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边疆问路:再不出发,梦就远了-第1部分
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书名：《边疆问路：再不出发，梦就远了》
作者：李海培
出版社：吉林人民出版社
内容简介
你会相信吗？
一位女导演放下都市里的一切，带着一台摄像机独自上路，花光所有积蓄，历经三个月，沿着中国陆路边境线行走近22000公里，只为拍摄心中的纪录片。
你能想象吗？
她路过鸭绿江，拜访中国最北的漠河，与说东北话的蓝眼睛成为朋友，夜宿草原牧民家，纳木错经历死里逃生，翻过雪山去尼泊尔，遇见印度大兵和藏族活佛，茶马古道上遭遇离奇黑猫导致“瘸腿儿”，和一群刚认识的青年人夜访老挝，坐船去越南串门儿
你能理解吗？
她跋山涉水，克服重重困难，拍到了150个小时的珍贵影像素材，又用五个月独立制作了八集电视纪录片《边疆问路》。无论是远赴德国、马来西亚参加国际纪录片竞标，还是组建自己的纪录片制作团队，她都没有忘记初心——╋米╋花╋书╋库╋ ；www。7mihua。com
边疆问路，这是梦开始的地方；
再不出发，梦就远了。
作者简介
李海培，笔名羽舒，留法传媒硕士，原中央电视台编导，现为独立纪录片导演兼制片人，自由撰稿人，星博时代国际文化传媒有限公司创办人／CEO，曾出版《百年巨匠：徐悲鸿》。
书摘正文
引子：追梦
二〇〇九年夏天，我独自一人去了中国陆路边境线七个省份与九个邻国交界的地区，拍摄一部完全由自己独立策划与制作的纪录片。
二〇〇九年的六月六日启程，我首先奔赴东北三省，走访中朝、中俄、中蒙边境城镇，八月份起前往西藏、云南、广西，探访中尼、中印、中缅、中老、中越边境。沿途先搭乘自驾游爱好者越野车，而后坐长途汽车、火车、出租车、马车、驴车、牛车、摩托车一站一站串联起边境的地标。除了新疆因为某些原因未能去成，中国长达两万多公里的陆路边境线几近走完。
九月下旬，我带着一百五十个小时的素材回到北京，开始后期剪辑。近五个月后，终于制作完成了每集二十分钟的八集纪录片《边疆问路》。这时我才发现，这一路上被我记录下来的风景、人物、故事和际遇，反复在我的头脑中浮现，提醒我旅程并没有随着我回到北京而结束。
第2节，
路途艰险、体力透支、经济上捉襟见肘、后期剪辑时几乎每天十八个小时的工作这段旅程就是这样以一种极端的面目、一种突破常态的方式历练着一个连我自己都未曾认识到的自我。
因此，这段边境之旅可以说也是一次心灵之旅。
许多人都问过我一个问题：为什么要去走边疆？
北京奥运会胜利闭幕后，我和大多数奥组委工作人员一样面临着重新择业。解决生计问题似乎成了当务之急，但同时，也给了我一个机会，让我在过去十年几乎不曾停顿的求学和职业生涯中有了一个“歇脚点”，让我静下心来好好想想：我这辈子要的是什么，我到底想做些什么？
过去的十年间，我在跳跃中描绘自己的职业曲线：在央视做过自己热爱的电视编导工作，留学回国在一家传媒业外企短暂工作一年后又跨行业到北京奥组委一干就是三年突然间来到一个人生的十字路口，是“顺理成章”找个有稳定收入的工作还房贷、养车、卸掉“剩女”的帽子，还是或许我还有另外的选择。ノ米ノ花ノ书ノ库ノ ；__
我为什么不去聆听一下自己内心的声音呢？
恰在此时，一帮热爱自驾游的朋友向我发出邀请——环中国陆路边境走一圈，这个提议让我怦然心动。我热爱旅行，这可能是流淌在我血液中与生俱来的求新求变的特质，也可能是受同样热爱大自然、热爱旅行的母亲的影响。美丽的风光、多彩的人文风情、未知的艰险这些都令我跃跃欲试。
