红警战争游戏-第36部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　　　b－25主要由美国空军配备，美海军也配备相当数量的b－25，以对付太平洋上的ri本帝国。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的b－25。

　　　　b－25轰炸机综合xing能良好、出勤率高而且用途广泛。由于它在二战争中参加了空袭东京的战斗，出sè地完成了任务，成为明星战机。空袭东京

　　　　ri本航母编队偷袭珍珠港，对美国是个沉重打击，使美国上下受到极大震动。对于美国海军来说，这是一个奇耻大辱。美国海军决意要进行报复。为此，美国太平洋舰队决定对ri本发动一次空袭，目标是ri本首都东京。

　　　　ri本远离美国，当时的美国远程轰炸机无法抵达ri本本土，只能依靠航空母舰。当时美国航母上的舰载机作战半径小，航空母舰必须驶近ri本本土才能进行空袭。而航母驶近ri本本土，又会遇到ri军陆基轰炸机的威胁，这样，美国航母会成为ri军轰炸机的攻击目标。美国海军经过jing心策划，决定让美国“大黄蜂”号航母载着美国空军的轰炸机b－25去袭击东京。

　　　　为了完成空袭东京的任务，b－25轰炸机进行了改装。1942年2月3ri，改装后的两架b－25b在大黄蜂号上起飞成功，证明了这一计划的可行xing。此后二十四个机组花了一个月的时间，在跑道上标出的模拟飞行甲板上演练短距起飞滑跑。训练的过程中发现：在适当的逆风情况下，b－25在450英尺就可以离地。

　　　　1942年4月13ri，“大黄蜂”号航母编队与担任支援任务的美国第16特混舰队在太平洋预定海域会合。两支航母编队会合后，一齐向ri本东京方向驶去。这次空袭行动的总指挥是哈尔西将军。4月18ri清晨，“大黄蜂”号航母距离ri本海岸800海里。在海上作业的一艘ri本渔船发现了在海上航行的美国特混舰队，立即用渔船上的无线电向ri本大本营作了报告。

　　　　“大黄蜂”号上的报务员截获了ri本渔船的无线电报，立即进行报告。美国特混舰队总指挥哈尔西将军心头一震，美国特混舰队的行踪已经暴露，不能按原计划进行了！于是，哈尔西将军命令“大黄蜂”号上的b－25轰炸机提前起飞。

　　　　8时15分，“大黄蜂”号航母拉响了战斗jing报。舰长米切尔将军发出了轰炸机出击命令。一架架b－25轰炸机从甲板上起飞。

　　　　9时20分，16架b－25轰炸机全部升空，它们在杜立克中校率领下

　　　　杜立特轰炸东京图集（11张），向ri本东京方向飞去。b－25轰炸机飞走后，“大黄蜂”号航母编队迅速驶离危险海域，返回航母基地。16架b－25轰炸机飞达ri本海时，超低空飞行，躲避了ri军的战斗机和高炮群。中午时刻，16架b－25轰炸机出现在ri本东京上空，在ri军还未反应过来时，美国的b－25轰炸机就投下几十枚炸弹，轰炸了东京等城市，而后飞机飞往中国。16架飞机由于跳伞和迫降全部损失，但绝大部分飞行员在中国获救。尽管轰炸造成的实际损失微不足道，但这次行动对美ri双方以及战争进程产生的影响是无法估量的。即使b－25只制造出这16架，完成东京之行就足以使其名垂青史。

　　　　这个真实的故事被改编为电影《东京上空三十秒》。b－25在太平洋中战争

　　　　b－25轰炸机在太平洋中战争有许多出sè表现，战争中期，b－25参与使用了类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术。飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这提高了投弹的命中率，并且经常炸弹在敌舰吃水线以下爆炸，杀伤力增大。

