熬鹰航空业-第194部分

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　　　　恐怕也并非如此，共和国的直升机行业算起来是一共有两家主机厂，昌河飞机厂（372厂），以及冰城飞机厂，至于常洲飞机厂就算了把，那就是大革命期间的昙花一现罢了。

　　　　冰城那边的飞机厂不仅制造固定翼飞机，同时还制造直升飞机，业务范围不可谓不广，而且是共和国在直升机行业资历最老的单位，从仿制米4直升机时代开始，直到九十年代，又生产着国内技术含量最高的直升机直9，到了新世纪则生产了直19武装直升机。

　　　　各方面看来，冰城飞机厂依旧是一家能力相当不错的单位，在直升机领域绝对是国内的第一梯队，而现在的冰城飞机厂已经划到了对方阵营之中，那肯定就没法儿再打主意，这就只剩下一家单位了。

　　　　372昌河飞机厂，这是位于共和国南方瓷器之都景德镇的一家直升机生产单位，别的就不说了，91年这个时候，他们已经快要完成直8大型直升机的仿制工作，这家伙可要比冰城那边的直9在起飞重量上要大了好几倍，摆明了就是要和北边儿差异化竞争。

　　　　但不管是直8还是直9，它们都有一个问题，要不是太小、要不就是太大，刚好就避开了国内需求最大的十吨级通用直升机，这就不得不说是一个令人非常遗憾的消息，而这一位面最后的十吨通用直升机到底是什么样，谁也不知道。

　　　　而现在先不说直升机的型号，这个时候的问题是西南科工的直升机领域到底要怎么布局，是不是能够把372厂引入进来，而这一点，也是总理最后要说的一个问题。

　　　　“现在，唯一还没有分家的就只有直升机领域，这一点比较容易解决，把372厂划归给你们西南科工，至于另外的一个常州飞机厂，那边已经完全转转行，不再从事飞机制造，所以就不用考虑了，以后国内就只有西南科工的372昌河厂同冰城飞机厂对抗。”

　　　　终于是重重地松了一口气，国家愿意把372厂划给西南科工，就表明在直升机领域还是有打算引入竞争机制的，这一下就让人松上一口气。

　　　　“372厂！这是一个好单位啊，那边刚好位于瓷器之都，并且又靠近了602所，这可是国内唯一的直升机设计研究所，是不是”

　　　　372厂和602所之间的关系，和601和奉天厂、611和132厂的关系一样，研究所和工厂是配套在一起的。这猛地听到把372厂划给西南科工，自然就要让人对602所想入非非。

　　　　要知道，整个共和国也就只有这么一个专门的直升机设计研究所，即便是北边的冰城飞机厂，也只有工厂下属的设计科室，虽然双方在技术上恐怕都是半斤八两，但终归在地位上是不对等的存在。

　　　　这一点，杨辉都能够清楚地知道，总理那边又是何尝不知道：“放心吧！602所就归你们了，不过以后它的名字就要改一下了，只能是叫做景德镇飞机设计研究所，而冰城飞机厂那边也会在他们的工厂设计科基础上，改为冰城直升机设计研究所，这一点你明白吗？”

　　　　要是这都还不明白，那就一头撞死算了。这无非就是要给北边儿一个正式的名分，才可以和这边的602所相抗衡，这或许在高层看起来是很有必要，但要是让杨辉来选择，他打死也不会让工厂里面的设计科独立出来成立单独的研究所，搞得和工厂同一个级别，最后导致机构臃肿。

　　　　工厂和设计单位完全有机地结合在一起才是最好的，只要技术实力在那里，其它的有什么必要给争出个高下来吗？真心是让人挺无语的

　　　　不过，既然那边硬是要成立一个和602在等级上对应的设计研究所，和杨辉也没有任何的关系：“这些我都明白，只要不从602这边抽调走技术人员，北边儿想怎么搞就怎么搞，他们本来也有着不俗的科研能力，要成立单独的研究所也理所应当。”

　　　　“你能够这样想就非常不错了，你们的611和北方601对应，603和他们的604所相对应，602所和北方新成立的670（冰城直升机设计研究所）对应，当然，还有一个605特种飞机设计研究所，这个被划分给北边，这方面的业务将会和你们的教练机业务一样，都是各自垄断，毕竟需求太小了，这样才能够相对应起来。”

