中华大帝国-第117部分

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⒐�人看到了进攻的方向。

不过围绕着到这枚到底是底是空军的炸弹还是海军的炮弹这个问题，英国海军和空军开始了漫长的马拉松辩论，在当时地环境下，英国首相支持了海军，在某种程度上。海军提出的论据更加充分，而且海军付出的代价也十分高昂，支持海军是十分正常的事情。

不过在几十年后，当第一个深海潜艇前去““威廉三世”号“残骸进行探险拍照之后。迷底揭开了，第一枚命中德舰地应该是航空炸弹，这枚炸弹直接进入了炮塔左侧的甲板，然后将这4200重的炮塔掀了起来。

英国人的付出得到了回报。德国人地巨舰也受到了重伤，看起来英国人可以在下一刻将这艘巨舰送进海底。不过“菲特列二世“号及时地前出，挡在”威廉三世”号前面，而”威廉三世”号号的大火，也在损管人员的努力下，奇迹般的被扑灭了。

虽然损失了一个炮塔，可是在经过紧急抢修之后。”威廉三世”号竟然神奇的恢复了战斗力，不过b炮塔的转动机构受到极大震荡，无法自由转动，只能沿着舰艘做左15度，右70的转动，实际上失去了一半地火力。

对于威廉三世这么令人惊奇的防护能力，后世很多专家都进行了分析，最后得出了结论是

在纵向俯视图上，”威廉三世”号的舰体为纺锤形，中间最粗，向首尾两端以抛物线形逐渐变细，这种形态的舰体很容易获得可靠的构造强度。在横向上，由于布置了厚重的上部舷侧装甲和上装甲甲板，该舰在上甲板下方就布置了第一主构造梁，并在第二甲板下方布置了第二主构造梁，使该舰拥有双层舰体上部主构造梁，而不是象其它多数国家战舰那样在主水平装甲下方布置单一的主构造梁，这样做的好处是充分利用了15米高36米宽的全部舰体横截面的。=。的增加了承力结构的几何力矩从而提高了强度。

各国的军舰上都有把一部分装甲融入构造的做法，而德国人在这方面做得最为广泛，最典型的案例就是德意志级装甲舰。借助德意志级装甲舰的成功设计经验，”威廉三世”号同样把大量的装甲融入了它的舰体构造中。其中独立充当构造构件的有110…120mm的主水平装甲倾斜部分，80…100mm的主水平装甲水平部分，20…60mm的横向内部装甲和30mm的纵向内部装甲。

德意志级装甲舰是在保持舰体构造强度不变的前提下节省舰体结构重量的典范，而”威廉三世”号在舰体结构重量保持17691吨不变的前提下，把装甲融入构造则大幅的增强了舰体强度。巧妙的构造设计加上优质的造船材料，为”威廉三世”号战舰打造了一个强度极为可靠的舰体，这一点明显有别于其它国家的多数军舰。

“威廉三世”号全舰分为28个主水密隔舱段，从第3第24舱段为主装甲堡区域，舰体主全部装甲防护，保护了98％的水线长度％C的浮力以及储备浮力空间，这是任何同时期战舰也无法做到的大手笔。

在巨大的舰体主装甲堡内，德国人又在纵向和横向上安装了多重装甲和水密隔板。以锅炉舱段下部舰体为例，除了两舷各拥有宽度为5。5米的防雷隔离舱外，内部又被分成三个并排布置的水密隔舱，每个隔舱内安放着两台高压重油锅炉。

”威廉三世”号拥有两个这样的舱段，它们中间被一个副炮弹药库舱段隔开。在这样的布置下，一个锅炉舱进水，战舰只会损失六分之一的动力，来自一个舷侧方向的攻击最多只能让战舰的两个锅炉舱进水，损失三分之一的动力。

此外，与其它国家的战列舰不同，依托大量的横向、纵向和水平装甲，该舰在主水平装甲以上的上部舰体内也设置了大量的水密隔舱。加上下部舰体，”威廉三世”号全舰被细分成数千个大小不一的独立水密隔舱，就像锅炉一样，该舰每个重要的子系统都被以尽可能降低风险的原理分隔放置在这些隔舱内，从实战情况来看，英国人很难用单一的常规攻击方式毁灭该级战舰。

