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车神代言人-第240部分
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“我不觉得巴里切罗是在跟蒙托亚合作，一起对付中国车手，更像是阻挡后面车手对舒马赫的威胁，这也是法拉利车队经常会出现的场景。”
“布伦德尔，你真是有点过于高看张一飞了。”
利奥面无表情的说出自己反对意见，英国解说真是老了在瞎扯，巴里切罗明明就是在全体压车，硬要说是因为张一飞的缘故才如此。
从新加坡站练习赛开始，这个英国人就对张一飞青睐有加，现在更是吹的就连法拉利车队都害怕他一样，这是收钱了才解说的这么夸张吗？
“利奥，我觉得你应该用客观的心态来看待飞，他确实是一名创造奇迹的车手。”
“布伦德尔，我觉得你现在就很不客观。”
面对新加坡解说的唇枪舌棒，布伦德尔最终只能无奈的摇摇头笑了，这种事情争论不出来结果，而且巴里切罗也不可能承认自己会跟蒙托亚“合作”。
我真是好大的面子，能让三巨头之二联手起来对付！
张一飞感受到巴里切罗操作的一些异常之后，脸上出现了一抹冷笑。
说实话，此刻他内心里面都有点震撼，没想到巴里切罗居然会做出这种事情。怎么说身为F1围场内名义上的二号人物，赛车编号都是2号，要挡车的话，也是全部都给挡下来，一个个老老实实跟在我后面吃尾气。
他的这种方式，很明显是对自己有一种深深的忌惮，宁愿放蒙托亚过去，成为挡车阵营中的一员，都不愿意给自己任何超车的机会。
不过张一飞面对这种情况，也没有丝毫的认怂，他也疯狂的在赛道变线，把蒙托亚死死的压在自己车后。既然我短时间里面超不过去，你蒙托亚也别想着捡漏去到前排！
比赛来到第五圈，三个人就这样在赛道上僵持着，与此同时普罗斯特车队的阿隆索已经追上来了，毫不犹豫的就向蒙托亚发动攻势。
“拉尔夫，牵扯住阿隆索，不要让他干扰到蒙托亚！”
威廉姆斯车队维修站里面，一道紧急车队指令传到了拉尔夫·舒马赫的耳中。
策略组已经很明显的看出来，巴里切罗有对蒙托亚放水的趋势，想要两个人合作先把张一飞干掉。现在阿隆索跟上来，将会影响到蒙托亚的攻势。
哪怕威廉姆斯爵士，之前对蒙托亚的抗命再怎么不爽，这种时候为了车队利益，都必须要保证他能超车成功。
听到车队这种指令，拉尔夫·舒马赫的心里面有点不是滋味，以往做这种分担压力的都是蒙托亚，现在车队真有把哥伦比亚人，打造成一号车手的想法了吗？
不过拉尔夫·舒马赫的性格，没有蒙托亚那么的暴躁跟直接，哪怕心里面不舒服，他还是打算执行车队指令。毕竟就目前局势来看，确实蒙托亚处于领先位置，无论是为了自己还是为了车队，都不能眼看着蒙托亚被两位普罗斯特车手夹击。
蒙托亚此刻正处于超车关键时期，他好几次车头都越过张一飞后轮了，但都被中国小子抢回了关键走线反超。
越是这种功败垂成的关键时刻，越激起了蒙托亚无与伦比的超车欲望，因为成功可能就在下一次！
但就在他准备变线再次发动进攻的时候，却突然发现阿隆索的速度比自己预测的还要快，而且攻势异常凶猛，直接挡住了自己的变线方向，让蒙托亚没有办法对张一飞发动连续进攻。
这种突然的阻挡，简直让蒙托亚怒不可遏，但是他强压住自己的怒火，明显现在不是跟阿隆索纠缠的时候，超车张一飞才是关键。
