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重生抗战之军工强国-第83部分
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注2：二战德**舰设计落后这一点或许有人持有异议，但即使是最铁杆的德粉，也无法否认二战时期德国的水面舰艇xìng能上比不了同档次的美**舰，而且德**舰的建造速度比不上美国，造价居然也没优势（要知道当时美国的人工费用比德国高得多），综合下来一比，这差距就更大了。。。。。。
第三百八十八章军舰改装（上）
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不过胡卫东的这些要求也不能说是无理取闹，奥马哈级轻巡洋舰毕竟是一款带有大量一战时期设计风格的老旧舰型，设计中不适应二战的地方很多，胡卫东虽然并非舰艇设计的专家，但身为一个资深的二战军舰爱好者，后世总结出来的那些经验教训他还是知道的，只要将这些意见提出来，经验丰富的美国人自然知道具体该怎么修改。。。
在这一过程中美国自然也会有所获益，但因为美国海军和造船厂的技术人员对中国同行的蔑视，很少有人能够虚心地学习来自于中国这个“落后国家”的海战理念，何况那些改进意见当中还有很大一部分专门是针对中国国情与未来中国海军的军情，美国佬想学也学不了
虽然胡卫东这个穿越者对于现在的奥马哈级轻巡洋舰很不满意，但对于基础还很薄弱的中国海军来说，这款轻巡洋舰其实xìng能还是很不错的，其基本参数如下：
排水量7162吨/9296吨
主炮单装152mm×10
副炮单装76mm×8
尺寸长167。8米，宽16。9米，吃水6。1米
功率90；000马力。。
续航力8；460海里/10节
最高航速35节（设计）
载机2架
舰员800人
侧舷装甲带：76mm
甲板：38mm
炮塔：51mm
司令塔：32mm
从上面的数据可以看出，该舰虽然较为老旧，但无论是火力、装甲、航速还是续航能力都相当不俗，但在胡卫东看来，这款军舰的设计却存在着多个明显的缺陷
首先是防空能力薄弱，虽然装备了不少门大口径的高平两用炮，但是却没有配备小口径的高shè炮或者高shè机枪。使得在防空作战中敌人的轰炸机一旦拉近距离，该舰就将完全丧失抵抗能力；其次，是152mm口径的主炮太多。对于很少会被委派执行对地火力支援任务的中国海军来说未免有浪费之嫌，虽说152mm舰炮也不是不能对空炮击，但防空效率与更加专业的127mm高平两用炮相比却差远了，胡卫东宁可放弃其中的大部分来腾出舰上空间和载重。以加装必不可少的近距离防空武器；最大航速偏慢，还跑不过鬼子的重巡，一旦遇上的话。那就是打又打不过，逃也逃不掉，怎一个“惨”字了得；续航力过大了，对于相当长时间内都不太可能进行远洋作战的中国海军来说未免有些浪费，令胡卫东略感意外的是，中福国际针对这一点提出的改进要求反倒令美国zhèngfǔ降低了一点戒心，而在出售设备和技术的时候稍稍放松了一点管制。这无疑是意外的惊喜；此外，对于未来主要是“以飞机对付敌舰”和“军舰辅助防空”的中国海军来说，该型轻巡洋舰过厚的侧弦装甲无疑十分鸡肋，一方面占用了太大的载重，另一方面在防空作战中却根本毫无用处。航空炸弹很难炸到军舰的侧弦（理论上可以靠惯xìng甩过去，但实战中cāo作难度太大。），而威力巨大的鱼雷则根本挡不住，哪怕是装药最少的轻型航空鱼雷也是一样
