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荣耀法兰西-第126部分
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锏钠骄俣龋�20节有顶棚车厢（早期火车厢均无顶棚），5百名乘客，以及近百吨货物；或是装运千余名全副武装的步兵团以及一个火炮连。需要说明的，“勇敢者”蒸汽机车，与数十年后英国人史蒂芬孙发明的火车性能大致相当。
此外，在穿越者金手指的点拨下，铁路建造者同样克服了铁路工程师需要数十年，甚至上百年才能解决的诸多技术难题，诸如铁路线上一律使用工字铁轨，中间横着一排排枕木，并辅助小碎石填充，从而极大增加铁轨的稳定性，保证蒸汽机车不再容易出轨；铁轨的建造原料抛弃了原有的法国产脆弱生铁，转而采用瑞典出品的高锰锻铁，其抗压能力强，可塑性好且不易断裂；臂弯信号机或各种旗语的使用使得蒸汽机车进出车站能够令行禁止，旅客上下和货物搬运井然有序；尤其是“扳道叉”的发明，则确保了对向行驶的火车可以各行其道、互不相扰；至于6管谐音汽笛则让火车之间彼此联络，并警示人畜及时避让……
那辆“勇敢者”蒸汽机车不惧狂风暴雨，理论上只要燃煤和清水充足，就可以全天24小时不间断的行驶于铁轨上。行政官员考虑的是火车在货物运输中的实用经济价值，这种吃煤喝水，爱冒出黑烟的铁怪物，比起受到气候条件影响的马车与帆船等传统运输方式，要方便、快捷、高效的多，尤其是它的运力惊人。按照计算，蒸汽机车每公里路程只需耗费那慕尔出产的优质动力煤10公斤，就可以不知疲倦的拖行1百多吨货物或是上千名旅客。
与此同时，在安德鲁统帅的指引下，参谋部的军官们看到了一种全新的战争动员模式。等到悠远而漫长的大北方铁路网在整个安德鲁法国，近1400万民众聚集的城镇铺展开来，军队的作战能力将成倍提升。全副武装的士兵可以从巴库尔军营登上火车，并在20个小时之内，轻松派驻到安德鲁法国疆域的最远处，东北4百公里外的杜伊斯堡作战。安德鲁确信，哪怕自己麾下只剩下10万士兵，也能从容不迫的抗击3到5倍的敌军，从不同方向上发动的疯狂进攻，
……
富尔顿离开了没几天，大皮耶也赶到巴库尔军营。与往常一样，这位总工程师一开口就是抱怨统帅部拟定的重大项目太多，搞得费用又差了不少。尤其是那个被安德鲁本人吹上天，差不多能改天换日的“碱性平炉炼钢法”，已经超出原有预算的50％。不得已，安德鲁只好乖乖的从抽屉里掏出一张支票，在与总工大皮耶的一番激烈的讨价还价之后，再度追加了一批额外项目经费。
“我的朋友，还有什么事情吗？”安德鲁看到勒索完自己的家伙还没出去，便忍不住问了一句。那是大皮耶居然在房间的酒柜里找了一瓶已启封的香槟，随即自斟自饮了起来。
大皮耶放下酒杯，他手指书房外的上尉副官，笑道：“梅尔达难道没有提醒你吗？一周前你已经答应我了那亲爱的弟弟，今天下午两点在巴库尔站，出席兰斯…色当的铁路合拢仪式。哦对了，你还有半个小时去准备。”
1792年3月，小皮耶接受了哥哥大皮耶的建议，卖掉了巴黎水利公司的全部股份，带着家人来到兰斯工作。不久，小皮耶就接受了北方独…裁者的一项特别委托，与萨伊共同筹建北方铁路总公司，并规划北方15省的铁路网建设。事实上，萨伊只是挂名的总经理，铁路公司各项工作是由身为副总经理的小皮耶在具体负责。从1793年2月开始，小皮耶正式掌管整个北方铁路总公司。
