大逆转1906-第294部分

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　　这场被称为“尼马战争”的混战就此开局。
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　　博卡拉。
　　博卡拉是尼泊尔第二大城市，也是尼泊尔最为盛名的风景地。该地位于尼泊尔中部喜马拉雅山南坡山麓博卡拉河谷上，东距加德满都约2oo公里。该地海拔900米，气候与广东近似。基本地形为低山丘陵，河谷宽阔平坦。
　　在原时空的话，要197o年才通公路，之后才逐渐出现旅游业。不过在本位面，此地的旅游业却大大提前了，192o年这里就修通了公路，1926年，从中国修过来的铁路也接到了这里。现在尼泊尔的收入来源中，有三大支柱，矿业第一，药材第二，旅游业第三。
　　日子好过了中国人从2o年代开始，？开始出现了旅游热，国内游了不够，还要去国外。人革联的盟友小弟们自然就成了首选，其中去日本和暹罗的最多，原因你懂的，饱暖思银欲嘛。
　　而尼泊尔就排在第三，不过这里大多是正规旅游。与热闹喧嚣的东京、曼谷比起来，博卡拉要恬静很多。特别是它处于喜马拉雅山谷地，依偎在终年积雪的安娜普纳山峰和鱼尾峰下，傍着迷人的佩瓦湖，苍翠繁茂的植被和壮丽的雪山风光形成强烈对比，成为最受中国人欢迎的尼泊尔旅游地点之一。从二十年代后期开始，这里每年都要接待数以十万计的中国游客。
　　夏尔马上尉开着自己心爱的座驾，在博卡拉的街头上慢慢行驶着。只见周围的街道上，到处了布满了卖土特产和纪念品的店铺，各种各样的招牌挂得满城都是。按照尼泊尔现行法律，汉语是第一外语，字，按照规定，尼泊尔所有的招牌、路牌都必须带有。
　　这座小城的人口不足五万人，从事的行业基本上都是为中国人服务的，在城里的大街上到处都能看到中国游客。中国人和本地人很好区别，只到那些服装整洁，皮肤白皙，脸色红润，神情自信，气质彬彬有礼而又带着一股隐隐约约傲气的人，那就多半是中国人了。
　　“军官先生，你好！”一位游客走过来，很大方和他打了个招呼。
　　“你好，先生……”夏尔马上尉停下车。“有什么事吗？”夏尔马是在成都航空学院毕业的，其汉语水平应付这种日常对话自然不成问题。
　　“能借个火吗？不好意思，我的打火机掉了……”游客笑了笑，神情自然的说道。
　　“好的……”夏尔马拿出一个打火机递了过去。
　　“谢谢……”游客点燃香烟，看了看他的车，就顺口说道。“哟，是如意啊，这车挺不错的。我那辆车的也是如意，如意32o……”
　　“是的，我也喜欢这种车。我这个31o十分钟就完全充电，充一次可以跑6oo公里。听说如意32o还要更好些……”夏尔马笑着回答。
　　他的座驾是淮河汽车集团公司出品的如意31o型电动轿车。现在中国的大多数私家车，都是电动车或者天然气混合动力车。受中国的影响，现在世界上很多国家也在流行电动车，特别是德国、日本这种缺乏石油的国家，他们推行这个东西比中国还来劲。
　　两个之前根本不认识的人，就因为车的问题聊了起来。几分钟后，两人告别。
　　“这就是天＃朝气象啊！你看看人家，随便一个人出来，都是这么大大方方，不亢不卑的……”夏尔马有些感慨的对后座的战友说道。
　　巴尔马少尉是他的僚机飞行员，听到这话就说道：“人家是天＃朝人嘛，当然是这么自信从容。我要是****人，也能这样啊……”
