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辛亥大英雄-第232部分
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欧战前如果比利时和荷兰倒向德国，允许德国海军使用海岸基地的话，日德兰就不会出现，大英帝国沿海会被搅的天翻地覆，封锁北海只能是笑谈。
所以就算现在大英帝国日薄西山的趋势已经非常明显，可找遍全世界，也没谁敢跳出来欺负荷兰和比利时。两家要真是哭天抹泪去找英皇陛下，大英帝国再没底气也要打，因为这关系国家命运。如果听之任之不管，就很可能将其推到未来的敌人一边。所以至今杨秋都不敢在南洋有大动作，就因为这个地方水实在太深，稍稍动一下就是各种国际压力，别说英国，法美两家都会开着军舰上门要说法。
直到雅各布出现，才给他一个新想法。
但雅各布也不傻啊！
杨秋想用自己的身份去婆罗洲开发矿藏，这不就是拉上犹太世界来垫背嘛！其实再说的直白些，真要去了也不怕，只要正常经商不乱来就行。但问题时，兰芳那件事是华人心中最深的一根刺！普通商人也就算了，杨秋的朋友……还不如直接说他要插手南洋呢。
“不行！”雅各布直截了当。
杨秋更加直接：“去，全部送去九江！”
“你……”雅各布气的头发倒立眼珠爆裂，一个国家领导人怎么能这么无耻！危机前什么都好，解决了就翻脸不认人，信用呢？你在美国国会上承诺的契约精神呢？！
杨秋倒也不想太气他，出口当初的恶气就可以了。扭头喊住姜泰说道：“雅各布阁下，我正式对外宣布过，我国不需要殖民地，所以南洋地区对我仅仅是因为有建设国家所必需的矿藏，至于当地华人只要不被人欺负，我也不多管。这次我是真心诚意和您携手，也是因为不想让欧洲误以为我要进军南洋。相信您非常清楚，这个国家还有很多很多路要走，相比你们已经走过百年，我们才刚刚上路。所以我没有心思去扩张，去管外面的世界，我只希望获得急需的石油、铜、镍、锰、铬等等仅此而已……您拥有30％的股份，我还可以让我的朋友给您一个董事会否决权，如果发现有违背你们利益的地方，你们可以否决或选择散伙。”
“如何？”
“不！”雅各布再次摇摇头。这下杨秋真火了，好话说尽居然还这么犟！真以为没你们就要吃带毛的猪吗？实在不行老子去找摩根，直接和他一人一半油田看看上不上钩。
见到杨秋脸色阴沉下来，雅各布清楚如果不答应，那么双方肯定会翻脸。这让他有种非常无力的感觉，成百上千年来为何犹太人会遭屠杀？就因为没有自己的国家，没有一个强大的靠山。相反，杨秋却拥有一整个国家的力量可以调动，中日和中苏和平条约的相继签署后，已经让他暂时甩开了大陆包袱，完全可以进军海洋。
这种情况下他既然还选自己合作，说明的确是顾虑英荷的特殊关系，所以脸色缓和下来，想了想才说道：“我不能立刻答应，这件事必须谨慎。但即使合作，我也不可能直接注资西南矿业公司，必须由您的朋友单独注册，而我会在英国注册另外一家公司，然后双方互相入股以合营的名义前往婆罗洲或者其它地方，投资您想买下的矿藏。但我要说清楚，任何政治纠纷我们都不会参与，而且您决不能进入苏门答腊岛以西的印度洋地区去寻找矿藏！”
好大个圈！杨秋追问一句：“那澳大利亚呢？”
既然开口了，雅各布也干脆直说：“南澳、西澳我们不会去，北澳比较荒僻，如果你能找到需要的矿石，我可以想想办法。”
