民国第一军阀-第149部分

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最好的办法，也是最坏的打算，那就是守住美洲大陆，而要想守住美洲大陆，那么海军显然是最关键的存在。

中国人既然要造三十艘战列舰，那么他们则应该制造更多的战列舰。

中国人要造三十艘，他们也应该造个三十艘才行。不过，这数量太尼玛多了吧！三十艘啊！

而且是全新的战列舰，这可不是之前和德国人打仗时用的那种战列舰了，随着战列舰的吨位越来越大，成本也不断提高。

一艘战列舰，估计也得用个两千万美元吧！三十艘，就是六亿美元的造价啊！而且这只是先期投入。

接着要打炮，要维护，海军还要开工资的，这才是真正的大头啊！

不过六亿美元，还真出得起。就是后面的花费方面，大一点，不过对于罗斯柴尔德财团和美国财团来说也是可以承受的。

顶多是放慢建设速度，但是中国人也造了三十艘，起码双方花的钱都差不多。

海军建设的问题，英国与法国实在是无力支撑了，因此美国贷款便成为了接下来的运作方式。

美国再次承担二十艘战列舰的建造与装备，英国再增加五艘，法国也增加五艘，总共三十艘。

美国、英国、法国，三大列强再次增加战列舰制造数量，而中华民国看上去也在秘密建造战列舰。

轰轰烈烈的海军具备竞赛再次拉开了。

只不过这一次的主角，已不在是英国，也不再是德国，而变成了中华民国与美国之间的海军军备竞赛，英国和法国，只能算是二线、三线了。

此时，中华民国确实打算造战列舰，但并非是要造什么三十艘，只是要造个一两艘出来而已。

这次制造的战列舰，设计吨位突破五万吨，主炮口径为406mm，设计最大航速为28节，装甲也很厚。

这是超级战列舰的概念了。

这种战列舰，被命名为‘名将级’，第一艘为‘霍去病号’，是以汉代名将来命名的第一艘超级战列舰。

建造这艘超级战列舰的目的，一是为了增加这次世界海军军备竞赛的气氛，使之看起来更真实，免得过早让欧美知道他们被耍了，使欧美造出足够多的战列舰再说，到时候欧美国家的海军就很尴尬了，战列舰是造出来了，但是拆掉炼钢的话，浪费了钱。但是继续装备的话，依旧是浪费钱。

实际上中华民国建造的那些战列舰，只有一艘是真正的战列舰，其他的全是在造商船，全是5万吨级的大型商船，是用来运输矿石、粮食等大宗商品的商船。当商船大到排水量达到五万吨程度的时候，一次就可以运很多货物了。根据设计，这些5万吨级的商船，载重量可以达到47500吨，吃水深度达到8。8米，一般小港口无法停泊。

这是华东造船厂经过几年的研究，加上诸多领域的技术进步后，才决定建造的超大型商船。

此时世界各国的商船，在第一次世界大战过后，普遍只有一万吨左右，大的也就是两万吨，三万吨的极少。

但是中华民国用来运输大宗货物的商船，多是三万吨级的。五万吨级的在世界来说，除了之前中华民国建造出的5万吨级油轮之外，根本就没有什么船的吨位达到5万吨的程度，就连军舰也是如此。

五万吨级的商船并非是最大的，后世很多商船都达到十万吨，不过显然以这个时代的技术是造不出那么大的商船来的。

1922年，中华民国的钢铁产量已经突破了1。8亿吨，每年需要大量的铁矿石供应，而内部铁矿石因为外部铁矿石产量限制，因此还未能够停止内部铁矿石的开采，因此钢铁生产主要集中在华北、华西地区、沿海地区。

随着外部铁矿石开采的增多，可以进口的铁矿石也在不断的增长。因此所需的大型商船也是越来越多。

年底，中华民国在广东地区，成功建成一座日产钢水5000吨的顶吹转炉，钢铁生产进入大型化阶段。

此时的世界，如产钢大国美国，还是用平炉技术对钢铁进行生产。美国最大的平炉日产钢铁只有600吨而已。

而且平炉炼钢不是什么铁矿石都能冶炼，酸性强一些的铁矿石便束手无策。因为两者相比，氧气转炉炼钢具有以下优点，1：占地少、基建费用低，约为平炉的60％…70％；2：冶炼时间短，40分钟左右就可炼一炉钢，因此生产效率高、操作费用低；3：炉龄高，是平炉的1…5倍，耐火材料消耗少；4：适应性强，冶炼钢种多，质量好，成本低。

