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超级生物帝国-第131部分
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拿髦楸鹂慈澜绱蟠笮⌒〉姆苫圃斐С汕贤颍悄芄蛔灾餮兄啤⑸咝阅芎娇辗⒍墓伊攘任藜福蟛糠止抑荒艽用览岬裙诔善贩⒍淮⒍龆ㄒ淮苫澜缟夏芄蛔灾餮兄粕娇辗⒍墓遥囱细裣拗萍际醯睦┥⒃诿览峋降氖笱细癖Ｃ苄幸抵校娇辗⒍旁诘诙桓母锟乓岳矗孀诺酃Φ奶岣撸娇辗⒍圃煲狄彩峭环擅徒驮�10年前，帝国的航空发动机制造水平离欧美国家差距还非常大而10年后，我们已经拥有了昆仑、秦岭和太行等型号的航空发动机产品，特别是太行发动机的诞生，已经使帝国跻身于目前世界上仅有的、能够**自主研制航空发动机的5大常任理事国但是，一家私营企业怎么也不可能在短短的两年时间内研制出型的航空发动机？
要知道帝国的举国之力，也是花费了十八年的时间，才将将研制出太行系列涡扇发动机当张向红想到这一点的时候，多少有点难以置信……
“老板，你们过来了”在‘动力大楼’的大门前，彭天祥正带着自己的助手在迎接段磊就在段磊从材料研究所的实验室离开的时候‘叮叮’已经通过公司内部的通讯系统，向彭天祥通报了段磊的行程安排因此，彭天祥很快地暂停了手头上的工作，来到大门前迎接毕竟，张向红远来是客，彭天祥作为‘玛卡动力’的负责人，出门迎接也是理所应当的，若是仅仅有段磊和公司的其他人员这些虚礼倒也不必执行彭天祥对于张向红的来意心知肚明，因为他这两年以来的辛勤工作，总算要开花结果了彭天祥对于张向红的来意心知肚明，因为他这两年以来的辛勤工作，总算要开花结果了两年前，段磊亲赴美利坚邀请彭天祥返回帝国参与型燃气轮机的研制工作，彭天祥当时也没有想到，短短的两年时间，发生了太多的事情这一切，让彭天祥有一种恍然如梦的感觉根据段磊所提供的源源不断的型技术，‘玛卡动力’首先在大型燃气轮机上取得了巨大突破，在去年年底的时候就实现了产品的量产，开始提供给帝国内部的造船厂和火力发电站虽说这个闻并没有在普通民众之中引起太大的震撼，但是对于行业内的专业人士来说，无异于一颗原子弹要知道，一直以来，国际大型燃气轮机的市场都被美利坚通用电气和德意志西门子等少数几家企业所垄断，华夏帝国根本就没有强大的燃气轮机生产企业，这一行业的从业人员大多都是靠着国外企业的残羹冷炙生存下来的但是，刚刚成立还不足两年的‘玛卡动力’在去年年底就形成了成熟的技术、产品定型，如何能不让国外的企业恐慌不已？要知道，以华夏企业恐怖的成本控制能力，一旦他们在技术上实现突破，将来的市场就是他们的天下了目前，‘玛卡动力’并没有组建大型的生产基地，而是把大型燃气轮机的所有部件都分拆之后，交给全国数十家配件商进行生产，然后在‘动力大楼’之中进行组装，最终配送给客户随着‘玛卡动力’的型燃气轮机运行时间越来越长，彭天祥相信，‘玛卡动力’产品优点将会逐渐显现出来，‘玛卡动力’也将会迎来快发展的时期如今，段磊已经决定，在‘玛卡港’附近划出一块地盘，用于建设‘玛卡动力’的生产基地，为全球的用户生产大型的燃气轮机不过，大型燃气轮机的成功研制只不过是一个小小的开胃菜，因为还有着大的惊喜在等着他。
第228章燃气轮机
“张主任，这是‘玛卡动力’的首席科学家彭天祥博士，目前由他全面负责‘玛卡动力’的科研工作！”站在‘动力大楼’的门口，段磊充当起了介绍人，说道：“这位是总装备部的张主任，来我们公司考察的测试。”
“张主任，欢迎光临！”彭天祥握着张向红的手，热情地说道：“最近我们‘玛卡动力’有了一些，欢迎张主任莅临指导！”
彭天祥虽说是个技术宅男，又在国外生活过多年，但并不是那种情商极度低下的人，要不然他也不可能把‘玛卡动力’管理得井井有条。彭天祥一直都知道段磊创办‘玛卡科技’的一个主要目的就是要把各种先进的产品、技术应用在军方的装备上。从张向红的职务就可以看出，他的地位对于‘玛卡科技’的产品进入军品供应行列，有着至关重要的作用。