　　　　一切都是为了能够双方对等起来，这也真是足够的费尽心思

　　　　但不管怎么样，划分蛋糕的最重要的一步是走出来了，杨辉还是比较满意的：“这样也好，我们双方的主机厂就算是划分完了，那么其它航空子系统设计研究所，这又是打算怎么安排？”

　　　　主机厂的划分方案，可以说是给了西南科工更多的便利，虽然双方都是有着对应的技术力量，但仔细研究之后就会发现，西南科工这边阵营不管怎么看要更占便宜一些。

　　　　这也让杨辉不得不多想：在子系统的配套设计研究所方面，会不会更加倾向于北方？

　　　　下一刻，当最后的结果宣布出来之后，还真就是验证了杨辉的想法，整个西南科工压根儿就没能分到几个子系统设计研究单位。

　　　　“其它分给你们的单位还有610救生装备所、624的燃气涡轮研究院、625制造工程研究所、628航空工业发展研究中心、631航空计算机研究所、再给加上一个513厂，总共给你们的就只有这些了。”

　　　　果真是没能够分到几个子系统研究设计单位，算算整个共和国航空工业子系统研究单位，至少得有二十多个，西南科工就只分到6个，这已经算是收获非常之小了，看来以后北边在子系统研究设计方面，是要大幅度的领先了。

　　　　不过，分给西南科工的这六个单位虽然不多，却也是相当重要的，至少对于现在的西南科工来说，是非常重要的。

　　　　救生装备研究所就不多说了，那是弹射座椅研发的唯一单位，绝对关系重大；燃气涡轮研究院就不用多说，是很早就定下来的；625制造工程研究所，这家伙则是研究航空工业的先进加工装配工艺的单位，一些先进的加工制造工艺，如3D金属激光烧结技术，这些都可以让625承担，之前的单晶叶片工业化也是这里大力协助下才解决的；至于计算机研究所，那肯定就是机载计算机方面的大拿；而513厂，则是做空降、机降设备的单位。

　　　　而最让杨辉看中的则是628航空工业发展研究中心，这家伙听起来好像并不是搞技术的单位，更多的就像是一个养闲人、吃干饭的地方。但要是说到这单位的另外一个名称，那就不得了啦。

　　　　人家对内是叫做“帝都航空科技情报研究所”

　　　　没错，就是搞航空科技情报的单位，有了这个单位之后，以后最一线的科技情报、技术，都可以通过这个单位，以专业的手法搞到手，特别是下一代战斗机方面，只需要在杨辉的要求下，就可以重点专注一些国外的好东西。（未完待续。）

第六百九十九章：全新的格局

　　　　“另外，这次的重组工作，630试飞院将会单独作为一个特殊的存在，它将不会隶属于你们两单位中的任何一方。在原630的基础上，会组建我们的国家试飞心中，以后这就是我们的莫洛佐夫试飞院，负责全国所有的军民用航空飞行器国家试飞工作，所有型号的定型取证，全部由630颁发，而这样重要的单位，自然是由国防科委和空军共同管理。”

　　　　怎么也没有想到，这次整个航空工业重组中，倒是630这边占了大便宜，从此独立于两大总公司之外，当个逍遥的裁判员，这才是鹬蚌相争，渔翁得利啊！

　　　　高，实在是高

　　　　“所有能够给你们的也就只有这些了，你也别觉得这次改制分给你们少了，你们这边的阵容到底有多强大，国家是不是偏心向了哪一方，你作为西南科工的总经理，心里面绝对是一清二楚。”

　　　　话语中，两人依旧是趁着夜色，就这样顺着长长的132工厂试飞跑道走着、走着，满眼都是夜航助降灯，周围则是一片死寂。

　　　　对于这次的两大总公司划分，杨辉当然是一百个同意，遥想上一位面划分航空工业的时候，中航一集团、二集团之间，那家伙才叫坑的一笔，一集团集中了整个航空工业最优秀的单位、最好的资源、项目，而二集团则是沦落成一个“安置老弱病残”的存在。

　　　　整个二集团，加起来也就没有两个国家重点项目，也没有人去管他们的死活。

　　　　还好，现在这一个位面已经改变了很多，西南科工的强势崛起，注定了整个航空工业会发展出两方互不服气的单位，分家的时候自然就是变成其它的小弟弟自己去找老大，而不再是上一位面那样的死气沉沉。所以，西南科工的崛起已经是非常深刻的影响到了整个航空工业的发展格局，甚至是改变了行业气息。

