不适应，不过这是很正常的，作为我们阿联酋和巴基斯坦之间的防务合作条约补充条款，巴基斯坦低价引入我们阿联酋现役的33架幻影2000战斗机，不过我们考虑到阿联酋现在还需要这些幻影2000战斗机，所以就决定这次采购的首批JF…18战斗机首先飞往巴基斯坦，由巴基斯坦派出飞行员来学习这些战的操作，等到这批JF…18战斗机三年之后完全完成交付工作，就全部由巴斯坦直飞阿联，而幻影2000也将会从我们阿联酋正式交付巴基斯坦。”
还是没有听得太明白，不过大致还是能够听懂一点意思，可能这里面最大的原因在于阿联酋的飞行员不够用，所以就选择雇佣巴基斯坦的飞行员来驾驶这批JF…18战斗机，因此就有了JF…18战机在巴基斯坦交付的说法，倒是一个听起来挺新鲜。
要说阿联酋的战斗机飞行员，其实也就是那么三十来人而已，毕竟阿联酋甚至整个海湾石油国都是飞行员数量稀少，他们就不像共和国这种一架飞机配多名飞行员，甚至很多时候连1：1都难以做到，这些国家有的时候甚至是一位飞行员飞好几架飞机。
那么就以阿联酋那三十几位数的飞行员数量而言，你让他们来驾驶六十架JF…18战斗机，这完全就不靠谱，不说换飞不同型号的飞机所需要的培训工作，光是那三十多架飞机的飞行员空缺，这就不是那么容易腾挪出来的。更何况，就算这几年时间之内阿联酋加大招飞力度，不还也有从美国订购的F…14E/F战斗机飞行员缺口吗？
要知道阿联酋同样也订购好几十架F…14E/F战斗机，相对而言，阿联自己国内招的飞行员更加需要派到美国去培训学习，驾驶F…1E/F战斗机才是更难解决的问题。这边JF…18战斗机可以雇佣巴基斯坦的飞行员，原因是因为共和国可以对巴基斯坦放开大部分的保密，但现在的美国对巴基斯坦可还是各种禁运，雇佣巴基斯坦的飞行员飞F…14E/F，想想就知道是多么不靠谱的行为。
那么综合各种情况之后，实际情况就是阿联酋需要短时间之内拥有强大的空军力量，但是现在问题就在于他架不住飞行员不够用的尴尬问题，所以就只能选择多烧钱的模式来弥补，这确实是土豪的做法，很符合阿联酋的作风，同样也适合巴基斯坦现目前的军事需求和经济状况。
巴基斯坦只需要出飞行员和地勤人员为阿联打工十左右，之后阿联酋采购的这批JF…18战斗机就可以低价象征性处理给巴基斯坦，这样巴基斯坦到了2010年左右就能够得到一款准重型三代机，而且到时候涡扇12C可能也已经完成定型工作，只需要花个十几亿美元左右进行中期大修升级，JF…18A/B＋战斗机正面也能够和印度的苏30对抗。
所以说不管最后结果怎么样，这都能算是一个双赢的局面，唯一的问题就是2010年巴基斯坦带走了JF…18之后，阿联酋这边又该如何保证本国三位数左右的军用战斗机规模，难道又再次花钱采购终极版的JF…18不成？
“听起来是有点意思，你们和巴基斯坦之间的关系搞好一些，对双方谁都有好处，反正巴基斯坦的军事力量壮大以后，对伊朗也是一个不大不小的威慑，不过你们到时候把JF…18送给巴基斯坦，留下的战机缺口怎么办？这可是60架的规模，之前采购的F…14E/F好像只有40架吧？”
对于阿联酋这种国家来说，军事装备力量只有可能是不断地增加，除非哪一天石油经济受到根本性的挑战和动摇，要不然这些国家的军事装备采购就不会停止，交保护费也是一分都不能少，所以到时候搞不好又是一番腥风血雨，各大军用战斗机提供商们又是闻风而动。
问题问的很现实，阿联酋的军用战斗机由俭入奢易，由奢入俭难，上规模了三位数之后就必须要保持住，而现在的阿联酋方面又会如何给出答复？中航西南有是不是能够从中受益？这一切都需要看阿联酋方面接下来的说法。
“这个问题问的非常好，说到了我们现目前最关心的一件事，甚至这可以说是JF…18战斗机订单能不能成功的最大影响因素都不为过。现在我想问的是：如果阿联酋要求参与之前说到的下一代军用战斗机项目中，并且保证可以往项目里面注入研发资金，阿联酋能够得到这款飞机的采购权吗？并且我们还要求未来中航西南禁止和伊朗有任何军事装备贸易。”