彭天祥虽然对‘玛卡动力’研制出来的产品有信心，但是也知道有了张向红的推荐，才能更容易地进入总装备部采购的目录之中。
“彭博士能够放弃国外优越的生活，回国参与技术攻关，值得钦佩！”张向红笑着说道：“彭博士主持的大型燃气轮机项目已经在国内外引起了轰动，可以说是替国人出了一口气！”
别看彭天祥大部分的时间都窝在‘玛卡动力’的实验室里面进行各种实验。但是他的名字已经在各国的情报机构中传开了。自从‘玛卡动力’对外推出新型燃气轮机之后，很多机构就已经对‘玛卡动力’进行了暗中的调查，尤其是作为‘玛卡动力’主持人的彭天祥更是成为了重点目标。
可以说，‘玛卡动力’研制的新型燃气轮机系统一推出，就好像是在国际燃气轮机行业中扔下了一颗重磅炸弹，炸得人们目眩神摇！
在军舰动力方案选择上，燃机轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机，但是由于燃气轮机先天优势与军舰动力系统性能要求更为吻合，燃气轮机成为了各舰动力系统发展的唯一选择。老牌海军强国如美利坚海军、不列颠海军等过的主力水面作战舰只早已完成动力燃气轮机化。
燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一。是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。
燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在12分钟就可以达到最高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度。对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。
燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。…，以上原因决定了各国都在大力发展大型燃气轮机项目，希望能够从动力上增加各自国家海运的作战能力，华夏帝国也不例外。
其实。帝国的大型船用燃气轮机研制工作起步并不晚，1958年帝国开始着手研发计划的具体组织实施，决定成立南、北方两个联合设计组，先开展大、中、小三型机组的可行性论证和方案设计。1959年底，罗刹帝国向帝国转让了M1舰用燃气轮机技术。帝国的技术人员对该机组进行了以技术练兵为目的的仿制工作，仅用了11个月，海城轮机厂就完成了该型燃机的首台样机制造。
不过，由于各种历史原因，帝国的大型燃气轮机研发、制造工作就逐渐陷入了停顿，和世界先进国家的差距越拉越大！
改革开放之后。帝国海军赫然发现帝国内部居然没有足够功率的燃气轮机用于驱动大型军舰，无法适应新时代的防务要求。
在国产燃气轮机短时间难以成熟量产的情况下，帝国不得不寻找新的舰艇动力系统，把目光投向了国外。基辅是罗刹帝国的燃气轮机研制、生产基地，1992年刚刚完成第四代GT25000型燃气轮机的研制工作，该机功率为33000马力，除了重量和体积略大于LM2500以外，在油耗、效率等方面都与LM2500相当。是一型性能较好的舰用燃气轮机，帝国除引进成品外用于建造052B/C两型驱逐舰外，还从舰用动力立足国内的角度考虑，与基辅签署了技术引进协议，引进技术自行生产。
GT25000燃气轮机额定功率29000kW、效率36％，在额定功率上比LM2500基本型稍高。该机对应不同的结构方案具有不同的热效率，三轴GT25000效率可以达到37％，但是依然低于采用更简单的双轴结构的LM2500＋燃气轮机，显示出该燃机与世界先进水平的差距，不过该机充足的功率保证了帝国新型大中型舰艇的动力。
通过仿制，帝国拥有了第一种国产大功率舰载燃气轮机，但它仅仅是一款仿制型号。而且相比LM2500这些世界知名的舰用燃气轮机仍然差距明显。而帝国燃气轮机在下一阶段要取得新的实质进展，就必须取决于帝国航空动力业在核心机预研上能否获得关键性突破。
由于帝国航空动力工业是众所周知的“老大难”，目前看来相关研究机构的下一步工作可谓任重而道远。
