友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
大国无疆-第106部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
吹郊中裱粝词趾螅莞秸胖剑⑺档溃骸罢饣岫蝗耍瓜胂蚣执蟾绱蛱患露 �
“说！”贾旭阳还是第一次进五星级酒店，当然也是第一次在豪华小型会议室里的专属厕所享受，这擦手纸摸上去都是那么舒适，心情不错的他自然能满足王定国这位小师弟的愿望。
“听说明年会有大改编，我有朋友在陆军第一师，不知道……”
“你的意思我懂！”
王定国的话还没有说完，贾旭阳已经猜出了一个大概，改编的事情早就传遍了三军，海空军的影响和反应都不大，但改编一事对陆军而言可是影响可谓不会不小，关于这一方面的事情他知道得并不多，但很明显能看得出在解放战争、台湾战争中立下功劳的部队，自然得到的好处更多一些，尤其是台湾战争中一战成名的海军陆战队和陆军第四集团军。
“既然是第一师，那就放一百个心！”没有给出很明确的答案，但贾旭阳的这一句话已经能让王定国心安了。
俩人稍事整理之后，很快和小会议室里讨论热烈的萧奈天等人会合，俩人是军事方面的代表，并不需要提太多意见和建议，会谈的主角是萧奈天等人，这也是王定国等人可以在厕所里抽烟打屁的原因。
休息时间之后，会谈再次开始，佐分利贞男为首的日方谈判团仿佛在短暂的休息时间里达成了某种共识，坐下之后立刻开口说话了，噼里啪啦一长串的鸟语之后，翻译官略略一顿，这才翻译出来。
“关于中方提出的意见，我们经过商议之后认为，这与我方意见严重不符，但是我方可以承认是由我方挑起的中日台湾冲突，但绝不是侵略，而是一次国家利益与战略诉求不同而引起的地区性战争冲突……这也是我方最低底线。”
“那你告诉他，日方承认主动挑起事端是很好的，从中我们可以看出日方的诚意，中国是一个文明大国更是一个有原则的现代大国，和日方有着不同的地区利益与战略是很正常的，对于日方主动挑起战争冲突，我们感到很惋惜，同时日方主动停止不正义的冲突、并给予正确处理意见，这非常符合中日共同的亚太稳定期望，我方对中日之间能够尽快达成冲突处理协定很有信心……”萧奈天同样还给了佐分利贞男一大堆废话。
一个接一个的问题慢慢的解决，谈判就是一场国家实力的另类直接较量，当然也是谈判人员素质高低的直接见证，没有足够耐性和正确心态，在这种拖拖拉拉的谈判中很有可能会精神崩溃，凡事都得讲求个双方公平、符合各自利益，有所加速的第四轮会谈也在断断续续中继续，但成果也是很显著的。
11月20日，高雄日军第二师团残部在赤井春海的带领下，放下了武器走出了工事向第二十一师“投降”，投降的方式特别特殊，他们除了没有了武器之外，中方并没有给予任何迫害和蔑视，而是直接划定了一个地方，给予帐篷、食物、医药、淡水等，这些开支都会计算在日方冲突补偿之上，所以第二十一师都按照最好的提供给日本第二师团，没有了武器的他们吃得再好、住得再舒服有个屁用，消耗更多的物资只会让日本政府自己买单，刺激的却是共和国的工业。而第十九师自然很快入驻高雄港，海军陆战旅某部接替日军在澎湖列岛防御，台湾战争正式宣告结束。
22日上午9点，在杭州君豪大酒店，确认日方在台湾各地侨民和官兵安全，并中日双方联合清点结算完日方在台利益价值，计算出了日方还应补偿350万美金之后，日方人员将在24日分别在高雄和基隆港乘坐第三方的船只离开中国……一切准备工作就绪后，中日双方正式在该酒店签署停战条约，签署会议上还邀请了美国、英国、法国、德国、意大利、澳大利亚、俄国等国家，世界使用最广泛的中、英、法、德、俄等语言条约版本上，都签下了萧奈天、佐分利贞男以及各国大使的名字，在几国大使的见证下，中日台湾冲突正式宣告结束，自鸦片战争以来，中国首次在对外战争中取得战役最终胜利………
