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华人1892-第78部分
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到了8月5日，挺不住财政压力和周边国家的经济环境大好的影响，财政大臣笑呵呵的和程晓东打了电话，6日继续商谈。
继续商谈，再华人华商受到迫害和攻击，得不到所在国政fu保证时，才具有的租借军港的租借条约，再不是问题了，其他的合作事宜都不再是障碍，要求都很合理，对于双方都是有利的条件，各种各样的商务合作，以及矿场开采协议多达上百项，细细磋商会谈一直忙到8月15日，才全部落实签订下来。在委内瑞拉乌戈。卡斯特罗。西蒙总统和中国驻委大使李刚的签字公证下，全面达成。
就在签字完成之时，8500万人民币的现金支票薄，就一步到位的递交给了委内瑞拉财政部财政大臣戈麦斯手中，由华侨银行承兑支付。华侨银行资金雄厚，但是强势玻利瓦尔绝对没有储备5亿之多，现在人民币也是坚挺通用，到不用担心其他国家不认可，国际流通性还是很有信用的。
每个国家只要条件许可，都会极力维持住自己国家军队军备正常，委内瑞拉也不例外，还掉外债，还保有大半资金的委内瑞拉政fu，按照军购协定，也快速的购买了两艘，5000吨级一下的燃煤燃油混用的新式巡洋舰，2000吨级的驱逐舰两艘，武装了该国海军，陆军也采购了5万人的新式装备，再布尔战争中大杀器97式水冷轻重机枪，60－80迫击炮，以及75mm－105mm火炮都一一装备，极大的充实了该国的国防实力，也极大地武装了乌戈。卡斯特罗。西蒙总统亲信将领的军队实力，由此该国政局彻底稳定了下来，在不用担心欠下外债，却无力偿还的尴尬经济窘境了。
这是一个涉及到建立商业自由港口的敏感协议，但是又是一个极具创意的商业协议，新中国和委内瑞拉合众国都称，这是一个合作共赢的商业合约，后来商学院学习分析商业操作案例时，都称这是《加拉加斯自由商业协议》，由于预留了20矿产资源股份给委内瑞拉政fu参股，再后来发现石油矿产资源之后，倒是没有引起该国的敌视，和平的合作开发了起来，后来其国人回购股份之后，中方才逐步把自己高达80的股份，压缩到50之后，已是获利百亿了。由此委内瑞拉人逐步掌握石油开采技术和石油整流分裂炼化技术，也一步步成为世界上重要的石油生产国和出口国。石油工业从而占据该国经济的主导地位，成为经济发达的南美国家之一。
完成这一项项协定后，程晓东首先就在马拉开波湖西北20公里处，规划建设商业港口，由于其开始的用途，就是为华人华商们在海外大西洋海域，建设的一个固定的商业港口，后世都称其为华侨港，其原来地名卡维马斯就不显于世了。
与此同时，玻利瓦尔州首府玻利瓦尔城，周边地区的铁矿石和黄金开采，也由于来委内瑞拉创业的华人华商们积极的参与进来，带来大量的工业机械采矿设备和汽车运输工具，也迅速带动了当地的经济增长速度。
这样一来，新中国的投资公司和华人华商参与的南美洲大陆各国的资源开采和商务交流，在带动这些国家和民众们财政收入和国民收入中，起到了极大地引导作用，让这些国家的政fu官员和民众们看到了，华人华商们和气生财的中国商业文化，从而对于中国的认知和感官，都大大的改变了，大都愿意和新中国在官方和商、经、学等领域展开全面合作了。