以张向红的身份，自然清楚帝国在航空发动机、大型燃气轮机的研制中存在着大量的困难，更加明白‘玛卡动力’这款产品的重要性。而且，张向红知道彭天祥已经在帝国情报部门挂了号，属于帝国的优秀人才、专家级人物，因此张向红也是不敢怠慢。
虽然彭天祥的重要性还无法和当年那位抵得上五个整编师的科学家相比，但是他已经被帝方和情报部门列为重点保护的对象之一。
双方寒暄一阵之后，在彭天祥的带领下。一行人进入了动力大楼的内部。
自从‘动力大楼’建成的时候，这座外形独特的建筑就引起了外界的关注，只不过由于‘玛卡动力’实行了较为严格的保密措施，这栋大楼内部的情况迄今为止还没有在媒体上曝光过。张向红也有点好奇，究竟是什么样的实验室，才能够在短短两年的时间研制出国际一流水准的大型燃气轮机呢？
“这就是你们‘玛卡动力’向金州造船集团提供的船用燃气轮机？”张向红指着一个房间内的庞然大物问道。…，“是的，这就是‘天火系统’！”彭天祥点点头，说道：“这是我们研制出来的第一座样机。放在这里进行展览，等将来‘玛卡科技’的科技成果展览馆建成之后，将会移到展览馆里！”
“真是个大家伙！”张向红隔着‘’看着房间里的天火燃气轮机，有些激动的说道。
这款大型燃气轮机被段磊命名为‘天火’，算是‘玛卡动力’成立之后拿出的第一项产品。
相比于目前美利坚GE公司所研发的LM2500＋燃气轮机8。8X2。65X3。09米的规格，‘天火系统’的长宽高都有一定的缩小。仅仅为7。9X2。36X2。88米，但是，‘天火系统’的性能却丝毫没有下降。
发达国家尤其是美利坚帝国早就认识到舰用燃气轮机的巨大优势，研制大量燃气轮机型号为自己的海军提供充裕的动力，其中LM2500燃机基本统一了美利坚帝国海军大中型作战舰艇的动力系统。还装备了24个国家海军、350艘军舰，号称“驱动半个地球的海军”。
LM2500燃气轮机是美利坚帝国GE公司于20世纪60年代末研制的高效大功率船用燃气轮机，由TF39航空涡轮风扇发动机民用型为CF6改装而成，是第一型第二代船用燃气轮机，最初的LM2500燃气轮机的输出动力为25500马力。
1969年，GE公司生产出第一台LM2500样机。次年，样机被安装到一艘滚装船上进行了海上试验。试验证明，LM2500的输出功率达到了25500只力（18755千瓦），效率达到了35。5％，完全满足海军的要求。随后，GE公司开始新型燃气轮机的量产，第一艘装备LM2500燃气轮机的是DDG963“斯普鲁恩斯”号导弹驱逐舰。该舰采用两组燃气轮机、每一组均由2台LM2500组合而成的COGAG推进方案，最大航速达到33节。美国海军共建造了31艘8040吨的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰。
由于LM2500燃气轮机的优异性能。其他国家海军的舰艇也大量采用LM2500作为推进动力，从上世纪70年代初正式投入使用以来，LM2500系列燃气轮机已经销售了2000多台（包括工业和舰船），占据了世界舰船燃气轮机的绝大部分份额。目前，用于舰船推进的LM2500和LM2500＋燃气轮机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时，这是其他任何一种舰船燃气轮机都难以企及的高度。
经过四十多年的不断改进。LM2500已经完成了数次更新换代的过程，功率、效率等等数据也是不断提升，适应了新时期的要求。
如今，LM2500＋的最大功率达到了3。48MW（约合47370马力），燃油利用率达到了39。1％，是目前世界上最成熟的舰船用大型燃气轮机，没有之一。
‘天火’系统的最大功率达到了3。5MW（约合47600马力），已经和LM2500＋不相上下，不过‘天火’系统的燃油利用率达到了惊人的45％。
通过数据上的比较，天火系统体积更小。效率更高，已经成为了全世界最好的船用大型燃气轮机之一。当然了，由于‘天火’系统诞生时间短，需要更长的运行时间来检验它的稳定性、可靠性以及持续工作能力。再加上LM2500经过了数千万小时的运行，积累了大量的经验、数据，这一点可是目前的‘天火’系统所无法比拟的。
