高科技军阀-第253部分

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。这一切都已经过去了，我们面对的不再是对方的飞行员，而是庞大的空中舰队，是一大堆用皮带把自己捆在炮塔里的机枪手，是天空中的步兵。我们只能也采用大编队作战。’”

“他所描写的完全是事实。我们结束了空中运动员的时代，骑士般的斗争不再存在。欧洲的天空变成了遍布要塞和堑壕的战场——而我们的任务就是去攻打和突破这些防御工事。”

“过去的空战成了儿童的游戏。不列颠空战对于每个参加过的飞行员来说都是艰难的，那是一场与对方战斗机飞行员比试技巧的决斗。但即使在那时，我们也没有遭到过这样的失败：1943年2月17日，在美国轰炸机群袭击里昂的战斗中，我们的战斗机连一架‘空中堡垒’也没有击落，相反自己却遭受了惨重的损失。”

“我的朋友约瑟夫？普利尔——德国空军第26昼间战斗机‘史拉格特’联队联队长，是一名对付敌人空军的老手。他拥有击落77架敌机的记录，是这个王牌联队的首席空战专家。但美国人的‘b17’轰炸机巨大的尺寸使他连续两次误判接战距离，后在第三次成功达成拦截并击落一架轰炸机。由此可见拦截四引擎轰炸机的难度，而这也是普利尔所击落11架四引擎轰炸机中的第一架。他立即意识到了危机的来临。战斗机部队指挥官阿道夫？加兰德也同样感到了事态的不妙，他向空军部这样汇报：‘除非我们立即增援我们的战斗机部队，除非我们立即为他们提供好及有效的武器并发展出的攻击战术，总有一天那些鸟儿会直接飞到柏林上空！’”

“战斗机部队得到了一些增援，武器也有了些改进，的‘突击’这些空中堡垒的战术也发展了出来。但还是没有能阻止它们在柏林上空的出现……”

“在1943年4月，我第一次执行‘四引擎工作’（我们通常如此称呼对付‘b17’的战斗）那时轴心国在北非的战斗已经非常激烈，我们在博尼半岛执行一些防御任务，在敌军的全面空中优势下，尽力为非洲军团和意大利军队提供空中掩护。”

“记得那是在与英国‘喷火’式战斗机进行了一场混战后，我们正在准备着陆。突然天空中出现了一支闪闪发光的轰炸机‘舰队’，那种型号是我从来没有见过的。他们在正午的阳光下浩浩荡荡地从我们头顶飞过。当时我们的战机燃油和弹药都已经不足，所以没有进行拦截。但我很就有了近距离观察这些巨大的‘鸟儿’”的机会。”

“我们将从非洲撤出来的各支部队重集结在西西里，整编为作战编制。战斗机司令部那时发下了一批小册，都是描述一个内容：‘如何攻击四引擎轰炸机的密集编队。’”

“那时我们还没有发现对付敌人轰炸机群的好攻击方法，但已经建立起了一些基本原则。包括：

尽力打散对方编队，落单的轰炸机容易对付；

如果你能准确带领你的战斗机部队对对方来一个正面突击，使之正好能突入轰炸机编队的内部，那你就一定能打散它的编队；

尽力保持战斗机的密集编队，在到达极近距离前不能开火。但一旦到了开火距离，就要像我们常说的那样‘从每个孔里喷出火蛇’，发扬大限度的火力密度。”

“当时美国的第12航空队布置在北非，正在通过不间断的轰炸来削弱西西里的防御力量。1943年6月25日，我们的雷达站发现了一个敌军的轰炸机编队正在从地中海上空向我们接近，大约在撒丁岛和西西里之间，他们的目标很可能是那不勒斯。这里我还要解释一下，在不列颠之战后，我们已经意识到了电设备、特别是雷达方面的不足，从而在以后的一段时间里大力在这方面进行了研究和改进工作。所以1943年时的情况已经和1940年时大不相同了。”