　　军官在尼泊尔是很高大上的职业，再加上该国根深蒂固的种姓制度传统，使得一般的平民对于这些刹帝利老爷都是敬而远之，可不敢随便靠过来打招呼，更不要说借火、聊天啥的了。哪怕是新政府已经彻底废除了种姓制度，并进行了大刀阔斧的移风易俗运动，但是这种长期形成的习俗哪有那么容易扭转。现在平民见过他，只是不用下跪了，但是要他们像那些中国游客那样随便，那是打死也做不到。
　　这时，车载电话响了。
　　“上尉，请赶紧回到基地，紧急任务……”夏尔马一接起电话就听到里面传来大队长的声音。
　　“是，我们马上回来。”夏尔马挂上电话，就启动了轿车，加速向市外的空军基地驶去。
　　“多亏这条公路质量好，要不然就紧张了……”夏尔马出城之后，就把车速提到12o公里。
　　“上尉，你说这次是什么任务？难道是要对印度佬下手了？”巴尔马少尉问道。
　　“可能是吧……”


第６８０章　“强大”的尼泊尔（中）

　　祝大家六一节快乐！^_^
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　　博卡拉空军基地。
　　该基地是尼泊尔第二大空军基地，位于博卡拉河谷东侧，距离博卡拉市区不到2o公里。
　　值得一提的是，这里也是一处旅游景点。因为在空军基地旁边不远，就是尼泊尔飞行表演队的驻地，有着向大众公开的飞行表演，里面基本上都是空军的退役飞行员。为了吸引中国游客，尼泊尔也是蛮拼的。
　　不过今天，这里却对外封闭了，在基地外五公里外的道路上已经设下了路障，上面挂着“暂停营业，游客止步”的牌子。夏尔马他们是空军军官，自然不受阻拦。
　　回到基地后，他们就去大队报告，大队长要他们去做好出击准备，不要外出。随后他们就看到陆陆续续有休假的飞行员回来。
　　当天晚饭钱，人都到齐了，基地里召开了军事会议。基地司令宣布了明天对马拉特作战的命令后，整个会场响起了热烈的掌声。
　　翌日清晨，飞行员们都集中到食堂吃早餐。
　　飞行员吃得本来就好，出击前的早餐自然是非常丰盛。什么香酥兔、什锦拼盘、锅烧鲤鱼、羊肉泡馍、北京烤鸭、青椒肉丝、番茄肉片、辣子鸡丁、干炸大虾、酸辣丸子、糖醋鲤鱼、手抓羊肉、烤香肠等等，荤的素的各种加起来二十种。当然，本地特色的菜肴还是有的，比如用辣咖哩调味的马铃薯，辣椒调味的烤水果等等……
　　尼泊尔的军队建设完全照搬的中国，无论是装备还是条令制度，就连伙食也是，菜谱上的菜肴八成都是中国特色。不过尼泊尔本身也没有什么独特的烹饪风格，该国的菜肴基本上都是印度地方性烹饪的变种，当中还有些菜品是根据中国西藏的饮食变化发展而来。
　　“这个……这个……这个……还要这个……”夏尔马上尉给自己点了一份川味牛排，一份蘑菇香肠盖饭，一份西藏饺子和几个小菜。
　　就找了个座位大吃起来。川味牛排的做法和西式的有些区别，一块被煎成暗金色的厚片牛排散发着浓郁的香气，在牛排上浇一圈鲜红油亮的辣酱，然后撒了少许新鲜的洋葱和青椒。嗯，那个辣酱就是原时空的“老干妈”完整山寨版，名字还是原来的，只是生产商换成了天厨调料公司。目前是天厨的招牌产品之一，在辣党地区特别受欢迎。
　　牛肉鲜嫩极了，夏尔马一口下去，就能感受到醇厚的肉汁随着牙齿的咀嚼而散溢开来，一股糯软鲜香又带着一丝辛辣的感觉充满了整个口腔，，把牛肉那种原始的口味发挥得淋漓尽致。
　　如果是革命前，牛排这种东西是不可能摆上尼泊尔人的餐桌的，在这个视牛为圣物的印度教国度里，牛肉是不准吃的。但是革命后就不一样了，所有宗教性的饮食禁忌都被革命党判定为腐朽落后的习俗，被彻底摒弃。从此，牛肉猪肉什么的都能吃，而且是必须吃，特别是政府和军队里面的，必须带头吃。不吃的就是敌视进步，混入革命组织内部的反革命。轻者劳改，重者吃枪子。