1929年11月28日，共和国台湾省省政府在台北挂牌成立，台北成为台湾省省会城市，另设置高雄、台南、台中等七个市，有十六个县……这一事件标志人口四十五万余人、面积3。6万平方公里、一千六百多千米海岸线的宝岛台湾正式回归中国，而后共和国在台湾战争中的主要参战部队开始陆续撤离台湾，第四集团军留下了第十一师和第十九师负责台湾防务，其余各部队开始撤回大陆，海军陆战队是最后撤走单位。
从11月12日爆发，到20日结束，“中日台湾冲突”战争仅仅耗时不到十天，真正作战时间更是一星期左右，本次被双方定义为冲突的大规模交战，因此被不少人定义为“一星期冲突”。本次冲突是继欧洲大战之后，人类历史上的又一次大规模交战，它给交战双方和世界各国带来的启示是相当多的，传统的地面战争已经被多元化、多维化所取代，战争不仅仅限制于地面战场，限制于陆军作战。
空军、海军，这两大兵种介入的常规地面冲突战争，海军力量并没有过多发挥，在登陆作战中的火力支援也是很教科书式的。而空中力量的介入，其恐怖的打击力量开始被人们所熟知，带来毁灭的轰炸机、快速屠虐的战斗机等，空中力量真正成了陆地军事力量的噩梦，而陆军当中也出现了新的装备和战术，装甲力量的出现改变了战争的进程和速度，刺激了战略战术的换代飞跃。
于是乎，冲突带给世界各国最大的直接启示就是，应该重视空中力量、必须加快陆军力量多元化，即增强对空、对装甲、对快速突击等作战方式的应对能力和执行能力……也就是说在各国看来，战争已经不再是地面冲突那么简单，它已经发展到空中、海洋，三位一体的战争成为不可阻挡的正确潮流。
另外还有一个不容忽视的问题，那就是在本次冲突中，装备现代化的共和国军队，与代表传统军事武装的日本，两者活生生的让世界各国见识到进步与落后之间的差距，两者发生交战之后所产生的后果。很显然，还尊崇于欧洲大战时期技战术和装备体系的日本，在面对三位一体式现代化作战的共和国，最大的结局就是在一周之内完败于共和国，然后匆匆签订停战协定……
号称“亚洲第一”、“世界前十”、“全球海军第三”，有众多头衔的日本，为何会败在一个建国还不足两个月的绝对新嫩呢？为何能在甲午战争、俄日战争中，甚至在远赴欧洲参战中，都取得不少胜利的日本陆军，在面对一个初生牛犊的时候，一个星期就让别人吃掉两个半师团，剩下的半个还囊括不少伤兵？一系列的问题摆在各国面前，仔细分析本次冲突中，中日双方投入的军事力量差距之后，很多答案都会明晰。
可是，仅仅知道结果和酿成一切的原因，又有何用？不少国家在获知日本战败的结果之后，都设身处地的想了一想，要是让本国的军队来攻打或者防守台湾，面对同样状态的共和国军队或日军，结局又会怎样？这样的设想是很常见也很正常的，每一次战争都是国与国之间综合实力的较量，日本一而再再而三的凭借赌博而赢得崛起机遇，在本次赌博中他们遇到了实力强大的共和国，失败是必然的，然而失败带来的影响却是长远的………
第五十六章 现代工业展之汽车业
阳光明媚，岁月静好。1929年12月1日是一个好日子，对于位于广东的深圳和珠海两大共和国重点发展经济特区而言，今天注定是一个大好日子。
11月24日，由共和国国务院直属，由国务院办公厅统筹创建的中国进出口贸易集团在广州挂牌成立，注册资本两个亿、雇员三百五人，经营范围主要是进出口贸易，其主要经营项目并不在于医药、食品、机械、服装等，该集团主打项目是航空产品、船舶、汽车、大型机械设备等大宗商品，是弥补国内高端工业对外出口行业空缺的一个重要集团。
它的出现，标志着共和国进出口贸易体系的彻底健全，国内市场与国际市场实现无缝接轨。换句话说，以往国内因政府政策而限制发展的行业、限制使用的资源、限制出口的产品或技术等等，以至于国内对外贸易企业，在进出口项目上被限制了手脚，也就是“好进不好出”，可随着该集团的出现，标志着国家放宽某些行业或技术的限制，只要通过了中国海关总局的相关审核、符合法律法规，任何商品都可以自由进出口展开贸易，从此之后就变成了“进出都容易”。