说一千道一万，阿联酋原来打的居然是这种主意，在阿联酋的眼里，JF…18明显只是一笔用来表现自己诚意，同样也是一款充满了过渡性质的军事装备，在完成他的使命和任务之后，还能够扔给巴基斯坦对伊朗背后虎视眈眈，这当真是高啊。
最重要的是，把JF…18和采购好下一代隐形战斗机捆绑在一起，现在中航西南要是拿下了JF…18的订单，那么未来中四就必须要出售给阿联酋，阿联酋就有可能是整个中东第一批装备四代机的国家。（未完待续。）
第一千零七十章：那就说钱的事
对于阿联酋的想法，杨辉大致想明白了之后，在心里也是各种偷偷地笑，现在别说阿联酋采购jf…18的事了，就算阿联酋不采购jf…18战斗机，只要明确提出以项目联合研制的方式参与中，到时候中四的海外启动用户也一样是他的。
仔细想来，很有可能是之前沙特的东风3导弹项有限度解密之后，让阿联酋也不得不想多了，认为第四代隐形战斗机这种东西太过于重要，阿联酋需要效仿当年沙特购买东风3一样，这次也必须要先拿出一些诚意才行，而正好中航西南又大力推销jf…18战斗机，以为这可能就是一个暗示。
怎么说呢，现在的情况就已经是这样了，既然阿联酋要想表现出他的诚意，咱就不可能不收下吧，反正阿联酋有的是钱，再加上jf…18到了阿联酋之后又不是毫无用处，甚至还可以说是阿联酋空军的栋梁之材，所以这样的订单必须要接下。
做出一副我很是无可奈何的样子，许久之后才颓然的叹了一口气，笑笑之后也伸手：“好吧，你们的要求让我无法反驳，关于阿联酋注资参与中航西南下一代军用战斗机项目一事，我仅代表中航西南原则性同意，但是这前提是jf…18战斗机的订单必须先要签下来才行，60架战机的采购金额通过我们核算之后，预计飞机的单机采购价是8800万美元。”
8800万美元的单机售价，这是经过了中航西南各种精密核算了之后的价格，虽然中间的报价是各种虚高，整个售价相对于国内军方采购歼18的售价翻了好几倍，但这和国际上三代重型战斗机的价格相比，还是要低了好大一截的，价格完全是根据国际军用战斗机外销水准来估算，典型的一分钱一分货。
共和国国内采购歼18战斗机，整机出厂价格换算成美元，大概是接近2500万美元左右，但是这里面又涉及到一个问题，因为歼18战斗机完全是国内自主研制生产，国内军品的售价不仅整机厂只能赚一个辛苦钱，实际上就连配套厂也被军方把零部件价格压倒了最低，也只有在这种情况下才有可能看到共和**方的战斗机超底采购价格。
相对而言，在对外出售军事装备的时候，首先配套的子系统生产厂家直接先把子系统的价涨上几层，之后中航西南这边的整机厂再多赚一笔，层层盘剥之后的价格要是能够便宜了才怪，现在8800万美元的价格相对而言，已经是比较良心的价格，阿联酋方面虽然有心再砍价，但最后也没有能够降下来多少，双方仅仅是把单价降到了8500万而已。
也就是说，这次jf…18a/b战斗机订单，60架飞机的总价就是高达51亿美元，这数字绝对是共和国建国以来最大的一笔军事装备出口订单，而之后预计还会有各种配套的武器装备采购，如：鹰击8系列的各型号巡航导弹，中/近距离的空对空导弹、惯性…卫星制导炸弹、激光制导炸弹等等，这些东西加起来之后也绝对不会便宜到哪里去，10亿美元算是比较合适。
再有其他的什么，诸如后续10年时间之内的后勤备件保障，那些东西同样也需要花钱，不过想来应该是用不到太多，反正各种采购加起来，合计肯定是要达到70亿美元左右，用以保证阿联酋未来十多年之内jf…18战斗机的各种需求。
大致的数据应该就是这个位置了，未来可能也会有一些细微的变化，但是变化绝对不会太大，顶多也就是上下3亿美元之间的浮动，至于说什么之前所担心的涡扇10a发动机寿命问题，那东西就不用多说了，阿联酋将飞机使用到2010年的时候，配套出厂使用的发动机应该也刚好达到寿命周期，正好是报废的时间到了。
说实话，这次jf…18战斗机的订单“谈成”并没有太大的悬念，现在差不多就算是有了一个初步的意向，但意向不代表真正的订单落实，至少这位参观考察团的负责人是没有资格签下这笔大订单，甚至共和国这边最终在合同上签下名字的人，也肯定不会是杨辉，这种大订单是要经过两国高层只手后，那才有可能正式生效。
