红警战争游戏-第60部分

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　　　　详细简介

　　　　要目

　　　　在水上机母舰时代要目参考千岁型水上机母舰。舰历

　　　　1934年（昭和9年）11月26ri于吴工厂动工

　　　　1936年（昭和11年）11月29ri下水

　　　　1938年（昭和13年）7月25ri竣工

　　　　1942年（昭和17年）6月参加中途岛海战

　　　　8月进入所罗门方面、参加第二次所罗门海战

　　　　1943年（昭和18年）1月26ri于佐世保工厂改装为航空母舰工程开始

　　　　8月1ri改装完成

　　　　12月15ri舰种变更为航空母舰

　　　　1944年（昭和19年）6月19－20ri参加马利亚纳海战

　　　　10月25ri参加比岛海海战、战没

　　　　12月20ri除籍

　　　　舣装员长

　　　　池内正方大佐（1937年3月1ri就任）

　　　　舰长

　　　　池内正方大佐（1938年7月25ri就任）

　　　　水井静治大佐（1938年12月15ri就任）

　　　　西田正雄大佐（1939年11月15ri就任）

　　　　野元为辉大佐（1940年6月3ri就任）

　　　　田中赖三大佐（1940年10月15ri就任）兼任

　　　　山本亲雄大佐（1940年11月15ri就任）

　　　　古川保大佐（1941年8月20ri就任）

　　　　佐佐木静吾大佐（1942年11月1ri就任）兼任

　　　　航空母舰

　　　　舰长

　　　　三浦舰三大佐（1943年8月4ri就任）

　　　　岸良幸大佐（1944年4月7ri就任）10月25ri战死

　　　　同型舰

　　　　千代田

　　　　规格排水量15；300吨（满载）

　　　　航速29节

　　　　动力44；000马力

　　　　火炮127mm8座、25mm30座、

　　　　编制800人

　　　　标准舰载机30架扮演角sè

　　　　千岁号（citose）由吴市（kure）海军船厂建造。1934年11月26ri开工；1936年11月29ri下水，1938年7月25ri完工。1943年到1944年1月1ri在sasebo海军船厂改装为轻型航母。1944年10月25ri，在莱特湾海战中遭到轰炸沉没，当时扮演诱饵。

　　　　千代田号（ciyoda）由吴市（kure）海军船厂建造。1936年12月14ri开工；1937年11月19ri下水，1938年12月15ri完工。1942年到1943年10月31ri在横滨海军造船厂改装为轻型航母。1944年10月25ri，在莱特湾海战中遭到巡洋舰和驱逐舰的炮击，沉没，当时扮演诱饵。云龙号云龙级是ri本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，ri美关系持续恶化，ri本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划（简称“急”计划）中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘（云龙、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。舰体结构

　　　　在设计上，云龙级基本上沿用飞龙级的蓝图，不过舰桥的位置与形状有所变化。鉴于飞龙级的舰桥在左舷中部而引起湍流的情况，云龙级将舰桥设在右舷前部，舰桥之后紧接着是侧向烟囱。

　　　　舰桥包括飞行田板一层在内共4层（飞龙型为5层），其各层配置情况如下：

　　　　露天甲板

　　　　最上层是露天甲板。从飞行甲板到顶部甲板为6。9米，四周围以薄钢板。这里设有防空指挥所，装备有12厘米和8厘米双筒望远镜，以进行对空对海观察。

　　　　防空指挥所稍前是cāo舰指挥所；稍后是雷达jing戒指挥所，在圆筒状的雷达室上面架设有雷达天线。防空指挥所的下面是罗经舰桥，比飞行甲板高4。6米。在该层甲板上，前面是罗经舰桥，后面是传令所，最后端是露天部分，设有舰载机起降指挥所。该层舰桥的两舷侧，各有一部红外线敌我识别器。

　　　　甲板舰桥

　　　　再下面是下部甲板舰桥，高出飞行甲板2。3米，其前后向外伸出部分均遮盖。此层舰桥设有cāo舵室、作战室兼海图室、舰桥配线室、中波测定室和飞行员待机室。左右两肤侧装有94式高炮及60厘米信号灯。此外，在首伸的突出部位装有25毫米机关炮、雷达天线、测距仪和探照灯等，在后伸的突出部位装有25毫米单管机关炮和信号灯等。

