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高科技军阀-第255部分
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“呼叫航空母舰，呼叫航空母舰！击沉敌人一艘轻型航空母舰！击沉敌人一艘轻型航空母舰！”徐良伟确定了战果之后，用无线电发出了战报。
“未发现敌人战列舰！未发现敌人战列舰！”他在报告的同时，又不忘加了这样一句。
当唐海升接到战报后，并没有多少高兴之意，相反，在得知没有发现敌人战列舰之后，他的眉头却紧皱了起来。
第522章 夜间袭击
唐海升进到司令塔里，来到海图桌前，仔细地看着敌我双方舰位在海图上的位置，突然象是明白了什么，他看了看腕上的手表，又转头望向了窗外。
现在的时间已经是下午4时22分。
“通知攻击机群！全速返回！”
“驱逐舰加强警戒！提防敌人战列舰和潜艇突袭！”
“收回机群后，马上向主力舰队靠拢！”
“通知总旗舰！敌人可能发动夜袭！”
在接到唐海升发来的无线电报之后，楚扬威有些不以为然的摇了摇头。
“日本人的主力舰队现在实力强于我们，要想和我们决战，完全不必要这么偷偷摸摸的。”楚扬威说道，“不过，他们想把我们分开一口口吃掉倒是有可能的。”
“那也未必，日本人进攻夏威夷的时候，也是采用的突袭战术，虽然他们的实力远远超过美国太平洋舰队。”张恩铭说道，“日本人惯于耍弄阴谋诡计，我们不可不防。他们出动航空母舰上的飞机轰炸北京那次，不就愣是在咱们的眼皮子底下弄成了？”
“说的也是……”楚扬威若有所思的点了点头。
张恩铭听出了楚扬威话里的恼火之意，不由得微微一笑。
日本海军上一次对北京实施的“越洋爆击”虽然造成的实际损失不大，但却在中国全国上下掀起了一场前所未有的风暴，民众纷纷指责政府和军队防御不利，而中国海军和中国空军则尤其成了舆论交相指责的对象。此次楚扬威率舰队攻击日本本土，冒着日本海军和陆军航空兵双重夹击的风险，坚持要把长崎夷为平地，一方面是为了对日本人轰炸北京进行报复，另一方面也是为了挽回中国海军的声誉。
“日本人在长崎的油库和船厂已经全被摧毁，咱们是时候该收兵了吧？”张恩铭将一叠观测飞机拍摄的战果照片递给楚扬威，再次建议道。
“日本陆军航空兵的基地还有没被摧毁的。”楚扬威看了看海面上漂浮着的日本陆军航空兵的轰炸机残骸，摇了摇头，冷笑了一声，“斩草不除根，春风吹又生，我这一次非要连根拔了这个地方不可！”
“再打一晚上的话，可是要冒和敌人夜战的风险啊！”张恩铭面有忧色的说道，“日本人惯擅夜战，若巨舰有什么闪失，咱们哪怕是胜了，回去也脸上无光。”
“夜战的可能性不大。”楚扬威扬了扬手中的照片，将里面被击沉的那些日本轻型舰艇的照片交给了张恩铭，“长崎港内的日军舰艇大部分都被咱们的飞机炸沉了，翻不起大浪来。日本主力舰队离咱们还远着呢，再说他们也比较金贵自己的大舰，不会用它们来打夜战的。我们只要小心提防日本人的飞机和潜艇就可以了。”
“那好吧！”张恩铭想了想，说道，“不过，我建议让巡洋舰和驱逐舰战斗群封锁航道航道，务必用舰炮击沉长崎港内全部敌舰。”
“不错！就这么干！”
这天晚上海面上起了风浪，强大的中国舰队排列在长崎港外枕戈待旦虎视眈眈，而那些躲在长崎港口内的日本舰艇已经大部分被击沉。但日本人并没有打算停止抵抗。
暮色苍茫，两艘伪装成拖轮的日本鱼雷艇悄悄驶离港口，鱼雷艇尾部翻起一阵哗哗的白浪就很快消失在视线模糊的江面上。
