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1890德意志霸权之路-第49部分
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中枢内议和之声开始不断传出，在这种情况下，李鸿章派其私人外交顾问德璀琳前往日本，寻求媾和或者说先行试探日本政府的口风。
德璀琳是德裔英国人，在李鸿章的chayexs。。chayexs。推荐下担任天津海关税务司，在对德采购军火以及和列强交涉等事情上出力颇多，深得北洋大臣的信任。
与此同时，欧洲方面对于东亚时局也日益关切，塔列朗在了解了中国的情况后颇感惊异，尤其是宝德的报告令其不安。他紧急召见了英国驻巴黎大使，转达了法国希望和英国共同出面调和的愿望，然后又把法国对英国的提议转交德、俄两国大使。
在战争初期，英国最希望调和中日两国冲突，以使中国保存实力对抗俄国，但是随着战事的发展尤其是德、俄两国屡次拒绝了调和的建议后，格莱斯顿首相也只好静观其变，早早宣布了局外中立。
俄国的真实意图在于使中日两国鹬蚌相争，好最终坐收渔人之利。因此俄国巴不得战争的规模越大越大，两国拼个两败俱伤才是其最乐于见到的。
德国的真实意图自然是想支持日本获得决定性胜利，因此亦不愿在战事未开之时就出面调停，那样日本所获必然十分有限。
法国在东亚并无多少利益可言，因此塔列朗是希望把法国在东亚的影响力转化为一种筹码以换取在欧洲的某些好处。在德、俄两国都明确表示不愿干预后，他也只好耐心等待局势明朗后再做打算。
眼下，清廷内部统治摇摇欲坠的局面出现后，塔列朗担心，一旦清廷被推翻，而同文同种的中日两国将会走到一起。届时，以日本之努力奋斗配合中国无尽之人力和资源，亚洲的“门罗主义”将不再是一句空话，也就意味着欧洲人在远东的统治地位将被彻底打破。
诚然，这是塔列朗感到担心，亦是欧洲其他政治家感到担心的，只不过彼此心照不宣、并未点破，以免落得他人口实。
法国在中国的商业利益甚少，但是法属印度支那却是和中国毗邻，以此为据点慢慢蚕食中国西南地区，使之成为法国的殖民地才是最符合法国利益的，而要想实现这一愿望，只有在一个虚弱的满清朝廷的统治下才最有可能达成。
接到法国的照会后，俄国政府十分重视，此时吉尔斯已经卧床不起，外交大臣由罗巴诺夫暂时代理。
罗巴诺夫坚信俄日友好是不可能的，所以在联合舰队取得决定性胜利后，为了阻止日本胜利的进一步扩大，也感到是时候出面干预了，两国算是一拍即合。
在这种情况下，表面上由法国提议，英国发起，暗中则由俄国大力推动的“三国干涉集团”初步形成。
其主要的目标在于以调和为手段限制日本实力的扩张，并谋求来自中国的“感激”。
在这种情况下，威廉认为，德国不应置身于“三国”之外，那样只会让事情更加糟糕。若德日密约在此时暴露出来，那后果是难以预料的。
第一百六十三章 赫伯特方案
当欧洲干预的苗头出现后，赫伯特迅速指示驻日公使哥特斯米特将当前的紧急情况通报日本政府，以设法阻止三国达成一致行动。
同时，威廉指派比洛前往巴黎和塔列朗会面，进一步就某些实质问题进行商讨，同时驻伦敦哈斯菲尔德和彼得堡大使拉多林也迅速行动起来，向英俄两国表明了德国政府的立场：我国无意在中国境内谋求特权和领土，假如各国是为符合欧洲各国利益的共同目标干预战争，那么德国不介意加入其中。
此时，由于日本对于中国有什么主张还没有提出，因此三国干涉颇有些无的放矢的尴尬。
英国的总体思路就是尽快达成和平，且保证中国领土的完整，如果有可能的话，降低进口商品子口税是其主要诉求；法国则希望中国政府授予其在云南和广西两省采矿和筑路的特权，并将自广西口岸入境的商品关税减半，同时广州湾也是其垂涎的目标；俄国一方面希望获得旅顺作为其远东舰队的驻地，一方面则希望在中国北方修建一条铁路，这不仅是为了将长城以北地区变为“黄俄罗斯”，也是由于铁路建在中国境内可以使工程难度和造价都大幅度降低——当西伯利亚大铁路由于无法克服的困难而停工后，俄国方面，尤其是尼古拉皇太子从未放弃修建一条通往远东铁路的愿望。
