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唯我独裁-第94部分
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途、吨位的船只了，本土优势的发挥使原本被外国船厂挤占的中国船舶市场也慢慢的夺了回来。
而作为专门建造军用战舰的上海船舶重工，拥有来自英国造船业的最顶尖的技术支持。船厂的船坞可以建造当前世界上任何吨位的战舰，当然一部分设备目前国内的仿制能力还无法仿造出英国的水平，但凭借中国人民的智慧，相信很快就会做到，甚至超越。
舰政总署在接到海军部的最新造舰命令后，立即着手相关项目。
舰政部的设计师们从来都没有闲着，他们在专研世界各国的最新式战舰设计的同时，也在利用登云、猎人两级大型战舰的建造经验来自行设计和摸索建造妲己号战舰。如今妲己号战舰已经完成了一期工程，万吨级的船体下水，统一口径的四座双联装主炮正在紧张的安装调试当中，一切进展的非常顺利，用不了多久就会进行相关海试，测试一系列足以引领海军方向的新概念和新技术。有了这些经验后，上海船舶重工已经完全有能力为中国海军自行设计和建造大型战列舰了。
按照设计一级、建造一级、服役一级的战舰装备发展计划，早在猎人级和妲己级开工建造的时候，舰政部的设计师们便开始着手在登云级战列舰的基础上设计第一款国产战列舰的图纸了。当妲己号试验舰设计完成并开工建造后，第一款有国人自行设计的大型战列舰也完成了最后蓝图。
三三舰队补充法案要求建造三艘战列舰、三艘重型装甲巡洋舰和三艘轻型装甲巡洋舰，以及三支驱猎舰队。其中三艘战列舰在上海船舶重工进行建造，三艘大型装甲巡洋舰在直沽造船厂和大连造船厂建造，三艘轻型装甲巡洋舰分别在马尾造船厂和黄埔造船厂建造，而三支驱猎舰队共计十八艘驱猎舰则因为船坞不够用而选择在民营造船厂建造船体，然后错开时间分别开回上海船舶重工安装武器系统。
上海船舶重工负责建造的三艘新式战列舰被定级为建威级，分别为建威号、宣威号和执威号三舰。
建威级战列舰从设计那天起，就基于最先进的登云级战列舰相关参数指标进行设计，由于是中国自建的第一款战列舰，设计师们还比较保守，基本上大部分沿用了登云级的现成设计思想，只是在部分环节上针对日本敷岛级战列舰和俄国博罗季诺级战列舰进行改进设计，同时也借鉴了英国正在建造当中的老人星级、可畏级两款新式战列舰的先进设计思想。
可以说，好面子的中国设计师们，为了追求强国海军之梦，在充沛的海军造舰经费为后盾的情况下，从一开始设计建威级战列舰就忍不住将其定位在世界一流水平之上的行列当中，以至于建威级战列舰的建造成本不断增加。
最终建威级战列舰设计为艏楼船型，设计标准排水量为16500吨。由于上海船舶重工引进了德国最先进的改良型往复式蒸汽机技术，又采用二十台燃煤锅炉和两台燃油锅炉组成的混合锅炉系统，因此大大的提升了锅炉燃烧的效率。蒸汽机在强通风测试时，其发出的高压蒸汽驱动三台往复式蒸汽机，使其主机的最大功率输出能达到19500马力，因此理论上可以驱动17000吨级的舰只以最高航速19节运行。
由于中国取得了太平洋上的数千个大小岛屿，因此中国海军的巡航范围也因此扩大至中南太平洋地区，而远在加勒比海的波多黎各岛同样需要定期巡航以便宣誓主权和领海，因此建威级战列舰比登云级战列舰多了一个远洋巡航的任务。
