车神代言人-第270部分

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　　“没错，历史将会铭记这一圈，我们见证了雨中张一飞！”
　　“雨中张一飞，雨战之神！”
　　“雨战之神！”
　　雷霆一般的欢呼声音，掩盖了赛道的轰鸣跟雨声，雨战之声的称呼，再一次出现在了F1围场之中。
　　最近十年F1历史，除了塞纳跟舒马赫之外，张一飞是第三个获得了雨战之神的头衔。
　　这个头衔是对于张一飞实力的肯定，也展现了他对于雨战赛道的绝对掌控！
　　听着全场的咆哮声音，普罗斯特车队维修站，之前还愤怒反对的几位策略组成员，此刻都呆呆的站在控制台面前，有些恍然若梦。
　　原来张一飞的雨战能力，已经强大到这种地步了吗？
　　他之所以做出这种疯子一般的冒险举动，就是为了在这场收官之战中，证明自己才是赛道上唯一的主宰，掌控雷电的车手？
　　所有人都认为雨战会带来变数，为这场冠军之争产生更多的悬念。
　　现在张一飞用堪称传奇的一圈，告诉了整个世界，雨战带来的不是变数跟悬念，而是一场定局。
　　没有人可以在我的主场击败我，舒马赫也不行。


第788章　最后的对手
　　“雨战之神，多久没有听到的称呼了，这一场比赛飞真是打算彻底碾压啊。”
　　威廉姆斯爵士看到最终圈速之后，也是恢复了平静，语气中甚至变成了一种向往。
　　因为这个圈速，让他想起了很多回忆，那个被称之为雨中塞纳的男人。
　　“比赛没有悬念了，我们将见证F1史上最年轻的世界冠军，也是第一位非白人世界冠军。”
　　技术总监帕特·西蒙兹开口回了一句，雨战都没能击败张一飞，而且单圈能甩舒马赫5秒，他想不到比赛结局还能出现什么变故，可能要提前接受这个事实。
　　“比赛没有到最后，永远都不要提前下结论，这是历史告诉我的经验。”
　　威廉姆斯爵士笑着摇了摇头，然后把目光看向了赛道上面，比赛依然还在继续，就意味着变数的存在。
　　“是吗？那就等待黑白格旗挥舞的画面吧。”
　　西蒙兹点了点头，他没有反驳威廉姆斯爵士的说法，只是也没有改变自己心中的想法。
　　完成了这堪称传奇一圈之后，张一飞的速度就陡然慢了下来，原因并不是他不敢再飞驰下去，而是前面出现了连续的三名套圈车手。
　　迈凯轮车队的基米·莱科宁、雷诺车队的海利欧、威廉姆斯车队的蒙托亚，此刻正齐刷刷的挡在了张一飞面前。
　　海利欧被超车之后，并没有一败涂地，始终保持着对蒙托亚的追赶，以及对基米·莱科宁的压制。本来海利欧面对这两个人的联手，是挡不了多久，就会再次掉落一位排名。
　　但是这场秋雨，对于海利欧来说算是一场甘霖，没有进站换雨胎的车手，都选择了比较保守的姿态，对于他的联合攻势也就是停止了，这才给了海利欧喘息之机。
　　不过他们两个人也算是互相牵制僵住了，之前是蒙托亚时不时挡车海利欧，给基米·莱科宁创造超车机会，结果发现海利欧防守异常顽强，压根不给基米·莱科宁机会。
　　所以蒙托亚就想着自己“情谊”已经到位，超不过去就是你基米自己的问题，于是打算甩掉蒙托亚自己先跑路。但是让他意外的一幕发生了，当他放弃挡车的同时，最后的基米·莱科宁也同时放弃了攻势，放任紧咬住前车蒙托亚。
　　很明显，基米·莱科宁想着我帮助你蒙托亚超车，现在你超过去就打算把我给甩掉，门都没有！
　　现在的局势就是两个人锁死，只要我超不过去海利欧，你蒙托亚也别想着一个人坐收渔翁之利。
　　这就是不同车队联手的弊端，毕竟队友之间还能互相妥协，实在不行在车队的强硬指令之下，还能迫使其中一个做出牺牲。