不过接下来所发生的事情，让蒙托亚怒意直攻上心头，那就是阿隆索这个菜鸟，居然完全不顾拉尔夫·舒马赫的进攻，甚至冒着被超车的风险，如同一条疯狗般的只想着进攻自己。
蒙托亚几乎所有的变道走线，都被阿隆索给破坏了，完全没有办法跟之前那样，与巴里切罗达成默契的联手。
这难道就是普罗斯特车队的策略吗？
蒙托亚脑海中冒出这个想法，之前看似张一飞跟阿隆索之间没有什么联系，现在车手飞陷入了危机局势中，阿隆索就奋不顾身的冲过来“救驾”，连自己可能被超车都不管不顾，这他妈的当个僚机，也太负责任了吧？
连续几次走线被挡住，加上普罗斯特车队的“联手”，让蒙托亚明白如果不解决后面的西班牙小子，自己很难顺利的超车张一飞。
所以这个时候蒙托亚打算跟拉尔夫·舒马赫联手，以并肩作战的力量，先把阿隆索干掉之后，再考虑解决张一飞的问题。
喜欢当僚机“救驾”是吗？老子超不过中国小子，还治不了你这个西班牙小子？
“拉尔夫，我挡车阿隆索，你做好超车准备！”
说完这句话之后，蒙托亚直接放弃了对张一飞的进攻，开始变线减速挡在阿隆索的车前，为更后面的拉尔夫·舒马赫创造机会。
随着蒙托亚转移注意力，瞬间张一飞的夹击压力，也减轻了不少。
此刻张一飞还不明白，为什么蒙托亚放弃超车机会，而却对付阿隆索。但是对于张一飞来说，过程并不重要，重要的只是结果，很明显阿隆索发挥出期待的作用，那就是展现出足够的威胁，就可以分担自己的火力。
只是张一飞不清楚的是，蒙托亚把阿隆索，当作了自己最忠实的“僚机”，如果他知道是这个原因的话，估计会哭笑不得。
巴里切罗，现在我没有了后顾之忧，就到了对付你的时候了！
张一飞把目光从后视镜上面挪开，眼神彻底的放在前面那辆火红的法拉利2号赛车身上。无论巴里切罗防守有多么的强大，是多么合格的“绿叶”车手，但他始终无法成为赛道的主角。
配角，就应该摆好自己的定位！
赛程第六圈的7号弯，这并不是一个单弯道，准确来说是个组合弯。它连同着8、9号弯道，组成三个连续的90°弯，很类似于起步之后的1、2、3号弯。
不过这个组合弯的难度，比赛道1号弯要艰难许多，首先要在入7号弯的时候，把车速降低到3档110km/h，然后出弯一脚油门加速。入8号弯的时候，瞬间又要精准的降到2档94km/h左右，紧接着又要加速，再降低到3档126km/h的速度，过最后一个9号弯。
这里面任何一段加减速，都必须无比的精准，因为你一旦慢了，就有被后车给超车的风险。一旦速度过快，面对九十度的直角弯根本就过不去，不是说冲出赛道那么简单，而是会直接撞在赛道隔离墙上面。
相比较1号组合弯，还有一片缓冲区，给车手心理保障。这7号组合弯，让很多车手都不得不小心翼翼对待，同样也成为了风险跟机遇并存的超车点！
“飞他准备在7号弯超巴里切罗了。”
车队维修站里面，科塞尔这时候淡淡的说了一句，他已经料想到张一飞的举动，会选择在这个弯道强超巴里切罗。
“7号弯，那风险很大，没有办法保证超车的抓地力。”
普罗斯特眉头皱了一下，他虽然退役接近十来年，但是曾经顶级车手的嗅觉摆在这里。哪怕这是全新的新加坡赛道，他也能大致估算出这个弯道的超车风险。
张一飞选择这个弯道超车，算是兵行险招。
听到普罗斯特的话语，科塞尔没有再继续说话，而是默默盯着转播屏幕。相反亨利却开口说了一句：“飞必须要超车了，不然阿隆索撑不住两位威廉姆斯车手的进攻。”