出于国家威严的需要，建威级战列舰设计能装载煤炭1800吨和200吨油料，因此以10节航速航行时航程可远达9500海里，不用加煤就可以完成对最远殖民地波多黎各周边海域的巡航任务。如此巨大的航程，也是在王辰浩的授意下实施的，光从这一点，就可以看出王辰浩对于远海的勃勃雄心。
由于日本新造四艘敷岛级战列舰的二级主炮增加到了14门，比中国海军现役的登云级战列舰多了2门，三极速射炮也多了数门，为了对抗敷岛级的火炮数量优势，建威级战列舰设计安装了16门40倍伸152毫米速射炮，全部为双联装炮塔全防护设计。
这样一来，就建威级战列舰其船体的设计来看，原先的登云级战列舰的船体需要进行加长。而在船体宽度上，按照6。5：1的战舰黄金长宽比例，其舰体宽度也略有增加，作为对长度的增加做相应的补偿。
建威级战舰的主炮依然使用英国造MK1897型40倍伸305毫米双联装主炮系统，40倍伸的305主炮一直是英国海军主力舰的制式装备，技术成熟，使用稳定牢靠。虽然北洋兵器重工也在研制40倍伸的305毫米舰炮系统，但是在主炮炮管制造技术上还不过关，该口径和倍伸无法做到工业量产，因此只能继续向英国进口。当然，北洋兵器重工在280毫米40倍伸舰炮的研制上已经获得了长足的进步，用不了多久就会实现305毫米口径舰炮的工业量产。
英国海军的这种制式主炮，在威力比老式的1892型大幅度提高。由于中国海军舰炮制式弹药已经完成了通用化改造，不再使用英国海军的棉火药，而是使用北洋兵器重工开发成功的威力巨大的黑索金火药。
这样一来，中英两国海军使用同样型号的舰炮，在炮弹出膛速度、射程、杀伤力等方面上却有了极大不同。英国海军发射的305毫米炮弹的初速仅680米/秒，而中国海军发射的12英寸炮弹却能达到900米/秒的速度。如此高的炮弹初速也使炮弹的射程大大增加，以建威级的主炮用20度的最大仰角发射时，最大射程可以达到18000米，相比之下英国海军却只有14000米的射程，可见其性能上的飞跃。
当然，装填黑索金高爆火药也不是没有负面影响。例如使用相同型号的305毫米舰炮，英国海军可以发射200发炮弹后才更换炮管，而中国海军因为使用了黑索金炸药，炮管寿命大减，发射180发炮弹后就得更换炮管。无形中，中国海军的后勤维护保养费用增加了。
不过，不能够因为拍黑就不上厕所了。为了解决这个问题，北洋兵器重工的火药和化学专家们正在努力改良黑索金炸药，在发射药内添加一些保护炮管的制剂，以提高炮管寿命。相关研究正在进行，相信用不了多久就会解决这个问题。
对于海军来说，舰炮使用的炮弹当中，超过152毫米的火炮炮弹将采用弹头、发射药分装方式，因为超过152毫米的炮弹如果采取弹头弹体一体化的话，一发炮弹实在太重太长，不利于搬运和储存。因此海军主力舰的大口径主炮依然采用弹头、弹体分装方式，不可能向重机枪那样射击方便。
为了能加快主炮炮弹的供弹速度，中国的工程师们在建威级主力舰的主炮炮塔内首次安装了新式的电动扬弹机，效率比原先的扬弹机高了很多，因此主炮的射击速度也比以往的战舰更为快速。
主炮还得引进英国人的，但是副炮却实现了国产化，采用99式40倍伸152毫米双联装速射炮，炮塔化的设计使其射界比日本海军敷岛级的廓式安装的副炮更为优良，打击面更广、防护更强，能够在恶劣的海况下开火。
同时，电机驱动的副炮塔对于近距离高速目标的反应能力有了明显的提高，虽然副炮的主要作战对象并不是敌人的高速雷击舰，但有了它无疑等于增加了双保险。