这两艘鱼雷艇，是日本海军“101”号和“102”号，此时两艇奉命隐蔽出击，袭击停泊在海面上的中国军舰。
日本可算是世界上对小型攻击舰艇应用经验最丰富的国家之一，从威海卫到旅顺，鱼雷快艇在日本海军的成长过程中扮演了重要角色，一度被当成决胜兵器加以使用，并取得了巨大战果，而现在在号称“艨艟八百，海鸠三千”的日本帝国海军中，却几乎没有这些精灵的位置。
日本海军现代意义上的鱼雷艇，可以追溯到1917年，当时横须贺船厂受命建造八艘“适於搭载在军舰的鱼雷监视用大型高速内火艇”，预定搭载于建造中的“扶桑”级战列舰上，要求航速达到33节。但“扶桑”在釜山海战中覆亡，这些艇仍旧没上舰，而是留厂作为鱼雷试验辅助艇，其中一些为官方船厂自行设计，汽油动力，另有一些为民间公司设计制造，航速30节，略快于官方。那时还没有鱼雷艇之名，而是称为“高速内火艇”（内燃机艇）或“沿岸内火艇”。后来日本海军引进英国公司和德国公司的鱼雷艇，开始试验国产，并在横须贺工厂进行比较实验。测试结果表明两种进口快艇的性能都要超过国产艇，但同样不能满足需要，于是这些艇被用做试验，日本海军对鱼雷艇的发展就此停滞，一停就到了1934年。在这期间，日本陆军又进口了英国公司的一种鱼雷艇，进行过少量生产，用作登陆作战指挥。
1934年日本海军委托横滨船厂制造的13公尺型艇，编号906，全部三艘于1935至1936年完成，主机使用二具300马力柴油引擎，设计时速29节。1937又委托陆军（？！）建造一艘16公尺型艇，编号1000号，搭载航空汽油发动机，公试中曾创下43。05节的速度纪录，但适航性仍然不足（小型舰艇的通病）所以后来虽由横滨船厂建造数艘同型艇，但都作为鱼雷试验辅助艇使用，为雷击舰队的训练出力不少。直到这时，日本海军对小型攻击舰艇的重视程度依然不够，日本海军认为，小型舰艇续航力小，居住性差，相比作战飞机，速度偏慢，唯一的优点是行动时间长过飞机，但这个优点在当时奉行进攻思想的日本海军中实在不值一提。
1939年，中美两国海军开始了新式鱼雷艇的建造，把中美海军作为假想敌的日本海军自然会做出相应动作，于是日本人建造了一艘19米长，排水量18吨的鱼雷艇，十分失败。1940年，日本又进口了一艘意大利mas451型鱼雷艇，该艇可以跑到49节。1941年建造了6艘，命名为“t－1”型。同年12月，这六艇完工，成为日本海军战前仅有的量产型鱼雷艇，同时，“鱼雷艇”这一舰种也终于有了正式的名分，被划归特务舰属。
“t1”型鱼雷艇为木制艇体，排水量20。1吨、全长18。3米、宽4。3米、吃水0。65米、最大航速38节、主机为二台900马力的“九四”式水冷发动机、装备450毫米鱼雷二枚，7。7毫米机枪一挺，乘员7名。
太平洋战争爆发后，日本海军一时春风得意，追亡逐北，盟军大舰逃的逃，沉的沉，反倒是荷兰海军的鱼雷艇频频出动，虽然没能给日本人造成实际损失，但却也带来了不少麻烦，麦克阿瑟更是乘着鱼雷艇逃跑。在菲律宾战役中，美国海军的鱼雷艇表现极为活跃，他们利用东南亚岛屿众多，航道情况复杂，自己体积小，通过性强的特点，不断出击，先后击沉日本海军“照月”、“卯月”号驱逐舰和“伊16”号潜艇；之后又击沉多艘运输船并重创“阿武畏”号巡洋舰，反观日本海军，之前仅仅建造了少量鱼雷艇，东南亚战役时又缴获了十余艘荷兰鱼雷艇，但却把他们分散布置在各处，有任务首先想到的是大舰，快艇沦为货运艇和交通艇。尽管1942年战时舰船补充计划的“昭和十八年度临时扩军预算”计划建造18艘80吨级的“甲”型鱼雷艇，但日本海军还是没能理解小型舰艇在狭小水域的巨大作用，而负责生产“七一”号6型发动机的三菱重工因特种钢材料不足，加工精度不良而进度落后，以及造船所缺乏建造大型鱼雷艇的经验，以至迟迟不能完工。
