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唯我独裁-第233部分
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财大气粗的淞沪重工很容易从西安重工的员工中得到有价值的消息，甚至不惜重金从西安重工的轰炸机工程师团队中挖人，h5n1轰炸机的三大首席设计师之一的唐克伟跳巢到了淞沪重工，在得到淞沪重工董事会的大力支持下，开发出了一款比轰五轰炸机还大一倍的远程轰炸机，这就是轰六（h6n1）。
h6n1轰炸机的整个研制时间不足18个月。唐克伟对轰五轰炸机的一切数据指标都相当的清楚，因此为了将轰五轰炸机的订单夺过来。唐克伟在淞沪重工董事会的支持下，大幅度提升了轰五的尺寸、重量、发动机数量、武备和载弹量，务求一次性打败对手。
在唐克伟的带头攻关下。淞沪重工很快制造出来的第一架原型机，该机长：23米，高6米，翼展32米，全重26吨。有效载荷9吨，依靠4台1200马力的阿德尔btmx1100十二缸液冷涡轮发动机才能够起飞，在满载燃油的情况下，航程可达6000公里，巡航速度达到330公里小时，最大速度480公里小时，实用升限可达10667米，成为全球第一款万米高空巡航的远程轰炸机。
光华二十六年八月三日，淞沪重工的这架原型“运输机”从淞沪机场起飞，横跨太平洋、美洲大陆和大西洋，直接降落在了中华帝国塞浦路斯基地的空军机场跑道上。之所以降落在那里，这是淞沪重工集团负责人使用的一个伎俩，直接用这种方式告知中华帝国空军委员会，有这样一款超级飞机存在。
果然，中华帝国航空委员会很快就得知了这件事情，一架因为“故障”的“民用”飞机跨越了大半个地球降落在了塞浦路斯基地跑道上，不知道才怪。
空军委员会立即展开调查，这才知道是淞沪重工的一款最新研发的超大型运输机。得知此事后，中华帝国空军委员会相当的高兴，立即派出专员前往淞沪重工考察接洽。很快，空军委员会将轰六远程轰炸机的开发授权交给了淞沪重工。
这样，淞沪重工终于可以名正言顺的开发轰六远程轰炸机了。
不过，他们没有想到的是，他们的轰六未能抢走轰五的订单，原因是轰六过于超远程了，中华帝国空军不光只需要超远程的轰炸机，中近程的轰炸机也是必须的。毕竟如果攻击中近程的目标，动用轰六远程轰炸机是不经济的，反而是轰五轰炸机经济适用。因此，轰五轰炸机的订单没有被抢走，只不过空军委员会额外增加了远程轰炸机的订单。
虽然没有一下子打开西安工业，但是淞沪重工得到轰六轰炸机的订单，付出数千万龙币的研发经费也值得了，而且今后远程轰炸机的市场将完全由淞沪重工垄断，利润可观那是不言而喻的。
轰六轰炸机获得了授权研发之后，唐克伟立即在原来的“民用”机体上加以武装化，很多要求需要修改，因为要迎合空军委员会的要求，军事化、实用化、经济化成为新标准。
外观上的不同在于重新采用了面积较大的方向舵和副翼，去掉了透明的机鼻上方形似玻璃暖房的机枪转塔和机鼻下方的投弹瞄准窗口，透明的机鼻经过重新设计，由耐热有机玻璃和铝合金框架构成，使飞机全长减少28厘米。机枪转塔被机鼻右侧的一个简单的12。7毫米球形全方向机枪座所取代。透明机鼻上下方的一块平板玻璃充当投弹瞄准窗口，驾驶舱顶部增加了气观察窗。