更何况，现在作为jf…18战斗机采购项目订单的前提条件，中航西南的中四到现在都没有让阿联酋方面看到过，这东西就算再怎么保密，对于阿联酋这种要准备往项目中砸钱的国家，肯定也必须要开放很多的细节，至少看一看全尺寸模型什么的不能少。
不过饭是一口一口的吃，参观工作也是慢慢地来，洪都那边原本就不在这次阿联酋参观考察团的计划之内，因此是不可能立刻就能放开参观，作为军事保密单位，提前准备一下还是很有必要，所以这个时候，杨辉还需要先把这些油霸们带着各种兜圈子，就说航空发动机制造基地这边，看样子暂时是走不出去了。
虽说阿联酋不再考虑jf…18战斗机的中期动力升级，没有必要再继续留在这边的0112所参观，但是发动机基地还是有很多值得参观一下的地方，前往工厂的生产线上实地考察一下发动机的生产，正好之前阿联酋也有采购cg…2000系列发动机供给mpc…75使用，一行人也就径直地前往了发动机试车中心，到那边去看看测试工作是如何开展的。
“那边不能再过去了，航空发动机高速转动起来的时候燃气温度很高，虽然cg…2000因为有外涵空气的掺混冷却，但是我们依然不能过去，在这里看看就行了，那边还有发动机零部件的测试工作，倒是不存在危险，可以随我去看看。”
现在0112所的科研资金因为所里研制的发动机各种畅销，因此每年承担着大量国家级科研项目，加上所里自己投资的项目也不少，只要申请项目的科研人员资格够，都能够做课题项目研究，而项目有开展研制的必要，所里通常都会批准。
整个测试中心除开发动机整机测试，其它的零部件性能分析测试工作也不轻松，特别是随着所里最近又上马军用的涡扇15、民用的超大推预研两个大型项目，所有科研人员都是围绕着两个项目满负荷运转。（未完待续。）
第一千零七十一章：这都是江山
实际上这边发动机制造基地已经发展的非常不错了，虽然联合航空发动机公司旗下工厂和科研设计所散落在整个共和国南方，看起来是分散了科研能力，但仔细研究就会发现，这些分散开来的科研制造基地也是有章法的。
首先公司主要是立足共和国的大西南为依靠，并且每一处基地都有自己固定的任务，典型的比如624所专心负责核心机的研制和相关热端部件预研工作，当然还要包括航空发动机的高空台测试工作；负责大推力涡扇发动机制造的平坝基地；负责小推和涡轴、涡浆制造的株洲基地；负责工业/船舶用燃气轮机业务的锦官城基地，大家之间实际上并没有太多的业务重叠，自然也就不存在资源大量浪费现象。
因此平坝这边的测试中心各种情况都还表现不错，伴随cg…2000…1发动机逐渐开始产生盈利，cg…2000…2发动机也大致完成全部的定型测试工作，之前大量投入到齿轮传动技术上面的资金，现在也终于是出了成果。
早些年cg…2000发动机使用的齿轮传动系统虽然能够勉强用，但使用寿命一直都是非常大的一个短板，针对这个问题，联合航空发动机公司甚至拿出了专项资金来广发英雄帖，不仅是公司内部的科研设计所对此进行各种研究，其他一些和航空工业不相关，但是有相关齿轮传动系设计经验的设计研究所也都有展开研究，甚至连大学的科研力量都被动员起来。
也就是在这种情况下，围绕着齿轮传动技术的周边各种相关技术不断升级，联合客机公司才能够在没有德国方面的支持下，完后对cg…2000…2发动机的齿轮系统匹配制工作，有力的保证了发动机研制进度。
而之后的资金则继续投入到项目中，伴随着中航西南超大推力涡扇发动机要采用齿轮传动技术的技术路线定下来，对齿轮传动系统研究的重视，就更是被提到了公司最优先发展的航空发动机子系统技术上，其重要性已经和复合材料风扇叶片、下一代高温单晶同等级别。
“杨总，现在看到的是研究所在对一款新的齿轮传动系统进行测试，它综合之前公司在齿轮传动技术上所有投资所得到的新技术，项目采用全新的材料、新的设计理念、新的制造方式，甚至在装配方面都有了新的工艺/检测设备支持，按照我们之前预计的结果来看，这款新齿轮传动系统可以在我们老款齿轮传动系统的寿命基础上增加70％，并且传动效率也能有所增加，预计可以直接支持cg…2000…3发动机的使用要求。”
