大唐第一全能纨绔-第60部分

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　　　　由此带来的后果便是灾害频发，史书记载的关中自然灾害，水灾、旱灾、风灾、蝗灾的次数非常多。不得不说，这是大自然的惩罚。

　　　　如果煤的产量能够达到一定程度，徐齐霖便要向李二陛下上奏，采取退耕还林、植树造林、封山育林等措施，可别把富庶的关中变成风沙弥漫的黄土高坡了。

　　　　“渭南的煤矿不少，要继续勘探，继续开采。”徐齐霖对工作进行了进一步的安排和指导，“再把炉窑建起来，炼出的焦炭由本官负责卖给军器监。”

　　　　“至于劳力问题，本官也已经奏明陛下，请调罪犯前来，名为劳动改造。”徐齐霖脸上浮起恶趣味的坏笑，“干得好的话，他们会有减刑机会，能早日回家。”

　　　　“徐丞真是仁心恤民啊！”一个小官拱手奉承道：“此议可谓一举两得，那些罪犯岂能不感恩戴德？”

　　　　嘿嘿，徐齐霖干笑了两声，觉得脸上发烧，颇为不好意思。免费劳力啊，赤果果的剥削，说得倒象是自己做了天大的好事一般。

　　　　“除了罪犯，以后还会有战俘。”徐齐霖说道：“给他们立功赎罪的机会，为我大唐的建设添砖加瓦。”

　　　　“徐丞仁慈啊！古来对战俘多是杀戮，此议挽救多少生灵，功德无量。”

　　　　嗯，这个倒是没说错。你看古代打仗，动不动就斩首多少级，成千上万的也不鲜见。简直就是浪费，太特么浪费了。

　　　　“徐丞。”拍完马屁的官吏又向徐齐霖汇报道：“现下运输亦缺车马，由此运至渭水，费时耗力，亦待解决。”

　　　　徐齐霖点了点头，说道：“本官看了你的报告，特地从工部调人，便是来解决这个问题。”

　　　　在火车还没有出现的年代，一种类似于轨道运输的形式便已经产生，那就是木制板轨。

　　　　这种木制平板的“轨道”首先是在欧洲的矿区出现，起初的木轨直接用的是原木，轨道车的轮子槽及轮缘，则正好骑在原木上。

　　　　当然，木制轨道和铁轨是没法比，由于不耐磨损，轨道要经常的更换。换成铁的便能够解决问题，依据大唐当时的冶炼水平，在技术上也是能够完成的任务。

　　　　而且，因为轨道车不是那种高大沉重的火车头和车厢，铁轨也不用建得那么宽厚，那么浪费材料。

　　　　而轨道车只需把现在车辆的轮子进行改造，使之能引导车辆沿着轨道前进，也不算是多么困难的工作。

　　　　“图纸你们研究得如何？”徐齐霖转向几名工部匠人，问道：“可暂用硬木为轨，以后再包铁，或是全部换成铁轨。”

　　　　“回徐丞，小人们已经琢磨明白，若是全木制并不困难。”一个工匠头儿拱手答道：“铁制轨道、车轴，甚至是铁轮子，则要费些时日。”

　　　　徐齐霖点了点头，伸手指了指不远处的煤堆，笑道：“便在此地支起铁匠铺，用焦碳冶炼锻打，比烧木头可要强很多。在此地实验成功，轨道运输还要推广各地。到时候，你们便都是行家里手，别人是要重金聘请的。”