在这种情况下，法俄两国首先接近，趁此机会，德国则主动和英国寻求利益共同点。
在各方暂时没有谈拢的情况下，干预行动却已经开始了，四国大使共同向中日两国发出照会，希望两国为维护东亚的长久和平而放弃武力争执，将问题拿到谈判桌上来解决。
照会的口气是委婉的，且从未声称对于不接受建议的一方诉诸武力，但是欧洲四大强国的共同建议使得日本不得不慎重考虑其下一步的行动。
在征求了德国的意见后，十一月初，日本向各国公使答复：日方愿意停止武力对抗，并为寻求东亚的永久和平而和中方展开谈判。
中国方面就不必说了，列国的调停是清廷一直以来的愿望。
至于日本之所以服软，一方面是中国陆军比历史上表现得要好很多，先是牙山大捷一上来就给了日军一个下马威，而后平壤战役虽然失败，但日军也是费了很大力气，并且中**队撤退从容未留哪怕一点有用的物资。如今，清军四万余人集结于鸭绿江畔，虽然没有攻击日军的实力，但是日军要想轻易跨国鸭绿江也绝非易事。
这种情况下，日本政府只好假意接受列国的调停，同时暗暗为陆军登陆直隶，直取北京做准备。
既然已经停战，那么接下来就是要讨论议和条件以及各国抽取佣金的问题了。
通过和日本方面的秘密会商，赫伯特决定结合各国的要求向中国提出一项后者断难接受的条件，从而使四国干涉因缺乏足够的酬劳而宣告破产。
由于英国和俄国利益难以调和，凡是俄国坚持的必然是英国反对的，所以赫伯特通知各国驻柏林的大使，将德国认为最具可行性的“中间路线”转交所在国政府，以咨进一步讨论。
赫伯特的方案首先明确进出口商品子口税减半，以满足英国人的要求，因为这样对德国亦有所好处；其次，对于法国要求广西口岸税则优惠，赫伯特也表示支持，最后一点，也是最重要的一条是：赫伯特建议在中国成立由各国参股的铁路总公司，负责修建中国境内的全部铁路，包括但不限于横穿中国北部的俄罗斯－远东大铁路。
赫伯特以其超凡的想象力，在一副chayexs。。chayexs。收藏于一百年前的中国地图上，把中国中东部的全部主要城市连接起来，组成了一个规模宏大的铁路网，修建和经营这一里程超过两万公里的干线铁路便是未来多国铁路公司的主要任务。
威廉觉得，在中国境内如此大规模修建铁路是清廷无论如何都难以允准的，而这一要求恰恰最为符合德国和俄国的利益，也部分符合法国和英国的利益。
德国主张提出后，法俄两国首先表示支持，英国则犹豫不决，最后赫伯特在约见罗素时，特意允诺支持英国在铁路公司中的特殊地位后，格莱斯顿方才允准。
日本起初是不愿让德国将“赫伯特方案”提交四国公议的，因为若是将来中国接受了该方案，那么日本想要割占台湾便是绝不可能了，不过当赫伯特把皮球踢给日本时，日本方面也说不出有什么比攫取一国铁路更为严厉的条件了。
保全中国领土和主权乃是英国的主要诉求，只有将这一冠冕堂皇的大帽子加上，才能体现出方案的正义性，那么剩下来就是想出一个让中国“除割地之外”最为难以接受的条款了，铁路为一国之命脉，比之矿产、税则等等更为重要，所以日本考虑之后也便同意了，青木在写给外交大臣陆奥宗光的报告中说道：此条件确已苛刻至极，想来中国政府不会接受，而愿意割台湾于我国。
威廉的真实意图在于，利用赫伯特方案加快中国铁路建设的步伐，一方面这将极大增加德国商品在华的销售范围；另一方面，威廉是在为将来的欧洲大战做准备。一旦俄罗斯至远东的北华铁路建成，那么德国只要打败俄国，就可以利用铁路从中国获得必要的原料甚至人力，而不再惧怕英国海军的封锁。