第十卷　而战称霸卷

第四十节　…　血战　（七）

而，虽然威廉三世号躲过了一劫，可不表明他的劫难了，480米巨炮在连续射击了三个小时之后，终于无法继续工作了，其实毫米战列舰主炮的连续射击时间不45分钟。

最大射速连续射击这么长时间主炮没出故障，德国人的制造工程质量堪称过得硬，不过德国人毕竟不是神，不能制造出无限制连续射击的480炮。于是两艘多国战列舰的炮火出现了衰弱的迹象，而英国人由于舰只数量上的优势，一直采用轮流发射，所以火力根本不会衰减。

炼钢铁机械都疲劳了，那么人员呢，奋战了五个小时之后，德国舰艇上的人员都疲劳不堪，德国人虽然拥有最强大的战列舰，可是仍然不能提供更加舒适的工作环境，在强大的英国舰队面前，也只能咬牙挺住。

这时天空上又传来轰炸机的轰鸣声，英德两国的远程轰炸机又开始轰炸了，由于天黑，两国动用的都是大型轰炸机，希望凭借数量的优势干掉敌人的战列舰，想比起来，英国战列舰由于数量多，而且阵型十分整齐，受到了更多的攻击。

德国的远程轰炸机只需要调整航向，由长机带领，带头投弹，然后几十架飞机就打开弹仓，顺着英国人的战列舰编队方向，一路将炸弹抛撒过去就可以了，而同时，英国人只能用少数几种大口径机枪来攻击这种大型飞机。

天空中立刻多了无数缤纷绚烂的弹道，尖锐地声音刺破长空。鹅肉的会有一两架德国飞机被击中，在天幕上划成一阵火雨。英国人看到之后并不会为这些欢呼，他们也战斗了四个小时，开始变得疲劳不堪。

德国军舰那边就要好不少，英国飞机为了避免误伤本国军舰，只能选择平行于本国军舰地方向上投掷炸弹，而这样一来，德国的防空火力简直就是打固定靶。加上为了防空，为连三世号的防空火力极为猛烈。

重型高炮是16座双联105米SK…37型高炮，全部位于第一层上层建筑甲板上，前后左右各4。其中6座可以直接向前方空域射击，另6可直接向后方空域射击，而对两舷则各有8座可以直接对

中型高炮为32座双联装37毫米83炮，全部配置在上层建筑上，可以回旋360；，回旋速度4度秒。前者实际射速提高到80毫米83在仰45；时最大射程为8500。仰角85；时的射程为米。

轻型高炮是984装20米65炮，最大射速120：45；时的射程4900，85；时的射程是3700米，回旋角度也是360；。

在这里特别要指出的是。“威廉三世”级地防空火力全部是机械自动化操作，而以前的战列舰防空火炮全部是手动操作的。手动的优点是在战舰动力系统受损的情况下可以保持战斗力，最大缺点是反应迟钝。

与同时期的盟军战舰防空炮相比，手动的105米炮的反应速度只有英国“乔治五世”级134米炮的二分之一。而37炮更过分，仅仅只4炮地三分之一。也就是说“皇帝万岁”的防空炮对突发事件的反应能力只有盟军的1

这么强悍地配置让同时带任何一艘战列舰都感到自愧不如，同时期的英国战列舰伊丽莎白号上的防空火力为16门133毫米/50口径高平两用副炮；32…4840米以及20米高射炮，大约只有威廉三世号的五分之一弱。

在这么强大地火力下，英国飞机受到了严重的打击，不时地就有飞机被防空火力凌空击中，化为焰火。而德国军舰由于动作灵活，加上防护得当，根本就没有受到多大损伤。这无疑令英国飞行员十分沮丧。

“嗯，飞到交战地点之后，我们在长机的带领下，开始通过死亡走廊。真的是一个死亡走廊，常机制调整好了方向，就被德国军舰防空炮火击中。而那真是一个大家伙，强壮有力。如果看看我们的军舰，你就会知道，这个家伙有多厉害了。我觉得我好像一个人手执冲锋枪，对面是敌人一个连，每个人都拿照一听重机枪。”