但这次我不想只是单纯地旅游。我已经三十一岁了，没有资格肆意挥霍生命，我要给这次旅行计划赋予更多的意义。于是从二〇〇九年四月起，我开始了一系列的策划、调研工作，初步确立了这次旅行的主题：一、关注文化多元、民族各异的边境同胞共同的中国人身份；二、一个国家的发展如何改变人民的命运；三、边疆问路，问人生路，问幸福路，问未来之路。
随后，我不断在心中丰富与完善这个主题，并努力筹措路费和纪录片制作资金。我数了数自己几年工作下来的积蓄，再算上奥组委解散时给的一笔遣散费，虽然雇一个摄像悬了点，但自己一个人上路应该够了。
其实，除了经济问题之外，此行还是对自己身体巨大的考验。二〇〇八年我被查出患上了强直性脊柱炎，好在由于治疗及时，病情得到控制。网上把这病称为“不死的癌症”，到晚期脊柱会节节钙化，非常痛苦。我不愿总被当成一个病人，希望把这样的病痛当成我生活的一部分，不要老想着那些种种可怕的可能性，抓紧分分秒秒向梦想的山峰攀登。因为我知道只有活出当下的精彩才能收获有厚度的人生。
二〇〇九年六月六日，六六大顺，是个好日子，我带上行装和药品，带着亲友们的祝福，踏上了旅程。
第3节，红月亮照耀断桥
第一章一路向北，鸭绿江是面镜子
红月亮照耀断桥
边疆问路伊始，我搭乘朋友的私家车，一行四人从北京出发，沿着鸭绿江一路驶向长白山。
老段，生于五十年代。一九九四年开始便自驾游到新疆、西藏，算得上是中国较早一批玩私家四驱的“新贵”。如今，他把公司基本交给别人打理，一年到头几乎一半的时间行走在路上。
老苏，生于六十年代，老段下海前的同事、战友。一脸严肃，敦实的身子骨透出一种令人信赖的沉稳。可每当端起“长枪短炮”的专业摄影器材时，又会有一种艺术家似的可爱性情显现出来。
荣姐，生于七十年代初，精明能干的商界自由职业者。她心血来潮上网报名搭上老段的车，虽然是自驾游的菜鸟，但一身装备绝对高档齐备。e米e花e书e库e ；www。7mihua。com
而我，从奥组委“退役”后，只是个“待业青年”，远没有他们那样的经济实力。况且这次和他们一起走，并不是单纯为了游山逛水，而是想搭个顺风车，解决交通问题。
四个人可以说都是有个性的人，大家开开心心地上了路，但也在不知不觉中埋下了隐患。
按出发前的计划，我们将沿着中国陆路边境线一路北上，这个统一的目标可以满足所有人的想法——行走边疆。然而，方向盘握在老段的手里，在鸭绿江入海口拍完颇有仪式感的出发合影之后，他开始按图索骥，不错过任何一个边境乡镇。每到一地，他便直奔当地政府，在大门口的牌子跟前留影，有时甚至不惜绕道，或者不计时间成本在乡镇里转悠，直到找到政府办公楼为止。这种独特的玩法持续了半天，就引起了同行旅伴的不满。一开始还跟着下车拍照留念的荣姐，到了第三个政府办公楼前就已经没有了兴致，坐在车上百无聊赖等待出发，我则是一停车就抓紧时间拍摄当地环境。可是还没等我找到什么有趣的线索，老段和老苏就拍完留影回来了。
就在荣姐的不满即将按捺不住之时，我们抵达了丹东。总算有一处景点——鸭绿江大桥，成为当日大伙儿共同的兴趣。
“雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江”
这座矗立在鸭绿江上的断桥，如同一个伤疤，那些络绎不绝的游人和紧邻的现代城市丹东，都不能掩盖残留的桥墩默默倾吐着的战争的残酷。
第4节，
老段年长，对那段并不遥远的历史比我们知道得都多，他的“到此一游”似乎也显得更有意义。他格外兴奋地站在我的摄像机前滔滔不绝，好似一位外景主持人。
随后，我们沿中朝边境线奔驰。这边是崭新的公路，对岸是上演着“生产队”式的人工耕犁场面的农田。