杨秋知道他还是不放心自己，但这没关系，最主要的是获得荷兰承认进入婆罗洲弄到石油。而且婆罗洲只是第一步，真正的目标是苏门答腊岛米纳斯油田，这个油田位于马六甲海峡，开发起来实在很敏感，所以一定要借用犹太人这个外壳把门敲开，即使事后雅各布他们后悔选择退出，荷兰政府难道还能强行来敢走自己不成？
至于澳大利亚，有北澳的格鲁特岛就已经笑不动了。所以杨秋向他点点头，不再说合资的事情，转身向等待许久的学生们走去，当然还特意慰问了远道而来的犹太国防生。
出席并对学生鼓励一番后，杨秋回到下榻酒店，在这里等待消息的马奎得知雅各布已经初步答应后，也松了口气。这几年他退出行伍改行经商，其实是杨秋授意的，当然也有他不想混军界的想法。不过虽然有帮助，但如果没他的努力也不可能将五洲远洋船务公司经营的那么好。
他是最了解杨秋的人之一，南洋和澳大利亚那么大的肥肉以杨秋的性格是绝不会放手的，不然为何全国没统一就派邝景扬去探路？虽说殖民不可能了，但哪些地方的资源却是国内急需的，所以立刻说道：“副总统放心，只要荷兰那边点头，我就立刻买下这两处荒地组织人勘探，只是……我手里没多少懂石油的人。”
“你放心好了，我和碧城打过招呼了，她会派些人和你一起去。当初勘测汉江油田的一套钻井设备也已经运到上海，你可以从那边出发。”
听他说的这么详细，马奎知道这件事他肯定考虑很久。不过他还有个问题，说道：“既然雅各布他们同意合资，找到油田问题应该不大，只是……开采出来后我们怎么运回来？”
是啊，怎么运回来呢？杨秋也发现自己忽略了大问题。米纳斯油田的大致位置他知道，以前读军校看二战战史时得知的。据说就在海边滩涂，开采起来非常方便，但运输就没那么简单了。石油运输可不是普通油水船就能办到的，而且运回来还必须提炼，三都澳炼油厂才开始建设，北海炼油厂项目则要等明年才会立项，最快也要到1923年底才能投产。
哎，建设还真是件麻烦事情。
为了解油轮仿造进度，结束入学仪式后杨秋就和马奎分手，先回南京带上老婆孩子，然后又匆匆南下前往钦州湾查看油轮仿造进度。
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连绵的细雨中，一辆福特T型轿车向马尼拉港驶去。
春节过后的中国绝大多数地区还处于寒冷中，但这里却已经闷热难耐。这个季节是吕宋的雨季，但连绵细雨也无法缓解这股热气，让出生浙江的翁文灏很不习惯。
他随同邝景扬来吕宋很多年，在南洋地区无人不知的吕宋矿业公司就是他们几个建立起来的。矿业公司开始时其实并不顺利，主要就是地理环境恶劣，探矿非常辛苦，加上美国一直把这里视为禁脔，所以不敢大张旗鼓。直到1916年副总统决定参加欧战后，美国逐步放开对公司的限制，一口气审批通过7个包括镍、铬和铜矿在内的矿场，还买下了迪纳加特岛50年的开采权。当然这些都是明面上的，暗地里还和很多华商合作，在吕宋各地都投资了很多小矿场，他们开采出来后都会直接卖给吕宋矿业公司。
照章纳税，合法合理的情况下美国和吕宋当地自治政府都没太刁难。尤其是随中美关系逐渐走热，大量美国企业进入中国投资后，美国对吕宋矿产对华出口限制放松很多。当然这其中最主要的就是国家自身开始强大，尤其是瑞尼韦尔战役和《中日和平条约》签署后，南洋华人连说话的声音都响亮不少。这让他非常开心，说明副总统这个人值得信任，也值得自己这些留洋归来的知识分子为他效劳。
他今天是来接马奎的，听说副总统已经让他全权负责南洋这边的生意，还准备前往苏门答腊岛探勘石油，所以邝景扬得知后立刻谴他来迎接。
