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钢铁雄心之舰男穿越记-第209部分
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先是火箭弹齐射，然后是蛮不讲理的从侧上方俯冲突击玩HHR战术，只是一轮攻击，80架喷气式战斗机就取得了击落十三架F8F，击伤二十余架的战果。
面对着这批俯冲时速接近1000公里（已接近音速）的喷气式战斗机，最大速度比对手慢了三百公里的熊猫根本咬不住这种亚音速战斗机。更高命的是，这个危险的对手来得快去得也快，从出现、攻击再到脱离，前后不足一分钟，和他们为敌的F8F的飞行员才刚刚有所反应，对方就仗着高速脱离战场而去。而F8F只能看着对手身后拖出来的长长的两道白色尾气云呼奈何。
对于美国海军庞大的F8F机群来说，这点损失并未伤筋动骨，但一阵不安的疑云已蒙上了飞行员的心头。
遭受突击的F8F机群开始分散编队，进入战斗状态。数分钟后他们进入陆地上空，在这里除了遭受猛烈的地面防空炮火的攻击外，也遭遇了不同国籍的活塞式战斗机的拦截。
日本的疾风II型，德国的FW290，英国的暴风战斗机同时出现在他们面前。尾随在战场后方的无线电引导机，更监听到了大量英语、德语的空战通话。英德两国的飞行员毫无顾忌地在空战中用本国语言交流，赤裸裸地向美国人展示着他们浓浓的敌意。
挡在接近八百架F8F熊猫面前的，是接近四百架的三国联合活塞战斗机群。虽然数量上只有对手一半，但是由于是陆基飞机，相对舰载机有微弱的先天优势，更重要的是，他们得到了喷气战斗机和地面防空炮火的支援。
空战变成了蛮横粗暴的直来直去流的强攻、对冲、狠打。密度如此高的双方机群攻空战中，技术的作用已被压制得很低，更多的时候是在看飞机防御、火力，以及飞行员的“运气”。哪怕再牛的飞行员，在这种千架飞机大空战的战场上，如果没有运气，被一发流弹打中机舱玻璃，也会轻易丧命。
而如此高密度的空战，还仅仅只是开始。
第一波被放出的F8F，在飞往目标的途中故意减慢速度，为了让第二波放飞的飞机能赶上来。空战进行到二十分钟后，第二波的F8F就加入战场。
欧亚联军方面，虽然在北海道地区的战斗机数量少于对手。但在本洲岛北部也布置有大量的机场。几乎在第二波支援F8F进入战场的同时，来自南边本洲岛机场起飞大批支援的战斗机就赶到战场。
首先到赶到支援的，又是一批整整一百二十架的喷气式战斗机。只是这回换成了德国的TA183和英国吸血鬼战斗机，他们皆是单发战斗机。这批喷气式战斗机和先前一波流打完就走又掉头返回战场的友机一起加入战团，而后，超过五百架，速度稍慢的活塞战斗机也加入战场，令本就飞机密度极大的空域变得更加拥挤。
此次空战的飞机密度之大，这时已超过1935～1936年的沪杭空战。
战后，某个喝醉酒的防空炮兵回忆时如此地“吹牛”道。
“一发3。7英寸的炮弹打到天上，运气好的时候甚至可以同时炸下好几架飞机来！”
对于这种高密集度的空战，英、德、日以及暂时没有登场的中国空军，都拥有丰富的实战经验。
战前，已预料到会出现这种局面的四国飞行团，在飞起起飞前，其团长都再三地警告飞行员：
“让所有的飞行战术见鬼去！对于你们来说，今天空战，第一重要的是速度，第二重要的还是速度！不想被打下来，首先就记住，永远不要让你们的飞机慢下来！”
