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车神代言人-第220部分
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“应该很难再出现像一飞君这样的超级新人，但今年的新秀确实很强。”
丰田领队上户平川回了一句，他脸上也是满满的意外。
其实这几位新秀试训实力，现场车队管理层都是比较看好的，否者不会把他们放在最后测试。
不过现在跑出来的成绩，还是出乎了之前的最好预估，就海利欧跟马萨的试训圈速，差不多相当于F1正式车手的比赛圈速。
但是别忘记了，他们两个人只是新人！海利欧还好点，毕竟有过印地赛车的基础，甚至是印地方程式年度冠军，而马萨只是纯粹的新人，却依然跑出这么夸张的成绩，这才是让车队管理层意外的地方。
“现在看来马萨的成绩比佐藤君要好很多，我们是不是换一个选择目标？”
富田勉朝着车队其他管理人员询问了一句，其实他们之前内部决策的时候，就已经商定了今年的车队新秀人选，那就是同样来自日本的佐藤琢磨。
佐藤琢磨算是日本近年来最强悍的新人车手，除了澳岛格兰披治大赛车输给了张一飞，几乎横扫了全世界的F3级别赛事，包括法国跟最强的英国F3赛事，被誉为日本方程式赛车的希望。
丰田F1车队作为日本厂队，选择佐藤琢磨加入车队，除了实力因素之外，自然还有一些“情怀”因素。毕竟如果能培养出来一位日本籍顶尖F1车手，将极大的提升日本车手在赛车界的影响力，同样也能提升丰田集团在国民心中的地位。
但是现在看来，哪怕就是最强的日本新人佐藤琢磨，面对今年这些超级新秀，貌似都有点不够看。
培养日本车手有种种好处，前提是能培养出来！丰田F1车队首先是要保证自己的成绩，再来谈那些关于“情怀”上面的事情，否则一切都是空谈。
不得不说，丰田车队在F1领域野心是有的，没想成为一支混日子的咸鱼车队。后世它以WDC冠军价格，痛下血本签约拉尔夫·舒马赫，就是奔着打造F1冠军车队去的。
只不过拉尔夫·舒马赫成了个坑货，本以为他有F1世界冠军的实力，结果签下来之后直接垮了，成为有史以来最大的签约泡沫之一。
耗费巨额资金，却始终连个分站冠军都拿不到，丰田车队后来玩不起只能退出。
所以说面对更强的车手，还考虑国籍、肤色等等问题，就是自寻死路！
普罗斯特差点把这条路走绝了，丰田车队自然不想步后尘。
“我认为可行，而且佐藤君的背后有着本田的资金，他最终去向大概率是英美车队。”
上户平川赞同了富田勉的意见，他们在试训之前，预估佐藤琢磨将成为成绩最好的新秀之一，准备“横刀夺爱”，从本田手中签下这唯一一名日本现役F1车手。
但是现在可能有更好的选择，丰田车队自然准备改变主意，也避免了跟本田集团的翻脸。
马萨跟海利欧的亮眼表现，也是吸引了其他车队关注的目光。特别是雷诺车队，明年车队计划可谓是野心勃勃，正打算换掉简森·巴顿跟费斯切拉其中一个，来提升车队的战斗力。
现在有如此强势的新人，雷诺车队绝对不能放过，毕竟雷诺日产联盟有着不输于三巨头车队的技术跟资金，要是还在中下游排名里面打转，让目前的世界第一汽车巨头面子往哪放？
试训来到第五圈，海利欧再次反超了马萨，并且把最快圈速提升了足足有0。15秒。展现出来印地冠军超强的后劲跟硬实力，甚至有着一种统治赛道的味道。
不过第六圈的时候，马萨也是把速度给了上来，再次仅仅的死咬住海利欧。虽然能感觉到马萨提升圈速的吃力，但是能有提升，并且以微弱劣势咬住海利欧，就已经展现出来他的实力跟潜力了。
不愧是巴西车坛继巴里切罗之后，又一位被寄予重望，认为有希望继承塞纳衣钵的新人。马萨在赛道试训的表现，没有让巴西车迷们失望。