　　　　几个工匠唯唯喏喏，却并不把徐齐霖的话太过当真。

　　　　他们是工部的匠人，哪有自由，还不是上面怎么指派怎么去干，工钱也是工部发放，别人出重金，和他们也没有关系。

　　　　徐齐霖自是知道这种官府匠人是没有太大的工作积极性的，要提高效率，还得有激励机制。

　　　　所以，除了工部给这些匠人发工钱外，他也拿出了钱，作为奖金，发给干得又快又好的工匠。

　　　　听了徐齐霖的奖励机制，工匠们的脸上才露出了生气。这趟差使出得值，能挣双份工钱。当然，要多卖些力气才行。

　　　　而徐齐霖不仅是要把煤又快又多地运出去，推广轨道运输也不是虚话，最近的应用便是绕过三门峡的那段陆路。

　　　　再把目光放长远，用轨道把长安、陕州、洛阳都连起来，那运输速度和数量要翻上一倍不止。

　　　　要知道，古代的道路都是土路，虽然也经过了夯实处理，但它缺乏保养维护，还不防水呀。

　　　　坑坑洼洼还是小事，一旦连日下雨，道路泥泞，车辆行走其上，那是相当的艰难。


………………………………

第209章　漕路多艰

　　　　其实道路不管是土路还是水泥，抑或是沥青，时间长了都有破损，都需要维护保养。

　　　　而古代哪有专门的道路养护部门，或是道路实在太烂，官府看不下去出资维修，或是某某善人出钱修补捞个好名声。

　　　　至于皇帝出巡，那地方官府自然是要黄土垫道，填坑补洼，突击性地维修一番。

　　　　徐齐霖是行过陆路的，离长安才多远，道路的情况便让他觉得坐车实在是遭罪。特别是没有减震的马车，屁股都会被颠成两半。

　　　　而轨道运输几乎是不受路矿和天气影响的，除非发大水，或是暴雪掩路。

　　　　但长途的轨道运输肯定还需要很多配套设施，比如沿途得设很多维修站，轨道坏了、车辆坏了，能得到及时修理。

　　　　嗯，现在徐齐霖主要还是解决漕运的问题。重中之重还是三门峡的陆路，其他航段哪怕拖个一两年，也不是大问题。

　　　　很简单，要往关中运粮，可不是非要从江淮开始。洛阳那里的粮仓，可是有堆积如山的粮食，少说也有几百万石。

　　　　正因为洛阳有的是粮食，但运进关中却艰难，以致长安的唐朝君臣常因为闹饥荒而跑到洛阳就食。

　　　　结束了煤矿的考察，拔款万贯以继续发展，徐齐霖再度登船，沿渭水直奔华阴县。

　　　　“渭川水力，大小无常，流浅沙深，即成阻阂，计其途路数百而已，动移气序，不能往复。”

　　　　“汉武帝元光六年，大司农郑当时主持，发卒数万人，由水工徐伯督卒开凿，经三年建成漕渠。渠成后，潼关至长安的九百里渭河河道缩短至三百余里。转运便利，关内赖之。”

　　　　“开皇四年，隋文帝命宇文恺部率水工，凿渠引渭水，自大兴城东至潼关三百余里，名曰广通渠，并于渠口建广通仓。隋末，广通渠淤塞，直至今日。”