但是不管怎么说，天火系统已经成为了帝国在大型燃气轮机项目上的一个重大突破，具有相当重要的意义。
相比于仿造的GT25000燃气轮机。拥有自主知识产权的‘天火’系统无论是在设计理念、功率、效率还是维护保养上都取得了长足的进步，算得上是一个划时代的产品。…，当然了，天火系统的诞生也是给了国内不少从事燃气轮机研发的单位、集体一个响亮的耳光，引起了一些官僚的不满。一开始的时候，一些怪话也是不断从一些单位中传出来，认为‘玛卡动力’所给出的数据存在虚假的成分。
不过。‘玛卡科技’有朝廷高层在背后撑腰，又有足够坚实的证据支撑，一些牢骚话很快地就被压下去了。
“天火系统的研究才刚刚开始，我们以后的任务还很艰巨！”看着‘天火’充满金属光泽的身躯，彭天祥心里的骄傲多少还是有一点。但是更多的还是紧迫感。
彭天祥心里清楚，帝国大型燃气轮机的底子太薄，要想赶上美利坚、东瀛和德意志等国的水平，还需要科研人员付出更多的努力。
要知道，目前在不列颠帝国正在建造的‘伊丽莎白女王号’航空母舰已经开始列装了目前世界上最大的船用燃气轮机系统MT30。这种脱胎于航空发动机‘trent800’的船用燃气轮机最大功率达到了40MW，被美利坚和不列颠帝国海军视为满足未来大型舰船不断增长的动力需求的重要装备。
而在‘工业燃气轮机’的研制上。华夏帝国落后的可就不止是一丁半点了！
目前，帝国可以自行研制生产的大型工业燃气轮机功率不过是11。45MW（约合15万马力），而东瀛、德意志等国可以生产的最大工业用燃气轮机功率已经达到了460MW，拉开了华夏帝国无数的差距！
这半年以来，彭天祥等人经过无数的艰辛努力，在‘天火系统’的基础上，研制出了功率为10MW的工业用燃气轮机，交付给海城火电厂进行测试。
在彭天祥的心里，研制出全球领先的各型燃气轮机可是他最大的梦想。因此，他所带领的科研团队，可是不敢丝毫放松，因为前方还有着无数需要他们攀登的高峰。
“相信彭博士将会给帝国人民带来更多的惊喜！”越是接触‘玛卡科技’以及它们核心的人物，张向红心里就越是震惊，丝毫不敢怠慢。
看着‘动力大楼’中井井有条的实验室，张向红对于‘玛卡动力’的管理能力高看了不少，觉得这里算得上是一个很不错的科研环境。
张向红也不是那种整天坐在办公室看报纸的酒囊饭袋，技术出身的他每年几乎有一大半的时间在军方的各个实验室、工厂中度过，对于一线的科研、生产情况很熟悉。今天来到‘玛卡科技’之后，从实验室的各个细节上观察，张向红对于‘玛卡科技’的情况也是有所了解。
可以肯定的是，‘玛卡科技’拥有着一整套完善的实验管理体系，使得数以千计的科研人员每天所进行的无数实验都能够在一个很稳定的框架下进行。有了一个良好的体系支撑，‘玛卡科技’在短短的数年内取得如此耀眼的成绩，也就成为理所应当的事情。
段磊并没有多说太多，而是默默地跟在彭天祥身后，毕竟这里是彭天祥的主场，即便自己是老板，也无法改变这个事实。这也是段磊在‘玛卡科技’内部实施‘技术为核心’的关键举措，这样才能够凸显出科研人员在企业中的重要性，激励更多的技术人员用更大的热情投入工作中。
“张主任，接下来你将会是第一个看到‘霹雳火’系统的外界人士！”带着张向红一行人来到一个巨大的库房前，彭天祥略带激动地说道。
“‘霹雳火’？！这和‘天火’系统有什么区别呢？”张向红有点疑惑地问道。
“你马上就知道了！”张向红笑了笑，冲着仓库大门喊道：“开门！”
随着彭天祥的话声落下，巨大的金属门悄无声息地朝着两边滑开，仓库里的灯源也是依次亮起，一个圆柱形的物体呈现在众人面前！
这一下，不光光是张向红，就连张浦仕和郭伟的眼珠都要掉出来了！
第229章涡扇引擎
“小段，这……，这是涡扇引擎？”看着仓库中那个圆柱形的物体，张向红一眼就认出来了张向红身为总装备部负责装备规划、设计、研制方向的主任，技术出身又在一线工作了十几年，，对于军队中常用的各种主要设备自然是了然于胸他一直以为自己今天在‘动力大楼’中已经是大开眼界了，却不曾想过，‘玛卡动力’居然在偷偷研制航空发动机而且从目前的情况来看，‘玛卡动力’似乎已经做出了成品？