轿车抵达码头后，是一派兴旺繁忙的画面。说心里话，美国管理下的吕宋和荷兰管理的东印度群岛，以及英法管理的东南半岛不太一样。他们在政治上积极扶持当地自治政府，同时又控制这里的经济和军事，这种新殖民方式虽然造成管理上比较松散，但经济活跃程度比其它地方更高，每年都能给美国带回巨额收入，而且也使得南洋华人都比较喜欢来吕宋。
这里运出去的主要货物是橡胶、大米和各类矿石，其中八成会被运往欧美，两成运往国内。别看只有两成，相比满清时期连一成都不到的贸易量，已经是翻倍增加了。四周的装卸工人也主要是华工，所以码头上随处能听到闽南方言。
只要能保持中美关系稳定，翁文灏相信国内和这里的贸易量只会越来越大。但有件事他却一直耿耿于怀，那就是民党势力在南洋地区非常强，甚至隐隐超过国社。这里面除了民党较早在这里发展外，也有国内不顺后全力扑到这里的原因，更有国社前几年为巩固国内，不得不暂时减小对外影响，直到瑞尼韦尔战役胜利，《程城法案》推出后才算是在海外华人圈中有了较为深刻的影响力。
当然，这些都不是他要操心的事情，他现在只想尽早见到马奎，然后找出油田，解决国内越来越大的石油缺口。
一声汽笛让翁文灏抬起头，微微笑了起来。
远处，五洲远洋航运公司的甲字7号轮出现在海湾上，足足2万吨的排水量连很多欧美船只相形见绌，搬运工们也都指指点点窃窃私语。
祖国……正因为这些钢铁巨兽的串联，终于揭开封闭百年的桎梏。
第0563章 海军条约
除马奎和几位参加过玉门关和新疆石油勘探的地质专家外，让翁文灏意外的是南洋舰队还派来了两位年轻中校军官，秉文和周颂恩。
在南洋谋生的华人或多或少都关注国家海军发展，所以对海军的将军和军舰名字都能朗朗上口，老一辈的萨镇冰、程壁光这些就不说，现如今很多人都知道海军内最近忽然爆出一个叫六小虎雅号，分别是北洋陈绍宽、白玉堂和沈鸿烈，南洋秉文、陈世英和周颂恩。
六人全都曾留学欧洲，连最早的陈绍宽和白玉堂也在第一次中日战争后赴英国格林尼治海军学院继续深造，欧战开始后还被征召入伍随同英国皇家海军作战，有意思的是6人全都以各种身份参加过日德兰大海战，而且还分成了两派。更有意思的是这种分别还有意无意影响了海军内部，北洋舰队可以说是老北洋的衣钵传承，而南洋舰队则是杨秋的海军思想体现，这从战舰分配也能看出。
黄海冲突后，2艘购买的联合力量级战列舰和去年从美国租借归来的2艘内华达级战列舰都交付给了北洋，使得北洋一举拥有4艘战列舰，2艘战列巡洋舰（安海级修复）和6艘轻巡洋舰，而南洋舰队却拥有2艘安海级、2艘训练航母和4艘轻巡洋舰，据说1920年海军计划中南洋舰队除了能分配到2艘重巡外，也将包揽全部2艘新航母和8艘新式轻巡洋舰中的6艘。
所以现在海军内开玩笑说，现在每年例行南北演习都是“英德大战”。
无论哪个国家想要插手南洋这种岛屿密布地区，海军都是重中之重，这些年南洋华人能安稳还不是因为国家强大海军实力恢复，加上南洋舰队每年也会定期派军舰前往吕宋和婆罗洲，以训练之名转几圈。所以南洋舰队会来人不奇怪，因为海军本身就是石油使用大户，而且各国现在越来越看重石油，所以石油公司和炼油厂大都有军方背景，巨港的英荷壳牌公司也常有英荷海军造访，但居然一口气派两只“小老虎”来，就很惊讶了。