转眼夜幕降临，我们决定夜宿鸭绿江畔的一家民营旅店。老板从九十年代开始创业，如今已经有了一座七层高的小楼。我们坐在江边用晚餐，发觉对岸就是邻国朝鲜的一座县城。不知不觉，它随着月亮的升起悄然消失在夜幕中，只有零星的灯火闪烁。我使劲儿向对岸张望，对岸却仿佛蒙着一层神秘的面纱，头顶着一轮巨大的红月亮，这就像梦境一般有些失真的月亮在黛色的山坳之间高悬，照耀着中朝两国边境的一座断桥。r米r花r书r库r ；http：//www。7mihua。com
第二天，我们乘坐店家的船驶近了对岸的朝鲜县城，这下可以清晰地看到那里的房舍、道路，还有不多的居民。整座县城都刷成了白色，医院、电影院是较大的建筑，但墙皮都已脱落。偶尔有人骑着自行车从岸边闪过，还是骑着那种老式的“二八”自行车。边防哨所前有一片菜地，一个穿着背心的军人正在摘菜，个头不高，脸盘很圆，他抬起头望向我们，我在摄像机镜头中看到他撇了撇嘴，似乎对我们的靠近表示不满。倒是岸边农妇牵着的一个孩子，兴奋地向我们挥手。突然，一个带着枪的军人出现在我的镜头里，一时间我紧张得不得了——据说朝鲜对于未经允许拍摄他们的人一向不太友好。不过这位军人只是出来点了根烟，随后把叼着烟的手举了起来，朝我们挥了挥。
坐在老段的车上，我依然没有什么机会进行深入采访，只能望着窗外的铁丝网发呆。忽然间觉得，那随着车的行进而在我眼前被拉成几道线的边境铁丝网线好似五线谱，对岸的朝鲜就像挂在上面的音符，谱写着现实的生活。那些随着旅程一一进入我眼帘的场景，无不与过去或当下的中国形成鲜明的对比。如果要给这支乐曲取一个名字，我就叫它《鸭绿江是一面镜子》。
第5节，鸭绿江是一面镜子
鸭绿江是一面镜子
接近临江市，突然，一片依山而建、整齐划一的房屋跃入眼帘，周边有一圈灰瓦白墙的小平房，形成一座颇具规模的城池，但因几乎所有的房屋都一模一样，让人好生奇怪。只见半山腰赫然矗立着一排朝鲜文标语牌，末尾一个大大的惊叹号，我们才知道那是邻国朝鲜。
我们从当地人那里打听到，对面是一座朝鲜的铜矿城。那些像经受检阅的军队一样的房屋群应该是工人们的宿舍。果然，行进没多久，我们就看到在依山的角落有一个巨大的工厂，通体刷成白色，冒着白烟，与半山腰的白色标语和惊叹号遥相呼应。此时的我们站在一条崭新的柏油公路边专设的观景台上，把对面的一切当成边境游的一个景点。∞米∞花∞书∞库∞ ；www。7mihua。com
边境就像一个现实中的围城，无论哪一方，谁也无法准确描述对面那不属于自己的生活。
人与人之间何曾不是一座座相隔的城池，有时睦邻友好，合作共赢，有时则各自从各自的视角看问题，产生各种摩擦。
上午出发前，因为没有准时集合，老段发了脾气：“你们女人就是慢！”
“什么叫我们女人，每个人不都有点自己的事儿要做啊？你每次执意要去政府办公大楼前留影证明到此一游，我们还不是耐着性子等着吗？”荣姐立刻反驳。
老段原本想树立一下自己作为领队的威信，没想到荣姐也是极有个性的，不肯受他的气。伶牙俐齿的荣姐见老段说不过她，又乘胜追击：“上午我们早就起床了，却看到你的车不见了，谁知道你要几点出发啊！”
“我是去洗车了。”
“昨天不是刚洗过吗？”
“每天走那么多盘山路，我的车不保养啊？”
“我就是不喜欢你刚才说话那态度，以后说个点儿，我们不迟到不就完了吗？你以为所有人都得按你的时间安排自己的事情啊。洗车多少钱，我记个账！”这场不愉快的谈话总算及时刹住了车。荣姐是我们四人中的“生活部长”，负责记账，汽油、餐饮、住宿、门票等花费，大家都是AA制分摊的，唯独老段因为是车主，有个车的折旧费问题，他也就不出汽油钱了。荣姐默默记着账，嘟囔了一句：“油费也太贵了，每天都要加四百块钱油啊，还天天洗车，花得也太大手大脚了，还就他不出油费。”荣姐的抱怨被我和老苏听见了，我们也都在心里犯嘀咕，但没说什么，继续上了路。