“不时地有飞机中弹，周围到处都是子弹的夜光，这些小家伙美丽又危险。我紧张的很，摸住十字架，他给了我力量。于是等到我们投弹地时候，我十分镇定的安下了投弹按钮。跟我想的一样，下面没有任何反应，不过，一分钟后，我看到下面出现一朵火花，我知道，我们击中了它，那个以德国皇帝命名，世界上最强的战列舰！”

摘自英国

晚上10时24分，“威廉三世”号被。弹击中，这枚炮弹击中一~＋）米65，然后引燃了大火，导致了75人死亡，而且最大的问题在于，舰首部分的防空出现了漏洞，英国飞机开始对这一地区狂轰滥炸。

英国人的这次空袭在后来没有得到不少正面评价，相反的因为付出了75架飞机，671名飞行员的惨重代价而被人诟病。不过在几十年后，同样是那次深海探险中，人们得到了很多意料不到的收获，其中一个揭示就是：英国飞行员的功劳，在很大程度上被忽略了，“威廉三世”号上所中的炸弹，数量要高于所中的炮弹，威胁程度上也要高于炮弹。

等到全部的英国远程飞机飞走之后，“威廉三世”号上半数的防空火力都被摧毁，而操作机枪的那些人员更是被杀上了大半。舰体上至少承受了20枚以上的重型炸弹，可是即便如此，“威廉三世”。：失去战斗力，甚至，仅过一段时间休整之后，本来有些转动不灵的B炮塔又恢复了转动能力，而炮管在紧急处理后，也恢复了作战能力。

这简直就是一艘不沉之舰！

第十卷　而战称霸卷

第四十一节　…　血战　（八）

而，英国人就没有那么幸运，他们的战列舰通常来说重视防空。这倒不是因为英国人对空军的重视程度不够，而是因为他们把大多数防空任务交给空军去做，这也没有什么值得异议的地方，飞机的速度远超战列舰，当然也只有飞机可以克制飞机，战列舰是不能飞上天去的。

不过这就导致了英国人在设计战列舰的时候，没有过多地考虑防护，尤其是防空，而是强调了速度，火力这些东西，对于英国人来说，广大的殖民地使他们必然需要这种类型的战列舰，至于防护了，历来都是英国军舰攻击别人，自己的军舰是不需要哪些东西的。

所以当德国人的空军开始投弹不久之后，英国军舰就出现问题，也就不令人奇怪了。这一次首先首创的就是“永不沉没的战舰”——“威尔士亲王”号战列舰，与德国的“永不沉没的战舰”，英国人的战舰实在差多，不过虽然比不过德国的威廉三世，“威尔士亲王”号仍然是当时世界上最先进的战列舰之一。

该舰属于“乔治五世”级，1912年》。开始服役；排5490（满40580）

尺寸7。1米，宽31。3，吃水8。

主炮寸火炮10座：

副炮

防空火炮mm高射炮32座。20mm高射炮

设计功率0C力

设计航速节

设计舰员00…

当德国轰炸机编队飞临英国舰队上访的时候，全部战列舰地几千门高炮一齐开火。试图打散的军轰炸机地编队，降低德国飞机的轰炸精度。可是由于舰队处于机动状态，根本无法组织起防空队形，火力根本无法威胁到高空的德国轰炸机。

德国轰炸机群全然不顾，冒着被击中的危险，镇定的开始投弹。在8000米高空，德军轰炸机群在炸裂的弹=；。＋低高度，以提高命中精度，很不幸地，威尔士亲王号因为处于舰队的最北侧，被德国轰炸机长机定位为标准投掷点，经受了最猛列的轰炸。

此时“威尔士亲王”号的雷达已经失效了，在雷达屏幕上，到处都是飞机的亮点，根据雷达的分析报告：至少有100德国四发重型轰炸机正在逼近。舰长坎德南少将命令拉响防空警报。准备全力防空，并同时开始走Z字形规避炸弹。