就算是被欧洲国家殖民的部分国家，也是有自己的那一部分权力，也开始不断的派遣学者到中国留学观摩，加强和新中国各个方面的联系与互动，而新中国国家政务中心，也很乐意见到这一局面，无论什么国家，都是来者不拒，一步步开始展现自己的国家实力和国际影响力，从而走向世界，面向世界，认识世界，逐步演变成具有世界范围内影响力的世界性开放型大国。
中外商务和军事影响力，开始一一得到美洲各个国家的认同之后，中国制造的枪械火炮、军舰和其他工业产品，也能在南美国家畅行无阻了，中国商人用自己的商业方式，赢得南美洲国家的认同。
与此同期进行的对加勒比海诸国的援助，也有步骤的一一实施，尤其是对古巴和海地两个独立国家的援助。1804年1月1日海地的独立；也让海地成为拉丁美洲第一个独立的黑人国家，它也是这一地区最贫苦落后的国家，从1844年至今年为至海地内乱不断，先后更换了18位统治者。由此就可以看到这个国家现在有多乱，没有经济基础和强势管理人物的出现，这个国家始终是不堪大用的国度。现在中国政fu插手进去，支持了几个有实力的地方武装，要求他们联合起来重新建国，和平发展该国的落后的经济状况，这是一种扶持其他国家发展的尝试，也有阻击美国占领该国的领土的意图。
而古巴呢？情形比海地强不了多少，这个国家才在美西战争结束之后，又和西班牙人展开独立战争胜利不久。和美国人斗的筋疲力尽的西班牙王国，再也没有力气去阻止古巴起义军，如同蝗虫一般的游击攻击方式，在1901年末和古巴起义军达成协议，该国在当年10月20日正式独立了，建国还不足一年，可以用百废俱兴形容了。
但是古巴军政fu，又和海地不太一样，这个国家以制糖业为主，占世界糖产量的7以上，人均产糖量居世界首位，蔗糖的年产值约占国民收入的40。农业主要种植甘蔗，甘蔗的种植面积占全国可耕地的55。其次是水稻、烟草、柑橘等，古巴雪茄烟享誉世界。矿业资源以镍、钴、铬为主，此外还有锰、铜等。钴矿藏量80万吨，镍蕴藏量1460万吨，铬200万吨，这都是这个国家今后潜力的象征。
为了在经济、军事、政治和这个国家完成合作，前期华人华商都对这个国家进行了全方位的帮扶，如今又开始在国家层面上，展开全方位的商业开发合作和军事政治上的合作。
现在古巴军政fu，不缺陆军用的枪炮，独缺海岸巡逻舰队，考虑到该国如今的财政实力，中国夏威夷舰队，将自己的要淘汰的中小型驱逐舰和鱼雷艇，按成本价卖给了古巴12艘。这都是服役不足7年的前期型号的1100吨级以下的舰艇，给古巴海军当训练舰和海岸巡逻舰艇，再合适不过了。再好再大些的军舰，以古巴人如今的人员素质，实在是没有必要再添置什么军舰了，关键就是有舰艇，你没有合适的人去开，去指挥啊！
年轻的海员，都到中国海军基地和海军学院留学去了。所以古巴海军的舰艇，实际上还是由中国教官和海员们，在驾驶和指挥着，古巴海军想要成长起来，这个连海军基础技能都不具备的国家，还必须耐下心来个十年八年的学习磨砺，才有机会成长起来。
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第218章 对沙俄作战准备（一）
＇正文＇第218章 对沙俄作战准备（一）
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第218章对沙俄作战准备（一）
没有强大的海上军事力量，古巴人长期以来进行的独立战争有多艰难，也许只有他们自己心里才最清楚明白，他们受到欧美列强殖民统治的时间太久了，受到的伤害也最深了，渴望拥有一支捍卫自己海域的舰队，就是这一代军政fu和军人首领们最强烈的意志，要不然自己永远都会面临被动挨打的局面。只是要成为海军强国，这些人暂时还是不敢想象的，也不是古巴军政fu如今财力、工业实力和经济总量所能承受的。
