汽车养护常识-第19部分

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轴的压气机高速旋转，新鲜空气在压气机叶轮离心力的作用下，被压缩后进入发动机气缸。由于空气密度大，增加了发动机的充气量，可供更多的燃油充分燃烧，从而提高发动机的功率。降低了燃油消耗。由于废气涡轮增压器经常处于高于工作600℃左右高温工作，转子每分钟以8万…10万的高速旋转。为了保证增压器的正常工作，发动机在发动后特别是在冬季启动，应怠速运转5分钟左右，不能猛加油门，防止损坏增压器油封。同样在熄火前也应使发动机怠速运转5分钟左右，使增压器转子转速降下来，再熄火。如突然熄火，机油泵不打油，而增压仍在高速运转，干磨易损坏轴承。同时严禁行车采用熄火空挡滑行的操作方法，因为发动机在全负荷高温下突然熄火，机油泵停止工作，不能带走增压器内部零件的热量，增压器将因过热而损坏。
入冬前爱车轮胎要及时检查
　　　　（1）　胎压应及时补足。车主都知道，夏季因为气温高，轮胎的胎压一般不能过高。冬季与夏季不一样，由于气温相对较低，轮胎就要补充胎压，应达到汽车厂家的规定范围，否则可能出现轮胎异常磨损爆胎或制动不灵等后果。
　　　　（2）　出现伤痕及时修补。秋季轮胎的橡胶容易变硬，相对较脆，此时不但摩擦系数会降低，而且也较易漏气、扎胎。有些车主没把轮胎当回事，出现外伤还在长时间行驶，这样时间长了，伤口会逐渐扩大而导致爆胎。因此，在这个换季的时候，您一定要仔细检查轮胎。另外，为了减少轮胎磨损，在胎面上可喷一些轮胎保护剂，多少可以起到保护轮胎胎面的作用。
　　　　（3）　胎纹太浅及时换新胎。秋季经常下雨，而冬季北方会下起鹅毛大雪，此时如果车辆的轮胎花纹过浅的话，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，很容易发生跑偏或漂移的事故。所以，当你发现胎纹过浅时就应及时更换新轮胎。
入冬前检查电解液
　　　　电瓶的使用年限约为两年，如果车主护理得当也可延长其寿命。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要补充蓄电池的电解液，应调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
　　　　如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。
　　　　特别护理很必要
　　　　恰当地使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手做一做。
　　　　第一步用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
　　　　第二步打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。
入冬之前养护爱车四步走
　　　　几场秋雨过后，气温下降了不少，人们换上了厚厚的秋装、备好了棉衣。而换季之时该如何照顾您的爱车呢？请听听汽车保养专家的建议。
　　　　第一步　动力系统养护
　　　　发动机是一辆汽车的心脏，其重要性不言而喻，入冬前一般需要做以下检查：
　　　　首先是机油，在寒流来临之前，应注意爱车选用的发动机机油是否四季通用，如果不是，应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。
　　　　其次是防冻液，正常情况下防冻液每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
　　　　第二步　电器系统养护
　　　　车行万里发动是第一步，而无论什么车，想发动离了电瓶都是不行的，于是电瓶的入冬前保养就显得格外重要了。一般正常的电瓶使用寿命在2…3年，当然也跟使用和养护的状况有关。
　　　　检修电瓶的方法先是看看电瓶的大线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动，用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水一冲就成；对于使用湿式电瓶的车主来说，还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液面高度低于标线，则需加注电解液专用的补充水，但一定不能加注自来水；对于使用免维护电瓶的车主来说，只需要通过电瓶上的观察窗检查电解液的比重状况，一般正常的电瓶会显示绿色的标志，如果是黄色或红色最好马上到4S店去检修。
　　　　空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。
　　　　在热车工作状况下，试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是，没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下，就要到服务站去检修了。
　　　　此外，顺便检查一下前风挡的送风口出风是否通畅，后窗的加热丝工作是否正常，因为这两项在雪雾天气时会直接关系到行车视线。
　　　　第三步　配件部分养护
　　　　经历了夏秋的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品开始老化，为确保你的行车安全，雨刮片最好每年更换一次。而为了避免外面洗车里面漏水的尴尬，车门密封条使用超过5年的也应考虑更换。
　　　　在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对来说也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