　　　　这是杨辉最为自豪的一点，而现在则需要彻底把这一点坐实：“这个我都清楚，这次分家最大可能地做到了双方实力一致，不偏不倚。西南科工从来就不需要私下的偏颇，要的就是对等实力的正面竞争。不过，我还有最后的几个问题要询问一下总理，新的两家公司各自的名称是什么，国家是否指定总公司的总部驻地，是否拥有进出口权？”

　　　　既然是新的总公司，西南科工这样的老牌子肯定就不能继续使用了，挂上一个中航的名字，这也是理所应当。

　　　　突然，总理下了脚步：“肯定要换牌子，西南科工从此将会成为历史，它已经光荣地完成了自己使命，新的总公司名字也已经批准了，你们这边就叫中。国航空工业西南总公司，对手则是中。国航空工业东北总公司，这样的命名我相信你们双方都不会有异议。”

　　　　对于这样的命名，还能够说些什么，归根结底也只能是一个成语来形容：简单粗暴。

　　　　不过，这样简答粗暴的感觉真心不错，杨辉他还就喜欢。哈哈

　　　　“中。国航空工业西南总公司，简称中航西南，听起来还是挺顺口的，以后我们就这样对外了，不错、不错。”

　　　　当杨辉正乐呵呵的时候，刚才提出的第二、第三个问题也都要有答案了：“公司的总部就随便你们，不过以前航空工业部在帝都的办公楼被划分给中航东北，原因你应该也知道。而就我看，你们好像也并不是多想到把总公司安家到帝都，所以也就准你们不把总公司安到帝都，只需要在那边有一个办公、下榻的地方就好了。”

　　　　终于是不用把公司的总部安到帝都去，这可算是一个好消息，帝都那个鱼龙混杂的地方，再牛的单位把总部安到那里，都得要准备安心地接受各路神仙的剥削，在上一位面，好多的真正的大公司都是摆明了想要逃离那一片地方。

　　　　现在好了，只需要在帝都有一个办事处就够了，这简单啊：“那可就太好了，我们还在西南科工时代，就确定了整个011基地全部搬迁、重建到贵羊市区，甚至连总公司的办公都是计划好了的，这些都在贵羊。这次我看就不用再折腾，继续把总公司建在贵羊的新区，至于帝都那边，这次不也是分给我们一个625制造工程研究所、一个628帝都航空情报研究中心吗？两单位随便哪一个扩建一下，就可以是我们的帝都办事处。”

　　　　该大气的时候一定要大气，但该节约的时候就坚决不能铺张浪费，这次新公司成立，明摆着要花钱的地方还有很多，这就需要把所有的钱都花到刀刃儿上面去，帝都办事处就一切从简了吧！

　　　　但就算杨辉想要一切从简，就625和628两个研究所，也没有足够的地方供整个中航西南总公司做帝都办事处，真要说起来，也就只有一个单位能够满足这个需求。

　　　　总理首先就否定了提议：“625、628都是科研单位，哪里能够有那么多的地方给你们当办事处，这个肯定不行。不过你也别急，我都给你们想好了，刚才不是问到了你们有没有进出口权嘛？现在我就明确的告诉你，有！这次改组中，原本的中航技划给中航东北，而中航政开就划给你们，以前中航政开公司就在帝都那边，并且新修的办公楼还挺不错，到时候你们的帝都办事处就设立在那里好了。”

　　　　嗬，居然把谢连发那家伙以及中航政开公司给忘记了，这次能够把这也给划过来，以后在帝都也算是有一个不错的立足之地，有啥事儿到了帝都去，就算是有了公司自己下榻之处，再也不用借宿科委的招待所啦！

　　　　所以，这必须要满口答应：“把两家进出口公司也划分开来，我举双手赞成。”

　　　　“赞成！我看你还是不要高兴的太早了，这次中航政开公司划分给你们之后，以往中航政开公司的特殊政策扶持也要到期了，83年邓总设计师给了你们进出口政策扶持，到现在也还是差不多了。你们已经发展壮大起来，不能够再继续占便宜，要不然别的总公司就要闹开了。”

　　　　不用想就知道现在的杨辉心里有多憋屈，简直是一万个神兽狂奔而过，这是亏大发了有没有。

　　　　幸好，总理也还是给了缓冲、适应期：“不过，鉴于你们手中有一个万吨油压自由锻项目、一个八万吨水压模锻机项目，两个项目都是花钱的大头，所以国家再继续给你们两年的优惠时间，等到93年的时候，就彻底是不能再享受政策优惠，反正是一共给你们算够十年时间。”