亨利也是看清楚了赛道上的局势，谁都预料不到，法拉利车队会把枪口对准张一飞。而且更加想象不到，赛道上巴里切罗会跟蒙托亚达成一种默契，两个人联手夹击张一飞。
可以说今年张一飞的赛道局势，比去年凶险数倍，毕竟去年他只是一个被人所轻视的中国小子，大多数车手都没有把他给当作一回事，反倒是给了张一飞不少机会。
而今年就完全不同了，冬测最快赛车、揭幕战杆位、赛前采访宣称要拿下揭幕战冠军等等。这些事情一点点累积起来，风头实在是太盛了，让很多车手心中，都把他给当作最大威胁看待。
阿隆索之前凶狠的攻势，给张一飞争取了喘息的时间，但从现在情况来看，阿隆索达不到之前张一飞能硬扛住巴里切罗跟蒙托亚联手夹击的实力，可谓是险象环生，被超车是迟早的事情。
当然，这也不能完全怪阿隆索实力不济，毕竟巴里切罗跟蒙托亚再怎么联手，不是一支车队的总要遮遮掩掩一样，不然说出去赛道二号人物，还要跟印地冠军联手，才能挡住中国小子，会被人给耻笑的。
而现在蒙托亚跟拉尔夫配合，同属于威廉姆斯车手，自然就可以毫无顾忌，阿隆索面对的压力要更大。
阿隆索一旦撑不住，到时候张一飞面对的，就不是两位车手联手进攻，而是三位车手的夹击。
所以现在张一飞没得选择，7号弯超不过去，后面的局势就危险了！
赛道7号弯入弯点，张一飞延迟了自己的刹车点，然后利用尾流效应，直接咬住了巴里切罗的车尾。两个人一前一后以极其接近的距离，同时进入了7号弯道。
想超我吗？没那么简单！
面对张一飞的攻势，巴里切罗的脸色非常平静，他太了解中国小子的性格，更明白他必然会选择在这里超车，所以早就做好的防守准备。
两个人完美切线，然后出弯加速，但这个时候张一飞的尾速要比巴里切罗更快，他一把方向盘变道，直接抢占了左侧的位置，从后面追上来跟巴里切罗并排。
看着左侧出现的普罗斯特赛车，巴里切罗没有任何紧张感，他依然死守住自己的中线，并且不给张一飞任何腾挪的空间。
因为随着8号直角弯的到来，张一飞这个位置根本就拐不过去，因为赛车你哪怕就是原地打方向盘过弯，走的也是一条弧线，怎么可能瞬间直角拐弯？
所以到时候张一飞，想要过弯就必然减速跟在自己的车手，左侧位置没有足够的半径给张一飞过弯。
这个时候的张一飞，确实处于一个很僵硬的位置，他靠着更快的尾速追上巴里切罗，达到了互相并排的位置。
但问题是张一飞右侧是巴里切罗的赛车，左侧就是赛道防护墙，中间刚好就容下自己一辆赛车的宽度，稍微方向盘要是抖动一下，可能都会跟两侧发生碰撞。
而且7号弯出弯到8号弯入弯，中间这一段距离，并不是一条长直道，张一飞想要提速硬超对方都不行。因为马上就是下一个弯道，巴里切罗已经把入弯速度卡的非常极限，自己还想超车必然会在弯道失控！
没得选择，张一飞这个时候只能在8号弯入弯时刻减速，跟在巴里切罗后面过弯。
当8号弯出来的时候，相同的剧情再次上演，张一飞又依靠着尾速优势，来到了跟巴里切罗并排的位置，很明显他还是不想放弃，毕竟这是整条赛道最好的超车地点之一！
还想来一次吗？
巴里切罗看着旁边的普罗斯特赛车，嘴角有着一抹冷笑，他早就已经把张一飞的操作跟反应，都给算的死死的，可以说现在的局势，都在他掌控之中。
他很明白中国小子的急切跟不甘，想要赌自己在7号组合弯失误或者大意，给他超车的机会。
但是很抱歉，同样的轻敌我巴里切罗不会犯两次，车手飞，作为新人来说你确实很强，不过远远达不到冲击揭幕战冠军的地步。