由于中国海军大量装备了高速雷击驱猎舰，对于高速雷击驱猎舰对大型主力舰的威胁，中国海军方面不得不重点关注，因此如何抵御敌人以鱼雷作为主要攻击手段的高速驱猎舰和鱼雷艇，这成为未来海战中面临的越来越紧迫任务。
对付高速驱逐舰和鱼雷艇，三极、四级火炮是主力。
由于日本海军敷岛级主力舰三极火炮装备了20门口径为76毫米的速射炮，比中国海军登云级的三极火炮多了4门。为此，中国的工程师们在建威级战舰上安装了20门88毫米速射炮，双方数量一致，但口径却比对方大了12毫米，火力差距不言而喻。
至于四级速射炮方面，建威级保留了登云级的火力配置不变，依然压制日本海军敷岛级的四级火力。
建威级战列舰在速度和火力上都超过了日本海军的敷岛级战列舰，为了控制排水量，装甲方面就不能再增加了。好在原来登云级战列舰的装甲防护就高于日本敷岛级战列舰，因此建威级只需要保持登云级的装甲防护设计即可。
尽管这样，建威级的装甲重量依然超过了登云级一千多吨，主要是因为建威级增加了二级、三极火炮的数量，加长、加宽了舰体，这些都导致装甲覆盖面积的增加，最终导致装甲总重量增大。
为了降低不必要的装甲防护，按照重点防护的思想，建威级战列舰的装甲设计上沿用了妲己号的设计思想，主装甲带延伸至艏艉主炮炮塔，同时向上包裹了炮塔座圈、司令塔、炮塔下弹药库，以及供弹井、锅炉舱、电机房等要害部位。主炮、副炮的炮塔完全装甲化，而位于水线和船艏炮室内的88毫米速射炮，也拥有至少能抵御炮弹破片的适度防护。
当前世界各国主力装甲技术为克虏伯装甲和哈维钢，而中国海军主力舰从建威级开始，在装甲钢材上面首次使用国产特种钢。
国产特种钢又名中华钢，是王辰浩根据他那个时代的航母专用特种钢的思想特别指示直隶钢铁公司研发的。当然，尽管直隶钢铁公司拥有世界顶级的钢铁技术团队，但是一时三刻还是无法开发出后世的航母专用特种钢的。不过，对于这个时代的技术团队们来说，他们不是研发不出来特种钢，而是他们缺乏指导思想，缺乏“偶然发现的契机”和“灵感”。在王辰浩的提醒和引导下，直隶钢铁公司的技术团队开始向钢材当中加入王辰浩所说的铬、镍、钨、钛等金属，将原本比较单纯的钢材改变成合金钢，进而一步步的开发出军用特种钢来。
经过一番努力，直隶钢铁公司的技术团队开发出了十几款特种钢，其中几种钢材经过严格的强度和硬度测试后，结果显示这几款中华钢超过了当前的克虏伯钢材和哈维钢，成本也低于二者。于是王辰浩将其命名为中华钢，并为了刺激技术团队继续努力，王辰浩要求海军舰政总署将中华钢首先在建威级战列舰上使用。
这样一来，建威级战列舰采用中华钢后，原本需要310毫米后的克虏伯钢材作为装甲防护，如今只需要安装295毫米厚的中华钢即可达到同样的防护强度。如此一来，建威级战舰的装甲重量得以降低不少。
中国海军是经过多次海战的，对于战舰在海战中的表现，中国海军经验丰富。在战舰水线下的防护设计上，建威级覆盖有4英寸（101毫米）厚度的水下防护装甲层。不仅是有装甲保护，还在战舰的两舷的水下，安装上了防护隔舱。这些在受到鱼雷或者水雷袭击时，能破裂进水以减低爆炸对于船体伤害的隔舱，使军舰在遭到水下破坏时的生存能力大大提高。
最后，在通讯指挥上面，建威级战列舰从一开始设计时就为安装无线电系统和电话系统预留了独立舱室和管线，舱室拥有装甲防护，管线布置在装甲内侧，并经过科学规划，设计多处备用回路，以便在线路遭到破坏时得以保障通讯持续畅通。
