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香港大亨-第72部分
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笠涤�5o多万家员工15oo万的命运。
整个95年的一月、二月龙腾系这个商业王国中最让人瞩目的就是《网金》、《飘渺之旅》。电影、网游虽然暴利但比起航空工业整个产业链产生的经济效盖来说也只能算是毛毛雨而已。
别看美国的波音、欧洲的空客才几百亿美圆的市值。但是欧美整个航空工业整体来说都有过十万亿美圆的规模整个产业链能让1ooo多万人就业。
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每卖出一架3ooo万美圆的飞机整个产业链产生的连锁经济效益能为社会产生数亿美圆的财富。
而且这种财富过程起到的作用主要是使得整个社会科技、经济等方向前展却不会像房地产推动经济猛烈的吹起经济泡沫。
而这些年张毕玄也比较低调每年只是趁着国际金价一路下跌中囤积5oo吨黄金、并趁着石油价格还在2o美圆晃荡过程中每年购买1o亿桶原油运回国内储藏起来。为此张毕玄动用了无数关系才让政策松动。不过。中石化、中石油两大公司要求未来这些石油如果炼为成品必须委托这两家石油巨头炼油。
要知道国家规定民营石油企业每年从海外购买地石油总量配额从来就没过15oo万吨也就相当于1亿多桶石油比起中国现在每年石油需求量过15亿桶这个数字来看。根本就是太少了。
现在国际油价比较低的时候这些石油进口配额则是成百上千石油企业趋之若鹜因为转手把进口的石油买给国内炼油厂就是一笔暴利生意就算是卖给中石油、中石化这个大巨头也能获得一笔比较滋润的差价利润。
张毕玄却并非是现在就把石油出售掉不说现在中国市场暂时还消化不掉张毕玄这些石油光是中石化、中石油两家公司自己每年出产、进口的石油就够了。海外矿山、油井等资源也都是张毕玄的目标。
但是这些投资在众多金融学者看来这些投资只是由于张毕玄个人闲置资金太多。需要把它们花出去转换成资源或者贵金属防止贬值而已。
因为貌似自从金本位、银本位等贵金属逐渐退出流通货币领域后纸质货币从来没有什么展史只有贬值史。全球任何一种货币都在贬值。
当然众人看到地只是表面。明面上张毕玄的资产似乎增殖已经日趋缓慢但无人知晓在广阔的西伯利亚他通过一些表面上和张毕玄无任何关系的公司控制着大批的重工业企业以及矿藏、石油资源。
了解内幕的人却知道张毕玄通过阴影协会的作用在这几年俄罗斯局势混乱的时期几乎把俄罗斯顶尖地科技人才掏空连前苏联的许多重工业的设备、数十年积累地科技资料大半都被搬运到中国。
俄罗斯表面上整天干预政府运做的寡头们也不过是阴影协会的外围喽罗们未来历史上将会让俄罗斯扭转继续衰落大举清洗寡头的总统普京很不幸运的在一次叛军和政府军队冲突中。一只叛军小分队突袭俄罗斯一炮弹让我们的普京同志永远离开了我们。张毕玄对此表示沉痛的哀悼……“
中国商用大飞机公司新闻布会现场众多记者见到张毕玄一涌而上。兴奋的提问：“张毕玄先生您大比投资中国商用大飞机公司是否表示您下一阶段投资方向转向航空工业？”、”对于中国大飞机的前景您怎么看？”、”国际上波音、空客争霸您为什么偏要在这个关头插上一脚？是否是希望像在cpu芯片旁业做地那样趁着新老霸主竞争激烈时期。坐收渔人之利？”“……
张毕玄说道：“我说今天我又不是主角。你们应该把镜头、把麦克风对准那些可敬的为运十奋斗了二十多年的技术人员们！他们才是英雄他们才应该是今天的焦点人物！”
见到许多记者不甘心张毕玄便道：“那好吧你们想要我说几句回去想上级交差是吧。那我就说几句吧！有人说我们现在经济环境大好gdp增长度世界第一目前中国gdp按照现在这样展过英国、德国也不过需要数年时间。过日本大约要到2ooo年过美国。恩。目前我不知道需要到那一年！这话你们爱听吧？你说给我听我也觉得好听听了后热血沸腾”15o年前失去的尊严仿佛马上就将重新拾起来了！”