日本海军真正的主力鱼雷艇是“乙”型艇，从1943年开始，日军动员本国及占领国各有条件的单位，大量生产以“t1”型艇为原型的小型鱼雷艇，以应付日益活跃的中国海军，并企图用鱼雷快艇执行一些平时由驱逐舰执行的任务。这些艇使用的发动机非常庞杂，以航空发动机为主，其中又以库存的旧型号发动机居多，这些艇普遍装备一门20毫米机炮或13毫米机枪，两枚450毫米鱼雷，根据1943年5月4日发布的建造命令，“乙”型艇一共要建造多达300余艘！
而从战争爆发到现在，日本海军的鱼雷艇几乎没有任何值得称道的战绩，究其原因，则是由于铝合金材料优先供飞机使用，日本海军的鱼雷艇大多采用木壳钢骨，为了增强适航性，又大多采用圆舭，结果造成重量过大，航速偏低，加上日本缺乏优秀的小型高速船用内燃机，以库存的旧式航空发动机应急代用，因此发生许多问题，加上日本鱼雷艇部队编成过晚，缺乏充分的战术研究与教育训练，所以出现这样“零战绩”的情况就不奇怪了。
但在今夜，日本鱼雷艇部队决心以实际行动，打破这一耻辱的纪录。
虽然对比长崎港外的中国舰队，这两艘鱼雷艇显得太过弱小，但是军舰弱小不等于精神弱小，应该说日本水兵是抱定拼死一战的决心主动向强大的中国舰队发起进攻的。
夜风习习，天空中飘起了阵阵的小雨，这样的坏天气正好掩护了日本鱼雷艇的行踪。日本鱼雷艇驶入运河，河道变得狭窄起来，两岸的村庄和城镇的灯光已经全都熄灭了，只有隐隐的狗吠声清晰可闻。按照事先拟定的作战方案，两艘鱼雷艇将在天亮前通过运河进入战位，然后对目标发起攻击。
日本鱼雷快艇全部克敌制胜的武器是两到四枚450毫米直径的高效触发式鱼雷。到目前为止，鱼雷是海战中威力最为强大的水下武器，即使大型舰只，一旦被击中要害，一枚鱼雷就能轻而易举把一艘巡洋舰或者驱逐舰送下海底。而突袭成败关键在于怎样才能隐蔽近敌而不过早暴露自己，海军参谋部的军官们为此绞尽脑汁，最后才拟定了这条不为人知的秘密航线。
而让人意想不到的，是这一次的战斗，还有日本民众的参与。
夜色降临，船长野田一郎驾驶他那条落满厚厚煤灰的肮脏的小火轮，沿着熟悉的河道突突地开过渡桥。船至河滩，两岸到处都能看见坍塌的废墟和房屋燃烧的火光，那是停泊在海上的中国军舰丧心病狂的向人口稠密的长崎居民区开炮射击的结果。野田一郎精瘦的脸上抽搐了一阵，就掏出刚才那位大佐送给他的雪茄烟大口地吸了起来。
野田一郎是个伊豆舞女的私生子，出生后即被遗弃在荒野里，让一户好心人发现后，由于他是在田野里被发现的，又是男孩，因此那户人家为他起名“野田一郎”。
小船驶出海口，海风便大了起来。天空淤积着厚厚的浓云，海面上一片漆黑，空气中悄悄弥散着一种来自大洋深处的不祥的咸腥味，这是大风将临的前兆。野田一郎把吸剩的半截雪茄烟头掐灭，小心地放进口袋里，然后对蹲在船头上的两个陌生人生气地嚷道：“都下舱里去，支那人的飞机会看见你们的！”