所幸的是，古巴军政fu现任国家领导人j。j马蒂，老迈的国防军总司令m。戈麦斯。伊。巴埃斯，和a。马塞奥？伊？格拉哈莱斯等人，和华人军事教官有着良好的军事合作，倒是对中国海军官兵很是信任，对中**人的职业素质没有丝毫怀疑，放手按照中国海军制定的军事训练科目和进度来操练和学习。
同时古巴政fu和中国政fu在军事政治，轻重工业生产，矿业开采，文化教育，商贸活动中全方位展开合作，到是最现实的理想局面，毕竟中国人也是才脱离欧洲国家半殖民统治的国度，海外华人总是被其他国家欺凌，以前都是受气包式的国度，同病相怜之下，倒是在军事政治经济领域合作的更愉快了。
至于和美国人合作，那就别想了吧！一场美西战争就把美国人想殖民古巴的意图暴露出来了，和西班牙人一直作战的古巴人，实在是再清楚不过了，你的‘缅因号’军舰要是被西班牙人给炸沉了，那才是上帝保佑的好事，还不是看中古巴制糖业的战略作用，想要控制住古巴这一加勒比海域的咽喉要地，与美国这只美洲虎谋皮，自己国家是没有那个经济、军事实力去谋划的，与受到美国白色人种排挤的中国人合作，到是很有前途的。中国人希望在美洲大陆和大西洋海域，建立几个桥头堡和补给点的意图，也很明显，要不然何必花费如此的经费和周折，来扶持自己这种弱小的国家呢？
再加上如今古巴和夏威夷王国在世界制糖业中，占据的比重极大，对于糖类战略物资的失控，也让美国倍受打击，在美西战争中，美国在古巴的庄园主们，就失去了自己在古巴的糖产品庄园产业。从1902年开始，美国糖类进口价已经上涨20左右，每年在糖类消费中，额外的要比1898年以前，多支出数千万美元。美国商人在食用糖的价格上面，再也没有发言权了，这就好比一个国家食盐价格失控一样，在欧美国家白糖可是战略性物资啊！作用可不比枪支弹药轻多少的。
还有自中国夏威夷舰队保护夏威夷王国以来，实实在在的在中部太平洋地区获得一个海军港口之后，基本上打掉了美国海军部伸向中部太平洋国家的黑手，可以说美国海军和中国海军的仇恨，早就已经结下了。至于今后新中国和美国为各自国家利益争斗会怎么样收场，那就要看那个国家犯错误的多寡来判定了。
不过不管怎么说，中部太平洋海域的夏威夷军港和加勒比海域的古巴共和国，就如同两把尖刀一样，直接插在美国人的咽喉两侧，再算上华人华商在南部美洲国家的经济攻势，其形成的巨大国际影响力，让如今的美国西奥多。罗斯福总统府幕僚们异常难受。雪上加霜的是，美国国会也因为经济环境不景气，农牧场主，工商业界人士，各个财阀都开始炮轰国会，代表着各个利益集团利益的议员们，每天都在国会下议院中争吵不休，为日益减少的中国矿产订单扯皮不已。现在美国的矿产主们，每天担忧的都是减产裁员，什么时候才能收回自己投资开矿的资金，以及还清银行贷款，靠贷款创业发家的美国冒险家们实在是受害不轻啊！为排华法案延续埋单，这些人实在是冤啊。
到了1902年第四季度，股市大跳水，大批工人失业，中小资本家不断破产倒闭，使得美国的社会矛盾越发尖锐起来，这也让美国政fu不得不全力关注国内危机，处理国家内部矛盾，关注发展海外势力的门罗主义，没有了施展空间，暂时没有了市场号召力，各大财阀开始各扫门前雪了，以应付这一轮经济衰退期。
对于美国政fu来说，金雨的这一系列布置，确实打乱了西奥多。罗斯福总统府的一系列计划，暂时陷入了忙乱之中，干涉美洲事务的力度大大的收敛了。