胡卫东虽然不是军舰专家。但他对于炮火的了解却是天下无双的，又知道后世军舰发展的趋势，再加上第三舰队已经有不少战例可供参考，因此他这个外行的很多意见却几乎都是切中要害，令美国海军的谈判代表啧啧称奇，于是很爽快地接受了大部分要求，其中舰体首先接受了改装，侧弦的主装甲厚度减小到25mm（注1），甲板与司令塔的装甲则不同程度地加厚了，两艘巡洋舰的标准排水量因此有所减少，降到了7000吨以下（因为加装了不少近防火炮，其实也就轻了100多吨。），再加上舰首改成了可以提高最大航速的球鼻艏（这个技术美国海军不久便要开始广泛应用，所以胡卫东也就没必要再藏着掖着了。），令其最大航速达到了36节，而续航力则因此下降了不少，变为3000海里/18节（所用的球鼻艏选择了在最大航速下减小兴波阻力的效果最大的造型，因此低速航行xìng能大受影响，导致巡航速度加快了一大截。）
至于胡卫东更关心的舰上火力配置，经过双方一番沟通和交涉，美国海军虽然并不相信中国能够造出比美国更好的各式火炮，但本着顾客至上的思想，还是要来了边区所产各式火炮的重量、口径、炮管长度等基本数据，并以此为基础，按照中国买家的要求调整了舰上的炮位。经过三个多月的改装，152mm主炮仅保留下来前后两门，而其余的8个炮位则换装了单装127mm高平两用炮与双联装88mm高shè炮各4座，同时将8门76mm副炮按照中国方面的要求换成了双联装的57mm高shè炮，使得远程防空能力大幅增强。
之所以当初曾被胡卫东放弃了的57mm高shè炮重新开始生产并装备部队，那得感谢无线电近炸引信技术的进步。事情还要从晶体管发明说起，之后没过太久这一新生事物便被应用到了近炸引信上，使得高shè炮弹所用的无线电近炸引信体积大幅度缩小，从而可以用于口径小于75mm的高shè炮弹，不过考虑到飞机怎么也比人体坚固得多，高shè炮弹装药量太小的话弹片杀伤力与杀伤半径便严重不足，再加上加工难度方面的问题，所以口径也不能够太小，57mm已经几乎是极限了，而且这还得感谢“杆式战斗部”的发明及其在近炸引信高shè炮弹中的广泛应用
注1：传统观念的影响不是这么容易扭转过来的，而且这个厚度的装甲也可以避免这两艘轻巡洋舰被未带穿甲弹的陆军野战炮欺负，要是类似“紫石英号事件”的情况发生在中国海军身上，那可就一点都不好玩了
第三百八十九章军舰改装（中）
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所谓的杆式战斗部，也即是说它爆炸产生的弹片不是一块块碎片，而是一根根的金属杆，这些金属杆预先环绕在炮弹四周，战斗部爆炸后，金属杆便会高速飞向目标，如同刀刃一样对其造成切割效应。对于很多机身坚固的机型，常规的弹片杀伤效果很差，甚至有不少飞机外壳被打成了筛子却还能摇摇晃晃飞回去，但杆式弹片打中飞机后却不是打出一个个小孔，而是切开一道道口子，对机身的破坏力要大得多，动辄就会导致飞机结构解体。战斗部装药量越小，这种新型战斗部的杀伤效率相比常规战斗部的优势就越大，因此口径最小的57mm近炸引信高shè炮弹与这种新型战斗部可以说是相得益彰。。