　　两支不同车队，谁都不想成为那个冤大头，任何事情都是等价交换。
　　所以现在张一飞要同时超过三名套圈车手，而且这三个人都跟自己有过节，还处于互相僵持的平衡状态，没有谁愿意打破这种平衡，给张一飞爽快的进行让车。
　　这种时候F1规则的一个弊端就出现了，那就是赛道让车的蓝旗处罚力度不够，必须要一名车手在出示蓝旗后，三个弯道内还没及时让线，才会遭受到黑旗处罚。
　　当然，这种弊端也没办法修改，毕竞赛道上不是每时每刻，都能拥有超车空间。就好比你在马路上想要超车，但是路就只有这么宽，前车没地方让线，能怎么办？
　　总不能按一次喇叭对方不让，就直接路怒症爆发下车PK吧？
　　赛道上也是如此，蓝旗的处罚规则，就是给套圈车手一些缓冲空间。只不过很多车手把这种缓冲空间，给另作他用罢了。
　　随着张一飞追上基米·莱科宁，赛道上的蓝旗已经挥舞，“芬兰冰人”的性格主动了，他不是那种恶意报复的人。
　　动作虽然很不情愿，但是还是让出了一条超车路线，给张一飞超过去。
　　不过就在这个时候，意外发生了，没有了基米·莱科宁的牵制，海利欧认为这个是一个机会，疯狂朝更前面的蒙托亚发动超车进攻。
　　面对赛道蓝旗，蒙托亚挡车也没有之前那么坚决，正好处于一种思维上犹豫的空档。就是这一瞬间的犹豫，还真就被海利欧抓住了机会，前轮越过了威廉姆斯赛车的后轮，眼看就要超车成功。
　　海利欧的这种有违规则，并且堪称卑鄙的超车举动，瞬间就激怒了脾气本就不怎么好的蒙托亚。他没有丝毫犹豫的变道，直接朝着超车的海利欧顶了过去，要么就是撞车，要么就是减速退回去！
　　很明显，这个时候海利欧也上头了，本来他就认为蒙托亚跟基米·莱科宁的联手，也是一个卑鄙毫无赛车精神的举动。现在后面又有即将要套圈的张一飞，更是算得上一种羞辱！
　　所以海利欧并没有减速，两个人就这么硬生生的撞到一起，然后失控在湿滑的赛道上打转，逼迫的后车张一飞，不得不减速踩下一脚重刹车，避免撞上这两台失控的赛车。
　　“OH　MY　GOD，蒙托亚跟海利欧撞车了，印地内战要用这种方式收场吗？”
　　“吗的，早不撞晚不撞，偏偏张一飞要超车的时候才撞，还好一飞操控厉害，不然就被殃及池鱼了！”
　　一名中国车迷，脸上的表情非常愤怒，刚才张一飞那一脚刹车踩慢一点，可能就要撞上这两台失控的赛车！
　　“老实让车不就完了吗？还以为这是在竞争呢，你们是被套圈的车手！”
　　“没错，都被套圈了还输不起，要脸吗？”
　　赛道上各种吐槽声音此起彼伏，套圈车手意味着是失败者，没有资格在胜利者面前做出任何反抗的举动！
　　张一飞这个时候看着两台打转的赛车，也是重重的呼出一口气，轮胎磨平加上赛车湿滑，刚才真差点刹不住，要撞上前面的赛车。
　　还好自己一直都对海利欧跟蒙托亚两个人保持警惕，注意力非常集中，否则这下就亏大了！
　　两台失控的赛车打转速度放缓下来，其中蒙托亚的更是冲出了赛道，张一飞找准一个空隙，打算超车另外一辆打横过来的雷诺赛车。
　　但是就在这个时候，一辆红色的法拉利冲向那个缺口，打算趁着这个机会进行超车！
　　看着这辆1字标号的红色法拉利赛车，张一飞心中也是一惊，他一下忘记了，自己单圈虽然领先了舒马赫很夸张，但是总体圈速上并没有甩掉多远。
　　基米·莱科宁的墨迹，海利欧跟蒙托亚的搞事情，以及最后自己那迫不得已的重刹车减速，都把短短几秒的领先时间给浪费掉了。
　　现在通过的缺口只有一个，舒马赫眼看着已经要抢占过来，张一飞当然不可能让他超过去。于是一脚油门下去，准备提速抢线，把舒马赫挡在自己的车手。