至少在法拉利车队面前，不会给任何人拿下冠军的机会！
相同的剧情确实上演了，不过在并排的时候，却发生了意外的分叉。
这一次，张一飞并没有保持着相同速度，想要从巴里切罗手中硬挤出一条走线。因为他已经明白巴里切罗做好准备，这个让线的机会，无论如何都不会给自己。
既然对方不给，那就只能去硬抢了！
只见张一飞并没有控制速度，而是一脚地板油下去疯狂加速，很快就来到了4挡180km/h，并且速度还在上涨。
靠着这个疯狂的速度，张一飞完成了对巴里切罗的超车，不过这时候都已经过了刹车点入弯了，而且张一飞也没时间去变道抢占中线，他就如同一颗炮弹的般，直接“撞”进了弯道里面。
中国小子这是干什么，自杀吗？
看着张一飞超过自己，巴里切罗心中不是挫败感，而是无比的经验。9号弯的过弯速度，在赛车模拟器上的极限是3档126km/h。
现在张一飞速度以巴里切罗经验估算，绝对是接近了200km/h。这种速度过弯，已经跟技术没什么关系，超乎了物理过弯极限，不可能成功过弯。
而且更重要一点，就是张一飞紧贴着弯道内侧，马上就是直角弯了，他没有任何的走线可言，难道打算靠着这种速度硬拐过弯吗？
第728章 F1的漂移
张一飞的这个操作，别说是巴里切罗没有看懂，哪怕就是维修站里面的职业车组成员，都目瞪口呆的看着这一幕。
这哪怕就是一个菜鸟，都不会做出类似的莽撞超车，张一飞就算是再怎么着急，也不至于用这种自杀性超车方式吧？
不过接下来，让他们更加惊掉下巴的一幕出现了，张一飞并没有意料之中的那样直接撞在弯道防护墙上面。当面对9号直角弯的时候，他直接一脚刹车踩死了！
没错，就是F1赛道上的大忌，一脚重刹车把轮胎给踩的抱死！
这对于轮胎的磨损程度非常严重，如果运气不好的话，可能会直接磨穿橡胶层，导致爆胎的情况发生。
但是张一飞这种速度，哪怕就是把轮胎踩抱死了，他也无法做到过弯，最多就是在撞上防护墙的时候，危险程度能降低一些，至少生命危险的可能性不大。
就在所有人认为张一飞这场比赛，将在9号弯GAME OVER的时候，张一飞一把急方向盘打出来，整个赛车出现了侧滑，并且打横了过来。
九十度直角弯，过弯中出现了打横的效果是什么，答案就是跟另外一条直线对直了！
没有出现意料之中的转向不足撞墙场面，也没有出现刹不住的撞墙场景，张一飞以一种所有人都想象不到的方式，侧滑过弯了。
或者换一种方式来说，漂移过弯了！
“漂移！我真他妈的看傻了，F1赛道上还能出现漂移过弯？”
“张一飞他还是个人吗？居然能在这种情况下漂移过弯成功。”
“这到底是运气，还是技术？”
“飞太强了，难怪中国人把他称之为车神飞，我简直不敢想象按照这种趋势下去，今天舒马赫是否还能挡住他。”
“永远的奇迹小子，飞的存在就是告诉我们，没有做不到的，只有想象不到！”
赛道上观众，无论是张一飞支持者，还是中立或者反对者，面对这种惊人的漂移过弯场面，都有种看傻了的感觉。
在大多数人的固有观念里面，只有街头或者拉力赛，会出现漂移过弯的场景，而场地赛或者方程式赛车，漂移过弯是不可能存在的。
特别是方程式，一旦出现了漂移，就意味着失控！
别说是赛道上的观众了，就连见多识广的法拉利车组成员，都面面相觑的愣了足足有几秒钟。
“这到底是运气还是意外？”
让·托德开口询问了一句。
方程式赛道上漂移的场面他不是没见过，但大多数情况下，出现漂移都是速度过快打滑要冲出赛道了，车手们靠着极致的操控技术来救车，从而意外出现了漂移场面。