听到大皮耶提醒，安德鲁这才醒悟过来。他高声叫来书房外的上尉副官，还嘱咐梅尔达赶紧去邀请暂住在战地总医院的约瑟芬女伯爵，让她们母子陪同自己一起参加铁路合拢仪式。不想，梅尔达副官身后那位正是一副盛装打扮的女伯爵，一名中年保姆还抱着他们两岁大的孩子站在书房外。
“好吧，女士们，先生们，让我们出发吧。”安德鲁从梅尔达手中接过军帽，还自我的解嘲冲着众人笑了笑。
……
兰斯到色当的铁路线，全场110公里，它是从安德鲁法国的“首都兰斯”出发，沿途经过巴库尔、雷泰勒、沙梅（阿登省首府）等数个车站，最后抵达马斯河边的钢铁之城色当。这是法国，也是全欧洲的第二条铁路专用线路。
1792年5月动工的兰斯到沙隆的实验性铁路全长50公里，两地中间仅有两座跨度不足10米的小型桥梁。可就是这样的“小工程”却动用了三千名流民担当筑路工人，总共花费了5个多月时间才建成。在这条铁路线建成过程中，身为铁路公司负责人的小皮耶，他的脸色一直都非常难看。有时候，小皮耶在工地上气得指爹骂娘，那是建造周期不仅超过预计，费用也高了不少。于是，巴黎人发誓再不会使用效率低下，习惯于埋怨且态度懒散的流民来铁路工地里干活。
等到去年11月，全长110公里的兰斯到色当的铁路线建设准备动工兴建之际，小皮耶偶尔路过叙普镇，他在看到战俘营里身高力壮的德意志战俘，于是他灵机一动，随即向安德鲁统帅提出一个颇为大胆的想法，建议使用费用低廉（基本上管吃管住就行），而且纪律性与服从性强的德意志战俘去充当筑路工人。
两周之后，安德鲁便将500名身体健康的普鲁士战俘交给小皮耶。经过紧张一周培训之后，这批德意志筑路工人开始陆续上岗。期初，工地上还有一个宪兵排协助铁路公司监管这数百名战俘，防止德国人破坏或是逃跑。等到铁路修到三分之一时，一直无所事事的驻防宪兵队便在小皮耶的要求下统统撤走。
这些德国战俘们就像木偶一般，毫无怨言、一丝不苟的，按照法国工程师的严格要求，从事这份令人疲惫不堪的修路工程。之前法国流民那种好逸恶劳、酗酒斗殴、干活连续出错、持续性的要求增加薪资现象、甚至还骗领同伴工资后私下逃亡……统统都没有发生过。这些吃苦耐劳、循规守纪的德国工人仅提出了两个简单要求：每天额外提供一包香烟，受伤同伴能有医疗救护和休息。
这两项要求当然不存在任何问题。在看到德国战俘使用铁锹、榔锤、鹤嘴锄、板车、柳条筐等简陋工具，以及他们自己的双手，建造出的高质量铁路工程之后，颇为满意的小皮耶总经理当即向工人们承诺：铁路竣工之日会发给每个人一笔2百法郎的奖金，并免费汇给他们在莱茵河以东的家人。不过，这笔钱缺最终却成为吸引德国工人的家属们赶赴安德鲁法国谋生的安家费。第二次普法战争后的当年，就有百万德意志人渡过莱茵河，在机会更多，待遇丰厚的西岸谋生。
由于5百名德意志战俘高效率的出色工作，兰斯到色当的铁路仅花费了100天就完成了110公里的建设里程，其中还包括6座中小型桥梁的施工。反观那3千法国工人（流民）修筑的50公里长的兰斯…沙隆线，居然整整耗费了160天。两者效率不可同日而语。
很快，小皮耶向统帅部建议，希望将更多的德国战俘纳入自己的筑路大军中，但很遗憾，绝大部分德国人必须先为洛林与阿尔萨斯的难民建造房屋，重整家园。好在第二次普法战争之后，安德鲁统帅承诺给予铁路总公司5万德国战俘。但他也要求小皮耶必须大大缩短“北方大铁路网”的建设时间，将原计划动用5年到10年的时间将铁路网覆盖到北方27省以及西德意志地区，修改为在1795年4月的时候完成。换句话说，小皮耶和他的北方铁路总公司仅有24个月的时间。