所以，在赫伯特方案正式提交给中国政府后，威廉秘密召开御前会议，要求外交部采取一切手段使方案务必为中国接受。威廉此话一出口，赫伯特等人惊讶的说不出话来，本来是帮助日本朋友搞的一个乌龙方案，难不成还要假戏真做不成？
其实就赫伯特方案来说，英、法、俄三国也是各有打算，英国并不完全了解俄国修建西伯利亚大铁路所遇到的难以克服的困难，格莱斯顿认为，既然俄国修建西伯利亚大铁路的心思不死，那么还不如将其引入一个圈套，将来横穿中国北部铁路怎么修？资金如何保障？地方问题如何解决，等等每一个问题都能拖上个一两年，就算以上所有问题都解决了，英国手里还有一张王牌，那就是铁路一定要采用标准轨距，让俄国的宽轨列车永远无法进入中国。
俄国则觉得，自己单方面提出在中国北方修建铁路一定会遭到英国的反对，而且巨大的资金需求也有赖于法国的帮助，这些问题在当前看来几乎是无解的，法国金融资本不可能傻到把钱扔到一个不受国际条约保护的项目上。而赫伯特方案的提出至少是为俄国的最终目标打开了一扇窗户。
当西伯利亚大铁路因为技术和资金上的困难停工后，从温暖和人力资源丰富的中国北方修建一条铁路的呼声一直萦绕在俄国最高决策者的耳边——这一事业将会无比光荣，和彼得大帝打败瑞典获得波罗的海出海口具备同等的意义。
法国的想法就简单很多，一方面德国的方案得到俄国的赞成，法国的“赞成”乃是对于俄国的帮助，这一点塔列朗已经设法让俄国外交大臣周悉；另一方面，作为高利贷国家，这种修铁路的长线大项目，而且属于垄断性质的稳赚不赔的好生意，法国金融资本不可能不眼馋。依靠金融和农业集团起家的保皇派，在重大问题上自然是要为其恩主投桃报李的。
所以，赫伯特方案一经抛出，得到了各国的一致欢迎。
亚洲方面，既然已经停战，日本就必须尽快提出自己的要求，否则中国难以讨价还价，欧洲国家也无从撮合。
在各方的压力下，日本收敛了其嚣张的气势，直接由驻华公使向北京的总理衙门提交了和议草案。
日本提出的条件一共五条：第一，中国认明朝鲜国确为完全无缺之独立自主；第二，中国割让台湾全岛、澎湖、南澳以及附属岛屿给日本；第三，中国向日本赔偿军费三万万两库平银；第四，日本臣民可在中国各通商口岸城市从事各项工艺制造；第五，开放沙市、重庆、苏州、杭州为通商口岸，日本船只可以沿内河驶入以上各口从事商业活动。
日本的议和条件送达总理衙门不久，英国公使欧格那也将赫伯特方案送到李鸿章面前。
日本的议和条件和赫伯特方案根本矛盾处在于，日本要求割让台湾，而赫伯特方案却保证了中国的领土完整，不过后者攫取全中国铁路之要求实在胃口太大，甚至比割让台湾一岛更让清廷难以接受。李鸿章看完方案后大呼，这是要彻底掐断中国自强求富之路啊！
……………………
这几章写的比较晦涩难懂，大家看仔细一些就理解了。
第一百六十四章 折冲
赫伯特方案提交总理衙门后，清廷中枢普遍认为路权实比台湾更为重要。不过，清流大臣翁同龢却认为台湾不可失，“恐从此失天下人心”。
不过当下的选择权却不在中国自己手里，在日本的积极运作和德国的暗中帮助下，欧洲四国尚未就是否使用武力作为调停之必要手段上没有取得一致。
在这种情况下，日本急于和中国单方面达成和议，如此一来欧洲列强以损失日本利益来换取中国回报的计划就可完全落空。
不过，日本的和议方案除割地一项外，其他各项也均为清廷感到困难的。
于是由李鸿章起草的一份说帖被送呈至日本外交大臣陆奥宗光面前，说帖内容分朝鲜自主、让地、兵费以及通商权利四项。除承认朝鲜自主外，对其余3项皆有所驳论。
如：“让地”一项揭露日本的谎言：“日本与中国开战之时，乃布告各国说，‘我与中国打仗，所争者朝鲜自主而已，非贪中国之土地也。’”
“兵费”一项说：“日本所索赔款，既名为兵费，却无迄今所费详细数目，虽非外人所能周知，谅较之所索三万万两恐不及其小半。”
