抗日之我为战神-第436部分

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　　　　现在杨震要集中主力，打垮日军一个野战师团，外加驻在归绥地区的日军第一骑兵集群，以及独立第二混成旅团。这在两位老帅看来，的确有些无异于过于托大。在他们看来不经过一年的整训，即便主力部队已经完成换装，关内部队加上挺进军也根本就没有这个能力。

第二百三十九章　越长越危险

　　　　在现代战争条件之下，一支军队的发展与壮大，不是单单只更换装备就能达到的。更多的是指挥员的素质和部队的整体作战能力，都要有相应的提升。才能真正的适应现代化的战争，才能与日军这种训练有素，装备精良的军队作战。

　　　　眼下挺进军北上之前整顿时间过短，部队对眼下这种对于这支军队来说几乎是全新的作战模式，还需要长时间的适应。而关内留守部队，还未来的及整顿。至少在眼下，承担这种作战还是有些心有余而力不足。

　　　　就算通过这次热河战役，部队得到了一定的锻炼，但要执行杨震所说的那种战斗规模的战役，恐怕还是有一定的差距。如果部队在战斗之中损失过大，而未能达成作战目标，这对今后整体局面的影响就太大了。

　　　　所以两位老帅在之前的想法，都认为即便是下一步打通内外长城作战，也是要运动战与游击战结合。让开大路与主要交通线，占据乡村对日伪军采取困守的战术。只要打通联系便可，不必非要抢占主要公路沿线。

　　　　对于两位老帅来说，眼下当务之急是在热河战役结束之后整训部队。部队装备上去，相应的素质也要得到提升。而在部队整训完毕之前，应该尽可能的避免与日军打那种硬碰硬的战斗。

　　　　而他们以察南为主要作战目标的计划，就是按照这个想法提出来的。察南地区有晋察冀军区北岳区的部队在坚持，西边还随时可以得到晋绥军区的配合。而在察北地区受制于地理与民族因素，整个区域对于关内来说几乎就是一片空白。

　　　　从日军蒙疆驻屯军整个兵力部署来看，在察北地区兵力的确相对薄弱，这是以察北作为主要突破口的最重要的一个优势。但是自己部队到那里，同样也没有任何的优势。部队在察北行动既没有地方的政权可提供支援，也没有地方部队配合行动。

　　　　最根本的那里是蒙族人的聚居区，绝大部分的地区都是游牧地区，而非传统的农业地区。在本地，根本无力提供足够粮食补给。而相邻的晋察冀军区所属北岳区，以及晋绥军区所属晋西北两地又因为日军封锁以及本地地瘠民贫，也很难承担部队的补给。

　　　　别说没有足够的粮食可以补充，就是有也无法通过日占区运到察北。尤其是晋西北地区，在本身就不是主要粮食产区的情况之下，还要担负陕甘宁边区的部分粮食供应，更无力承担十几万大军的补给。还有汽油、弹药，伤病员的安置，都会是一个很大的问题。

　　　　如果包括粮食、弹药、汽油、医药等所有的物资全部从东北运输，那么这个代价也未免有点太大了。千里迢迢从北满，经过热河向察北，还有绥远转运这么多的物资。即便是有足够的汽车可以利用，但是这每天的汽油消耗量，就是一个天文数字。

　　　　再加上配属作战的坦克、装甲车，足够将抗联那点油料储备消耗一空。作为挺进军的最高军政首长，再加上原本就是华北两大根据地的负责人，两位老帅对于国际形势还是有一定了解的。

　　　　而在察南地区，虽说汽油和弹药依旧需要从东北转运，但是粮食和伤病员的安置却是不成问题。尤其是粮食，虽说在冀中地区已经大部分被日军严密控制之后，多少也有一定的吃力，但小米和山药还是足够的。