　　　　一路上，徐齐霖不断向熟悉漕运的官吏询问请教，也亲眼看到了渭水的情况，觉得自己以前把漕政改革看得简单了。

　　　　渭河多泥沙、多浅滩，特别是中下游河段，河道游荡迂曲，多河心沙洲，河槽冲淤交替，主槽分叉摆动频繁。

　　　　而且，渭水下游的灾害比较多，从贞观元年至天宝元年，所记载的洪水灾害便有三十四次之多。

　　　　这又是大自然的惩罚呀！徐齐霖看着浑浊的渭水，苦笑着发出感慨。

　　　　人口增多了，粮食、住房、燃料的巨大需求，便向大自然过量的索取。毁林造田，烧草垦荒，大自然不堪其重，便以灾害回敬贪得无厌的人类。

　　　　可现在，徐齐霖只能先做完工作，再考虑以后是否有机会进行改变。毕竟，人的生存的是最主要的，你不能让他们饿着肚子、挨着冻去保护环境。

　　　　当然，开通广通渠增进运力，则要比依靠时常淤塞的渭水要更加现实。

　　　　只怕李二陛下看到这宏伟的花钱计划会被吓着，而打退堂鼓吧！徐齐霖思索了半晌，决定暂且压下这个谏议。

　　　　一步一步来吧，甭想一口吃个胖子，也别想一下子花钱花得李二陛下肉痛。

　　　　抵达华阴，这里是渭河与黄河的交汇处，徐齐霖便带着人上岸查勘，确定建立仓库的选址。

　　　　隋朝时，原本在广通渠口，即华阴县东北渭水南岸建有广通仓，后来改名永丰仓，为当时京师附近的重要粮仓。

　　　　但现在广通渠已经淤塞不通，要实现黄河、渭水的分段运输，就只能重新建仓，依靠渭河进行水运。

　　　　好在渭水在华阴地区的河槽变迁，已经不甚剧烈，选址建仓不算是太过困难。

　　　　完成工作后，休息了一天，徐齐霖带人过了渭口，换船进入了黄河水道，继续向西而去。

　　　　顺流而下，行程很快，又是早就派人安排好的船只，船老大和船工都很有经验，一路上还算顺利。

　　　　不日，众人来到了陕州，也是漕运路上相当重要的一个环节。从洛阳到陕州，水路有三门峡岻柱之险，陆路三百里由车转运则费用昂贵。

　　　　而陕州有太原仓，倒省了再次建仓的花费。在徐齐霖的计划中，如果在三门峡西所建的仓库较小，还是要以太原仓为主要集散地。

　　　　在陕州停留了一天一夜，采购采用物资，主要是干粮。徐齐霖还请船工们在酒楼大吃大喝了一通，并详细了解三门峡沿岸的具体情况。

　　　　根据船工们描述，三门峡沿岸是有漕运栈道的。但这个栈道不能运输，而是给纤夫所走，拉船前进的。

　　　　这些栈道大多是在河岸山崖的半腰处开凿一条凹进岩石的小道，在无法开凿凹道的地方，则每隔约二米凿有一个方孔，用以揳入木梁，铺板架桥。

　　　　每当漕运船要逆流而上时，纤夫就沿着栈道拉船前行。在栈道中部的石壁上，凿有许多牛鼻形的小洞，用以拴绑绳索，供拉纤人把持使力。

　　　　而漕运船只要逆水而上，全是靠了纤夫的苦力。而纤夫这个职业，无疑在众多高危行业中排名最靠前。肩上是沉重的纤绳，脚下是崎岖山道，稍有不慎便会跌落悬崖，非死即伤。

　　　　“脚登岩呀，手抓崖，肩背纤绳把船拉，屁股撅天上呀，脑袋夹到腿圪拉，挣俩钱拿回家呀，养活妻儿和爹妈……”

　　　　后世还有纤夫拉船所喊的黄河号子，可谓真实生动地记录了纤夫们拉船之苦和逆水行船的艰难。

　　　　徐齐霖感慨之余，也在考虑是否能把这狭窄的栈道拓宽加固，变成能运输粮食物资的道路。

　　　　也不用什么双向几车道，哪怕是单行道，只要能尽快越过砥柱之险就行。

　　　　而这个想法也不算离谱，想想秦蜀古道、三峡栈道，都在古代政治、经济、社会、军事和交通史上发挥着极其重要的作用，

　　　　当然，可行与否，是不是还有其他更好的方案，还需要徐齐霖实地考察，并听取专家的意见。

　　　　休息好，准备齐全，徐齐霖等人又登船出发，顺流而下，直向三门峡而去。

　　　　在离三门峡还有七八里地的时候，船工们便在一个汉隋时期的古渡口靠了岸，给徐齐霖等人指点讲解着岸上的情况。

　　　　徐齐霖记在心中，带上随从弃船登岸，并让船只继续航行，过了砥柱后，在三门峡东面等待他们。

　　　　沿着河滩往东走，徐齐霖等人边走边观察地形地势。走了一二里地，便看到岸边的一处台地。

　　　　这片台地东西约百米左右，南北约二三十米，紧挨着河滩。

　　　　“且在图上标记下来。”徐齐霖吩咐着，“若前方再无合适之地，恐怕只有在这里建仓了。”

　　　　一个官吏伸手指了指，提醒道：“徐丞请看，这是第一层台地，再往上还有个小村子呢！”

　　　　停顿了一下，他又补充道：“是不是船工所说的上仓村？派人去打听一下吧！”