“但我想说按照我们经济展中各行业在gdp中占有的成分我想说就算我们gdp真的有一天过美国也不代表我们的实力真地达到美国那样的水平了！看看我们的gdp里面成分是什么？还是和清朝、民国那般是卖裤子。”
正文 第290章 … 美国人的挑衅
“有人问什么叫卖裤子？我们是做其他像家电、鞋子之类的产品用于。在我眼里面家电、鞋子、以及一切没有什么技术含量的产品都是卖裤子！1亿各裤子和一架最先进民用大飞机对gdp贡献是差不多的。但造飞机的是富国造裤子的是穷国！在我眼里面造出一千亿条裤子把gdp搞的漂亮也不如造一架大飞机！要说gdp清朝末年中国gdp都是日本的四倍清朝的gdp是*茶叶、瓷器、裤子支撑。日本则在甲午战争前gdp成分已经是技术含量高的大炮、轮船了。所以甲午战争后中国的裤子gdp一下子就被大炮轮船gdp给轰回原型！”
随着张毕玄话语越来越激愤现场所有记者都呆了……
“本作品独家文字版未经同意不得转载摘编更多最新最快章节请访问！裤子经济是充满了羊的习性当裤子经济腾飞你知道这些年来我是怎么想的吗？我整个头脑都回荡着绵羊们的叫声！全国都是羊羊羊羊！到处都是羊样的体型似乎和狼差不多所有人表面上似乎真的有尊严了。但你们扪心自问许多人和外国人交流的时候心态是怎么样的？是不是像一只绵羊和大灰狼在一起交流时候那般的没有底气？如果在抗日战争、解放战争、抗美援朝、越战时期把你们这群羊送上战场那肯定很精彩！呵呵用句不好听的话来形容那是百万群羊过大江！”
“商用大飞机公司如果产品能够销售出去那么很大成分上将改变中国的gdp成分……“
掌声过后张毕玄笑道“你们这些小狗仔队还不快去采访我们可爱的技术人员们记住多歌颂这些可敬的人。我一个满身铜臭的商人不值得大篇幅的给我唱赞歌！”
许多国内记者闻言不好意思的掉头采访程不时等优秀的工程师们。
作为运十工程重新启动后的总设计师六十多岁地程不时辛酸的对记者道：“运十承载着一代人的理想和黄金岁月也承载了太多忧伤与痛楚。这些年来每当我们走向上海飞机厂看到试飞场上那架堆满灰尘的运十飞机一种无以名状的失望折磨着我们运十人的内心。马风山总工程师地英年早逝。也是在那次巨大打击下造成的……”
“记得当初我们这批人被抽调到运十大飞机工程中消息传出不久很多家乡父老告诉我们一定要造出中国自己的大飞机啊！”当时我壮志满怀的说。我们一定能造出中国自己的大飞机！我们听到麦道公司在国外报纸上得意洋洋的将因为上海搞过运十我们才与上海合作如果不打倒运十美国飞机就不好打进中国！”我们所有人的恨不得咬死那帮洋鬼子！……”
“我们把最良好的科技成果捧给祖国看可是许多领导们却宁愿和外国公司合作搞垃圾成果！这几年来似乎国家有意想和欧洲地空客合作。事实上。我们应该清醒点了做好我们的运十才是正途！欧洲也好美国也好。他们和你合作的主要目地是为了什么经济利益他们的目的太明确了他就是要把我们国家原有的工程给搅黄了！等你结束了自己的工程那么和他们的合作项目进展也会越来越慢我可以预言那些合作项目多半是会在半途遭到对方突然毁约给我们造成进一步打击！”
随着程不时等运十老人的回忆所有人似乎回到那段时间。经历运十飞机从设计到制造过程中的风风雨雨！
在7o年代到8o年代间文革这场最黑暗的年代马凤山、程不时等数百全国骨干飞机设计制造人才集中在上海和中国建国以来许多真正意义上地先进成果一般运十飞机也在一穷二白的艰苦无比的环境研制如同当初造导弹、核弹、卫星的那些让人敬畏的共和国科技英雄一般的执着的对大飞机的各种技术困难进行挑战。
他们出熠熠地光辉在黑暗中照亮了中国航空工业！可惜在文革终于结束改革的春风吹遍全国的8o年代初期。运十工程却冷风来袭、面临前所未有的打击整个工程停顿了十年！原本的总设计师马凤山在运十工程百般遭到冷眼的时候抑郁而终。运十团队被拆的四分五裂让共和国在大飞机行业的硕果果实已经结出许多人却等不到果实红透就把果树给砍掉了。
世界上能够制造大飞机的国家既是联合国几大常委美、俄、英、法等四个半国家。很有讽刺意义的是在八十年代初期中国也会造大飞机后来运十工程下马中国算是不会造大飞机了。所以中国算半个会造大飞机地国家。按照原本中国大飞机一项目下马后的规划。再次会造大飞机那还要等到2o2o年……