而且《‘文》转炉钢《‘人》在钢水《‘书》的后续处《‘屋》理上很方便，轧钢等环节的成本也随之降低。

中华民国的钢铁冶炼技术，已经是震撼了世界，美国等国家也开始大力研究转炉钢，但是显然已经落后一步了。

中华民国的炼钢炉已大到日产5000吨的程度，而美国还是600吨，差距是八倍多，成本也根本无法相提并论。

钢铁是规模越大，成本越低。

中华民国的冶金技术，每年要创造大量的利益。因为采矿用先进的露天开采技术，冶金用了顶吹转炉，成本再度降低，运输方面用上了大型轮船和集装箱运输，钢铁成本很是低廉。

因此这一年武力干涉俄国，并未对中国经济造成太多的影响。

转眼已是1923年了，这一年中华民国的春节在平淡中渡过，但却是自建国以来，让民众们感觉到最安逸的一年春节了。

老百姓们经过一年的生产劳动，收入普遍增长。中华民国中央政府，照例在春节期间提高了年后普通工资水平——50元！

按照这个水平，普通工人加上奖励，一年可以收入700元，而工地上比较累的工人，一年则可以收入800…900元左右。技术工人，则可以收入上千元。而那些偷渡客，一个月可以拿到30元的工资。而那些有绿卡的白人、黑人，一个月则有40元的工资水平。

“今年提高了工资水平后，民众对汽车的消费能力就增加了，而且对俄干涉的结束，钢铁产量的增加，我们应该大力倡导汽车消费了。”周子跃过年时到江渝家里拜访时与江渝商议了起来。

财团已渐入佳境，世界主动权逐渐被中华民国掌控，这一年的春节对于江渝与周子跃等人来说，也是很安逸的一个春节。

“嗯！是该大力倡导汽车消费了。”江渝点头道，钢铁大量被制造出来，那么现在就得用汽车消费来消耗掉。

工程建设是消耗不了那么多的钢铁的。

“明年我们明年钢铁产量将再次增加4000万吨，达到2。2亿吨，因此在敞开汽车消费的同时，我们还可以在学校里增加汽车驾驶培训，从而让学生走出学校后，即可对汽车消费产生兴趣。另外，我们要减少公交车的班次，让民众不得不买汽车。”周子跃说道，明年能建成25座日产5000吨钢水的顶吹转炉，中华民国的钢铁生产，已经进入彻底大型化的阶段，同时将淘汰掉一些产能落后的炼钢炉，形成2。2亿吨的高产量。

此时对于中华民国来说，增加钢铁产量是非常简单的，因为自十年前出现了顶吹转炉技术后，十年来已经培养出了大批炼钢人才，技术已经吃透了。加上工业体系的完善，生产力的，如果只是一味的追求钢铁产量的话，速度还会加快。

不过钢铁生产出来，得能用得掉。因此需要民众消费，大量的消费。

“不仅要在国内卖，还要在附属国也大力销售汽车。我们要大规模的搞分期付款，同时要加强舆论宣传，让老百姓放心的把钱拿去消费。”江渝补充道，中国人爱存钱，这对财团来说并不是很好的习惯，货币不流通就不能产生价值了。

如果民众不把钱拿出来消费的话，那么只能让国家增加税收，从而建设更多的产业出来。

因此舆论上还是要宣传消费的。

以中华民国当前的就业形势，以及福利保障制度，国民根本就不需要什么存款。钱消费掉之后根本不用发愁，反正失业了国家会有保障。至于那些非中华民国公民的，如果当月光族的话，恐怕下场就不会很好了。

……

年后，中华民国的舆论，马上开始倡导汽车消费。华东汽车制造厂，接连推出几款豪车。

而普通民众消费的汽车，则变成了之前的那些豪华汽车。

价格更高了，但是汽车也更高级了。不再是如同福特汽车那种四个轮子，和拖拉机没啥差别的玩意。而是一种比较不错的普通家庭汽车，拥有流线型的车身，这样的汽车对钢铁的消耗也加大了一些。