　　　　随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。再过一阵夜间的气温就会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的目的也有清洗的功能。
　　　　第四步　外观部分养护
　　　　长假期间，许多车主都开车去了外地旅游，而秋季风沙正大，旅游回来后应仔细检查进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物，如树叶、塑料袋或昆虫尸体等；还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土，条件允许的话最好用压缩空气吹走尘物，因为这些赘物会大大影响发动机等部件的工作状况。
　　　　如果车漆发生了刮蹭，还要尽快修复，因为北方寒冷干燥的冬季会加剧漆面的破损。
　　　　另外，随着天气渐凉，许多车主早晨上车时已经感觉到了车厢内的冰冷，这时暖和的毛绒方向盘套、可爱的卡通手刹套、靠垫等就派上了用场。这些越冬装备，在寒冷的冬季到来之时不但增加了些许温馨，还给驾驶者带来了诸多便利。
三大“杀手”威胁车心脏
　　　　发动机是汽车的“心脏”。统计数据表明：目前我国发动机性能保持在设计工作点的机动车数量仅占15％，性能达不到技术指标的占60％，有明显故障的占25％。其中大多数情况都是积碳、磨损、腐蚀这三大看不见的“杀手”造成的。
　　　　第一杀手：积碳汽车发动机在工作过程中，不可避免会产生积碳和胶质。如不及时清除，后患无穷。坚硬的积碳沉积在发动机燃烧室，会划伤发动机金属部件，使发动机磨损严重。沉积在活塞槽内的积碳，还会影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退。沉积在润滑系统的积碳还会造成润滑不良，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等严重后果。
　　　　第二杀手：磨损当发动机冷启动时，润滑油尚未循环到各摩擦表面时，瞬间所形成的干摩擦所造成的磨损占发动机磨损的60％。特别是近几年新驾驶员的大量涌现，驾驶技术与养护经验不足对发动机所产生的“毁车”行为更是“致命”的。使用一两年的新车缸压跌至正常指标一半的情况更是屡见不鲜。
　　　　第三杀手：酸腐蚀发动机燃烧室每燃烧一升汽油，就会生成一升的水，加上燃油本身含硫。当未及时排出的水（H2O）和硫（S）在高温环境下起化学反应，便形成了硫酸（H2SO4）。同时，燃油燃烧还会产生腐蚀性极强的氯化氢和溴化氢。如燃油含硫量超高，缸壁间隙又过大、发动机内形成的酸性物质接触到金属表面造成的危害是惊人的，轻则形成斑点、凹坑，重则金属表面成片剥落。
　　　　目前对付发动机三大杀手的方法通常有两种，“手术”维修和不解体维修。“手术”维修，即发生故障后进修理厂维修，需要将机器大卸八块进行手工清理或更换配件，但这种方式对装配工艺要求非常苛刻。有经验的驾驶员都知道，一般情况万不得已不能轻易拆机，否则整机性能必然下降，无法恢复。
　　　　不解体维修；最常见的是最近在市场销售的爱孚润滑油/燃油增效精组合套装，其最大优势是无需解体，使用非常方便，在正常运行中即可轻松消除“三大杀手”造成的威胁，自动修复磨损及腐蚀表面，持续使用可使发动机始终处于“设计工作点”状态，大幅降低维修概率，延长发动机使用寿命。同时，其出色的节油率也非常惊人！交通部最近仅对燃油增效精进行检测节油率便达到了10。1％，如同时与润滑油增效精二者配合使用节油率至少不低于15％。
　　　　日前，这两个产品的超强功效均得到了国家有关部门的监测验证，并获得中国太平洋保险公司的产品责任险承保。
三大细节避免修车吃亏
　　　　取车后不着急走五千元以上签合同定期保养才有索赔权
　　　　花最少的钱、迅速地排除故障是每个去修车的车主的希望，但一些不走运的车主常常遇到敲诈、欺骗、无休止的返工。我们面对这些时该如何应对呢？
　　　　取车后不要着急走
　　　　取车后，不要急着走。开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决，要立刻与业务员联系。
　　　　车主要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金，避免重复缴费。注意接车日期是否准确。
　　　　检查整车状况，与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。
　　　　离厂前，向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。
　　　　5000元以上签合同
　　　　维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式，规范双方的权利、义务，并指出处理纠纷的渠道。
　　　　多数特约维修站已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。
　　　　离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。
　　　　定期保养才有索赔权
　　　　索赔期内，一定要去特约维修站为车做保养。一般来说，常规保养特约维修站都会按主机厂的要求做几十项检查。按照车辆保养手册的提示，不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。
　　　　保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。
　　　　但如果冬季、夏季都用10W～40/SG的润滑油，使用非原厂滤芯，那么对车的养护效果会差很多。