等到兰斯到色当的北地铁路通车之后，将继续延伸向西北（链接那慕尔、蒙斯、布鲁塞尔、安德卫普、根特和布鲁日）和东北（卢森堡、波恩、科布伦茨、汉堡与杜伊斯堡），两个方向延伸：南面，铁轨将从沙隆方向越过马恩河，连接特鲁瓦与肖蒙两地；向西，则继续延伸到拉昂、圣康坦、鲁瓦、亚眠、阿拉斯、里尔，以及大西洋右岸的加来和敦刻尔克等地；向东，必须通向凡尔登、巴勒迪克、梅斯、南锡，以及莱茵河畔的斯特拉斯堡与卡尔马尔等地。
其中，兰斯向东抵达斯特拉斯堡（约380公里），以及兰斯向西至敦刻尔克和加来（300公里）的这两条铁路线建设，将是未来的重中之重。安德鲁要求北方铁路公司针对上述680多公里长的铁路线，务必保证在10个月内完成。
在另一时空数十年后的北美大陆，一条位于无河流阻拦的平原之上的铁轨交通，其建造效率可每天向前推进1英里（1。6公里），美国人在19世纪中后期，用了7年建造了9万公里铁路。如今的安德鲁法国，一条从加来到斯特拉斯堡全长680公里的铁路，四队双向施工的建设周期，即4个铁路施工队同时开工，估计将花费106天左右便可顺利完工。但这毕竟只是理论数据，至少在东部丘陵、河流、山区与高原上施工的难度相当大，耗时也较长。所以，小皮耶最终同意在10个月内完成东西方向的铁路大动脉：加来…兰斯…斯特拉斯堡线。
此外，安德鲁还指示驻德累斯顿的巴斯维尔特使，分别询问巴伐利亚公国和萨克森公国两国君主，是否有兴趣各自建设一条与安德鲁法国在斯特拉斯堡接驳的国际铁路网，以便于将三个国家更加紧密的联系在一起。尽管还没得到巴斯维尔的回复，然而安德鲁已经指示北方铁路总公司，筹划将斯特拉斯堡向东延伸到德累斯顿（东北方向）与慕尼黑（东南方向），列入到未来的铁路建设规划中。
4月初，小皮耶总经理正式向安德鲁统帅报告，兰斯到色当铁路将在巴库尔车站合拢，并邀请安德鲁参加通车仪式。这是北方独…裁者嘱咐过的，穿越者希望亲眼目睹并真实感受蒸汽火车在铁轨上呼啸而过的壮观景象。
1793年4月8日，在万众瞩目之下，安德鲁与约瑟芬女伯爵分别用手中银色钉锤象征性的埋下连接两座城市铁轨的金道钉之后，世界上第二条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，兰斯—色当铁路线正式通车了。当然了，那两个纯金打造的道钉会在通车典礼结束前要取出来，最终送到兰斯博物馆里珍藏。
在盛况空前的通车典礼上，由机车头、煤水车、12辆货车和3辆客车组成的载重量约1百吨的“勇敢者“号列车，归于法国设计者居纽亲自驾驶，从起始站色当车站，途径沙梅，并在巴库尔车站停下，等到合拢仪式结束之后，继而驶向终点兰斯站，总共将运行110公里。
北方铁路公司总经理小皮耶在接受一名兰斯记者的采访时，手指着身后的火车不无炫耀地说：“这就是我们的钢铁奴隶，我们喂它煤，它就千百倍回报我们，以老鹰的速度从一个城市到另一个城市，从一个国家到另一个国家。创造这样神奇的机器，还有什么能阻挡人类的进步……记者先生，请写下来，一个注定伟大的，无与伦比的蒸汽铁路时代，已经在法兰西诞生了！”
同日，作为兰斯官方喉舌的《费加罗报》刊登了安德鲁统帅在铁路开通典礼上的两段讲演词：“兰斯…色当铁路线的正式运营，标志了铁路运输业的一个新开端。先生们，请务必注意，伟大的铁路将以其迅速、便利、经济和全天候运转的优点，势必深受世人重视。毫不夸张的说，以行驶在铁轨之上的蒸汽机车为代表的运输业的发展，直接彰显了一个国家工业化实力的程度和水平。