　　　　徐齐霖掏出望远镜，仔细瞭望一番，才让人去村里打听，最好能请到走过三门峡的向导。

　　　　派完人，徐齐霖等人上到台地，丈量勘测，记下诸般数据，又休息等待了片刻，才见到派去的官吏领来了两个人。

　　　　这是一老一少两个百姓，对突然来到这穷乡僻壤的官吏感到惊讶且惶恐。简单询问之下，竟是村长和他的儿子。因其在三门峡东的龙岩村有亲戚，倒是走过小路前去探视。

　　　　徐齐霖温言抚慰，说明来意，并拿出铜钱作为酬劳，请他们充当向导，走走那条小路。

　　　　村长急着推却，但徐齐霖执意如此，也只好收下，引着众人沿河向东行去。

　　　　一路行去，但见沿岸峭壁峻岭，道路狭窄。人行尚可，要运输物资，却是不行。而且，这条小路离河滩较近，一旦河水上涨，便会被淹没阻滞。

　　　　边走边查看着地形地势，徐齐霖随便地和向导攀谈，却又打听到还有一条山路也能到达龙岩村。只不过要翻山越岭，比较费时耗力。

　　　　“老人家带我们走完这条小道，再辛苦走一趟山路吧！”徐齐霖说道：“依某看，这条小道想要走车马，很难。”

　　　　村长见徐齐霖年少，且态度和蔼，并不趾高气扬、吆五喝六，倒也愿意再辛苦一下，对徐齐霖的说法也甚是赞同，“山路亦是难行，但开凿拓宽修整后，应可行走车马。”

　　　　停顿了一下，他又接着说道：“这条小道每逢涨水便会淹没近半，山路却是没事。”

　　　　徐齐霖现在也不敢确定山路便能改造成功，如果不行的话，也只能在峭壁上掏出凹槽之路，再辅以石柱木板的栈道，用这耗时费力的办法达到目的了。

　　　　进入三门峡，便听见了巨大的水声，河水也显得更加湍急。又走了一段路，便看到了被称为神门、人门和鬼门的三道河门。黄色的泥水在河门里撞击纠缠，令人心惊。

　　　　徐齐霖很担心，目光搜寻之下，并没有发现船只残骸，不禁自言自语道：“那两艘船应该没事，已安全过去了。”

　　　　“徐丞不必太过担心。”一个官吏在旁安慰道：“现在不是汛期，他们又是最有经验的船工，定然无事的。”

　　　　村长在旁附和道：“这里还不算最危险，再走一段路，便能看见砥柱了，那里才是鬼门关哪！“

　　　　徐齐霖抹了把脸上的汗，催促众人加快脚步。

　　　　时间不大，他们过了三门，一座横在河中的山形巨石映入了眼帘。

　　　　河水过了三门，汹涌地冲向砥柱，冲撞着、拍打着，溅起的波浪和水花腾空而起，如一道烟柱升上天空数丈之高。

　　　　徐齐霖被这大自然的声势所震惊，微张着嘴巴，凝神望着那傲立于水中的“中流砥柱”。

　　　　砥柱山在千百年的水流冲击下，已经布满了伤痕，变得斑驳不平。但它依然稳健地屹立着，沉默无言地抗击着浊浪的冲撞。

　　　　三门峡谷，两岸夹水，壁立千仞，怪石嶙峋，地势险要，河心有两座石岛把河水分成三股，故曰“三门峡”。

　　　　砥柱正对三门，河水夺门而出，直冲砥柱，然后分流包柱而过，故曰“中流砥柱”。

　　　　三门漕运始于秦汉，至隋唐朝，已经有近千年的历史。千年里不知有多少人送命三门漕运，不知有多少船只触撞砥柱，翻覆河中。

　　　　徐齐霖在这天险面前目炫神震，凝望着浊浪滔天，久久无言。

　　　　“若能开陆路避砥柱之险，可谓功德无量啊！”老村长的唏嘘引起了众人的共鸣，也打断了徐齐霖的凝视。

　　　　不身临其境，不实地考虑，岂能知三门之险，漕路之艰？

　　　　而高高在上的权贵，只考虑到运输成本，钱财耗费，却又何尝重视人命？

　　　　“不管千难万险，某定会成功。”徐齐霖脸色一肃，朗声道：“望诸君共同努力，共建此功。”

　　　　……………

　　　　过了砥柱山，水势骤然平缓，河道也宽阔起来，令人视线一开，心情一松。

　　　　“过了前面那块台地，便是龙岩村了。”村长伸手指着，脸上露出如释重负的笑意。

　　　　徐齐霖估计已经走了十六七里的路，这和史书上记载“开山路十八里”比较相符。再看那块台地，三面环山，南面临水，地势比较低平，是个可以建仓的地点。

　　　　众人走近观察，发现这块台地似乎是汉隋仓廪遗迹，能在地上找到灰色绳纹瓦的残片。

　　　　“这里恐怕是离三门峡最近，比较适合建仓的地方了。”徐齐霖回首瞭望，又征询着别人的意见。

　　　　“河道较宽，河水较缓，漕船可在这里停泊，再转头返回。”