最低级的那种汽车，则可以卖给那些低收入群体了。

普通收入水平，在是完全有能力消费华东汽车制造厂推出的新型普通家庭汽车，这种普通家庭汽车，也就是之前那些富豪们开的豪车款式。

而最新的豪华汽车，性能、外观上都提升了，但是价格上也更高了，即有针对富豪的款型，也有针对中产阶级的款型。

新款高档家庭汽车的推出，使中华民国的汽车市场上，出现了富豪、中产阶级、普通收入阶级都可以消费的汽车。

其中低产阶级的消费汽车则没有专门生产，主要以二手市场为主。如今市场还未达到饱和的程度，因此低产阶级的汽车自然是不可能生产。

当高产阶级、中产阶级、普通收入阶级的市场都饱和了，那时候才是疯狂降价，让低产阶级消费汽车的时候。

要知道，就算是企业没有利润，但是国家却有税收。财团到时候生产汽车，依旧有利润，还可以继续带动就业。

不过现在消费市场还未饱和，普通收入阶级普遍都没有汽车。

对于中华民国老百姓来说，这一年最为激动的便是，宋教仁提出，要在三年内，让大部分老百姓都买到家庭汽车。

同时宋教仁号召国民，有能力消费汽车的，不要吝啬手里的钱，为支持民族做出自己的贡献。

舆论上，也在大肆的宣传着汽车消费的好处。

“购买一辆汽车，从此再远的地方，你都能驾驶着它前往，只要那里有公路。购买一辆汽车，不论是白天黑夜，还是刮风下雨，都可以给你一个舒适的出行环境……”

一辆辆家庭汽车，从全国各地的生产线上不断的被组装了起来，中华民国的汽车生产线主要分布在华北、沿海两个地区，其中沿海汽车制造业最为发达，因为出口也是很方便的。

在华西，财团正在建设一个新的汽车产业基地，以方便供应华西、中亚、欧洲市场。

国民在这样的宣传下，受气机影响，很多人都选择了购买家庭汽车，因为能够分期付款，因此购买家庭汽车并无压力。

驾校则是爆满，新的驾校则不断的出现。

公路投资也因为家庭汽车的暴增，而成为了投资者们的良好选择。

仅仅一个季度，中华民国就累计销售出了家庭汽车1500万辆，而且还是比较高的价格，成功的让财团收回了大笔的钞票。

仅仅三个月，中华民国也的汽车制造业就生产了1500万辆汽车，可以说汽车制造业的爆发，是长期积累的结果。

而市场消费的旺盛需求，更是积累的结果。

中华民国的军事、行政、教育、医疗、商业管理、科研、技术工、民资商人、农场主这些领域造就了大量中产阶级。

而随着国家经济的发展，生产力的提升，财团造就的那些无比庞大的普通收入阶级，其收入水平这一年已经为世界最高。

美国的普通收入阶级的工资已经被中华民国超越了。

低产阶级，在中华民国，也是一个不少的群体，这主要是旧时代的遗留问题，昔日满清统治下的中国，吸食鸦片、疾病、残疾让不少人失去了劳动能力，他们又没有太高的文化水平，所以变成了低产阶级。

不过像这样的低产阶级，在中华民国将不断减少。在中华民国这个国家，只要有一把力气肯干活，都能活得不错，房子车子都不是问题。

相当于中华民国开始走向用国运影响个人命运的阶段，如果一个财富分配不严格的国家，那么个人名命运的差异，会快速的使贫富差距拉大。

而在此时的中华民国，财团垄断程度不断增加，相当于大部分民众都是普通工人，只要有活干，收入都差不多，只在于有些累一些，有些轻松许多。

三年内让大部分家庭都有家庭汽车并非是异想天开的许诺，因为可以分期付款的，生产力是完全达到了供应能力。

相当于，民众买了汽车之后，将分做五六年的时间来还掉这些钱，每个月只需要还十元钱就可以拥有一辆普通家庭汽车。

财团这时候通过信贷的方式，在让大部分家庭拥有家庭汽车的同时，又使接下来可以不断的回收钞票，加上房贷、电器购买贷款，一个劳动力一个月的收入，在保障生活能够比较宽裕的同时，那些盈余的钱都将还给银行。

这就相当于财团获得了一大群可以支付很少的钱，就可以每个月不断生产建设的劳动力。

为什么会这样呢？

因为房子、车子、电器在先进的生产力之下，成本是比较低的。但是卖给老百姓的时候却比较高，但他们又能买得起，至于之间的差价，就是一个个企业的利润了。

有了这些利润，就相当于消费者在购买那些商品之后，接下来要给财团‘白干活’几年的时间。

从而财团也就用这些，满足基本生活所需的房奴、车奴们建设起大量的产业。

这也就是著名的，今天花明天的钱。

但是享受到房子、车子、电器的同时，还有钱过不错的物质生活，起码车子油费、全家吃喝不愁，偶尔还能出门旅游一下，这对于老百姓来说，就是很好的生活了。

三年内，中华民国却又能力让大部分家庭都买到家庭汽车，以当前中华民国5亿人口来计算，也就是说，三年内将生产近1亿辆家庭汽车出来。这年头的家庭汽车，并没有后世那么复杂，1亿辆并不是什么大问题。