　　　　虽说不见得吃好，但是十几万大军吃饱却是不成问题。而且周边都是老根据地，伤病员的安置绝对没有问题。晋察冀目前虽然也不是太富裕，但是在短时间之内支撑一支大军还是有把握的。至少晋察冀军区除了北岳区之外，其余的地方粮食产量还够用。

　　　　除了补给的问题之外，最让两位老帅担心的是，放弃察南地区，以察北地区为主要突击方向，整个战略态势会形成半个圆弧。即便完成作战目标，但整个交通线宽度也不足百余公里，同样无纵深。这种情况也就意味着这条交通线，即便打通也会相当的脆弱。

　　　　一旦日军集中大量的兵力从察南北上，这道交通线也随时有被切断的可能。如果想要保证畅通，就势必要投入大量的兵力。即便是有阴山可以作为天然屏障，但用来保护交通线的兵力，绝对不能少。因为这世上就压根没有攻不破的防线，即便倚仗地理之险，也不可能保证永远不出危险。

　　　　最让他们担心的还不仅仅是打通交通线之后，究竟需要多少兵力维持。而是如果在抗联以及挺进军与日军蒙疆驻屯军作战的时候，日军华北方面军趁机集中兵力出长城，对整个作战行动将会造成极大的影响。

　　　　在杨震的计划之中，主要的战场周边都在铁路沿线。从包头、归绥，直到北平都有铁路想通。而且日军蒙疆驻屯军的两大据点，张家口距离平津地区极近，又有平张铁路直接与北平相通。

　　　　而大同除了本身就与第一军防区山水相连之外，更有同蒲铁路与山西腹地相连。日军华北方面军主力一旦决定插手，就算山西的第一军被缠住无法增援。但是其可以以最快的速度从平津地区，乃至河北境内快速的调集援军出长城增援。

　　　　以日军一向的反应与行动速度，如果其下定决心增援，留给整个西进部队的时间不会太多。华北地区铁路纵横，可以说是整个中国除了东北之外，铁路最发达的地区，也是密度最大的地区。

　　　　不算在山东的日军十二军辖区，仅仅在河北境内就有正太铁路、平汉铁路、平绥铁路多条铁路线。再加上贯通山西南北的同蒲铁路，构成了相对发达的铁路网。日军华北方面军的主力，几乎都部署在这些铁路沿线上。

　　　　日军甚至从冀南的邯郸，冀中的石门上车向北可以经平汉线、平张线、张包线直达张家口一线，向西可以经正太铁路、同蒲铁路，直达太原、大同。甚至在必要的时候，可以利用铁路快速的向包头、归绥地区增援。

　　　　现代化的交通工具，铁路的开通，给中国这个古老的国家并不靠海的腹地带来了史无前例的冲击。让与沿海地区相比，相对闭塞的腹地也体会到现代工业文明。但在对外作战，尤其是在眼下这场关系到全民族生死存亡的战争之中，也给敌军的调动，掠夺中国腹地资源带来了极大的便利。

　　　　原来也许要用一个月才能行军赶到的上千公路距离，乘坐火车却只需三五天。如果必要，甚至一天之内就可以轻松的赶到。原来需要大量人背肩扛才能满足需要补给，一列火车就可以全部的装下。

　　　　而眼下几乎华北所有的铁路线，都控制在日军的手中。日军随时可以利用这些现代化的工具，快速的调集一切援军，抵达他们所需要抵达的战场。只要铁路线所及之处，日军增援的速度绝对不会缓慢。

　　　　一旦其华北方面军下定决心全力增援，不算其需要分兵防御**第一、第二战区，以及对太岳、太行、北岳地区围剿，也许无暇他顾的驻山西第一军，以及驻扎在北平护卫其华北方面军司令部无法调动的独立混成第十五旅团。

　　　　在其他方向仅仅日军就可以调动部署在平津周边的日军就有驻天津的第二十七师团，石门的一一零师团、独立混成第八旅团，邯郸的独立第一混成旅团。而这些日军，单靠晋察冀军区在冀中军区的部队，根本无力全部吸引住的。