“通商权利”一项称：“中国如准洋商在华开办工厂，势必尽夺小民生计，于华商所设制造厂极有妨碍，国家自不能不出力保护。如果中国以此等利益准予日本，各国皆援一体均沾之例，则华商之制造工厂立即挤倒矣。”
陆奥宗光读完说帖后，认为“笔意精到，仔细周详，将其所欲言者都尽情说了出来，不失为一篇好文章。”
而后，陆奥将说帖专呈首相伊藤博文，并与之相商。
两人商议后觉得，和清廷打嘴官司怎么都是一件耗时耗力的事情，当下迅速迫使对方就范才是最为要紧的。
于是，经过一番慎重考虑，并征求了德国公使的意见后，对原和议条款进行了减让。
主要是兵费赔偿一条，由三万万两减为两万万两；其次，口岸设厂一事可暂缓数年后执行，是为“保护期”。
日本驻华公使将修改后的和议条款送达总理衙门，并且对中方下达了最后通牒，称“此为最后之条款，改无可改，若中方不允，则难免再开战端。”
在这种情况下，李鸿章求于俄国和法国，因为他已经通过各种渠道打听出“唯此二国持议最坚”，或者说只有俄国和法国是敢于以武力作为后盾迫使日本就范的。
在了解了中日之间和议的最新进展后，俄国外交部向英、法、德三国发出照会，要求就使用武力一事情尽快达成一致。如果各国不能达成一致，则俄国将放弃干预，并支持日本对于中国领土的任何要求。
法国由于和俄国达成了某种交易，因此全力支持俄国，表示愿意以其远东舰队“作为联军之一部”。
英国由于担心俄国彻底退出干涉后怂恿日本攻取北京，使清廷有覆灭的危险，因此格莱斯顿接受了俄国的建议，在万不得已的情况下将“考虑使用武力”。
当三国业已就动用武力达成一致后，德国就再次面临选择，但是且不说此时德国的力量不足以和三国争锋，即便实力足够也不能、也不会因为日本的利益而和欧洲三大国闹翻。
在这种情况下，赫伯特召见了青木周藏，转达了威廉的旨意：“皇帝认为，武力干涉既成，则德国或者加入其中，或者置身其外。至于和日本联手反对三国，眼下还是不行的。而就置身其外和加入其中两相比较而言，后者或对日本更为有利。因为德国即便置身其外，日本亦无法抗拒三国的最终要求。”
赫伯特非常客观的分析了当前的形势，并且坦诚的告诉青木，当下德国必须站在日本的对立面和三国虚以委蛇，否则结果可能会更糟。
青木旋即表示理解德国皇帝的苦衷。
于是，四国的联合干涉行动正式开始。
首先，四国公使联合向总理衙门发出照会，要求中国政府就赫伯特方案表态，若中国反对，则四国退出干涉，再不参与中日两国之争端。
这种情况下，总理大臣奕䜣紧急召集会议研究对策，廷议之上，李鸿章认为，“宁可单独与倭国媾和，亦不应将列强放入国内，铁路一项，权利巨大，若一切任凭洋人做主，恐怕铁路建成之时，就是国家沦丧之始。”他建议，如果日本将兵费赔偿降至一万万两之内，就应该和日本闪电媾和。
御前大臣奕劻、世铎，户部尚书帝师翁同龢，兵部尚书孙毓汶则认为，“单独与倭国媾和实不可取，盖倭国贪鄙之心尤甚，况且自江宁开埠以来，泰西诸国所求不过通商与财货，此无关中国之根本。”“倭国近在咫尺，若此番让其得逞，日后怕是只能屈居其下，失了大国体统。”“远交近攻实为当下必要之对策。”
应该说双方所说都有道理，奕䜣拿不定主意，最后只好让李鸿章向各国试探口风，若四国能保证日本索求兵费大大削减，则依其所请；若日本给予让步甚多，则亦可单独媾和。
奕䜣打得倒是好主意，可是这不是集市，能够随意讨价还价，大国外交上的事情哪里有那般简单。
其实早在赫伯特和青木商议之后，中日和议的条款便已经基本商定下来。德国以对该条款的保证作为加入联合干涉的前提，并得到了其他三国的同意。
所以，当李鸿章向日本驻北京公使林董提出交涉时，后者冷漠拒之并且出言讥讽道，“若是不愿任赔大可继续再战，我国六十艘运兵船已经云集长崎，只待天皇一声令下便可登陆大沽口，直捣北京城。到那时候，不知道中堂大人有意和我国政府合作否？”