飞机制造，常被人们比喻为现代工业的‘皇冠’，而作为飞机‘心脏’的航空发动机，因其研制技术含量高、工艺难度大，是被称为“皇冠上的明珠”
航空发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的性能以及飞机研制的成败和进度有着决定性的影响，而且发动机技术具有良好的军民两用特性，对国防和国民经济有重要意义因此，世界上几个能**研制先进航空发动机的国家无不将优先发展航空发动机作为国策，将发动机技术列为国家和国防关键技术，给予大量的投资，保证发动机相对**地领先发展，并严格禁止关键技术出口航空发动机是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，目前世界上能够**研制高性能航空发动机的国家只有美利坚、不列颠、法兰西、罗刹帝国等少数几个国家技术门槛之高可见一斑华夏帝国航空发动机工业在一片空白的基础上发展起来，从最初的仿制？改进到可以**设计制造高性能航空发动机，走过了一条布满荆棘的发展道路华夏帝国的航空工业经过60年的发展，取得了举世瞩目的巨大成就然而，与世界航空强国相比，航空发动机仍是我们的“软肋”，也让国人为之纠结即便如今的j10、j15等主力作战飞机已经开始搭载帝国606研究所研制，由奉天航空工业集团生产的‘太行’10系列涡扇发动机，但是这只不过是罗刹帝国上世纪90年代的技术水准罢了虽然帝国的科技工作者在原有的技术上加入了一些先进的理念，但是受限于材料科学的落后帝国的航空发动机无论是性能还是稳定性上面，还存在着较大的缺点一直以来，帝**方以及航空工业业内人士都在弹精竭虑，希望能够尽快研发出拥有世界一流水平、拥有自主知识产权的航空发动机只不过，想法总是美好的，现实的挑战总是那么多目前帝国的材料和工艺技术，还不能满足航空发动机研制的需求，这是帝国当前大飞机发动机制造遇到的两大难题此外虽然帝国航空发动机在理论上早就有许多建树，但由于航空发动机的研制涉及气体动力学、工程热物理、机械、电子、自动控制许多学科，其内部的气动、热力和结构材料特性十分复杂，因而目前仍不能从理论上给予详尽而准确的描述，所以研制航空发动机，主要依靠试验国外研制一台发动机要进行整机地面试验过一万小时，飞行试验则需5000小时以上也只有通过长时间的试验，才能发现设计中的缺陷，加以解决，最终制造出稳定性、实用性平衡的优秀机器因此毫不夸张地说：“航空发动机是试出来的”
“这是我们‘玛卡动力’的最产品，‘霹雳火’系统涡扇航空发动机”站在张向红的身旁，彭天祥有些激动地说道：“这是第一台样机，另外一台样机已经在实验室里接受了累积一千个小时的试车实验，运行良好”
看着‘霹雳火’看似冰冷的躯体，彭天祥心中的那种自豪自不必说毕竟眼前这台双转子涡轮风扇发动机在很多数据上已经达到了世界一流水准作为它的主要研发执行人，彭天祥就如同是一个父亲一样，看着它从襁褓中，一点点成长起来托‘叮叮’的福，彭天祥能够及时接受到全世界各国关于航空涡扇发动机的真实参数和技术应用，因此他也能够清晰地判断‘霹雳火’在目前全球航空发动机领域中的地位如此优秀的作品就出自自己的手下，第一次向外界推出‘霹雳火’系统，彭天祥的激动也就在情理之中了彭天祥有理由相信一旦‘霹雳火’被公诸于众，它将会成为帝国航空发展史上最耀眼的明星有时候，彭天祥都有点奇怪，段磊究竟是从哪里获得这么多先进的技术以及机密数据，极大地节省了‘玛卡动力’的科研时间要知道，自从‘玛卡动力’成立以来，无论是船用大型燃气轮机、工业燃气轮机还是眼前的航空发动机研制，‘玛卡动力’所采用的各项技术参数明显比国际通行的标准都要高上一点点而且，就在实验进入瓶颈的时候，段磊总是能够及时提供各种先进的解决方案和优质的复合材料，把实验工作继续往前推进在‘玛卡动力’工作的时间越长，彭天祥就越是庆幸自己当初回国的决定，要不然自己的事业也不会在短短的两年之内达到了一个巅峰就以这台‘霹雳火’为例，它的推重比达到了惊人的12。