警报声未落，无数架德军轰炸机就轰隆隆掠过头顶，炸弹跟着落了下来。当时随“威尔士亲王”号出海的《伦敦每日快报》记者欧•；伽莱葛正在甲板上。他回忆说。

“一阵阵爆炸声震耳欲聋，舰身猛烈抖动起来。舰身四周到处都是几十米高的水柱，我们就像是被炮弹围在一起，我紧紧抓住了桌子。祈祷千万不要被击中。坎德南舰长站在高高的舰桥上，临危不惧，一边沉着地指挥战斗，一边使出高超地操舰本领，驾驶“威尔士亲王”号转满舵，以每小时29海里的速度在弹雨中左躲右避，与德军轰炸

笔者注：这一段文字说明。这位记者根本就是在胡编乱造，一般来说，剑桥是不适合作为指挥场所的，因为它的位置十分突出，而作为观察来说过于危险，建章一般都是在防护严密地司令塔，绝对不可能被一个随军记者看到的。

而一边指挥战斗，一边是出高超的操舰本领，这就混淆了舰长和驾驶员的职能，一般来说在战斗中，舰长只需要判断战斗该如何进行，至于具体地射击步骤，还有如何规避的这些细节，都有专门人员负责，不需要舰长操心。

不过，数目众多的炸弹终于找到了威尔士亲王号，两枚炸弹从天而降，很快就命中了舰的左舷，击毁了左舷舰载机库处。随着一声震天巨响，机库被炸得粉碎，威尔士亲王号的舰身跟着发生剧烈震动，燃起的大火立刻笼罩了整个甲板。

与英国空军不同，德国人这次使用的炸弹，仅让全部都是燃烧弹，这种炸弹可以轻易地引燃大火，温度高达1600，，钢铁都可以融化。另外在炸弹中还加上了有毒的白磷等物质，那些英国损管在救援过程中纷纷被毒倒在地，威尔士亲王号上的大伙越烧越烈。

坎德南舰长大声吼道：“赶快组织救火！”第一批轰炸机刚刚掠过，第二批轰炸机接踵而至。与英国人的集群轰炸不同，德国人的飞机分成了好几批，轮番轰炸。这也是因为英国人的舰队队形拉得很开，可以从容轰炸的缘故。

有时一百多架德军轰炸机紧随其后向右舷袭来，坎德南舰长立即命令炮手集中火力向右前方射击

。上大火影响了一部分防空火力，所以阻击火力十分薄弱，根本无法有效的吓阻德国轰炸机。

德国轰炸机又开始降低高度，由6000降低到4000，不顾死活地在炮弹的缝隙中校正投弹角度，一架轰炸机被炮火射中，像一团焰火般绽放在夜空，接着发出沉闷的爆炸声凌空爆炸。紧随其后的另一架飞机被击中一个引擎，不过由4引擎的存在，实际上没有任何影响，仍然若无其事的地投下炸弹，然后吃力地向高空爬去。

不得不说，威尔士亲王号的坎德南舰长有着高超地操舰本领。在舰体受伤之后，她毅然决定。前出脱离队列，这样的话那些轰炸机编队如果想要攻击自己，就无法同时攻击到其他地战列舰，这样的话德国轰炸机就只有两个选择

一是继续攻击自己这艘受伤的战列舰

二是放弃自己，仍然集中攻击战列舰编队。

如果德国人选择了第一个选项，那么威尔士亲王号的沉没就不可避免，不过相应的。舰队就可以避免几次轰炸，这仍然是合算的。

坎德南舰长认为，德国轰炸机很可能不会采用这个选项，而是选择第二个选项，放弃自己，而去攻击英国战列舰编队。毕竟，德国空军的主要任务是打击英国战列舰编队，以减轻德国两艘“威廉三世“级战列舰所受到地压力。为这两艘德舰创造逃跑的机会，而不是击沉一两艘英国战列舰。

坎德南舰长猜得很正确。德国轰炸机果然放过了威尔士亲王号，转而攻击其他英国战列舰。威尔士亲王号收到的攻击立刻减少了很多。高射炮手们受到坎德南舰长的鼓舞，疯狂地对空射击，炮弹组成的火网更加密集了。