　　不单单是尼泊尔，其他实行科学社会主义的国家也是一样的，他们那边的执政党做得比中国更激进，对于那些认为是腐朽落后的习俗，处理手段非常激烈。他们的人差不多就要面对这样的选择，是愿意吃牛肉（猪肉），还是吃子弹呢？
　　然后他有夹了个西藏饺子吃下去，这种饺子叫“莫莫”，据说是古代从中国西藏传入尼泊尔境内的，形状和中国饺子差不多，但是做法类似锅贴，是用油煎的，吃的时候蘸着辣酱或芥末，与中国北方饺子蘸醋有点相像，只是口味不同。
　　出击之前吃牛排等高热量食品，这是中国空军的习惯，因为作战会大量消耗精力，所以需要补充这些高热量且营养丰富的食品，特别是牛排。尼泊尔空军也同样照搬了。
　　这时，夏尔马上尉听到有人在吵架。
　　“怎么回事？苹果怎么Ξ有了？”一个飞行员在对服务员愤怒的大叫着。
　　“就是，没有苹果怎么可以！”
　　“我们是要打仗，必须要有苹果！这是规矩！”
　　“你们后勤在搞什么，居然连苹果都忘了！”
　　只见十几个飞行员围在那个发放水果的柜台前，神情激动的叫嚷着。
　　好吧，这个出击前必有苹果的习惯也是从中国航空兵部队带过来的。目前这个习惯都快成为一种文化了，无论是空军、海航还是陆航的飞行员，每次起飞之前都是必须给飞行员配苹果。
　　这个习惯最初就是中国空军副总司令林深河大将搞出来的，开始也只是给他指挥的飞艇部队，取的就是“平安”的谐音，算是一种祝福。结果这种习惯很快就扩散到了整个航空兵部队，而且愈演愈烈，到现在为止。连海军的舰艇兵、陆军的战车兵，甚至就连太空兵也染上这个习惯了。反正只要是驾驶载具的兵种，都有样学样的要求给自己提供苹果。而且这个习惯还在向步兵部队传播……
　　所以到了现在，苹果已经成了中国％军队的标准供应品了，就像俄军的伏特加，美军的口香糖一样。军队的后勤部门甚至还投入了不少资金，去研究如何更长时间的保存苹果，还发明了专门运输苹果的办法。估计就连林副统帅自己也没想到，当年一时兴起搞的苹果制度，会变得现在这么火。
　　看到中国这么搞，人革联的那些小弟军队也同样有样学样了，而且还玩出了更多的花样。比如尼泊尔空军部队的飞行员们，如果没有得到苹果，他们就拒绝上天。究其原因，军队大概是最迷信的群体吧，自古以来就是这样。
　　过了一会儿，只见几名官兵推着一辆大车急匆匆的赶来了。上面放着几个大纸箱，纸箱上图案和文字都说明这是苹果。尼泊尔原本是不产苹果，自从有了个规矩后，他们就由空军出面，从中国引进了多种苹果品种。在各地种了8千公顷苹果，专门提供军队。
　　“不好意思，来晚了一点。”带队的一名上校，向飞行员们解释：“给我们运输苹果的汽车在路上出了故障，现在还在抢修，这批苹果是从加德满都的几个宾馆调拨的……”
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　　8点，夏尔马上尉坐上了自己的座机，一架广飞出产的fac－1型（战斗攻击机出口1型）“炸弹隼”式战斗攻击机。
　　fac－1是一种螺旋桨飞机，当然它不是活塞式螺旋桨，而是涡轮螺旋桨。它的外型有点像原时空的p－51，但去除机腹突出的进气口，而且机身稍长，机翼长度与翼面积也稍大一点，正面小一点而已。最大的不同，就是它配有两个翼尖油箱。