这种新型战斗部刚刚发明的时候，曾被质疑其弹片密度偏小（杆式战斗部预设的金属杆的数量不到常规战斗部弹片数量的十分之一），但胡卫东却坚持将其用于实战，结果证明即使是对付缺乏装甲防护、机身也不够坚固的rì式飞机，即使是用于120mm这样的大口径高shè炮弹，换用了杆式战斗部之后，杀伤效率也较传统的高shè炮弹更具优势，而如果是用于相对较小口径的高shè炮弹，或者是对付其他列强那些更为坚固结实的机型，效果自然只会更好。事实上胡卫东让这个利器提前面世，假想敌本来就不是鬼子的飞机，而是美苏两大巨头的那些坚固机型，历史上二战期间素以坚固闻名的“空中水泥”伊尔2攻击机与美国的B17等多款坚固耐打的战略轰炸机一旦遇上使用了杆式战斗部的高shè炮弹，被击落的概率至少会增加好几倍，而且即便被击伤后还能够十分侥幸地逃回。杆式弹片造成的结构xìng损伤修理起来也远比普通弹片打出的一个个小洞麻烦得多。。
比起远程防空能力的提升，改装后的两艘轻巡洋舰更拥有了强大的近防能力，在加装了双联装37mm高shè炮和7管25mm“天网”近防炮各4座之后。其强大而密集的近防火力已经足以对任何一国的俯冲轰炸机群造成巨大的威胁。当然，如果敌机太多，光靠这8座近防火炮系统还是挡不住的，但奥马哈级再怎么改进也毕竟只是7000吨级的轻巡。总不能强求它有大型军舰的防空能力吧？
相比吨位较大的轻巡洋舰，罗斯福对于吨位较小的舰型并不怎么在意，因为黄水海军是威胁不到美国的。因此这很自然地成为了中福国际的引进重点。而美国的众多造船厂这一年多来在民船领域被中福国际以流水线造船法打得落花流水，就剩那些为美国海军建造舰艇的还能靠着军方的订单苦苦支撑，现在中福国际突然抛来了大笔订单，它们自然立刻就抢破了头，对于资本家而言，利润比什么都重要，之前的那些仇怨什么的就是浮云啊！
而且流水线造船法毕竟只是一种方法。中福国际可以用，这些造船厂同样也可以用，之前是因为市场被迅速抢占导致产品大量积压，进而令这些企业的现金流极度紧张，而这时中福国际又故意降低了所造船舶的售价。使得这些企业因为利润率太低而迟迟还不过劲来，而这次涉及大量技术设备的高价转让却足以让它们恢复竞争力，之后中福国际优势不再，再想维持“风景这边独好”的现状可就难了，何况中福国际毕竟是外国企业，美国zhèngfǔ多少也会对本土的有所偏袒，这对于中福国际无疑更加不利。好在毛泽民及时地意识到了这一点，在这之前就果断地将除了拥有专利权保护的集装箱与集装箱船之外的绝大部分造船业务也转让了出去，不但避免了损失，还回笼了不少资金
美国zhèngfǔ监管一松，毛泽民的外交与商贸才能就得到了充分发挥的机会，经过他的一番努力，美国海军居然同意出售具有世界先进水平的波特级驱逐舰，并转让全套生产技术，这可把远在万里之外的胡卫东给高兴坏了，直夸毛泽民干得漂亮。要知道青岛造船厂现在就基本具备生产2000吨级战舰的设备条件，只要美国人愿意转让技术，造船厂很快就可以开始批量生产，虽然驱逐舰再强也只是驱逐舰，但能够自主生产与完全依靠缴获与外购还是有着本质的区别。何况这款驱逐舰的xìng能也实在是非常出sè，其基本参数如下：
满载排水量：2131吨；
主尺度：全长116。20米，全宽11。28米，吃水3。2米；
航速：37节；
舰员：290人；
主炮：双联装127mm高平两用炮4座；
鱼雷：四联装533mm鱼雷发shè管2座；
防空兵器：40毫米防空炮8座，20毫米防空炮6座。
反潜兵器：深水炸弹投掷槽2座。
考虑到波特级驱逐舰不过2000吨出头的排水量，她的对海、对空和反潜能力都足以令胡卫东和海军的几位主要将领满意，而其航速也快得惊人，但由于近防火炮还是国产的xìng能更好，加之统一口径这方面的考虑，最终舰上原本装备的40mm博福斯高shè炮被换成了边区兵工厂所生产的37mm高shè炮，而20mm防空炮则换成了25mm高shè炮，由于这种轻型军舰一般不会遭到敌军大规模机群的优先攻击，所以弹药消耗量极大的“密集阵”没有被选用，而是将8座40毫米防空炮换成单装57mm高shè炮与双联装37mm高shè炮各4座，而6座20毫米防空炮则换成了8座双联装25mm高shè炮。