而这个时候的阿隆索，堪堪把圈速突破了1分19秒的层面，来到了1分18秒的领域。这个试训成绩要是放在往年，同样算是相当不错的水准，足以被F1车队选中。
但是现在有珠玉在前，加上阿隆索还是一位跑了一年的“回锅肉”，这种成绩就不怎么显眼，甚至可以说让很多人失望。
“飞，看来这位西班牙车手，并没有你想象中那么强。”
普罗斯特这个时候开口说了一句，之前张一飞向他说过，阿隆索会比自己想象中强很多。
赛道上的事实证明，自己想象的并没有错，西班牙菜鸟毫无亮眼之处。相反张一飞却严重的高估了阿隆索的实力，就他这表现不配成为普罗斯特车队二号车手，更没有资格傲气！
面对老板的话语，张一飞没有回答，因为不知道该说什么。
张一飞所有基于实力的判定，都是站在上帝视角上，知道他们未来的成绩跟发展，除了海利欧这个异数。
理论上阿隆索要比马萨强，并且状态出来的更早，不过蝴蝶翅膀早就已经扇动起来，历史开始面目全非，张一飞真没有绝对的把握，今天这场比赛阿隆索能赢马萨，所以他自然就无言以对。
“海利欧很强。”
一旁的科塞尔，眼中闪烁着光芒说了一句，他完全没有介入到马萨跟阿隆索之争，相反把注意力都放在了海利欧身上。
就目前海利欧的表现，几乎可以坐实他在威廉姆斯车队私训过的传言，否则做不到对F1赛车驾驶如此的熟练，而且对赫雷兹赛道的走线，也是精准无比。
不过就算是在威廉姆斯车队私训过，也无法掩盖他在方程式赛车上的天赋。毕竟美国大奖赛九月结束，今天才十二月出头，中间满打满算也就两个多月时间。
海利欧在这短短时间里面，就拥有了一名F1正式车手的实力，到明年三月初正赛阶段，又该有多大的提升跟进步？
有那么一瞬间，科塞尔甚至在海利欧身上，看到了张一飞的影子，同样的天才少年，同样的超级新人潜质！
说实话，如果不是因为印地赛道上的恩怨，那么现在科塞尔心中最满意的人选，就是海利欧。如果他能跟张一飞联手，将成为F1有史以来最强的新人组合，真正的赛道双子星。
突然听到科塞尔又冷不丁称赞了一句海利欧，张一飞很清楚这个德国老头心里面想的是什么，他很看好这位狂妄的印地王者。
毕竟想要得到科塞尔的称赞，并不是一件容易的事情，就连张一飞自己，都很少得到科塞尔的赞赏。但是今天德国老头却是接二连三的认可海利欧，已经把内心里面的想法给展露无遗。
选择海利欧成为队友吗？
这个想法也瞬间出现在张一飞的脑海中，但是瞬间就被他给否决掉了。先不说之前两个人在美国大奖赛的恩怨，就单单他那张天上地下，为我最叼的司马脸，张一飞就无法忍受天天面对。
老外都有点个人主意，张一飞是很清楚的，不过到海利欧这种程度，还真是少数。他就像是一个被宠坏的小孩，什么都以自己为中心。
事实上，海利欧一路走来，确实是万千吹捧。而且他也用实力，证明自己担得起这些吹捧。如果不是张一飞在印地赛道上把他给击败，可能现在海利欧更是傲气到天上去。
这种人想要让他屈服，需要把他按在地上来回摩擦，就如同之前对待蒙托亚一样。就算张一飞有这个实力，他也没有这个精力，可能两个人在硬实力上，账目数据很强。
但事实上，绝对发挥不出一加一大于二的效果，张一飞很清楚自己的性格，他也是绝不妥协。只是没有把这种张狂跟傲慢，像海利欧一样写在脸上罢了。
“科塞尔，我是不可能跟海利欧成为队友，只会是对手。”
张一飞开口说了一句，奉劝科塞尔别打什么主意。
“成为对手也不错，至少在比赛中会很精彩。”
科塞尔不以为然的回了句，他想要做什么，从来都不在乎张一飞什么想法。
至于他问什么不这么做，纯粹是清楚张一飞短时间征服不了海利欧。
“定时炸弹”还有办法接触，或者是延迟爆炸的时间点。而海利欧直接就是一枚“炸弹”，引进车队将会天天爆炸！
就在几支车队管理层，讨论新秀车手实力的时候，赛道上又发生了让人意想不到的一幕。
