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1989红色攻略-第73部分
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让李路意外的是，斯堪尼亚居然拒绝合资建厂，理由是不看好华夏的市场。他们却是愿意转让几款卡车的技术和出售生产线，前提条件是不得在华夏大陆以外的市场进行销售。
怪不得你他妈的老是干不过人家奔驰卡车，就这眼光。
李路当然是暗喜了，一番讨价还价，虽然最后的价格还是高了，但是李路还是接受了，该花的钱他一向不吝啬。同时，李路想起了芬兰的西苏公司，他们生产的越野型卡车被称之为“极地卡车”，就让杰克跑了一趟。很顺利地从那个擅长滑雪的国家弄到了一些卡车技术。
于是，李路索性让杰克在欧洲转一圈，看看有什么合适的就扒拉点回来。其中重中之重是人才，方方面面的人才，以华夏留外学生为主。
最后是设立在本港的远海国际贸易公司，这个有一本是为了泡妞而诞生的公司没啥大的发展。本来，李路就是想有一个自己能够掌握的中介商。远海贸易公司一直都是负责把国外的一些设备啊机械啊等等玩意，在本港中转一下，运到大陆来，现在主要都是秘密从美帝那边搜罗的精密机床。福特的生产线也是通过远海贸易公司转过来的。
远海贸易的全部股份都掌握在李晓萍手里，通过和她的联系以及各方面的反馈，李路知道这个女人彻底被自己收服了，并没有出现卷款跑了的情况出现。李晓萍是个聪明的女人，他知道李路能给她拥有一切，就能让她一无所有。
别忘了还有一个郑大钧以及一个爱国基金会在那呢！
李路没想到的是，这个看似花瓶多一些的女人，会在不久之后给他一个惊喜。
第101章 708工程
李路没有想到，在休假过半的时候会和关振华的父亲关世山见面，更没有想到，如果不是这次见面，他乃至整个华夏飞机制造工业都会遗憾终生。
在关振华家中的后院，小花园中的小凉亭里，李路坐在椅子上脸色凝重，而坐在他前面抽着烟的关世山面无表情。不远处的客厅里，关振华有些焦急地透过后门向他们张望。
大约两个小时前，关振华突然找上门来说他老爹想见见三哥，李路纳闷之余二话没说就立刻来到了关家。关世山是空军司令部装备局副局长，正师职空军大校。他年纪与李路的父亲***相仿，同一代红色子弟，两人还颇有交情。
李路以为关世山要见他，可能是因为空军采购f…14的事情。作为空军司令部下面的二级部，装备局具有导空军装备的研发、使用、管理监督等职能，是一个副军级单位。
没想到的是，简单的寒暄之后，关世山直接切入正题，忽然地问道：“你那几个公司发展得很快嘛，处处抢占市场先机，你小子哪里学的？”
李路一下子没明白他为什么这么问，讪讪地笑了笑，“关叔，你还不知道嘛，我能上哪学，就是爱动脑子，想着试一试也没啥坏处，就变成这样了。”
关世山显然是知道他实际控制着的几个公司，起码知道国内这几个。李路也知道绝对不是关振华告诉他的，老五这人他信得过。关键是，或许别人要调查李路很困难，但是对于关世山这种红二代、前空军司令独子来说，压根不用刻意去调查。
都是家族圈子里的，以关世山和***的关系，他想知道就很难瞒得过他。所以李路没有否认，没准以后还得关叔帮忙呢。
关世山没在这个问题上纠缠，本来就是一个话引子，他话锋一转，“听说过708工程吗？”
“嗯？708……”
李路一时半会想不起这个代号具体指的是什么工程，皱着眉头在记忆力翻找。
一架客机从高空飞过，隐隐传来呼啸声。
李路抬头扫了一眼，忽地脑子一震，瞪大了眼睛，随即心里一阵阵的懊悔和自责。于是就出现了本章开头的那一幕。
“运10工程……”
708=运10，这两个关联的关键词一下子打开了李路脑子里关于运10工程的所有前世今生的记忆。
运10，华夏航空界永远的痛，终生的遗憾。