“按照我们一直在操练的战术，我把手里的战斗机分成了两个编队，一共有120架战斗机，但他们中没有人参加过与四引擎轰炸机群的战斗。当我们接到起飞命令后，又传来了进一步的正消息：敌人没有按照预想的那样去攻击那不勒斯港，而是轰炸了墨西拿和意大利本土之间的航运线。所以它们已经开始向北非基地返航，而且飞行高度很低，很就消失在雷达屏幕上。我带领着大约100架飞机飞往撒丁尼亚与西西里之间，但就在要接近敌机群时，得知了敌人已经从雷达上消失的信息。我知道这意味着敌人正在接近海平面的高度飞行，但由于海面上的薄雾，目视搜索变得非常困难。就在我考虑到油料已经要不足、从而下令返航的时候，敌机编队突然出现在我们下方。这些‘空中堡垒’散得非常开，就在海面上几码的地方飞行。编队是如此之大，以至于你很难从它的一端望到另一端。因为我们根本没有作过攻击贴海面飞行机群的训练，所以发动一场得到良好协调战斗的机会为零。结果极为糟糕，整个德国战斗机编队乱成一片，连一架战果也没有取得。许多飞行员丢失了方向，要靠雷达引导能返回基地，而油料的不足又加剧了他们的困难。我们一共损失了6架战斗机。”

“当天晚上我们从空军部那里接到了德国高层战斗指挥人员给前线战士的典型命令：他们要求把每一个参加这场战斗的飞行员，不管他来自哪个部队，全部送上军事法庭，罪名是在敌人面前表现懦弱。只有当所有的部队指挥官都要求把自己先送上法庭后，这场荒谬的闹剧算不了了之。”

“但无论如何，这场战斗都给了我们一个深刻的教训。我们开始了进一步的严格培训，不断练习着过去我们所学到的一切。同时，德国本土的另一些部队也在不断探索着对付轰炸机群的方法。有一支部队的指挥官在一次战斗中成功地使用1000磅炸弹炸散了敌机编队。随之其他部队也开始了相同的训练，但谁也没有能重复这个胜利方法。这种战术要求一些飞机各自携带一枚配有定时引信的1000磅炸弹，爬升到轰炸机编队的上方，但精确估算高度差以确保炸弹刚好起作用却成了大问题。在我的记忆中，只有一个成功执行此类攻击的战例。”

“我们的另一种武器相对要成功得多。那是一种象陆军所使用的火箭筒似的武器，可以悬挂在‘梅塞施米特’109战斗机或者‘福克？沃尔夫’f190战斗机的机翼或者机身下。这种210毫米火箭弹的精度不高，弹道简直令人难以捉摸。为了在1000米的距离上命中对手，你必须在目标编队上方约150米处的高度开火。然而，如果我们成功地让火箭弹载机爬升到了正确的高度并接近到距敌机编队1000米距离的话，火箭弹的爆炸通常能打散‘空中堡垒’或者‘解放者’式轰炸机的编队。象上面提到的一样，落单的轰炸机通常是一个为容易得手的目标。但除了精度以外，这种武器还有一个问题，就是它的重量和气动外形严重影响了单引擎战斗机的爬升率，结果就是要等火箭弹载机到达正确的高度，这非得有极好的耐心不可。”

“就在我们不断操练各种对重型轰炸机群的攻击方法时，它们的护航战斗机出现了。这些家伙通常很就能找出我们攻击方法的弱点加以克制，以至于我们不得不发展出的攻击方法。其中一种有趣、也是危险的，就是使用我们的战斗机进行空中撞击。1943年时，我们开始为‘福克？沃尔夫’战斗机加装装甲板，并把它们布置一些担任近距离攻击的部队里。他们要尽可能靠近轰炸机，如果在发射完所有的弹药之后敌机依然在飞行，那么就必须使用撞击这种手段来消灭敌人。事实上出现了很多的撞击战例，但令人惊异的一点是，在大多数例里，实施撞击的飞行员都能平安跳伞逃生！但这种方法的问题同样也在于如何使这些飞机到达正确的高度——它们的额外装甲防护严重降低了爬升率。”