　　　　另外，整个太平洋战争中，为适应战事的需要，b－25进行着不断的改装。例如，1943年，在两栖支援任务中，美军发现飞机的扫shè比投弹能够更有效地消灭敌人的有生力量，所以对b－25的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在b－25g型机头上加装了77mm的m4加农炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在1943年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种77mm火炮对付运输船和登陆艇等移动迅速的小型船只非常有效。实际上直至战后ac130上的105mm榴弹炮的出现才超过了b－25g的记录。但1944年时，m4火炮已找不到什么合适的目标，北美就拆掉了可移动的机头而改装成二战结束时的最终型号b－25j，主要用于完成其轰炸任务，但其各个方向上仍装有18挺0。5英寸的机枪。从b－25改装的情况就可以对其广泛的用途窥见一斑。发展情况

　　　　在美国强大的战争机器下，停产前各型b－25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。

　　　　型号b－25j

　　　　制造商北美公司

　　　　发动机2发，莱特r－2600活塞发动机，每发1700马力

　　　　航程1350英里（2173公里）

　　　　巡航速度230英里（370公里）/小时

　　　　最大速度272英里（438公里）/小时

　　　　升限25000英尺（7619米）

　　　　总重28460磅

　　　　载弹3000磅＋18挺0。5英寸机枪

　　　　长度52。1英尺（16。13米）

　　　　翼展67。7英尺（20。6米）

　　　　机组人员5人：机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手、机枪手美军首次轰炸东京秘闻

　　　　1941年12月，珍珠港事件后，ri军在太平洋战场上多路突击，肆虐一时，美军及其盟军一溃千里。由于美军连遭挫折，国内军内笼罩着一片失败情绪，美军统帅部感到，要想扭转被动挨打的局面，必须首先打击ri军气焰，鼓舞本国士气。但是在当时要打胜仗，美军颇感力不从心。为此，美国总统罗斯福决定采取代价较小，成功把握较大的步骤，首先对ri本本土实施轰炸，以从心理上震撼ri军，挫敌锋芒。

　　　　1942年1月的一天，在美军统帅部的作战会议上，罗斯福对他的陆海空三军将领们说：“ri本人欺人太甚，你们应尽快寻找办法轰炸ri本本土，要轰炸ri本的心脏东京，给它点颜sè瞧瞧！”

　　　　将军们面面相觑，参谋总长马歇尔说：“ri本本土防卫森严，防空火力非常强大，我们残存的基地离东京最近也有上万里，这么遥远的距离，没有哪种飞机能飞得到。”海军上将金梅尔说：“我倒有一个主意，能不能用航空母舰上的飞机在靠近ri本本土后起飞去轰炸？”陆军航空队队长威廉说：“谈何容易！ri本本土700海里外有雷达哨艇巡逻，航空母舰上的飞机必须从相隔750海里以外的地方起飞，才不至于被发现。执行任务后再飞回来，往返航程得1500海里以上，这对舰载机来说，是办不到的。”金梅尔想：也是。还有一个重要的问题，倘若舰载机执行任务时，ri本飞机要是袭击等待空袭返航的航空母舰，那可怎么办？

　　　　一时，将军们被难住了。散会后，金梅尔把这个问题讲给了他手下的参谋们，让大家也想想办法。其中有一位叫萨姆的作战参谋是个善于动脑筋的“机灵鬼”，心里老在打主意。一天，他突然找到金梅尔说：“我们海军舰载机航程短，但陆军的b－25远程轰炸机的航程有1000多英里，这种飞机要是能在航母甲板上起飞，就可以在ri本雷达哨艇jing戒网之外起飞，轰炸东京就不成问题了，而且完成任务后，可以继续飞到中国大陆。”“这是一个非常好的主意，我马上去向总统报告。”金梅尔立即驱车去了白宫。

　　　　罗斯福总统一听，拍案叫绝，立即打电话给陆军部长**生，并叫来马歇尔，大家一论证，都认为不错。关键的问题是看b－25轰炸机是否能在500英尺的航母甲板上起飞，如果能够飞得起来，那一定会给ri本来个突然袭击。