1970年8月，运10工程启动，称为708工程，是七十年代华夏的四大工程之一。其他三个分别是701工程（卫星）、718工程（远洋测量船）和728工程（核电站）。
708工程是最早出成果的，但是也是最惨的。
仅仅因为3000万的油料费，运10下马，从此再也没有出现在华夏的天空。
三千万三千万，后世的时候，每每想起这段历史，李路都会痛不欲生。运10的下马，造成的后果不仅仅是华夏丧失了一次国产大飞机的机会，而是让华夏在未来三十年中，商用飞机的研发水平与国外的差距拉到二十五年以上。
运10和空客的a300几乎同时开始研制，即便实力相差悬殊，运10的首飞也仅仅比a300晚8年时间。别忘了，七十年代的华夏正在进行着一场让几代华夏人痛心的运动。运10的研制工作，实际上是在1976年之后才恢复正常的。
这对当时的华夏来说，是一个飞跃式的进步。除了发动机是进口普惠公司的jt3d…7，其他所有部件全部国产。谁也不能否认一点——运10与当时的波音707技术性能非常的接近。
李路不是愤青胜过愤青，他很清楚地知道，运10的下马，参差着复杂的政治因素，也就是人为因素。
因为这些，华夏航空业失去了三十年的时间，同时也造成了这样一个局面——二十一世纪的华夏商用飞机研发水平甚至比不上七十年代！
这是一个令人瞠目结舌却又残酷无比的事实。
一个arj项目从2000年到2013年，搞了十三年，数次推迟交付，就这么一个支线客机一年一年地往后退，就是整不出来。由此可见，二十一世纪的华夏的商用飞机研制能力弱到一个什么样的地步。
如果让大家知道，arj的研制团队就是当年运10的底子，那么大家又会有什么感想呢？
制约华夏飞机工业发展的三大因素是航空发动机、材料和机载配套设备。这三大方面后世的华夏是一塌糊涂，甚至不如现在！arj的机体材料和发动机都是进口的，华夏自己已经生产不了了。
可是谁又知道，运10工程把发动机包括在内，都上了配套项目。与普惠公司涡扇发动机jt3d…7性能相当的915发动机，已经进行了1840个小时的地面试验，并且成功安装在波音707上做了飞行试验。
再比如和运10配套开发的机体材料lc4高强铝合金，与美帝总统尼克松专机上用的水平差不多——后世的军机都在使用。
就系统部件而言，运10的起落架用的是上海自己设计制造的，包括abs系统。航电、电器系统、机械系统，都是国内配套。
当制造915发动机的工厂转而为上汽大众和上汽通用生产汽车配件，所有的一切都结束了。
走了二三十年，后世的华夏甚至连原来的水平都没有，又该作何感想呢？
运10的下马，夭折掉的不是首架国产大飞机，而是整个国家的飞机制造水平。
种种原因，谁也说不通透说不清楚，或许，答案只能在最高统帅部档案室里找到。
现在是1988年，距离运10停飞已经过去了三年时间，关世山忽然跟自己提起这个痛心的事情，出于什么目的呢？
不过一想到运10，李路就后悔当时自己为什么不重生到1985以前去，那样的话……
他收起了这些无意义的幻想，轻轻叹了口气，“关叔，我看过一些关于708工程的资料记录，我觉得这是我国飞机制造工业的一个前所未有的损失。”
关世山微微点点头，不无感叹地讲道，“各种因素，加上国力薄弱，同时研发的运7、运8都困难重重……运10的意义不在于其本身，而是在于它所带动的一系列的配套研发项目。”
李路顿时对关世山刮目相看，这个管理着空军装备的副局长意识很朝前。
“是的，运10成功，就意味着我们的飞机制造工业成功。往后，我们将会站在一个很好的技术积累上进行下一代飞机的研制。失去运10，就要重新开始。就目前来看，重新开始恐怕遥遥无期。”
事实上华夏直到12年后才开始立项arj，再几年后才立项大飞机。那个时候，运10所打下的基础早就崩塌消失了，华夏也失去了最宝贵的二十多年。
关世山明白李路的意思，航空部门因为各种因素，放弃了引进技术改进运10，作为运10的试制基地，上海飞机制造厂转而组装生产麦道公司的md…80/90系列客机。当时就埋下了运10下马的引线，五年后，以一笔区区3000万的油料费被财政部否决为标识，运10被永远留在了地面。