　　　　“建仓可以，但陆路如何走？”

　　　　徐齐霖转向村长，问道：“你所说的那条山路从何处而上？”

　　　　村长指了指前方，说道：“再有两里来地，便是龙岩村，山路便从龙岩村穿过。”

　　　　徐齐霖举首瞭望，村子没看到，却看到了两艘船就停泊在远处的岸边，想必就是船工所说的古渡口——狂澜渡了。

　　　　从距离上看，由狂澜渡登岸向上走，便应该是龙岩村了。或许，那里更适合建仓？

　　　　徐齐霖不敢确定，让手下测量台地，标记于图，又迈开脚步，向着前方行去。

　　　　。顶点


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第210章　无题

　　　　当然，这只是在纸面的理论计算上。

　　　　古代可没有钢丝绳，合格的钢制构件也很难，用木头和绳索制作的起重机，徐齐霖只好将其保守地设计在提升五六百斤的重物上。

　　　　五石粮就是六百斤，当时车辆运输也差不多是这个载重量。这就又给了徐齐霖灵感——集装箱运输。

　　　　一袋一袋的扛来背去多麻烦，制造一些规制相同的木箱，一箱五石粮，运到崖上正好就是一车。

　　　　如果在码头上也安装吊机，粮食不用人踩着跳板往岸上运，一箱一箱的吊起运输多方便。

　　　　固定的，带轮能移动的，还有在船上的浮吊。嗯，制作起来并不算困难，可却能节省不少人力。如果推广开来，效益会更加巨大。

　　　　申请专利嘛，那是肯定的。可也不要捏在手里等赚钱，就当为大唐的事业作贡献了。

　　　　徐齐霖嘿嘿一笑，觉得自己真的是太高尚了。

　　　　“阿郎。”伍菘敲门而入，笑着说道“野物烤好了，阿郎不去，大家都不好意思开吃。”

　　　　徐齐霖点了点头，把文件收拾了一下，起身随伍菘出去。

　　　　黄河沿岸的动物有很多，在山林中勘测时，伍菘和随行保护的人员闲着无事，便用弓箭在周围找猎。

　　　　斑羚、黄羊算是大的猎物，飞鸟啥的就不用说了。在这偏僻的地方，虽然采购了粮食物资，可肉类和蔬菜却没有。

　　　　徐齐霖还特意吩咐给等候他们的船工送去一些，让穷苦的船工也打下牙祭。

　　　　说到船工的穷苦，徐齐霖还真是很震惊。在他想来，在水上行船，鱼啥的总该有吧？黄河鲤鱼，多出名啊！捞上来吃完把骨头一扔，老李家也管不着吧！

　　　　可实际上，船工和纤夫们吃鱼的机会是很少的。即便是粮食，能吃饱也让他们很是满足了。

　　　　劳累了一天，他们有时也会喝点小酒。可下酒菜是啥，竟是用油和盐炒鹅卵石。

　　　　石头当然是咬不动的，船工就是嘬那石头上的味道。没味道了就再换一颗，味道重的话，就再来口酒。

　　　　为什么那么穷困，还不是封建社会的征调和劳役。漕运征发沿河壮丁服役，这是历朝历代的惯例。这倒是节省了国家财政，却也使船工积极性不高，更是沿河百姓的一项持久而艰辛的负担。

　　　　用人不给钱，或是只给很少的钱。不光是沿河百姓受苦，江南民工也深为此繁重劳役而怨声满腹。

　　　　所以，改经调为雇募，也是徐齐霖改革漕政所要达到的一个主要目的。

　　　　只要损耗降低、运费降下来，哪怕不全是雇募，增加些脚力钱，对这些劳累又穷苦的船工，也是一件好事。

　　　　“徐丞。”

　　　　“徐丞。”

　　　　众人见徐齐霖走来，都从火堆旁起身，施礼问好。

　　　　“不必多礼，都坐吧！”徐齐霖摆了摆手，很随便地找个地方坐下，抽了抽鼻子，笑道“好香啊，大家趁热吃，不必拘束。”