这次勘探任务有两个，一个是位于婆罗洲巴里巴板北面马哈坎河的地质储油区，这个地区是翁文灏发现的，他认为很可能蕴藏有石油。另一个就是前往苏门答腊岛马六甲海峡的一片滩涂勘测，据说副总统得到可靠情报那里有石油。前者从地质条件来看储量不会很大，而且近在咫尺的英荷壳牌石油公司也不是靠武力解决问题的。考虑秉文的背景，翁文灏心底吸口冷气，苏门答腊那片荒地下面到底藏了什么？值得副总统调动一支舰队来保驾护航？！
一行人驱车抵达吕宋公司后，邝景扬见到马奎和秉文也很高兴，拉着手寒暄几句才问道：“马老弟，副总统准备怎么处理婆罗洲的油田？那边距离巴里巴板很近，我是怕……”
英荷壳牌公司现在已经垄断了荷属东印度的石油开采，突然插入一家新人肯定会非常敌视，还好杨秋也做好准备，想到用雅各布的犹太人身份，因为壳牌背后也有犹太色彩。所以马奎信心十足，笑道：“景扬兄不必担心，此事上副总统已经安排好了。”
“那就好，国内用油越来越多，事不宜迟，休息三日我们就出发吧。”
“好。”
秉文一行踏上搜索石油道路的同时，杨秋也抵达了钦州。
选择进军南洋石油业是他的计划之一，表面看是为下一次世界大战做准备，解决国内石油不足的问题，但其实却是民族资本参与国际竞争的序幕，更是南洋华人经济圈和走向蔚蓝的一部分。犹太世界内部并非一块铁板，疯狂地石油寡头们对政治的热情不比对金钱少高，在本土开采他们没辙，一旦走出去和他们肩并肩，还真难以保证他们会不会挑起政治冲突。
轻工业利用欧战进入欧美市场还算不上真正的国际竞争，那只是欧美并不重视的领域，但石油却不同了！欧战后各国都开始重视石油，如果不是库页岛有石油，日本也不会冒战争继续的威胁死咬不松口。从后世的经验看出，就因为早期无法进军国际资源市场，导致共和国石油几乎全被别人卡住脖子，所以只有在这里狠狠插一刀，才能在未来获得更大的发言权。
想插一刀也不是简单地，里面不全是国家实力和军队的问题，还有观念和歧视。白人横行了世界一百多年，除少数几个国家勉强保住了独立外，放眼世界哪个地区的规则不是他们制定的？沙特油田至今都不敢扩大规模，就因为怕被人眼红！这就像桌上一大碗肥肉，平时吃惯了青菜的你突然跑去狠狠弄走一大块，人家一群人打不过你也要恶心你。
所以就更需要一支海军力量来威慑对手。
三年没来，钦州又发生了非常大的变化，船厂也再次扩建了2个船台。两个新船台相隔不到百米，船台上目前再建的2艘都是被列入第二个五年计划的仿德国朱庇特号油轮。油轮技术其实很复杂，不仅要计算原油运输中的挥发和膨胀等问题，还要安装专门的高压油泵，因为石油粘稠度很高，所以输油管和油泵都需要独特技术，还需要能快速更换，并且要设立数个独立储油舱，所以一艘船光内部各种管道就有数十公里长。对于才步入造船业没多久的中国来说，这些技术以前是可望而不可即的，但莱茵兰计划却弥补了这项遗憾。
从霍瓦特船厂买回来的朱庇特号油轮已经掀掉主甲板露出内部结构，每块钢板和零配件都被标注数字。莱茵兰计划中战后从德国赶来的数十位造船技术人员正在手把手教中国技术员和工人，用这种最简单的办法，像搭积木一样一边测绘一边搭建两艘自己的油轮。效率很慢，却是必须走的路，新工业国家都需要走从单纯模仿到技术创新的道路。2艘船从吨位到外形都和朱庇特号相似，轻载排水量1。5万吨，满载2。8万吨，可一次性运送1。2万吨原油。唯一不同是取消了德国锅炉和往复式蒸汽机动力组，改用江南厂的减速蒸汽轮机和小水管锅炉，速度可以从12节提升到16节。经济上看效益差点，但长远看，目前各国低速商船使用的往复式蒸汽机已经没有发展前途。