空战半小时后，已有接近三千架的战斗机，挤在北海道岛和北方四岛间狭的空域里地胡乱地冲杀的。由于敌对双方的飞机密度实在是太高，以至于拥有主场之便的联军一方，地面雷达都因为讯号太多无从辩别，几乎失去了引导空战的作用。
在参战的五国飞行员眼中，当时的空域里，前后左右上下都可以看到友机和敌机。到处都是瞄着自己的不怀好意的敌人，没有人是例外的。什么战术、配合在这时都不太重要。在这里，敢作华丽飞行动作的行为基本就等于是在自杀，因为任何飞行机动都意味着飞机会丧失速度，丧失速度就意味着丧失能量。丧失能量和速度，就等于是告诉对手你是最容易打下来的鱼腩。
有过沪航空战教训的英德日中四国飞行员，非常清楚如何正确地应付这种局面，相比之下参战近四年，却是第一次面对如此高密集度空战的美国海军航空兵的飞行员，在战术上就有些失措茫然。虽然在战斗机数量上美方比对手多出一半，到后来航母放飞的第三波战斗机赶到时，更多出近一倍，但是在空战交换比上，却是联军占了明显的上风。
造成这样局面的主要原因，一是对手战术正确，二是有喷气战斗机的不停搅局加成，三是有地面火炮的支援。
李华梅所在的中国援日空军，是在空战后开始后二十分钟才起飞机加入空战的。战斗机次第入场，这是这种大机群空战战术需要。
九点四十分，李华梅带头，驾驶着她标志性编号为“13”的ME262喷气式战斗机从北海道机场起飞，第一波起飞参战的中国飞机有五十架，余下的将以间隔二十分钟的速度分两批进入战场。
中国派到日本的喷气式战斗机飞行员，全是拥有两千小时飞行经验的精英，许多人更是参加过一年战争甚至是沪杭空战的老手。
当李华梅飞机起飞时，正在北海道上空血拼的各国飞行员，都通过机载电台的公共频道，听到了一个兴奋的广播声：
“沪杭上空的鹰，蓝色十三出现了！”
第500章皇牌空战
北海道空战结束后五十年，新中国出了一款名为《旧大陆VS新大陆》的战棋游戏，游戏里战役任务的倒数第二关，名为“北海道上空的鹰”。
选择旧大欧一方的玩家，在这关任务是其所属的航空部队，将面临整整五波的敌机海的连续攻击，而对手的飞行部队的总量每波皆数倍于玩家这方。简单难度是玩家一方的两倍，正常模式是三倍，地狱模式是五倍。在游戏过程中对手还会投掷原子弹开地图炮摧毁玩家的陆基机场和防空高炮阵地。而简单模式是扔一发原子弹，正常模式是两发，地狱难度则是恐怖的五发。
选择旧大陆欧亚联军的一方要想顺利通关，要求在处于兵力劣势的前提下必须拦截住对手搭载原子弹的B29，阻止其核打击成功，否则任务失败就无法进入最后一关的主线剧情，只能打难度更高的噩梦剧情：欧亚联盟解体，苏联站到美国一方，中英德日四国联军面临美苏联军的合击，最后还要被迫玩一把日本保卫战的噩梦级别的任务。
而如果选择新大陆的玩家，在游戏过程中虽然有海量的F8F舰载机，要面对的就是一堆耍赖似的喷气战斗机在本方的机群中横冲直撞难以拦截。选择新大陆一方的玩家此关的任务是掩护B29在规定回合内将原子弹投掷到指定地点。
如果玩家能顺利完成任务，就能进入最后的主线剧情：欧亚联盟解体，苏联站到美国一方，中英德日四方面临美苏联军的合击。而一旦任务失败，则要进入最后一关的地狱级别的剧情：新大陆的美国面临中苏英德日五国联军的围攻，而后还要打美国本土保卫战的任务。
在这款游戏中，无论选旧大陆一方还是新大陆一方，玩家都会对游戏里一支名为“第七航空师”中国航空部队印象深刻。
代表中国的第七航空师会在此关开始后第五回合登场，部队编队中，飞机为十二个编队，每个编队十架飞机。其中一个打着小五星的M262编队，代表有王牌飞机行员存在编队。