　　　　舰首

　　　　舰首为双曲线状，适航xing能良好。舰首干舷9米，比前、型航母的干舷高出不少。ri海军当局接受第4舰队事件的教训，在建造中加强了舰体结构。所谓第4舰队事件发生在1935年9月26ri。演习时，该舰队在岩手县以东250海里处遭暴风（风速；50米/秒）的袭击，有多艘大、中型舰艇受重创，54人死亡。有鉴于暴风造成的惨重损失，ri海军重视了舰体结构的强度，新造航母最上一层甲板一直延伸到舰首，除甲板的钢板增厚外，船体肋骨的间距，前后端600毫米，中部1200毫米，从而使整个舰体，尤其舰首尾的结构得到加强。

　　　　舰首分6层甲板：最上层甲板、上甲板、中甲板、下甲板、最下层甲板和船舱甲板。在这些甲板上分布着舰员舱室、军言舱室、仓库、油舱和锚链舱等。舰尾是仿效飞龙级的，后部干舷颇高，目的是提高适航xing能。舵是采用苍龙型的，由zhong　yāng部支持约半衡舵，向外侧倾斜。

　　　　飞行甲板

　　　　飞行甲板的大小与前型航母的一样，长216。9米，最大宽度27米，从吃水线到飞行甲板2。7米。飞行甲板前后各装有升降机一部（比飞龙级少一部中升降机），均大型化（14米x14米），以适应不断增大的新式舰载机的需要。装备了三式10型油压式着舰拦阻装置，共4部，12条横索。最大拦阻距离45米，最大减速度2。5g（过载），最大拦阻速度40米/秒，最大飞行重量6吨。此外还装备三式10型油压式滑跑拦阻装置3部。最大拦阻距离12米，最大减速度4。5g，最大拦阻速度23米/秒，最大飞行重量6吨。

　　　　此外，飞行甲板上有前后2部升降式扬弹筒。前部为大型，主要用来输送鱼雷及航弹；后部为较小，主要用来输送航弹。全舰共装有800公斤航弹72枚，250公斤航弹288枚，60公斤航弹456攻，91式改六型鱼雷36条（可同时调试鱼雷6条）。

　　　　计划搭载的舰载机为零式战斗机15架，97式攻击机20架，99式轰炸机30架，共65架。因机库收容不下这么多飞机，便决定将其中11架系留在飞行甲板上。云龙级还接受海战的经验教训，改善机库的防火与通风条件。机库分上下两层，上层分4个区，下层3个区，上下两层每隔3米设有一个灭火喷shè头。机库内侧壁上配置了泡沫式灭火装置。为防止因汽油或瓦斯外泄而引起的火灾，改善了机库内的通风换气条件。以往航母的通风换气时间为10一15分钟，该级舰仅需半分钟。此外在航行中，还能从舰外吸进空气，机库前后端均有通气。升降机的开放也可进气，改进了与外界进行空气交换的条件。各舰战史

　　　　“云龙”号，1942年8月1ri在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25ri下水，1944年8月6ri完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18ri从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19ri在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。

　　　　“天城”号，1942年10月1ri在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15ri下水，1944年8月10ri完工，编入第一航空战队。1945年3月19ri于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24ri的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。

　　　　“葛城”号，1942年12月8ri在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19ri下水，1944年10月15ri完工，编入第一航空战队。1945年3月19ri、7月24月和7月28ri的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是ri本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。

　　　　“笠置”号，三菱公司长崎船厂建造，1943年4月开工，1945年4月因战局恶化而中止建造工程，战争结束时工程仅达84％，1946年9月被解体。

　　　　“阿苏”号，吴县海军船厂建造，1943年6月开工，1944年11月下水后即停工，工程进度约60％，1945年7月ri本所谓的本土决战前夕被充作樱花特攻机的靶舰而损坏搁浅，1946年12月被解体。