　　不过磨平的轮胎，加上湿滑的赛道，已经无法做到快速提速，重油门踩下去的结果，就是在赛道上打滑，张一飞的提速并没有他想象中那么快。
　　但是张一飞依然占据着前车的优势，只要能把车身摆过去，他赌舒马赫不敢这么明目张胆的把自己给撞出赛道，哪怕他曾经有过劣迹斑斑的前科！
　　毕竟当年的舒马赫，还没有达到现在四冠王的高度，达到这种方程式唯我独尊的地步！
　　确实舒马赫没有撞上来，但是另外一辆红色的法拉利赛车，却选择在这个时候利用弹弓效应加速，超车舒马赫对准了张一飞撞了过去。
　　赛道上另外一部红色法拉利，只能是巴里切罗，他打算在这个关键时刻，彻底的发挥出自己僚机属性，用自杀性攻击的方式，帮助舒马赫获得最后的胜利，成为历史上第二位五冠王！
　　“危险！”
　　“完了！”
　　“不要啊！”
　　车队维修站、赛道观众席、甚至是解说台，看到这一幕之后，各种绝望的声音响起。
　　确实舒马赫自己没有亲自下场，去做恶意撞车的事情，但是法拉利车队却让另外一名车手，去完成同样的动作。
　　强行变道去抢占这个缺口，那么必然会被巴里切罗给撞击，如果不去抢，就要被法拉利车队这种卑鄙的计划，让舒马赫成为领跑的头车，比赛将增添无数的变故。
　　电光火石一般的犹豫之后，张一飞做出了选择，那就是让出这个缺口，给舒马赫通过去。
　　因为让舒马赫成为头车，自己还有翻盘的本钱，而跟巴里切罗同归于尽，那就彻底的出局了！
　　张一飞咬牙反打了一把方向盘，然后点下刹车减速，让巴里切罗跟舒马赫两辆法拉利赛车通过。
　　不过这个时候事情发展，却并不是张一飞所想象的那样，巴里切罗利用弹射效应的超车速度实在太快，而且这个缺口他不敢挡在舒马赫的前面。
　　看到张一飞让线之后，他也打算变道让线给舒马赫先通过，然后继续发挥出僚机的属性，去压车后面两位普罗斯特车手，完成法拉利车手跟车队的双冠。
　　结果他这种速度之下变道，轮胎瞬间失去了抓地力，一下侧滑有着打横过来的趋势。巴里切罗的救车反应也很快，立马反打方向盘补油，但是轮胎抓地力下降的太厉害，造成了赛车的钟摆，依然不可避免的撞到停在赛道上的海利欧。
　　看着眼前发生的事故，又是一脚刹车被迫踩下，张一飞的车速降低到几十公里每小时的地步。
　　车旁一道红色的幻影，从张一飞身旁超了过去，舒马赫踏着队友巴里切罗的“尸体”，毫不犹豫的超车张一飞，从缺口位置通过。
　　相反这个时候的犹豫，才是对巴里切罗牺牲的侮辱，对法拉利车队策略的背叛。想要让一切都变得值得，只有最后的世界总冠军头衔！
　　张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面，结果又是一道蓝色的幻影，从他的车旁“唰”的一下飞驰过去，直追前面的舒马赫。
　　毫无疑问，比赛在这个时候，还能追上舒马赫的车手，就只有剩下一个人，那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。
　　头哥始终都没有被甩下，在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。
　　这场连环相撞事故，让张一飞差点没刹停在赛道上，舒马赫受到的影响要小很多，不过他在通过缺口的时候，也是减速了不少。
　　但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝，他突然感觉到车神剧烈抖动了一下，整辆赛车不受控制的打横过来，车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车，完成了一百八十度的调转！