两天前的一个早晨，也就是中国军舰的炮火变得稠密起来的第二天，一个姓牧野的军官来到他的船上，对他说要租用他的船去完成一件任务。军官蹲在船头上同他一起吸烟，讲了许多“忠君爱国”的道理。后来又来了几个军人，毕恭毕敬地向这位军官敬礼，他才知道这位军官原来是个少佐。其实牧野少佐完全没有必要同他讲那些慷慨激昂的大道理，因为在普通的日本人看来，天皇就是神明一样的存在，天皇忠勇的军官看得起他是他野田一郎的造化，所以当他弄明白牧野少佐要派他去干什么之后，就受宠若惊地连忙一口答应下来。
何况少佐还亲口许诺，任务完成后将赔偿他一条新船。他已经想好了，他不要本国造的那种军队里淘汰下来的慢吞吞的旧式轮船，他要一条新式的机器船。那种船跑起来又快又稳。
海风更大了，潮水哗啦啦地直响。野田船长稳稳地把住舵，两眼警觉地注视前方。
野田一郎和两个陌生军人接受的任务就是乘着黑夜涨潮的掩护，悄悄接近中国人的大军舰，然后把它炸沉。明天一早，整个长崎甚至日本全国都会传遍这个惊人的胜利消息和英雄野田一郎的名字。
按照牧野少佐的计划，他们在接近敌舰后点燃炸药，然后弃船跳水游回岸边。那两个军人都是海军巡逻艇上的水兵，野田一郎更是谙熟这一带的水域水情，他的船以前常跑这一带运送走私货，因此他们一致认为点燃炸药以后游回岸边几乎没有什么困难。
于是就在名不见经传的船长野田一郎怀着一种渺小的英雄主义冲动，载着满满一船威力强大的烈性炸药义无反顾地驶向敌舰麇集的海面，试图制造一个轰动全国乃至全世界的胜利新闻的时候，远处江面上有了探照灯划来划去的雪亮光柱。中国舰队为了防范空袭实行全面灯火管制，因此偷袭者们只能借助探照灯光来判断敌人旗舰的位置。野田一郎飞快地操纵舵柄，小火轮在黑暗中划出一个大大的弧形，然后关掉机器无声无息地朝着敌舰的观察死角滑去。
2000米，1000米，800米……中国军舰黑黝黝的船体如同一堵巨大的高墙越来越逼近，野田一郎甚至能够隐隐听见敌舰上播放的音乐和中国人的谈话声。如果再有十来分钟，小火轮就能顺利钻到敌人鼻子底下，那时候中国军舰纵有回天之术也无法逃脱灭顶之灾。
但是一个意外的情况在黑暗中突然发生了。
正在悄悄滑行的小船左舷仿佛冒出了一座礁石，小船一震险些翻过来。野田一郎拼命转动舵轮这才赫然看清楚，哪里有什么礁石，分明是一艘刚刚浮出水面的中国潜水艇！小火轮的船头居然撞上中国潜艇的了望塔，然后紧贴潜艇右舷甲板擦过。
中国人被惊动了，刹那间海面上到处亮起了探照灯光，有的军舰上还响起警报。野田船长脸白了，他对船舱里恶狠狠大吼了一声：“发动机器……跟支那猪拼了！”
小火轮终于不再偷偷摸摸而是昂首挺胸马达震响地直扑附近那艘庞然大物的中国军舰。不难想象，当这枚由人工操纵的巨型炸弹一往无前射向敌舰并且决心与之同归于尽时，所有亲眼目睹这一幕壮烈场面的日本人都将感到一种怎样的震动……
第523章 千呼万唤始出来
但是风浪再一次帮助了中国人。
行动迟缓的日本小船以每小时十海里的速度在风浪中颠簸，中**舰上的探照灯很快在500米外发现了这般小船的可怕阴谋，于是几十根大大小小的探照灯光柱如同死神的触角一齐牢牢攫住了这艘小火轮，巨大雪亮的光柱使小船通体仿佛燃烧一般闪闪发亮，船上的每一道裂缝，每一只铆钉甚至每一块锈斑都被亮光映照得纤毫毕现。
紧接着，中国人训练有素的舰炮响起来。
第一轮炮火在小火轮前面拦起一道高高的水墙，炮火溅起的巨大水柱险些将小船掀翻。很快由第二轮炮火交错构织成的密集火网便将小船牢牢罩住。在呼啸飞舞的炮弹红光之中，尽管小火轮开足马达左冲右突试图逃脱致命打击，也尽管日本的野田一郎们被命运逼入绝境决心将生死置之度外，但是战争之神还是在最后一刻抛弃了这群视死如归的偷袭者。