　　　　根据总统的命令，陆军航空队队长威廉带着萨姆来到佛罗里达州埃格林机场。在那里他们走访了几次打破飞行记录的飞行员杜立特中校。杜立特中校一听要轰炸东京，显得异常兴奋，当即表示：“行，没有问题，只要轰炸机稍加改装，航空母舰的cāo作规程也进行些改变，我保证能成！”消息很快传到了白宫，罗斯福总统立即下令：“3天之内，拿出轰炸东京的完整计划来！”

　　　　在马歇尔和金梅尔将军的领导下，3天之后，一份完整的计划送到了罗斯福手里。计划上写着：“轰炸东京的任务由航空母舰‘大黄蜂’号担任。因为飞机体积过大，又为了隐蔽，‘大黄蜂’号只载16架b－25轰炸机，而且全部藏在甲板下。为了‘大黄蜂’的安全，由航空母舰‘企业’号负责空中支援。航空母舰在b－25轰炸机起飞之后，为了避免ri机攻击，立即返航。b－25轰炸机执行任务后不再飞回母舰，而是飞往中国浙江省的衢州机场……”

　　　　罗斯福十分满意，最后在报告上大大地写了两个字：“执行”。

　　　　经过一个多月的严格训练，杜立特亲自训练出24组能够承担此次飞行任务的机组人员。1942年4月2ri，“大黄蜂”号航空母舰载着杜立特等机组人员，从旧金山起航。16架b－25轰炸机，经改装后增设了油箱和假机尾机关枪，小心谨慎地滑落在飞行甲板下边。4月8ri，“企业”号航空母舰离开珍珠港，在2艘巡洋舰、4艘驱逐舰的护航下，去与“大黄蜂”号会合。

　　　　两天后，在ri本联合舰队“赤诚”号的作战室里，电传兵递给草鹿参谋长一份电报，上面讲的是截获美国两支舰队于珍珠港来往电报的信号。草鹿召开参谋人员会议分析情况。众军官一致认为：如果美国舰队继续西进，就要jing惕他的目标是要进攻ri本本土。但是美国舰队必须驶到离东京400海里的海面，飞机才能起飞，而目前ri方的侦察网离海岸有700海里……草鹿最后总结说：“等等再说，反正在美机起飞前，我们有充分的时间攻击敌机。”

　　　　4月16ri，也就是美军两支舰队会合后的第3天，在杜立特中校的带领下，16架b－25轰炸机先后起飞，直奔ri本本土，其中有13架的目标为首都东京，另外3架分别轰炸名古屋、大阪和神户。9点45分，一架ri军巡逻机报告，在离本土约600英里的上空发现一架向西飞行的双引擎轰炸机。但是，ri军统帅部谁也不相信这个报告，因为美国航空母舰上没有双引擎轰炸机，空袭最早也得到次ri上午才会来临，只有到那时，敌母舰才能开到离海岸300海里以内。几乎没有人相信，美国飞机能飞到东京上空进行轰炸。

　　　　说来也巧，就在最后几架轰炸机飞离“大黄蜂”号的时候，东京开始防空演习。这次演习气氛松懈，连jing报也没拉。只见几十架ri军战斗机在空中拉架式、显本领，市内许多高楼上系着五颜六sè的jing报气球，而市民们不但没有进防空洞，反而扶老携幼地在大街上看飞机翻跟头。与其说它是一场演习，倒不如说它是一场防空表演更合适。在很多ri本人心目中，觉得这只不过是多此一举：大ri本皇军不但在中国东北、华北、中南，而且在南洋、南亚都取得了一串接着一串的胜利。就连美国老爷的屁股也可以随便摸一摸，珍珠港一战，不是把它打得一败涂地了吗？总之，大ri本皇军是不可战胜的，大ri本帝国是惹不起的……。

　　　　到了中午，演习结束。大部分气球已收了下来，只有3架战斗机在东京上空懒洋洋地盘旋着。几分钟后，杜立特等飞到ri本沿海。恰好ri本法西斯头子东条英机正乘着一架飞机去视察水户航空学校，准备切过美机飞来的航线在附近的一个机场降落。这时从右方飞来一架双引擎飞机，东条的秘书西浦大佐觉得这架飞机“样子挺怪”。飞机飞近了，连飞行员的脸都可以看见了，他猛然醒悟，大喊：“美国飞机！美国飞机！”东条大惊失sè，不觉出了了身冷汗。