除了德国工程师和钦州船厂自己的人员外，参与油轮仿造项目的还有不少其它船厂的技术员，他们都是借机来学习，并为将来自己造油轮做准备的。根据工业部的计算，如果要拥有年运输1000万吨原油的能力，那就需要100艘。
连美国都不可能去造100艘专用油轮，所以仿造的同时，钦州厂就已经开始在德国工程师的帮助下设计5万吨级超大型油轮。对此海军造舰总监的魏翰比苗远还高兴，指着油轮滔滔不绝，似乎那玩意就是海军人始终想要的国产战列舰：“新油轮的设计上已经差不多了，船型实验7月就能开始，要是顺利的话到23年底就能开工。”
白发苍苍的魏翰是晚清海军的最重要支柱，却因为工作不被大多数人了解。在他任期船政期间，主持设计和建造过12艘舰船，至今仍在海军服役的通济舰就出自他手。虽说由于技术等原因相比国外还很差，但这不是他的过错，所以杨秋开始梳理海军后，萨镇冰就立刻找到他，再次出任海军造船装备总监制。
他这次来是检查钦州厂承揽的1920海军计划中的轻巡洋舰进度的，70岁的老人每年一半时间奔波于沿海造船厂的精神，连杨秋都颇为感动，笑道：“魏老，这种事让下面来就行了，你可要注意身体。”
杨秋喜欢称年纪大的人什么老什么老的，已经不是奇闻，魏翰也早有所闻，笑道：“谢谢副总统，可老朽就是闲不住，您看这些……都是宝贝啊。当年我们要是有这些，恺仕、子香、雨臣他们……”老头说到最后，唏嘘感慨流出了眼泪。多优秀的一代北洋人啊，却因为各种原因血洒疆场魂不归兮。杨秋连忙安慰了他几句，也知道这些老北洋对当年一战感觉多么憋屈，就连黎元洪都时不时把甲午挂在嘴上。
怕他伤心过度影响身体，杨秋把话题转向海军条约的事情上，问道：“魏老，海军谈判那件事进行的如何了？”
华盛顿海军谈判因为中国这个新兴力量的加入愈加复杂，所以历史上2月结束的谈判至今都没结果，主要就是中国海军要求获得日本同等待遇。魏翰虽然是技术人员，但却格外关心此次谈判，因为这关系到海军能造多少军舰，于是干脆在建造中的油轮旁边给杨秋介绍起来。
海军谈判从21年初就陆陆续续开始接触，但截至目前还是一团混沌。主要核心就是美国要求和英国同等地位，而日本要求拿到英美的80％吨位。最让英美头疼的是，中国海军也提出自己的主力舰吨位必须等同日本，否则不予考虑加入条约。
英国对此很头疼，狡辩说这不是国家谈判，仅仅是海军谈判。中国没有海外殖民地，也没有海军传统，所以不应该获得那么大吨位。杨度和叶祖圭肯定不会被忽悠，没殖民地就不要海军了吗？从最南的钦州到最北的鄂霍茨克海东北海峡（上海公报从这里开始分割，尚塔尔群岛属于中国），整条海岸线长达7千公里，加上英美在上海公报中承认南海诸岛属于中国，中国海军有权和英美法一起维护南海地区稳定，所以海军需要承担约1100万平方公里海域的安全！所以至少需要12艘战列舰、8艘战列巡洋舰、40艘巡洋舰和200艘驱逐舰才能维护海防安全。
不算不知道，一算吓一跳！12艘战列舰，8艘战列巡洋舰，40艘巡洋舰……这是绝不可能的！要是按照这个吨位给，直接就比肩英美了！岂不是又弄出一个拥有更广袤海域，资源数百倍，海岸线完全无法封锁德国？所以别说英美，完全无关的法意也直接摇头，日本更表示中国的统计法有误，所辖海域内有一半应该属于日本管辖。
杨度和叶祖圭也知道拿不到，真拿到国家也暂时养不起那么大支海军，之所以这样完全是不想弱于日本海军，否则回去无法交代。
面对咄咄逼人的中国海军，日本一边在谈判桌上叫嚣中国威胁，表示如果中国拿到同样的主力舰吨位日本就退出。又不顾国内经济压力，在中国1920海军计划开始后不久，也把八八舰队计划改成九九舰队计划，开工建造包括土佐级、天城级、古鹰等等一系列新战舰，试图保住海军地位。