　　法拉利赛车完成“转身”的那一瞬间，舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕，并不是张一飞追上来了。而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索，缺口处撞在了自己赛车后部，完成了一场非常经典的“美式截停”。
　　阿隆索突然撞车舒马赫，让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员，更是齐刷刷的彻底呆住了。
　　所有人都认为，舒马赫会重操旧业，再次上演恶劣的撞车动作。
　　结果没有想到并不是他这么做，而是法拉利二号车手巴里切罗，去完成撞车举动。
　　问题是巴里切罗这样做，大家都还能接受，谁又能想到，最后会是阿隆索的撞车，来终结了舒马赫这一场冠军之争？
　　普罗斯特跟法拉利车队，是在F1赛道上演一场碰碰车吗？四辆赛车撞了三辆，就只剩下最后的车手飞？
　　完成了对舒马赫撞车的阿隆索，赛车前鼻翼几乎完全损坏，没有了引导空气下压力的作用。而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足，车速只能开的很慢，否则随时会失控。
　　“阿隆索，准备进站。”
　　科塞尔的声音从车队语音中传了出来，这种状态下的14号普罗斯特赛车，只剩下提前进站一条路。
　　没有回应，阿隆索默默的开进了赛车维修通道，但却在这个时候，更让人惊讶的一幕出现了。
　　本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞，跟在了阿隆索后面驶入了维修通道，他也提前进站了。
　　一般车队指令，是不可能让两名车手同时进站，因为维修车位之后一个，技师团队也只有一个，无法同时操作两辆赛车。
　　除非是听错了车队指令，或者是发生了什么错误，才会有这种乌龙场面的发生。普罗斯特车组，或者说张一飞因为紧张，听错了车队指令才导致同时进站的吗？
　　普罗斯特策略组成员，很清楚他们并没有发布让张一飞进站的指令。
　　而且张一飞就跟在阿隆索的车后，他亲眼看着阿隆索驶入维修通道，也不可能犯这种低级错误。
　　至于说紧张？那简直就是开玩笑，张一飞心理素质可以用“恐怖”两字来形容。跟法拉利车队疯狂争夺的时候都没有紧张，现在胜局已定还会紧张吗？
　　13号赛车上的张一飞，看着前面那辆同样涂装的普罗斯特赛车，嘴中默默的说了一句。
　　“阿隆索，这就当是我还给你的人情，没有了法拉利车队，接下来的比赛，就让你以队友的身份，来当我最后的对手吧。”
　　“这一次，我们公平竞争，也让你输的甘心。”


第789章　最大的尊重
　　阿隆索驶入维修通道之后，眼角余光看了一眼后视镜，发现自己后面跟了一辆普罗斯特赛车。
　　车队刚才只是下达了让自己进站的指令，并没有要求张一飞一同进站，而且正常车队也不会让车队的两位车手同时进站。
　　加上张一飞跟自己车距如此之近，他哪怕就是听错了车队指令，也不可能看错前面的赛车。这时候跟在自己后面进站，绝对不可能是什么意外或者失误，只能是主观决定。
　　几乎就是瞬间，阿隆索就明白了张一飞想的是什么，他这是为了回报自己撞车的人情，所以选择跟在自己后面进站，而是不是超车领先吗？