　　　　汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是，多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌，以防后患。
桑塔纳轿车车轮的使用及维护
　　　　桑塔纳轿车采用185/70SR13无内胎子午线低压轮胎，其中185表示轮胎宽度为185mm，70表示高度比为70％，SR表示用于车速小于180km/h的子午线胎，13表示轮辆直径为13英寸。
　　　　无内胎轮胎只在其爆破时才会失效，而穿孔时压力不会急剧下降，仍然能安全地继续行驶。在无内胎轮胎中，不存在因与外胎之间摩擦和卡住而损坏，与有内胎相比，其气密性好，可直接通过轮辆散热；工作温度较低，使用寿命长，此外结构筒单质量小。穿孔后处于压缩状而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，拔出也能保持胎内压力。
　　　　1、使用中切忌在无内胎车轮加内胎，因装上内胎后，行驶中产生内外胎之间摩擦，使其轮胎温度上升，特别在高速行驶时十分危险。
　　　　2、夏天使用中轮胎温度升高，一是不允许采用浇水降温，以防止轮胎骤然冷却、各部分收缩不均而发生爆裂，影响使用寿命，遇到涉水行驶路段、需先停车降温再通过，避兔爆胎。二是不允许放气。行驶中轮胎温度上升，引起胎温升高，如若采用途中放气，气压虽然暂时下降，但胎温并未下降。行驶中气压降低而变形增大，从而轮胎遭到损害。
　　　　3、该车型装用的低压胎，前轮气压值为190看kPa、后轮为230kPa，应按上述规定值给轮胎充气。检查轮胎气压应在冷态下进行，冬季轮胎压力应增高20kPa。压力过高或过低，除影响驾驶性能外，还会降低轮胎寿命，特别是压力过低时会增大油耗（因滚动阻力增大）。
　　　　4、如果发现轮胎单边磨损（外倾角不准）或花纹上出现毛边（前束不准）时，应将汽车进行前轮定位检查。在新轮胎的花纹上有12mm宽、1。6mm厚的磨损指示条使用过久会磨掉，至此应更换新胎，否则会降低对地面的附着力，而影响动力性和制动性。
　　　　5、轮胎应成对更换，同型号花纹的轮胎才能组合使用，并且花纹深的轮胎应放在前轮。每行驶1万km左右迸行轮胎换位，只能前后换位，不允许左右换位。拆装时不可对钢圈使用撬棒进行敲击，以防变形和破坏气密性，影响行车安全。
　　　　6、由于相同规格的子午线胎和普通斜交线胎静压半径和滚动半径不相同，子午线胎不能与普通胎混装在同一车桥两侧使用，以免造成早期磨损。轮胎使用过久平衡性能发生变化，每次修理后都应进行平衡校验才能装用，否则在高速运转时有偏摆和甩动，影响转向时的操纵性及行驶稳定性，并导致车轮恶性磨损。
　　　　7、当该车行驶速度在60km/h以上，后轮发出嗡嗡响声，多为后轮轴承磨损烧坏应予更换。检查后轮轴承间隙，后轴端油封和润滑脂的更换应在行驶间隔里程达到1万km进行一次。间隙调整应先紧死轴承后倒回90度，再用平口起子拨动调整垫片，可拨动为好。
十大安全锦囊
刮风中行车轻松无忧
　　　　春天就要来了，京城的春天风沙大，刮风天开车时应小心谨慎。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但还是要小心谨慎地开车。有着30年开车经验的首汽股份有限公司退休老司机王师傅告诉记者，刮风天开车一定要遵循以下10个规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种天气，就不会在风中迷失了方向。
　　　　1、注意行人的动向
　　　　刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。2、注意自行车的动向
　　　　刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯入机动车道。
　　　　3、喇叭的作用减弱
　　　　受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
　　　　4、快速闪避障碍物
　　　　在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动转向盘要由慢到快，逐步进行，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
　　　　5、摇紧车窗玻璃
　　　　大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。
　　　　6、货车物品捆扎牢固
　　　　如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
　　　　7、停车时远离窗户
　　　　在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、枯树；实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
　　　　8、清洁粉尘滤清器
　　　　一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。同时还要注意清理空滤上面的尘土，哪怕只是把空滤拿出在地上磕几下，对于减少油耗都有很大帮助。
　　　　9、别用油掸子擦玻璃
　　　　每次风沙天气过后，车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前风挡玻璃、车漆表面的灰尘，这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹带了大量的沙尘，车主每天用同一把油掸子擦车，就如同用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。
　　　　10、用清洁剂擦车厢
　　　　在风沙大的季节，车厢内也常会沉积一层灰尘，车内配件大多是塑料或皮质材料，在清洁时一定要用专用清洁剂和干净的软布，不能内外混用。擦拭时应用清水擦，否则极易使皮面干裂，塑料配件老化。