玩家用鼠标点击这个编队时，弹出的页面里，有一架编号为“13”，头上漆着十颗闪亮金星队长机是这款游戏中“最强的王牌战机”，也是这款游戏中唯一一位达到十星级的机师。
游戏里，关于这架王牌战机的综合数据介绍如下。
机种：M262喷气式战斗截击机（此关时该ME262机头是按史实漆成醒目的米黄色）
机师：李华梅（十星神级机师），外号蓝色13，红鹰
武器：2X30mmMK203机炮弹数12（注：同款M262杂兵机弹数只有6）
2X13mmMG131机枪弹数16（注：同款M262杂兵机弹数只有8）
对空：100（100为满值，游戏里排名第二高的王牌飞行员，九星级机师马尔塞尤对空指数也只有95）
空防：90（90是游戏中空中单位空防御的最高值）
攻击加成：100％（游戏中其他王牌加成通常只在40％～80间，第二王牌的马尔塞尤为85％）
对甲：30（指30机炮对地面装甲目标攻击力，杂兵机只有15）8（指13毫米机枪对地面装甲目标攻击力）
地防：40（指防御防空高炮攻击能力）
攻速：100（攻速越高，游戏里对敌时有优先开火优势）
闪避率：95％
索敌距离：5格（别的飞行单位，除了侦察机外，通常只有三格）
在游戏里，无论是选哪方的玩家，要想通过此关，合理地利用或击落、逼退这架蓝色13是最关键的因素。
在游戏中，李华梅所在的这个ME262编队，是游戏中空战能力最强的空军部队。而李华梅本人驾驶的这架ME262，更是游戏中近乎BUG般的存在。
由于其高达100％的攻击加成，导致其在和对手空战时，有双倍攻击率，同时弹药损耗只有同等杂兵机的一半（所以弹数是别人的一倍）。
最高的攻速保证其总是先开火，极大地消耗对手。
此外该王牌飞行员特技中还包含了：无双（被敌方单位围攻时敌方没有攻击加成，本方防御不减）、鼓舞（增加和其贴身游戏单位友机的综合战力指数，上升10％）、远击（攻击距离增加一格，可以白打没有远击技能的对手）、暴击（攻击时有30％机率攻击力加倍），这四项最珍贵的王牌特技。
再加上作弊般的高达95％无伤MISS回避率，保证其在弹药耗尽的情况下，也可以轻易地脱离战场返回机场补给。
选旧大陆一方的玩家，如果不是选中国的，要过关就要绞尽脑汁地将被程序操纵的“蓝色13”往B29核攻击机所在方向引。由其吸引和消灭大量敌方战机以为本方寻找破绽。
选新大陆一方的玩家，要想过关，就要千方百计将这架蓝色13引离战场。
至于要击落她？在纯粹的空战中几乎是不可能的事，任何和她所在编队对战的本方机群，基本皆是一击就被打残，一波就被全灭也是常有的事。
唯一击落她的可能，是将其诱到本方战舰的舰上防空火力网中去博一下那仅有的百分五的机率，但这是非常难的事。
玩家在游戏中和这位NPC对敌时，常不得不疯狂地使用S/L存档读档大法反复作弊。
游戏里，李华梅所在的游戏单位常把选新大陆美国一方的玩家虐得欲仙欲死。但三月三十日当天的空战，驾驶ME262出击的李华梅，远没有游戏中般那么风光无限地大开无双模式玩“一机当千”。
她所驾驶M262战机照例是林汉替她魔改过，机身材料里使用海量信仰之力造出来的钛合金作为关键材料以减重和增加结构强度。
为了减重，防弹座椅是用珍贵的凯芙拉纤维制成。
和长管MK203机炮配套的13毫米机枪，事前也是千挑万选反复测试后，和MK203机炮配套的精品，保证其射击时13毫米子弹的飞行弹道和30机炮的的弹道轨迹最可能地接近。