“后，为成功的方法出现在了装备有特制空对空火箭弹的飞机上。从1943年开始，我从事的几乎全部是对抗敌军重型轰炸机群的战斗任务。那以后我来到了第一个全面装备喷气式‘梅塞施米特’262战斗机的部队——第7昼间战斗机大队联队担任联队长。那时我们的262战斗机上开始装备50毫米口径的r4空对空火箭弹，每侧机翼下悬挂24枚，在距敌机群1000米处进行48发的齐射。结果非常棒：在对付敌人的密集编队时，一次齐射击落一架敌机是很通常的。但这种火箭弹并没有装备给普通战斗机，只用于喷气式战斗机上。”

“在这场与敌人四引擎轰炸机群的战斗中，德国战斗机飞行员的损耗是非常严重的。缺乏经验的年轻人越来越多，而且随着战斗的进行，士气也逐渐低落。当然这也受到了整个国家不利军事形势的影响。每个飞行员都面临着很严重的困难，特别是在完成任务返回基地时。战斗经常发生在云层上方很远的地方，而经过混战、已经完全迷失方向、又燃油短缺的的飞行员经常得降到云层底下来寻找任何可以降落的地方。导航设施严重不足，使得许多飞机就这样损失掉了。那些剩下的飞机也降得到处都是，以至于我们不得不采用这样一种作战规程：为了攻击来袭敌机的第二编队或者是应付当天的第二次大规模攻击，任何基地上的所有战斗机都要由一名临时指定的军衔较高的军官带领，在补充完燃油和弹药后组成编队前往攻击敌机群，而不考虑各飞行员原来所属的单位。我想不用特别指出大家也可以理解这样的编队作战效能必然大打折扣。”

“现在的德国战斗机部队虽然还有很多世界上棒的飞行员，但占绝大多数的都是些年轻和缺乏经验的手。目前的数据显示年轻飞行员平均执行两次战斗任务后就会受伤。他们需要多的训练。另一方面，我们的飞机的情况却非常好，事实上我们被后方送来的飞机淹没了：1943年10月一个月中，军工企业共建造了4300架战斗机！燃油的情况也很充足，训练飞行的时间和强度都大大的增加——我们有理由相信，只要时间允许，的飞行员将会适合这种全的战斗。”

“到现在为止，很大一部分喷气式战斗机已经交到担负截击对方轰炸机群任务的部队手中，战斗机部队一共得到了1294架生产出来的262，他们当中的大部分将被用于防空作战中。尊敬的皇帝陛下和施特拉塞尔首相完全认识到它们的价值，甚至可以这样说：他对于天空中的战斗已经由毫无概念可言，变得有了多清醒的认识。我一直相信，如果所有的喷气式战斗机在一开始就投入对敌人轰炸机群的战斗，战斗机部队就不会承担那么多不应有的损失。”

“在参加过这场与敌军轰炸机群之间宏伟战斗的德国飞行员中，幸存者们都同意我的看法：攻击这些‘空中堡垒’可不是一件令人愉的事。那些和我一样穿越过天空中浩荡轰炸机‘溪流’的飞行员中没有人能忘记这幅画面，而且我也可以肯定每个人能够完整回到基地时没有不感到欣慰的。”

“昨天我得到消息，中国人的重型轰炸机群轰炸了东京，给日本人造成了巨大的损失和难以想象的惨重伤亡，我想日本人现在也面临着我们之前所面临的问题，并且他们受到技术上的限制，并没有能够找到解决问题的有效办法。”