　　“你想要做什么？”
　　还没有等普罗斯特策略组询问，车队语音通话系统里面，就已经传来了阿隆索冷漠的声音。
　　之前如此紧张的局势之下，阿隆索都没有开口跟张一飞进行交流，甚至是最后撞车舒马赫，也没有进行商量，现在他却问了这么一句。
　　“进站加油换胎。”
　　张一飞很明白阿隆索是朝自己发问，于是简洁无比的回了这句，单从两个人对话的语气跟态度之中，丝毫看不出来这是刚才在赛道上携手作战的队友，甚至其中一个还主动撞车，差点“牺牲”了自己。
　　“你明明可以下一圈进站加油换胎，是打算让我十几秒钟吗？”
　　“告诉你，我不需要这样的感谢！”
　　阿隆索的语气中，带着一种愤怒，因为张一飞的这个举动，让他感到一种轻视跟羞辱！
　　身为一名F1车手，赛道上面有输有赢很正常，就如同胜败乃兵家常事一般。但是在正式赛事中，出现了另外一名车手在车队策略之外的“让”，这就是对弱者的怜悯，比输还要难受！
　　阿隆索心里面很明白，自己确实在实力上不如张一飞，在这条东海主场赛道上，几乎也是被碾压的份。
　　他之所以用撞车的方式帮助张一飞，并不是说屈服在车队指令之下，或者说要什么回报。纯粹是认为自己身为一名普罗斯特车手，发挥应该有的作用罢了，毕竟F1赛车是一个团队的游戏。
　　张一飞就算是心安理得的接受这种的帮助，连一句谢谢都没有，阿隆索都无所谓。相反他这种“好意”的回报，才触碰到了阿隆索的底线，他无法接受！
　　“你已经超车成功，头车本应该是属于你的位置，现在只不过让我们两个公平竞争罢了。”
　　张一飞淡淡回了一句，如果抛开阿隆索撞车损坏，需要提前进站这件事情不谈。客观上阿隆索确实抓住机会，在这个时间点超过自己，占据了头车领先位置。
　　他没有打算“让”阿隆索，只是不想占对方提前进站的便宜罢了，这一次张一飞会让阿隆索输的心服口服。
　　“就算我超车成功，但同时进站，我依然会领先你十几秒的停站时间，这还不算让？”
　　“不算，因为安全车已经出动，我依然会跟在你的后面。”
　　没错，这才是张一飞选择跟随阿隆索同时进站的真正原因！
　　随着蒙托亚、海利欧、巴里切罗、舒马赫、阿隆索五车相撞，其中四辆赛车彻底停在赛道上无法动弹，现在赛道上已经出动安全车，进入了压车状态。
　　只不过阿隆索提前进入维修通道，忽略了赛道上的红旗，而且第一时间过于愤怒，也没有想到安全车出动这种事情。
　　所以理论上这停站所浪费的十几秒钟，其实都被安全车压车给过度了，张一飞出站之后，依然会紧跟在阿隆索的车后。
　　相反，如果张一飞这个时候不进站，才会彻底的领先阿隆索。到时候自己要再做出什么让线举动，让阿隆索超过去回到本属于他的位置，那才是一种真正的羞辱！
　　无论是上辈子大名鼎鼎的头哥，还是这辈子成为队友的西班牙小子，张一飞都可以说很了解阿隆索。
　　最后的撞车举动，他虽然是为了车队的利益而去做的，但是内心里面依然会万分的不服气，明明自己可以有超车领先的机会，却不得不屈于人后。
　　任何竞技性行业都有过一句话：给予对手最大的尊重，就是全力以赴的击败他。
　　阿隆索一直都是把自己当作对手，这一点张一飞很清楚，但说实话，张一飞从来都没有把阿隆索当作自己的对手，他眼中敌人始终只有一个，那就是舒马赫。
　　现在舒马赫跟法拉利车队已经出局，离张一飞最近的后排车手基米·莱科宁，都处于被硬生生套了一圈的尴尬境地，他已经没有对手了。
　　甚至可以不谦虚的认为，张一飞已经提前锁定了世界总冠军头衔，剩下的比赛变成垃圾时间。什么时候赛道飘扬起黑白格旗，就到了张一飞享受世界冠军荣耀的时刻！