　　　　中午12点30分整，杜立特到达了目标上空。玩兴正浓的东京市民，看见头上出现了一批双引擎飞机，不少人还以为是皇军的又一架新型飞机要开始表演了，有的人在数着：“1架、2架、3架……一共13架。”美军的炸弹终于扔下去了，他们没有遇到战斗机或高shè炮的有效抵抗。除了弹着点及其附近的人们之外，东京的市民都以为美机这场空袭不过是逼真的防空演习的高cháo。

　　　　美国轰炸机“光顾”东京，使ri本举国上下极为惊恐。战争狂人东条英机对海陆军未能加以防范大发脾气。他认为这是“皇军的耻辱”。山本大将对此又惊又愧，他把追击美舰的任务交给参谋长宇桓去指挥。自己则关在房间里不肯出来。侍从们从未见过他的脸sè如此苍白，jing神如此颓丧。宇桓将军当晚在ri记中写道：“我们必须查明敌机的型号和数量，从而改善未来对付敌人攻击的反措施。总之，今天的胜利属于敌人。”

　　　　这次空袭摧毁了90座建筑物，就物资破坏而言，虽然价值不大，但对这个世世代代以为ri本本土不会遭受攻击的民族，在心理上引起了难以言状的震动。对ri本帝国参谋本部更是有着巨大的心理冲动。陆、海军将领们丢尽了脸，他们由于愤怒作出了过分的反应：打乱了ri军的战略步骤，促使其迫不及待地分兵向西南太平洋和中太平洋两路进军，播下了以后一败再败的祸种。就美国来说，此举使珍珠港事件以来感到颓丧的美军士气为之大振。
………………………………

P－43战斗机

　　　　（）　　p－43‘枪骑兵‘战斗机，1938年末开始研制，军方于1939年3月向工厂订购了首批13架p－43。全部订购的p－43都在1941年4月前交付陆航使用。另外有107架p－43出口中华民国zhèng　fu，装备了中华民国空军。参数

　　　　动力：1x普拉特－惠特尼r－1830－57空冷星型发动机，1，180马力。

　　　　翼展：10。97米

　　　　机长：8。97米

　　　　机高：4。27米

　　　　空重：2，722公斤

　　　　全重：3，850公斤

　　　　极速：573公里/小时

　　　　升限：11，000米

　　　　最大航程：2，300公里

　　　　武备：12。7毫米及7。62毫米机枪各2挺战绩

　　　　美国共和飞机公司的p一47雷电，前身p一43枪骑兵（lancer）曾在中国抗ri战争中有过一段独特的战史。

　　　　中国对p一43的兴趣

　　　　早在1931年ri本入侵中国东北时，美国人就已开始关注中ri两国空中力量的对比。1931年8月31ri，美**方的一份评估文件称，中国只有80架战斗机，80名飞行员，其中只有10－12人称得上“一流战斗机飞行员”。但当时的“国民zhèng　fu”对现代化战机的兴趣异常浓厚，中**火采购团甚至远赴德国购买过新式容克k一47型战机。这在美国人看来首先意味着巨大商机。此后一个时期，虽然苏制战机成为中国空军主力机种，但数家美国公司竞相派员前往中国活动争夺订单。争夺的激烈程度在业内有“割喉”之称。仅举一例，就连陈纳德力荐的塞维斯基飞机公司p一51战斗机也因为种种利害关系告吹。然而，时局不等人，1940年，ri本海军新式“零”战出现在中国战场上空，更是令中国空军的劣势暴露无疑。同年底，中美高层渐成共识，有意组建一支“特别航空部队”，也就是后来的“飞虎队”。但装备p一40的“飞虎队”也有令中国失望之处，况且p一40战斗机也不单单只是供应中国空军的，“国民zhèng　fu”只能寄希望于别的战斗机种。