建威级的无线电系统远比北洋科技授权给日本和俄国的无线电系统先进的多，同样也比授权给美国和英国的无线电系统强。俄国和日本海军的无线电系统还停留在可以横跨英吉利海峡的距离上面，属于马可尼二代无线电系统。英美两国作为中国的准军事同盟，其海军授权使用的无线电系统叫日俄强，是马可尼三代无线电系统，可以横跨大西洋。但中国海军自己使用的无线电系统却是在马可尼四代基础上由特斯拉改良的特斯拉二代无线电系统，已经可以横跨整个太平洋了，而且信号强度也大幅度提升。
在火控系统方面，建威级战列舰采取最新的火控系统，使得火炮命中率大大提高。这得益于北洋科技光学实验室所研发的最新光学观测系统。
19世纪中期以前，战舰炮多是前装弹滑膛炮，射速慢、射程近，作战距离很近，一般保持在五个跳板长度的距离内，靠火炮数量多取胜，实在不行就来接舷战。
随着大口径的战列舰出现，305毫米主炮的射程已经达到14000米以上，主炮打击成为制胜关键。各种光学仪器是火控系统的关键。交战中没有人能够拿着皮尺丈量舰体之间的实际距离，枪炮长只能通过光学仪器来读算距离，指定火炮角度。同时观测弹着点，确定下次齐射位置。早期的计算尺只需要确定适合的仰角和提前量就可以了。
甲午战后，海上交战距离已经超过2500米，简单瞄准器不能适应这种远距离需要，作为直接指挥火炮射击的枪炮长急需一种能够快速测定目标距离、航向和航速的新办法。
第二卷 经营北洋 第244章卖身契
第244章卖身契
甲午战后，海上交战距离已经超过2500米，简单瞄准器不能适应这种远距离需要，作为直接指挥火炮射击的枪炮长急需一种能够快速测定目标距离、航向和航速的新办法。
于是由北洋科技重工的一大批专家们开始进行相关的研究。很快，由陀螺仪、光学仪器和计算尺组成的最初的火控系统诞生了。陀螺仪是必备的，他是用来解决射击的首要问题的。因为战舰在交战是不可能停下来，就算停下来射击，放浪的影响也势必造成舰体摇摆不定，影响火炮射击精度。陀螺仪的作用是确定一个水平参考面，在射击前测出舰体纵横摇摆引起的甲板倾斜，并修正其对火炮射击的影响，所以不管舰体如何摇摆，舰炮都能以水平面为基准进行射击了。而大型舰载光学仪器则由德国引进，经过北洋科技光学实验室改进安装在军舰上，用以测量5000米外的海上目标。
该火控系统原本是被用来在妲己号战舰上进行测试的，但海军部认为，一旦有了这种先进的火控系统，那么交战距离就可以拉开至5000米之外，这样一来中国海军可以先于敌人开火，掌握主动权。
这种优势是不言而喻的，因此海军部加紧了在妲己号上试验这种新式火控系统的进度，以便在建威级战列舰舾装前在上面安装这种仪器。
可以说，建威级战列舰在设计上处处领先当前各国海军的战舰，虽然是中国自行设计建造的第一款战列舰，但是中国工程师们的智慧却发挥的淋漓尽致，令这款战列舰成为中国海军走向海上强国的重要标志。当然，海军部对于建威级战列舰的保密程度非常高，具体建造参数对外严格保密，尤其是中华特种钢和先进的火控系统更是处于绝密。
建威级战列舰的各项指标都处于世界领先的地位，但造价也因此变得高昂起来。每艘战列舰的预算增加至750万龙币，折合150万英镑。好在造船厂同时开工建造三艘该级战列舰，统一合理的利益和分配资源和人力，可以有效降低些成本，但想要最终完成建造项目，也不可能低于730万龙币。
预算有限，为了弥补三艘战列舰挤占的预算拨款，舰政总署只好在其他战舰项目上想办法。
继建威级战列舰之后，舰政总署的设计师们计划在猎人号和妲己号的基础上设计一款重型装甲巡洋舰，但因为预算被战列舰项目挤占的原因，使得重型装甲巡洋舰项目的单舰预算只有不足五百万龙币。于是，设计师们不得不放弃建造吨位更大火力更强的重型装甲巡洋舰，只能对猎人级做适当的改良。