12月1日这一天之所以说是两大城市的好日子，并不是一直以来人们的普遍认为，即深圳是国家特意建设的经济特区，其目的就在于和仍暂时控制于英国之手的香港相比较，珠海的对手就是澳门…这种想法不管正确与否都不关乎核心原因，由中国进出口贸易集团牵头在两地建设的深圳现代工业展览中心和珠海航空博览园，两大工程在这一天同时开始建设，这才是好日子的真正原因。
“一流企业发展企业文化和制定行业标准，二流的企业发展自身壮大和产品技术，三流的企业重视利润和产品生产。也就是说一流企业做文化，二流企业做技术，三流企业做产品。真正要想走向国际一流企业，那就必须在企业中倡导自己的文化思想、在行业中引领技术潮流、在管理中科学人性、在营销中着重长远……”
“共和国有不少的国际一流企业，他们发展壮大至今有许许多多的地方值得借鉴。比如我们在汽车领域博鳌世界的亚美集团、亚美客车、亚美特种车辆、亚美重卡等，就值得由饶聪先生在重庆创建的中国吉安集团学习。比如我们由中国重型工业造船集团拆分而成的四大集团，即中国沪东造船、中国长江造船、中国南洋重工、中国北方造船，如何在获得拆分基础之上借助新的地域优势获得更长远的发展，他们可以学习中国远洋航运集团。”
“还有很多的例子，比如新兴的民航企业，中国北方航空、中国国家航空、中国泛泰航空等企业，可以向西南航空和平安航空两大公司学习。如何做强、做大？如何有更好的平台交流学习？如何相互进步共同发展？如何在挑战与机遇共存的当代，为中国企业界迎来更美好的发展前景？如何做到中国工业、科研、教育等相互促进发展？如何看待公有制企业与私营企业之间合作与竞争？如何解决国内与国外经贸发展与交流……看似强大的中国工商界，还需要很多东西解决。”
“并且，我们的企业需要一种民族精神、需要一种合作机制、需要一个稳定的交流平台、需要一个充分的展示机会，而我们搞贸易的就是联系于企业之间的桥梁，我们就是将中国的工业产品更好推广于世界市场的中介，我们就是完成合作与竞争平衡发展的媒介。在党中央及各级政府的正确统帅之下，我们的企业应该与时俱进、共同进步、互惠互利、持续发展！”
邓华林是中国进出口贸易集团的老总，接受共和国一个新媒体《商务报》的采访时，是这样鼓励中国工商业的，作为又一个超大国有集团最高统帅的他还有别的身份，中国工业协会理事会秘书、全国人大代表、国家发展与改革委员会常任委员、中国工业大学经管学院国际金融学教授……一系列的头衔加载于一个欧洲大战期间，搏杀于欧洲交战各国中最大的物资经销商的身上，他是前亚美集团最成功的军火头子、是前自治政府设在欧洲最值得骄傲的商务代表，换而言之不少国内外贸企业人才都是他的后生。
因此，中国进出口贸易集团拉开深证现代工业展览中心和珠海航空博览园，两项共计投入八千万元得超大建设工程，除了给国内房地产市场带来新的刺激点，其工程完工之后的运用前途更是被业界看好。总所周知，中央解封了不少限制级出口产品，中国进出口贸易集团公开承认会在两大建设工程完工之后，吸引世界各国尤其是中国国内的有实力企事业单位，参加现代工业、航空工业的展览，具体展示时间、参展商家、展示规模、主要议题等都已经展开，两大建设工程完成之后，邓华林为国内企业搭建的展示与交流平台就将实现，如何走向世界、展示自我，这就要看企业自身营销战略是否成功实践了。
对于中国进出口贸易集团的一系列动作，共和国的外交部和商务部是鼎力支持的两大部门。展览场馆工程破土动工是一个标志性事件，集团的营销战略的自此开始实施第二个大步，向各个参展商发出邀请、确定展览席位等等都是小事，自然用不着外交部之类的部门插手。
借此机会，外交部首次对外公布，广州作为中国外交部第五个外交部证件办理城市，是继广西防城港、新疆喀什、北京、上海等，原有四个城市是针对不同方向的，新加入一个大型城市，其用意并不仅仅是要方便参加广东境内各项展览的外国友人或单位，澳门、香港两个地区还尚未到回归之日，为了方便交流和简化签证、移民等手续办理程序时间，在广州设置一个办理点自然比辗转到防城港方便得多。