第519章　自杀攻击

写下了这些文字之后，施坦因霍夫合上了笔记本。

此时窗外传来了铿锵的脚步声，施坦因霍夫再次来到了阳台前向外望去，这一次他看到的，是大队迈着整齐的步伐向前走着的苏联士兵。

这些苏联军队是来协助德军作战的，象进攻直布罗陀，希腊和土耳其，都少不了这些扛着三弦琴、“波波莎”冲锋枪和红旗，唱着《国际歌》的苏联士兵的身影。

看到队伍当中飘扬的一面面红旗，施坦因霍夫的脸上禁不住现出一丝厌恶之色，他皱着眉头转身拉上了窗帘，重新又坐回到了桌子前。

日本，东京。

由日本军政首脑参加的御前会议在皇宫的一间宽敞的大厅里举行。房间里摆放着两张长桌，桌子的尽头是一张相对短一些的桌子，桌子上统一的盖着带有格子花纹的桌布。长桌后面，分别坐着日本的政府高官和军事首脑，他们是内阁总理大臣石原莞尔，海军大臣米内光政，陆军参谋本部总长、裕仁天皇的弟弟闲院宫载仁亲王和陆军大臣杉山元。

自太平洋战争爆发以来，日本和中国开战已经一年有余，但是，战局的发展却与天皇和日军首脑预期相矛盾。按照日本人原来的计划，日军发动进攻之后，苏联应该在几个月内出兵，和日军一道夹击中国，然而事与愿违，苏联忙于和德国一道进攻欧洲，对东方的战争不闻不问，结果中国战场不但牵制了日军大量的兵力，随着战争的进行，无论是日本海军还是日本陆军，都无法取得优势，而且还有越陷越深的迹象。而现在战火竟然延烧到了日本本土，尤其是东京竟然遭到了中国空军的大规模轰炸，日本军民遭受了惨重的伤亡，因此会议还没有开始，裕仁天皇的脸色就已经十分难看。

“支那军空袭的伤亡数字统计出来了没有？”裕仁听完了陆军大臣的简报，阴沉着脸问道。

“正在统计当中，很快就会有确切的结果。”杉山元可能是担心已经统计出来的数字说出来后会惊了圣驾，因此选择了模糊处理。

天皇用冷冷的目光扫视着自己面前的大臣们，说道为：“朕已经听你们说了很多，但是朕并不满意，对支那的作战已经进行了这么长的时间，但是结果并没有如大家以前所说的那样，直到今天，日本本土已经面临着巨大的威胁，你们现在还有什么别的说法吗？”

负责军事战略的几个大臣都没有说话，石原莞尔看了看四周，说道：“为了尽快解决支那问题，内阁方面已经和苏联代表做了深入探讨，希望苏联方面能够尽快出兵，原则上苏联方面已经同意了我们的要求，现在只等苏联方面的军事部署完成……”

裕仁点了点头，但石原莞尔还是能看出来，裕仁对他说的老生常谈并不是很感兴趣。

“这个，朕已经知道了。”裕仁说道，“朕现在想知道的是，作战方面有什么新的战略方针没有？”

海军大臣米内光政连忙说道：“根据海军省和陆军省的研究，我们认为我们有必要持续上次那样的作法，对敌人的后方，也就是支那中央政府所在地北京以及各个主要工业重心城市进行同样规模的战略轰炸打击，让敌人陷入恐慌和失控。如果我们的战略轰炸获得成功，吴佩孚政权或者崩溃，或者迫不得已和我们谈判，两种结果，对我们都很有利。”

“支那的战略轰炸已经给我们造成了空前的损失，我们能给支那造成同样的损失吗？”裕仁质问道，“这种战略轰炸的结果，日本能承受得了吗？”

闲院宫载仁亲王将一份报告书放在了裕仁的面前：“这是完全可能的，陛下。如果我们集中陆海军的航空力量，对敌人的心脏实施致命的打击，支那军队不可能处处设防，到时候必然崩溃。”

“朕担心的是，没有等到支那崩溃，日本就先崩溃了。”裕仁冷笑了一声，拿起了文件。

“陛下担心的国土防空问题，很快就能得到有效的解决。”石原莞尔说道，“我们已经研制出来了最新式的火箭动力截击机，可以用于国土防空作战。德国最近一段时间在国土防空方面取得了重大的进展，他们已经答应提供给我们最新式的截击机研究资料和样本。德国最新式的截击机在战斗中成效显著。”