按照空军委员会的要求，使用军方特供安全性最强劲的阿德尔xpr1120涡轮发动机。最大起飞功率达到1300马力，在8220米高度时依然能够提供最大功率900马力的推力。除此之外内部的许多系统被改变，按照军方的要求重新安排了乘员位置，气动刹车改为液压式。最特别的是，原本的倒三角起落架改为正三角起落架布局，成为世界上第一种使用正三角起落架布局的飞机，当然也是因为轰六的重量和体积太过庞大，重心前移的原因所致。
另外，机鼻投弹舱内安装了中华帝国北洋科技最新研究成功的鹰眼投弹描准具（参考诺顿投弹瞄准具）。该投弹描准器是一种陀螺稳定的瞄准具。由北洋科技耗时四年开发成功，该投弹描准具能够快速计算出飞机的前进速度和偏航率并为投弹作出修正。由于还是机械式操作，在飞向目标的最后阶段还得由人控制，还是有一定的误差的。不过，比起以前的全肉眼观察，凭感觉经验来投弹。可谓是一个巨大的进步，投弹准确率提升80％以上。
轰六在第一次实弹试验时。鹰眼投弹描准具被航空委员会描述成具有很高的精度以至于可以“把炸弹投入一个水缸里”，所以精确轰炸也被称之为“水缸轰炸”。当然，这是有些夸张了。只在证明其投弹准确率大幅度提高。
鹰眼投弹描准器被帝**方视为最高机密，规定只能在起飞前安装在飞机上，并且必须要被帆布包覆，着陆后必须立即拆除，这些拆装过程必须要在武装卫兵的监督之下进行。轰炸机的机组人员必须宣誓以生命来守护瞄准器的机密，在飞机迫降被俘前先破坏鹰眼瞄准具。
轰六的标准成员为22人，武备为12挺12。7毫米的m2重机枪和一门20毫米机炮。可以给轰炸机提供全方位的保护，任何方向的敌机都要面对至少两个火力点的交叉火力打击。
同样，轰六的体积庞大，有空间安装雷达系统，上面的雷达系统比歼十战斗机的机载雷达强大的多，可以搜索方圆150公里内的飞机目标，能够为轰六提供十几分钟的提前预警时间。
轰六的设计方案最终上报给王辰浩，王辰浩得知这个大家伙时，下意识的说出一句“这不是空中堡垒吗？”
结果，空军委员会便将轰六轰炸机命名为空中堡垒，对此王辰浩只是苦笑了之。
有了轰五中程轰炸机和轰六远程轰炸机后，中华帝国空军委员会在选择运输机方面，陆续淘汰了十几个方案，最终决定在轰六空中堡垒轰炸机的基础上改装成运输机，授予编号为y8，可以运输20吨重的物资，机腹的宽度还可以运输各种战车和军用车辆，但最重要的是用来投送中华帝国的空降兵部队，使得中华帝国空降兵真正成为全球投送兵力。
国会最终批准了空军委员会的提案，中华帝国空军装备由此进入第四次大换装时期。
这次大换装同前三次大换装最大的不同之处是，空军的飞机数量明显减少了，以前的机海战术已经被高技术、高性能的新式飞机取代，空中格斗不再是群殴战术，而是拼的是装备先进程度，飞机速度越来越快，对于飞行员的飞行时间要求越来越严格，像一次世界大战期间一个星期就培训出一个飞行员的时代是不可能了，以中华帝国空军的歼十战斗机所需要的飞行员为例，至少需要一年以上的理论基础和500小时以上的飞行时间才可以服役。当然，这点对于处于航空霸权地位的中华帝国来说，飞行学校众多，飞行员资源丰富，完全不是问题。
不过，对于南非战场上的南非共和国空军来说，他们有限的飞行员不足三百人，而且之前基本上都是业余飞行协会的，他们的飞行经验仅仅局限于速度在120公里每小时的民用小飞机上面，让他们驾驶一战后期的战斗机都很吃力，何况驾驶德国造的速度高达500公里每小时的亨克尔战斗机。因为不懂德文，飞行经验不够，没有战斗经验等因素。在跟联合国空军的战斗中，处于下风是必然的。
鲁克尔上校在给德**部的报告中就是这样描述的，他报告称中华帝国的地狱火战斗机的整体性能跟德国的亨克尔战斗机不相伯仲，互有优势。这些天南非共和国空军缕缕战败，并不是战斗机的装备不够先进，而是没有真正的合格的飞行员。