行车安全事儿不小
　　　　2月13日，京城刮起了大风。我走在路上，发现很多行人步履匆匆，有的人甚至低着头只顾走路，忽视了来来往往的车辆。当时我就想，大风天，开车的朋友们真的应该特别注意行车安全，当行人安全意识淡薄时，咱可更要绷紧安全这根弦。京城的春天风沙大，刮风天也是常有的事，如何注意风中行车的安全性，从小处说关系到一个家庭的幸福；从大处着眼，关系到社会的稳定。这话说起来可能有点耸人听闻，不过，细想想……似乎也在理儿。
十点必须要注意
秋冬汽车保养攻略
　　　　进入10月份，天气渐渐转凉，大家都换上了秋装、备好了冬衣，而在这个换季之际您是否也为自己爱车做好了入冬前的准备呢？为此，记者采访了汽修公司的专家。
　　　　一、检查车辆外部。如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。
　　　　二、检查机油。在寒流来临之前，应注意自己爱车选用的发动机机油是否为4季通用的，如果不是应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。
　　　　三、检查防冻液。正常情况下是每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
　　　　四、检查刹车系统。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
　　　　五、检查电瓶。车行万里发动是第一步，而无论什么车想发动离了电瓶显然都是不行的，于是电瓶的入冬前保养就变得格外重要了，一般正常的电瓶使用寿命在2…3年。
　　　　检修电瓶的方法先是看看电瓶的大线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动的用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水一冲就成；对于使用湿式电瓶的车主来说还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的补充水。
　　　　六、检查空调。空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要到服务站去检修了。
　　　　七、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
　　　　八、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
　　　　九、检查雨刮片。经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
　　　　十、检查玻璃水。随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。再过一个多月北京夜间的气温就会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂，这可就得不偿失了。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用还有清洗的功能。
　　　　最后，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，利用专用的防锈润滑剂可解决如上现象。
十一欢乐出行
归来话汽车保养
　　　　经过“十一”长假，爱车爬山涉水，受损一定不小，美车饰·汽车百货的专家建议车主一定要为经历过远行的车辆做一次全方位的节后检修保养，以免爱车“小病变大病”。那么，节后归来的车辆具体要做哪些方面的检修保养呢？专家给出了如下建议：轮胎安全不容忽视
　　　　长途行驶以后，明显伤痕，磨损过度或存在外伤的轮胎应立即更换，否则将容易导致爆胎现象的发生。此外经过长时间颠簸，轮胎定位会失效，出现车辆跑偏、跳动，四轮定位和动平衡可帮助调校轮胎定位。
　　　　美车饰·汽车百货正在进行的“轮胎安全检测”和“旧胎换新胎”活动可以帮助车主轻松解决安全隐患。此时选择米其林轮胎可获得旧胎回收100元/条的折价补贴，更可立即加入“随你行”行列。
　　　　机件养护和快修保养
　　　　远程自驾游沿途自然条件变化多端，对机件的磨损加剧，出行归来及时的进行机件养护和快修保养很重要。需要进行专业养护和保养的主要是润滑油更换、滤清器更换、免拆内清洗、雨刮器、刹车片、传动皮带、车灯等部件和项目。
　　　　美车饰·汽车百货5周年庆典期间，联手胜牌共同推出免拆专业机件养护服务，车辆在获得机件养护保养的同时还能免费获赠冷却系统的专业养护。针对会员更推出快修工时20元/小时的超抵特惠。
　　　　漆面修复和漆面美容
　　　　旅程归来，高速公路上飞溅的沙砾，小小的碰擦以及灰尘、柏油、虫尸等，一定会损伤到车辆的漆面，划痕、污垢严重影响了爱车的美观。尽快对漆面进行修复并进行有效的漆面美容是必须的。
　　　　美车饰·汽车百货的汽车漆面修复服务工程，将车身分为9个部分，然后按照各个部分的面积精细计算漆料、用工和设备成本，再根据划痕、凹陷的所在位置明码标价，最低收费仅250元。而一直被消费者称道的漆面电泳镀膜也在5周年庆典之际特惠酬宾，对关注漆面的车主来说可真是一个好消息。
使用自动挡汽车中常见的5大误区
　　　　人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望有助于广大车主走出使用误区。
　　　　误区1：长时间停车时仍挂D挡
　　　　装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
　　　　误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行