0，比目前世界上最先进的f22猛禽战斗机所搭载的f119pw100发动机11。7的推重比还要高出一些发动机在海平面静止条件下於最大状态所产生的推力与发动机结构重量之比称为发动机推重比是发动机的重要性能指标之一这个数据越高，也就意味着航空发动机的性能越好f119是美利坚帝国普惠公司为f22研制的推重比10＋一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和研究的技术，在结构和性能上代表了当前最先进的战斗机发动机的水平该发动机在结构和性能上较前一代战斗机发动机f100有很大提高，而可靠性、耐久性和维修性也较前一代向前迈进了一大步然而，这台被称为目前地球上最先进的涡扇发动机在‘霹雳火’的面前，却显得有点相形见拙的感觉，足见‘霹雳火’的优秀华夏帝国目前装配在军用飞机上的大量航空发动机推重比都在910之间徘徊，从这个数据上看，就能看出帝国航空工业和世界一流水平之间的巨大差距要想拉近帝国战机和世界一流水平足见的差距一颗强大的‘心脏’是必不可少的，而‘霹雳火’的诞生似乎即将改变这一现状在‘玛卡动力’工作时间久了，彭天祥也有点麻木，不会再花心思去猜测段磊的技术来源，而是把多的时间和精力放在如何把这些顶尖技术转化为实物“一千个小时？”一听彭天祥的话，张向红吓了一大跳，连声问道：“具体的试验参数如何？”
别看一千个小时很短，满打满算也不过是不到两个月时间而已但是相对于航空发动机的试车实验来说，一千个小时就已经是一个巨大的数字而根据彭天祥所透露的信息，在进行试车的这一千个小时内，‘霹雳火’系统运行良好，这就让张向红震惊不已了要知道，一台高性能航空发动机的研制过程并不会一帆风顺别的不说，就是地面试车的程序就是一个令人胆战心惊漫长过程因为在试车的时候，各种设计上的缺陷都会被无限放大，故障、紧急停车甚至于发生爆炸都不过是家常便饭据张向红的了解，太行系列涡扇发动机在研制的过程中光是试车测试就发生过大大小小上百次故障，甚至发生了数次爆炸事件，把整个试车台炸得面目全非如今，彭天祥却说‘霹雳火’系统在一千个小时的地面试车时间里居然没有发生故障，运行良好，如何能不让张向红惊讶不已？
这表明‘霹雳火’系统拥有极高的稳定性，光是这一点，就能够成为帝国自行研制的最优秀航空发动机之一“张主任，请看大屏幕，我们给您看一个短片”彭天祥也没有多说什么，伸手请张向红看向安装在仓库墙壁上的大屏幕这个临时仓库一旁被布置成了一个电教室一般的模样，是彭天祥平时用来和手下的科研人员进行技术交流的地方，如今就变成了给张向红详细介绍‘霹雳火’系统的最佳选择随着彭天祥的话声落下‘叮叮’立刻启动了电教系统，仓库中的灯光也依次地暗了下来，只有巨大的led屏幕闪耀着各色的光芒在‘玛卡动力’工作的时间长了，再加上自己拥有极高的权限，彭天祥早就知道‘玛卡科技’中拥有一套ai很高的智能系统在控制着‘玛卡基地’的所有一切虽然彭天祥对于这套系统的详情并不太了解，但是他也知道整个‘玛卡基地’内的运行一直都保持着平稳的态势，可见这套系统的神奇之处如今的彭天祥早已经习惯了这套智能系统的存在，使用起来也是得心应手，连带着自己的工作也变得轻松了不少如今，彭天祥指挥起这套系统也是相当顺手，因为他清楚整个‘玛卡基地’内遍布了大量的视频、音频采集系统，只要在自己的权限内下命令，系统总能够不打折扣地完美执行看着大屏幕上正在不断变幻的画面，张向红虽然有点惊讶于‘玛卡科技’中层出不穷的玩意，但是他还是收摄心神，把所有的注意力都集中在大屏幕上……
“张教授、老郭你们也好好看看‘霹雳火’的研制过程，将来‘霹雳火’进行大规模商业化生产的时候，还需要你们配置、生产大量的负责金属材料”段磊指着大屏幕前的一排座位，示意张浦仕和郭伟坐下如今，‘霹雳火’包括‘天火’系统科研过程中所需要花费的各种负责材料，都是段磊在‘玛卡动力’的小型冶炼、加工�
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