cg…2000…3的研制工作还并没有立项开始，不过公司这边相关的技术已经进行预研和技术更新，预计等到开始研制的时候，新的…3型发动机在各方面性能上可以再有一次中等幅度的提升，以保持…3型发动机在技术上的先进性，从而满足到时候的c…819客机使用需求。
也就是到了这个时候，齿轮传动技术才能够算是在cg…2000系列上面全达到预定性能指标，相应的才算有基础开始向着更高层次的齿轮传动发动机开始冲刺，或许几年之后就能够听到一些好消息，但现在肯定是不可能。
四代大推的核心机研制工已经算是大致完成，后续可能还会有一些小的改进，但是在核心机方面大抵是不会再动什么大手术，但624所肯定是闲不下来，民用的超大推力涡扇发动机核心机已经展开研制工作，这对624所上上下下来说都是绝对的挑战，即便是有四代军用大推核心机的技术打底，但是考虑到民用发动机和军用发动的性能指标要求差距太大，专门设计一款民用涡扇发动机的核心机，这对于624所来说还是头一遭。
对于现在共和国的航空发动机工业，虽然心脏病的问题还没有被彻底治愈，以至于jf…18战斗机初始型号动力严重不足，但是差距已经不断地缩小当中，未来重四成功定型的时候，必然是一款拥有着强大动力的四代重型军用战斗机，一款可以正面对抗f…22的飞机，至于说这一位面的美国还会不会关停f…22生产线，这个已经不是什么值得多想的问题。
共和国的强大，从来都不能一直想着靠敌人犯错误来解决，真正的强大是敌人在发展的时候我们也同样在发展，只不过我们发展的速度还要更快一些，只有这样的强大起来的国家才是真正的世界强国。所以重四的对手永远是f…22，而并非是什么f…35战斗机，真要是把重四拿出去和那东西对比，实在太掉身价。
从航空发动机加工制造基地出来，随后的jf…18战斗机生产线是必须要参观的，正好这个时候生产线处于开足马力全力生产的状态，因此从整个总装车间厂房高处看下去也是最壮观的时候，高处看整个总装线上一排战斗机排列地整整齐齐，从最远处的一号初始站位一个个看过来，大致就能够看清楚jf…18的总装工艺全程，满满地全都是现代工业给人带来的无边震撼。
正好现在站的位置也不错，所看到的景象颇有种上一位面洛。马公司宣传f…35战斗机脉动线总装线的既视感，这种高大上的感觉，即便是之前阿联酋参观美国格鲁曼公司军用战斗机生线的时候也绝对没有，这都是技术实力的象征啊！
“真的是规模庞大啊，这种生产能力让我对你们公司，乃至你们整个共和国的高端制造业都有了崭新的认识，很不错，由这样有实力的一家公司来交付制造阿联酋的战斗机订单，我相后续将不会存在任何的困难，60架jf…18a/b战斗应该有90％的可能不会再出差错了，我回去之后会如实国内汇报我所看到的一起，中航西南是一家国际化的超级军工巨头，这个已经毫无疑问，我为此坚信着。”
国际化的超级军工巨头，这可不说着玩儿的，想要能配得上这称号，至少是要能够排进全世界国防军工类公司前十才行，现在的中航西南虽然有点实力，但是能不能够排进前十还真不好说，好在前十五是可以保证的，而这些都是杨辉和所有中航西南人通过这些年努力所打下来的江山！
“能得到这样的夸奖，我们自然高兴的，不过jf…18所代表的只是中航西公司过去的辉煌，中航西南在军用战斗机市场的未来，可就并非是在这个地方，而是另外的。。。。。”（未完待续。）
第一千零七十二章：就是这种感觉
jf…18的总装线大体上不需要保密，但是细节绝对不可能公开太多，也就是带着人在厂房内部的制高点大致俯瞰一下，体验现代化大工业的魅力之后，阿联酋方面就没有还需要多看的必要了，倒是随着参观考察团一起到来的两位阿联试飞员被留在了贵羊航空制造基地，两人经过培训之后，会在某一个恰当的时间被允许上双座的jf…18b战斗机进行飞行。
对于西南特种飞行公司的巡海者无人机，一行人倒顺便也�
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