鲁克尔称，如果不赶紧解决这个问题，南非共和军很快就会被联合**打败。
德国参谋本部对此大为忧心，因为他们不想直接派兵跟联合**对抗。那样将把德国推入全世界的对立面上，对于此时的德国来说，那将是致命的。但是德国又不想放弃南非共和国给他们许诺的巨大利益，南非的丰富黄金和钻石资源对于德国迅速恢复经济，重新夺取世界霸权是有着举足轻重的作用的。
食之辣嘴，弃之可惜。德国方面陷入进退两难的境地。
这时，副总参谋长希特勒向兴登堡进言。提议德国空军向南非共和国派遣经验丰富的飞行员，让德国飞行员直接驾驶亨克尔战斗机同联合**的地狱火战斗机交战。德国是经历过世界大战的，战后的德国拥有上万优秀的飞行员。完全可以投入南非战场。
兴登堡跟几个空官讨论了希特勒的提议，一致认为可行。
德国的飞行员在德国的基地完成驾驶亨克尔战斗机的培训后就被调派到德属西非殖民地，然后进入南非共和国。同时，德国空军也不甘心他们的先进飞机就这样被中华帝国的地狱火战斗机给比了下去，德国同南非共和国签署了借款协议。再次向南非共和国提供400架亨克尔战斗机，首批100架亨克尔战斗机由德国飞行员直接驾驶从德属西非飞入南非共和国控制下的机场。
德国的飞机的标记被改为南非共和**的飞机标记，飞行员都以南非军队制服或平民服装打扮，无线电通讯中他们则用带有西欧字母发音的英文卡片，各种手段都是为了掩盖德国空军参战的事实。
尽管兴登堡要求严格保密，德国飞行员也接获万一有被俘虏的可能必须要自杀的命令。联合**其实自德国加入空战的行列之后，中华帝国的白骨精号电子侦查干扰舰很快通过监听无线电通讯的内容，知道德国暗中的介入，不过中华帝国方面没有公开，中华帝国空军也向摸摸德国空军的底，这是来自帝国皇帝王辰浩的直接旨意，尽管帝**方高层对此不甚理解，但既然是皇帝的命令，他们听不懂也得执行。因此，整个南非战争期间，联合**方面也选择缄默的态度。
就这样，大批德国飞行员进入南非，在南非首都比勒陀利亚至德属西非边境的300公里的狭长范围内形成了一个空中走廊，后世称为亨克尔走廊，原因是这片领空被大量的亨克尔战斗机所霸占。联合**的地狱火战斗机在该空域上同其交战，如果对方赢了，他们就乘胜追击，撵着联合国空军到处跑。如果他们败了，则立即飞入德属西非领空。而联合国空军司令部一直下达严令，不得飞入德属西非领空，避免给德国进一步支持南非提供口实。这样一来，这个地区的亨克尔战斗机就成为联合国空军咬牙切齿的地方，亨克尔空中走廊一词从此出现在世人面前。
德国的亨克尔战斗机和中华帝国的地狱火战斗机互有优势，这样一来，双方拼的实际上就是飞行员的驾驶技术和空战经验。在这方面，中华帝国空军飞行员和其他联合国空军飞行员自然是经验丰富，但是对手大多数已经不是南非的菜鸟飞行员了，而是同样经历过战火洗礼的德国空军飞行员，而且德国派出了相当一批大战期间的王牌飞行员加入，双方空战变得异常的激烈。
2月19日，作战经验最丰富的中华帝国空军第三十三航空联队二中队负责拦截从比勒陀利亚飞来的三十架梅塞斯密特轰炸机，同南非空军护航编队遭遇，双方隧爆发激战。
南非空军护航机指挥官是世界大战中第一支进入巴黎上空作战的德国战斗机中队，曾击落协约国飞机逾千架，居欧洲战区第一，其名声之显赫、作战生涯之丰富，连中华帝国空军中都没有部队可出其右。