或许会有人问，关世山是军队的人，那么关心商用飞机做什么？有这个疑问的人就外行了。军用运输机、预警机、反潜机等等，那些不是从商用飞机发展过来或者大量使用商用飞机制造技术？
美帝那些大名鼎鼎的预警机、反潜机甚至直接就采用商用飞机作为平台。
运10研制的目的之一，就是用作空中预警平台。
想到这，李路感觉自己抓到了什么，试探性地问道，“关叔，难道现在有什么转机不成……”
说着起身拿起方才放在两人桌子上的大中华，掏出根递给关世山，给他点上，自己也拿了根点起抽着。
抽了几口，关世山忽地站起来，“到我书房谈。”
李路一愣，紧跟着关世山往屋里走去。走过客厅的时候，关振华猛地朝李路打眼色，那意思是“三哥，老头没难为你吧？”，李路微微摇头，回过去一个眼神“没有，你丫的淡定该干嘛干嘛去”。
关振华这才放下心来，嘿嘿地笑了笑，出门去了。公司一堆事情等着他处理，而且三哥又不是外人，在这就跟在自己家一样，倒也不用陪着。
书房里，房门关上，开了灯，窗户紧闭着，透着秘密的意味。两人重新坐定，李路麻利地动起手泡茶。
两人慢慢地抿了口茶水之后，关世山才微不可见地看着李路赞善地点点头。不是因为他主动泡茶，而是因为他的不急不躁。成大事者没点城府怎么行？不由心想，自己的老友***没自夸，他这个儿子确实是块好料。
“老三，你坦白跟关叔说，你在商业上到底做到了什么样的规模。”关世山说道。
“老三”这个称呼却不是李家老爷子口中的那个“老三”，而是西城七剑中的老三。关世山知道这个小集体，还很熟悉，所以偶尔也会按照排行称呼几人，这个时候往往是要说一些很体己的话。
李路老老实实地回答，“说实话，我也不知道具体规模是怎么样的，我的重心放在部队里，商业上的只是偶尔指指大方向。要不把老五喊过来，你问问他，他比我清楚。”
关世山点点头，却摆摆手，“他就一乳臭未干的小子，参合不上。”
李路知道关世山要说正事了，凝神静听。
“正如刚才咱们分析的，708工程意义重大……”关世山缓缓开口，伸手捅了捅天花板，“上面有意重启708工程……”
第102章 重启运10
重启运10工程？难道历史正在被改写？
李路吃了一惊，脸上闪过一丝惊喜，不过很快就恢复正常了，静等下文。
“不过问题和阻碍很多，以至于我们不得不寻求一种当前行得通的方式，来恢复708工程。”关世山看着李路说道，忽然问道，“如果让你为短期内完全看不到收益却对国防建设、国家飞机制造工业有帮助的事情付出很多，你能够接受吗？”
李路脑子里有一个模模糊糊的概念，不过仅凭关世山透露出的有限信息他实在整不明白到底是什么意思。
“我直接说了吧，我们打算采取民营的方式，开设一家公司来充当708的外壳，把中断三年的运10研制工作进行下去。你是最好的人选。”关世山直截了当地说道。
李路脑中的模糊一扫而光，思路顿时清晰起来。首先可以肯定的一点是，关世山口中的“我们”是一个政治集团，而老李家就是属于这个利益集团的，而且还极有可能是重要的组成部分。就是这个政治集团本着利国为民的宗旨，试图重启708工程。关世山作为空军司令部装备局副局长，作为政治集团的代表负责此事。
李路呢，因为老李家长孙、第三代掌舵人的身份，以及在军界的出色表现和商业迅猛发展的实力，成为最佳的具体实施者。显然，这件事老李家的老爷子和***是肯定知道的，只是他们不方便出面和李路谈。
“你的意思是，让我出钱整个公司，完了把708工程完完整整地接过来继续进行下去？”李路皱了皱眉头，问道。
关世山吐出一口烟雾，缓缓地点了点头。
李路摇摇头苦笑着讲道：“关叔，这根本行不通的。708工程当年举全国之力，十几个中央部委为之服务，尚且还搞成这样。现在就靠我一个人的力量，还是一家民营企业，恐怕连个轮子都整不出来。”
关世山一瞪眼，“谁说没有部门配合了？”