经过改良的重型装甲巡洋舰定级为捕风级，其改良结果只是在猎人级基础上增加了四台燃油燃煤混合锅炉和一台改良型蒸汽机，使其输出功率增加了15，航速提升至23节。装甲防护方面同样采用中华特种钢，提升了其装甲的防护能力。火力方面没有变化，只是因为增加了锅炉和蒸汽机设备使得舰体被加长加宽，原本廓式的152毫米单装副炮得以改为炮塔式，提升了战斗力和防护力。至于火控系统和通讯指挥系统，依然采用建威级的技术标准，全面提升作战能力。
上海船舶重工负责三三舰队案的六艘大型主力舰最终敲定方案，计划用26个月的时间完成建造工作。剩下的三艘五千吨级的装甲巡洋舰依然采用海圻级的设计方案，因为该方案已经成熟，作为五千吨级的装甲巡洋舰，海圻级的各项性能指标都处于世界先进行列，短时间内不会过时，尤其应对远东太平洋地区的海上任务绰绰有余，因此稍加改良即可。
海圻级战舰已经建造了五艘，国内有着充足的建造经验。海军舰政总署为了让其他造船厂的造舰能力尽快赶上上海船舶重工的水平，因此此次的追加建造的三艘海圻级装甲战舰分别由直沽造船厂建造两艘，大连造船厂建造一艘，由上海船舶重工派出技术工程师协助两个造船厂完成该项目的建造工作。
为了平衡南北造船厂的技术差距，达到中国各大造船厂同时进步，同时挤入世界造船行业的前列，南洋的马尾造船厂和黄埔造船厂获得了为中国海军建造三支驱猎舰队的共计十八艘驱猎舰的订单。
其中马尾造船厂负责建造六艘雷击驱猎舰，黄埔造船厂负责建造六艘炮击驱猎舰。
在驱猎舰方面，中英两国的技术合作进入了一个新的阶段。英国海务大臣费舍尔主持该项计划，积极发展了多款D级驱猎舰。英国平均每隔五个月便推出一级新式的驱猎舰，如今已经陆续建造了绝望级、华脐鱼级、贵妇级、雄鹿级等共计一百多艘战舰。这四款驱猎舰从外观上有明显的特点，那就是从C级驱逐舰的三烟囱将为两个烟囱，因为首字母为D于是统称D级驱猎舰。
虽然D级驱猎舰烟囱少了一个，这并不是说该级驱猎舰性能下降了，反而证明其性能提升了。
驱猎舰最大的技术优势便是速度，C级驱逐舰都是三烟囱，因为她们采用的是第一代的帕森斯蒸汽轮机系统，使用的是高质量的煤炭，以此来提升其速度。新式D级驱猎舰采用了帕森斯二代蒸汽轮机系统，并经过了英国专业工程师们的改良，其轮机效率比之前大幅度提高，设备臃肿问题得以改善，因此只需要两个烟囱就足够了。
烟囱降为两个，但速度却没有因此而下降，同样还是三十节的高航速。而且D级驱猎舰的吨位有所提升，达到了六百吨，比之前的C级驱猎舰多了125吨，节省下来的空间提升了火炮口径和数量，增加了鱼雷发射管，可以携带更多的弹药和煤炭。
中国作为这项技术的合伙人，英国人建造相关的D级驱逐舰的技术对中国海军完全公开，中国海军获得英国D级驱逐舰的技术后，开始着手在中国近海部署。
英国D级驱逐舰的中国版本为西北风级，取义是从中国西北方向的英国引进而来。
西北风级驱猎舰排水量600吨，该舰设计长65米，宽6。5米，1门88毫米速射炮、3门47毫米速射炮，四具18寸鱼雷管，蒸汽轮机功率为7000马力，设计航速30节。
改型驱猎舰并没有严格区分用途，既可以当做炮击驱猎舰，也可以当做雷击驱猎舰。而中国海军在获得该级驱猎舰的技术后，并没有做改动，从此中国海军在驱猎舰方面不再严格区分雷击还是炮击用途，使用通用化驱猎舰代替。