　　　　同样如果日军不惜削弱黄河防线，以及冒险只以一部兵力牵制第二战区，第一军也不是不可以调动的。而从目前全国战局来看，即便是第一军抽调主力北上，其所面临的战区也不会给他们造成太大的压力。

　　　　蒙疆驻屯军归属华北方面军指挥，而整个华北方面军下属三个军级建制配置是成犬牙交错，相互策应配置的。尤其这个第一军，与蒙疆军的防区不仅相邻，而且从部署上，也是成梯形部署的。一旦蒙疆驻屯军方面出现危险，作为与其紧邻的驻山西第一军，是不可能不出动的。

　　　　即便其驻扎在运城，保持对陕西以及黄河对岸豫西、豫中一战区压力的第三十七师团，以及对第二战区保持警戒的驻临汾的第四十一师团，受制于整个山西周边的态势无法北上增援。但其抽调驻长治的第三十六师团，北上增援蒙疆驻屯军却是并没有太大的问题。

　　　　而除了其可以随时调动的三十六师团之外，日军第一军下属的驻扎在崞县的独立第三混成旅团，阳泉的独立第四混成旅团，以及驻扎在太原的独立第九混成旅团，汾阳的独立第十六混成旅团。都可以在需要的时候，在最短的时间之内增援晋北。

　　　　尤其是这个独立第三混成旅团，就驻扎在与大同近在咫尺的崞县。一旦需要北上，可以在最快的速度之内利用同蒲铁路向大同方向增援。其兵力虽说只有五个步兵大队，在去年的百团大战之中也受到不小的伤亡。但是其实力早就已经补充完毕，而且战斗力并不弱。

　　　　单独一个蒙疆驻屯军兵力的确不算多，但是周边的日军加在一起，就是一个不小的数目。即便第一军驻晋南的两个师团不出动，但是其余的部队如果投放到战场上，却依旧会对整个战局产生不可避免的影响。更何况，还有华北方面军的其他各部。

　　　　日军可没有那种友军有难，不动如山的做派。一旦一部遇袭，其余各部无不拼命增援。再加上交通便利，铁路线纵横，日军的增援速度势必极快。如果在西进部队与日军蒙疆军正在激战之时，其余方向日军倾巢出动，这个局面恐怕就不是杨震所能想象的到的了。

　　　　按照杨震的计划，战线拉的太长。而战线拉的越长，日军可以选择下手的部位也就越多。再加上日军又占据有交通工具上的优势，调动和集结兵力远比自己一方便利。战线拉的越长，在后劲不足的情况之下，也就意味着越危险。

第二百四十章慎重、再慎重

　　　　而在杨震的整个计划之中，将距离蒙疆最近的，也是最有可能增援的日军驻扎在山西第一军，只要是交给太岳军区、晋察冀军区北岳区、太行军区留守部队以及晋绥军区牵制。这个想法的可能性不是没有，但是成功的希望太渺茫了。

　　　　作为华北敌后最大的两个战略区的主帅，没有任何人比两位老帅对自己部队的现状更为清楚的了。如果说此时的部队还保持着当初刚刚渡河东进的时候，老红军部队的军事素养，也许这并非不是一个不能完成的任务。

　　　　但在敌后这么多年下来，部队扩编了几十倍，但与之相对应的军事素质下滑的也厉害。加之以前弹药奇缺，有限的弹药就连部队作战都无法满足，更别说日常训练了。加上原有的装备上的限制，使得指挥员应对现代化战争的能力也不足。大部分的指挥员，没有接受过协同作战指挥训练。

　　　　即便是目前相当一部分的部队已经在抗联的帮助之下，换装了大量的新式武器，但部队的根本素质还需要加强。步炮的协同能力，部队的整体防空作战水平，都还有很大的差距。尤其是与日军相比，差距还相当的明显。眼下抗联提供的装备，在战斗之中能发挥五成作用，便已经是很不错了。