　　　　话说两头，这边中国空军正苦苦寻找新机型抗衡ri军，那边美国航空制造业也在分化组合。美国航空业早期的知名企业――塞维斯基飞机公司是时正在闹破产，从中分离出了共和飞机公司，后者的产品局限于改进已落马的p－35。1939年3月，美陆军订购了首批13架p一35改进型号：ap一4型战机，军方编号yp－43。美国会通过租借法案后，美军的采购数量增至125架，机型换成p一43a－l型。这批战机除美军留用少量（后移交给澳大利亚皇家空军）之外，绝大多数（108架）分配给了中国空军。

　　　　p一43的形象实在算不上优雅。该机型机长28英尺6英寸，机高14英尺、翼展36英尺，全重8480磅。初看，给人一种粗短笨拙的感觉。但它装有xing能可靠、马力强劲的“普拉特一惠特尼”r一1830―57发动机和涡轮增压器，最高时速达到356英里／小时，航程650英里，升限超过6000英尺，部分xing能甚至超过“飞虎队”的p一40b。

　　　　有纪录表明，中国很早就注意到了这种机型。1939年5月，国民党行政院院长孙科在写给美国航空商会主席约翰－裘立德（johnjouett，1932年时曾来华参与杭州笕桥zhong　yāng航空学校发展――译者注）的信中提到p一43，称“塞维斯基公司（原文如此――译者注）保证的320英里时速是否可信？”数周后在chong　qing会美国外交官时，孙科再次提到能否用这种新战机替代？马的p－35。同年12月，国民党空军毛邦初少将（时任航空委员会前敌副总指挥――译者注）和部分中**火团代表在华盛顿向美国务院控制处的约瑟夫－格林递交了采购清单，p一43排名靠前。1941年3月，美国会正式批准“租借法案”。p一43成为首批依据租借法案援华的美制战机。

　　　　但说到p－43来到中国的真正原因，“租借法案”所说的援助友邦继续为共同事业战斗只是官面理由之一。还有一个重要原因也极为紧要：美**火工业需要这些外国订单来扩张生产规模，为ri后美国参战做准备。p－43订单就是其中典型案例。1939年底至1940年，共和飞机公司发展最为艰难的时刻就是靠着这批订单生存下来。毫不夸张地说，没有p一43，美军就不可能有ri后威震欧陆的p一47雷电。

　　　　“不适合作战”的战斗机？

　　　　首批30架p一43a一1于1942年初启运，3月20ri运抵印度卡拉奇马里尔机场组装和试飞。1942年2―3月间，正值ri本猛攻缅甸。卡拉奇是盟军活动的重要枢纽，p一43的工期因此颇受影响。首架p－43直到4月初才完成调试。前来接受这批新式美制战机的是中国空军著名的第4大队，美军飞行员也随队前来帮助，足见当时双方的重视程度。然而，p－43无论对中方飞行员还是美国飞行员都是一种新战机。转运过程的事故率相当之高。4月24ri，第4大队24中队副中队长吴曾华（译音）在从卡拉奇飞往昆明途中坠机身亡。4月29ri，2架p一43在印度汀江机场出现漏油现象。

　　　　根据美军上校罗伯特－l－斯科特的回忆，p一43漏油严重，加上机腹部位有涡轮增压器，极易出现空中起火的危险。“中国人拒绝接受这两架战机，径直回国去了。”5月12ri，第24中队中队长陈罗昆也在昆明一次训练飞行中降落失败，机毁人亡。7月，第4大队大队长、空战英雄郑少愚驾驶的p一43在飞行途中起火，郑少愚不幸遇难。

　　　　如此之多的事故和损失，对于本已实力不济的中国空军而言真可谓雪上加霜。最初积极争购p一43的毛邦初等人此时反应最为激烈，他们认为p一43根本“不适合作战需要”。7月2月，驻中缅印战区美军高级航空军官克雷顿－比塞尔准将在致蒋介石的信中提到，愿意帮助中国重修这些战机，或者提供新的机型。比塞尔建议将所有p一43交还美国，该机型的r一1830发动机可以用在c一47和c－53运输机上，用于运送更为急需的战争物资。事后看来，这一草率的决定实际上等于断送了p一43有更多出sè表现的机会，缺少了配件和后续支援机队，p一43注定只能是中国空战史上的一个匆匆过客。