一发带着恶毒微笑的滚烫的中国炮弹嗤嗤响着，在小船甲板上响亮地跌了几个跟头，然后一路叮叮当当好像唱歌那样愉快地钻进船舱里。野田一郎觉得脚下的船身猛烈地颤动一下，世界仿佛发生地震那样随即晃荡起来，然后用铁板铆成的结实的甲板好像突然被熔化似地坍塌下去，一股灼人的热流伴随巨大的火球在他眼前升腾起来。他的喉咙里只来得及发出一声轻微的响动，这个在风雨飘摇的日本沿海海面上已经顽强生活了40多个年头的船长就此不复存在，他裂变成为另外一种物质，一股青烟或者一团尘埃什么的，很快荡进无边无际的黑暗的空气中不见了……
一股高高的水柱冲天而起，巨大的爆炸声震动了长崎的夜空，爆炸产生的巨大水波摇撼了停泊在海面上的大大小小的中**舰。虽然日本敢死队的偷袭没有成功，但是还是让中国人吓了一大跳。
由于中**舰已经被惊动并且有所防范，因此当那两艘借着夜色掩护悄悄而来的日本鱼雷艇赶到战场时，中国海军的轻型战舰全都保持着高度警惕四处游游弋。日本艇长扼腕叹借之余，命令向中国人的轻型巡洋舰发射鱼雷，击伤敌舰一艘后便掉头返航。
夜半时分，一阵猛烈的爆炸声惊醒了熟睡中的楚扬威，他看见拖着火光的炮弹纷纷落下来，在中**舰四周掀起冲天水柱。航空母舰和战列舰都拉响了紧急战斗警报，护航舰队四处开炮还击。
原来已成瓮中之鳖的日本残舰乘着黑夜风急浪高的时候，向中国舰队发起了最后的自杀性进攻。
明知败局已定的日本人不得不去拼命。
混战一夜，日本舰艇摸黑发射了数十枚鱼雷，其中只有极少数击中了目标，多数全都不知去向。夜战中，只有中国驱逐舰“新柳”号运气不佳，不幸被两枚鱼雷同时命中要害起火燃烧，不久就倾覆沉没。这是整个夜间战斗中日本海军唯一一次击沉中**舰的光荣纪录。
等到天亮，日本人的残余舰只带着累累伤痕退回港口，中国舰队清点夜战的战果，除击沉击伤日本鱼雷艇十余艘外，自己也被击沉一艘鱼雷艇，数艘鱼雷艇受伤，其中包括“蟠龙”号航空母舰和“春秋”号战列舰也挨了数发炮弹，人员伤亡数十人。
怒不可遏的中国司令官决心要让胆敢击沉他麾下军舰的所有日本人付出代价。当天上午，中国航空母舰的舰载飞机全部起飞，对长崎港口和城区狂轰滥炸，中国驱逐舰沿着狭窄水道抵近港口，所有重炮一齐扬起巨大的炮口，准备万炮齐轰把那些日本人的“小耗子”炸得粉碎。
但是很快侦察飞机便发来报告，长崎港内没有任何动静，日本人的舰艇踪影全无，仿佛全都插翅飞走了一般。这个异常情况使得中国舰队的指挥官们纳闷了许久，后来派蛙人潜入港内侦察，事情才真相大白：原来日本人的残余小舰队自知末日来临，全部临死不屈，自沉于港内了。
“算日本人识相，给老子省了炸弹和炮弹。”楚扬威得知消息后悻悻的说道。
“报告！第2分遣舰队报告！发现敌人主力舰队！两艘超级战列舰！四艘大型航空母舰！”
“终于出来了！”
听到报告的楚扬威似乎没有先前时那样的兴奋，他来到海图桌前，审视着敌我双方的位置，冷笑了一声。
“日本人的确象你说的那样，就会玩弄阴谋诡计。”楚扬威转头对参谋长张恩铭说道，“他们是想让咱们多在长崎耗费力量，然后趁着咱们力量削弱之际，和咱们来一场决战。”
“还是那个什么‘渐减战略’的翻版。”张恩铭点了点头，“咱们等于上了他们的当了。但他们怕是并不知道，咱们舰队的损失并不大。”
“我可不会让他们打如意算盘。”楚扬威的目光在海图上逡巡着，张恩铭知道，他的心里已经有了主意。