　　　　十年时间，这可是真是眨眼就过去了！（未完待续。）

第七百章：总还是有些好项目

　　　　“今天把大家都叫过来，也不为别的，相信关于航空工业重组的消息大家早就已经接到，甚至大家各自单位分到哪一阵营也早就已经清楚。所以，我要说的就是：既然大家都划分到了一个战壕里面，那以后就是战友了，这次公司成立必须要在帝都这边的大佬们面前露个脸的，正好也是机会难得，趁着大家都来齐了，还是应该相互认识一下。”

　　　　在上次的132厂之行后，总理就已经把改制的大致问题全部说清楚了，之后的杨辉则是各种跑程序，毕竟是半个共和国航空工业的改组，这样的大事件要是不需要多方协调沟通，那才是怪事了。

　　　　期间，两个多月的协调沟通后，终于在91年的11月底，将各个方面都协调的大致完毕，赶到了12月10号在帝都召开中航西南公司旗下单位的第一次全国大会，来自共和国各地的相关单位，全部云集到了帝都的中航西南公司帝都办事处。

　　　　之前，经过了公司挂牌成立仪式，各方的领导也都是到场，该有的过程一样都不能少，并且也确实没有少，又在送走了各方面的大神之后，等到了第三天，也就是13号，才有了中航西南总公司旗下单位的领导人第一次全体碰头会议。

　　　　而也就是这一次，杨辉首先就发言了开头的那段话，引起了与会众人的一阵掌声。

　　　　“既然，我们中航西南总公司的帝都办事处是设立在政策开发进出公司，那这次的各个单位自我介绍就从这里开始吧，谢经理，你先来。”

　　　　整个会议，就这样开始了，各个单位也是一个接一个地走上台，随后又介绍了自己的主营业务有哪些，一时间也是热闹纷繁

　　　　“是631航空计算研究所所长，我们所的业务范围自然就是航空计算机方面，现在的任务则是为国内的两个重点型号新机研发机载计算机，其它的项目倒是不多，不过，因为手头的项目是为两款重点型号配套，所以情况还算不错。”

　　　　说到了这里，台上的那位自然是看了同样出席会议的611/132方面，以及另外的011基地军用战斗机公司/一所方面，表明两款重点型号肯定就是指的是10和18两款飞机，为这两款飞机研发机载计算机肯定是需要的，这个毋庸置疑。

　　　　同样的，因为10和18两款飞机都是国家重点项目，而631所研发中的机载计算机又是一机配两个型号，那绝对是重点中的重点，所以研发资金肯定是不会缺少。

　　　　在短暂地介绍了一番之后，就如同是打酱油一般，再次坐下来当围观者。

　　　　再次上来的，终于不是子系统方面的研发单位了，至少西飞那边能够算是整个总公司的重要一环，之前的西飞或许因为把运七民用型全部交给联合客机公司之后，还显得有些后劲不足。

　　　　那么这一次，情况就完全不同了：“我们172厂想必大家都有听说过，现在手中没有什么大项目，但是紧紧围绕着轰六的改型深挖潜力，现在生产线中的有轰油六飞机，再往后的就有某大型特种飞机项目，单位现在也还算是有活做，并且可以过活。”

　　　　这各时候算是稍微明白了情况，就现在这总公司内部，那也是各自保密着，真可谓严防死守、密不透风。

　　　　好在大家都是过来人，知道国内对保密看的比较重要，也就没有谁去当愣头青硬是要刨根儿问底的搞清楚，满足自己好奇心之类的。

　　　　“我们611/132两个单位，现在承担着国家的一个重点项目，大致的消息想必各位都知道一些小道消息，我就不多说了，这个项目的保密要求比较高一些。”

　　　　这次，宋总师没有亲自前来，但132厂那边来了厂长，611也来了副所长，因此在做介绍的时候，就比较简单、顺利。

　　　　相比起10号的颇为神秘，对系统内部都要藏着掖着，18号则是因为之前有诺斯罗普前期参与过的原因，加上这款飞机并非是战斗机，因此对外公布的消息就要更多一些，于总师这次受到一所所长的委托，前来参加会议。

　　　　“011基地二所，现在同011基地军用战斗机公司合作，正在开发海空军联合战斗攻击机，项目还在原型机制造阶段。不过，我们还有另外一个项目jf…17战斗机，现在进行了最后的型号试飞工作，630国家试飞院已经颁发了型号合格证，第一批预先生产型开始交付国内外客户进行试训工作，明年就要海内外同时进行批量生产交付，后续的还有一款舰载机改型。”