在张毕玄以灵魂状态混迹在美国那台级服务器内直到2o1o年中国航空工业也没有任何一架飞机能够越运十……
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这时候一名美国记者跳了出来指着程不时等百多名运十团队精英大声道：“你们中国所谓的运十大飞机一定的派人偷学了我们美国的技术才造出来的！世界上能制造大飞机的国家只有四个其他数百国家造来造去投入无数资金都没有那个国家能造成干线大飞机出来。连那个所谓新崛起的航空霸主巴西造的也只是支线飞机。你们中国人这么穷这么落后怎么能够造出大飞机？”
现场所有中国人对这名美国记者怒目而视程不时等人更是气的抖！三十年的努力被别人污蔑成偷了美国的技术任是泥菩萨也会火上心头。
程不时气极反笑道：“哈哈你道是说说。我们运十偷了那个美国公司的技术？”
美国记者想也不想道：“应该是偷了麦道公司的技术！”
正文 第291章
见场众多中国人愤怒的朝那名美国记者道：“血口喷人证据呢？”、“美国人用破烂麦道让我们运十工程中断了1o年还倒打一耙。要不要脸啊！”……
“证据哼哼还需要证据吗？在85年你们中国通过上海飞机厂和我们美国麦道合作生产md8o、dm9o系列麦道飞机的总装生产就是在上海厂进行的。你们的运十飞机不也是在上海飞机厂生产的吗？这让我们不得不怀疑你们偷窃没我们的技术！”美国记者昂着头说道。
中美合作过程中是以上海飞机厂为基础生产麦道飞机。而运十飞机也是在上海飞机厂进行研制、总装生产。
上海飞机厂占地面积广阔分为两大工厂一个是面积广大的大厂另外一个是比较小的龙华厂。9o年代前面积有85万平方米后来运十工程重新启动厂房进行了必要的扩建占地面积达到1oo万平方米。
这个飞机厂成立于5o年代最初先是一家飞机修理厂后来在5o年代设计生产出中国第一架水上飞机7o年代运十大工程中运十飞机主要的科研人员都是集中在上海飞机厂并且在这里完成几架运十样机的组装！
在8o年代初开始运十工程被迫停止后上海飞机厂的资源被用来和在85年中美合作生产md－82飞机。合作项目就是在上海飞机制造厂中的*北的最大大型厂区大场进行的。
而在9o年运十工程重新启动后却是在上海飞机厂另一块比较小的龙华厂继续研制生产。就算扩建后龙华厂也不到大厂面积一半。就算在9o年代运十工程已经有了平反迹象已经不是完全被污蔑成“王洪文那小子在上海搞了个波音7o8“舆论上也不像8o年代一般完全把运十当成评判对象。不过上海当地领导在运十工程中只是持有不冷不热的态度对于和麦道的合作项目则是殷勤伺候。
因为按照86年运十下马后航空部门的三步走计划：第一步中美合作制造装配md8o/9o；第二步中外合作研制ae1oo约在13年后的2oo5年服役；第三步才是自行设计制造18o座飞机。将在2o1o年实现。
不过计划是好地那要建立在外国人是诚信的基础上。按照历史展第一走计划很快就会因为在过两年后波音吞并麦道后宣告合作失败。第二步走计划中和欧洲的可客合作结果空客过不了几年就毁约。自此后三步走计划完全是笑柄也让人清醒了。这等核心的技术人家教会你不不是平白增加竞争对手？所以要想拥有先进的核心技术必须要自力更生妄想喝洋人洗脚水进补貌似是不可能的。
可见国产地运十大飞机确实被当成后娘养的了。
外国人怎么能让中国进步呢他们巴不得让中国变成印度那办人口虽多却毫无希望的国度。那样的国家恩恩很民主很自由有7o％人口生活在没有现代化设施的原始环境中。大多数指望自己种姓更贱一级这些低种姓的人情愿蹲在没有任何现代化设备的封闭村庄里面只有各党派拉选票时期才会到那里许诺让人们种姓更贱一点好拉到选票。至于。为什么要种姓更贱一点那是因为印度对于低种姓的补贴比较多大多数低种姓地人们整天不用种田、不用学知识、享受着补贴混吃等死。貌似。整个印度真正的劳动力只有一小半人绝大多数无所事事。这样的国家是西方国家所喜爱地。他们称印度为世界上最完美无缺、史上最先进的民主制度……