不过，这样一来却导致了军舰载重增加太多（加装了不少反潜武器也是一个原因，详见后文。），经过两国技术人员的沟通，最终决定将舰首与舰尾的两座双联装127mm高平两用炮换成单装152mm舰炮，以加强其对海与对岸的攻击力，毕竟2000吨级的驱逐舰在中国也算是大舰了，必要时也可能要派出去承担重任的。而且值得一提的是，在中原边区造出152mm口径的高平两用炮并将其装上波特级驱逐舰之后，其远程防空能力与最初的配置相比已经毫不逊sè了
第三百九十章军舰改装（下）
按照多方角力后终于签署的合同，青岛造船厂将以超过5000万美元的总价，向美国购买2艘现役的波特级驱逐舰，并引进相应的技术和部分国内短缺（数量或者质量）的机器设备，这个价钱着实不算便宜，要知道一艘新造的波特级驱逐舰也就值750万美元。加之胡卫东为了节省有限的军购额度，要求将民船建造通用的那些技术和设备放在军火采购之外，因此实际上中福国际为了海军所花费的金钱远比公布的数字多得多（陆军与空军也有类似情况，但都不能与海军相比。），但这一技术引进完成之后，光是青岛造船厂就可以同时建造2艘，如果能够收复上海、大连、旅顺这三个有着较大修造船坞的造船基地，这个数字则还能至少翻上一番，考虑到中国海军的薄弱基础，这个数字已经是绰绰有余了，否则舰船太多却找不到足够的兵员和军官，加之军舰的维护费用又及其高昂，那就纯粹是浪费国家宝贵的外汇了。。
何况即使中国海军的发展真比胡卫东的预期还要快得多，这个生产能力也依然足以满足需要，这是因为波特级驱逐舰的吨位较小（注1），所以目前已经开始萌芽的模块化造船（历史上最早应用的是德国二战后期UXXI潜艇）与后世棒子首创的所谓“陆上造船法”都有可能实用化，到时候驱逐舰本就很快的生产速度还能再加快好几倍。
不过严格来说，加快的其实只是总装速度，考虑到中国工业的整体实力不行，因此这两种方法的实际效果不可能像后世那么逆天，但一艘驱逐舰从建造到下水最多只需要3个月时间（二战美国每17天就有一艘驱逐舰下水，但这是总产量平均的结果，就单艘驱逐舰来说。至少也得半年时间。）的速度，在二战时期已经足够恐怖。但也正是因为这样，担心被美苏（注2）这两个BT学了去的胡卫东并没有马上将这两种方法投入实用。当然，这两种方法的细节他并不十分清楚，还需要时间试验摸索，也同样是不可忽视的重要原因。。
波特级驱逐舰的全面xìng令人惊叹。但也不是没有弱点，区区2座深水炸弹投掷槽远远不足以让中国海军对付数量庞大（相对于中国海军的实力而言）的rì军潜艇部队，胡卫东很自然地通过中福国际要求美国方面对波特级进行改装以加强其反潜作战的能力。经过一番改装之后。这款被中国称为“湘潭级”的驱逐舰其最终的基本参数如下：
标准排水量：2056吨；
主尺度：全长116。20米，全宽11。28米，吃水3。5米；
航速：37节；
舰员：360人；
主炮：单装152mm高平两用炮2座；
副炮：双联装127mm高平两用炮2座；
鱼雷：四联装533mm鱼雷发shè管2座；
防空兵器：单装57mm高shè炮4座，双联装37mm高shè炮4座，双联装25mm防空炮8座。
反潜兵器：深水炸弹投掷槽2座，火箭深弹发shè器2座。深水炸弹投掷器8座。
