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帝国风云-第142部分
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不可能知道巡逻机的飞行路线，而要让战斗机在茫茫大海上找到一架巡逻机几乎是不可能的事情。
由此，斯科特可以大致断定，中国舰队不在群岛东南方向上。
即便中国舰队没有靠近印度，也不会离得太远，很有可能是在外围巡逻的战斗机碰巧遇到了那架巡逻机。
如此一来，中国舰队此时就在马尔代夫群岛东面。
算上时间差的话，那么此时中国舰队离马尔代夫群岛不会超过五百公里，到天亮的时候将缩短到三百公里左右。
问题上，这些都是斯科特的推测。
此外，连斯科特也不敢肯定这一推测。
说白了，斯科特根本不可能根据这些非常有限的情报，准确判断出中国舰队的行踪，而他手里的舰载机，根本不可能进行大范围搜索。也就是说，在没有确定中国舰队大致行踪的情况下，找到中国舰队的机会并不大。相反，中国舰队指挥官却能够大致确定第二印度洋舰队的活动范围，也就能够合理安排侦察机。即便这个范围足够大，中国舰队首先找到第二印度洋舰队的概率都高得多。
斯科特首先想到的就是撤退。
只是，他又很不甘心。要知道，只要能够大致确定中国舰队的活动范围，哪怕只知道一条大概的航线也有很大的把握找到首先中国舰队，并且抢先发起攻击，一举夺得印度洋的制海权。
从不犹豫的斯科特，这次犹豫了。
考虑了足足半个小时，斯科特才下达命令，让舰队转为向西航行，并且让航空部门在天亮前安排好侦察机。
斯科特没有放弃，而是继续在寻找决战机会，或者说干掉中国舰队的机会。
当时，斯科特考虑到了非常重要的一点，即中国舰队在东边，如果两支舰队的距离在五百公里左右，那么中国舰队所在海域将提前二十分钟左右天亮，而这二十分钟就是斯科特想要获得的先机。
说得简单一些，第二印度洋舰队在天亮前出动侦察机，确保在天亮的时候，到达中国舰队最有可能出现的海域。即便中国舰队也在天亮前出动侦察机，因为第二印度洋舰队所在海域要晚二十分钟天亮，所以中国舰队的侦察机率先发现对手的概率，绝对要比第二印度洋舰队的侦察机低得多。只要能够首先发现中国舰队，斯科特就有足够的把握抢先发起攻击，并且重创中国舰队。哪怕不能全歼中国舰队，只要使中国舰队丧失航空作战能力，斯科特也能十拿九稳的打赢这场海战。
更重要的是，向西撤退，让斯科特有了更多的选择。
说白了，如果没有找到中国舰队，也无法确认中国舰队的大致行踪，斯科特大可率领第二印度洋舰队全速向西撤退，离开交战海域，然后再决定是进入阿拉伯海，还是继续在印度洋上寻找决战机会。
换个角度看的话，斯科特的处境就更加有利了。
这就是，如果中国舰队一意孤行，来到马尔代夫群岛海域，那么唯一的出路就是找到第二印度洋舰队，并且与之决战。除此之外，中国舰队就只能选择撤退，绝对不可能在马尔代夫群岛海域久呆。
也就是说，不管是打、还是不打，也就三十日白天的事情。
到了三十日晚上，只要没有遭遇，中国舰队就会选择撤退，并且只能向东撤退，而斯科特就能在这个时候返回战场。
显然，只要挨过了三十日白天，局面就将变得对斯科特极为有利。
说百了，中国舰队只要撤退，斯科特就至少能够确保印度洋西部海域的制海权，并且对斯里兰卡岛构成威胁，让中**队暂时不敢轻举妄动。接下来，中国舰队肯定会再次寻找决战机会。即便舰队决战不可避免，但是拖的时间越久，对斯科特就越有利，因为中国舰队必须在陆战队做好准备之前干掉第二印度洋舰队，而斯科特有足够的时间消耗下去，也就掌握了主动权。
事实上，斯科特并不急于与中国舰队决战。
如果不是海军部发来的命令，斯科特早就率领舰队进入阿拉伯海了，根本不会在马尔代夫群岛逗留。
当然，如果有取得完胜的机会，斯科特也不会错过。
第二百四十三章 无的放矢