第一轮上天空战时，李华梅也被当时天上密集得象鱼群一般的敌我双方的飞机惊呆了。
先是努力地驾机爬升，取得高度优势、蓄能。和F8F熊猫相比，喷气式战斗机在万米高空的优势更加明显。
然后李华梅仗着感知力观察战场局势，选好攻击范围后，率领编队操纵飞机俯冲下来。
先是两挺13毫米机炮作“校正”射击进行点射，取得修正数据后，她再瞧准时机按动机炮按钮。
她的作法和战场上，那些老油子喷气式战机飞行员没有什么区别。
要说有区别的话，只是她的命中精度很高，有机枪校射后，最多只要射击两三次，就可以命中对手。
为打重型轰炸机而设计的MK203机炮炮弹初速高，威力大，被李华梅锁中的F8F往往吃上一发就基本完蛋。
空战中，李华梅也是很“粗糙”地驾着ME262在敌方机群中直来直去地玩H－H－R（HIGH－HIT－RUN）战术，甚至连最简单的滚转机动都很少作。
由于战场上的飞机实在太多，空战空域面积大，厚度大，李华梅所在喷气式飞机编队一波俯冲攻击下来，用冲锤式打法穿过整个空战战场时，不需要过多地转动机头，自然就有无数的敌机“自动”送到她的枪炮口下。
为了防止友机被混乱的战场影响打乱编队阵形，进行高空俯冲而下冲锤式攻击时，这些喷气式战斗机都尽可能不改变机头方向，全部朝着一个方向直线突击，尽可能地做到行动一致以免分散。
这种集团式冲锤式攻击战术，是新式喷气式战斗机对传统的活塞式战斗机最有效的方法。中英德三国的飞行编队都使用了这种战术。
按联军的设想，传统的活塞式战斗机是毡板，负责缠住敌方的F8F，而喷气式战斗机则是铁锤。仗着性能优势完全掌握空战的主动权，根据需要选择战场。寻找敌方机群相对薄弱的地点集中兵力进行突击作战。玩一波流打了就走，走了后立刻爬升蓄能回头再战。
这种空战战术再简单不过，却是最适合这个飞机密集度极高的战场最有效率的手段，也是最令对手头痛的空战手段。
一波流穿透整个交战空域的过程中，李华梅射击了十余次，就打下两架F8F，重伤一架。而后她再次爬升，蓄能，再度俯冲突击，又击落了两架F8F后，她就驾机开始返航补给。
和F8F相比，ME262无论速度、爬升高度、俯冲速度、爬升率都远胜对手。Me262的驾驶员只要坚持这种冲锤式打法，不要脑袋抽风了和F8F玩格斗纠缠，F8F几乎就不可能咬住对手将其击落。
但是在飞机密度如此大的空战，喷气式战斗机也不是无敌的存在。近三千架飞机集中一起互相攻击群P时，天上到处都是乱飞的流弹，你咬住别人射击的同时，往往别人也瞄着你射击。强如李华梅，在两次高速穿刺攻击穿透战场时，她的飞机也被对手瞄准射击过，而空中乱飞的流弹也多次命中她所驾驶ME262。
十点零五分，起飞后不过二十五分钟，李华梅就驾着ME262返航。此次出击，扣掉在起飞到达到战场和返回在机场着陆，实际上她在空中空战的时间只有五分钟。
ME262每门机炮备弹132发，点射时，每次射击打出六发炮弹，共可射击22次。13M毫米机枪稍多一些，也不过每挺机枪备弹220发。返航时，李华梅仅余下两挺MG131机枪还各存有六十余发子弹。
而飞机接受地勤检修维护时，更在她的机身上发现了六个弹孔，都是在空战中被流弹击中的。
丢下受到轻伤创的飞机给地勤修补蒙皮后，李华梅不作休息，象十年前在沪杭参加空战时一般，跳上边上早就为她准备好的备用战机，继续驾机出战。
当李华梅降落和起飞时，机场上空有皆随时有八架FW290在天上巡逻掩护，这是为了防止有美机趁机过来蹲守机场袭击降落中的飞机。