　　　　“生驹”号，神户川崎造船厂建造，1943年7月开工，1944年11月下水后也停工了，进度只达60％，1946年6月被解体。

　　　　xing能诸元

　　　　排水量22；400吨/22；800吨

　　　　飞行甲板长748。3英尺

　　　　航速34节

　　　　动力152；000马力

　　　　续航力8000海里/18节

　　　　火炮127mm12座、4。7英寸6座、25mm51座、13。2mm22座

　　　　雷达21型13式

　　　　标准舰载机60架，可搭载到70架

　　　　舰员1595人

　　　　天城号舰队航母“赤城”号原本是“天城”级战列巡洋舰中的一艘。“天城”级是ri本海军“八八舰队”计划的产物，预定要建造“天城”号和“赤城”号两艘。概述

　　　　天城号航母名称：天城号舰队航母

　　　　所属国家：ri本

　　　　武器分类：航空母舰

　　　　军种分类：海军相关资料

　　　　设计特点

　　　　赤城”号于1920年12月在吴港海军造船厂动工建造，到了1921年，受《华盛顿公约》的影响，建造中的“天城”级面临停工解体的命运。ri本海军在经过一番考虑后，决定将两艘“天城”级战列巡洋舰改建成航空母舰。1923在发生的关东大地震，震坏了放在船台上的“天城”号龙骨，最后只有“赤城”号以航空母舰的姿态面世。由于ri本当时只有小型航母“凤翔”号的建造经验，因此在设计这艘排水量比“凤翔”号大近3倍的航空母舰时，煞费了苦心。

　　　　“赤城”号在1923年11月重新开工，1925年4月下水，1927年3月完工。其三层甲板设计相当特殊：最上层为飞机降落甲板；第二层甲板上有舰桥及2门双联装203毫米口径主炮，故称为“炮塔甲板”；第三层为飞机起飞甲板，长56。7米，可搭载60架战机（16架战斗机、16架侦察机及28架攻击机）。测试排水量34364吨，航速31节。

　　　　改装

　　　　1938年，“赤城”号进行了一次大改装，拆除原来的炮塔甲板和起飞甲板，将最上层甲板延长变成飞行甲板，舰载机数量增加到91架（96式战斗机16架、96式攻击机51架、96式俯冲轰炸机24架），运送飞机的升降机也由2座增加到3座，飞行甲板左舷增设舰岛。测试排水量增为41300吨，航速31。2节。

　　　　“赤城”号是ri本海军的名舰之一。在1928~1929年，ri本海军名将山本五十六曾担任该舰舰长，偷袭珍珠港时，该舰也作为机动部队的旗舰，其后，“赤城”号还参加了爪哇海大战和中途岛战役。在中途岛海战中，“赤城”号被美军俯冲轰炸机投下的2枚炸弹命中引起火灾，大火殃及弹药库，连锁爆炸迫使“赤城”号船员不得不弃船，最后ri本用自己的“野分”号驱逐舰发shè鱼雷将其击沉。“加贺”号：关东大地震使它得以顶替上岗

　　　　“加贺”号和“赤城”号虽然不是姊妹舰，但2艘航母从诞生到覆灭的命运却惊人的相似。属于“土佐”级的“加贺”号，原始设计也是战列舰，同样也是“八八舰队”计划的产物。正当它受到《华盛顿公约》的影响而准备解体时，关东大地震报销掉了“天城”号，“加贺”号得以被改造成一艘航母来顶替。

　　　　“加贺”号于1920年在川崎神户造船厂动工，次年11月下水，1923年11月开始航母改造工程，1928年3月完工。其外观与“赤城”号类似，同样是三层式甲板，排水量33693吨，航速27。5节，可搭载60架飞机。

　　　　1934年，“加贺”号也进行了大改装，于一年后完工。主要是延长飞行甲板，使舰载机的数量增加达到90架（15架90式战斗机、45架89式攻击机及30架94式俯冲轰炸机），航速增大至28。3节，排水量增加到42541吨，续航力得到提高。

　　　　“加贺”号一直与“赤城”号搭配编为ri本海军第1航空战队，曾参与侵华战争的所有大规模军事行动；偷袭珍珠港时战果颇丰，在进军南洋的过程中也出力颇多。在1942年6月的中途岛战役时，受到美军俯冲轰炸机的袭击被命中3枚炸弹而引起火灾，数小时后沉没。成军13年的第1航空战队至此全军覆没。葛城号航空母舰

　　　　概况

　　　　ri本葛城号航母，1944年完工，1944年退役，属“云龙”级，为“飞龙”级的修正版，中途岛海战后计划大量建造15艘，但根据当时的ri本工业能力最终只完成3艘，而且都没能赶上最后的航母决战——马里亚纳海战。新建时舰种为航母。没有部署过。战争后期在吴市遭到损坏。1947年拆毁。

　　　　xing能

　　　　标准排水量17150吨

　　　　长度227。4米

　　　　宽度22。0米（最大）

　　　　吃水7。8米

　　　　动力蒸汽轮机，4轴

　　　　主机输出功率104000马力

　　　　航速32节

　　　　续航力8000海里/18节

　　　　火炮

　　　　6座12。7厘米联装高炮，21门25毫米3联装机关炮，30门25毫米单装机关炮，6座12厘米联装喷进炮。

　　　　舰载机65架

　　　　载员1500名

　　　　葛城号

　　　　信浓号信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰，“信浓”号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上排水量最大的航空母舰。“信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。设计与建造