天还没亮，第二印度洋舰队就出动了侦察机。
因为在战场东边，侦察机向西飞行，所以第21舰队晚了大概半个小时，也就是在六点左右才出动侦察机。
事实上，当时双方的搜索范围都偏得太远了。
第21舰队重点搜索了马尔代夫群岛北部海域，而第二印度洋舰队的重点搜索区域在马尔代夫群岛东面。
显然，双方的第一轮侦察行动都不会有结果。
随着第一轮侦察行动结束，两位指挥官心里都在打鼓。
斯科特最为担心，因为他根本就不能确定中国舰队的活动范围，而第二印度洋舰队出动的侦察机又只能搜索很小一块海域。即便再进行几次侦察搜索，也不见得一定能够找到中国舰队。
当时，斯科特确实想到了撤退。
问题是，在不清楚中国舰队行踪的情况下贸然撤退，也不是完全之策。
原因很简单，在第二印度洋舰队的第一批侦察机全部返航之后，并没有中国舰队的侦察机到来。斯科特可以肯定，中国舰队肯定出动了侦察机。也就是说，中国舰队同样没有发现第二印度洋舰队。这样一来，中国舰队指挥官肯定会立即出动第二批侦察机，而且会对战场局势做出新的判断。
也就是说，中国舰队的第二批侦察机不见得会继续搜索马尔代夫群岛。
如果中国舰队指挥官认定第二印度洋舰队没有在马尔代夫群岛，或者是已经离开了马尔代夫群岛，那就会顺理成章的认定第二印度洋舰队将返回阿拉伯海。而中国舰队也就会向阿拉伯海航行，且其侦察机将重点搜索马尔代夫群岛以西海域。就算第二批侦察机也没有能够找到第二印度洋舰队，在天黑之前，中国舰队至少还能出动两批侦察机，因此只要第二印度洋舰队向北航行，就有可能被发现。
结果就是，斯科特认为。即便要撤退，也要等到天黑之后。
说白了，就是在也间全速北上，航行三百海里以上，穿过最危险的海域，避免被中国舰队发现。
这样一来，在天黑之前。第二印度洋舰队就不能转向北上。
显然，既然得留下来，就得继续出动侦察机。
十点不到，斯科特派出了第二批侦察机。因为离马尔代夫群岛北部海域太远，所以这批侦察机仍然主要飞向群岛中部与南部海域。
显然，这次侦察行动仍然是无果而终。
事实上，在十点左右，李向龙也出动了第二批侦察机。不同的是，他是在第一批侦察机返航之前就派出了第二批侦察机。
九点不到，李向龙就初步断定。第一批侦察机不会满载而归。
结果就是，李向龙让航空勤务部门立即准备好第二批侦察机，并且赶在第一批侦察机返航之前升空。
这样一来，在第二批侦察机出发后，第一批侦察机就将降落到航母上，并且担负起战斗执勤的任务。也就是说。如果第二批侦察机发现了斯科特舰队。那么第一批侦察机就将执行轰炸任务。
李向龙能够这么做，只有一个原因，即“唐太宗”的载机能力更强。
当时，两艘“唐太宗”级的载机情况与“秦始皇”级差不多。即一个舰载机联队里有四个中队，其中两个是俯冲轰炸机中队。如此一来。在任何情况下，第21舰队都能出动两个中队的俯冲轰炸机执行侦察任务，让另外两个中队的俯冲轰炸机担任战斗执勤，而不用顾虑没有战机去攻击敌人的舰队。
相反，斯科特手里的条件就没有这么宽裕了。
两艘“光辉”级各搭载四十八架战机，其中二十架是战斗机、十八架是俯冲轰炸机、十架是鱼雷攻击机。虽然英国皇家海军的舰载机都能执行侦察任务，但是考虑到长途飞行与对海搜索，一般也由轰炸机与攻击机执行侦察任务。如此一来，在保留必要的攻击力量的情况下，一艘航母一次最多只能出动十四架侦察机。如果不保留攻击力量，也只能出动二十八架侦察机。
在第一轮侦察中，斯科特派出了四十架侦察机。
结果就是，在第一批侦察机返航之前，斯科特手里能够出动的只有十六架了，根本不足以执行第二轮侦察任务，也就必须等到第一批侦察机返航，并且让其中的部分战机补充燃油之后，再发起第二轮侦察行动。
这样一来，就得耽搁将近一个小时。
只不过，李向龙这次的判断依然有很大的偏差。