外交部的举措很大程度上也可以说是照顾中国进出口贸易集团，谁都知道该集团的目标是成为共和国又一家全球贸易企业，连续举办两场重量级会展，甚至小道消息还称中国军方也鼎力支持，该集团就是希望能在会展中打出名气、赢得生意。外交部可以让外国企事业单位和个人更加方便来华，这无疑是该部门最好的也是唯一的支持了。
相比于外交部，共和国的商务部的作为无疑是让人更为满意的。坊间常言，共和国中央部门有两个顶端，一个是工商界最“讨厌”的部门，那就是掌管着国家财政有着收税大权的财政部，农业方面的税收压力都转移到了工商界，不得不让人感觉厌烦。而最受欢迎的部门就是“商务部”，商务部虽说能够给企业的直接实惠比较少，什么著名商标、驰名产品等等的名号看似不值钱，但有总比没有强得多，商务部的统筹携领各个行业均衡发展，总是能说服地方政府给予某企业优惠待遇，中国进出口集团也不例外，在商务部的特意关注下，广东省政府和中国工商银行给出的优惠不是一点半点。
“完事具备，只欠东风！”
共和国上至中央高层下至三流小企业老板，无不希望共和国能有一两次机遇，能够真正让世界见证中国、了解中国，这样一来对于各大企业而言，自然有更高的企业知名度、产品有更好的销路，高效益自然就来了。所以，现代工业展览中心和珠海航空博览园，两大施工现场始终是众多企业家们关注的焦点，而展览会主办方每隔半个月公布的会展进度和安排表，也是关注的重点内容，甚至还有人去打听外交部广州办事处、广州各大酒店旅馆等等，询问最近有多少外国人来到中国、有多少企业在中国考察………
盼星星盼月亮，当1929年的最后一张日历被撕去，当农历新年的第一声庆贺新春的爆竹发出响声，当迎来1930年3月15日这又一个仅限于中国境内的消费者权益保护日。在这么一个特别的日子里，第一届中国工业成就展览的主会场，即深圳现代工业展览中心正式完工交付，而就在这一天要用来举办珠海航空博览园的第三条跑道正式开始动工，不过工业展览却真真要走向开幕了。
经过近半个月的准备，1930年4月1日，第一届中国工业成就展览会正式在中国广东深圳特别经济发展区拉开帷幕，国务院办公厅、工业部、商务部等几大部门高层领导出席了在深圳人**动场内的开幕会，而此次参与展览的一千六百余企业公司代表也出席了大会，还有来自世界各地的将近三万多名热心人士，所有人齐聚一场，但整个上午算是在各个领导的废话中度过，而真正的重头戏却是在离运动场不远的工业展览中心开始，占地一百余亩的展览中心已经准备完毕，绝对中国特色的展览会全部充斥着中国企业的各种参展元素。
汽车工业展览区内，有四个超级大展区分属于中国当代的四大汽车巨头，虽然同样挂着亚美品牌，但很明显主打轿车和房地产的亚美集团与主打客运系列车辆的亚美客车是不能直接比较的，而另两家也就是亚美特种车辆和亚美重卡，一个是以研究、设计、生产、销售一条龙发展工程车辆、特种车辆等的亚美特种，一个是专注发展运载车、自卸卡车、超级重卡等为主的亚美重卡，两者之间也没啥交集。
按理说这四家合为一体已经几乎垄断汽车产业全部的四巨头，其核心工厂雄踞中国西南、两湖地区，强势进入北方和江浙，四大巨头哪一个不是年产量超过百万辆的大型企业，实力最小的亚美特种汽车，其中下游长期合作企业都是近四百家，直接带动了共和国一百余万人的就业、为共和国每年贡献数亿收入（含税收），其走向世界的主要车型是以消防车、救护车、商品水泥运输车等为代表的特种车辆，还有各种型号大小的吊车、推土机、挖掘机为首的工程车辆，该公司无疑在这两方面是世界第一，本次会展他们也是拿出了自己的传统产品，加上即将上市的最新产品，还有有些科幻的概念车型，展览内容是很丰富的。
世界排名第三、四大巨头里倒数第二的当然是亚美客车，和亚美特种车辆一样，该公司甚至在行业引领力度和贡献上更多更大，其主打的豪华大巴、城市公交等客运车辆，高中低三个端位产品都有，在世界上的客车市场占有率是毋庸置疑的，可除了共和国各大中小城市客运市场比较健全之外，国外市场的开发力度还有些不够，比如英国伦敦、法国巴黎、美国旧金山等城市，电车还是城市公交车的一大对手。展览产品也是传统的、最新的、概念的，三大结合。