第095章　疯狂的金融敛财

1922年，中华民国的建设速度，显然超出了任何一个年头，这一年中华民国百业俱兴，大量的建设，以及数量令人疯狂的汽车消费，以及不断增多的电器消费，让整个国家的经济进入了前所未有的增长快速。

民资老板们疯魔了，眼下这社会，赚钱真是太尼玛容易了。无数的民资老板，纷纷扩大生产、增多雇员。

全国就业形势一片良好。

此时建设的主力除了财团之外，民资也占据了很大部分。财团只负责建设那些重工业。

那些道路等设施，基本上都是民资在投资。

投资公路、铁路虽然回报周期长，但是股市很火爆啊！大量的民资不断的涌入股市，将股市不断的推高。

尽管这一过程中，会出现一些略微的波动，但是总体上却是在不断上涨的。

如果股票一直都是上涨的，那么就会上涨得太快了。而且财团也无利可图。财团在保持股票总体呈现上升趋势的同时，时不时的让股票价格跌一下，自然也就可以在金融市场上圈钱了。

至于是否会引发股灾的问题，这是完全不用担心的。因为财团有钱撑着，就算是投资者的信心受到了惊吓，也会很快随着股票的继续上涨而重拾信心，并懊悔之前为什么要抛售股票。

金融市场是财团敛财的重要手段，股票市场的上上下下，都是财团在一手操纵，什么市场，都是财团决定的。

高产阶级、中产阶级的增多，也带动了人们将钱投入股市的需求。还有的就是看到别人买股票赚钱了，也纷纷跑去买股票。

经过1914年中华民国铁路股票大崩盘，很多人已经意识到，股票这玩意就是在击鼓传花，死的都是最后一批人。

但是人们并不知道，股市到底什么时候才会跌，因为主动权全在财团手上。而他们都侥幸的认为，自己不可能是最后被套牢的那群人。

还有一群人，是不得已，不得不将钱投入股市当中。那群人就是最初被财团坑了一把的民资老板们。

当他们把那些财团抛售的企业、工厂买走后，却发现日本、朝鲜、越南、暹罗等附属国竟然也在发展那些产业。以至于让他们买走的那些工厂，效益并不是太高。

并不是说完全没有利润，一些民资通过改进生产技术，还是获得了成功，虽然劳动成本高，但是出厂价本身也比那些附属国的商品要高。要知道那些附属国的商品进如中华民国，最终进入商店销售，在此中间价格会被抬高好几倍，但是本土出厂商品，则不会被赚取那么多的差价。

但并不是每一个民资老板都会积极的改善生产力，所以他们就是扑街，为了能还上贷款，便将钱投入到了股市当中以图谋利。

股市中的上市企业，很多都是财团组建。财团的垄断性企业的股票，在股市中绝对是最坚挺的。

那些垄断领域，尽管看上去有好几家企业在互相竞争，但幕后都是财团掌控，实际上还是垄断。只不过因为有了良性竞争，所以在对待消费者方面会尽量的提升服务态度和服务质量，并时不时的上演血拼竞争的戏码，看起来竞争激烈，实际上双方都是在坚守底线的前提下进行竞争。

垄断也就意味着利润高，因此那些垄断领域的财团上市企业，财政报告绝对是一年比一年好看。

例如原本五年内只能产生100元回报的股份，但是售价却高达200元，甚至是500元，但是投资者不这么想。

他们认为，现在经济形式这么好，那么这种回报应该是终生的。而媒体也在大肆宣传，中华民国的经济永不倒。

什么‘永远繁荣’，人类以达到‘最幸福时代’等等宣传口号层出不跌，这一时期的国民确实感觉非常幸福。

工作很好找，钱很好赚。物质供应充足、丰富，一个月的工资就能买很多吃喝，加上媒体的宣传，整个社会都弥漫着一股对经济增长的盲目信心。

这种盲目的信心，也让投资者的投资概念产生了一些错误。如这些上市企业的业绩真的能够一直保持当前的水平，那么10年后如果能收回回报，那么接下来就是他们赚的时候了。

财团也正是，暂时性的把股票卖出去，然后在经济繁荣的五年之内（例如）获得比企业盈利更高的效益，那么为什么不卖呢？

原本一手的股份五年内只能赚100元，一卖就到手了200元，那么等经济萧条的时候，那些股票可能连100元的价值都没有了。也就是说，例如五年后经济萧条了，那么财团就可以在经济萧条的时候用10块钱把原先以200元卖出去的股票卖回来。接着再等经济繁荣的时候把钱卖出去。