……火车的名字是和威严、强大、豪迈联系在一起的。当滚滚沉雷般的列车疾驶而过，天空向其低头，大地为之战栗。纵横的河流架起桥梁，绵延的群山挖开隧道，迎候钢铁长龙“君临万邦”。火车轰轰烈烈又气定神闲，激越的汽笛是一往无前的号角，翻飞的黑烟白雾则是工业革…命的胜利旌旗。”
在一位目光敏锐的英国外交官眼中，他看到“只要中途不停歇，这辆蕴藏着巨大能量的蒸汽火车能在90分钟之内，将近百吨的货物从色当运往兰斯，或是一个整编步兵团。这对于传统的四轮马车与迟缓拖沓的水运船只而言，几乎是不可想象的速度奇迹。未来，安德鲁法国的铁路网络一旦建成，不仅将为法国人提供一种迅速、便利、经济的物质通道，更会使得兰斯政…府对于各地的控制权与影响力将到达前所未有的高度。由此，更令我联想到的是那安德鲁统帅，似乎已将高效的铁路网络视为其军队实施快速动员最重要的物质技术基础。”
担当过军官的英国驻巴黎大使多尔塞特公爵，在写给英国首相的一份书信中，做了进一步的陈述：“铁路不仅可使步兵和各种军需品在任何天气都能迅速到达指定区域，而且可使炮兵和辎重队等各兵种克服各种地形障碍。这就为战略指导得以实施各兵种协同作战，任意调动部队提供了物质前提……四通八达的铁路网可使作战物资的供给在全国各地进行，整个国家酷似一个大仓库，部队的作战地域再不受供给的限制。铁路还大大缩短了战争的准备时间。军队可以根据军事参谋们制定的详细和精确的展开计划，利用铁路运输，迅速到达指定地域”。
很可惜，小威廉皮特首相已在4月中旬宣布辞职，这份外交信函便被遗忘在唐宁街10号的某个角落。至于多尔塞特公爵，由于伦敦与巴黎已经正式断交，他在兰斯作短暂停留之后，便奉命赶往西班牙，担当驻马德里大使。然而，一场突如其来的西班牙流感意外夺去了这位英国外交官的生命。
……
第313章 成长中的安德鲁法国（续3，德意志建设兵团）
就在兰斯到色当铁路合拢的那天上午，29岁的一级突击队大队长（职务为营长）维恩…汉斯奉命区队长伯纳德（相当于旅长）之命，来到旅队长（师长）的大办公室。不过，他要找的不是老长官封丹纳伯爵，而是旅队长办公桌对面的军需官，为全区队5千多名筑路官兵领取两周的日常补给。至于所谓的一级突击队大队长、旅队长与旗队长，那都是后世第三帝国党卫军的军衔制，毫无疑问这又是穿越者搞出来的奇葩事。
今年2月，在10万德意志战俘以劳工补偿方式来到法国之后，为了便于日常的军事化管理，宪兵总部的克勒曼将军随即向安德鲁统帅建议保留原有的等级制。然而，大北方军目前现行的正式军衔制肯定不适合这个新来乍到的建设兵团。
于是，穿越者就在军官团的例行会议上，将后世纳粹德国的那一套体系搬了过来。除了为工地上施工方便，普通士兵着装多为耐脏、耐磨的土灰或草绿色的劳工服外，建设兵团的军官制服标准为黑色，至于军衔、职务与军礼都与后世的纳粹有些相近。尤其是那一句高声“嗨，安德鲁！”让穿越者自己听了都感觉很有带感。除了军官与高级军士，建设兵团的士兵通常没有武器，只配发劳动工具。
依照规定，包括去年留在法国的劳工营8千人与之后加入的10万多，总共11万人的“德意志建设兵团”，将接受宪兵总部的管辖。整个兵团被分为5个旅队（师团一级），目前的每个旅队下辖2万到2。5人不等，旅队长以下依次为：区队长（旅团长）、旗队长（团长）、一级到三级的大队长和中队长（职务为营连排长）、小队长（班长）、组长（副班长）、队员（列兵）等。