　　　　关于JF…17项目，就完全不需要太多的保密，即便是舰载机这样的改进型号，于总师也是毫不犹豫地选择披露出来。这也引起了整个会议室的一阵惊呼，毕竟是舰载机这样的大项目，之前国内可从来是想都不敢想啊。

　　　　再之后的洪都、联合客机公司都是上台进行了介绍，这两个单位的项目同样也是不需要保密太多。不过因为MPC…75项目、练…8教练机都是新飞机，这还是比较能够吸引人的眼球。

　　　　最后，公司里面唯一的直升机制造单位，372昌河飞机厂同602景德镇直升机设计研究所一起，也是登台进行表演。

　　　　“我们手中的项目则是直8大型直升机，起飞重量13吨，为国内最大的直升机项目，现在正在做最后阶段的试飞工作，预计明后两年就可以定型交付军队使用，直8项目完成之后。我们将会投入到一款两吨级超**********项目，就在前几个月才刚得到国家立项，代号直11。”

　　　　直11，直11，直11

　　　　怎么就把这家伙给忘记了呢！这可是一款好飞机啊，放眼全世界，销量最好的直升机并非是那些接近6吨的中型、甚至超过10吨的重型直升机，市场保有量最大的其实还是两吨级的超**********。

　　　　什么小羚羊、小松鼠、蜂鸟、蚊子、罗宾逊r…44、斯瓦泽、麦道530f、贝尔UH…1等等

　　　　全世界范围之内，这种轻型直升飞机简直不要太火爆，在通航飞行、农林勘探等等领域，各个行业都是使用这种**********更多一些。但是在共和国，却并没有这样的一款直升机。

　　　　一方面是因为共和国航空飞行确实管理的非常严格，小飞机最大的市场通航飞行发展是几乎寸步难行，另一方面，则是因为国内确实没有研发到这一级别的直升飞机来。

　　　　而现在，这种情况终于要迎来改变，现在有了直11飞机项目，那就必须要好好地把这个领域发展起来。

　　　　虽然，这款直11飞机最开始是作为军用通航直升机使用，是用作教学、甚至还有一款丧心病狂的武装型，看样子最开始是打算做成共和国的UH…1直升机来定位直11。

　　　　不过，上一位面的直11在军队最后也没有混出个名堂来，杨辉是深知这一点，现在就非常有必要好好计划一下这款飞机的民用发展之路。

　　　　再怎么，这款飞机因为采用和直9同样的发动机，在发动机方面是一开始就有成品供使用，这简直就是共和国飞机设计团队最大福音啊！（未完待续。）

第七百零一章：必须要重组

　　　　整个中航西南旗下，最大的一家子公司，从来都不是制造飞机的单位、也不是制造民用产品的曙光发动机公司，最为强大的一方，其实是以制造航空发动机为主的联合航空发动机公司。

　　　　首先，联合航空发动机公司也是由之前国内多个航空发动机相关的主机厂、设计研究所合并而来，旗下的发动机已经能够成系列的覆盖到从最基本的几百公斤的超小推力导弹发动机，中间还有不同推力的几款主流型号，最过后再到十吨的涡扇发动机，全系列已经成了气候。

　　　　手中的项目多，型号广、技术能力强大、再加上资金充足，白老所长这才是国内从事航空发动机行业的相关领导中，最为自信的一个。

　　　　有自信，当然要在这大会上表现出来：“联合航空发动机公司旗下拥有的研究所众多，从最开始的0112所，以及后来的608所、624所，一共是有着三家重点研究所。制造发动机的单位则有460黎阳厂、420成发厂、331朱洲发动机工厂，总共加起来就是六家从事航空发动机的相关单位。军用、民用都有，涡扇、涡浆、涡轴、工业燃气轮机每一样都有主力型号，这就是共和国航空发动机行业的未来。”

　　　　老所长说话的时候没有太多的煽情，只需要平凡而朴实地把公司现在的实力摆出来，以联合航空发动机公司的现有实力，就足以引起这次参与到会议中的相关单位领导的重视、侧目

　　　　整个会议，前前后后一共持续了一周时间，中间也有一些私下由杨辉单独同部分单位谈话，到了最后才终于算是全部理清楚公司旗下的这些单位，最重要的则是新加入的单位进行公司化改制。