“我会给他们一个意想不到的惊喜的！”楚扬威的手指按在海图的一个位置上，恶狠狠的说道。
日本联合舰队总旗舰“大和”号战列舰的舰桥里，战前会议正在紧张地进行着。
“目前已经查明，支那舰队的主力是一艘超级战列舰，二艘战列舰，四艘大型航空母舰，六艘轻型航空母舰，四艘重巡洋舰，十二艘轻巡洋舰，另有驱逐舰潜艇多艘。”草鹿参谋长指着海图桌上的巨幅海图说道，“我军为二艘超级战列舰，四艘战列舰，六艘大型航空母舰，八艘轻型航空母舰，六艘重巡洋舰，十艘轻巡洋舰和二十二艘驱逐舰。”
“据可靠情报，支那舰队目前呈分散态势，两艘大型航空母舰同其直卫舰艇分别组成了两支分舰队，位于其主力舰队的两翼，因而虽然长崎港守军损失巨大，我军也已损失一艘轻型航空母舰，但敌人目前的分布情况目前对我军的行动是有利的。”
“这一次的战斗，将仍然是航空母舰之间的决战，我们的首要攻击目标，仍然是敌人的航空母舰。”
在做完了作战部署之后，山本五十六的目光扫视过诸位将佐，似乎在等待着大家发问。
“敌人的超级战列舰将会是我们很大的威胁。”山口多闻海军少将突然说道，“既然我军的航空兵力强于敌人，应该将这艘军舰也列为首要攻击目标。”
听到铁杆的“航空派”、曾经对“大和”级战列舰颇有微词的山口少将竟然会破天荒的重视起敌人的超级战列舰来，山本五十六和几位日本海军高级将领都面露惊异之色。
“说说你的理由，山口君。”山本五十六说道。
“特鲁克战役已经表明，这艘巨舰不但火力强大，而且拥有极强的防护能力，在那一次的战斗中，这艘军舰被命中多枚炸弹和鱼雷，但却丝毫没有减低战斗力，而且很快就被修复重新出现在战场上。如果我们的航空母舰遇到它，将会是一场极大的灾难。”山口多闻少将说道。
“可是，山口君，不要忘了，我们也有两艘比敌人要强大得多的超级战舰啊！”草鹿参谋长说道，“我们的‘大和’号主炮可是比支那人的‘伏羲’号口径要大得多。”
“主炮口径比敌舰大，并不意味着一定能够击沉敌舰。”山口多闻少将说道，“德国的‘大德意志’号，主炮口径是800毫米，一样没有能够击沉英国的‘狮’号战列舰。”
“如果‘大德意志’号的火炮命中率能够更高一些，是能够击沉‘狮’号的。”大野竹二——“大和”号战列舰的舰长在一旁说道。
山口多闻少将还要再争辩，这时南云忠一海军中将突然说道：“时间紧迫，我们还是不要浪费的好，应该尽早对支那舰队发起进攻！”
山本五十六点了点头，说道：“那就这样吧！大家马上开始行动！”
当山口多闻回到自己的旗舰“苍龙”号航空母舰上时，甲满上已经排满了准备起飞的战机。
看着一架架斗志昂扬的战机和远处的一艘艘航空母舰，一种自豪的感觉油然而生。
事实上，日本人在发展航空母舰方面取得的成就，并不比中国和美国差太多。早在1934年11月，日本即动工建造“苍龙”号航空母舰。“苍龙”号的排水量为28800吨，载机63架，航速为34节。尽管后来签订的《伦敦海军条约》放宽了《华盛顿条约》的限制，但日本人并不满足。他们的理论是，只要日本下一艘航空母舰在条约期满以后竣工，就不能说日本违约。日本无意续约，所以对“苍龙”号的后续舰“天龙”的设计作了很大改动，排水量更大了。
日本人根据1937年海军扩充计划建造另外两艘航空母舰时由于不再受任何条约的限制，设计师们第一次能够按照规定的技术规格，设计所需尺寸的航空母舰。