在“威尔士亲王“号战列舰身后。一架又一架德国轰炸机被击中，爆炸解体，像节日烟火似的向四处飞散开去，下面的海洋上。一艘又一艘战列舰中弹，爆炸声释放出十几米高的火柱，星海之间都被映得通红。

第二批德国轰炸机飞过之后，“威尔士亲王”号上的天空获得暂时地平静，不过坎德南舰长却还要努力的把军舰归队。毕竟一艘战列舰的威力使有限的，而且在建对里面得到地防护远比舰只自身的防护要好得多。

在“威尔士亲王”号进入编队的过程中，那些战列舰的舰长纷纷打破无线电沉默。为“威尔士亲王”号地精彩表现。这个时候已经没必要保持无线电沉默了，频繁的无线电就像一个火炬一样，吸引着全世界的注意力。

不过这些无线电同样的被德国空军总司令监听到了，再得知伟大的德国空军竟然消灭不了一艘受伤的战列舰之后。气愤不已的德国空军总司令开始破口大骂这次空军行动地总指挥，之后只是他们无比消灭这艘狗屁“不沉战舰”，受到刺激之后恼羞成怒的德国空军开始了对“威尔士亲王”号的狂轰乱炸。

经过短暂的间歇，凌晨210，德国机100架轰炸机发起新一轮攻击。“威尔士亲王”号已经扑灭了大火，躲到了战列舰编队的中央，这里可以说是最安全的地方，不过在空军面前，没有哪个地方是安全得。

虽然“威尔士亲王”号防御炮火仍然很猛，可是仍然无法抵挡德国飞机的攻击，其实谁都无法抵挡这样的攻击。一架四发轰炸机被防空火力击中，带着黑烟从天上掉了下来，然后对准了“威尔士亲王”号开始俯冲，虽然也被急速掉转过来的炮火击中，但是它仍然带着十几吨燃油，十几吨炸弹撞上了了舰体的中部。一声巨响，“威尔士亲王”号好像受伤的巨鲸，猛然转舵，舰首拖着火焰和烟幕急剧左转。

随后的攻击接踵而至。几十架德军轰炸机瞄准了这艘巨舰，一架接一架地开始攻击。炮手们根本对付不了这么多的飞机。“威尔士亲王”号先后4重磅炮弹击中，接连发生爆炸，大火和黑烟笼罩着舰体，舷侧逐渐倾斜。

见到敌人攻击火力凶猛，坎德南舰长故技重施，“威尔士亲王”号脱离舰队序列，准备再一次用这种方法逃命，不过这一次德国空军贴了心要把“威尔士亲王”号送进海底，剩余的轰炸机不过其他战列舰的炮火，飞舞在“威尔士亲王”号上空，开始盘旋投弹。

“威尔士亲王”号凭借其厚厚的装甲和密集的防空火力在拼命抵抗，全力挣扎。让坎德南舰长感到震惊的是，在德国轰炸机的攻击下，“威尔士亲王”号开始出现沉没的先兆，面对即将到来的下场。他震惊、沮丧，还有些惊诧。他无论如何都难以相信，200米长、排水量达几万吨的巨型战舰，怎么就对付不了那些小得像个苍蝇似地的飞机！

凌晨243。剩余地87架德军轰炸机派出了密集的轰炸编队，丝毫不管

列舰的火力。对准“威尔士亲王”号开始密集投弹。

英军水兵急忙各就各位，迅速组织起的防空火力，攻击德军飞机编队。全舰10360米口径主炮全部换上了防空炮弹，这种放空炮但是英国海軍為了弥补战列舰群的空中掩護不足，而研發出的主砲用對空彈藥

其砲彈中裝有無數鋼珠，當主砲發會設時間內爆。鋼珠便隨即擴散開，達類砲溫達度，對付空中目標是再好不過的。射出的360毫米C高处爆炸，然后散成几百个子母弹如同冰雹一样密集，天空中充满一片片死亡区域，爆炸疾飞的钢珠将德国轰炸机撕裂。不过德国人还是恍若未见，坚定的执行找自己的使命…炸沉“威尔士亲王”号！