当时，李向龙已经想到，斯科特舰队很有可能在马尔代夫群岛南部海域，但是没有想到他会向西航行。结果就是，第21舰队出动的第二批侦察机中，有很大一部分向南飞行，而且这些侦察机在起飞之前，都拆除掉了不必要的装备，比如自卫机枪，尽可能的减轻了起飞重量，并且在机腹挂上了一具超大型副油箱，把飞行距离提高到了一千六百公里以上，侦察半径达到了八百公里。
要知道，在大部分时候，中国海军的舰载机都不使用超大型副油箱。
主要就是，在挂上这种八百升的副油箱之后，其离地高度不到二十厘米，在降落的时候有很大的安全隐患。如此一来，战机在降落之前，就必须抛掉副油箱。如果使用普通的四百升副油箱，就不用抛弃。
当然，对于搜索整个马尔代夫群岛而言，八百公里的侦察半径根本不够。
此外，第二印度洋舰队并不在马尔代夫群岛南部海域，在天亮之前就已经向西航行了数十海里，到三十日中午的时候，已经在马尔代夫群岛西面大约一百五十海里处了，离第21舰队有差不多一千二百公里。
显然，就算侦察机飞对了方向，也找不到第二印度洋舰队。
只是，双方都忽视了一点，即双方派出的侦察机有可能遭遇。
快到十二点的时候，第21舰队的一架“鸬鹚”在即将到达最大侦察半径处的时候，发现了一架在其下方飞行的飞机，而且判断出是一架英国皇家海军的舰载机。可惜的是，这架“鸬鹚”已经向南飞行有将近八百公里，因此只跟踪了英军飞机几分钟，在确认其大致航向之后就返航了。
被发现的这架英军飞机，并不是在返航途中，而是在向东飞行。
快到两点的时候，那架“鸬鹚”返回了舰队，飞行员立即汇报了情况。飞行员没有在返航途中发回报告，是很明智的决定，因为在马尔代夫群岛中部海域，至少有二十架英军侦察机在活动。如果哪一架英军侦察机上的电台恰巧截获了中国战机发出的无线电信号，就等于让第21舰队暴lù了行踪。以当时的情况，斯科特至少可以根据这个发现，大致确定第21舰队的活动范围。
可以说，这个发现非常重要。
根据英军飞机的飞行方向，可以大致判断出，第二印度洋舰队肯定在马尔代夫群岛附近活动，而且很有可能在群岛西面。
当然，也有可能在群岛东面，即那架英军飞机正在返回舰队的途中。
不管怎么说，这坚定了李向龙找到斯科特舰队的信心。
只是，也给李向龙出了一个难题。
两架飞机遭遇的海域，离第21舰队接近八百公里，而不管第二印度洋舰队在遭遇地点的东边、还是西边，都意味着第二印度洋舰队与第21舰队的距离在八百公里以上，超过了舰载机的攻击范围。
事实上，就算第21舰队立即转向南下，而且全速航行，加上运气好到家、在天黑之前找到了第二印度洋舰队，也不可能在天黑之前发起攻击，因为在天黑之前，第21舰队最多向南航行一百五十海里，也就是大概二百八十公里，与第二印度洋舰队的距离依然在六百公里左右。
二点半不到，第21舰队就转向南下了，只是航速并不高。
李向龙不指望在三十日干掉第二印度洋舰队，也就没有必要赶时间。
此外，李向龙还取消了当天的侦察行动，让飞行员好好休息一下，只是加强了舰队防空警戒。
当然，李向龙的这一安排，并没有对斯科特产生影响。
下午两点左右，在第二批侦察机返回之后，斯科特出动了第三批侦察机，发起了当天的最后一次侦察行动。
只是，这批侦察机的数量并不多，总共也就只有二十架，而且其中四架是配备了远程电台的战斗机。
显然，斯科特也对在天黑前找到中国舰队不抱太大的希望。他出动第三批侦察机，只是想搞清楚周围海域的情况，特别是在中国舰队最有可能出现的方向上是否存在危险，以便在天黑之后撤离战场。
可以说，当时斯科特已经打了退堂鼓，放弃了与中国舰队决战的想法。
只是，他根本没有意识到、也没有任何人想到，正是这次侦察行动，改变了第二印度洋舰队的命运，也改变了这场海战的结局。甚至可以说，如果没有这次侦察，两支舰队根本就不会遭遇，这场海战也就打不起来。！。
第二百四十四章 发现
斯托克顿少尉是英国皇家海军中，一名非常普通的飞行员。&；&；