龙华厂和大厂*的很近美国记者想当然以为运十工程在中断多年后仅仅5年时间就宣布完成多半是*上海飞机长的一些技术人员把从大厂区域学到的麦道公司技术泄露给龙华厂的运十技术人员们。
听了美国记者幼稚的话现场大多数技术人员都笑掉眼泪了。真不知道美国的媒体怎么派出这样一名对航空业一无所知的记者。简直太不敬业了！
“哈哈哈哈你真幽默！看来你真地不清楚什么叫大飞机这一概念或者是你装糊涂。今天我就好人做到底。帮你们这帮人普及一下常识！”程不时嘲讽的说道。
“我们运十飞机可是大飞机陵道公司和上海厂合作的那不叫大飞机而是支线飞机。md－82装有两台JT8d－217a涡扇动机最大起飞重量67812千克既是68吨左右它离大飞机最大起飞重量1oo吨的标准可差的太远！”
“我们的运十大飞机在15年前试飞时候已经飞遍全国所有机场那时候它最大起飞重量已经达到1oo吨！现在的浴火重生的运十它采用两台我们最新研究地龙腾涡扇动机。龙腾涡扇动机作为目前我国最先进的飞机动机它推重比达到9一级完全是世界最领先一级的飞机动机它最大加力推力达到9o千牛使得它的最大起飞重量达到15o吨以上。所以运十是25o座级大飞机！它比波音737要好一点比波音747差一点。但是运十不但是比md－82要好甚至比中美最新合作生产的nd－9o也要好的多。md－9o最大起飞重量也仅仅达到72吨！”
随着程不时的介绍现场掌声爆响如雷！
我滴乖乖感情晕十飞机非但整机是中国制造连最核心的动机也是中国制造所有人感觉内心一种自豪的感觉比老板给自己大红报还爽快这是一种心灵的震撼只有对祖国有着深厚感情地人才有这种情感！
“不。不可能！中国的飞机动机怎么可能达到推重比9一级别？”美国人有点失神。目前推重比9一级已经只算比欧美仅仅落后半步。目前西方国家飞机动机最近才达到推重比1o一级。
正文 第292章
事实上动机确实是飞机最重要的部分其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可*性及经济性因此它被喻为飞机的“心脏”。
现在欧洲有推重比1o一级别的动机不过到了1o年后大家还把这样的动机称为欧洲的心脏。
由于航空动机要在高温、高压、高转和高负荷的环境中长期反复地工作而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可*及
经济性好等特点因此必须要有很强的设计、加工及制造能力是一种典型的技术密集型产品。航空动机研制周期至少十年技术难度大耗费资金多不是每一个国家都可以研制生产的。
因此虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少但具备独立研制航空动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲研制航空动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。
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只不过大家都清楚之前中国的动机和外国的差距。在龙腾动机以前中国最先进的动机推重比只达到７一级。
这也使得大家对运十的兴趣大增长。最大加力推力9o千牛。
要知道飞机动机这东西研制周期长厂般要十多年时间才能研究一款新一代动机一般研制出来后3o年后照样算先进的东东。
要不然世界上几十年里面不会只有欧洲、美国等少枷国家能产生大飞机。比如上辈子俄罗斯许多动机技术都是前苏联田年代的遗产但等到2o多年照样还是属于是最先进的。而中国从八十年代和欧美合作了2o年使得原本能造大飞机的国家退化成造不成大飞机的国家了。
“难道龙腾涡扇动机就是十多年前下马的s8？”许多人这么想。心情不由激动起来。
涡扇８的下马就像当初涡扇6下马一样让人为它惋惜耗费多少技术精英、技术工人们十多年时间的成果轻易就被否定总是让人欲哭无泪。飞机动机一旦停止研究那就等于是全盘放弃。不是通过和别国合作就能进步地。核心技术各国都把它当成最宝贵的东西是买不来池换