但是总的来说，这一系列商业攻势却不会伤及到这个国家的根本，对于美国老牌大财阀来说，只是减低了他们的商业收入而已，商业利润缩点水罢了。受到伤害的，只是那些抗风险能力比较差的工矿企业，和中小投资者们，消息的不对称，是这个信息传播不发达时代的原罪，这也是没有办法的事情！大批在金融市场上失去财富的美国投资者，也只是把自己好不容易积攥下来的财富，集中起来，心不甘情不愿的交给那些消息灵通的大财阀大集团手中而已，美国人的财富，也越发集中在少数人手中了。
这种商业手段对付以商业立国的美国政fu，让美国人在1902年里，都无力改变其国内经济下滑的局面，金雨这种种不显山不露水的布置，让美国民众和财阀们清晰地看到，歧视华人，排挤华人，给美国经济带来的巨大经济损失，至于国际影响力，一时都顾不上了。
这个时候，任何一个国家稍有逻辑推理能力的人，都可以从报纸新闻之中，分析出美国政fu和中国政fu之间浓浓的敌对情绪和矛盾心理，而世界上各个国家的政fu领导人和政治家们，也是愿意看到这种局面的，我们矛盾重重，不舒畅了，那么你们也别消停好了！没有人不喜欢看别个国家的热闹和笑话吧。
世界各个国家不就是这样利益纠缠，矛盾重重的互相纠葛在一起的吗？英德矛盾，法德矛盾，奥俄矛盾，中俄对峙，如今在加上中美排华纠纷，这个世界实在是太热闹了。
新中国政fu领导人们，想尽办法在限制和制约其他国家的军力发展进程和经济活力之时，其他国家的政治家们，又何尝不是在绞尽脑汁的给新中国政fu，制造难题和障碍，制约着这个古老的东方人口大国的军事扩展和国力提升呢？国与国之间，明的暗地里的使绊子，谁都会使用，哪怕迟延一下他国一年半载的发展时间，都是国家间斗智斗勇的胜利！
1902年的下半年，就在这种相互纠葛矛盾状态中走了过去。
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就在美国经济备受煎熬之时，金雨也在年底来到黑龙江省双鸭山国防要塞，隔着乌苏里江与沙俄军队对峙，十二座江防岸炮要塞，辅以各个岸防部队的火炮部队，在数年演练下来，已经把乌苏里江布置得固若金汤了。以沙皇军队布置在尼古拉耶夫斯克（即庙街）和海参崴的10万军队，在地广人稀的远东地区，沙皇军队此时也还不敢挑起大规模战争或者一场战役的，所以这里还是很安全的。
在这个时代严冬时期，大家都得猫冬，以度过远东地区寒冷的冬季，冬天的乌苏里江气温低到－50摄氏度；冰雪覆盖了千里大江，此时的黑龙江像是一条在群山莽原中飞舞的银龙，像是一条飘逸在千里冰封，万里雪飘中的玉带，也只有毛伟人的诗词里的精彩词句“山舞银蛇，原驰蜡象，”，可以用来形容大自然的鬼斧神工了吧。
进入冬季要做的事情相当多，最主要的是利用冬季停船期间集中修船，黑龙江江防舰队的舰只也不例外，半年航行半年停运，是黑龙江航运的致命弱势。夏天的航行期对黑龙江航运来说，时间就是金钱，时间就是效益，宝贵得按小时计算。航期中一般是不安排营运船舶停船修理的，如果因为上一年冬天没有修好船，而需要停船检修的，通常要按着重大事故追究责任的。因此，冬修实际上是夏航生产的延续，是航运生产的一个重要组成部分。冰上修船，是黑龙江航运的一种独具特色的修船方式，也是一道让人眼界大开的风景线，也是恶劣环境中，中国人自己为了适应环境而创造的工作方式吧。船舶进入冬季卧泊基地，除少数需要进船厂换底、大修的船舶之外，全都冻在冰上。船员们先是围着船体打冰，冒着零下二十多度的严寒，贴着船体打出一个一个冰槽，打冰槽可是一个技术活，每天只能打到与冰冻厚度相同深度，但是不能打漏，一旦打漏了，江水涌上来，就是前功尽弃，还得从头开始。头一天大完的冰槽下，冰层继续向下“速冻”，第二天继续往下打，在打冰的同时，随时用垫墩架在露出冰面的船体下，直到船底全部露出冰面，整个船就像架在一个干船坞上。之后就可以按照冬修计划，进行除锈、挖补、刷油、抽轴、换套、检修推进器等项目的维修了。