美国当然不能无视日本海军疯狂的扩军计划，但本身国内孤立思想已经越来越重，且经济下滑连欧战中开工的十几艘主力舰都不一定能完成，所以对中国海军提出的要求非常暧昧，一边表示不该这么大吨位，但一边又表示应该尊重海防需要……
“即当婊子又想立牌坊！”万里之遥的华盛顿谈判会场内，杨度悄悄进门坐到叶祖圭身边，笑着喷了句脏话。来美国两年也让这位国学大师开了眼界，思想上更趋同杨秋先压住国内思想全力建设国家的观点，所以此轮海军会谈中表现格外积极。
叶祖圭看到他来了，也呵呵笑道：“皙子才知道吗？美国推行门户开放无果，欧战又没捞到好处，所以国内开始闹孤立思想，这时候让他们大力发展海军和日本对抗，光国会拨款这关就过不去。”
杨度刚来时美国就爆发老兵暴动，这两年因为欧战经济效应结束不少企业倒闭，所以也慢慢了解美国人的心态，笑道：“这是好事。美国国力早就超过英法总和，他们要是扩张，我国和南洋恐怕皮毛不存。现在既然不想插手，想让我们顶在前面撑几年，也正好拿些好处。”
“呵呵……皙子你可是越来越像副总统了，做事总不忘弄点好处。”
杨度自己也笑了：“度不是餐风饮露之辈，更没打算归隐田园，黄白之物虽有污圣人却也是必需之物，一人在世尚且如此，一国想要壮大又岂能幸哉？”
叶祖圭同意他的观点，看一眼正在发言的美国代表，问道：“如此下去我们必拿不到多少吨位，不知国内可有消息来？”
杨度晚来就因为在联系国内，所以拿出电报给叶祖圭：“副总统的意思是，主力舰最好是25万吨，要是差点22万吨也行，总之不能低于法意。”
“那怎么行！”叶祖圭也是大海军思想的人，日德兰后更是坚定海上主力舰决战的信念，说道：“昨天我去拜访英国海军大臣，他的意思是日本拿英法的六成，也就是31。5万吨。我们拿25万吨的话就足足差了6万了！现在都算含水不含油的轻载，要是按这个吨位，就要少2艘主力舰了！2艘租借的内华达三年后就要归还，剩下4艘安海轻载是11万，2艘奥匈联合力量算4万，就只能造3艘。日本现在有2艘河内，4艘英国战巡，4艘金刚，2艘扶桑，2艘长门，14艘就算裁掉3艘我们也吃亏太大！”
杨度不太懂海军，只把杨秋的建议说出来：“副总统的意思是，2艘奥匈二手舰到25年就退役，2艘美国舰也归还，腾出来的吨位我们自己造几艘。至于和日本的差距……他的意思是把6万吨转到航母上，确保拿到和美英同样的吨位。要我们保证争取特例，保住4艘超标重巡，允许我国继续使用210mm舰炮，把海岸警卫队列入海警行列，避开被统计进海军总吨位里。”
叶祖圭心底有些不舒服，杨秋这几年对海军虽然很积极，拨款扶持也很到位，可对战列舰总是不疼不爱，偏偏喜欢发展偏门的航空母舰。海军内部对此一项反感，因为航空母舰价值远低于战列舰。至于把国民警卫队和海军分开他是同意的，由于海岸线太长，所以海岸警卫队需要建造一批大吨位，可以长时间续航的巡逻军舰。
即使有很多不满，叶祖圭也知道既然杨秋决定，恐怕已经和萨镇冰他们商量过了，何况国会拨款权在人家手里，海军没钱可不行。所以深吸口气，看看不远的日本海军代表，咬咬牙：“我去见美国国务卿。”
中国海军代表团席位上的异动没引起多么大注意，倒是日本海军代表团中一位身材矮小的中佐眼睛一直盯着起身去找美国国务卿的叶祖圭，似乎很在意这种举动。
“高野君，你在看什么？让你准备的资料弄好了吗？”