中国海军在水面作战舰艇的设计和建造方面因为获得了英国的现成的成熟技术，起步阶段就站在英国海军这个巨人的肩膀上前进，自然进步神速。但是对于中国海军的水面下作战潜艇而言，因为是自己摸索着前进，所以难免遇到磕磕碰碰和挫折。
霍兰和莱克二人带领他们的潜艇技术团队，在接连设计成功了夏级、商级和周级潜艇后，在设计秦级潜艇时，遇上了巨大的挫折。
由于王辰浩鼓励他们二人建造大吨位潜艇，按照王辰浩的想法，如果他们二人能够建造出像台风级那样的排水量达到两万多吨的潜艇的话，那就可以满世界横着走了。王辰浩对他们的期望很高，正是由于这种高期望，造成霍兰和莱克二人有种在受宠若惊之下盲目进行大跃进的心态，最终造成二人在秦级潜艇上遭遇了巨大挫折。
秦级潜艇的试验艇一下子从周级潜艇的三百吨增加了一半排水量，达到了六百吨。突然增加了一半的排水量，令霍兰和莱克二人有些忘乎所以，他们趁机增加了柴油机和电动机设备，增加了储油量，增加了鱼雷发射管，增加了鱼雷数量，几乎各个方面都增加了配置。这样一来，二人对增量的估计不足，导致试验艇出现方方面面的毛病。
秦级潜艇的试验艇排水量（水面／水下）：528t／635t，水面航速达到14节，水下达到10节，续航力从原来的9。6节/1700海里骤然提升至10节2200海里，450毫米鱼雷发射管6具（其中艏部4具，上层建筑内2具），装载鱼雷12枚。安全潜航深度61m，潜艇人数：35名。
有意思的是，这艘潜艇霍兰首次跟莱克合作，按照莱克的设计，改为了双壳体。这样一来，其上层建筑内可以布置2具鱼雷发射管，左右两舷各自装设了3个水平舵，除此之外，更为奇特的是秦级潜艇的试验艇艇底还装有车轮，可以使得该艇在海底行走，在不使用车轮时，则把车轮回收起来。
莱克的设计无疑让人佩服他的想象力，霍兰也不落后，他在潜艇上层建筑外部安装了一门47毫米速射炮，使得潜艇在水面上航行时，具备一定的攻击力和防御能力。
不过，这款潜艇因为一下子融合了霍兰和莱克二人太多的东西，有些消化不良。各种设备的安装很快超过了潜艇排水量的承载力，安全隐患巨大，试验艇下水测试的时候，几次出现重大险情，造成多人受伤。同时表现极为明显的是，霍兰和莱克为了响应王辰浩关于不适用汽油机改用采油机的号召，他们潜艇上安装了迪塞尔型4冲程柴油发动机2台，而这两台柴油机和电动机组成的主机系统在运行时振动十分严重，潜艇人员在夜间根本不可能得到休息。而且潜艇吨位放大后，其气动布局没有得到改良，结果潜艇下潜不到半个小时就得上浮，这在实战当中是极为危险的。
秦级潜艇设计失败，霍兰和莱克等技术人员在试验艇上面修修改改持续了三个多月，可以说补了东墙露西墙，最终在计划时间内未能完成秦级潜艇的相关计划指标。
王辰浩得知此事后，先是叹息一番，知道自己太过于期望他们了。很多事情不是拔苗助长就可以完成的，需要循序渐进。
霍兰和莱克设计秦级潜艇遭遇空前失败，对他们二人的斗志和信心难免有所影响。
王辰浩为了给他们打气，于是向他们抛出了一个天大的诱惑，那就是允许他们参观蛟龙号潜艇。
蛟龙号潜艇自从跟随王辰浩环球履行一圈后，回国便被陈列在北洋科技试验基地内，被列为最高机密。
此前，王辰浩曾经带着特斯拉进入蛟龙号潜艇内部参观，而特斯拉在获准进入蛟龙号之前，跟王辰浩签署了终生服务于王辰浩的合同。合同上面规定，一旦进入蛟龙号，看到蛟龙号内部的秘密之后，特斯拉将终生为其保密，并且终生不得离开北洋科技，终生为王辰浩跟他的北洋科技服务。