　　其实fac－1就是在歼－9（fc－8）“游隼”的基础上改进而来的战斗攻击机，这就是一种外销产品。毕竟对于很多国家来说，喷气式飞机实在有点儿贵，战斗机用喷气式也就罢了，大家都在用，你不用也不行啊。但攻击机和轰炸机就没有这个必要吧，咱们省点钱，用涡桨好了。
　　这款战机使用的是wj－2乙型涡轮螺旋桨发动机，这款发动机的功率为22oo千瓦（295o马力），而且难得的是截面很小，因此阻力极低。在无外挂（连挂架都拆掉）半油测试时，曾在七千米高空飞出8oo公里的平飞时速。
　　同时又因为机身轻翼荷低，灵活性和爬升率都非常好。这款飞机最大的优势是油装的多，因而航程超长。依靠高效率的发动机与大量的内载燃油与翼尖油箱，可以飞到32oo公里之远。在挂上两组4oo公升翼尖油箱，一个12oo公升机腹中线油箱与翼下2个25o公升低阻副油箱时，内外总油量高达37oo公升，此时飞送航程达到惊人的54oo公里。
　　fac－1是空重为3。2吨，最大战斗重量6。7吨的轻型战机。当然这个“轻型”是以中国的标准，若以欧美标准，这就是中型乃至于重型螺旋桨战机了。主要武装为翼根的2门2omm机炮与4挺12毫米重机枪。这款飞机共有11个挂点，机腹一个，每边机翼各五个，机腹挂点承重15oo公斤，翼下挂点则可承重2oo公斤，总共可以挂载35oo公斤载荷。
　　它在执行攻击任务时，通常在机腹挂点挂航空炸弹或鱼雷，翼下十个挂点各挂一个19管火箭包。如果战斗任务，则可以换成导弹等武器。反正这种飞机的通用性非常高。可以当作战斗机、轻攻击机与雷击机。
　　当然这种飞机最大的优点就是便宜，如果按照人革联的内部价，标配版的单价才1o万华元，比喷气式飞机可便宜多了，哪怕是经济条件差点儿的盟国，也可以大量装备。喷气式飞机好是好，可那价格不是小国能承受的，像尼泊尔这样的小国，最多就是把战斗机换成喷气式，至于攻击机和轰炸机，还是继续用涡桨吧，这东西比活塞还便宜。


第６８１章　“强大”的尼泊尔（下）

　　8点2o分，博卡拉空军基地。
　　此时在机场上空，有一个中队的fc－16“虎头海雕”式战斗机在执行警戒任务，在更高的两万米的空中，则是一艘“观察者”预警飞艇。
　　机场的停机坪上已经停满了准备起飞的飞机，第一排准备起飞的是Ｂc－2“报喜鸟”中型轰炸机，这也是尼泊尔空军现役最大的轰炸机。这款上飞出品的外销机型是一款多用途重型战斗轰炸机，可以用来投掷火箭助推鱼雷反舰，也能挂上滑翔炸弹或集束炸弹对地，还能装上雷达当作夜间战斗机使用。
　　需要一提的是，自从1935年7月，最后一架强－3“林鸮”俯冲攻击机（原型斯图卡）从亚美尼亚空军退役之后，人革联的海空军就已经完全取消俯冲轰炸机的建制了，甚至连专职的鱼雷机也没有了。
　　人革联国家的海空军如果要执行对舰轰炸任务的话，就用远远的扔遥控炸弹或是重型遥控火箭，如果怕干扰，还有线控模组可供选择。就连要进行雷击，空投的声制导鱼雷上也可以加挂滑翔套件，有遥控与无控的选择，可以从很高很远的地方扔过去，完全不需要像传统鱼雷机一样低飞并贴近敌舰。总之新的战术就是千万不能靠近敌舰。
　　Ｂc－2也就是出于这种战术思想开发的外销机型，这款由上飞出品的产品是典型的双发重型战机，外型中规中矩，常规布局，双发平直低翼构型，比较接近后世阿根廷的普卡拉攻击机，但是机身更大更肥，而且是并列双座，基本上可以看作是“普卡拉”的放大魔改版。