张一飞这个场景，很类似于速度过快赛车打滑，但问题是其他车手出现这种场面的时候，车速都是游走在失控的边缘。
而中国小子这不是什么边缘问题了，接近200km/h的过弯速度，摆明就一定会失控！
既然注定会出现失控的场景，那么就不能用意外来形容，所以是运气？
“意外肯定不是，运气我感觉也不是，更像是一场精心策划。”
法拉利技术总监罗斯·布朗开口回了一句，哪怕就是过去十来秒了，他脸上意外的表情还没有散去。
中国车手飞，绝对不会在没有任何把握的情况下，用这种方式赌运气。
“赌”这个词，本身就代表着有赢的可能性，如果没有计算出赢的可能性，必输的结局没有人会赌。
现在赛道上所有人不明白的地方，就是张一飞怎么会选择这种赌的方式，他又怎么保证自己有赢的可能性？
“没错，就是一场精心策划的豪赌。”
一向比较沉默的法拉利新任赛事总监德蒙内卡利，终于开口说了一句。
“那飞的底牌是什么？”
让·托德第一时间就反问了起来，他实在是太好奇了。
“水！”
“水？”
听到这个单词，让·托德下意识了愣了一下，不过他瞬间就反应过来了。
不单单是他，车队策略组在得到这个关键词的时候，也都明白了。毕竟是三巨头排名第一的法拉利车队，经验跟实力方面永远都不要低估。
就如同德蒙内卡利所猜测的那样，张一飞刚才敢这样去赌，他的本钱就是赛道积水！
积水很容易导致赛车打滑，这可以说是F1围场内的基本常识了。
打滑就意味着赛车抓地力下降，意味着在漂移过弯的时候，能把对轮胎的损耗给降到最低，同样也给了张一飞这次惊天豪赌的本钱！
其实F1赛车并不是不能漂移，只要是后驱车马力够大，都能漂移起来。后世很多F1花絮视频里面，就出现过车手原地烧胎漂移的画面，只不过那就是一种娱乐方式。
张一飞漂移功底是毋庸置疑的，无论是这辈子，还是上辈子受到《头文字D》的影响，他几乎可以说把漂移给玩出花来了。
只不过张一飞从来没试过，用F1赛车去完成漂移过弯，这对于赛道条件实在是太苛刻，同时风险巨大无比。如果正常情况下车手想着漂移过弯的骚操作，那真的叫做不作不死。
包括暖胎圈，赛道9号弯张一飞已经过了7遍，对于弯角那滩积水，他早就已经注意到。只是之前都避之不及，更别说主动开上去了。
但是赛道的局势，已经让张一飞没时间去犹豫，赛季开始之初，他就已经预料到新赛季，自己会成为很多车队的主要关注对象，毕竟实力已经展现出来。
还想要别人用中国菜鸟的心态去应战，那绝对是不可能的。
只是正赛开始之后，面对的压力还是有点超乎张一飞预料，他没有想到自己简直如同赛道公敌一般，会这么的被针对。
不用看后面的局势，张一飞都知道阿隆索撑不了多久，头哥虽然已经展现出来他未来世界冠军的一部分实力，但面对两位顶级威廉姆斯车手夹击，他目前还不够看。
所以张一飞只能选择这种方式去豪赌，毕竟从骨子里面，张一飞就把自己认定为一个“赌徒”！
很幸运，这次赌成功了，积水让张一飞漂移成功，并且轮胎损耗也在接受范围之内。
其实刚才巴里切罗，还有最后翻盘的机会，毕竟对于F1赛车来说，怎么漂移都不如切线过弯快，两者有着本质上的区别。
只能说自己这一步兵行险招，实在太过于险了，估计当时巴里切罗都看傻了，第一时间没反应过来极限反超。
确实就如同张一飞所猜测的那样，此刻后车里面的巴里切罗，脸上还是有着一种不可置信的表情，他怎么也想不到，自己会被张一飞以这种方式给超车了！