“翔鹤”号和“瑞鹤”号的标准排水量35675吨，各载机82架，航速34节。日本飞机特别轻，起飞无须外力帮助，因此没有装弹射器。两舰均配备了11组拦阻索，舰首3组，舰尾8组，有两层机库，三部升降机；最前面的一部在中线，另外两部在左右两舷。起初准备把烟囱安排在两舷侧，为了吸取“天龙”号的经验，重新审查了设计，最终在右舷侧装了两个弯曲的烟囱和一个小型上层建筑。
“翔鹤”和“瑞鹤号”是日本航空母舰中的一对骄子，并成了其它一些航空母舰的设计基础。和“龙骧”号轻型航空母舰一样，它们的干舷很高，风浪中航行时海浪打不到飞行甲板。舰首装了一部很大的“零”式水听器或被动式声纳，用以探测敌潜艇。不过，军舰只有低速航行时，水听器才能有效地进行工作。舰上的防御武器很强，有八座89式双联装127毫米40倍口径高射炮和12座三联装25毫米炮。
此时甲板上的战机开始一架接一架的起飞，日本人在飞行甲板上的一套作业方法和美英不同。飞行长和另外两名军官在舰桥上负责指挥。一名军官在飞行甲板上指挥飞机的运动，如滑跑。起飞程序很简单：飞行长或者他的助手举起一面小白旗，这就是向飞行员发出的起飞信号；每隔20秒钟起飞一架，不再发令；如果飞行长打算结束起飞作业，他就放下小白旗。需要降落的飞机要在离航空母舰大约400米到600米的地方做反降落航向飞行，表示它要求降落。在飞行甲板作好准备后，甲板飞行军官（日本人叫甲板整备员）则用闪光灯通知飞机降落。距上层建筑最近的飞行员在离航空母舰大约800米远的地方从200米高度开始降落。飞行甲板上并不发出什么信号来帮助飞行员判断他的降落方向是否准确，飞行员必须自己判断。在飞行甲板前端有一个蒸汽喷管，用蒸汽的流向显示甲板上的风向；飞行甲板的中央和边缘有一排灯，用以标识飞行甲板的高度。
相比于中美两国，日本人的装备和情报工作可能有些逊色，但他们的航空母舰战术还是相当高明的。日本人不仅把每一艘航空母舰看作特混舰队（由一位将军衔的指挥官指挥）的战斗力核心，而且将每一艘航空母舰都当作一个独立单位来行动。就是说，支援舰艇为航空母舰提供最有效防空保障的同时，航空母舰本身要在防空和反潜中首先发挥最大作用，在航空母舰之间，战斗机巡逻和轰炸机空袭两者都能统筹安排，两艘航空母舰的兵力可以同时攻击一个目标，加倍打击敌人。而中国和美国航空母舰的行动准则是，在不打乱整个作战计划的前提下，指挥特混舰队的每一位将军视情况需要，可以自行其事。然而，这种做法在实践上往往导致战术配合失调，给警戒舰艇增加负担；每艘航空母舰要单独派出战斗机进行巡逻，为攻击部队护航；水面舰艇要承担防空和反潜双重任务。
此时，轻型航空母舰上的飞机也纷纷起飞。
日本人知道，他们的工业资源根本抵不过美国和中国，所以，他们盼望使战争能够速战速决。因此日本人也预先制订了一些应急造舰计划，主要是为了改善航空母舰短缺的情况。早在1931年，日本人就设计了一艘大型潜艇供应舰，以便在必要时可以很快改装成航空母舰。1934年，日本又设计了2艘快速加油船。这些舰船结构上的主要特征是，必要时可以安装飞行甲板和武备。结果，1940年到1941年，“大鲸”号、“剑崎”号和“高崎”号（都分别改装成“龙凤”号（排水量13360吨，载机31架）、“祥凤”号和“瑞凤”号（排水量11262吨，载机30架）轻型航空母舰。“龙凤”号的飞行甲板太小，因而大多在近海活动。“祥凤”号和“瑞凤”号的飞行甲板较宽，成为舰队中有效的作战舰只。这些�
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