顺便提一下这个时空人民海军舰艇的命名原则：航母与战列舰等主力舰（如果有的话）以省份名来命名；巡洋舰和护航航母以城市名来命名；驱逐舰以县名来命名；训练舰、补给舰等辅助舰船以历史人名来命名；其余的舰艇则都直接以数字进行编号，除非有重大功绩受到表彰。而军舰的分级则以首舰的名称来命名，若首舰只有数字编号，则另取别的名称。
说到护航航母，这可是历史上二战期间反潜护航的核心力量。但由于这东西太惹人注意，而且估计美国人也不会帮忙，再说舰载机飞行员也是个不易解决的难题（注3），胡卫东并没有让中福国际提出这方面的要求。但护航航母的技术难度其实不大，胡卫东身为穿越者兼海军爱好者，对于这种特殊的航母也有着较深的了解，可以提供不少的指导xìng建议和意见，相信只要条件成熟并且有这个需要，中国随时都可以建造或者改装出一大批护航航母来，事实上中福国际现在大量生产的集装箱船本身就是胡卫东拿着记忆中护航航母的图样改过来的，以此为基础很容易就能重新改装成护航航母，比历史上美国拿zìyóu轮改装而成的卡萨布兰卡级护航航母各方面都要强出一截
护航航母暂时不能买也不能造，于是胡卫东便想起了后世反潜的主力舰种护卫舰，虽然目前连其前身“护航驱逐舰”都没有面世，但其技术含量有限，只要中福国际提出要求。美国的造船厂很容易就能完成设计并大量建造，而且以其并不起眼的吨位，也不必担心像巡洋舰那样被美国zhèngfǔ从中阻挠。
注1：模块化造船与陆上造船法都对大型吊机等重型机械有着较高的要求，因此二战时期不太可能用到万吨以上的舰船建造中，但是几千吨、特别是一两千吨的轻型军舰还是没有太大难度的。
注2：苏联红海军当时实力虽然不济，但是驱逐舰乃至巡洋舰还是能够建造的，而德国与英国虽然工业力够，但资源却是很大的问题，事实上这两种方法应用后，任何一个列强的造舰能力都会显得过剩，资源将成为唯一的限制因素。
注3：舰载机对飞行员的素质要求很高，而护航航母则是一种廉价化的特殊航母，主要起辅助作用，这两者之间无疑存在着很大的矛盾，对于飞行员基数普遍都有几万人乃至几十万人的列强来说无所谓，但对于几乎没有业余飞行员储备、连陆基飞机的飞行员也需要从头培养的中国来说，这却是几乎无解的难题。
第三百九十一章护航驱逐舰
中方提出的设计要求是，航程不少于3000海里、吨位在10001500之间、主要用于反潜、但也具有不错的防空能力与一定的对海对岸攻击能力。也不知道是不是历史的惯xìng，听了中方的要求之后，这个时空的美国人还是将其命名为为护航驱逐舰
这款本时空的第一种护卫舰的设计主要由美国专家来完成，中国技术人员则以学习为主。没办法，国内这方面的基础太薄弱了。按说其实早在北洋军阀时期，中国就有建造万吨巨轮的设备条件了，但只有江南造船所在1918年至1919年接受美国订货，制造过四艘万吨货轮，而其后却一直要到将近50年后，中国才再次造出，而在此期间中国造船工业至少在硬件上明明是持续进步的，乍一看似乎很令人费解。。
之所以会这样，主要是由于中国长期缺乏合格的船舶设计人员（注1），解放前能够造出那四艘万吨轮是因为美国提供全套设计图纸的缘故，而胡卫东虽然记得不少经典战舰的结构图，但jīng细程度达不到专业水准不说，还都是战列舰、航空母舰等主力舰的图样，根本就用不上，这也难怪，即使是再狂热的战舰爱好者，又有几个对潜艇以外的中小型舰船感兴趣并花大量时间搜集资料呢？