不过这些都无关紧要，当张一飞超车成功的时候，就不会再给巴里切罗任何的机会，他将再次迎战法拉利车队真正的核心人物——迈克尔·舒马赫！
赛程第八圈，舒马赫此刻正陷入跟海利欧的缠斗过程中，得到F2002座驾他，历史上就是赛道上面掌控众生的神，没有人是巅峰舒马赫的对手。
现在历史发生了改变，围场内多了几位向这位巅峰车神发起挑战的车手，但舒马赫的实力还是摆在那里，他所展开的攻势，绝对是泰山压顶级别的！
海利欧此刻压力巨大无比，他靠着赛车六挡变速箱特性跟超软胎优势，起步完成了对舒马赫超车。并且利用弯道的碰撞，还把张一飞给撞到后面去了，让他成为了第一圈最大的受益者。
但是随着张一飞到后面去，海利欧将直面舒马赫的进攻，曾经在印第安纳波利斯赛道上，他体验过舒马赫简直堪称密不透风的防守，三位印地世界冠军车手，硬是被舒马赫一个人给挡下来了。
现在这一刻，海利欧终于体验到，什么叫做狂风骤雨一般的进攻。
方程式赛车第一人的头衔，现役唯一的四冠王车手，舒马赫真的不是浪得虚名。
不过就在这个时候，海利欧突然觉得舒马赫的攻势暂缓了下来，这种变化让他感到有些奇怪。理论上随着巴里切罗的挡车，舒马赫没有了后顾之忧，不会给自己任何喘息的机会。
带着这种疑问，海利欧看了一眼后视镜，里面依然是那辆火红的法拉利赛车。但是在后视镜狭窄的视野范围之内，海利欧还发现了一辆赛车，并不是另外一辆火红的法拉利赛车，而是蓝红相间的普罗斯特赛车！
赛道上有着两台普罗斯特赛车，海利欧没有办法看清楚车头的标号，但是他心里面很清楚，这辆赛车的驾驶者是谁。
巴里切罗被超车了？这么快？
海利欧脑海里面浮现出这种疑问，他虽然狂傲无比，但还不至于连对手都不去了解。
巴里切罗的进攻能力不足，赛道上很少跑出最快圈速跟杆位，但是他的防守能力，绝对是F1车手里面顶尖级别的，整个F1围场没谁敢说自己防守就一定比巴里切罗强，是一名真正的防守大师。
仅仅用了7圈，中国佬就完成了对巴里切罗的超车，而且还是在夜晚的街道赛？
这一刻，海利欧心中感到一种无比的威胁感，他从来都没有想到，张一飞会如此快的杀回来！
第729章 内战阴云
别说是海利欧了，就连后面的舒马赫，此刻脸上表情都非常严峻。
他缓和对海利欧的攻势，最大原因就是张一飞杀回来了。当车队语音里面，策略组说巴里切罗被“漂移超车”了，舒马赫瞬间认为这是在跟自己开玩笑。
不过他明白正赛过程中，法拉利策略组不可能跟自己开这种玩笑，所以这一切都是真的。
但问题是，F1赛道上怎么敢玩漂移超车？
依靠舒马赫的技术实力，他可以做到这一点，只是他想不明白张一飞为什么敢用这一招，而且以巴里切罗的实力，还能被对方给玩成功了？
事情太过于离奇，也太过于震撼，让舒马赫都不得不把重心，开始往张一飞身上倾斜。
现在摆在他面前有两个选择，是继续进攻海利欧，还是偏重于防守张一飞？
如果进攻海利欧的话，可能会出现漏洞被张一飞捡便宜。可以这么说，现在舒马赫心中，对于张一飞的忌惮是甚于海利欧的。
但是防守张一飞的话，如果真让海利欧取得优势，想要再追上去击败他，也不是一件简单的事情。刚才几圈交手，舒马赫能明显感觉到，这名印地车手比去年要强了很多。
看着张一飞疯狂逼近，很快舒马赫心中就做出了决定，那就是继续强攻海利欧，同时挡住张一飞。