　　　　的确眼下太岳军区的三个主力团已经换装，晋绥军区主力也完成换装一部分。再加上晋察冀军区北岳区，以及太行军区的留守部队也按照目前挺进军武器装备标准，保留了一部分部队作为骨干。

　　　　这些部队，再加上新升级的地方武装，使得整个山西境内的部队看起来数量不少。在完成换装一部分之后，部队的装备也有了极大的改善。虽不能说是兵强马壮，但也比之前缺枪少弹不可同日而语。装备虽说比日军还相差较远，但如今总算也比较充足。而且各大军区，也都组建了一支规模也不算小的炮兵部队。

　　　　短时间之内的作战，不会再因为弹药发愁。至少不可能在因为缺少弹药，连新兵实弹射击都不敢开展。新兵入伍的时候，好的给发一把大刀或是一枚手榴弹。差一点的，对不起空手等着吧，看有没有战友牺牲或是缴获到装备在发给你的情况，也不会再出现。

　　　　不管三八式、捷克式，还是中正式一类的好枪，还是北洋时期留下的意大利造、老套筒、曼利夏一类的老爷枪，现在好赖能人手一把了。虽说配件还有些不足，比如刺刀一类还缺少，但至少能做到人手一枪了。

　　　　装备得到了改善，再加上原来全军深入敌后开辟抗日根据地的一贯目标。眼下可以说从北面的恒山、五台山区，东到太行山区、太岳山区，西到晋西的吕梁山区，南到王屋山，到处都有十八集团军活动。

　　　　整个山西境内，除了晋中平原地区以及铁路沿线之外，都有十八集团军部队的根据地。就连晋中平原地区，以及各个铁路沿线，也不是净土一片，也都有抗日游击区。可以说整个山西，城镇与交通线是日军控制，而广大的山区，则是在关内部队手中。从这一点来说，杨震有这个思路，并没有什么大错。

　　　　但部队的装备上去了，军事素质却没有得到相应的提高。按照这些部队，眼下的素质来看。采取破袭战切断日军铁路运输，或是拖住日军一部可能，但是要是想要拖住日军第一军主力恐怕很难。

　　　　别的不说，单以眼下已经完成换装的太岳军区主力三个团来看，即便在太行军区留守部队主力全部出动配合之下，甚至也很难拖住一个三十六师团。如果说拖住一部分还有比较有可能，但是要想拖住全部，几乎没有那个可能。

　　　　即便是这些部队之中，已经有相当一部分完成换装。但与日军真实的战斗力相比，也至少在三比一左右。也就是说至少集中三个团的兵力，在配属相应炮兵的情况之下，才能与日军一个联队的主力抗衡。即便是这样，彻底的围歼日军一个联队也是困难的。

　　　　决定一场战役的成败，装备上的差距确占据很大的因素，但这并不是决定性的。关键的决定因素，还是在部队的训练与指挥员的素质上。部队扩编速度过快，作战素质与指挥员的能力，都没有得到大幅度的提高。

　　　　很多人在作战的时候还在用内战时期的战术和思维，与强悍的多的日军作战。在加上装备与弹药的匮乏，也使得部队训练受到了严重的影响。全军只有一个没有几发炮弹的炮兵团，大部分的部队只有一两门迫击炮，甚至压根就一门炮都没有。

　　　　即便那些有炮的部队，加在一起也没有几发炮弹。这种情况之下，即便是想展开步炮协同训练，也没有那个可能。有限的炮弹，作战都不够用，那里还能拿出来用于训练？而且炮兵人才奇缺，很多部队即便缴获了炮，也因为炮弹无补充以及没有人会用，也只能销毁或是埋起来。而且与作风凶悍的日军作战，缴获火炮的时候并不多。