特斯拉早在美国时就期盼着参观王辰浩的蛟龙号潜艇，当时王辰浩曾诺给他提供超时代的科技资料，而特斯拉一辈子就只对高科技尖端科技感兴趣，因此对于合同上的那些相当于“卖身”、“失去自由”等协议就不在乎了，痛痛快快的签了，因此特斯拉成为全世界即王辰浩的夫人李幼仪之后的第二个得知蛟龙号秘密的人。
如今王辰浩故技重施，向霍兰和莱克抛出了这份诱惑，二人看着那份“卖身”协议时有些犹豫，但是最终二人还是抵不住蛟龙号的诱惑，于是在上面签了字。
霍兰和莱克进入蛟龙号潜艇后，顿时被里面的超时代科技所惊呆了，各种先进的仪器令二人垂涎三尺，于是他们本来遭到打击的自信心再次恢复，并且更胜从前，开始废寝忘食的研究蛟龙号内部的各种技术。而特斯拉早就跟王辰浩学会了控制蛟龙号，，在特斯拉的指点下，霍兰和莱克对蛟龙号获得了更深入的认识，同时也跟特斯拉成为了朋友，并从特斯拉那里学到了很多他们所需要的技术和知识，在他帮助下重新对秦级潜艇进行设计改进。
第二卷 经营北洋 第245章六大工业基地
第245章六大工业基地
蔚蓝的天空上，一架双翼飞机快速闪过，留下阵阵嗡鸣声。
地面上是一条长长的飞机跑道，跑道右侧远处是一排观众席，他们正在观看来自北洋科技航空器实验室开发的一款新式飞机的飞行表演。
表演很简单，就是飞行员驾驶飞机在飞机场周围上空环绕飞行，这就算飞行表演了。但是观众席上的人们却是拍手称快，呐喊着，高呼过瘾。
观众席中央单独一座彩棚内，王辰浩带着他的两个妻子和几个侍女们一起观看表演。李幼仪和洛希尔二女分坐在王辰浩的左右两侧，一个劲儿的拍手惊呼着，时不时的拉着王辰浩一起分享她们的兴奋。
这种级别的表演说实话王辰浩根本不感兴趣，如果不是因为今天是李幼仪的生日，他也不会坐在这里陪她们看这无聊的飞行表演。
空中飞行员驾驶的飞机是阿德尔98F式，在这之前阿德尔和他的技术团队已经陆续设计了五款飞机。98F式飞机较前五款型号的飞机有了长足的进步。其飞机结构尽管还是双翼型飞机，但经过王辰浩的特别指点，给阿德尔灌输了一些现代飞机结构思想，以及协调北洋科技物理学、空气学的教授协助阿德尔开发合理的飞机气动式布局，使得双翼机体结构得到了大幅度优化。
受限于这个时代的航空发动机普遍功率低、重量大，而建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空所需要的浮力问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。而双翼机有两个翼面，机翼总面积较大，可以满足这个需要。
98F式双翼机长5。8米，机高2。4米，拥有较大的翼展，达到8。16米，空重175 公斤，最大重量300公斤。采用北洋科技发动机实验室最新研制的BT6型四缸汽油发动机，功率达到25马力。该机测试时的最高速度达到了75公里每小时，升限达到180米，最大飞行高度240米，巡航速度55公里每小时，滞空时间也达到了35分钟。
总得来说，98F式飞机能够达到这种水平已经非常不错了。而王辰浩也不想再干类似拔苗助长的事情了，因此他不对阿德尔提出过分的要求，只是适当的给予他鼓励，并要求其他部门力所能及的提供资金和技术援助。
飞机项目是不公开的，但国防部下属的海陆空三军部门高层都知道这个项目。虽然98F式飞机取得了骄人的成绩，但并不怎么受欢迎。98F�
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