　　　　灾难录－ri本信浓号覆没ri本海军航空母舰——信浓号（shinano）由横滨海军船厂建造，1940年5月4ri开工，1940年12月暂停，1942年建成50％时暂停，改为航母。原为大和级战列舰的第三艘，新设计中它将充当快速航母舰队的支援和维修平台，所以除携带自身的中型航空联队外，还可装载多余的飞机和设备用来对海上的航母进行补充。

　　　　信浓号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上最大的航母；

　　　　原设计战列舰的主舰体不改，在主甲板上安装一层机库、装甲飞行甲板及岛式上层建筑。

　　　　1944年10月8ri下水时，信浓号的标准排水量为64；800吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺。以18节航速续航力为10；000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40－50架，1944年11月19ri完工。

　　　　信浓号也是二战最短命的航空母舰。1944年11月28ri凌晨3时，信浓号在濑户内海进行试海时被美军shè水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁，同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的有经验，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水，有些船舱连密封门也没有安装，11月29ri上午十时十八分，信浓号急剧倾斜，半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机。

　　　　标准排水量：59；900吨/73040吨（满载）

　　　　动力：153；000马力

　　　　飞行甲板长度：840英尺

　　　　航速：最大28节

　　　　火炮：主火炮5英寸16座、副炮4。7英寸12座、高炮25mm145座、13mm22座

　　　　标准舰载机：47架，最大可载机120架

　　　　舰员：2400人信浓号历史

　　　　1944年10月，曾经自称世界第一的大ri本帝国的联合舰队，已经只剩下一个苍白的影子。

　　　　其作为秘密武器研制的巨型航母信浓号，在第一正式航行仅仅20小时就被几枚鱼雷击沉更是创造了世界舰船史上的一个吉尼斯记录。

　　　　背景

　　　　战争到了1944年末，ri美的海上军事力量已经有了极大的差距。在经历了5场航母大战以后（珊瑚海海战、中途岛海战、第二次所罗门海战、圣克鲁斯海战和马里亚纳海战），曾经强大联合舰队的主力航母或沉或重伤，能够作战的已经很少，ri本海军已经到了穷途末路的地步。

　　　　在ri本联合舰队最为鼎盛的1942年，曾经有10艘航母在海军服役，分别是：大中型航母－－赤城号，加贺号

　　　　，苍龙号，飞龙号，翔鹤号，飞鹰号，瑞鹤号，隼鹰号，轻型航母－－凤翔号，瑞凤号，还有老式的龙骧号（主要负责训练）。

　　　　但是到了1944年末，赤城，加贺，苍龙，飞龙在中途岛被击沉。翔鹤和飞鹰在马里亚纳被击沉，隼鹰则在马里亚纳被重创完全失去战斗力，一直处于大修状态。瑞鹤和瑞凤在莱特湾被击沉，连早期充当训练舰的龙骧号也披挂上阵在瓜岛被击沉。只有凤翔号在1943年由于整体改造失败，导致该舰失去远洋航行能力，在战争最后三年该舰一直充当ri本海军预备训练舰，一直保留到战后。

　　　　反之美国一方，凭借着雄厚的工业实力，在1943年末就远远的超越了岛国ri本。

　　　　珍珠港事变以后的美国只剩下3艘第一线的航空母舰，但珍珠港事件后的1944年初，美军航空母舰的数目便猛增到50艘。海军飞机的数量从1941年的3638架上升到1944年的3万架而且质量有了大幅度的变化，潜艇的数量也从1941年的11艘增加到1944年的77艘。

　　　　更重要的是，此时菲律宾群岛已被美军攻陷，ri军占领的东印度群岛的战略物资无法运送回ri本本土，ri本的石油和橡胶等重要战略物资都已经枯竭，根本无法像1942年一样，维持一支强大的舰队。

　　　　信浓号航母就是在这种背景下建造出来的。

　　　　建造

　　　　信浓号原本是超级战列舰大和号系列的第三艘，它在大和号和武藏号动工之后的1940年5月开始动工，地点是ri本的横须贺造船厂。但是在施工期间，ri军在中途岛遭到惨败，四艘重型航母被击沉导致ri军航母机动力量大大减少。ri本海军方面处于无奈，只能下令将已经完成一半的建造计划的信浓舰，改建成航空母舰。