当前情势下一旦日军在直隶登陆，便事关大清生死存亡，因此李鸿章深知“战”字不可再提，况且朝鲜战役和黄海大战已经把他的嫡系老本赔进去不少，如果战争继续进行下去，估计战后无论胜败他的北洋大臣算是当到头了。见日本公使态度强硬，李鸿章只得草草应付了两句便去回禀恭亲王了。
四国公使那边同样毫不犹豫的拒绝了请求压制日本减少索赔的建议。
不过经过一番幕后的秘密交易，俄国出面承诺将赔偿兵费降低两千万两，但澎湖和南澳必须割让给日本。
澎湖和南澳虽然战略地位重要，但对于海防孱弱的中国，却是并无意义。因此，以两座小岛省去两千万两银子还是一桩不错的买卖。
在赫伯特和青木商定的合约条款中，澎湖和南澳都是必须交还中国的，而且英国和法国对于日本占据扼守台湾海峡的两处战略要地十分反感。
为了取悦清廷，使日后的铁路修建更为顺利，俄国煞费苦心提出了“日本购买两岛”主张。为此，俄国表示将默许英国就香港展拓问题和中国的交涉。法国方面由于已经在广西口岸税则上获得了实惠，因此对于俄国“邀功”的举动未加阻止。
威廉则觉得有必要满足俄国的愿望，因为修成铁路不仅是俄国所想，也是他梦寐以求的。而且他也有意从日本手中买下南澳岛，从而在对华贸易和航运上进一步摆脱对英国的依赖。
因此，威廉亲自说服青木，让日本接受俄国的劝告，“关键时刻不能因小失大，至于两千万两白银的费用，德国可以承担一半以获得南澳岛。”
日本方面对于花两千万两白银购买两个面积不大小岛其实也是十分不情愿，在无法获得台湾的情况下，这两个战略地位重要的小岛对日本来说几乎是毫无价值的烫手山芋。
不过为了避免夜长梦多，加上德国愿意花钱买下南澳岛，这样算下来，日本只是付出了一千万两获得了澎湖，算不得吃什么亏，所以日本也就顺势给了北方强邻一个面子。
1894年年底，中日两国在停泊于东京湾的德**舰“勃兰登堡”号上签署《中日讲和条约》。
条约规定，中国割让澎湖列岛和南澳列岛于日本，并赔偿军费一亿八千万两。其他如朝鲜独立、开埠、设厂等条款则一如前议，未加修改。
第一百六十五章 南澳
在离开日本前夕，比洛在谈及对华政策时向陆奥宗光问道：“阁下以为”和历史上相比，日本终究没有拿到台湾，但是现在的收获也已经超过了日本政府一开始的预计。尤其是一亿八千万两的赔款让每个日本国民都感到顿时富裕和充盈起来。
对于德国的帮助，尤其是列强决心干涉后，德国在和议条款方面的坚持令日本上下颇为感激。
陆奥宗光私下对天皇说：“若非德国政府一力坚持，不止台湾拿不到，兵费一项估计也会以清人所执一亿两为限。”
和议后期，威廉任命海因里希为舰队司令，派遣新近建成的“两大两小”四条装甲巡洋舰赶赴远东，坐镇东京湾，以为日本盟友张大声势。
于1892年低开工的四条大型装巡均在五六月份前建成入役，分别被命名为“勃兰登堡”号，“伍尔斯”号，“纽伦堡”号和“维森堡”号。
1893年上半年开工的六条小型装巡由于两条卖给日本，两条卖给玻利维亚，如今德国海军只余下两条，是为“汉堡”号和“不莱梅”号。
海因里希是以“勃兰登堡”号为座舰，带领“维森堡”号外加“汉堡”号和“不莱梅”号在十月底赶赴远东的。和“汉堡”号同级的吉野、高砂二舰在前后两次海战中的优异表现使各国海军印象深刻，因此吨位上远超汉堡级的勃兰登堡级乍一出现就引起了列强海军的关注。
其优雅的线条，超高的航速以及中线布置的六门主炮，怎么看都是专门为纵队作战而设计的。就连英国远东舰队司令斐利波曼也不得不承认，德国的设计师颇有先见之明，“黄海海战之后，纵队战术将回归主流”。
不过，英国将军还是对勃兰登堡级未设置舰艏撞角而殊感可惜，黄海之战“浪速”号在另外一条炮舰的配合下撞沉定远舰的一幕被详细的写入各国的海军教科书中，人们普遍认为，和不靠谱的鱼雷相比，古老的撞击战术在对付大型战列舰时依然极有价值。巡洋舰若是不安装撞角就一定是不完善的。