很快答案出来了程教授笑着说道“所谓浴火重生那就意味着我们新的运Io从内到外都是重新设计的。龙腾动机并非s8的另外一个称呼。它就是龙腾因为这款动机是由张毕玄先生出资金国家出人力物力、技术力量。通过这样从前没有过地合作形式。研制出来的。”
很大程度上来讲龙腾动机并不是涡扇８动机它采用的各种技术大多数是前苏联成熟的动机技术。只是由于中国工业水平上的限制龙腾动机是弱化版本的前苏联8o年代各种先进涡扇动机d－18T涡扇动机的基础上整出来的怪胎。
原先地运1o模仿波音7o7的设计标准试飞成功那时候采用的动机是法国产地cFm56型动机。虽然在引进外国技术上进行了一些改进比如运旧机型模仿的的是波音7o7。但实际性能却比的上波音737。不过cFm56型动机确实在7o年代算很先进的动机但还是法国制造的。
所以。计划等运1o飞机量产的时候将采用不逊色于cFm56的国产动机s8。
涡扇８动机代号为915工程属前风扇、短外函、轴流式双转子涡轮风扇动机。起飞推力8o。o7千牛、推重比为7起飞耗油率54。56公斤/千牛。小时其性能、寿命等指标在6o年代末尚属较先进的航空动机。
也就是说一台动机可以使得载重56吨地飞机起飞两台涡扇８使得运旧最大起飞重量达到1oo吨。并不比法国的netbsp；不过推力达到8o千牛、推重比７一级的涡扇８动机貌似也仅仅生产了12台……
“请问程教授运十飞机民用型号名称是？”
“龙腾25o目光前我们已经开完成25o座级运十飞机。等以后开出3oo座、35o座级飞机也是以载人数命名。”
“请问龙腾25o什么时候将正式在中国民航中使用？”
“这一点我不清楚。我是技术人员不是商人不是老总。具体商务上的事情有未来大飞机公司管理层和其他民航公司洽谈。”
“你们的运十大飞机军用型号是否马上能够出口？价格多少？”一名中东国家人问道。看他样子不像记者倒像军人。
“这个我无法答复你……”程教授深深的看了几眼那几个阿拉伯人嘴角不由笑了笑。
就算他能答复也不会当着许多记者面上出口军用飞机。否则。西方舆论中又找到攻击中国的借口。
况且中国商用大飞机公司理论上只出售民用型号的运十飞机。而且出口型号采用地动机还不是龙腾动机而是用完善了的涡扇８动机。
事实上新的运十确实采用了众多他国的技术只不过却并且像美国记者怀疑的那般偷学了美国的技术。运十工程重新启动后整套整套的前苏联老毛子们几十年积累先进动机技术整批整批的苏联高级技术人员。
因为大量的前苏联有经验的专家地加入使得飞机各项设计和原先的运十相比已经面目前非了。
大多数人都不知道一个事实那就是前苏联时代的安东诺夫实验设计局设计员们已经被整体给像猪仔一般的“卖”到中国并且加入运旧团队。新的运十在原先的运十基础上有了很大的改变。
这些苏联专家吃苦耐劳能力出众。几千项关键技术都是在他们的帮助下运十团队才能够顺利消化那些苏联技术。
如果硬要挑别这些苏联专家能力的话恩。他们确实有点小缺陷。前苏联专家们大多是搞军用飞机出身搞出来的飞机载重、大航程等等都属一流却不太考虑舒适性。
不过这只是小问题中国国内人才多少搞过比较成功的民用飞机新舟6o对于民用飞机舒适性等问题上有点心得。
正文 第293章 … 棒子；又见恶心的南棒国人！
而且前苏联许多飞机动机设计部门比如洛塔列夫设计局的“八”样也补充了中国动机设计人才上和欧美的差距。
能设计出最大起飞重量4o5吨的安124、以及世界上最变态的大飞机最大起飞重量达到6oo吨的安…225万的团队来搞运1o似乎都有点杀鸡用牛刀地味道了。前安东诺夫实验设计局、洛塔列夫设计局的成员大多隐身幕后不然在外交上可要和俄罗斯、乌克兰等国生不愉快。
可以说老毛子们科技的家底从绝密资料到专业人才都被中国挖的一干二净。
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经过几年的消化中国航空工业至少达到苏联七十年代的水平了。随着更多地资料被中国消化吸收中国的航空工业进步度更是世界罕见。毕竟原本中国的航空工业就是在学习苏联航空工业基础上产生的众多型号的飞机都是苏联授权中国生产。