　　　　而此时的日军无论是各级军官的军事素养，还是士兵的作战能力，都正处于一个巅峰时期。两军相对比较，除了都不怕死之外。无论是单兵作战素质，还是指挥员的能力，都相差太大。更何况日军除了装备之外，其协同作战能力，远远的高于中国所有的武装。

　　　　这并不是妄自菲薄，也不是自己看轻自己。这就是实实在在是整个抗战时期，中国抗战的真实写照。敌我双方差的不仅仅是武器，还有整个的战术运用、各级指挥员的素质，以及部队整体战斗力上的差别。

　　　　即便是装备好的多的国民政府正规军，也经常甚至出现一个军的中**队，即便是在有炮兵的配合之下，也很难能歼灭日军一个齐装满员的联队。再加上日军快速增援的能力与反应，按照原来的历史走向，抗战期间无论是国共都未能歼灭日军一个联队。

　　　　而装备、补给更差的十八集团军部队，面对日军的时候作战更加吃力。甚至出现了在去年的百团大战之中关家脑一战，十八集团军总部集中了两个旅另数个团的兵力，也未能歼灭日军一个大队的战例。这种除了装备上的差距之外，更多的是各级指挥员的能力上和部队在作战素质上的差距。

　　　　看清自己，并不是等于看轻自己，更不是畏敌避战。正确的认识到自己与日军真实的差距究竟在什么地方，才能更好的消灭敌人。而时刻保持头脑的冷静，寻找到更有利的战术，去与敌人作战，才是一个高级指挥员最应该做的事情。

　　　　更何况除了太岳和晋绥两地之外，其余的各部老部队大多已经编入挺进军北上。留下的部队，除了作为骨干的部队之外，大部分都是新升级的部队为主。这些新部队战斗力与素质，与老部队相比都有相当的差距。在这种情况之下，这一比例还要进一步的扩大。更何况日军还有航空兵、装甲兵与骑兵，可以与之配合作战。

　　　　按照两位老帅的估算，就是整个华北部队除了山东之外，即便是全部都动员起来，最多能拖住日军两个师团主力外加一两个独立混成旅团，就已经是顶大天了。这还是在相当一部分的部队，已经完成换装的情况之下。但日军无论从那个方向可以调动的兵力，远远不止两个师团。

　　　　而除了大量的日伪军之外，华北还有为数众多的伪军可以配合日军作战。也就是说，要想牵制住华北日军主力无法增援，关内部队面对的敌人，并不仅仅是纸面上数量。实际上的数量，只能更多而不是更少。

　　　　而且这一战下来，在与无论是素质，还是装备都占据绝对优势的日军打这种战斗。即便是只拖住日军两个师团，关内的留守部队也很可能伤筋动骨。这对今后的华北局势发展，只能说是百害而无一利。

　　　　如果华北部队无法拖住日军华北方面军全力增援蒙疆驻屯军，那么战线拉的过长的西进部队，极有可能处于首尾不能相顾的境地。尤其是日军一旦集中大量的兵力，趁我军与蒙疆驻屯军激战之机，从张家口北上切断察北我军与热河之间的联系，那么西进部队的补给线将会全部切断，在补给被切断，察北本地又无力筹措。而晋绥军区主力以及太岳军区部队，再被日军第一军给缠住无法增援，也无法打通从晋西北以及北岳地区到察北、绥远地区的交通。那么到时候处于孤立无援、补给断绝的西进部队，甚至可以说只能坐以待毙。当年西路军的结局，可谓是前车之鉴。

　　　　牵一发而全身，整体战局必须要进行全盘的考虑。察哈尔的战略位置，对日军整个华北方面军来说，相当的重要。不仅仅是日军在平津地区的屏障，更是其从西北进攻中国腹地，以及经绥远迂回陕西大后方的一条通道。

　　　　无论是突破口选择察北，还是以察南，都要考虑到日军在全局上的反应。战役一旦全面展开，再想停下来已经是不可能的。所以在拟定计划的时候，一定要尽可能的考虑周全，将整个战场周边的态势全部考虑进来。慎重，再慎重一些。