　　　　对于中国而言，尽管新机型事故不断，但迫于前线战事的沉重压力，空军也只能尽快接受这批能到手的战机。8月3ri，第4大队副大队长陈森（译音）驾驶的no。1222号p一43人机俱毁，这表明中国空军在继续接收p一43。8、9月问，第4大队接受了最后一批p－43并完成训练，转场至成都。最终到达中国空军手中的只有47架（一说41架）p一43。

　　　　p－43在战斗

　　　　1940年至1942年是抗ri战争空中战场最黑暗的岁月。中国空军只执行过少量轰炸任务，天空几乎难以看见中国飞行员身影。“飞虎队”不断上升的声名不过是从另一个侧面印证了中国空军的惨淡光景。1942年夏，形势开始发生变化。陈纳德兰时已成为美国陆军准将，他将援华飞行队改组成第23战斗机大队，这支部队也是ri后“美国驻华航空特遣部队”（catf）的基干力量。p一43及紧随其后的p一66、a一29等战机也正在陆续到达昆明。

　　　　8月6ri，在呈报史迪威将军的报告中，陈纳德对空中战场态势进行了全面评估。他认为，ri军虽占有优势，但也很难彻底夺取制空权。当时ri军主力包括驻襄阳、武昌的第62航空师团（装备九七式重型轰炸机）、驻黎城和北平的第99航空师团（装备九九式双发轻型轰炸机）、驻上海和杭州的第65航空师团（装备单发轻型轰炸机）、驻汉口、南昌的第54航空师团（装备九七式战斗机）、驻汉口的第10du　li飞行中队和驻广州的第24航空师团（均装备一式战斗机）。在这样一个北至北平，南到广州的广阔战场，ri军集中优势兵力并非易事，加上ri机还有大量侦察任务和部队防御任务拖累，其实际控制区域仅限于长江流域的狭长地带。据此阿纳德提出中美两支航空部队分工合作，与ri军周旋，争取有利战机。“飞虎队”主要负责长江以南及chong　qing地区的防御任务；中国空军主要负责在长江以北的行动。这样既利于两军的协同作战，也有利于保证核心要地的防御强度。根据陈纳德的估计，中国空军当时仅有65架尚能作战的战斗机型（主要是p一40b、p一40e和部分p－43a―1），主力包括第16、第24、第75和第76中队，另有第11轰炸机中队装备了8架b一25c型轰炸机。陈纳德建议，中国空军此时至少应恢复至150架驱逐机和50架轰炸机，但就当时的情况看，中国空军所能得到的增援力量只有第4大队的p一43机队。

　　　　首先在中国创造战绩的p一43由美国飞行员驾驶。曾在卡拉奇滞留的10架p一43经修复后移交给了陈纳德指挥的第23战斗机大队。美方纪录表明，这些战机的油箱换成了带“凡波莱”膜片的自封油箱。1942年8月17ri，驻桂林的美第75战斗机中队接到空情jing报，称有一架ri机入侵。2架p一40、2架p一43升空拦截。p一40未获接触返航，p一43发现目标。奥康耐尔中尉首先占据shè击阵位，但机载电台和机枪同时出现故障。僚机布伦纳姆紧跟而来，此时已有jing觉ri机企图加速逃跑。两机时而俯冲，时而冲刺，时而爬升，布伦纳姆只有一次shè击机会，终因距离过远未能成功。布伦纳姆事后报告称，这架ri机速度奇快，在20000英尺高度时与p一43旗鼓相当。这在ri军机型中实属罕见。根据事后分析，该机很可能属于驻广州第18du　li中队的百式侦察机，该机型最高时速可达375英里／小时。9月3ri，美第75战斗机中队克鲁克中尉驾驶p－43外出执行侦察任务，中途因机械故障返航，在基地附近遭到ri机偷袭，克鲁克勉强降落，跳机逃生，得以幸免。这架p一43成为ri军首架击毁的枪骑兵。9月12ri，美第74飞行中队中队长弗兰克－希尔少校亲自驾驶p一43从昆明起飞，单机前往越南河内侦察。途中先后有3架ri机试图拦截，均被希尔摆脱。此次侦察飞行所取得的重要情报在数ri后美军的一次轰炸行动中发挥了重要作用，希尔因此获得银星勋章。希尔本人同年12月8ri在昆明附近坠机身亡，死后葬在昆明附近小山之上。1942年11月，f一4型战机（p一38战斗机的侦察改型）到达中国，但由于p一43的良好机动xing能和速度优势，该机型仍继续执行目视侦察飞行。