　　当然它的发动机比“普卡拉”给力多了，“普卡拉”采用的透博梅卡？阿斯塔左xvig涡桨发动机，单台功率只有978轴马力。而Ｂc－2使用的是wj－2乙型涡轮螺旋桨发动机，这款发动机的单台功率为22oo千瓦（295o马力）！
　　“报喜鸟”有着强固的机身与机翼，空重8吨，最大起飞重量达到19吨，固定武装为机头一门3毫米机炮，翼根的2门2o毫米机炮，尾部一门2o毫米机炮。机头布置有空中加油管，夜战型的机鼻内装了一具抛物面天线雷达。它最多能携带7吨武器，其弹舱与众多挂点最多可以携带7吨武器飞行3ooo公里，或者全部载荷用于携带燃油与外挂副油箱飞上64oo公里的距离。
　　在拦截任务或夜战对空配置，14吨起飞重量时，其高空平飞速度可以超过74o公里每小时，这已经比大部份活塞式单发战机还快，而且动作相当灵活，如果完全不愧是战斗轰炸机的底子，这都是归功于那两具总计6ooo马力输出的涡桨发动机。这就是大力出奇迹的例子。
　　与fac－1型“炸弹隼”一样，这款中型轰炸机的特点也是便宜。标配版的人革联内部价才28万一架，按照欧美的标准，这已经是重型轰炸机了，美国佬的Ｂ－19（不是原时空那个）载弹量和它差不多，单价却要折合66万华元。这就是科技进步带来的成本下降。
　　尼泊尔现在的经济水平虽然远远超过了革命前，但它也还是只是一个小国，在人革联当中，是无法和日本、土耳其、白俄、智利、波斯这些土豪小弟比的，他们也没办法把战机全部喷气化。所以涡桨飞机就成了他们最好的选择，反正攻击机和轰炸机这类飞机对于速度的要求并不高，只要有喷气式战斗机夺取制空权就可以了。
　　而且尼泊尔的假想敌是南边的那堆印度国家，这些国家除了一个犹太，别的国家连喷气式都没有，比如他们最大的假想敌－－马拉特，家里都是一水的活塞式电风扇，还大部分都是鸦片牛淘汰的旧货。什么喷火啊、飓风啊、蚊子啊之类的玩意儿，这些货色甚至连“报喜鸟”这种战轰都追不上，也打不赢。更不用说和“虎头海雕”这种专业战斗机放对了。
　　要知道，活塞式发动机的效率与性能远不如涡桨发动机，在同样的功率的条件下，活塞发动机的重量可能达到涡？的两倍乃至三倍之多。例如原时空美国p－47战斗机采用的25oo匹马力双黄蜂发动机，重量就超过了1吨，p－51用的14oo马力的梅林发动机，重量达到76o公斤。而22oo千瓦（295o马力）的wj－2乙型涡桨发动机的重量只有4oo公斤。
　　再加上铁铝合金、镁钠合金和泡沫金属等新材料的大量运用，中国飞机的自重大幅度的减轻，结构与挂架承力却在上升，加上优良的气动设计。在发动机同等功率的条件下，无论是航程、速度和有效载荷能力都大幅度上升了。
　　至于涡桨飞机相比活塞飞机的另一个关键优点就是使用成本，活塞发动机需要用高辛烷值的航空汽油，然而涡桨发动机只要用航空煤油就好了。航空汽油的炼制难度大，价格大约是航空煤油的3倍以上，因此涡桨发动机的使用成本比活塞式低多了。
　　当然，尼泊尔的空军是不需要考虑反舰的，至少目前还不需要，他们的飞机全都是对地攻击。
　　“嗡嗡嗡……”在发动机的轰鸣中，一架又一架的Ｂc－2“报喜鸟”起飞。
　　“5o架，2个大队……”夏尔马上尉数了数起飞的报喜鸟。
　　“轮到我们了，准备起飞……”这时，耳机里传来大队长的声音。
　　夏尔马手中正在把玩一只苹果。这只苹果是用透明的塑料外套封装着，看起来像个工艺品，这也是中国后勤部门发明的保存方式，塑料盒充氮封装，用这种方法可以把苹果保存一年以上。夏尔马把苹果的塑料外套拆开，咬了一口，然后放到旁边的杂物箱里，待会起飞后他会再咬一口，然后是降落前、降落后都会咬一口，这是他们第三联队的办法。他们坚信，这样做能给自己带来好运。