这种低买高卖的模式，也正是财团敛财的重要手段。

在这样的手段下，财团可以收回大量的积压资本。最后如果一家企业的股份实在是被投资者买走了太多，买不回来了。那也很简单，直接让这家上市企业搞点失败的投资出来，例如让这家企业去买财团另外一家企业的不良资产，而且这个不良资产还卖得很贵。这些不良投资只需要多上几个，那么这家企业也就得破产了。

破产后，银行再清算一下，相当于那些股东们，随着企业破产，那些股票的价值就大幅度的缩水、贬值。

而财团，在那家企业破产之后，则可以另起炉灶，搞一个百分百控股的新企业出来，然后再上市，再卖股票。

如此不断的循环，不断的敛财。

会投资股票的，多是一些钱多得不肯消费的。如果这些钱积压着，就会变成无效资本，这样一来财团甚至不能再继续增发钞票，也就意味着不能使资金流通起来，资金不流通，发展速度就慢下去了。

相当于金融市场给那些资金过剩的高产阶级、中产阶级提供了一个发泄的平台。

如果说运气好的，或者看得准的，便可以在这种圈钱游戏中浑水摸鱼，一夜暴富是非常正常的，但是的部分人都是得亏钱。

财团在收回钞票之后，这时候直接花钱搞的工程并不是太多，也就是那些要垄断的领域，但是靠那些企业的盈利就可以支撑了。

那么收回的钞票，便可以贷款给民资了。

民资将资产抵押给银行，然后拿到钱，再投入到股市当中去。财团不断的从金融市场圈钱，然后又将钱以贷款的方式，交给那些投资者，让他们继续把钱投入到股市之中去。于是股票价格节节升高。

当价格高到一定程度时，财团就增发钞票，以维持的价格的继续上涨。从而投资者沉迷在这种游戏当中。

资金链一旦断裂，那么那些投资者贷款的抵押，将一夜之间，变成银行的财产。从而将那些投资起来的资产收割上来。

而资产抵押，也让那些投资者产生了对利益的疯狂，使他们义无反顾的钱投入到股市当中。因为一旦赚不会钱，那么他们将一无所有。

民资此前是很弱小的，他们没有太多的资金。而如今疯狂膨胀的背后，其资金绝大部分都是财团放出去的。

也就意味着，只要财团将资金链一掐断，就是破产一大片。不仅他们建设起来的资产没了，连最初的抵押资产也将会变成银行的。

陈光甫作为华夏中央银行行长，则掌控着中华民国的放款节奏。

就财团收割时间的问题，陈光甫在这一年的财团会议上，提出了短期贷款为主的办法。

“如今的贷款普遍都是四年，也就意味着一旦我们掐断了资金链，我们需要四年的时间才完成全部收割。但是四年的时间，如果是放在建设或是战争期间，已经可以让我们做很多事情了。”陈光甫叙述道，“如果我们放弃四年贷款，变成两年贷款，相当于经济萧条发生后两年，我们就可以对那些企业进行清算，并收走他们的资产。”

“可是如果是只贷款两年，会不会打消那些投资者的贷款积极性？”周子跃提出了问题，也是最重要的问题。

“这个并不是问题，我们可以在经济繁荣的时期，对于重新贷款的采取宽松的审批政策，就算是其资产有点问题也没关系，只要在贷款的用途，以及资产转移上抓得严格，那就不会出问题。”陈光甫说道：“我们现在就开始实施短期贷款政策，那么就会让投资者养成习惯，如果我们在经济萧条的前期再搞这种两年短期贷款，那么就可能被投资者看出问题。”

“相当于最后我们要掐断资金链的时候，最后一笔贷款放出去的两年后，即可对其进行清算。从而缩短收割时间，我们就能多出两年的时间，对战争设施进行疯狂建设。”陈光甫说道。