由于二战时期潜艇的航速很慢，因此反潜舰艇的速度只需要能够跟上舰队的巡航速度就行，所以经济xìng更好的柴油机就成了这款“护航驱逐舰”的首选，而由于美国所产的船用柴油机xìng能不佳（历史上美国以柴油机为主要动力的舰船最大航速普遍也就在20节出头，与德国柴油机动力舰船二十七八节的最大航速根本无法相比。），后来中国赤sè党与德国秘密开始全面合作之后，便将其换成了德国货。使得该舰的航速与续航能力都有了明显的提升。而德国派来中国的军舰设计师更充分展现出了领先于世界的结构科学水平，将这款护卫舰的内部结构进行了重新设计，使其适航xìng和抗沉xìng都有了大幅度的提高。融合了美德两**舰设计思想jīng华的改进型与中福国际在美国订造的4艘（单价800万美元）相比简直是脱胎换骨。以致于后世的军迷干脆就将其视为两种不同的军舰，这款被命名为“江南级”的护卫舰基本参数如下：。。
满载排水量：1520吨；
主尺度：全长93。27米，全宽11。13米，吃水2。67米；
航速：21节（改进型为28节）；
舰员：186人；
主炮：单管127mm高平两用炮2座；
副炮：单装88mm高shè炮4座；
鱼雷：三联21吋鱼雷发shè管1具；
防空兵器：单装57mm高shè炮4座。双联装37mm高shè炮2座，双联装25mm高shè炮2座；
反潜兵器：深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座。火箭深弹发shè器2座。
除了作战舰艇，中福国际还购买了登陆舰等吨位较大的辅助舰船带回国内仿制乃至改进，虽然其中一部分舰型其实不能算是“非进攻xìng武器”，但因为西方人长期以来对中国的蔑视，美国人大多都认为只要封锁技术，中国就不可能自己设计建造出大型的军舰，而“没有强大的远洋海军。这些舰船只是玩具。”，因此这些辅助舰只的采购并没有遭遇到胡卫东预料的巨大阻力
其实，如果按着胡卫东自己的意思，成品的军舰他是一艘都不想买的，但是某些军舰的建造技术美国人不肯转让。只能将成品买回去山寨。更重要的是，如果只买技术和设备，那么就只有上游的造船机械生产商大获其利，而美国海军与造船厂却得不到太大的好处，难免不在暗中下绊子，这也算是一种变相的收买了，道理就和后世的中国zhèngfǔ购买大量美国国债一样，说到底还是中国现在的国力太弱了，尽管比起当年人家直接开着军舰来抢的时候已经好了许多
算上引进技术和设备的花销，海军装备方面中福国际的支出几近2亿美元，比花费最大的陆军一块也小不了多少，而如果加上民船建造技术与设备的引进，总金额更是超过了5亿美元，远在陆军之上。这固然是因为海军基础薄弱，加之本就是烧钱的行当，因此投入自然小不了，更是因为胡卫东深知从美国引进海军装备和相关技术设备的机会十分难得，过了这村就没有那店了，所以采购十分坚决。何况此时胡卫东还并没有德国一定会同意与赤sè党全面合作的把握，而且即便同意了，能够转让多少技术和设备也得打个问号
与购买美**舰的动机类似，中福国际为了“收买”美国zhèngfǔ与其背后的那些大资本家，不得不花费大笔美金用于购买民用的工业设备和技术人才，其中7亿多美元用于造船、钢铁等与军工关系密切、或者具有战略意义的工业部门，还算是有些价值，可差不多同样金额的巨大花费砸进了纺织等相对不太必要的工业部门或者价值更小的其他用途，却令赤sè党上下普遍心疼不已。倒是胡卫东相对更想得开，知道后只是略显苦涩，便很快又露出笑容道，“也好，省得战后军转民时的阵痛太大，早点将现在‘重轻农’的畸形经济重心分布纠正过来，变为后世新中国花了近30年才完成的“农轻重”的合理状态，或许反而是一件好事，反正即使没有这次的引进，鬼子也蹦达不了几天了，是应该未雨绸缪，提前为战后恢复作好准备了”