沿途的朝鲜村落一个挨着一个，更多的朝鲜老百姓从那层神秘的面纱后面走出来，进入我们的视野。江边洗衣的妇女，光着屁股洗澡的孩童，穿褐色军装的边防军看着对岸人情相通的百姓生活，我们强烈地产生了一种想与邻国居民交流的冲动。尝试了各种方式跟他们打招呼，可对方听到我们的动静后，只是发愣或者不予理会，直到我喊出前几年去韩国旅游时学会的一句“安宁阿塞哟（你好）”，对方才终于抬头望向我们，并向我们挥了挥手，那一刻，我的心头顿时涌起一阵暖意。
第6节，
边境线的江水就像一面镜子，对比，观照，反思，五味杂陈。
在吉林省的长白县，我们看到对岸一群正在行军拉练的朝鲜学生。一查地图，原来隔江相望的是朝鲜第三大城市惠山。这些学生全都清一色穿着蓝布衣裳，其中有人举着两个大牌子。
老段像个司令员一样举着望远镜仔细观察：“他们举着大牌子，是要干什么去呢？这队伍可真够长的。”
“天哪，出门还打着旗，这不跟我们小时候一样嘛。”荣姐觉得这一幕似曾相识。
我站在后面，拍下了以对岸拉练学生为背景的他们。红色、橙色和褐色的冲锋衣，与对岸那清一色的蓝衣服形成鲜明对比，格外醒目。我想，朝鲜学生们也一定看到了我们。队伍中的大喇叭这时候声嘶力竭地喊着朝鲜语口号，那些年轻的身影也开始使劲地大踏步起来。╋米╋花╋书╋库╋ ；http：//www。7mihua。com
我们都没再说话。
在望天鹅景区的入口，我遇到了的士司机小金。他对我说：“我们小的时候比对面朝鲜还穷，肚子吃不饱了，我就到对岸的大娘家讨一碗大米饭吃。而且他们那儿有电视的时候，我们还没有呢。”
“那后来从什么时候开始有改善的呢？”
“从包产到户吧。”
“那就是一九七八年以后？”
“对。我一开始开大卡车跑运输，后来慢慢攒了钱，就买了车开出租。”说着，他顺手指了指旁边一辆银灰色的小轿车。
“那对岸有你的朝鲜朋友吗？”
“有啊，有时候给他们打个电话，约好晚上在江上见面，一起喝个酒啥的。”
“他们都有电话啊？”
“手机，是我给他们的，用咱们中国的网络，话费我在这头给他们交。毕竟我们都是朝鲜族啊。”
小金小时候曾经得到过对岸朝鲜大娘的帮助，这种淳朴与善良，也许给小金的心里埋下了爱的种子，让他在努力发展挣钱的同时，不忘力所能及地报恩与施爱。我觉得小金的骨髓没有被抽空，它造的血就像我们身边的山川河流，它们的流淌是有动力的。
通往长白山天池的边防公路蜿蜒如带，葱茏茂密的白桦林张开柔软温情的臂膀将我们拥入怀抱。道路分明是人工开凿建造的，却如此和谐地与大自然相融合，划出的线条是那么干净利落。只见一种美妙的色彩铺陈在奔驰的车轮下，红色树叶一层一层堆积在道路两旁，那种红，红得耀眼，红得醉人，正如森林的深沉与质朴。
当我们来到闻名遐迩的长白山天池，却遭遇了纷飞的大雪。寒风刺骨，我穿着高山护腰仍感觉到彻骨的寒气瞬间将自己吞噬。据说天池正是鸭绿江的源头，而池底连通着日本海。这就是奇妙的大自然。那甘露般的山泉竟取精华于大海，再穿过万年火山玄武岩到达山顶，滋养了鸭绿江两岸的田野和山川，滋养了鸭绿江畔两个国家的百姓。
第7节， 衍生出的烦恼
衍生出的烦恼
翻开中国地图，在“雄鸡之首”的最东南端有一个地名叫防川，它属于吉林省延边朝鲜族自治州的珲春市，在那里可以同时看到中国、朝鲜、俄罗斯三国接壤的边界。
在这里，图们江由中朝边界界河变为朝俄边界界河，然后汇入大海。就差那么几十公里，中国失去了一个东北部的出海口。所以，这里的边贸外运不得不依靠陆路通过朝鲜或俄罗斯才能到达出海口。
我们经过的这片狭长地带，从车窗两边都可以看到边境铁丝网，一边是朝鲜，一边是俄罗斯。如今，三个国家用铁丝网和哨卡来维护着各自领土的尊严。