一直落后的阿隆索，居然在第八圈爆发出来，完成了对海利欧的反超，以1分18秒637的圈速，夺得了目前赛道上最快圈速！
赫雷兹赛道记录不过是1分18秒135，大部分车手在正赛中，平均圈速可能还不如阿隆索目前的最快圈速。所以能跑出这个圈速，绝对是很惊人的，完全不像是阿隆索上个赛季的菜鸟表现。
赛道上的阿隆索，通过车队语音，得知了自己最快圈速之后。
直接兴奋的在公共语音频道里面吐槽了一句：“这才叫真正的赛车，之前米纳尔迪赛车就是F3000水平！”
当这句说出来，全场一片哗然，这家伙就这么光明正大的吐槽自己前车队？
第674章 未来强敌
相比较其他人的错愕，张一飞却忍不住“扑哧”一声笑了出来。
因为后世头哥在迈凯轮车队的时候，有一次疯狂在车队语音里面吐槽赛车性能，翻译过来的意思就是本田赛事引擎，慢的简直跟GP2赛车一样！
GP2赛车，就是现在的F3000等级，所以当这句吐槽一出来，直接成为了赛车界的名言，只要有哪辆F1赛车性能不行，就会被称之为gp2 engine（GP2引擎）。
更为严重的是，阿隆索吐槽这句话的时候，就是在日本站主场，并且当时本田高管都在场的情况下。
想想看本田作为引擎供应商，花了这么多钱投入进去，结果在自己主场被旗下车手当着全世界的面疯狂吐槽，这对本田品牌价值跟商业形象，将是多么大的打击。
正是因为这件事情，导致了阿隆索跟本田的决裂，甚至严重到后来F1车队，都不敢再招收这位大神。万一这个赛道BB机，又吐槽说出什么惊人之语，车队形象还要不要了？
这也是F1围场里面的潜规则，你可以骂任何人，甚至包括自己老板跟队友，以及国际汽联的大佬们，但绝对不能骂自己的车队。
历史上公开吐槽自己车队的，基本上都没有好下场，法拉利车队曾经有过两位，一个是合同到期后，面临跟阿隆索一样的下场，没有车队敢要。
另外一个直接当场被法拉利创始人恩佐给开了，也等于是终结了自己的职业生涯。
当然，这也是看实力来的，头哥说这句话的时候，已经实力下滑厉害。如果是巅峰期说出这句话，估计结果就完全不同，车队依然会当个宝。
只是张一飞没有想到，历史上这经典的一幕，居然以另外一种方式，在今天提前上演。果然头哥还是那个头哥，管不住自己这张嘴啊！
虽然这里没有米纳尔迪车队的管理层，但是其他车队老板听到这句话后，脸上的表情也不怎么好看。
毕竟作为一支车队的老板，他们是跟米纳尔迪管理层，处于同一战线的。现在试训赛道还好，没有全球直播，没有媒体介入TR（语音）报道，可以当作一句玩笑话看待。
但是未来要是再出现这一幕，又该怎么处理？不是每支车队都财大气粗，有属于自己的引擎供应商，不在乎外界的影响跟看法。
本来很多车队管理层，看到阿隆索这个惊人圈速，都有了抛出橄榄枝的想法。结果就因为这句话，他们直接把阿隆索给PASS掉了，头哥真是属于不作不死！
“飞，我觉得这个西班牙车手不行。”
之前都已经认同张一飞想法的普罗斯特，这一刻也开始反悔，开始时候说阿隆索是“团队毒瘤”、“定时炸弹”什么的，更多还是开玩笑成份，一个新人菜鸟能跳到哪里去，压制他不是跟玩似的？
但是现在情况完全不同，这家伙还有可能会“引爆”！
对于一支车队来说，宁愿要海利欧这颗内部爆炸的炸弹，也不愿意要阿隆索这个外部毒瘤。要是他这么吐槽法拉利引擎一句，那普罗斯特车队不完犊子了？
“是有点蠢。”
张一飞也是认同了一句，只不过他没有普罗斯特那种心态，更多是一种见证历史重现的好笑感觉。
毕竟后世他听到这段语音，就是一个吃瓜看客，还能跟网上车迷老哥们一起跟着玩梗。今天位置虽然不同了，但感受还是差不多，最多就是觉得头哥还真是个“人才”。