这一观点也影响了德国海军接下来的新舰型设计，以至于3000吨以下的小型军舰又退回到安装撞角的老路上，不过由于威廉的坚持，大型军舰“无撞角和飞剪艏”的设计倒是完整的继承下去。
本次向远东派遣舰队，没什么危险却一定会有不小的功劳，同时也是为了彰显对日本的坚定支持，所以威廉才以海因里希亲王为舰队司令。
在由西乡海军大臣主持的欢迎宴会上，明治天皇为海因里希颁发了日本海军元帅的勋章和军服，海因里希则把威廉亲自签名封装并配有普鲁士王家纹饰的德国海军中将服送给了东乡海军少将。
“东乡将军，您的大名现在不仅仅在日本家喻户晓，就是在德国也可谓尽人皆知了。勇猛的东乡已经成为时下柏林最流行的一句口头禅了！”海因里希和东乡见面后开玩笑的说道。
其实，海因里希的话虽然有夸张的成分，但也并非毫无根据，战争爆发后，德国的新闻媒体对日本给予广泛的正面报道，使得大部分德国人民都把日本视为亚洲的普鲁士，并祝贺其战争的胜利。在整个战争期间，德国民众自发寄往日本的贺信就有300多封，三年后，日本政府结集出版了《在对清战争中德国人对日本的祝贺》（deutscheg露chwunscheandassiegreichejapanimkriegegegenchina）一书，以日、德文字发行，作为两国友谊的见证。
随同海因里希到达远东的还有比洛领衔的德国外交代表团，在“勃兰登堡”号上举行中日和议签字仪式就是由比洛主持的。
李鸿章和伊藤博文作为全权大臣分别代表本国政府签署了《中日讲和条约》即《东京条约》。
《东京条约》的签署意味着东亚新秩序的确立，经此一战日本迅速成为新近崛起的民族国家中的佼佼者，犹如伴随朝霞升起的坂上之云。未来的几十年间，其强大的军事和经济活力成为左右东亚政治局势的最重要力量。
之后，比洛和日本外交大臣陆奥宗光举行了为期三天的正式会谈，会后两人签署了公开的《德日友好互助条约》和《南澳租约》，“友好条约”着重强调了两国在政治经济上的进一步密切合作，以作为《德日密约》的补充。《南澳租约》则规定，德国从日本租借南澳列岛99年，期间每年向日本政府缴纳租金200万金马克，租约期满后南澳岛自动成为德国领土。
按照威廉的意思是打算花5000万马克直接把南澳岛从日本手里买下来，可是瓦德西认为南澳岛本身和德国毫无关系，如此重大的预算开支在帝国议会必然难以通过，无奈之下才想出了以租代买的办法。
不过帝国内部除了社会主义工人党之外的政治势力一般认为南澳岛是具有相当价值的，而且该岛屿的位置尤其获得了海军的青睐，霍尔特直言不讳的说道：“就建立海军基地而言，比之胶州更胜一筹”。
威廉估计，由于列强干涉，李鸿章将很难再兑现战前关于胶州湾的承诺。届时，能让德**舰在胶州湾建立简单的锚地便是极大的照顾了。如此一来，南澳便成为德国在中国海岸唯一可能的收获了。
南澳列岛位于闽、粤、台三省海面交叉点，东距台湾大鹏湾（高雄）160海里，北距厦门97海里，西南距香港180海里，处在这三大港口城市的中心点，濒临西太平洋国际主航线。地理位置十分优越。自古以来，南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站，早在明朝就已有“海上互市”的称号。
南澳列岛由主岛南澳岛和附近22个岛屿组成，总面积130。91平方公里，其中主岛面积高达128平方公里。
主岛周围大小海湾66处，其中可建深水锚地的海湾有七处，无论地理条件还是港口条件都是东南沿海建立自由贸易港的最佳选址。
德国获得南澳后，商船便可以此为锚地摆脱对于香港的依赖。而且就地理位置而言，随着日本、长江沿岸和中国北方以及台湾的贸易扩大，珠江流域的贸易比重逐日下降，因此大型海船在南澳卸货，再由中国沿海的小型船舶转运各处乃�
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