事实，从航校毕业之后，斯托克顿是英国皇家空军的一名战斗机飞行员，而且参与过几次保卫本土的战斗，还取得了击落一架德机的战果。只是好景不长，在英国皇家空军服役不到三个月，斯托克顿就与另外三十多名飞行员转投了英国皇家海军，成为了舰载战斗机飞行员。
主要就是，在一九四一年底，英国皇家海军开始接受“海火”式战斗机。
这种舰载战斗机，是从非常有名的“喷火”式战斗机发展而来的，或者说是“喷火”式战斗机的舰载型。为了简化飞行员的训练流程，英国皇家海军没有从头培养，而是直接从皇家空军中招募了一批“喷火”式战斗机的飞行员，让其在舰之前进行了三个月的训练，随后就转变为舰载战斗机飞行员。
斯托克顿就是其中之一。
有趣的是，当时并非最优秀的飞行员去了皇家海军，被分配过去的，大部分都是像斯托克顿这样的，有一定的战斗经验，但是表现不算突出，或者说刚刚适应了“喷火”式战斗机的普通飞行员。
显然，这很不正常。
要知道，舰载机飞行员的培养难度比空军飞行员高得多，而且对飞行员的素质要求也高得多。主要就是，在航母起降更加困难，且航母的载机数量非常有限。也就更重视单机战斗力，自然得重视飞行员的素质。
在中国军队中，最好的飞行员都在海军航空兵的舰载机部队。
可以说，在整个大战期间。中国海军舰载机飞行员的素质比空军飞行员高了一大截，其优势一直保持到大战之后。
只是，在英国军队中，这也不算反常。
主要就是，英国皇家海军航空兵在战争中的贡献并不大，特别是舰载机部队，根本没有执行过多少战斗任务。在对付德意志第二帝国空军的战略轰炸时，起到中流砥柱作用的是皇家空军。在本土防空战打得最为惨烈的阶段。英国皇家海军甚至把一部分舰载战斗机飞行员编入空军的战斗序列，让其驾驶空军的战斗机作战。根据英国海军的统计资料，大战期间有将近两百名海军的舰载战斗机飞行员在保卫本土的战斗中阵亡，其伤亡率甚至超过了皇家空军的战斗机飞行员…
如此一来。皇家海军的舰载战斗机部队自然不受重视了。
在斯科特率领第二印度洋舰队出征的时候，英国本土防空战打得如火如荼，皇家空军遭受了非常大的压力，根本不可能把最优秀的飞行员派往皇家海军。当时，如果不是培训舰载战斗机飞行员需要花太多的时间。英国皇家空军甚至不会为海军提供飞行员，毕竟皇家空军最缺的就是战斗机飞行员。要知道，到一九四一年底，英国皇家空军已经在保卫本土的战斗中牺牲了近两千名飞行员。其中六成是战斗机飞行员，而在大战爆发前。英国皇家空军的战斗机飞行员总共也不到两千人。
事实，斯托克顿也不想到航母服役。
当时。几乎没有飞行员想到航母服役。
这不是说在航母服役没有好处，事实在航母服役的飞行员能够获得更高的军事补助，其平均津贴是空军同级别飞行员的一点二倍。此外，如果随同舰队出海作战，还能获得高额的海外行动津贴，而在本土作战的飞行呀根本就没有这种津贴。对于物资匮乏的英国来说，更高的津贴本来就是一个很大的诱惑。真正的问题，在于价值观，即在斯托克顿这样的飞行员看来，他们最大的使命就是保卫本土、击败入侵的敌人，而跟随舰队到海外作战无法达到这样的目的。
当然，这也与当时英国的境况有关。
到一九四一年底，英国本土已有近二十万人死于德意志第二帝国的战略轰炸，还有近百万人伤残，流离失所的就更多的。仅在伦敦，就有大约一百五十万市民不得不长期生活在防空洞里。
对英国军人来说，家园被敌人炸毁，自然有不共戴天之仇。
也正是如此，几乎所有英国军人都把德意志第二帝国当成仇敌，认为只有抗击德意志第二帝国，才算得是在保卫家园。相反，大部分英国军人并不仇视中国，甚至有很多英国军人根本就不了解中国。结果就是，像斯托克顿这样的基层军人，根本就想不明白为什么要到印度洋去与中国海军作战。
可以说，当时英国军队内，对远征印度洋有很大的抵触情绪。
斯托克顿也有情绪，只是他更懂得军人就得服从命令，更得遵守纪律。
驾驶“海火”式战斗机起飞后，斯托克顿先放松了半个小时，在飞行了两百公里之后才打起精神。
斯托克顿是一名优秀的战斗机飞行员，却不是优秀的侦察机飞行员。