“不过BOSS，我还是坚持之前更强的标准，而且阿隆索要是加入车队，我会让他闭嘴。”
张一飞不打算朝令夕改，既然最开始已经做了决定，就坚持到底。
而且这种吐槽是需要前提的，那就是赛车引擎确实烂，并且跟车手的实力没关系。
虽然头哥这么说很蠢，但事实上那几年的本田引擎，真就只是个“GP2”水平。这里GP2需要打引号，因为再烂的F1引擎，还是比真正的GP2档次强很多的。
阿隆索在迈凯轮车队，用的是梅赛德斯引擎，还能拿亚军，跟红牛车队维尔特血战的水准。
只不过碰到了巅峰红牛，维尔特直接四连冠，硬是把人生第二春的阿隆索给摁死了。
后来迈凯轮换了本田引擎，那真的叫一落千丈，直接从第二的亚军实力，沦落到倒数第二的垫底实力。
当然，这里面也有迈凯轮自己的原因，车队内部研发一塌糊涂，引擎套不进车体这种奇葩事情，就是发生在迈凯轮车队身上。
只能说那几年，迈凯轮、本田、加上实力下滑的阿隆索，互相做彼此的宝搞，最终导致著名的“GP2”事件发生。
阿隆索如果进入普罗斯特车队，那么历史自然就会改变。毕竟后世阿隆索也是在F1围场里面混了十几年，虽然傻逼事情做过不少，但是如此傻逼的事情，也只是做过一次，基本上智商还是有的。
所以张一飞相信，正常情况下“GP2”事件再发生的可能性，几乎为零。
“那好，就看上帝的旨意。”
选择最强车手这个标准，是车队管理层一致意见，而且也没有钦定阿隆索。如果他真能把这个圈速维持到最后，那只能说这是上帝的旨意，马萨技不如人。
阿隆索这个圈速，也是直接刺激到了马萨跟海利欧，这两个人都有着必须超过阿隆索的理由。
特别是海利欧，他的自尊心，不允许自己输给一名“炒冷饭”的西班牙菜鸟。自己就应该像是当年的维伦纽夫一样，直接碾压全场！
如果说之前的海利欧还保留了实力，现在的海利欧，还是展现出他如同疯子一面。走线无比的激进跟狂野，甚至这时候完全不在乎赛车跟自己生命安全，把印地车手的狂野跟勇气给发挥到极致！
测试第九圈，海利欧直接跑出来1分18秒344的圈速，比之前阿隆索的最快圈速，一次性提升了0。3秒之多。
这个成绩是惊人的，索伯、丰田、雷诺车队管理层脸上，都出现了兴奋的表情。要知道之前因为方程式世纪之战的缘故，让很多F1管理层，都对印地车手的期待下降了一个档次。
毕竟张一飞这个F1超级新人，第一次跑印地500模式，就赢了他们三位印地冠军，估计这些人进入F1，强也强不到哪里去。
但是现在这个想法，被彻底的推翻了，海利欧绝对有成为下一个维伦纽夫的潜质，最不济也有蒙托亚的实力，果然印地有史以来最强新人，不是浪得虚名！
这一圈阿隆索的成绩也不差，圈速再次突破到了1分18秒576，只是海利欧实在太变态了，把他这个本应该亮眼的成绩，给打压的黯淡无光。
最后一圈测试结束，三个人的最快圈速定格在了显示屏上面，海利欧以1分18秒229的成绩，成为了今年新秀测试当之无愧的第一，距离赛道记录1分18秒135，差距不到0。1秒。
考虑到赛车性能，以及冬季的天气温度等等因素，海利欧这个成绩其实已经不输于赛道记录，甚至还略微领先。
当然，赛道记录不等于最快圈速，舒马赫排位赛的1分17秒652成绩，依然还是处于遥遥领先的位置。但这依然展现了海利欧的实力跟潜力，他绝对会成为明年F1赛季焦点之一。
“这个印地小子，确实很强。”
这次称赞的不再是科塞尔，而是亨利。因为这个圈速，真的是有点恐怖了，加上他印地冠军的气势，真有可能复制维伦纽夫的奇迹。
“其他两位也不错。”
科塞尔点了点头，赞同了一句。
因为最终成绩，阿隆索圈速定格在了1分18秒417，而马萨的最终圈速，是1分18秒431。
不知道是不是因为高手过招，相互刺激到了对方，这次单圈速度明显有点快的过份。不说海利欧跟马萨这两位没有对比的新人，就那阿隆索来说，这种圈速已经超过了他上赛季的职业水平。