二中队队长张向阳刚刚率队穿越约翰内斯堡，就看到从远处飞来的一个个小黑点。于是张向阳立即下令编队爬升到高空，准备占据制高点。但是，等他们爬升到六千米高空的有利高度时，突然又失去了目标。显然，敌机是一些作战经验很丰富的老手。飞到非普林斯上空，8架敌机突然从右前方迎面扑来，并在做向右转弯，准备进行尾后攻击的战术动作。
张向阳率领僚机李继高迅速爬高，右转摆脱敌机的尾追。但是，当他们带着上升角右转至90度时，正处在他们右下方的敌1号机和2号机仍在继续右转。
张向阳敏锐地判断，速度较快的敌机会很快冲过去，当即命令僚机快向左躲闪。
空中作战瞬息万变，一个完美的协同后，张向阳双机处在了敌机的右后上方。是一个攻击的最有利位置。敌人见机不利，立即俯冲脱离，张、李双机猛得侧翻，打了一个转而也跟着俯冲了下去，咬住敌机不放。
老练的敌机想抬机头，向太阳方向飞去。这是一种极高明的摆脱方式，在太阳眩目的光线下，追击的飞行员会无法跟踪目标，把握不好还会为敌机所反攻。
曾研究过这种情况的张向阳早有预案，他一面急跃升，一面使飞机向左侧开，避开刺眼的阳光，步步紧逼。当敌机再一次做出急俯冲动作时，他利用地狱火战斗机俯冲时初速较大的优势，迅速靠近敌机。
600米距离时，他从左后方进入，所有火力全开，顷刻间弹如雨下，敌机当即中弹并冒起浓烟大火，跌落下去。
敌2号机猛地上升转弯摆脱，又被张向阳猛的一个反跳跃给切了内圈，在400米的距离上将其击落。
被击落的美1号机，是一战德国的王牌，有着3000小时以上的飞行经历，被德国方面称为‘特别勇敢善战‘的‘空中无敌英雄‘的德国第一航空联队联队长霍恩沙特中校，一个战前还是后勤小兵的神话级别的王牌飞行员。
霍恩沙特的阵亡，令德国空军为之震惊，但是却苦于不敢宣扬只得秘密宣称是出了车祸死亡，一辈子都无法得到德**方的承认的无名英雄。
当然，向霍恩沙特这样的德国空官不在少数，他们都被要求一旦飞机被击落，不得做俘虏，为此希特勒亲自给他们上课，灌输给他们誓死效忠的思想。
整个南非战争期间，德国支援飞行员高达540人，但最终只有13人活着离开南非，其他人都成了无名英雄，活着被冠名为南非当地人的姓名，成为南非人民的英雄了。
联合国空军方面也损失不小，包括中华帝国王牌飞行员吴成飞在内的32名优秀飞行员阵亡，联合国空军也损失了两百多人，都是来自世界各国的精锐飞行员，但他们都得到了国联的授勋和全世界人民的赞誉，荣誉满身，死有所值。
亨克尔空中走廊持续了一个半月时间，双方空战没有真正的胜利，基本上今天联合**赢一局，明天南非空军赢一场，整体上双方势均力敌。最后的结果是德国生产亨克尔战斗机的产能不足，而中华帝国向联合国空军提供的地狱火战斗机只需要换装一个强劲的发动机即可，到了三月份下旬，在南非上空的亨克尔战斗机不足130架，而地狱火b型战斗机的数量则达到了422架，联合**最终以优势的兵力夺取了南非制空权，掩护地面联合国装甲部队于4月2日攻入比勒陀利亚，南非共和国灭亡。（未完待续。。）
第509章黄金大掠夺
第509章黄金大掠夺
今天第一更，晚上还有一更
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光华二十七年，对于中华帝国来说，又是一个经济繁荣的年份。在全世界经济普遍乏力，恢复遥遥无期的情况下，中华帝国经济的高速繁荣令其他国家一片羡慕嫉妒恨。