事实，在此之前，斯托克顿就没有执行过侦察任务，仅仅是在舰之前，接受过相关训练。
更重要的是，侦察机，至少需要有两名乘员。
原因很简单，任何人都不可能盯着蔚蓝的大海看五分钟。如果搜索时间太久，飞行员就及易疲劳。只有两人轮番着负责搜索，才能减轻压力，不至于过早疲劳。在舰载航空兵成立初期，日本海军甚至研制过专门的舰载侦察机，并且配备了三名乘员。大战期间，中国海军也研制过三座的舰载侦察机，而且制造出了几架样机，只是等到这种专用侦察机研制成功的时候，大战已经接近尾声，海军的作战负担大幅度降低，加拥有太多的航母，也就没有必要配备专用侦察机了。
用战斗机执行侦察任务，只是不得已的选择。
搜索了不到半个小时，斯托克顿就顶不住了。为了让眼睛不至于过渡疲劳，斯托克顿不得不每过几分钟扫一眼大海，而不是一直盯着大海。
显然，这样的搜索效率不可能高到哪里去，而且极有可能错过目标。
问题是，有别的办法吗？
飞行了大约两个小时，在离舰队差不多快六百公里的时候，斯托克顿揉了揉酸痛不已的眼睛，朝前下方的大海扫了一眼。
这一眼，吓了斯托克顿一跳。
就在前方的海面，四艘战舰排成整齐的队列，正以很快的速度向西航行，而且其中两艘明显是大型战舰。以尾迹的长度来看，这四艘战舰的航速在二十节以。只是，最让斯托克顿吃惊的是，在舰队空，还有几架飞机，而且其中两架还在爬升。只是，斯托克顿太疲惫了，而且长期搜索，让他的视力大幅度降低。在这短暂的时间内，斯托克顿只能判断出有两艘排水量在万吨以的大型战舰，而且这两艘战舰的外形与战列舰有明显区别，此外空中有敌机活动。
显然，斯托克顿不想与中国海军的舰载战斗机交战。
暂且不说他是在单飞，根本没有僚机配合，就算有，“海火”在空战中也打不过性能更加出色的“海鹰”。
要知道，“海火”不是“喷火”，在改造成舰载机的时候，空重增加了三百多公斤，而且为了满足舰载机的航程需求，增加了两个大型内部油箱，使其起飞重量比“喷火”高出了将近八百公斤。
这是个什么概念？
即便“海火”使用了功率更大的发动机，其单位功率也比“喷火”低了一大截，空战性能大幅度降低。
装备“海火”之后，英国皇家空军曾经用这种战斗机跟从美国引进的F6F“地狱猫”的主要用户就是英国皇家海军，美国海军反而没有采购多少，并且在F4服役之后，就取代了所有F6F进行过对比，结果表明，“海火”在爬升率、俯冲性能、最大速度等方面都不如F6F。如果不是F6F的起飞重量更大，需要更长的起飞距离、或者是需要弹射器，不然早就取代了所有“海火”。
在太平洋战场，美军已经证明，“地狱猫”打不过“海鹰”。
显然，斯托克顿不会指望单独对付数架“海鹰”。
结果就是，斯托克顿立即掉转航向，而且钻进了一片云层里面，随后就向数百公里外的舰队汇报了情况。
这个时候，已经是下午四点了。
虽然已到北半球的夏季，但是夜幕也将在七点半左右降下来。也就是说，斯科特只有三个半小时的时间来发起攻击。即便不考虑战机得在天黑前返航，让他做出决策、以及组织攻击的时间也不会超过一个半小时。要知道，满载飞行的舰载机，也至少需要两个小时才能飞完这几百公里。
这次，斯科特表现出了其本色，即没有丝毫犹豫。
斯托克顿的报告很明确，有两艘舰队航母，而中国舰队里，确实也有两艘舰队航母。虽然斯托克顿没有提到其他大型战舰，但是这也没什么好奇怪的，因为舰队在航行途中，并非所有战舰都聚集在一起。也许，其他的大型战舰就在附近，只是天空中的云层恰巧将其遮挡住了。未完待续
第二百四十五章 错误连连
四点四十五分，第二印度洋舰队的舰载机开始出动。！。
因为只出动了二十架侦察机，而且前一批侦察机已经返回，所以斯科特能够发动一次规模足够大的攻击行动。考虑到天黑之后，有可能跟丢中国舰队，斯科特让两艘航母各安排了十二架俯冲轰炸机、十架鱼雷攻击机与十架护航战斗机。因为有数架战机出了故障，所以总共只出动了六十一架舰载机。