十点二十八分，李华梅比上一次出击更早地返航，她带回了三个击坠和机身上的十二个弹孔，而飞机一侧的发动机也出了问题，那是在空战中一架F8F在八百米的距离上朝她的飞机胡乱射击时瞎蒙中的，轻创了她左侧的发动机。
在撤离战场时，她的情况甚至有些狼狈，附近的美机发现她的ME262受伤冒出黑烟后，象闻到血腥味的鲨鱼蜂拥而至。
好在当时她的飞机正处于俯冲脱离战场状态，虽然一侧的发动机受损，但先前爬升积蓄的势能转化为动能带来的高速还是令她暂时将尾随着四架F8F甩离。而对手在不甘心遥追她的飞机的过程中，又遭遇其他方向赶来救助友机的驱逐，被迫放弃这个诱人的目标。
这是李华梅在当天的空战中，最接近被击落的一次。在后世的游戏中，李华梅的机头漆成米黄色的“13”号座机是近乎作弊般的难以击落的存在，但当天现实中的她，她这位头号王牌在取得大量的击坠数的同时，自己在战场上也十分地狼狈。
连她这位开了作弊器，开着最好飞机的超级王牌都遭遇过险境，由此可见当天的空战是何等地激烈残酷。
当日的北海道上空，每分钟都有飞机被击落，天上飘满了双方被击落飞行员跳伞开出的伞花。杀红眼的双方飞行员在空战中使用撞机战术、扫射敌方跳伞飞行员都屡见不鲜。甚至还出现过，由于飞机密度实在太大，空战中的飞机一头撞上空中飘浮的降落伞这样的“小概率”事件。
第501章开启地狱之门
当天的空战中，中方机场上专门为李华梅停放了三架备用的ME262战斗机。将受伤的ME262再度扔给地勤紧急抢修后，李华梅跳上第三架ME262再次出击。
十点三十五分，李华梅再度驾机安全返航，这一回她的机身倒是幸运地只被发现一个流弹弹孔。除了在空中击落三架敌机外，在返航的过程中，还用13毫米机机枪重创了一架准备蹲守偷袭机场的F8F，而后那架被重创的F8F被赶来的其他友机击落。
着陆时，地勤发现她的ME262已打空了全部的弹药，若不是友机帮忙补枪，她这一轮返航时就会有些狼狈了。美式战斗机不比脆弱的英式，最大优点就是笨重厚实，要击落他们，最有效的武器还是大口径的机炮，13毫米机枪的效率相对就要低了许多。
李华梅正要作第四次出击时，地面上的空管制止了她，逼她休息了四十分钟后方才允许其驾机出击。
而这个时候，军方接到了警报，有大批B29机群从东北方向飞向北方四岛。
在确认美国人也成功地进行了核试验之后，苏德两家都意识到，他们一定会在对日本的战争中使用核弹，甚至会“拼命”地使用。
要确认美国人投掷核弹的手段和方式并不是太难。
在导弹技术还未成熟的现在，无非就是飞机轰炸和潜艇搭载原子弹靠岸悄悄引爆。
后者可能性不大，一是自从神圣冲击后，各国已从前期英、美两国潜艇的悲惨遭遇弄清了潜艇在舰灵面前完全就是送死的份后。这三年来美国海军在拼命扩张的同时，对潜艇的发展并不太重视。要美国人用潜艇运载核弹到日本海岸旁引爆，一来太危险，估计美国人没有这个胆量冒着被舰灵察觉的风险，二来这个时代原子弹威力不大，在远离城市的海岸边引爆，也就是听个响，威力不大。
想来想去，美国人最有可能的手法就是从阿图拉岛上的机场起飞B29或B36轰炸机搭载原子弹进行轰炸。
战争爆发后，林汉一家人根据史实，推算这个时期美国人应当已经开发出B36的样机，能否实际参战则是未知之数。但不管是用B29还是B36作为原子弹的载体，美国人能走的只有阿图拉岛到北海道的航线。
马歇尔提出来的核轰炸日本的手段，早就在苏德两家的预判范围内。
而后，在阿图岛到北方四岛音的海上空域，就长期有从日本本土和苏联堪察加半岛起飞的远程雷达侦察预警机在巡逻。