登上专为游人而设的高塔极目远眺，一座连接朝鲜与俄罗斯的大桥横跨在图们江上。一头仍然是我们一路见到的那种缺乏生气的整齐划一的白房子，另一头却是大不一样的景观——几幢欧式建筑三三两两散落在江边，少有人烟。只见一列绿皮火车静静地停在口岸站台，不知从哪里来，又要到哪里去。再远一点是一望无际的草甸与湿地，远处的山峦在天边勾勒出十分秀气的曲线，犹如俄罗斯画家列宾的油画。一只飞鸟自由的地翱翔，眨眼工夫便穿过三个国家飞到江对岸去了。鸟儿的双翅几乎煽起了我对中俄边境线新旅程的幻想，然而那时，我却深深陷入边疆之行几乎进行不下去了的苦恼中。
跟着老段的车走了十天，一天十二个小时在车上，除了在副驾座上拍风景什么也做不了，拍下的风景还都是那种行进中的不稳定镜头，后期剪辑根本不能用。好不容易逮到停车采访的机会，话题还没来得及展开，他们已然游览拍照完毕，发动车子要出发了。
更让人郁闷的是，老段对于我在“团队”中的角色似乎有另一番理解：既然每个人都有所分工，他负责驾驶和带队，老苏负责下车订旅店饭馆，荣姐负责记账管钱，那么，我一天到晚拿着个摄像机，晚上又笔耕不辍地写博客，自然就是负责摄像和宣传的。所以，每到一处景点，他必定会对着我的摄像机镜头像一位主持人一样大侃特侃，介绍情况或抒发感慨。拍下来的东西就像自驾游的家庭录影。于是我开始有意避开他，抓紧时间采访当地老百姓。终于有一天老段按捺不住了，把车停在路边，直截了当发了怒。“你怎么不拍我了呢？你下车问当地人那些问题有什么意义？”我心想：我又不是你的御用摄影师，自己掏旅费和大家AA制边疆行，凭什么我要拍什么样的纪录片也要由你规定呢？于是便顶了一句：“我是一个导演，摄像机在我手里，就像方向盘在你手里一样。”说完我就跳下车，把车门重重一关，也把他气势汹汹的话语和诧异的表情一起关在了车里。
不过，老段确实是把这次环边境自驾游看成一次有组织有计划的壮举，他甚至在出发前专门打印了漂亮的车标：“最传奇的故事在边疆，最壮美的风光在边疆，最险峻的路途在边疆”。光看这三句话，多少能让人感受到老段也是个富有激情的人，所以他对我的拍摄可谓寄予了厚望。可正是这个“厚望”让我从行程之初就感到沉重，我们之间对这次旅行期望值的落差，像一颗定时炸弹，注定在路上的某一刻爆炸。
第8节，
话说回来，我之所以能踏上这趟旅程，老段是个不容忽视的助推力。
北京奥组委在北京奥运会结束后解散，我也顺理成章地解除了与这个临时机构的三年聘用合同，被推荐到团市委下属的北京志愿者联合会工作。刚好没过几个月，老段就跟我说起了他的边疆行计划——历时近四个月，行程四万多公里，沿中国的陆路边境线自驾一圈。多么吸引人的计划！可是，问题就是钱和时间。如果仅仅是为了玩儿，这趟行程对我来说未免太奢侈了。不知怎么回事，理性地权衡之后，内心却难以平静——有个声音一直在我耳畔回响：边疆，远方，那里一定有故事！
作为一个学传媒的人，当时我刚用了三个月时间剪辑完成了在奥组委期间拍摄了三年的一个独立纪录片《我们曾为奥运工作》。做完这部纪录片后，我已然爱上了这样一种表达方式，所以满脑子全是“再举起摄像机，拍下去，拍下去”的念头。正在这时，老段的邀请来了，我不可能不心动。。xjqi。
我和老段的相识就是缘于一个纪录片。
二〇〇五年，老段率领一支十二人的自驾团队穿越青藏高原四大无人区，拍回来二十一盘素材带。经朋友介绍，我帮他做了后期剪辑。可是在交片的时候，老段执意要我按他的想法修改一个段落，而我觉得那样效果并不好，便建议他不要改，老段当时就从椅子上跳了起来：“我就要那么改！”
我有些无奈，于是提出一个建议：“这样吧，改一版可以，但我建议保留一个海培版，然后你拿着两个版本请你的朋友看，让他们来选择，看是老段版好还是海培版好。”
老段听完，气消了一半，接受了这个建议。
后来，他打来电话，态度一百八十度大转变：“海培啊，告诉你一个好消息，我拿咱们俩的版本给好多人看，他们都说你的海培版好看。我算服气了，好吧，就保留你的版本吧。”