　　　　接着，他转头对伍菘等人说道“连日劳累辛苦，勘测工作已完成。今晚便彻底放松一下，把酒拿上来。”

　　　　伍菘心中欢喜，这几天徐齐霖不开禁，他也只能忍着。这下好了，他能畅饮一番了。

　　　　几坛酒、几只碗摆上来，众人逐渐放开，边吃喝边说笑聊天。

　　　　此时，两个船老大捧着一锅鱼汤送来，算是对送来野物烧烤的回敬。

　　　　徐齐霖谢过之后，让他们捧走一坛酒回去喝。还提醒他们这酒劲大，喝时要酌量。

　　　　“徐丞这般年纪，就算漕政改革不为朝廷所采纳，这奔波跋涉却也是大功一件。”一个官吏半碗酒下肚，脸色涨红起来，喷着酒气说道。

　　　　“是啊，这般年纪的少年，有哪个象徐丞这样既有才干，又吃得了苦。”一个工匠附和道“光是这几天，山路也走了数个来回，连某的脚上也起了泡呢！”

　　　　徐齐霖呵呵一笑，说道“脚上起泡，那是你鞋不好。某这鞋可是大盈库的能工精心所制，样式也与你们的不同。”

　　　　伍菘咽下一口酒，笑嘻嘻地说道“阿郎的鞋是分左右脚的，上面还打着眼，能系带子。某没穿过，可看起来却是很紧贴。”

　　　　几个人把目光转到徐齐霖的脚上，也不是第一次看见，但还是觉得怪怪的。

　　　　徐齐霖笑道“这种样式的鞋子日后将要出售，图样儿和做法也会流传，让自家人做出来也是一样。”

　　　　说着，他举碗向众人示意，“诸位辛苦了，某敬大家一杯。”

　　　　“饮胜！”

　　　　“饮胜！”

　　　　众人端碗回敬，一口酒入肚，又热又辣，情绪却是更加亢奋。

　　　　谁都明白，如果漕政改革成功，最大的功劳当然是徐齐霖的。可他们呢，在功劳簿上也自然是有名的。

　　　　到时候，不说是官职升迁吧，大盈库这个机构也定然要升级扩大。那他们手中的权力也会增加，仕途也更光明。

　　　　要是没这次机会，就他们这样的小官吏，猴年马月能有表现的机会，能得到升迁？

　　　　就说现在的顶头上司徐齐霖，从白身到五品，还有男爵的头衔，又花了多长时间？

　　　　不错，他有个好姐姐，据说在宫中很是受宠。可人家也是有真本事，大盈库建立没多长时间，各项产业便已经建立起来，前景可观。

　　　　水涨船高的道理谁都懂，好好跟着徐丞混，很有前途滴。再从时间上看，也是长远之计嘛！

　　　　人家多年轻啊，不出什么事的话，为两代帝王服务很轻松，三代老臣也不是幻想啊！

　　　　听着别人的恭维，徐齐霖心中也是得意。谁不喜欢听好话，人之常情嘛！他当然也知道花花轿子众人抬的道理，此次漕政改革，不仅要让手下得到好处，连洛阳的李四胖，还有那个贺兰楚石，也要沾光受赏呢！