可以说，这个规模已经不小了。
要知道，第二印度洋舰队总共只有两艘舰队航母，载机总量只有九十多架，而且在此之前已经出动了百架才的舰载机执行侦察任务。就算没有达到最大出动量，也不比最大出动量少多少。
此外，第21舰队也只有两艘舰队航母，载机量不到一百七十架。如果考虑到第21舰队也在搜索第二印度洋舰队，而且战斗机轮番升空巡逻，那么在第二印度洋舰队的攻击机群到达的时候，第21舰队空的防空战斗机数量不会超过二十架，也许只有十多架，并不比护航战斗机多。
可以说，这正是进攻方的优势。
进攻方掌握着主动权，决定在什么时候、以什么方式发起进攻，而防御方只能被动的部署防御，无法决定战斗时间与战斗方式，因此在部署防御的时候，就不大可能在正确的时候集中使用防御力量。
事实，这也是航母舰队指挥官格外注重进攻的主要原因。
斯科特非常及时的发起了攻击，而且尽可能的增强了攻击力量。可是他并不知道，他选错了目标。
遭到攻击的不是第21舰队，而是准备为第21舰队提供燃油补给的油水补给舰。
前面已经提到，在第21舰队向西北方向航行的时候，两艘油水补给舰在两艘驱逐舰的眼户下向西南方向航行，准备在马尔代夫群岛南部海域与第21舰队会合，然后为第21舰队补充燃油。
可以说。这一安排基本没有什么问题。
要知道，就在斯科特舰队攻击油水补给舰的时候，第21舰队已经转向南下。不管是否与第二印度洋舰队遭遇，第21舰队肯定会在三天之内补充燃油，而且进行补给的海域就在马尔代夫群岛南部。
显然，李向龙也没有想到，斯科特会去攻击油水补给舰。！。
虽然油水补给家也是战舰。而且价值也不低，但是与舰队航母、快速战列舰、防空巡洋舰这类大型战舰相比，那就差得太远了。
让斯科特产生错误判断，或者说让斯托克顿少尉做出错误判断的，正是两艘油水补给舰搭载的水飞机。
当时，中国海军有三种油水补给舰，最初的时候都没有配备水飞机。直到一九四一年中期，随着中国海军进军西南太平洋，才开始在油水补给舰配备水飞机，其主要用途就是与舰队进行通信联络。这也可以理解。补给作业一般在靠近前线的海域进行，而处于战斗状态的舰队一般都会保持无线电静默，油水补给舰在进入战区之后，也得尽量保持无线电静默。如此一来，就很难用电台进行通信联络。安排油水补给作业的时候，往往会划定某一片海域。舰队与油水补给舰到达该海域之后。就得用水飞机寻找对方，并且进行简单的通信联络。
这两艘油水补给舰，总共有四架水飞机。
一般情况下，油水补给舰的水飞机是不会经常出动的。毕竟这些水飞机并不具备作战能力。只是，在必要的时候。这些水飞机也能执行一些战斗任务，比如在航线前方搜寻敌人的潜艇。
斯托克顿少尉驾驶的“海火”赶到时，四架水飞机都在空中，其中两架正准备返回降落，另外两架刚刚升空。当时，这也是当天的最后一次反潜巡逻任务了，天黑之后水飞机就无法出动。
结果就是，斯托克顿把四架水飞机当成了舰载战斗机，把油水补给舰当成了航母。
六点半左右，前出的护航战斗机发现了那两艘油水补给舰与驱逐舰。当然，战舰的官兵也看到了英国皇家海军的战斗机。
英军没有攻击这四艘战舰，毕竟这四艘战舰没有半点价值。
当然，英军也相信，中国舰队就在附近，毕竟油水补给舰一般会跟随舰队活动，而且那两艘护航的驱逐舰也肯定来自中国舰队。
这样一来，英军战机开始搜索周围海域。
搜索行动持续了将近半个小时，在大部分舰载机的燃油都快用到一半的情况下，英军非常无奈的轰炸了那四艘倒霉的战舰。
轰炸没什么悬念，两艘油水补给舰当即被击沉，两艘驱逐舰也在轰炸结束后就沉没。
四艘战舰，总共九百七十二名官兵，仅有六十八人被救起。
只是，在遭到攻击之前，或者说在发现了英军战机之后，驱逐舰就发出了电报，向李向龙报明了情况。
这份电报至关重要。
要知道，英国皇家海军的舰载�
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