可能是不打不相识吧，此后，我和老段成了忘年交。我们都有一颗热爱大自然、热爱自由的心，都能在旅行中释放着对探索未知世界的激情，都愿意在户外探险中磨炼意志、勇敢前行。是的，我们的友谊是基于这样一种共同的爱好和积极的生活态度之上。
那么，我们的矛盾为什么会在走边疆的路上爆发？也许是性格使然，也许是人性的脆弱，或者跟利益挂上了钩，情谊竟瞬间土崩瓦解。
第9节，决定独自上路
第二章穿越白桦林，遇见说东北话的蓝眼睛
决定独自上路
旅伴们的矛盾集中爆发是在到达鸡西的那个深夜。
那天我们遇上一段正在维修的边防公路，原本完全可以绕开这段泥泞不堪的路段走另外一条好走的路，老段却坚持开着他所向披靡的丰田四驱按原计划行驶。“我说过，我们这次不管多困难，一定要严格按照最靠近边境的那条路走，不错过任何一个边境乡镇！”
结果，那天我们在路上多花了好几个小时，才终于到达可以住宿的边城——鸡西。
又是在完全没有商量的情况下，老段直接一踩油门就跟着GPS开到了当地最好的宾馆，一个标间至少四五百。
“老段，我们能不能不要老住得这么奢侈啊？现在出来才十天，每天汽油费、住宿费花得太快了，再这样下去，真的要超出我的承受能力了。”四人中最穷的我忍不住开了腔。☆米☆花☆书☆库☆ ；www。7mihua。com
“我是司机，今天开了一天了，需要很好的休息。再说了，随便找个破店，万一我的车被偷了，或者被人划几道怎么办，更是得不偿失，所以有些钱还是不能省的。”老段把车停进了宾馆的大院，“卸行李！”
“谁的钱不是钱啊？人家海培容易吗？跟我们摊汽油费、摊住宿费，结果每天十几个小时在车上陪你老段破纪录，自己的纪录片什么都没拍着。本来大家拼车一起旅行就是平等的，现在什么都让你一个人合适了，凭什么呀？”荣姐打抱不平。
“我可告诉你，我这车上的座位金贵着呢，大把人排着队想上我的车。而且一开始我就把计划说得很清楚，大家都是自愿的！”老段吼道。
“今天太晚了，大家还是赶紧住下来早点休息吧。”老苏赶紧打圆场，但就连脾气最好的他也忍不住说了一句，“不过，老段，照我们现在的行程进度，我恐怕得提前下车了，还得回去上班呢，假期不够用啊。”
到了酒店房间，荣姐突然问我：“海培，你说连老苏都要提前下车了，后面的开销岂不是更高了？干脆，我们都跟老苏下车，一起回北京吧。”
我没有马上回答，坐到床边摊开地图仔细研究起来。我们计划中想去的那些地点，既然在地图上有，那就总有办法到达，我可以坐长途车，先到离边境最近的站点，然后再想办法靠近。“我决定不再坐老段的车了。但不回北京，后面的路我自己一个人走。”我开口道。
“什么？你一个女孩子，还带这么多设备行李，没有车，能行吗？”
“应该行得通。我已经上路了，一定要把纪录片完成！”
荣姐并不知道我最终要拍的到底是一个什么样的片子，但她听完我的决定，有些难以置信：“你真要一个人把整个陆路边境走完？那你可得注意安全，路还好长啊！”
第二天，我把我的决定告诉了老段，他很平静，但显然不相信我能离开他的车自己走完边疆。“随便你。不过你们都要下车，改变了原计划，也得给我些时间，找到人来接替你们吧。北京现在就等着一个呢。”我想既然要分开走，还是好合好散，便答应再跟车几天。老苏的下车理由还是要赶回去上班，所以也依然会跟车几天，荣姐决定和老苏一起下车，转乘其他交通工具回北京。
自从做出这个决定，我的心情一下子轻松了。我继续拍摄着边境沿途的人、事、物，不想因为琐碎的纷争而错过任何有意义的素材。
进入中俄边境，第一个景点就是当年伪满时期日军奴役大批中国劳工�
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