听了石原莞尔的话，裕仁的脸色好转了一些，他点了点头，开始迅速的浏览起手中的文件来。

“和支那人对我们做的一样，战略轰炸将不局限于军事目标，政治和经济中心也列在打击目标之内。”闲院宫载仁亲王说道。

“是这样，如果把政治和经济中心作为目标进行轰炸，就可以说他们是军事目标，因为它们直接和军事行为有关。”

“嗯，朕觉得这份计划很好，但有些细节方面，还需要认真研究，但这种战略轰炸的想法是可以实施的，这个方案，就先这样定下来吧！朕希望这一次，能够如你们所说，尽快的解决问题。”

完，裕仁也没有宣布散会，就冷冰冰的站了起来，文武官员们也一起站起了身，看着他们神一样的天皇离开。

海军大臣米内光政想到他还没有来得及向天皇报告海军对中国本土的进攻计划，不由得一脸无奈的望向首相石原莞尔。

石原莞尔面无表情的看着天皇的身影消失，转身也跟着离开了会议大厅。

日本，长崎。

火车站内外，扶老携幼的难民成千上万。

中日战事一起，这座日本著名的军港城市因为战争的猝然降临而变成了血肉横飞的战场。城里城外到处都是火焰，大火和烟雾吞噬房屋，爆炸声震耳欲聋。随着战火蔓延，那些原本以为躲在家里就可以相安无事的日本民众终于变成被开水灌了巢穴的小动物，不得不争先恐后外出逃难。

和平年代，人分三教九流，官分大小尊卑，社会秩序等级森严，但是逃难就不同了，逃难的队伍里没有尊卑贵贱之分，人人只有一种身份，那就是难民。

火车一到，人人都在拥挤，身强力壮的挤上去，妇孺老弱者就只好原地淘汰。但是火车大多被征用去运送军队，因此本来车次就少的火车站滞留的难民越来越多，不少人已经担惊受怕地等候了整整两天。

10月28日，天空仍然是灰濛濛的一片，有消息说东京将发出两列空车来运送难民。消息传开，车站人头攒动，万民拥挤。这是一个同时充满希望和绝望的关键时刻，人人都有充分理由让自己而不是别人抢先登上火车脱离苦海，问题是当许多理由拥挤在一起的时候，人人都没有了理由。

因为两列火车的全部载运量只能运走滞留难民的不到四分之一。

中午1时，火车在万众欢呼声中开缓缓进站来，许多人过于激动，把前面维持秩序的警察挤下站台，导致当场压死压伤多人的惨案。接着警察对空鸣枪示警，子弹被屋顶钢梁反弹回来又击伤数人。不料民众视死如归，个个前赴后继，警察只好退居二线，听任自由化到处泛滥。此后几个小时不啻一幅世界末日来临的景象：车上车下，人人争先恐后，你推我搡，你不推我也搡，把别人拖下来，自己爬上去，爬窗户，爬车顶，爬一切可以爬人的地方，甚至连车头上也坠满蜂窝一样沉甸甸的难民，于是又发生挤死踩死窒息暴卒事件若干。

下午3时左右，车站局势基本明朗，列车大大超载。未上车的在车下垂头丧气，挤上车的在车上不免暗自庆幸，更有许多走散了亲人的女人孩子到处叫喊，车上车下嚷成一片。不料就在这时，站外突然响起了尖锐的防空警报声。

是中国人的飞机前来空袭。

火车下的人得了近便，纷纷四散逃跑，或卧倒于田边地头，或藏身在沟坎河岸之下。难就难坏了已经挤上火车的人们，盼星星盼月亮，费了九牛二虎之力才争得车上宝贵的一席之地，如果下车防空，岂不等于前功尽弃将胜利果实白白断送了么？

因此车上的人都硬着头皮不愿下车。胆小的见别人不挪动，便也壮了胆子不动，每个人都心存侥幸，巴望敌机驾驶员看清这是一车手无寸铁的难民而不是军队。有个有国际知识的医生在车顶上铺开一面自制的红十字会旗，好让中国飞机遵循国际惯例回避民用列车。