中华帝国没有参加第一次世界大战，本土没有受到战争波及，这是中华帝国战后经济高速发展的基础。而世界大战期间，中华帝国向协约国和同盟国大做军火生意，发了不少战争财。中华帝国的资本家在战时获得了巨额利润，为更新固定资本和扩大生产储存了充足的资金，工业管理的改进和技术革命的刺激，令中华帝国在战后的经济发展提供了保障。
而中华帝国通过对美战争，夺取了美国大量的海外领地，夏威夷的蔗糖业、阿拉斯加的金矿业、菲律宾的橡胶业、古巴的可可、烟草等世界支柱性暴利行业悉数落入中华帝国手里，加上从美国攫取的200亿龙币战争赔款，是中华帝国战后经济高速膨胀的直接动力。
同时，西班牙大流感给欧美各国造成的巨大破坏，给欧美原本就脆弱的经济以重创，可谓雪上加霜。
这样，中华帝国和欧美各国的经济此长彼消之下，中华帝国变成超级经济强国也就不足为奇了。
战后的中华帝国的工业生产发展神速。从1918年到1927年的九年间，中华帝国的钢产量从4490万吨增长到5640万吨，提高了26％。这期间伴随着全球钢铁需求在战后的大规模低迷，大量战争期间发展起来的钢铁公司陆续关门和倒闭，而中华帝国却经历了上万家钢铁公司陆续合并、重组、破产等冲击，成功的度过了难关，由自由钢铁公司演变成只有20多家的垄断钢铁集团，保证了中华帝国的钢铁工业在全球的龙头地位。
各国在战后的钢铁产量急剧减小，美国的钢铁从1916年的3200万吨降至1926年的500万吨，德国从战前的1852万吨降至840万吨，英国则是从战前的744万吨降至520万吨，法国到1926年总产量更是不足300万吨，超过500万吨的缺口需要从中华帝国进口。土耳其、希腊、奥地利、匈牙利等国的钢铁行家基本上被战火夷为平地，90的钢铁需要从中华帝国进口。而苏联在战后的钢铁生产基本上报废，战前还有16万吨的产能，战后相当一段时间因为缺乏资金、设备和原料，甚至连生产生铁都困难。不过，自从中苏贸易口岸开启，苏联勒紧裤腰带花费巨资从中华帝国进口了整套的钢铁生产设备和技术，到了1926年底，苏联的钢铁生产异军突起，达到了586万吨。这不得不说是一个奇迹，令全世界各国对这个社会主义国家感到恐惧。
中华帝国在大战期间就进行的电力工业革命，到了战后得到快速发展。发电量从战后的光华十七年的713亿度增长到光华二十七年的1167亿度，提高了65％。新兴工业有汽车业，电力、电机与电器业，无线电气工业，航空工业，电影业。汽车生产从1900年的8000辆增加到1927年的4。2亿辆，汽车的使用推动了公路桥梁的建设和旅游业的发展，并促进了石油、轮胎制造、公路修建及钢铁业的巨大增长，加油站遍布全国各地。唐绍仪内阁执政时期，股票价格直线上升，北洋证券工业指数从战前的192点升至1927年元月的288点，工人就业率98，收音机、洗衣机、电冰箱、空调、小汽车成为大规模生产的消费品。小城镇迅速成为人口集中的大城市，战时住宅建筑规模大为缩小，为战后住宅建筑开拓了广阔的市场，几十层的摩天大楼如雨后春笋。华人的生活水平使欧美人吃惊，人们称这一时期为“光华盛世”。 1927年，全世界使用的汽车91％是中华帝国生产或者中华帝国公司授权海外基地组装生产的。收音机在中华帝国已经是普及于寻常百姓家的设备了，并成为中华帝国新婚家庭必备之物。汽车工业、电器工业、石油化工、生物医药和建筑业成为20年代中华帝国经济繁荣的主要支柱。国民总收入从1919年的650。9亿龙币增至1927年828。1亿龙币。人均收入从1919年的620美元增至1927年的681美元。中华帝国向海外的资本输出额从1918年的70亿龙币增至1927年的272亿龙币（二者都不包括第一次世界大战中的各国欠中华帝国的债务），中华帝国的商品输出从1919年的69。71亿龙币增至1927年的151。 57亿龙币。从1919年到1927年，中华帝国的整个工业体系生产率提高40％，农业提高26％。北_京、天_津、上_海成为全球前三大金融中心，伦敦则降至第四位，纽约在中华帝国的控制下成为第五，柏林屈居第六位。