冰雪覆盖了大江，也给黑龙江航运创造了一个可以集中学习、培训的时机，我们称之为“冬训”。船员们在集中休完了夏航期积累下来的法定假日之后，分别参加各种学习培训。各单位的大型会议一般也都安排在冬季举行。下航期分别工作在各自船上的船员水兵们，此时相聚在一起，或讲讲自己那里的故事，或天南地北地侃上一顿大山，或哥几个找上一个小饭馆喝一顿小酒，其乐融融，这是只有黑龙江航运人才能享受到的一种沟通，也培育了黑龙江航运人特有的“重感情，讲义气”质朴的行业风气。
金雨给自己定下的任务就是在这冰天雪地里，和驻守边疆的江防部队和猫冬的船员们，同甘共苦生活到明年开春，自己脱离一线部队太久了，是时候在了解一下一线官兵们的士气和想法了。
在东北日本海出口方向：听得见日本海风呼啸，却望不见海水浪花。如果你观察中国东北地图，你会发现靠海的地方都属于沙皇俄国，俄国将吉林珲春这个紧靠日本海的江海出口彻底封死。东三省距离海岸最近处仅十五公里，可是没有我们一寸出海口了。
在原来的世界里，从黑龙江至乌苏里江，中国一侧居民已经看不见大马哈鱼，上游俄罗斯一方架了拦江鱼网。在上世纪30年代，黑龙江至乌苏里江的马哈鱼是中国居民的家常菜。从一些自乌苏里江流域工作退休，回家养老的老人嘴里还可以听说到，早年沿江居民冬日早上就可以破冰捕鱼，马哈鱼比山东渤海的鲅鱼好吃，他们已经很久没有看见马哈鱼了。你就可以想象现如今的俄罗斯政fu，实际上是多么可恶了。
历史上中国曾是日本海沿岸国。1860年沙俄强迫清政fu签订《中俄北京条约》，把黑龙江口至图们江口间约40万平方千米的我国领土割给俄国。1886年10月清政fu与沙俄签订《珲春东界约》，就曾肯定中国从图们江口出海的权利。
这一条也让新中国海军，对海参崴沙俄舰队和军队，拥有相应的威慑力，中国海军在远东地区的实力，已不是沙皇布置在远东的太平洋舰队可以比拟得了的，国防军在防备着沙俄军队。沙皇此时何尝不是在劳心费力的防御国防军的军事压力呢？
中**事力量一旦强盛起来，沙皇在东方的防御压力，一点都不比在西方欧洲的西线，与奥匈帝国边境线上弱上半分。在广阔的西伯利亚高原，蒙古高原，新疆地区，中亚地区，远东地区，不驻扎300万军队，就别想和新中国国防军近千万军人对抗，如果在算上中国南方联合军政fu的军队的话，那就更恐怖了，尼古拉二世现在同样是一个头两个大，近万公里的西伯利亚防线，怎么防御和进攻，都不是一个简单的小事情。
金雨在拖延时间，建设自己的大西北和东北地区铁路运输系统，沙皇尼古拉二世，何尝不是在派遣军队和农奴，加紧建设西伯利亚大铁路呢？他企图通过铁路加强对中国东北远东地区的控制，和新中国在远东地区争夺霸权和保住沙俄在远东出海口的迫切心情，任谁都看得出来。