李路疑惑地看着他，直觉告诉他，关世山还有下半句。
果然，关世山说道，“不过力度肯定和当年比不上，而且大部分是军队系统。需要地方上的支持，这一点可以协调，不过你不要抱太大希望。”
听关世山的口气，这个事李路答应不答应都得答应了。
李路不由再次苦笑，“关叔哎，你老人家是管装备的很清楚，造飞机这玩意是烧的不是钱，是金子啊。我就那几家破公司，哪里有那么多钱。”
关世山摆摆手，干脆地说道：“有钱就不会找你了。我告诉你，资金你自己想办法解决，不过可以为你那几个公司争取点好政策，扶持一下。我找人算过，你和张家那小子一起搞的友谊超市在十几个城市都铺了分店，一天营业额上百万了吧？”
李路对关世山查过他的公司不会觉得一点惊讶，背后是一个庞大的政治集团，想查几个公司太简单了。如果不是因为老李家本身就是政治集团的重要组成部分，恐怕李路会提高警惕，甚至会未雨绸缪地做一些事情，以免日后发生变故被人活吞了都不知道。不过现在，只要老李家还在，他就没这个担忧，而只要他李路还在，老李家倒下的可能性极小，几乎为零。
不过听到关世山说友谊超市已经开始营业的十几家分店一天的营业额上百万，李路还是不住在心里嘀咕：前几天张景春汇报过来的数据是日盈利额突破了五十万。也就是说，光是友谊超市，一个月就能为李路带来至少1500万软民币的收入，而且盈利额正在稳步而快速地增长。
张景春都乐疯了，李路觉得自己还是有些低估了现在的华夏人民的消费能力。超市这种新鲜事物，再加上李路带来的超前管理经营理念，生意不得不火火红红。
友谊商场因为建设的周期稍微长一些，联系商家进驻等也需要一定时间，所以目前为止也只是在深珠特区城市以及北上广和沿海的几个经济稍微发达点的省会城市铺开。毕竟友谊商场的定位是中高档，普通百姓还消费不起。
红色地产呢则刚刚开始楼盘的建设，而且动作很小，仅仅在首都挑了几个小地块建设。距离真正的盈利期还有一段时间。
所以别看李路手里有好几家公司，目前来看，也就只有友谊超市能够源源不断地为他提供资金。而且，路三哥正让杰克满世界地大肆搜罗技术和人才呢，哪哪都要花钱。
想到这，李路把想起了远在美帝的蓝天投资，要想短时间内凑到足够启动708工程的第一批资金，他就得铤而走险，利用不多的金融记忆在华尔街出重手。
李路动心了，换成谁谁都会动心。以民营公司接手国家级别的工程，可谓是天方夜谭，想都不会有人去想过。像708这样的系统工程，涉及到十几个行业，一大堆配套项目，就是美帝波音、洛克希德那样的军工巨无霸，也别想以一己之力完成。
付出是巨大的，回报无疑也是巨大的。
如果708工程得以顺利进行下去并且最终成功，从国家的角度看，会让一国的飞机制造工业跃上一个层次，成为继美俄英法之后第五个能够制造大型客运飞机的国家。
从李路的角度看，只要运10工程成功，凭借着他的先知先觉，他有把握一举改变后世波音和空客的飞机充斥华夏各大航空公司的局面，并且走出国门。
本来，在他的远景规划中，红色动力将按照未来军工集团的陆地装备制造公司来打造，而远在美帝的方向机械制造公司则无疑是未来军工集团的航空装备制造公司的前身。
现在，运10工程要交给他来搞，何尝不是一个绝佳的契机。以方向机械制造为技术输出点，源源不断地搜罗技术和人才，输送回国，这是最好不过的方式。毕竟方向在美帝不是长久之计。
而李路所要面临的问题也非常的大而严重。
当年运10工程进行了14年，国家为此投资了差不多六个亿。算下来一年是四千万多一点。如果按照这个额度，李路完全不需要烦恼，光友谊超市的盈利就能解决掉。
然而绝非这么简单。
别忘了，国家投资六个亿，那是在所有国有企业无条件配合的情况下。研究人员、工人等等，是不计回报地为此奋斗。七十年待末的国家体制内大工程，往往是以最少的钱做最多的事情。和后世以最多的钱做最垃圾的工程形成鲜明的对比。