但是这回他们恰恰想错了。

12架从中国航空母舰上起飞的中国“标枪”式舰载攻击机排出整齐队形飞临车站上空，他们的任务原本是寻找和轰炸军用目标。但由于天气阴暗，地面的车站列车虽然历历在目，但红十字会旗和难民的身份却难以识别。哪怕能够识别，对于每一个被复仇的冲动包围的中国军人来说，他们是决不愿意放过面前这个打击敌人士气的大好机会的。你们日本大和民族不是万众一心吗？

你们不是众志成城全民效死吗？

既然你们的政府敢于宣布向中国开战，那么就应该让你们全体国民懂得侵略的代价意味着什么！

因此当中国飞行员发现地面的列车目标时，他们无疑个个感到精神亢奋喉咙咕哝作响，一种类似把敌人赶进屠宰场的快意极大地刺激着中国军人绷紧的大脑神经。轰炸敌国火车是上级下达的命令，军人只管完成任务而不管道德，研究道德是历史学家和哲学家们的事，所以中国飞机几乎无需任何战术动作的掩饰，就一架接着一架朝目标直接俯冲下来。投弹，扫射；拉起来，再投弹，再扫射，如此循环往复。机枪喷吐火舌，炸弹一枚接一枚落入车站，有的炸弹竟直端端钻进车厢里，炸得里面的人血肉横飞鬼哭狼嚎，火车站顿时被淹没在一片粉红色的血雾和遮天蔽日的火海中。

这场血腥屠杀历时约半个小时，两列火车被炸脱轨，车站内外到处是人的断肢残体，许多尸体已不可辨认。

日本陆军航空兵第22轰炸机大队的官兵是从当晚的广播里得知长崎火车站惨案的不幸消息的。

对受害一方来说，轰炸平民当然是一种违反人道主义的野蛮行径，理应受到国际舆论谴责。但是战争本身即是屠杀，没有人道可言，因此任何对于战争的道义谴责和正义言词同战争的行为相比，都是苍白无力和微不足道的。

分队长河野中尉由此感到某种无言的自责。

虽然平民列车遭到轰炸并不是他的过失，并且陆军航空兵已经尽了最大的努力去攻击敌人舰队，但是惨案的发生本身就包含着强烈的责备和期待。

如果军人不能消灭敌人，保护自己的妇孺儿童，那么国家和民众供养军队又有什么用处呢？！

河野洋太，萨摩人，东京大学土木工程系毕业，父亲为政府高级官员。也就是说他在当时的社会地位相当的高，享有许多令人羡慕的特权。三十年代社会上留学经商风气很盛，许多官僚纷纷把子女送到国外去读书。河野洋太大学毕业后义无反顾地选择从军的道路，跨进帝国航校的大门成为一名优秀的飞行员。

1943年10月29日，佐世保，前敌机场

天气继续放晴，早晨天刚蒙蒙亮，日本陆军航空兵第22大队的飞行员们便全体集合，他们刚刚接到了命令，要求他们紧急起飞，前去轰炸前来进攻的中国舰队。

“……要让敌人懂得，大和民族是不好随便欺负的！

向敌人的航空母舰开火，炸沉它们！

”指挥官愤怒的声音在航母甲板宁静的上空嗡嗡震响，“……战争是要流血的，但是大和民族不怕流血，血债一定要用血来偿还！

指挥官的怒火感染了河野中尉和战友们，他们都感到周身的血液正在燃烧。

战斗警报拉响，机场马达轰鸣，轰炸机鱼贯滑向跑道。河野中尉座机编号为209，副驾驶为大鸟久少尉。他们驾驶的“三菱”ki30“九七”轻型爆击机载弹400公斤，作战半径1700公里。

此时陆军航空兵参战己经有一段时间了，第22大队担负巡逻任务，尽管连续的巡航使飞行员们感到有些疲劳，一个个眼睛布满血丝，却仍然斗志不减精神饱满，同仇敌忾地驾驶飞机编队出航。