本来按照正常的发展，就算是进行疯狂的建设之后，市场已经饱和了，老百姓所需的房子、车子、电器都满足了，那么也就没有什么民生可以建设的了。

这时候，只要把建设目标放在军事上就可以使经济重新恢复。但问题是，如果直接转型，不把那些民资搞掉，那么就会造成大量的高产阶级出现，从而这个国家也就失去了财团所带来的核心竞争力。

因此，需要一个必要的收割期。

这个收割期限内，财团要完成对民资的债务清算，再把劳动力投入到军事建设上面去。

这种疯狂的建设之所以快，首先是财团有更高的生产力技术，第二是在繁荣的经济下，各种建设不断的涌现出来。然后以最快，最疯狂的速度将民生建设起来。建设起来之后，没有民生可建设了，就必须进入消耗阶段，这时候再通过一场战争把之前的储备消耗掉。

这种模式，也是最具杀伤力的。可以在物质上对敌人形成绝对的碾压性优势。

两年，这绝对是一个不短的时间。

想一想，两年！一个五亿人口的国家，两年能建设起什么？如果像美国那样，二战前萧条个四年再开始重新建设，失业率高达一半以上。多少美国人的劳动力被闲置？多少美国人被饿得瘦骨嶙峋？

不过江渝建立的中国军阀寡头财团自然不可能出现让国民饿肚子的现象，作为穿越者有丰富的经验。中华民国有失业保险，相当于经济萧条时期，国民的吃穿是受到基础保障的，也就杜绝了饿死人的现象，相当于在财富再分配的过程中，不会把国民饿死。

历史上，近半美国人四年里，都没有什么收入，也没什么事做。不仅他们生存艰难，而且能创造财富或军火的劳动力被闲置了。

江渝听了陈光甫的这个短期贷款模式之后，不由大喜过望。原本他就在为如何收割的问题而头疼，尽管中华民国有失业保险做为保障，不可能饿死人。但是如果近半中国劳动力被闲置个四年，那得浪费多少财富啊？

“这个模式很好，就按照这个路线走。”江渝表态道，这个模式相当于是节约了两年的时间。

如果中华民国一半的劳动力生产两年的军火，那能生产多少军火呢？要知道中华民国可是有五亿人。而那些附属国，也有大量的人口。中华民国一旦陷入经济萧条，必然会波及到那些附属国。

财团也不可能在经济萧条时期放过对那些附属国的财富收割，甚至是要收割得更狠，四年时间就太长了一些。

历史上二战前的美国并不像中华民国这样拥有一大堆的附属国，因此没什么问题。

如果中华民国陷入四年萧条，那些附属国难保会不会出什么乱子，到时候说不定还要镇压暴动、革命什么的，总之会早就很多不稳定因素出来。

“这个模式确实不错，对我们来说很有价值。如果我们能够早两年完成资产收割，并将劳动力投入军事建设的时间提早两年，对于中华民国与欧美之间的战争是非常有利的。”周子跃也点头赞同。

财团高层都意识到，中国民族资本集团要想不被消灭，就必须不断的吞并世界上其他资本。

资本就是大鱼吃小鱼的游戏。

要想吃到那些小鱼，首先就得从军事上击败他们，才能成功将他们吃掉。

如果中华民国不吃掉其他资本，未来则必然要被其他资本吃掉。一旦中国民族资本被欧美资本吃掉，也将意味着民族将再次陷入黑暗之中。

第096章　引进海外劳动力

纵观第一次世界大战，与第二次世界大战。都能发现一个规律，那都是发生在经济萧条时期。

如1910年橡胶股灾发生后，世界经济萧条，在1914年爆发了大战。二战时，美国经济萧条后，也是过了四年才开始恢复。

为什么都是四年的时间呢？

这就是因为欧美财团的收割周期是四年，因为他们的贷款是四年为一个周期的，因此清算时间需要四年。

中国财团如果只放两年的短期贷款，那么中国财团的收割周期就是两年而已。只需要两年就能够完成收割，从而迅速从经济萧条中走出来。

至于投资者会不会放心贷款的问题，这不是问题。只要在申请延长贷款时间方面把审核力度放宽松，那么就不是什么问题。

当投资者养成了习惯之后，自然也就像之前那样搞下去了。

……

1923年，随着工资的上涨，民众购买力再次增强，中华民国的商品消费市场之火爆，让世界为之震撼。

民资显然疯魔了，在如此疯狂的繁荣下，他们几乎是在不断的投资，不断的贷款，各