　　　　单从执行的任务种类看，p一43其实与p一40不相上下。在许多场合下，p一43甚至要为p一40担任“护航”。1942年12月14ri，4架p一43为攻击河内的p一40担任高空掩护，使其顺利完成任务。同月30ri，3架p一43再次为6架p－40担当高空掩护，使后者在缅甸腊戍击落1架ri军战机。

　　　　1942年9月初，史迪威将军召开作战会议。陈纳德提出，鉴于p一43的表现，应该重视中国空军和“美国驻华航空特遣队”该型战机的配件补给问题，但会议对这个问题不置可否，大家发现，比塞尔在印度“忠实”地履行了他的保证，留在卡拉奇的p一43的发动机都被拆下来，装到运输机上去了，所以在中国战场的p一43损失一架就少一架

　　　　中国空军的枪骑兵机队

　　　　10月13ri，约5万中国民众聚集在chong　qing商用机场。中国空军20架p一43分成两个编队，进行了一次盛大的展示飞行。此举据称是为了显示中国空军的战斗实力。无论出于何种目的，两周后，中国空军的出动率明显上升。10月24ri，2架p一43从江西南城起飞，成功击落1架ri军侦察机，首创中国空军p－43的战绩。27ri，至少12架p一43为轰炸山西运城的a一29轰炸机队提供了护航。p－43战斗机（17张）

　　　　1943年新年，中国空军的p一43机队也呈现出新气象。元月，p一43多次出动，充当p一40的高空护航机。元月12ri，2架p一43沿汉水西岸侦察飞行至宜都上空时，遭遇2架“零”式战机。中方战报称击落击伤各1架h机。至此，最初被认为是“不适合作战”的p一43机队成为中国空军当之无愧的主力机种。

　　　　截止1943年1月，中国空军号称拥有3个轰炸机大队，但真正具有战斗力的实际上只有1个a一29轰炸机中队、1个sb轰炸机中队；4个战斗机大队情况也差不多。3个p一66、i一153混编大队实际上都只有2个中队堪用；唯有装备p一40和p一43的第4大队的4个中队全部具有战力。该大队也是唯一有“攻势作战任务”的飞行部队。

　　　　美军部队p－43在新年也有斩获。这一时期，昆明至河内航线的侦察任务几乎成为美军p一43的专利。第76中队的杰弗雷’威尔伯恩上尉在缅北执行侦察任务返航时发现一架ri军高空侦察机。当时ri机在美机之上，上尉驾机悄然追至敌机尾部。ri机毫无觉察。美机抢先开火，ri机受惊后立即转入俯冲，威尔伯恩紧迫其后，硬是将其打得起火坠地。

　　　　然而，这个不错的势头没能持续多久，由于油料供给紧张，2月至3月，中美航空部队转入守势，空战鲜有发生。p一43仅担任少量侦察和联络任务。美国人发现这种战机行李舱较大，因此偶尔也会将之改为快速运输机，运送个把乘客。3月间，陈纳德的驻华航空特遣部队正式升格为美第14航空队。

　　　　4月1ri，空中战事再次吃紧。美第75中队l架p一43、14架p－40k一1拦截了12架ri军战斗机。美军凭