需要说明的，在实践过程中，这类建设兵团的实际军衔要远低于现役法军军衔3个级别。话句话说，旅队长封丹纳伯爵看似少将一级的师长，但其军衔不过是个现役中校；而那位三级突击大队长维恩…汉斯，他的实际军衔仅是中尉。
与所有加入法军体系的外国人一样，德意志建设兵团的每一位官兵在进入军营前，都必须以整齐排列于广场上，手捧德语版的圣经（由马丁·路德编撰），高行古罗马军礼，并在三色旗下向安德鲁统帅本人或是画像，诚挚宣誓：“作为今日法兰克的伟大领袖，安德鲁·弗兰克，我向你宣誓，我会忠诚和勇敢。我发誓，直到死我也一定服从上司，因此上帝是会真正帮助我的！”
在1793年之前，安德鲁是没打算将德意志战俘劳工当做建设兵团（预备役军团）来使用。然而，这些穷得叮当响的德国佬在法国工地，尤其是修筑铁路时展现出来的严谨、高效与服从精神，令安德鲁和他的军官团无不动容。在一番详细考量之后，安德鲁随即将11万德意志建设兵团编入最高统帅部的预备役军团，并将宪兵部的韦德准将从东方方面军调回，担当德意志建设兵团的总指挥。
等到全部手续办完，汉斯中尉准备离开，发现刚从外面赶回办公室的旅队长封丹纳出现在自己面前，并用他那又大又红的手招呼着部下，继而慢吞吞的问了一句：“汉斯大队长，等到送完补给之后，你还有其他工作吗？”
一听到长官发话，汉斯赶紧双脚并立，目不斜视，继而他高抬右臂45度，手指并拢向前，毫不迟疑的回答道：“报告长官！没有了。”
按照规定，除非面见安德鲁统帅，或是升旗仪式、军衔晋升等某些特殊场合，德意志建设兵团的官兵一般没必要高呼“嗨，安德鲁！”的口号。
作为回礼，旅队长封丹纳伯爵看似随意的上摆了右手，嘱咐道：“好吧，待会你让你的部属先行押送军需辎重车队回驻地。至于你本人就留在我的办公室外面，两小时之后再陪同我一道去兰斯车站，参加下午的通车典礼。有问题吗？”
汉斯响亮的问道：“没有问题，长官！”
不过，等到出了旅队长办公室之后，维恩…汉斯脑海里堆积了无数个疑问。他匆匆的向部下嘱咐了几句，自己则继续留在大办公室外的走廊上。尽管那位旅队长兼法国伯爵解释说：伟大的安德鲁统帅指定召见自己，或是因为汉斯与兰斯同音，一时兴起罢了。无论是在法语或是德语中，发音与书写都是一样。可维恩…汉斯的心中依然有些忐忑不安。但无论如何，这都是件好事，大好事。
至少维恩…汉斯在陪同长官封丹纳伯爵，前往兰斯车站出席官方的通车仪式的时候，这个黑森人会免费得到一套崭新的黑色常礼服。马车上，和蔼的旅队长也在安抚自己的部下，1792年战争早已结束，没必要在乎之前的种种经历。
去年8月，维恩…汉斯还隶属于奥普联军西路支队中黑森雇佣兵的第1步兵团2营的一名士兵，参与过那一起“当卢村屠杀惨案”。其后的战斗中，侥幸从法军枪口逃生的黑森人成为大普鲁士军团的下士，瓦尔米战役中被提升为上士。
1792年10月，一直待在法军战俘营的维恩…汉斯上士因为其黑森雇佣兵的身份，而被前来赎人的普鲁士外交官放弃，并最终成为那8千德意志战俘劳工中的光荣一员。又过了一个月后，汉斯被挑选加入到5百人的筑路大军中。
汉斯显然非常幸运，他那3代家传的木匠手艺，并没有因为自己早年的偷窃与现如今的军旅生涯而彻底荒废掉。所以，汉斯被委派为木工组的副组长，负责在桥梁与建筑工程师的指派下，建造适合火车通行的木架桥梁，以及各个车站的大顶棚。