　　没有了外敌，那就到了解决“内患”的时候。
　　张一飞曾经承诺过阿隆索，自己会给他一个公平竞争的机会。但事实上受限于车队利益、策略组压力等等，很难真正在赛道上，用对手的方式去战斗。
　　张一飞在F1领域，能够给予一名车手最大的尊重，就是把对方当对手看待。所以他的举动，并不是阿隆索认为的羞辱，相反是最大的尊重！
　　头哥情商低，赛道上的智商却不低，当听到张一飞说出安全车压车之后，他就大概明白了对方真正想要做的事情。
　　“那接下来就是我们两个的战斗吗？”
　　阿隆索反问了一句。
　　“没错，用车手的方式。”
　　“你考虑清楚了？东海赛道的冠军，不一定会掌控在你手中。”
　　“是吗？那对不起，这场比赛你赢不了。”
　　张一飞只是给了阿隆索一个公平竞争的机会，并不意味着他会在接下来的赛事中放水，更不意味着他放弃了对于东海赛道冠军的渴望。
　　全力以赴的战斗，是对阿隆索最大的尊重，同样也是张一飞对自己职业精神的尊重！
　　阿隆索跟张一飞两个人的对话，被普罗斯特策略组成员全部都听在耳中，原本打算询问的普罗斯特，这个时候都放下了按在通话键上的手指。
　　作为车队的老板，旗下两位车手心中的傲气跟不服，他其实很清楚。
　　一般情况下车手互相不服的解决方法也很简单，就是其中一人离开，加入另外一支车队，在赛道上用敌人的方式，去证明自己的实力。
　　无论是曾经的塞纳跟普罗斯特，还是后世汉密尔顿跟阿隆索，处理方式莫不是如此。
　　但是普罗斯特车队情况却很特殊，无论是一号车手，还是车队策略组，都采取放任自流，并且没有强迫二号车手当僚机，对抗气氛始终都没有达到退出车队的地步。
　　所以张一飞跟阿隆索，就保持着“表面队友”的身份，没有机会进行真正的对决。
　　很多事情终究是要面对的，现在大局已定的情况下，就让阿隆索跟张一飞，用车手的方式，在赛道上竞争一次，赢的光明正大，输的也心服口服！
　　普罗斯特都选择了默认，策略组其他成员，就更不会多说什么。
　　维修技师团队，面对驶入车位的阿隆索，用最快速度给他换上雨胎、前鼻翼、加油等等进站步骤，而张一飞就直接空档停在阿隆索的车后，云淡风轻的等待着。
　　“普罗斯特到底是不是指令出错了？这样张一飞将浪费一段很长的进站时间。”
　　李冰看着张一飞停在维修通道的画面，皱起眉头说了一句，虽然现在变数不大，但是身为一名中国人，他已经迫不及待的想要看到，张一飞站在最高领奖台上的画面。
　　至于普罗斯特车手还有一场队内战争，李冰更是连想都没有想到。
　　开什么玩笑，这种时候谁还敢这么心大，来一场队内战争？
　　同样的，哪怕经验丰富的布伦德尔，也想象不到张一飞最后的对手，就是他的队友阿隆索。
　　“应该是指令出错了，不过影响不大，安全车处于带领压圈状态，飞停站时间并不会被阿隆索给甩开。”
　　“而且他们都是一支车队的，我相信结果已经注定，飞将成为首届东海大奖赛冠军，并且首次成为F1世界冠军！”
　　当布伦德尔把这句话说出来，也是提醒了赛道上的观众，现在唯一的对手舒马赫出局，好像张一飞已经把双手放在冠军奖杯上面，就等着高高举起了！
　　“张一飞是不是要提前成为世界冠军了？”
　　“好像是的，只要他以前二的名次完赛，就能反超领先3分的舒马赫，成为今年赛季的世界冠军！”
　　“那就是说我们将看到中国F1冠军诞生？”
　　可能是这个结果来的太过于惊喜，还有很多车迷都感到不可置信。
　　“没错！不用再怀疑了，张一飞就是今年的世界冠军，我们赢了！”
　　“我们赢了！”