　　在怎么吃苹果的方法上，几乎每个联队都有自己的一套，有联队是在上飞机之前全部吃完，有的是地上吃一半，上天再吃一半，花样多到数不过来。至于配料就更多了，白俄那边的飞行联队，就有撒上盐或配着伏特加吃的习惯。阿富汗那边则是配着奶吃。反正“吃苹果”这个事情已经发展到林深河这个始作俑者完全认不出来的地步。
　　指挥塔上的指示灯亮了，地勤也举起了“可以起飞”的小旗。
　　“嗡嗡嗡……”四叶螺旋桨飞快转动，夏尔马一拉操纵杆，松开刹车，fac－1型“炸弹隼”轻盈的驶向跑道。稍稍调整了一下方向，炸弹隼开始加速，滑跑到6oo多米的距离后，这架满载的战机离开了地面。
　　起飞的战机越来越多，前面起飞的报喜鸟们已经完成了编组，向南方飞去。2o分钟后，2个大队的8o架炸弹隼也同样完成了空中编组，跟在报喜鸟后面。
　　与此同时，尼泊尔的十几个军用机场都在起飞战机。这些战机在不断汇集，最终形成了两个庞大的空中集群。
　　当时针指向9点时，尼泊尔空军的6oo余架战机集结成的东西两个空中打击群，已经飞跃了国境线。
　　马拉特政府在收到最后通牒后就已经通知部队做好准备，现在这么多飞机跑过来，他们的雷达也早就发现了。这年头雷达已经不稀奇了，几乎所有国家都有了，无非就是性能好歹的问题。马拉特军的雷达自然是英国的，英国佬给他们的雷达虽然是旧式，但是这么庞大的机群还是能发现的。
　　这么庞大的机群是把马拉特的大佬们给吓着了，虽然他们早就知道这个关系不好的邻居一直在大力发展空军，但是知道是一回事，看到对方把家当都拉出来，又是另一回事了。
　　“该死，那些尼泊尔土包子居然有这么多飞机！”马拉特空军司令亚达夫就被雷到了。“这比我们的飞机还多！”
　　马拉特空军本来就稍逊于尼泊尔，而且现在还分成了几派在内讧，亚达夫手里的飞机只有不到2oo架，怎么搞？
　　大力发展空军也是尼泊尔一直以来的政策，因为他们的人数远不如假想敌马拉特，而且地形复杂，如果要维持一支足够的陆军，那数字对于尼泊尔就太庞大了。所以他们就大力发展空军了，空军几乎不受地形限制，机动力比陆军强多了，哪里如果出了问题，也能尽快赶到支援。尼泊尔现在的军队建设思想就是以空军为主，陆军只是防御性的。
　　亚达夫赶紧下令所有的战斗机起飞应敌，马拉特空军赶紧起飞了自己的战机。
　　一时间，马拉特的几个机场鸡飞狗跳，以印度人特有的乱哄哄的节奏忙碌起来。一架架的喷火、飓风相继起飞，其中还夹杂着少量吸血鬼式战斗机。
　　9点2o分，双方机群都发现了对方。
　　“哼，一群过时货！”亲自坐在预警机上指挥的尼泊尔空军司令不屑的说道：“分出一半的虎头海雕对对付他们，其余机群继续按照计划前进！”


第６８２章　次大陆战争（１）

　　ps：月初求票票啊
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　　“发现虎头海雕，有18架！”
　　“该死，他们太快了！喷火和飓风都追不上！”
　　“让吸血鬼去！”
　　马拉特空军的频道里响起一片慌乱的声音。马拉特空军大部分都是装备的喷火和飓风，这两种英国已经淘汰的活塞式战斗机，虽然这两种飞机也比原时空的同名产品更好一些，比如发动机功率更大，但是再好也是活塞式，在面对尼泊尔的喷气式战斗机就完全不对对手了。