　　　　该舰的建造是ri军的一号机密，建造船厂位置隐蔽，同时建造的工人在该舰的建造期间均不得走出工厂一步。

　　　　信浓的原计划是必须在1944年12月完工。但是因为1944年ri军联合舰队受损严重，大量舰只在横须贺船厂进行大修，导致信浓号建造工作中断了数月。

　　　　到了莱特湾海战后，ri本海军的航母机动力量几乎被全歼，无舰可用的尴尬局面和帝国即将灭亡的危局，使得ri本海军严令信浓号必须在1944年内建成（ri军战前军令严格，如果没有完成任务从最高负责的指挥官到造船工人都会遭受严厉的处罚）。造船厂方面只得不分ri夜赶工并尽量忽视次要的流程，在1944年11月19ri勉强宣布建成（其实该舰仍然有大量细节部分没有完工）。

　　　　ri本军方在总结和美军的五次航母作战的基础上，对这艘建造中的航母做了很多方面的改造。

　　　　改进

　　　　ri本初期的航空母舰过于强调进攻就是最好的防守这个理念，一方面最大程度的保持舰载飞机的数量和航母的续航能力，一方面忽视航母的防御能力。

　　　　在中途岛海战中，美军攻击力一般的无畏式俯冲轰炸机居然在十分钟内击沉三艘ri本重型航母，可见其防御力的薄弱。根据战后的调查，美军飞机的炸弹轻松穿透ri本航母的几层甲板，在航母内部爆炸，引爆弹药和航空汽油，造成航母的严重损伤。

　　　　这让ri军感觉到，航母本身的防御还是非常重要的。为了有效防御美军的高空和俯冲轰炸，信浓号的飞行甲板铺装了75毫米厚的甲板装甲，同时还覆盖了200毫米厚的钢骨水泥层。真可谓钢筋铁骨，一般的中小型航空炸弹很难对其造成什么威胁。

　　　　同时，由于战局的急剧变化，美军主力舰队已经逼近ri本内海，ri本方面认为信浓号遭到敌军战舰炮击的可能xing也增大，在大和级的重装甲的基础上，又加固了信浓重点位置的装甲，使之可以抵抗大口径火炮的shè击（一般的航母是无法抵御战列舰和重型巡洋舰的主炮shè击的）。

　　　　另外在吸取了同是重装甲防护的航空母舰的大凤号教训的基础上（在服役一个月被二枚由潜艇偷袭发shè鱼雷击沉的），信浓号在水线以下加装了更为牢固的装甲，以便抵御美军的主力鱼雷。

　　　　大凤号由于机库密封，使得航空汽油罐受损后汽油蒸气聚集最终爆炸，信浓号吸取教训采用了通风能力很好的开放式机库设计。

　　　　信浓号于1944年11月19ri完工，整个改装过程中，加装的防护装甲就消耗钢材1。7万吨，满载排水量竟然高达71890吨（标准排水量62000吨），它是美军小鹰号航母服役以前，世界上最为巨大的航空母舰，也是第二次世界大战中吨位最大的航空母舰。

　　　　编辑本段信浓号xing能

　　　　信浓号动力主锅炉12座，有蒸汽轮机4台，150000马力，最大航速28节，续航力18节时10000海里。

　　　　动力和大和级相当，而信浓号的续航能力超过大和级的前两艘很多，1万海里的续航能力也是可以满足实战需要的。

　　　　其28节的最高航速对于这种装备重装甲的舰艇已经非常不易，至于高速作战也是航母发展的主流。

　　　　信浓号的舰载火炮防空自卫能力很强，它把原先大和级标准建造的主炮和副炮取消或者修改，最终保留了大口径的双联装127mm高平炮8座

　　　　还有小口径三联25mm高shè炮37座另外还有13mm高shè机枪22座。

　　　　127mm高平炮，可以作为舰炮平shè攻击敌方舰船，也可以作为高炮使用，其平shè和高shèshè程都超过1万米，shè速每分钟超过15发，最大仰角十90度到－10度，采用半自动装填，主要用来对付中高空的敌机，威力较大，但是实战中作用一般。

　　　　25mm高shè炮主要对来对付中低空目标，shè速很快，准确度也不错。缺点在于威力较小，因使用15发固定弹药架供弹，每次换弹药时必须停止shè击，使防空效率大打折扣。各方面xing能都不如美军主力40mm高shè炮，对于距离较远的敌机往往只能将其击伤而不能将其击落。