中佐收回目光，将美国主力舰资料递给来开会的加藤友三郎：“海相阁下，这是美国服役和建造中的所有主力舰资料，包括那两艘租借给中国的内华达级。请允许我建议，如果继续争夺更大吨位，势必导致裁军会议流产，以我国的经济情况和美国建造中的战舰数量看，5年后将会落后12艘之多！所以我认为应该适当妥协，对帝国更重要的是战略纵深……所以可以向英国妥协吨位，但应全力保住几内亚和俾斯麦群岛，只要我们控制拉包尔，就可以截断整个东方航线！另外，我还建议可是适当放弃主力舰，增加航母的吨位，确保和英美相同。”
加藤友三郎似乎很看重这个年轻人，但对他用主力舰吨位换航母却非常不满：“高野君的建议不错，拥有几内亚和拉包尔，我们海军就拥有广袤的纵深，可以立足于不败之地！但主力舰……是我大日本帝国海军决不能放弃的支柱，至于航母……我不认为很重要。”
“可是……”中佐张张嘴，但看到加藤友三郎望着中国代表团方向凌厉的目光，只得闭上嘴巴。很显然，日本海军内部无法接受主力舰比中国少或一样多的事情，更别提主动削减了。
日本内部不同意用战列舰换航母，叶祖圭却代表杨秋提出了这个建议，与会的美国国务卿查尔斯·休斯对这个退让比较满意，毕竟此时还没有一国认为航母能替代战列舰。但对于中国要求25万吨还是觉得太多，表示美国只能支持和法意大一样的17。5万吨。至于其它继续使用210mm舰炮，保住现有4艘建造中超过吨位标准的4艘重巡洋舰这些都可以接受，不过这样一来势必也要让日本继续保住2艘威胁极大的长门。
17。5万吨当然不行！这样的话就要和日本差14万吨，按照拟定的35000吨标准算，就是整整四艘长门的差距。经过和国内磋商，考虑到制造能力不足，叶祖圭又提出一个办法，就是拿25万吨，但1930年前只建造20万吨，剩余5万吨在30年后再择机建造，并愿意接受国际监督。
虽然英美还是觉得高了，但叶祖圭不愿意再退让。表示除非日本削减吨位，不然就退出和谈！退出肯定不行，日本同样以退出威胁不愿意削减，考虑到中日之间的关系，最后英美答应了这个特例。日本虽然极不情愿，但英国答应仿造库页岛例，继续让其保留几内亚和俾斯麦群岛至1940年后，日本为这个控制太平洋当放航线的咽喉要地，最终答应。
这样一来美国就不干了，几内亚和俾斯麦群岛战略位置太重要，尤其是拉包尔，更是控制西南太平洋和东方航线的咽喉要地！留在澳大利亚手中还能接受，毕竟澳大利亚没有工业，但留在日本手上威胁太大了！
叶祖圭后来也不知道英国是如何说服美国和澳大利亚的，但结果是两国答应让日本控制到1940年，但只准在几内亚开荒，不允许修建进攻型军事设施。日本对此欢欣鼓舞，至于不准修建进攻设施……反正海港和要塞都是防御性质的。
拿到拉包尔后，日本立刻在修建特鲁克基地的基础上，增加了修建拉包尔要塞的计划，为掩人耳目以开荒种植粮食和橡胶为名，建设海港和基地，修建防御性要塞，还一口气将台湾退出来的移民送到那里，又从国内和朝鲜运送劳工。
这是后话。
1922年5月，经过一番讨价还价后，华盛顿海军条约终于达成，叶祖圭和杨度以中华民国全权代表的名义，在合约上签下名字。
合约规定如下。
英美日中法意六国，不得建造（或替非缔约国建造）超过标准排水量35000吨（都是英吨），口径16英寸（406毫米）的主力舰，不得建造超过标准排水量27000吨的航母，所有现有主力舰都必须在�
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