机群起飞约三十分钟后进入外海，远远能够看见海面战场腾起的一缕缕炮火烟柱，更远处的海面上有一些大大小小的敌人舰船灰蒙蒙的影子。带队长机开始爬高，发出

“搜索航母，准备进攻”

的战斗信号。

一架架“九七”式轻型轰炸机拉开距离，护航战斗机已经在头顶占据高度，河野中尉紧跟长机爬升到高空，然后瞪大眼晴搜寻着目标。

敌舰就在眼前，那些张牙舞爪的中国人正在向日本舰队开炮，他们的飞机就停在航空母舰上装弹，加油，然后气势汹汹地飞上天空，日本飞机借助太阳光的掩护悄悄地向着敌人的舰队接近。

“……大鸟少尉，打开保险，做好投弹准备！”河野中尉头也不回地命令道。

“是！……一定要把支那人的军舰炸沉到海底去！”投弹手大鸟久少尉大声回答。

一个鼓舞人心的关键时刻即将到来。因为再有几分钟，不管中国舰队是否发现或拦截日本轰炸机群，他们都将无法逃脱领略一番从天而降的炸弹滋味。一想到将沉甸甸的炸弹劈头盖脑扔到骄横的不可一世的敌人航空母舰的甲板上，将他们的飞机、飞行员和水兵统统炸到海里去，日本飞行员心中就充满不可遏止的亢奋和快乐。

但是偏偏就在这时，“209”号飞机不幸发生严重机械故障。发动机突然空中停车，机舱里到处弥漫着呛人的蓝色烟雾。

这是一个出人意外却又相当必然的飞行事故。

“三菱”ki30“九七”式轻型爆击机是一种轻型轰炸机，这种轻轰炸机1936年投产，1938年大量投入使用，太平洋战争初期也非常活跃，主要用来实施比较精确的俯冲轰炸，这种轻型俯冲轰炸机还曾出口泰国，是日本陆军很重要的轰炸机。

太平洋战争爆发后，由于日本飞机轰炸任务频繁，没有充足的战斗间隙进行大修保养，没有足够的零配件按时更换。这就好比一辆不按时保养的汽车难免肇事，或者一个常年累月积劳成疾的人必定会累垮一样。

“……长官！火势继续蔓延，我们怎么办？

”年轻的大鸟少尉沉不住气，惊慌失措地叫了起来。

“坚持住！……我试试重新发动，你扑灭机舱里的火。”河野中尉头上渗出了汗珠。

日本飞行员的努力很快归于失败。

第520章　炮轰长崎

飞机迅速下滑，发动机徒劳地格格呻吟，机身剧烈震颤，火苗已经窜上机翼的油箱。如果再不弃机，飞机随时都有爆炸的危险。

弃机跳伞当然是一种明智的选择，毕竟是在自己的家门口，飞行员一旦跳伞立即就会受到海岸警卫队的全力救护。飞机毁坏可以重新制造或者购买，但是人死却不能复生，生命不能被重新制造一次。

从这个意义上说，人比飞机更宝贵。

问题是古往今来，几乎所有东方民族包括日本人和中国人都不肯这样看待自己和别人。比如日本人的“玉碎”、“忠于天皇”，中国人的“大公无私”、“精忠报国”，阿拉伯人的“圣战”，等等，东方民族的价值观决定了军人的生命意义。

就在轰炸机下滑的那一瞬间，二十六岁的空军中尉河野中尉几乎不加选择就作出一个“英雄主义”含量很高的决定。他没有听从生命本能的召唤，而是受到那种来自本民族很古老很辉煌的“武士道”传统文化和献身精神的驱使。死是次要的，死的质量却有泰山与鸿毛之分。其实这种情形同飞机坠落的巨大惯性一样，大和民族源远流长的文化传统所形成的巨大推动力早就铸就了一代又一代日本人特有的殉国情结和悲剧命运。

河野中尉一边同失控的飞机作斗争，一边命令副手跳伞。

“长官……你怎