但是，在经济繁荣的同时，也隐藏着不少的危机。
首先，是农业长期不景气。农产品价格下降，很多农民陷入沉重的债务，有的失去农田，背井离乡。许多农场主也破产了，农民的收入偏低，购买力大大下降。其主要原因是战后欧美各国的农业生产已相继恢复到战前水平，中华帝国的农产品输出大为减少，以农产品为原料的轻工业生产增长不快，结果造成供过于求的现象。
其次，一部分工业部门如纺织、煤矿、造船、制革等部门长期处于萧条状态，开工不足，不少工人失业。再者，由于企业集中程度高，兼并之风盛行，中小企业受排挤，财富分配变得悬殊起来。据中华帝国商务委员会1926年关于国家财富及收入的报告中说：“国内占人口1％的最大资本家占有财富达59％；占人口12％的小资本家占有财富达33％；而占人口87％的包括产业工人、小农及小店主等广大人口只有8％的财富”。到1927年，15家大公司集团控制了全中华帝国电力的80％，20个集团控制了98。5％的跨省输送电路等。1927年约30％的中华帝国家庭总收入在全国总收入的比重不足14％。
当然，就中华帝国的国民人均收入而言，依然是全世界最高的。贫富差距只是相对于本国国民自身而言，如果跟欧美国家的同等阶层的人相比的话，中华帝国国民依然是最富裕的。
第四，这一时期的中华帝国国民盛行分期付款的赊购制度，1924年，中华帝国财政厅已经停止对汽车等奢侈品的补贴法案，但国民已经离不开汽车了，到了1927年，60％的汽车是用分期付款的方式销售的，而且国民的品位不断提升，普通的代步车已经不喜欢了，专挑昂贵的轿车。其他如电冰箱、洗衣机、空调到私人豪华住宅和别墅也大量采取赊购的方式。
第五，这一时期投机活动猖獗，股票、债券等有价证券大量发行，大企业主、金融寡头大搞投机倒把，普通的中华帝国国民也被卷入大买股票寻求发财的热潮中去。
还有，国际经济中的潜在因素也加深了国内经济问题的严重程度。到1925年，欧洲等地区国家共欠中华帝国133亿龙币的债款。欧洲的贫困和中华帝国的高额关税，使中华帝国的海外市场日益缩小。
当然，中华帝国的地方官员也是这些问题的始作俑者。对于中华帝国官员们来说，他们本身不缺钱，因为帝国政fu奉行高薪养廉政策，官员的收入足够他和他的家庭生活所需了，加上廉政公署和人民检察院的强力监督，徇私枉法、贪污腐败的问题极低，几年也没有一件。但是，帝国官员们都想往上爬，他们没有生活负担，但有政治压力，每年帝国中央选拔提升官员都靠政绩来衡量，因此各省州地方市县官员为了他们的政绩，往往盲目号召当地人民做事，盲目进行投资建设，例如房地产开发、银行信贷、工业股票投资等，不需要商人们出面，政fu官员为了提高政绩就会主动号召，这些都埋下了很多问题和隐患。
每个国家都有各种各样的问题，中华帝国繁荣的背后，这些隐藏着的问题都说明中华帝国的经济发展虽然走在世界各国前列，但经济危机的不祥征兆已经开始出现。
所有问题其实最终都会反映到金融问题上面来，中华帝国内阁已经就此召开的多次会议，商讨对策。