两架搭载原子弹的B29轰炸机，皆是混在近百架的同类型轰炸机中出发。在从堪察加半岛起飞的远程雷达预警机的雷达屏幕上，是极其明显的雷达反射讯号。
他们刚起飞不到一小时，就被空中巡航的四发预警机发现。这个时期，美苏之间还未正式宣战，对于在北太平洋上巡逻飞行的涂着苏联标志，用四发轰炸机改装预警机，美国飞机也不方便直接击落。更何况当时苏联预警机是在目标八十公里外发现目标，本身并没有暴露。
而后这一情报，很快通过无线电反馈到的位于东京的欧亚联军指挥部。
而后，虽然在北海道岛的空中欧亚联军和美国海军航空兵的激战打到了白热化的程度，但通过“穿越者”猜到美国底牌的欧亚联军上层，主要的注意力全部都集中到了这批正“悄悄”逼近的B29机群身上。
让日本吃上一发两发核弹，对于林汉一家人（除了大和抚子外）来说，都是“喜闻乐见”好事。唯二的问题，是考虑到大和抚子的心情，不能让日本把“蘑菇”吃得太多，以及避免B29把核弹扔到联军的机场上造成更大的损失。
一句话，就是日本被美国喂“蘑菇”没关系，但不能“不小心”玩砸了让自己人也吃了美帝“不小心”塞过来的“蘑菇”。
李华梅第三次出击返航后，位于北海道西北方向名寄县的中国和德国空军基地，皆暂时停止了向交战前线派出ME262战机。此时来本洲方向支持的飞机也大量赶到战场，和美国海航血拼飞机的任务就交给其他人。
此时两地机场上的喷气机都开始做截击B29机群的准备工作。地勤人员一边急急忙忙地修补空战中被打坏飞机蒙皮上的破洞，一边在机翼下加挂火龙王空对空火箭弹。
在作出击准备工作时，机场上时不时的有飞机落下，有的是先前参战返航补给维护的中方飞机，有的则是其他机场起飞的飞机，在空战负伤，不得不就近降落。其间甚至还有英国的流星和吸血鬼战斗机在这个机场紧急着陆。而根据战前的协议，中德两方的机场都备有其他国家战机零配件以供战时维修之用，就是为了应付这种情况。
此时的整个北海道上空，都成了新大陆与旧大陆两方战机的绞肉场。即使在距离北方四岛较远的名寄县上空，也有不少流窜过来的F8F出没。
美国人也明白“把敌机击落在机场上是击落敌机最好的手段”，时不时地有美机飞临机场上空想要摸一把。位于名寄县的两座机场，中方和德方都特别保留了一个加强飞行团留守用于机场的保卫工作。这些专职保卫机场的巡逻机在天上和美机的纠缠激战从开战开始一直就没有停止过。
十一点四十分，在中方控制的机场上，李华梅带着十七架ME262战斗机第四次出击。而几乎在同一时间，附近的德国机场，也起飞了四十二架ME262喷气式战斗机。
两方总计六十架同型号的喷气式战斗机在空中会合，然后在空中爬升到一万一千米的高度，一齐向东北方向B29机群所在的方向飞去。
马歇尔提出的用舰载机给B29机群护航，最大的一个失误就是，他没有想到联军会将喷气式战斗机大量地投入战场，并成为这场空战的主角。
相对于使用机械二级增压发动机的F8F能猫，英德两国的喷气式战斗机可以轻易地爬升到一万米以上的高空进行空战。而F8F熊猫的优势高度在七千米到八千米之间，虽然其升限可以达到12000米，但这只是极限高度，实战中意义不大。而在一万米以上高度时，使用二级机械增压熊猫的R2800双黄蜂发动机性能就开始明显下降。
B29轰炸机使用的是废气涡轮增压发动机，废气涡轮增压发动机保证其在万米高度也拥有优秀的性能，能和这款轰炸机配合的，则是使用同类型发动机P47闪电式战斗机。而海军用的F8F虽然格斗性能高于P47，但二级机械增压发动机的高空性能不如P47。