　　　　所以对于杨震的这个想法，两位老帅并不是很赞同。对于他们来说，现在还不到与日伪军决战的时候。在他们看来，以察南为主要突破口，远比选择察北处于更加有利的态势。不仅一样能打通与关内的陆地联系，最根本的来说，距离自己的补给线相对较近。

　　　　一旦南下受阻，而日军抽调大批援军从张家口与大同出击，出击的部队随时可以退回热河。就算补给线和退路全部被切断，也可以就近撤入晋察冀的北岳区。避免因为孤军深入，而带来过重的损失。

　　　　虽说选择察南作为突破口，也会面临日伪军的四面夹击，但是毕竟战线要拉的短的多。除了在粮食补给以及伤员安置上，有相当大的便利之外。至少与察南相邻的热河方面，配合也容易的多。

第二百四十一章　我需要他们做的

　　　　当然杨震的这个以察北为突破口，集中部分兵力全力西进打通经察北至关内交通线，并抢占绥远想法，也不是一点成功的可能性没有。但是这是需要一个前提的，那就是要能在日军重兵增援的情况之下，打垮这个日军蒙疆驻屯军主力。

　　　　只不过话是这么说，但是做起来恐怕就很难了。从日军在必要的时候，可以抽调出援军的数量来看，完成这个目标需要调集的部队、物资将会是恐怕自七七事变部队东渡以来，最大的数字。甚至还要超过去年百团大战，关内所有参战部队调集的兵力。

　　　　在关内部队还无法承担太大的重担之前，这种作战还需要以抗联为主。也就是说，要达成这个目标，按照目前抗联的编制，仅仅西进部队就至少要调集六个师的兵力以上。在还要牵制关东军的情况之下，抗联能抽调出这么多的兵力来吗？

　　　　要知道，牵一发而动全身。如果真的按照杨震的计划，那么要面对的可不仅是日军独立守备队或是守备旅团一类的二线部队。日军如果要增援，恐怕会调动的都是清一色的野战师团。装备与战斗力皆差的守备部队，是轻易不会调动的。

　　　　自三七年东渡黄河以来，两位老帅都在敌后战斗已经整整四年。清楚的知道这些日军正规野战师团装备精良，战斗力强悍。无论是战斗力，还是装备都远非当年的国民党中央军可以相比的。

　　　　要想在他们的眼皮子底下，完成杨震的作战目标，参加进攻与阻援，并保证自己补给线的部队加在一起，至少要在日军可以调集援军的一倍以上。如果调集这么多的部队，那么抗联的北满根据地岂不是就全部空了？如果到时候关东军趁虚北上，他们又该这么办？

　　　　在杨震的话音落下之后，两个人沉默良久却都摇了摇头。都认为杨震的这个想法，有些过于异想天开了。两个人看向这个年轻的将领，不知道他这个想法究竟是确实有这个实力而底气过于充足，还是过于异想天开，有些不知道天高地厚？

　　　　看着两位老帅摇头不语的表情，知道他们心中想着什么的杨震却是笑了笑走到指挥部内，他的两个作战参谋已经挂起的华北地图道：“两位老首长，我之所以敢于这么考虑，还有一定的把握的。我这个人的肚量还是有限的，可不是那种八两的肚子，硬撑近一斤的主，还是知道什么叫做就菜下饭的。”

　　　　“我提出的这个建议是从热河战役结束之后，我军与日军在东北战场上面临的整个态势通盘考虑的。眼下王光宇所部虽然主力都集中在林西战场，但是实际上在他们身后东西乌珠穆沁旗已经在我军实际控制范围。”

　　　　“考虑到王光宇所部面临的态势，与控制克什克腾旗与挺进军之间的交通线重要性，保证两军结合部的安全，我军正在加紧向王光宇所部空运援军。一旦援军抵达，我军甚至有可能前出至阿巴嘎旗至浑善达克沙地东缘一线。”