虽说每天的劳作辛苦一些，报酬也不算多，但不存在任何生命危险，所以，汉斯一直觉得自己过得还不错，尤其还遇到一位老熟人，担当过侨法支队的军需官封丹纳上尉。在这名法国伯爵的帮助下，加之汉斯自身具备的能力，很快从8千多普通德意志劳工中脱颖而出，成为6百幸运儿中的一个，最终选送到了巴库尔军营，参加到为期五周的军士与下级军官的培训。
一个月前，汉斯中尉分配到新成立的德意志建设兵团，担当一级突击大队长的职务。事实上，汉斯原本可以再晋升一级去担当上尉旗队长，只可惜这家伙的法语口语还算马马虎虎，但书写能力却没能过关，白白丧失了一个好机会。按照德意志建设兵团的要求，但凡旗队长（团一级主官）和以上的军官，必须熟练的使用法语下达（书写）各项指令。
所以，当其他战友将小皮耶总经理下发的两百法郎奖金，寄给莱茵河东岸的家人时，孑然一身的汉斯中尉却将这笔钱当做学费，让战地医院的一名女护士帮助自己补习法语。因为老长官封丹纳伯爵私下透露，下半年还有一次军官补考，如果能顺利通过的话，汉斯中尉将成为汉斯上尉，担当已经建设兵团旗队长的职务。
不仅如此，法国伯爵还暗示这个年纪明显不小的德国佬，应该大胆追求那位曾做过修女的女护士。如果身为德国人的汉斯想着在法国…军旅的仕途上有所突破，选择一位原籍为法国的妻子，会令他更加容易得到宪兵总部各个高级长官，甚至是安德鲁统帅的青睐与信赖。
摇晃不定的马车厢里，封丹纳伯爵对着汉斯中尉随口问道：“这几天，去丽莎小姐那里了吗？”
那位丽莎小姐，就是德国佬的法语老师，兼战地医院的护士，当然，她还有另外一个特殊的身份，封丹纳同母异父的妹妹。目前，汉斯中尉对此并不知情。
汉斯很是干脆说：“没有时间。伯纳德区队长派我到韦德总指挥那里，要我挑选两千人加入到建设兵团的宪兵部。另外，他还问我是否愿意留在宪兵部。”
封丹纳眉头一皱，“别听伯纳德那混蛋的鬼话，他压根就不希望你在下半年通过考核，成功晋升到旗队长。这个位置是他想留给在汉诺威服过军役的表兄弟，但被我否决过两次。那是军规要求：同一旅队中的军事主官中，不得有任何亲缘关系。另外，我也打听到丽莎小姐对你很有好感，你可以在近期向丽莎小姐求婚。嗯，对了，这是我的命令，6月下旬之前，你们两个必须订婚。”
封丹纳从自己的老大哥莫罗将军那里得知，安德鲁统帅最喜欢任用“自己人”。苗根正红的纯嫡系，香槟混成（旅）团似乎太过遥远，运气不太好的封丹纳与莫罗都没有这个福分赶上。
所以，他们必须已其他方法来向最高统帅证明自己的忠诚。基于此，莫罗休掉了原来的未婚妻，迎娶了宪兵总部克勒曼将军的女儿；而封丹纳伯爵，则自告奋勇的加入到所有法军军官都避之不及的德意志建设兵团。
不仅如此，统帅部的直属机关和各个集团军中还流传着衡量与安德鲁统帅亲疏远近的一个默认标准：财富与利益的捆绑。具体的来说，当你的个人资产的20％投入到联合集团的某个产业中时，仅仅为合格水平；35％才算能代表亲近；等到达到50％时，这才算成亲密关系；然而超过65％之后，你才可以称之为安德鲁统帅的“自己人”。需要说明的，统帅部下属的军政一把手，都是65％的“自己人”标准；而克勒曼将军、奥什将军与蒙塞将军甚至高达85％以上。