　　　　132自然是依旧延续他们在八十年代就已经得到的正式称呼：成飞公司；172厂还是他们的西飞公司；320厂则是趁着机会也给改为洪都飞机公司；372厂之前是没有进行公司化改制，对外还依旧是昌河飞机制造厂，这次趁着机会也成功改制为昌飞公司；就连之前011基地的军用飞机公司，为了能够随大流，也把名字改成了贵飞公司，再加上联合客机公司，中航西南的旗下就是共计有五家制造飞机的公司。

　　　　其它在子系统方面的研究所，或者是整机设计单位，则是依旧延续以往的制度，0111所、601所、650所、602所、624所、0112所、608所、610所、625所、628所、631所，共计11个设计研究单位，技术力量是绝对的雄厚。

　　　　剩下的则是一些特别的单位，比如光电探测系统公司、曙光活塞发动机公司、还有金陵的宏观空降装备公司，以及一家专门给总公司旗下各个单位搞后勤、把那些杂七杂八的业务全部划归过去，让其它单位能够轻装上阵的：劳模第三产业公司。

　　　　整个劳模三产公司，这就是一个搞后勤的存在，但它也并不是能够把其它公司所有的非航空航天方面业务全部玩转。最为典型的则是洪都航空公司那边，这家伙除开航空业务之外，还有织布机业务、摩托车业务，而这都是些重型工业，绝对是三产公司操持不了的存在。

　　　　“刘厂长，这次洪都由你出席会议，自然是因为你可以在洪都的未来发展方向上做主，那我现在就必须要提出一个问题：“中航西南总公司旗下，所有的公司都必须要把精力专门投入到做航空工业相关，之前的民用业务全部都需要给剔出去，你们众多的其它业务，在这个时候也必须要做一个了断。”

　　　　散会之后，杨辉又特意同320的厂长进行了沟通，目的自然是要尽量说服洪都这边，能够用温和手段解决问题就自然是最好不过。而看得出，旁边一起陪同的石屏总设计师其实也是比较倾向于杨辉之前所描述的那种，洪都往后将专门做航空业务，和航空业务不相关的一样也不涉及。

　　　　这一点看起来的确很美好，但现实的情况则并不允许这样。

　　　　最后还是挺有些无奈的：“洪都的非航空业务不少，不过这些业务大多都是85年，国家把310厂从阮陵给搬出来的时候，才把我们两单位合并的，不过，我们两单位一个在岳阳，一个在南倡，平时其实也没有太大的联系，大多也就是他们那边要供应我们一些小型发动机，用于我们制造导弹的需要。上次，就是上次你们找过来要750发动机的技术的时候，那个时候我们才刚开始合并。”

　　　　这倒是给忘记了，洪都机械厂和长江机械厂确实是两个不同的工厂，85年的时候才把长江机械厂合并过来的。那么现在看来，造飞机的洪都机械厂，和制造小型导弹发动机、活塞发动机的长江机械厂还真的就是感情不深，要把长江机械厂给划分出洪都，应该是不太困难。

　　　　“我这个从320洪都机械厂升起来的老厂长，当上了洪都洪都飞机公司的领导，真要算起来和310长江机械厂也没有多大的感情，总公司这次要求把长江机械厂分出洪都飞机应该不存在太大的问题。但我也实话说一句，要是没有合适的解决和补偿方案，我在公司那边也不好交代。”

　　　　所谓有些困难，其实在杨辉听到说要求一个合适的解决方案之后，就已经明白洪都在担心什么问题了。但这也并不着急给出最后的解决方案，反而先是说到了中航西南旗下的另外一家子公司

　　　　“这个完全没有问题，相信你们也知道曙光活塞发动机公司，相对于洪都旗下长江机械厂的摩托车发动机业务来说，同样是在750的动力系统上面进行改进生产，却因为曙光是专业做这方面的公司，所以他们能够有更加不错的盈利。快速发展到现在，曙光公司资产已经超过了总公司旗下大部的分子公司，并且还持续地高速发展之中。”

　　　　我倒是有些明白了：“杨总的意思是我们需要单独把洪都旗下的非航空方面的业务成立一家子公司，这样就能对洪都机械厂、长江机械厂两方单位所从事的业务都有好处，对吧？”

　　　　一听到洪都这边还想要单独成立子公司，这又怎么可能嘛！中航西南旗下只需要有一家从事地面机动车工业的公司，而这家公司一定又得要的是曙光公司。（未完待续。）

第七百零二章：有魄力

　　　　“不，这就不用再成立另外的一家公司了，我的意思就是直