　　　　“日伪军在察北的防线，已经向西退至浑善达克沙地以西的苏尼特右旗至多伦，闪电河以西一线。而其为了防备我军向西南方向的张家口、内长城一线偷袭，主要的兵力则集中在多伦至丰宁、滦平一线。

　　　　“在整个察北的苏尼特左旗至镶黄旗一线，除了少量的蒙旗保安队之外，已经无大股成建制的日伪军。眼下的实际情况是我军已经在察北地区，打下了两个钉子，获取了向西攻击的出发地。”

　　　　“现在在多伦境内的伪蒙军已经遭受重创，已经无力东顾。而日军蒙疆驻屯军的兵力部署重点又在张家口至归绥铁路沿线。虽然眼下其兵力调动情况还不详，但从目前整个热河与察哈尔之间的态势来看，将有生力量放在察北地区对于日军来说，并不是很适合。”

　　　　“至少现在我军向察北派出的侦察部队，还未发现日军蒙疆驻屯军有向察北地区调动的趋势。也就是说阿巴嘎旗以北至苏尼特右旗之间的整个锡林郭勒盟大片地区，现在几乎已经是一片空白。而只要我们愿意，随时可以西进。”

　　　　“我军目前在西满地区已经集中的大批的部队，无论此时正在林西与二十三师团激战的王光宇所部，还是正在攻击南下的陈翰章所部，以及正在北面围歼第七十一师团的杜开山所部，在西满战役结束之后，都将南下至热河境内。”

　　　　“再加上部分预备队的兵力，不算挺进军，我军实际上可以用于西进的兵力在七个步兵师、两个装甲旅、两个骑兵旅，以及直属炮兵一部。而且我们还可以随时从东满地区，在抽调三到四个步兵师，以及两个坦克团西调参战。从我军与蒙疆驻屯军的对比上来看，我军无论是兵力，还是装备都远远超过他们。”

　　　　“从察北、绥远的地形来看，这里的以草原为主的地形正好有利于我军发挥装甲、火力优势。最关键的是，这里地势一马平川，我军可以避免陷入大量的攻坚战与山地战，拖延我军的进攻速度。”

　　　　“至于作战的时候的补给，我们已经内定调集六个汽车团，两千辆汽车，而且全部都是性能最好的美制汽车，专门担负整个战役期间的战术补给。同时拿出原有汽油储备的三分之一，专门用于保障西进战役。”

　　　　“如果在需要的情况之下，还可以抽调五十余架运输机，对西进部队提供空中补给。只要我们速战速决，从热河到归绥的补给线虽然漫长了一些，但是补给的问题并不是什么难以解决的事情。”

　　　　“而且，我也并不打算死等日军援军出动。的确华北地区铁路线虽说不如东北地区密集，但也相对发达。日军可以利用铁路线，快速的集结兵力进行增援。但这其中有一个前提条件，那就是铁路线要随时保持一个畅通。”

　　　　“铁路不是公路，被炸上一个坑，只要人力足够，有半天的时间就可以修好。一段路基被毁，一座桥梁被炸，整个铁路线就将全部瘫痪。如果损毁的严重，甚至有可能十天半个月不通车。”

　　　　“无论是平张铁路，还是同蒲铁路，乃至平汉铁路沿线这类的桥梁、隧道恐怕都不在少数。而且河北的日军通过铁路增援张家口，必要要经过北平。而山西境内的日军，尤其是目前第一军主力集中的晋南地区，要想在最短的时间之内增援大同地区都要经过太原境内。”

　　　　“北平与太原，这两大铁路枢纽一旦被摧毁，或是这两大铁路上关键部位上的某一座桥梁被毁，日军增援的速度想快都快不了。日军虽说机械化程度比中**队强，但是要想全部依靠汽车增援，恐怕他们也没有那么多的汽车。等他们安步当车，从晋南或是河北千里迢迢的赶到战场的