　　　　至于13mm高shè机枪的威力很弱，虽然shè速高，但是杀伤力明显不足，加上美军飞机一般有装甲保护，经常出现美机中弹数发仍然能够继续作战的情况，高shè机枪仍然没有主要对付贴近战舰的敌人飞机。

　　　　总体来说，信浓号的防空火力配置比较合理，而且各种火炮数量众多，火力强大，有很强的防空能力。

　　　　至于舰载机，最初设计为搭载38架烈风式战斗机，18架流星式攻击机，9架彩云式侦察机，一共65架，这个数量偏小。同时代的美国列克星顿号和黄蜂号舰载机达到80多架，加贺号等ri本早期航母也超过这个数字。

　　　　后期因为信浓的作战需要发生改变，又改为20架战斗机和27架攻击机机，一共47架。

　　　　虽然为了提高整舰的防御能力造成舰载机数量较少，但是这些飞机的xing能已经有大幅度的进步，一定程度弥补了数量的不足。

　　　　战斗能力强大的战斗机在外围防御，近距离则有大量的舰载高shè武器，信浓号的防空火力是值得称道的。

　　　　至于攻击能力，强有力的流星高速攻击机也是能够满足需要的，其高速让其很容易摆脱美军的护航机群。

　　　　但是，舰载机数量的不足，严重的限制飞机xing能的发挥，面对庞大的美军护航机群，单靠18架攻击机是没有什么作用的。

　　　　流星

　　　　单发舰基攻击机，既可以俯冲轰炸也可以携带鱼雷进行攻击，这是世界上大多数舰载机根本无法做到的。它采用全金属结构，机身坚固。该机ri本在战争中最后、xing能最先进的舰载鱼雷机，由于装备大功率发动机，速度高达567公里/小时，在第二次世界大战的鱼雷轰炸机中速度名列前茅。它的航程可以达到3040公里，机翼上配有2门20mm

　　　　机炮，还有一挺13mm后shè机枪，可以携带800公斤鱼雷或航空炸弹，该机xing能相当不错。

　　　　烈风

　　　　烈风的机动能力十分优秀，基本和零式相当（直到今天零式的优秀机动xing仍然为各国飞行员所认可）。装备二挺13。2mm机枪和20mm机炮两门

　　　　或者是4门20mm机炮，火力超过零式。

　　　　另外，还装置了自封油箱，座舱装甲，防弹风挡，解决了零战防御力极低的问题。

　　　　它的速度达到速度达到628公里/小时，这是螺旋桨飞机可以达到的极限了。信浓号航空母舰xing能表

　　　　动工

　　　　1940。05。4

　　　　下水

　　　　1944。10。8

　　　　竣工

　　　　1944。11。19

　　　　建造地点

　　　　yokosuka海军船厂建造

　　　　标准排水量

　　　　62000吨

　　　　满载排水量

　　　　71890吨

　　　　全长

　　　　266。6米

　　　　舰宽

　　　　36。3米

　　　　型深

　　　　18。92米

　　　　吃水

　　　　10。31米

　　　　飞行甲板

　　　　长256米，宽36。3米

　　　　载机

　　　　47架（最多可载120架）

　　　　防空武器

　　　　双联127mm高平炮8座，三联25mm高shè炮37座

　　　　动力

　　　　主锅炉12座，蒸汽轮机4台，150000马力

　　　　轴数

　　　　4轴

　　　　航速

　　　　27节

　　　　续航力

　　　　10000海里/18节

　　　　舰员

　　　　2400人

　　　　结果

　　　　1944。11。28被美国潜艇“shè水鱼”号击沉信浓号作用

　　　　信浓号最早是作为快速装甲航母来设计的，但是航母一定要形成战斗群才能够形成战斗力。

　　　　所谓航母战斗群就是以大型航母为核心，集海军航空兵、水面舰艇和潜艇为一体，是空中、水面和水下作战力量高度联合的海空一体化机动作战部队。

　　　　二战期间的航母战斗群除了二艘以上的航母以外，还有一定数量的快速战列舰，重型轻型巡洋舰，还有数量众多的驱逐舰，扫雷艇，鱼雷艇和炮艇，还有后勤补给船，油轮等等。

　　　　而在信浓号第一次试航之前，ri军已经在莱特湾海战中损失了全部4艘航空母舰。而单靠信浓号一艘航母，是无法形成战斗群的。

　　　　同时，此时ri军大中型战列舰和巡洋舰也损失严重，就算已经有数艘航母服役，ri本海军恐怕也