“威尔士亲王”号舰长坎德南舰长少将发现情况不对，就对着扩音器大声喊：“走Z字形规避敌人炸弹！”巨舰紧急转舵。躲过了前几枚炸弹。但还是有两枚炸弹击中了战舰尾部。

两声山崩地裂似的爆炸，使巨大的战舰猛烈地震动起来，爆炸的气浪掀起地水柱和烟雾裹着翻飞着的碎裂的肢体，冲腾到几百米的高空。

“威尔士亲王”号像飞奔着地脱缰野马突然被人套住了。骤然减速，从25节减到14节，有人从炮座上被甲板上。

一位军官爬到舰桥指挥塔。向坎德南舰长舰长报告了战舰被炸受损情况：一枚炸弹炸毁左螺旋浆轴，致使操舵失灵；另有一枚炸弹击中汽轮机，轮机舱里蒸汽四处喷发；海水从舰尾创口灌了进来，由于弹洞太大，无法赌漏，轮机舱的水兵不得不撤了出来。

坎德南舰长舰长无奈地长叹一口气，不得不升起“失去控制”的黑色信号球。战舰失去控制。在原地兜起***来。

看到令空袭部队组织更加猛烈的攻击。

德国机轮番接战，发起一次次进攻。322，最后一轮攻击地德国机编队飞临上空，106架德国本轰炸机对大大减速的“威尔士亲王”号进行疯狂的空中袭击。6枚炸弹，甲板上大部分火炮被炸毁，动力系统瘫痪失灵。炮手们只好集中在剩余的几门高射炮旁，用铁索和绳子拉动炮管，顽强地向呼啸而来的德国机射击。

一架德国机被击中起火，飞行员似乎无法把机头拉起来飞走，致使飞机径直向战舰右舷飞来。“威尔士亲王”号来不及躲避，这架拖着浓烟和火光的飞机撞在了甲板上，轰隆一声巨响，引起大爆炸，熊熊大火顿时吞没了躲避不及的士兵和整个右舰舷。

战舰有些吃不住劲了，舰面快速倾斜，很快超过45度了机动能力，成了绝好地死靶子。后边跟进的德国机见状更加疯狂地投掷炸弹，不依不饶地加速这个庞然大物的死亡进程。

326分，“威尔士亲王”号终于无法承受这么可怕的攻击，沉入了海底，舰上2312人生还者不过316人，舰长坎德南也随爱舰一起沉没。不过德国人也没有高兴多长时间，345，在英国舰队不知道多数次的齐射之后，菲特列二世号突然发出了巨大的爆炸声，前段的炮塔被击中，然后的爆炸将舰首的炮塔炸飞，全舰倾斜15度，火力以及速：幅度下降。

回过头来看德国空军司令改变轰炸对象的命令，如果没有这条命令，那么无疑的，英国战列舰编队还需要继续应付德国轰炸机编队，至少在一个小时内，英国的战列舰编队是无法组织起有次序的射击序列的。

可是在集中攻击“威尔士亲王”号之后，德国两艘巨舰的射击目标也重复在“威尔士亲王”号身上，虽然这加速了“威尔士亲王”号的沉没，可同时的，英国战列舰编队也得到了喘息的时间，更加有序地组织起来，对以后的战局起到了极其重要的作用。

根据“威廉三世“和“菲特列二世”号上幸存者的记忆，在三点钟的一个小时内，所受到的攻击开始变得很有威胁，几个炮塔纷纷被击中，“菲特列二世”号有两座炮塔被击中失去战斗力。

很显然的，如果没有这个错误的命令，“菲特列二世”号原本不会受到这样严重的打击的。

第十卷　而战称霸卷

第四十二节　…　血战　（九）

过，菲特列二世作为防护最强的战列舰，难道竟然抵战列舰的炮击吗？这个说法马上被德国专家所反驳了。他们的理论根据是

威廉三世前后各有两座双联装480mm主炮塔，其炮座露天部分是厚340mm的KCn/A装甲钢圈，等效于390…405mm的同时期美国ClassA装甲钢圈，保守估计其防护力也应该高于美国衣阿华级战列舰炮座的439mmCLassB匀质装甲钢圈，这是不了解装甲种类和质量差距的人想不到的。