　　马拉特的战机都没有装备雷达，只能靠飞行员肉眼观察和瞄准，而且武器还是机炮为主，交战距离不会超过三公里。而尼泊尔这不一样，他们的飞机都装备了雷达和导弹，可以进行超视距攻击，交战距离最多能达到2o公里。
　　“分配目标，发射导弹！”尼泊尔战斗机的指挥官大声命令道。
　　“嗖嗖嗖……”只见虎头海雕翼下闪出火光，一群霹雳－2型对空导弹就飞了过去。此时双方机群的距离还有2o公里。霹雳－2型是中国第二种空空导弹，采用红外制导和半主动雷达导引，迎头发射导弹时，需要利用飞机的雷达去照明目标，最大射程2o公里，最大速度3马赫，放在原时空大概就是比眼镜蛇好些。比起现在中国空军的霹雳－4型差多了，但是对比其他列强却是非常先进了。
　　对面的马拉特战机顿时像受惊的麻雀一样散开了。但是活塞飞机怎么可能和三倍音速的导弹赛跑？
　　“轰轰轰……”一连串爆炸声后，十八架马拉特战机在空中消失。
　　“太好了！再次发射！”尼泊尔指挥官大声命令道。
　　“嗖嗖嗖……”当双方距离拉近到14公里时，虎头海雕再次发射了第二枚霹雳－2空空导弹。很快，空中又炸开十八团火球，十八架马拉特战机再次被击落。
　　双方还没接近到目视战斗距离，马拉特这边就损失了36架机，空中已经多了2o朵伞花。
　　这时，另一个机场赶来的吸血鬼式战斗机终于到达战场，他们立即向虎头海雕冲了过去。
　　本位面的“吸血鬼”式战斗机同样也是德？哈维兰公司的产品。外形和原时空的差不多，采用极富特色的双尾梁气动布局，两个尾梁居其左右，由一副小后晾角梯形中单翼将三者串联在一起。
　　这款飞机可以说是蚊式的喷气式发展型，继承了蚊式飞机传统的木制驾驶舱，机头下安装了4门2o毫米机炮，驾驶舱和发动机都装在一个中央短舱之内的设计。发动机的进气口则开在左右机翼的根部夹层中。这样煞费苦心的造型设计也是逼出来的，因为当时英国佬的发动机不太好，所以要使喷气管尽量做短，这样的设计使得该机的进气口和喷气口都变得很短，使得推力的损失减到最小。
　　战争是最好的科技催化剂，这在本位面显得特别的明显。现在包括英国在内的顶级列强已经喷气机化了，而且还陆续开发出新型号，换装速度让人目不暇接。英国人自己的主力战斗机就已经换成了猎人、攻击者、标枪和闪电，最初的流星和吸血鬼都已经逐渐退出一线，转让给小弟们了。
　　而他们的对手，却是来自中国的fc－16“虎头海雕”式战斗机，尽管这种脱胎于原时空f－5e“虎”的机型可是妥妥的二代机，虽然它在中国被定义成低端的外销专用战机，但是对于其他列强却无疑是碾压的。所以这种战机也是只对人革联内部开放，主要是提供给那些经济实力较弱的小弟。
　　目前，中国的三种只对盟友供货的外销版战机，重型的fc－15“鬼枭”（原型f－4d／e），轻型的fc－14“幻影鹰”（原型幻影f1）和fc－16“虎头海雕”。前两种战机价格比较贵，特别是“鬼枭”，单价92万华元，“幻影鹰”也要58万华元。而“虎头海雕”的单价才3o万华元，只有“幻影鹰”的二分之一，或者“鬼枭”的三分之一不到。
　　所以很受尼泊尔、亚美尼亚、巴拉圭这一类二三流小弟的欢迎。当然一分钱一分货，在性能上肯定无法和前两种比。作为一种“军援”战斗机，考虑到使用国的技术能力限制，一个重要的设计要求就是简单可靠，易于维护，而且战斗力能够压制人革联以外国家的主力战机。“虎头海雕”在这一点上可说是做到了极致，可靠性极高，而且维护十分轻松。
　　目前对于列强的一线主力还没有机会对上，效果还不清楚。现在正和南非打仗的日本出于后勤上和性能上的考虑（对手不一样，非洲那边一圈顶级列强），当然还有面