号称绝对老二的当然是鼎鼎有名的亚美重卡，真正做到高低端通吃对这家公司而言有些麻烦，他们做不到亚美集团那样，用轿车的奢华、豪华、典雅、实用等定位各个市场，也不可能像亚美特种和亚美客车那样分出了过去、现在、将来三代，主打卡车系列的他们，除了在汽车载重、油耗、维护等方面大做文章，比不上亚美特种的四大王牌，也算是分出了一个三大特色。实际上，驱动卡车的无非就是汽油动力和柴油动力中的一种，低载重的自然是汽油动力，中高载荷的只能是柴油动力，包括他们刚刚出售给中国吉安汽车的拖拉机科研、生产的全套东西，他们全心全意放在了如何让中国的卡车始终以最好的载重跑在世界的前面，因此展出的产品型号很多，什么微型货车、中型卡车、大型挂车拖车什么的，但还是有采用更好技术和设计的新产品，不久之后就将推上市场的它们还是很有看点的。
世界第一的头衔挂载亚美集团身上，并不是因为它旗下非常能赚钱的宏远地产、亚美服饰和亚美风险投资，考量谁是汽车产业世界第一，就决定只看该集团在汽车界的作为。事实上，继承了未改组亚美集团大部分资产人才的该集团，发展至今是有当之无愧世界第一的实力。不看牌子看展览品，传统产品中摆出了前亚美集团走向世界垄断汽车产业的王牌甲壳虫、深得中产阶级喜爱畅销全球的雅致轿车、豪华尊贵象征荣华的华睿轿车、奢华淋漓尽显典范且每年只产一百辆的幻影轿车，光是凭借这四个汽车品牌和各自的不同车系，亚美集团就有当世界第一的资本。
能稳坐世界第一、承受高处之寒，亚美集团的刷子可不是仅仅这一点。他们在即将投入市场的新产品和未来概念车上，已经让人信服世界第一的位子还将继续保留。
新产品上，该集团融入了新的元素，之所以这样是因为该集团采取了新的发展战略，不再仅限于发展轿车产业，他们还想涉足汽车产业其他领域，尤其是在欧洲各国完成一系列品牌和公司工厂收购之后，相继成了新的子公司，新成立的有亚美集团奥迪汽车公司、大众汽车公司，如果加上他们卖给中国吉安集团的奔驰品牌，让该集团有了吉安和奔驰两大汽车公司，否则他们将一下增加三个汽车子公司，然后将原有的四大汽车品牌分割下去，集团一级职能更显突兀。
即便是这样，该集团已经办妥了一切。甲壳虫和雅致两大品牌的一切，都交给了亚美集团大众汽车公司打理，将华睿和幻影两个品牌交给了奥迪汽车公司打理，两个公司自然是打出了和自己同名的汽车品牌，所以展览的新汽车中没有了以往四大轿车品牌的影子，有的就是属于奥迪汽车和大众汽车的四款汽车，分别是大众汽车定定位于中端市场的桑塔纳和博雅、奥迪公司定位为中高市场的奥迪A1和A2。
两个公司虽说是隶属于亚美集团，但是相当之独立的，有各自的运营管理机制和产品研发、生产和营销体制，也有各自的市场营销战略，大众汽车的发展路线是名副其实的践行着自己的汽车公司名字，而奥迪汽车继承了亚美集团的华睿和幻影品牌，两者都是定位于高端和顶级市场的产品，因此决定了该公司不走低端路线，他们在展览会上推出的即将全球上市的新品牌，奥迪A1和奥迪A2，是属于华睿与幻影的中端市场补充，两个品牌一个是面对真正的中产阶级，另一个是面对那种并不是很富豪，但却比中产阶级富裕的人群，比起奥迪A1有更多的豪华元素。同时两大汽车公司之间在另一个领域还展开了竞争，越野汽车、商务车等都各自拿出了一个已经在技术验证阶段的车品，但没有公布具体的车名或品牌，只有研究代号和图片。
在属于两公司各自的未来概念汽车上，两个公司不约而同的展示了一种主流，那就是汽车将具备一定程度的智能化，这是随着计算机技术的进步与初步的民用实验，计算机技术势必给汽车产业带来新的活力，汽车具备一定程度的计算机智能，显然是指未来概念汽车中，车载电子设备更多，车载影院和影响环绕或将实现，数字防盗、中央计算机控制、防抱死系统（ABS）等技术都将渐渐被应用，而两公司不仅展示了共同的一种主流，还在概念车上倡导了一个新的大概念，那就是排量标准化、节能化……