中国地航空工业最初是5o年代新中国初建。当时的背景是苏联出武器出技术中国出人双方合作抗美援朝。那时候是中苏关系蜜月期中国各项工业体系从无到有。苏联是出了不少力。
当时美帝国主义在我们东北地区派空军没日没夜地狂轰滥炸众多城市被他们炸戍废墟。造戍大量重工业厂房毁坏、数十万平民死亡、军队地补给大多中断。在抗美援朝战争中没有制空权、缺少补给的中匡志愿军伤亡数倍于17国联军。当时共和国航空部长何长工便在放炮提出建立中国自己的航空工业。之后在毛主席的批准下何长工远赴苏联寻求技术援助苏联老大哥一些航空工业负责人却冷嘲热讽。何长工凭借三寸不烂之舌。最终说服苏联《中苏航空工业技术协议》。这段中苏蜜月时期大量的苏联专家携带目纸来到中国援助中国航空工业建设。同时也使得中国的航空工业深留下深地苏联痕迹。
不过老毛子和美国一般换个领导就换个政策。等到六十年代斯大林挂了苏联换领导人。结果中苏关系迅恶化。双方在边境陈兵百万。时刻提防。而且苏联那时候多次用核武器恐吓中国根据解密文件显示他们有过核平中国数十个大城市的计刮。而中国那时候挖出大量防空洞有骨气地喊出“大打早打核战争！”这些都是证据。沁年代、八十年代中美蜜月就是因为老毛子嬗变造成的。
总体来说中国航空工业和苏联是一脉相承的。
因此在苏联解体后。中国航空业消化苏联的技术遗产。不会出现消化不良的现象。不过由于先进技术太多中国航空业不由的打了个饱嗝滋味好极了……
相对9o年代中国各项科技领域的崛起俄罗斯等国科技、工业却在大幅度地倒退。世界科技每前进一步俄罗斯技术似乎要例退数步。等到21世纪俄罗斯工业、科技水平甚至还没有2o世纪7o年代的前苏联时代高。
至于以后俄罗斯航空业人才匿乏。五里生产自己的大飞机只能成为中国飞机制造行业一些不重要的零件外包生产基地。
现场见到现场有许多人对龙腾涡扇动机比较好奇程不时自豪的介绍一下：“我们的龙腾涡扇动机仅仅是用5年时间研制这款航空动机单台推力达到25o千牛。从动机上比较我们一台龙腾动机的推力已经比装了两台aev25oo…d5涡扇动机的md…9o比要好……”
美国记者刚才被程不时嘲讽。心怀恨意。不过让他自己出马再去挑衅他就不愿意了。于是他朝一名韩国人使个眼色。
顿时一名韩国记者跳出来朝美国记者谄媚地笑了笑道：“您有什么要吩咐地吗？”
美国记者悄悄朝他说道：“这帮中国人太狂妄。我要你去羞辱他们一番。出了问题我负责告诉你。我哥可是美军在韩国驻守军队地最高指挥官。你们总统看见我。都得客客气气。要是你做的让我满意回到韩国我对你们报社上层说几句好话保证让你职位升几个级别！”
“乐意为您效劳。事实上就是没您这句话我也早就看中国人不爽了！”
两人悄悄交流完毕。
这名韩国记者先是用韩语藐视的说道”“造飞机你们能行吗？你们连造汽车都没我们韩国人造地好！”
然后他继续傲慢的用英语朝现场叫道：“你们中国人这么穷这么破烂素质这么底怎么可能有研制大飞机的能力。你们只会抄袭以前你们地运7不就是完全采用苏联的安…24技术吗？世界上能生产大飞机只有级大国美国以及欧州几个达国家行。你们肯定是抄袭的！”
说完这名韩国记者得意洋洋的站在场中。
很快几名翻译主动为现场许多人翻译刚才那名韩国人的挑衅话语地意思。
“棒子去死！”
这几年来大家都请楚了棒子的民族特征南棒无耻北棒忘恩负义。
顿时无数个易拉罐汽水、水果从四面八方砸过去。
砸他那名韩国记者怒吼连连东躲西藏。等到砸了十多分钟会场保安才姗姗来迟看着身上挂满烂果肉果汁、头上被罐装汽水砸的满头包地韩国记者。
感觉好笑众多保安道：“哪来的弱智跑到中国来了。”真被他这名韩国人仍出去。
这时候一名娃娃脸地女记者走出来先用中文道：“慢着这人用语言羞辱中国我们得用语言上回敬他。暴力只能打击他地肉体不能击溃他地心理！”
她接着是用韩语对那名韩国记者道：“我去过你们韩国应该有点言权。我们来好好讨论一下中国人和韩国人谁穷这一问题。民以食为天先从吃饭问题讲起。你们那里的百姓貌似过地挺惨连送礼物的时候送人一块没有多少肉丝的排骨都让你们那些可怜的韩
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