现在李路要以民营企业的身份全盘接手运10工程，研发大飞机，意味着，所有的一切都需要他掏腰包。甚至即便有钱有时候也买不来有关部门、国企的配合和合作。
根据他自己的计算，第一年，他就要投入不低于5个亿软民币的资金，才能保证运10项目运转起来。没错，他的瑞士银行里还有差不多5个亿的美元，完全足够他第一年的投入。但是问题是，这些钱他不能动，也不敢动。
要是让上面知道他在境外有秘密存款，恐怕事件就严重了，瑞士银行里的钱起码现在不能曝光。
他只能从国内想办法。
想到这，李路认真地说道，“关叔，不是我叫苦，以我现在的资金实力，真的扛不起来。按照我的计算，重启708第一批资金至少需要5个亿……五千万我倒是有。”
关世山理解地点点头，沉吟了半晌，讲道：“如果场地、人员、仪器、机械这些东西，我们想办法给你提供呢？”
李路苦笑说道，“5个亿就是我减去了你说的那些预估出来的第一批资金。关叔，现在和十四年前不一样了。以前计划经济不花钱能够办成的事情，现在得花钱，而且得花更多的钱。再加上一些必须从国外进口的相关研发设备制造机械，5个亿是非常保守的了。”
关世山不由摸起烟来，叼上，李路赶紧帮他点上，自己却没心思抽了。他真想接手运10工程，别的不说，能够弥补后世的遗憾，能够让运10在自己的手里焕发新生，这这是何等的荣耀！
房间里安静下来，两人都沉默了。关世山眉头紧紧地皱起来，一口一口地抽烟。
李路想了想，慢慢开口讲道，“不过关叔，我有个想法不知道行不行……”
“哦？”
关世山眉头一扬，来了兴趣，“什么想法，说说。”
李路组织了一下语言，讲道，“前段时间我跑到本港那整了个爱国基金会，这个事情你知道吗？”
“嗯，这个事听老总提起过。”关世山想起了，“这个基金会属于哪的？”
李路说道，“名义上是由本港的一批爱国商人操作，实际上是控制在情报部手里。不过爱国基金会所募得的捐款，都需要用来转换成物资送到内地。”
关世山隐隐猜到李路的想法，便问道，“你的意思是？”
李路点点头，“如果可以的话，请荣家出面帮个忙，在不会影响到情报部的控制权的前提下，对爱国基金会进行名义上的接收。然后把所募得的款项，以投资的名义注入友谊超市或者红色地产。”
关世山恍然大悟，不由感慨，“你小子鬼点子就是多。不过这个方法也许是目前解决资金问题不足最合适的方法了。”
李路深以为然地点头，“是的，从爱国基金会那边过来的基金，按照比例占据股份，通过荣家中转一下，实际上是军方的股份。这样一来，如果以后公司赚钱了，军方也多了一个收入的渠道。”
关世山连连点头，不过又问道，“爱国基金会募捐来的那点钱，也解决不了多大问题吧？”
李路解释道：“关叔你太小看本港人了，只要操作得当，一年募捐一两个亿港币，那是没问题的。况且，咱们在南洋还有几千万华人呢，他们有一部分人可都是什么都缺就是不缺钱。”
关世山了然地点点头，“这个事情我得向上面汇报，爱国基金会把募捐范围扩大到南洋，这不是小事情。”
“好，那我等你消息。”
第103章 红色集 团
红色集团在首都挂牌成立了，没有任何仪式，也没引起外界很多的关注。
后世首都著名商务区的那个位置，一栋原来属于军队财产的九层大楼以及一块面积约莫2000多亩的土地，被划到了红色集团名下。而红色集团，这个日后世界军工界里称王称霸的巨无霸，此时总部驻地仅仅是一栋破破旧旧的九层楼房。
李路秘密接手了708工程，从与关世山会面到红色集团挂牌成立，仅花了半个月的时间，所有的一切手续全部办妥，这就是军方的办事效率。
其实，红色集团是完完全全属于李路的私人企业公司。红色动力飞机制造公司才是李路和军方合资的企业，才是真正负责708工程的公司。
军队以土地、资金等方式入股，占据了30％％u7684股权，李路个人占有70％％u3002这个比例完全是按照出资比例里商定的。当时关于股权比例，军方高层还有不同的意见，觉得不能让个人掌握公司的绝对控股权。