　　　　酒足肉饱，徐齐霖便找了个借口，先行回去休息。自己不在场的话，这帮人应该更加畅快，更加放松。

　　　　住处虽然简陋，可还是单间，这也是作为最高领导的待遇。徐齐霖回来后，却并没有马上休息，而是继续写着奏报。

　　　　从长安出发，一路行来的见闻、感触，徐齐霖都写了进去。与其说是奏报，倒不如说是详细的叙述。

　　　　徐齐霖自有想法，这写得越详细，也不需要太讲究的文采，倒更显得自己观察仔细，工作认真。

　　　　简短精炼、文辞优美，想必李二陛下见得多了，也有了审美疲劳。看看咱的，如同身临其境，象篇游记似的，肯定会耳目一新吧！

　　　　………………

　　　　秋天的风又凉爽了些，消息也已在长安城内传播。李二陛下已经离开九成宫，正在返回的路上。

　　　　照例又要打扫卫生，加强治安，别让陛下回来就觉得心情不好。

　　　　李承乾越发装得兢兢业业，尽到监国太子的责任。在东宫的胡闹，也收敛了不少。

　　　　要说这个李承乾，虽然荒唐暴虐，但却很懂得伪装。

　　　　在臣僚面前他总是把“忠孝”挂在嘴边，说到动情处还会流出几滴眼泪。可回到东宫，便与一帮小人胡天胡地。

　　　　如果有东宫臣僚要劝谏，李承乾常常先猜测出其中的意思，见面执礼甚恭，面色凝重地引咎自责，言辞中却颇多狡辩。

　　　　这样一来，进谏的臣僚通常会忙着回礼拜答，原来的进谏也就常常会半途而废。

　　　　正因为这样，东宫内部的秘密，李承乾的荒唐事，外面很少有人知道，对这位储君也就颇多赞誉之词。

　　　　其实，越是这样的人，就越是可怕。人前一套，背后一套，最是阴险狡诈，令人防不胜防。

　　　　但李承乾的这些行为都是小聪明，起码徐齐霖是这样认为的。就他那点小伎俩，能瞒过臣僚，还能瞒过李二陛下？简直可笑。

　　　　不仅是自欺欺人的可笑，李承乾还脑袋被驴踢，宠信起西华观道士秦英、圣观道士韦灵符和还俗道士朱灵感来。也就是史书所载挟方术以邀荣，道程器于诸贰，并薄解章醮敕令事东宫。

　　　　众所周知，巫蛊和厌胜之术在古代，特别对于皇家，是多么大的禁忌。汉武帝时的巫蛊之祸，导致太子刘据和皇后卫子夫自杀，牵连者几十万，便足以为证。

　　　　而亲近方术左道，就算没有行巫蛊和厌胜之术，也是往自己身上抹屎，不容易分辨解释的事情。

　　　　可以说，李承乾在作死的路上又前进了一步。

　　　　但凡李承乾身边有个明白人，也不会让他如此花样作死。可惜的是，没人劝谏，或许也没人能劝听叛逆青年李承乾。

　　　　没错呀，都二十多了，老婆有了，儿子有了，你还拿叛逆说事儿，真的不是很令人信服呢！

　　　　对于这些狗皮倒灶的破事儿，徐齐霖管不了，也不想管。此时的他，已经坐船抵达洛阳，正与文艺青年李四胖把酒言欢。

　　　　一批大盈库官员也出席了这场名为接风的宴会，包括贺兰楚石在内。看着徐齐霖与李四胖谈笑殷殷，他是既羡慕又嫉妒。

　　　　瞧人家这面子，刚到洛阳，便有亲王宴请接风。自己在洛阳忙碌了好长时间，李四胖却是见都不见。

　　　　嗯，可能因为自己是东宫旧人，李四胖不待见。或许是自己官卑职小，人家也没看在眼里。

　　　　但徐齐霖又怎样呢，一个五品职官，一个长城县男，跟亲王差着十万八千里，可怎么就那么受重视呢？

　　　　看两人说话聊天的神情和语气，就透着那么的亲近和熟络。难道这两人在长安便是如此？但是，两人说的话题好象都是公事啊！

　　　　没错，徐齐霖正向李四胖讲述自己勘测的经过，以及将要进行的工程。尽管还需要上奏批准，但徐齐霖相信获批的可能性极大。

　　　　“殿下请看，这便是由洛阳至长安漕运的路线图。”徐齐霖把一份图纸让人呈递上去，“其上标记有设仓的地点，以及绕过砥柱之险的陆路。”

　　　　李四胖接过图纸，仔细观看，不时点着大脑袋。看完图纸，他抬头说道“这份图纸标记仔细，可谓是一目了然。刚刚徐丞也作了讲解，孤觉得漕政改革势在必行，由洛至京师这段更是重中之重。只待朝廷奏准，孤这里全力相助，绝不怠慢。”

　　　　徐齐霖拱了拱手，说道“下官先行谢过魏王殿下。”

　　　　停顿了一下，他接着说道“漕政改革关系重大，下官敢请殿下，以及贺兰副丞，联名上奏，以便朝廷尽快定夺。”

　　　　李四胖稍一沉吟，便明白徐齐霖这是要“散功”了