没错，对于舒马赫来说，没那么多瞻前顾后的选择题，他有绝对的实力跟自信以一敌二！
另外还有重要的一点，就是后面的巴里切罗虽然被超了，但是短时间里面并没有被甩开，他完全能在后续的缠斗中追上来，继续牵扯住张一飞的攻势。
到时候自己就可以集中全部力量，把这个起步超车自己的美国小子给摁回去！
只不过舒马赫不知道的是，现在的巴里切罗想要追上来并不轻松。因为普罗斯特的二号车手阿隆索，终于在蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫的夹击之下落败，此刻这位法拉利二号车手，面对的是整支威廉姆斯车队进攻！
看着后视镜里面出现的两台蓝白相间威廉姆斯赛车，巴里切罗从之前“漂移过弯”的震撼中退了出来。
比赛还在继续，自己必须要把车队策略给执行下去，没有到比赛结束的那一刻，谁也不知道最终的结局是什么。
不过这个时候两位威廉姆斯车手，也处在一种很微妙的气氛之中。刚才蒙托亚挡车让拉尔夫·舒马赫抓住了机会，超过了阿隆索，不过就在他准备一鼓作气继续往前冲刺的时候，蒙托亚恰到好处的挡在了拉尔夫的前面。
没有人说话，但是双方心里面都清楚，这并不是真正的“恰到好处”。
现在前面出现了法拉利巴里切罗，想要超越这名F1赛道上的防守大师，毫无疑问需要两个人再度联手配合。
不过问题出现了，谁去担当佯攻创造机会，谁又可以成为真正的超车人选？
某种意义上来说，车队划分出一二号车手，就是为了避免这种局面的发生。遇到这种情况果断让二号车手上去佯攻，给一号车手创造超车机会，这样不单单能减少内耗，还能避免两个人僵住错失良机。
但是之前蒙托亚的抗命，让车队的地位尊卑发生了些许变化，两位车手都在暗中较劲着，等待着对方出招。
他们两个人的僵持，相当于给了刚被超过去的阿隆索机会。
要知道现在阿隆索心中，可谓是满满的战意，他并不认为自己输给了蒙托亚或者拉尔夫·舒马赫，只是没打过这两个人的联手罢了。
超软胎的速度优势依然摆在这里，普罗斯特赛车性能，今年也丝毫不逊色于威廉姆斯的新一代“剑齿虎”。阿隆索这个时候朝着拉尔夫展开了疯狂的反扑，瞬间就打破了两位威廉姆斯车手的僵持局面。
看到拉尔夫·舒马赫去阻挡阿隆索了，趁着这个机会，蒙托亚向巴里切罗发起了攻势。只要自己超过了这名法拉利车手，又可以继续迎战中国小子，他相信这一次哪怕就是车队，也没脸再让自己去协助拉尔夫·舒马赫了吧？
一个在赛道上没有实力单挑战胜对手的车手，不配占据车队的一号位置！
蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫两个人的内战阴云，也是让维修站里面的威廉姆斯爵士看的很清清楚楚。
按照他以往的习惯，这个时候肯定要施压蒙托亚，甚至是直接训斥。但是威廉姆斯爵士这一次忍耐了下来，拉尔夫已经靠着蒙托亚的帮助，才顺利超车阿隆索，难道还要靠着帮助去超车巴里切罗吗？
舒马赫之所以能让巴里切罗成为彻底的僚机，而没有受到任何的争议跟攻击，是因为他哪怕没有巴里切罗，依然可以靠着自己个人实力，去碾压赛道上的任何对手。
僚机注定只是锦上添花，而不可能成为雪中送炭的角色，如果重要性跟实力达到这种级别，那他还凭什么成为僚机，干翻一号车手自己成为老大不是美滋滋？
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