炮座在舰内从80mm上装甲甲板到》220mm的KCn/A装甲钢圈，外围侧面受到145mm…320mm的KCn/A舷侧装甲和30mmWh内部纵向装甲的保护，总厚度为395…570mm，天部分。

任何从这一方向打过来的炮弹都很难击穿这一部分的装甲的保护，而正面的防护也是十分坚固的。威廉三世主炮塔旋转部分的正面是360mm的KCn/A装甲板，侧面是220mm的KCn/｜。0mm的KCn/A装甲板，顶部由130…180mm的Wh装甲板_KCn/A装甲是为了对付数量众多的敌舰从左右舷侧方向夹攻而设置的，德国这样海军水面舰艇处于绝对数量劣势地国家都这样布置军舰炮塔装甲。这也是全面防护的一个部分。

正面360mmKCn/A装甲地抗弹能力等效于414mm…432mm的同时期美国ClassA装甲，不会低于美国衣阿华级战列舰主炮塔正面的63mmClassA432mmClassB复合装｜炮弹的直接攻击，怎么会出问题呢？

这个谜底也是在几十年后的那次海底探险后得到地答案，原来在炮塔前上方有一块厚180mm大约60度倾斜的Wh匀质装甲板，承担着炮塔前立面33％左右高度的防护，在中远交战距离，这里的防御弱于｜塔前立面的360mmKCn/A装甲板。并且拥有不低于后者的被弹面积，造成了装甲防御的缺陷。由于这一缺陷的存在，威廉三世主炮塔旋转部分的装甲防御水平大为降低。

所以当时菲特列二世地旋转部分被英国军舰击中多次，其中一发炮弹很幸运的击中了一个薄弱部分，直接在炮塔内部爆炸。资料还显示，当时此炮塔正在紧张的排弹，就是在这个过程中，这枚381炮弹爆炸，并且引燃了那枚卡壳480弹。结果两者共同完成了摧毁该炮他地任务。

考虑到当时德国人已经孤军奋战了将近10个小时，所以生卡壳的动作，这一假设被大多数人所认同。毕竟在现代激烈无比的大海战中，没有哪一场海战像这场那样。坚持了那么长时间，10个小时的超负荷工作让很多德国水兵累晕在地，不得不打吗啡来提神，就算人数可以轮休地英国人。此时也委顿不堪，两个国家的士兵此时已经不是凭借肉体在战斗，而是凭借精神在战斗。

据不完全统计，在凌晨2半到5点半的3小时内，双方共发射大口径炮弹1257发，考虑到在最初3小时内，双方发射4298发可以看出，双方经过激战之后，疲惫到了什么程度。

“当时我是供弹员，不过每次炮弹过来的时候，我都觉得全身无力，以前很轻易就能摆正位置的炮弹，到那时变得已经无法控制，我的双臂又酸又疼，好像几百根钢针查到里面了，不用看我也知道现在一定是充满了血丝。等到三分钟后我把炮弹摆好之后，我沮丧地发现，那枚炮弹无法被传送机接受，我只好继续努力，争取把炮弹摆到正确的位置”

摘自。

不过令人佩服的事，即便遭受如此严重的灾难，可是菲特列二世仍然没有受到致命的打击威廉三世级战列舰的主火力系统防护由上至下逐次递增，其顶部是220…360mm立面装甲的炮塔旋转部分，往下是340mm装甲圈的第一甲板上方露天炮座，再往下是外围装甲总厚395mm的第一至第二甲板中间段炮座，再往下是外围装甲总厚570mm的第二至第三甲板中

座，最下方是侧面装甲总水平厚度达到685mm的弹药

尽管威廉三世的火力系统上部相对容易被破坏，但并不会因此影响下部的安全。越往下，敌舰的炮弹越难以击穿威廉三世火力系统的外围防护，而击穿上部的炮弹，爆破威力受到炮座内部多重水平隔层和炮座下部装甲内圈的阻隔，没有可能引起布置在炮座下部装甲内圈之外的主弹药库发生殉爆。

这一次，德