这个事情闹到了老人家那里，老人家一句话就事情解决了：“既要让马儿跑又不让它吃草，这个要不得嘛！”
而关于公私合营的飞机公司审批，也一度闹到了老人家那里，老人家亲自做了批示，于是红色动力飞机制造公司成为了一个特例，也成为华夏第一家有私人资本的飞机公司。同时为了日后华夏放来对民间资本放开军工制造业埋下了重要的伏笔。
红色动力飞机制造公司成立之后，李路将手里的几家公司加以整合，于是红色集团就挂牌了。集团下有红色地产公司、红色动力机械制造厂、友谊商场、友谊超市连锁、百年建筑公司等全资子公司，而红色动力飞机制造公司则作为合资企业而存在。
实际上，军方在红色动力飞机制造公司里是隐蔽的存在，对外界而言，红色动力飞机制造公司是百分百的私营企业。
军方承诺，不会干涉红色飞机公司的经营，只会行使监督权力。
李路把红色飞机公司的地点选在了一个大家都想不到的地方——南港，而他的红色汽车公司就在南港。李路的眼光不是其他人能比拟的，随着改革开放的深入，红色飞机公司会因为选择在南港这个天然优良港口城市建厂而获得巨大的优势。
研发中心、试制基地都设立在南港，这里地势平缓交通方便，各方面条件都非常好。
李路获得了延长一个月假期的命令，于是他首先开始着手按照后世先进的理念搭建红色飞机公司的组织架构，把专业岗位交给专业人士。由于名义上是完全私营的公司，李路可以聘请一个专业的运营团队来管理公司。并且把研发团队的重要性提上一个更高的高度，独立于运营团队。
在选择谁来代表李路掌舵红色飞机公司这个问题上，李路选择了自己的三叔李建设。李建设和每一位李家成员一样，都是大学毕业生，读的是机械制造和企业管理双专业，脑子比他的大哥二哥都要聪明。不过这厮快三十岁的人了，还是不务正业，和几个同类的衙内干些倒腾批文的活，天天厮混，是首都衙内圈鼎鼎有名的人物。
话说，李路之前混出个西城七剑出来，何尝没有他这个疯疯癫癫的三叔的“功劳”。
李建设还不想答应呢，说还没玩够。结果老爷子亲自打来电话一顿怒斥，那厮就老实了，乖乖地跟着李路上任去了。老爷子一直不怎么管他，一是因为他没惹过大麻烦，二是老爷子对儿子一向执行的是放养政策。
李建设平时疯疯癫癫的，干起正事来却比谁都正经，浑身带着军人干脆利落的作风，倒也不丢老李家的脸。
基本搞定红色飞机公司组织架构的事情，李路马不停蹄地参加处理爱国基金会的事情了。说情报部秘密掌控爱国基金会，其实李路不出面办，谁也玩不转。这玩意从头到尾都是李路一个人一手搞出来的。
荣家那边很配合，完全按照李路的要求办了。爱国基金会摇身变成荣家的一个营利性慈善机构。在荣家以及本港几大富豪的帮助下，爱国基金会一个星期内，从南洋以及本港募集到了三个亿的资金。这可把李路乐坏了，顿感肩膀上的压力少了不少。
忙完了爱国基金会的时候，李路又开始遥控指挥杰克想办法把方向机械制造公司里的雄猫设计团队挑几个大拿，秘密送过来华夏，参加708工程的研制。这一步有些冒险，不过为了708工程，李路顾不上了。
有大名鼎鼎的雄猫设计团队大拿的加入，运10的研发速度以及质量肯定会上一个档次。别以为设计战斗机的就不擅长运输机，这玩意都是相通的。另外，李路藏在红色汽车制造厂里的那颗awg…9雷达也秘密送到了红色飞机公司那，组建了一个小团队负责研究。
人才方面，在军方的配合下，李路几乎搜罗了全国专业高校里的顶尖人才。丫的开出高额的研究经费和待遇，到处挖人，不管是国企还是研究所，能挖的都他妈的挖过来，再多都不嫌多。
红色飞机公司成立仅半个月，居然拉起来一支人数五百多的技术团队，加上原来的708工程老团队的大部分，人数直逼千人而去。为此，李路得付出一笔高额的人工费用。因为现在他们不再是为国家干活，而是为了私企干活。待遇不高是留不住人才的。
况且，如果不是有军队私下里找一些人谈话，恐怕那些政治过硬的
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