这又在其通过扶持满清流亡政fu，在法理和道义上占据大名义，以维护其在远东地区的既得利益，可事实上，面对新中国庞大的军事压力，沙皇尼古拉二世，一直在辅助着沙皇的老师，东正教事务总管理局局长颇别多诺斯柴夫，现在都已经骑虎难下了。沙俄是个人口大国和领土大国，可是中国是一个比沙俄还要大得多的人口大国，现在由不得沙皇不向西伯利亚和远东，投入越来越多的人力财力，不然的话，谁都不知道什么时候，这些地方，在未知的时间里，会脱离沙俄的掌控，这些地方历任沙皇在这些地方投入的时间，人力财力，千百年来，实在是无法用金钱来衡量了。
让我们看看沙皇在19世纪末期，俄国开始进入工业化时期，为了发展国内经济，沙皇开始关注起西伯利亚地区。更重要的是，当时英美日等列强正在远东国际舞台上激烈角逐，使西伯利亚的战略地位凸显出来。为了牢固地占有这片远离欧洲的土地，也为了实施沙俄蚕食亚洲的“远东政策”，沙皇决定修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。
其实早在19世纪中期，有关部门就已为修建铁路进行了大量论证工作。1890年，沙皇亚历山大三世正式颁发命令，决定首先从最东端的海参崴动工。1891年5月，皇储尼古拉（即后来的末代沙皇尼古拉二世）亲临海参崴主持铁路奠基仪式。1892年7月，铁路工程又从车里雅宾斯克往东修建。由于事关重大，俄国最高当局自始至终对该工程给予了高度重视，并于1892年成立了“西伯利亚大铁路特别管理委员会”，皇储尼古拉亲自出任主席。
然而铁路的修建却是异常的艰难，除了密布的河流湖泊与山脉、面积辽阔的永久冻土层外，恶劣的气候成了最大的考验。在西伯利亚，冬季的温度能达到惊人的零下50c，而在盛夏又经常出现近零上40c的高温。巨大的温差经常造成钢铁脆裂、设备损坏。
在极其恶劣的条件下，成千上万的俄国贫苦农奴以及服苦役者参与了施工，他们冒着严寒酷暑，开山搭桥，铺设枕木，很多人因劳累致死。另外，俄国还必须为铁路的修建付出高昂的代价，作为欧洲经济比较落后的一个国家，沙俄几乎要倾尽国力才能承担起惊人的费用。仅在1891年―1901年间，俄国就为西伯利亚大铁路花费了14。6亿卢布，远远超过了同期的军费开支。经过13年的艰辛努力，1904年7月13日，这条世界最长的铁路干线才开始通车，而收尾工程则延续到了1916年。
这些都是沙皇俄国政fu，修建西伯利亚大铁路的‘远东计划’，人力财力的消耗之大，人人都可以想象得到的。在二十世纪之初，你能想象自己刚刚耗资15亿卢布，死伤无数国民，堪堪就要修通通车之时，却又随时都会因为战争关系，让这些投入打水漂嘛？
金雨完全相信沙皇尼古拉二世，会和自己赤膊上阵厮杀开来的愤怒表情，会多么的生动怕人。
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第219章 对沙俄战争准备（二）
＇正文＇第219章 对沙俄战争准备（二）
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第219章对沙俄战争准备（二）
大家可以再想一想，第一次世界大战中的沙皇俄国，在那样恶劣的世界大战环境之下，内忧外患的沙皇尼古拉二世都没有妥协投降过，对于土地极度贪婪斯拉夫人，一旦和中国持久作战下去，那可就不是地域狭小的日本岛国可以比拟的了，而是要面对一个地域广阔，战略纵深最深远的资源型大国啊！而且这个国家的工业中心在欧洲，资源供应同样在欧洲，作为沙俄工业第二中心的叶卡捷琳堡，正好建立在欧亚大陆交界线之处，同样能够满足如今西伯利亚和远东地区作战的大部分需求，新中国和沙皇俄国两个国家，都威胁限制不了对手的工业生产能力，一旦两个国家全面开战，中国国防军一进入西伯利亚地区，就是两个超级大国之间的消耗战争的开始了，结局会怎么样，两国再次僵持对峙，是谁都可以预料得到的战略局面了。