当这六十架喷气式战斗机升到一万一千米的高度进行巡航飞行时，北海道上空虽然有超过一千五百架以上的F8F天上飞舞，却没有几架F8F能够爬升这样的高度有效地阻截他们，勉强爬到这个高度的F8F也因为发动机进气不足性能大减，更何况喷气式战斗机的巡航速度本就超过活塞机三百公里以上，所以空中拦截根本无从谈起。
美国人以为出动四千架战斗机铺满北海道的天空可以给B29核攻击机提供最大的安全防护，却独独没有想到，对手仗着喷气式战斗机对活塞式战斗的“代差”优势，无视了美军的数量优势。
第一批针对B29机群的ME262，挂载着空对空火箭弹，朝目标猛扑而去。而后英国人也组织了一批流星战斗机机群稍迟一点出动。
负责引导这两波拦截机群的是天龙号防空巡洋舰这艘巡洋舰在北海道岛北方的一个防空港里巡游，除了执行防空任务外，也以人肉雷达的方式，不断地校正着喷气机群的行动方向。
同一时间，接近两百架的B29机群，分成一前一后，相隔数十公里的两个飞行编队，在两倍于自己数量的F8F熊猫战斗机的护卫下，正飞往择抓岛方向。
在进入敌方战斗机的拦截空域后，这只飞行编队的飞行高度被定在了八千米。这并不是B29轰炸机的最佳高度，但是不得已为之的，因为若是飞得再高一些就脱离了护航的F8F的优势高度。
在这批排成箱式编队的B29机群中，有一架B29的外型和周围的B29稍有不同，机腹下方拱起了一个巨大的半球形凸起；远远望去，仿佛一只难产的大鸟般，被一枚巨蛋卡在腹中将落不落。
这架B29正是搭载了原子弹的核攻击机，在机上，随机的科学家正为这枚原子弹作最后的检查工作。而在机头的正副驾驶员，则一边驾机，一边紧张地抬头看着天空。
他们的飞机现在距第一个目标，择抓岛仅有百余公里，最多再飞行二十分钟，就将到达目的。但是越临近目标，收到的来自海军的威胁警告就越多。
整个北海道地区的空战已持续三个多小时，虽然美国海军出动了超过四千架战斗机，可是仍然不能在这里完全压制敌方的防空空军。对手最大的威胁，来自于一种“没有螺旋桨”，“机翼后方会喷火”的飞机。这种飞机的飞行高度比所有的活塞机都高，速度更是快得象流星一般，本方的F8F根本无法在空中对这种飞机进行有效的拦截。
虽然身处近两百架F8F战斗机的护航中，位于编队中心的这架编号为219的B29轰炸机，其飞机员却没有半点安全的感觉。
“如果这架飞机在投弹前就被日本人打下来，我会怎么样？在掉下去的时候，要不要把这东西也随便地投下去引爆呢？”
机上，正在检查原子弹的美国科学家，在心里回想着这个念头。
一想到飞机被打下去后，原子弹也跟着被扔下去，然后自己在空中跳伞，在降落的过程中遭遇原子弹爆炸的“直击”，这数名参予了人类有史以来最强大杀器制造的科学家们皆忍不菊花一紧，皮肤发寒。
“原上帝保佑我们！”
科学家在心里颤抖地祈祷着，只是自己的对手现在号称“上帝的使者”，他们在祈祷的同时，也不知道上帝会不会保佑正在和“上帝使者”为敌的他们。
就在祈祷的过程中，机上虽然响起了警报声，然后位于机尾机枪塔位置的枪手在通讯器里大叫：“六点方向，出现敌机！速度好快！”
不光是这架搭载原子弹的B29，整个编队这时都响起了防空警报。大批的ME262喷气式战斗机，在地面人肉雷达的引导下，在空中巧妙地绕道B29机群身后，从六点钟方�
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