战后的中华帝国是世界上拥有黄金最多的国家，国家黄金储备2。5万吨，民间黄金储备约0。9万吨，占据全球黄金总量的95。这笔巨额黄金储备，保证了中华帝国金本位制经济体系的稳定和繁荣，龙币凭此成为国际通用货币，可以跟黄金直接兑换的硬通货。但是在全球黄金年产量上面，却不是最多的。
中华帝国本土大陆区的黄金年产量不过90吨左右，光华二十七六年的数据统计表明，中华帝国长城以南地区的黄金年开采量极低，总产量不足5吨。不过，随着中华帝国对北疆地区的持续大开发，西伯利亚地区的金矿成为中华帝国本土主要金矿生产基地。主要金矿集中在西伯利亚的马加丹州科隆马河地区，年产黄金22吨，阿穆尔州腾达外兴安岭金矿区，年产黄金13吨，西伯利亚中部的阿尔丹河和亚纶那河地区，年产黄金25吨，西伯利亚西部的叶塞尼河中上游金矿区，年产黄金15吨。另外，西疆、南疆每年分别贡献5吨和3吨黄金左右。
而中华帝国的海外领地当中，阿拉斯加、古巴、波多黎各等地每年还可以贡献10吨左右的黄金。
不过，中华帝国的黄金矿业公司在共荣圈内的各个联邦成员国境内却控制了大量的金矿区，每年向中华帝国贡献120多吨黄金。重要的金矿区包括在在澳洲的伯丁顿金矿区年产量20吨黄金，卡尔古利金矿区年产量25吨；在巴布亚境内的格拉斯伯格金矿区每年向中华帝国贡献56吨黄金。
整体上，中华帝国每年可以获得220吨黄金左右，但这只能勉强维持中华帝国的经济繁荣。原因是中华帝国在战后成为全球唯一的经济强国，经济增长强劲，到了光华二十七年时，中华帝国的国民生产总值已经突破1000亿龙币大关，以20的速度高速增长，按照流通货币应是gdp增长速度的1。5倍和货物流通量的2倍的乘加和值来计算，中华帝国央行应该在光华二十八年额外发行200亿至300亿的龙币用作世面流通所需，这样才可以保证不会出现通货膨胀和通货紧缩问题，最大限度的维持经济增长速度。
然而，中华帝国以金本位制作为基础，龙币和黄金实行严格的等值挂钩法律，发行龙币必须以国库黄金储备量作为衡量标准。但中华帝国在光华二十七年的黄金开采量只有218吨，用于国库储备的黄金只有180吨（其他被民间购买），从海外贸易结算后回流国库的黄金也不过300吨，按照中华帝国的龙币发行法律标准的话，只能增发70亿龙币，黄金的短缺已经开始制约中华帝国的经济发展速度了。
当然，中华帝国央行也不像二十年前那样老实了，当时受到英国和美国的央行监管，龙币发行量和黄金储备量严格挂钩。如今的中华帝国作为世界最强大的国家，龙币的坚挺已经得到全世界各国人民的共识，因此中华帝国央行在战后的九年间里，并未严格执行龙币发行法案，而是按照现有黄金储备总量的20额外增发了300多亿龙币。
这三百亿龙币在九年间流入货币市场，并没有对中华帝国经济造成损害，反而起到了促进的作用，原因是中华帝国通过中美战争攫取了两百亿龙币的巨额赔款，这笔赔款美国无力承担，中华帝国于是将美国国库的黄金和白银储备搬空，对美国各大工业基地的生产设备进行拆迁，对美国的矿产资源进行掠夺，运回国内。这样一来，中华帝国实际上的工业增加值凭空扩大了，因此额外增发的龙币填补了这项空缺，不会造成通货膨胀和货币贬值。
黄金的产量在全球范围内都是严重不足的，1927年的全球新增生产总值为300亿龙币，但是全球黄金产出却只有600吨左右，已经远远无法用来衡量新增生产总值了。偏偏英国、法国、德国、意大利、美国等国都在试图恢复金本位制，对黄金的争夺导致各国根本无法评估现实状况，对黄金本位制依旧充满信心使得�
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