冗杂说来，亚美集团世界第一的位置是无可撼动的。所以在汽车工业展览区里四大巨头中，最后关注的展区自然是该集团的，相比于这四巨头，中国唯一的一家也是刚刚成立不久的一家民营企业，由曾在亚美集团效力过的饶聪在中国四川重庆创建的中国吉安集团，该集团从为四巨头提供低端产品零部件做起，直到29年年初才完成自己汽车品牌的打造，重点放在低端市场的该集团，其推出的品牌名字就叫“面包车”，一种外形真的和面包相差不大的汽油动力汽车，有着不俗的载客能力和运行能力，和甲壳虫轿车一样定位于低端市场的它很快受到市场的欢迎，29年年末的统计数据显示，该汽车的市场总销量达到了10万辆，虽然对四巨头构不成挑战，但相关权威机构预测的3000万全球市场需求量，足以让四巨头对这个新秀刮目相看。
冒着巨大市场风险，以集团资产甚至不惜以面包车品牌为抵押，该集团做出了一个让四巨头惊讶不已的举措，那就是购入了亚美集团的奔驰汽车品牌、上千项专利使用权，和亚美集团一样，成了两家汽车子公司，而且直接将吉安汽车牢牢定位在低端市场，全力打造他们的奔驰汽车公司，力图让它成为威胁奥迪的有力威胁，还在科研上投入巨额资金。
其疯狂的意图直接体现在他们仅有的奔驰汽车公司产品上，展出的四台轿车都还处于技术验证阶段，既不是即将投入市场的新产品也不是有些遥不可及的概念车，该集团的打算就是用面包车的制造生产来养活奔驰汽车的发展壮大，事实上品牌上采用新颖大胆设计的奔驰汽车公司产品，也的确让人感觉到该集团的未来不俗，出身牛犊的中国吉安集团让世界第一的亚美集团隐隐约约感觉到了那么一丝威胁。
可真正能让汽车产业新嫩威胁到四巨头霸占全球十多年的绝对垄断地位，或者说要达到像四巨头那样的市场占有地位，饶聪手里的中国吉安集团还有很长的路要走。汽车展览区让所有参观之人还明白了一点，那就是引入了市场新嫩的汽车产业，中国汽车界首次迎来竞争元素，适当的竞争必将更加促进中国汽车工业的发展，来自国外的不少单位和个人，除了感到中国汽车工业令人羡慕之外，更多的是期盼着自己的国家也能涌现出如此强悍的汽车集团。
第五十七章 现代工业之航空工业
在深圳举办的第一届中国工业成就展览会，计划是每三年举办一次，1930年这届由于是第一次，对工业领域兴趣并不浓厚的许多人，都是冲着各种各样的目的来参观展览，一千多家公司企业的展览中，并不都像汽车产业那样将产品摆出来让人觉得直观明了，而真正要读懂展览会中，各种工业商品、技术模型、加工设备等等其中的真正韵味，这样的人占总人数的比例是很少的，大部分人都是看热闹。
“内行看门道，外行看热闹。”一句话就形容了一次展览会为何参观人群比肩接踵人流如潮，大部分人都是兴冲冲的看看这家、瞧瞧那家，真正懂行的人才不会像他们那样感觉眼花缭乱，各自围着自己感兴趣的行业看个不停、聊个欢喜。
“一直以来，困扰我们厂得一大问题就是设备的加工精度不够，先进的设备的确能满足要求，可设备又太贵，再好的技术工人去操作都会有心理压力。所以，我们只有五分之一的设备是先进的，小批量、高精度、昂贵的订单我们才用它们制作。”
一位塑料模具加工厂的技术员是受老板的嘱咐，千里迢迢坐飞机从浙江来到广州，为的可不是看一场热闹，了解最新国内加工设备发展状况、认识最新最好设备，反正技术员有不少的活需要完成，看到一家展出第一代数控设备的企业，他的心思立刻活泛了起来。
“我们可以接受五台以上的直接订单，订金预付只需总额的百分之十。像我们这台最新款的数控车床，是我公司联合数所科研院校、单位，共同研发出来的成果，相比于过去的机床设备，数字化的设备优势自然非常明显！”
中国西南重型工业设备公司的展览会技术代表，听说对方是来自江浙的企业，自然是眼睛一亮赶紧自己出马。公司正努力打开长江流域的市场，受国家政策优惠，江浙企业的发展潜力很受人看好，在数控设备上公司是下了很多血本的，种种技术试验也表明数控设备的确相比于传统设备更具有优势，
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！