注1：中国工业基础的薄弱也是一个原因，当时很多部件乃至钢材需要从国外进口，因此对于工业建设一直以盈利能力为关注重点的老蒋宁可多造经济上更加划算的小船，而新中国则受到西方长期封锁，直到在苏援下将工业体系基本建立起来之后才能建造出第一艘万吨巨轮。
第三百九十二章四道难关（一）
其中要说最不划算的应该是总价值不下2亿美元的各种农产品，虽然美国的粮食比国内还便宜（注1），但国内买粮可不需要外汇啊？而且在工业化的起步阶段，是宁可勒紧裤腰带饿肚子，也要尽可能地集中资金投入到工业与基础设施的建设中去的，拿这么多美金直接买现成的粮食，怎么看都是亏了。但没办法，美国的农场主阶层对于美国zhèngfǔ和国会的影响力极大，地位仅次于军火商，不出点血将他们搞定是不成的。
。。
唯一令胡卫东高兴的是，这一趟顺便买下了不少优质的种子，对于1939年中原边区乃至赤sè党旗下各大边区农业的发展将会起到很大帮助。另外，一下子得到了这么多余粮，也使得赤sè党旗下各路兵马在1939年的进一步大幅度扩军成为必然，客观上加快了抗战胜利的步伐。而且只论价格的话，美国的农产品真心是便宜得要死
此时的美国平均粮价比中国还低，而且不是低一点点（大萧条时期更夸张，当时美国就连猪肉的价格也不到中国的四分之一，其他的就更不必说了，有些甚至不到十分之一，即使运到中国需要付出高昂的运费，价格依然很有竞争力。），这固然有中国战乱抬高粮价与美国经济危机导致商品滞销的影响，但是即便是在美国陷入大萧条之前，粮价依然比中国便宜，甚至运到万里之外的中国之后还能以极具竞争力的价格倾销。此时美国的工资在世界主要国家当中最高，物价却是最低，因此即便不像后来有超级大国的光环加成，各国移民依然趋之若鹜。。。
历史上美国物价涨上来是在二战及战后初期，那段时间美国账面上的经济增长率高得吓人，几乎每年都在20％以上。但其实通货膨胀的速度也是很快的，其中美国的粮食等生活必需品价格更是大幅上涨，最终于50年代超过了中国（但很多农产品依然比我们便宜。比如小麦、玉米，所以当时中国zhèngfǔ常常是出口大米、进口小麦，只是由于西方对中国的封锁，渠道并不通畅。交易量也因此受到了限制。），因此改革开放之前的中国才能在世界上留下“物价便宜”的印象。
即便是在胡卫东记忆中的21世纪，美国的物价在发达国家当中依然是相对较低的。因此其真实的国力远比数字显示的更强，而物价高昂的rì本、尤其是韩国情况则恰恰相反，其实按照购买力平价计算，韩国并不像其宣传的那样已经完全突破了“中等收入陷阱”
深知中美两国巨大差距的胡卫东没有别的办法，只能尽其可能努力工作，一点点地缩小这个差距，而眼前的这一良机更是绝对不能浪费。中福国际这次在美国大采购的总金额不下20亿美元。以可比价格计算，甚至要超过历史上新中国建国后在整个50年代从苏联和东欧国家引进技术设备（包括但不仅包括那156项重点工程）的总和，何况当时苏联卢布的汇率有很大水分，毛子机器设备的售价也不公道，纵然账面上算下来超过40亿美元。也绝对无法与现在这20亿美元砸下去的效果相比，毕竟现在美国仍未从1937年经济危机中走出，除了军工方面限制多了点、价格也不便宜之外，那些民用机器设备的价格甚至是比正常价格还要低廉不少的。
何况与历史上中国缺乏专业人才，导致不少引进的机器设备和技术人才都有很大问题，比如抗战末期苏联从东北拆走的机器以高价又卖了回来，中国这边一看生产rì期居然是四�
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