再说现在的新中国国防军部队，还在不断的摸索在－50°；严寒地区防寒抗寒作战经验，和沙皇军队千百年来在寒冷气候下生活作战的习惯，完全是两个概念啊！现在还没有进入西伯利亚地区，只是在中国最冷的地区做适应性准备，想进攻都没有底气啊！
拿破仑牛气吧！可是他倒在俄罗斯严寒的气候条件下，志在世界的希特勒同样败在俄罗斯严寒的气候条件下，前车之鉴啊！不可不防。不准备充分，金雨可是不愿意和沙俄军队爆发大规模战争的，小打小闹的相互试探攻击，倒不在意，因为那无关大局啊。
一旦和沙皇俄国全面对上，谁都不会好受的，想获得战争红利和赔款，除非打到圣彼得堡或者莫斯科，才有那么一丝可能吧！可是以新中国的运输能力和物资储备，那是不现实的。
再说，近代战争打的是什么，毫无凝问，打的是后勤运输和国力，国力的消耗，金雨现在到不担心，自己手中捏着巨额的现金以备不测。可是运输是个大问题：现在东北地区的铁路可以通到齐齐哈尔，至满洲里的铁路也在日夜赶工，预计到1904年才能形成运力；而京张铁路至包头的铁路线，虽然采用的都是多点同时施工的先进修建作业方式，那也要预计到04年－06年底了才能通车吧！至于陇海线要修到伊犁省去，估计得到1910去了吧！这意味着什么啊？这就意味着国防军大西北军区，各个部队就要被动防御，毕竟沙皇军队现在还有一个中东铁路在修建之中，可以形成部分运力，新中国靠什么呀！马匹、骆驼、可以运输1－2吨的小皮卡火车吗？可是远隔数千公里的运输线，靠这些牲畜和小货车运送不太现实啊！短距离运输还有可能。
面对大炮主义的沙俄军队，广阔的大西北地区，就是国防军的软肋所在啊！东北远东一动，那么伊犁省军区在中亚地区所承受的压力，绝对是前所未有的巨大，正所谓，尺有所长寸有所短，如果沙皇军队对于远东地区鞭长莫及的话，那么新中国国防军，对大西北军区的支援力度，和沙皇政fu所面临的局面就是一样的了。
这就是新中**事部署，所面临的东北和大西北军力补给不协调的困难局面之所在。大批的枪支弹药，要从数千公里的距离，从陆路运输到大西北和蒙古高原前线，成本本来就够高的了，在运输到西伯利亚地区，那时的成本之高，也就不难想象了。就算是在夏季打进西伯利亚地区，没有大口径火炮的辅助，要想攻破欧洲式岩石搭建的城市要塞，更是困难重重，那么在冬季前再退回来，这样的战争又实在没有意义。所以中国国防军和沙俄军队，都是投鼠忌器，相互忍耐，形成如今不战不和的对峙局面。
说一千道一万，现如今的新中国政fu，还没有修建出一条具有军事战略意义的铁路大动脉啊！
中国国防军不打，是顾及到大西北各军区的备战工作量太大，而沙俄不敢打是因为，一旦中俄开战，远东地区必然失去已是定局，拥有亚洲最强大舰队的中国海军，想要夺回海参崴港口和库页岛，实在是轻而易举。而沙皇为了确保不失去远东这一出海口的话，就不得不向远东地区派遣大量军队，消耗的人力财力物力，反而比中国要大得多，一切都是因为沙皇的势力中心，始终在欧洲地区，距离实在是太远了啊！哪像中国一样，离远东地区库页岛一带，也就一江一海之隔啊！
两国不大打，不代表各地区不搞摩擦，中俄两国都在小心戒备着。
每天和这些边防军官兵一起跑操，做适应严寒气候训练，依旧让金雨冻得不轻，出门都得全面维护到位，要不然，耳朵
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