　　“我们赢了！”
　　一声声狂热的欢呼声音开始响起，穿透了正在维修站加油换胎的张一飞头盔，他这次能很清晰的听到“我们赢了”这四个字。
　　没错，我赢了舒马赫！
　　就连换胎的阿虎跟志哥，脸上都有着抑制不住的笑容，只不过他们都在疯狂的控制着自己情绪，避免进站步骤出现任何的失误。
　　只有看着张一飞站在那最高领奖台上，才是真正的我们赢了！
　　当张一飞换好轮胎出站，阿隆索确实已经利用这十几秒时间跑出很远，不过赛道上几辆受损赛车并没有完全拖离，他被安全车给挡了下来，缩短着跟张一飞之间的车队。
　　与此同时，其他车队的车手们，也都选择在安全车出动时间点进站，这样可以节省一次进站时间。
　　一圈的赛程过去，当张一飞再次来到事故地点的时候，已经跟在了阿隆索的车手，并且他看到缓冲区的草坪上，穿着红色赛车服的舒马赫，并没有回到维修站，而是站在大雨中呆呆的看着，从自己面前驶过的赛车。
　　可能他自己都没有想到，这场冠军之争，会以这种方式结束吧。
　　只不过舒马赫除了意外结束方式，并没有什么不甘心的想法。因为这一场比赛，从始至终他都感受到了张一飞恐怖的统治力，这位中国小子，是凭实力赢的自己。
　　就算没有最后的撞车，依靠巴里切罗的助攻领先了张一飞，舒马赫心中都有着一种预感，自己挡不住张一飞。这是之前他经历过的冠军之争，都没有出现的感觉。
　　技不如人，甘拜下风，这八个字可能就是舒马赫内心的写照。
　　东海赛道路面宽阔，而且作为新修赛道，为了保证车手安全，有着广阔的缓冲区面积。
　　收官之战这种赛事，赛事公平性更是着重考虑，所以当事故赛车挪开赛道之后，安全车就退场，让比赛继续正常进行。
　　这个时候的阿隆索跟张一飞，几乎是同时踩下了地板油，既然把彼此都当作对手看待，那么就是一场全力以赴的对决！
　　赛道上的很多观众，甚至是车队成员，都以为安全车撤离，可以超车之后，阿隆索会让线给张一飞，给队友一个完美的结局。
　　毕竟之前撞车都愿意做，现在让个车算什么？
　　结果出现的画面可谓是大跌眼镜，单单从这一脚加速就能看出来，阿隆索没有丝毫让车的想法，而且后车张一飞咬住尾流，就发动了凶猛的进攻。
　　甚至有一种感觉，他们两个人之间的战斗，比之前对付法拉利双雄还要认真，简直就差没有把队友给撞出赛道了！
　　我靠，这到底是出现什么意外，阿隆索跟张一飞在赛道上翻脸，两个人选择在这种时间点，进行一场车队内斗吗？
　　如果说看到突然加速还只是疑惑，接着在弯道中阿隆索疯狂挡车，几乎就可以确定了他们的想法。
　　没错，就在所有人认为比赛提前结束的时刻，普罗斯特车队的战斗并没有结束，这一次上演的是“队友之争”！


第790章　世界冠军
　　“搞什么？阿隆索真要在这种时候，去挑战队友飞？”
　　布伦德尔本来打算看到张一飞超车阿隆索后，提前说一些恭喜的话语。
　　结果没想到局势完全没有按照剧本走，阿隆索就没有让车的意思，而且张一飞好像料到这种局面，一出手进攻就非常凶猛，毫不留情的那种。
　　“这是内斗的时候吗？问题是都要拿世界冠军了，还要内斗？”
　　李冰也是看傻了，F1历史上内斗场面数不胜数，但是从来都没有一支车队，会选择在冠军之争时刻大打出手。
　　哪怕现在胜利的结局已经注定，他们真不怕这种凶猛的缠斗，在雨战这种鬼天气下，来个双双撞车出局，给舒马赫捡个世界冠军？
　　没有人知道答案，车队语音也不会这么快就放出来，带着所有人不理解跟错愕的眼神，两位普罗斯特车手在赛道上对战着，进行着一场车手之间的对决。
　　这一次，对于阿