事实上，封丹纳伯爵颇有自知之明，他知道自己不是带兵打仗的才料，等到这个德意志预备役兵团即将孕育出法军序列的第八军或是第九军时，他本人最多担当军需官的角色，所以培养一个前途不错的军事主官，就变成封丹纳伯爵的强烈想法。事实上，那位丽莎小姐就是自己同母异父的妹妹。卫国战争结束时，封丹纳将妹妹丽莎从修道院里接来回来，并送到战地总医院里担当一名女护士。
至于组建第八军与第九军的事情，那是封丹纳从莫罗大哥那里打听到的可靠消息，而后者是从他的岳父克勒曼将军获知的。在统帅部的一次军务中，总参谋长贝尔蒂埃建议在东西线的两个战场开始之后，从现有的德意志建设兵团内抽取组成两个后备军团（集团军），而不是依照原先计划从德意志西岸，那些翻身农奴中间去征召新兵。后者虽然忠诚可靠，但需要花费大量的时间去培养军纪与作战能力。
但这一主张遭到第六军军长奥热罗与其副手维尔德等人的坚决反对，他们还暗地里拉拢那位担当过安德鲁统帅的副官，现如今为西德意志宪兵部指挥官的格里泽尔上校。持有西德意志立场的三人众团结一致，共同对抗实力强大的总参谋部。就在两派争吵不休之际，安德鲁便示意观战的克勒曼将军出面调和，老家伙磨磨蹭蹭的提出了一个蓄谋已久的中立方案：从德意志建设兵团与莱茵河西岸的德意志农民中各征召一个军团。
此时此刻，贝尔蒂埃与奥热罗等人才明白，他们又一次被安德鲁长官小坑了一把，随即无可奈何的接受了半年之后才会真正实施的战备预备役方案。
……
下午4时的兰斯车站，在由改良配方后的波特兰水泥建造的月台上，军乐声响，彩旗招展，伟大的安德鲁统帅携带约瑟芬女伯爵母子，一同亲切接见了参加建造过兰斯与色当一线铁路的30多位德意志兵团的有功之臣，而这其中就包括一级突击大队长汉斯中尉。不过，维恩…汉斯的原国籍似乎不再是黑森公国，而是巴伐利亚，那是安德鲁已将汉斯的家乡强行分割给了慕尼黑方面。
……
第314章 成长中的安德鲁法国（续4，色当钢铁基地）
4月1日，长着一脸络腮胡子，嘴唇微薄，有着一头棕色头发的冶炼工程师亚当斯…马丁（并非数十年后的皮埃尔…埃米尔…马丁，那位马丁炉的缔造者）一如往日的从10公里外的家中，乘坐一辆马车来到南郊钢铁基地。或许再过上几个月，等到铁轨成功铺到高级家属区，那么他就可以乘坐便捷火车上下班了。
在接近厂区的第一道大门时，全副武装的宪兵队长首先留意到马车厢的玻璃窗上，粘贴着宪兵分部上校亲自签发的一张仍在时效范围内的基地特别通行证，然后上前核对车厢乘客的相貌特征。等到一切符合流程要求之后，宪兵队长这才会示意始终处于戒备状态的部下迅速搬开横在道路上的木栅栏，予以放行。
当然，这不过是第一道常规检查，等到马丁工程师进入南区的冶炼车间或是西面的办公大楼时，还需要接受第二道与第三道的安全检查。如果是要离开冶炼基地，各项检查将变得越发严厉。那位称职且刻板的宪兵队长将无视车厢内相互熟识1年有余的马丁工程师的真实存在，要求整个马车内外都必须接受详尽检查，甚至连车厢底都与马丁工程师的随行皮包都不曾放过。
尽管此举遭到过很多工程师与学者的强烈不满，然而这项安保制依然坚持了下去。除了安德鲁统帅的硬性要求外，那是宪兵队还在色当基地里连续捕获了两起外国间谍案，有数十人牵扯到案件中。今年2月，就有8名被告以间谍罪和破坏生产罪，最终被巡回法庭送上绞刑架。还有服苦役与流放海外者51人。
这类苛刻的安保制度，马丁本人在两年前，即1791年加入联合产业集团在沙隆基地时，已经领教并习以为常了。刚才那位亲自检查马�
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