这个成绩，对于今天在场的车队管理层来说，是一个天大的好消息。如果能获得其中一个，将让自己车队未来潜力，提升至少不止一个档次。
特别是海利欧，要是能给他一辆性能强悍的赛车，真有几率去挑战赛道三巨头。
唯一一个脸色依然不怎么好看的，可能就是普罗斯特了，因为结果现在已经出现，阿隆索比马萨要快。按照之前的约定，普罗斯特车位未来的二号车手，将落在这个“定时炸弹”西班牙小子身上。
看到普罗斯特愁眉苦脸的样子，张一飞过去安慰了一句：“BOSS，不用这么悲观，相信我的实力，也要相信普罗斯特策略组的能力，阿隆索翻不了天。”
“而且另外还有一个好消息。”
“什么好消息？”
普罗斯特反问了一句。
“现在选择阿隆索，能帮你节省一大笔钱！”
联合车队测试，好处就是成本低，坏处同样很有，那就是出现潜力新人后，几支车队都会去争抢。
如果车手不是心中早有目标的话，那么去哪家车队，自然是看谁出的钱多！
今天这三个人的表现，签约费可以远远不是一般新人能比的，像海利欧这种目测能突破百万美金级别。
正常情况下，阿隆索的报价也不会低，普罗斯特车队想要抢到手，百来万还是要准备的。但是经过阿隆索自己那一番BB机骚操作后，估计其他车手都不太想要这家伙。
没有竞争，自然提不上价格，说不定底薪就能把他给搞定。普罗斯特车队某种意义上，也算是省了笔钱捡了个漏！
第675章 先礼后兵
普罗斯特听着张一飞这段话，想了想好像确实有那么一点道理，阿隆索没人要自己可以省一大笔签约费。
苦日子过怕了的普罗斯特，想到能省钱之后，脸上的表情终于好看了许多，果然钱的力量还是挺伟大啊。
走下赛车的马萨，看到这最终成绩，心里面有些兴奋，同时又感到一种失望跟茫然。
兴奋自然是这种圈速，甚至是超乎了他自己的预估，也侧面印证了自己有资格，入局F1这场游戏。
失望自然是没有想到，自己同时遇到了两位怪物车手。这种圈速要是放在往年，排第一都有可能，今年却只能排在第三。
茫然是这一刻马萨失去了目标，他之前只想过加入普罗斯特车队，没有考虑去其他车队的可能性。现在自己输给了阿隆索，无疑失去了普罗斯特车队二号车手的资格，他不知道自己未来的方向在哪里。
阿隆索下车之后，脸上表情并不好看，没有那种跑出第二快圈速的喜悦。毕竟自己输给了海利欧那家伙，拽的跟二五八万似的，阿隆索很看不惯对方。
虽然头哥某种意义上，在其他人眼中也是一个讨厌的家伙，但是现在遇到更为讨厌的海利欧，他比烂还是有点优势的。
另外一点，就是头哥意识到，自己在公共语音里面，说了一句蠢话。哪怕米纳尔迪赛车确实是个垃圾，车队管理也很混乱，甚至让马杜这种二代进去瞎搞。
不过怎么说，也是自己的前东家，公开吐槽相当于挑战F1围场里面的潜规则，会对自己职业生涯造成很大影响。
毕竟现在的阿隆索，还不是巅峰时期两冠三亚在手，有资本跟实力说话的超级车手，只不过是一个他人眼中的新人菜鸟罢了。
有时候一句错话，可能会终结自己的职业生涯。所以这一刻的头哥，内心里面也忍不住惴惴不安起来，担心自己没有车队会要。
不过就在这个时候，眼前出现的一个人，让阿隆索忐忑的心情平静下来了，因为张一飞来到了他面前。
“怎么样，决定加入普罗斯特车队了吗？”
“我现在还有选择余地吗？”
阿隆索回了一句。
他只是喜欢抱怨，不代表头哥真的智商有问题，当他吐槽出那句话，就知道自己选择的余地不多了。
“很好，欢迎你加入普罗斯特车队！”
张一飞朝阿隆索伸出了手掌，某种意义上他无意识做的蠢事，间接帮助了自己，不用再过多说什么。
没有犹豫，阿隆索伸出手臂跟张一飞握在一起，不过他依然不甘示弱的说了一句：“我虽然选择加入普罗斯特车队，但永远别想用僚机的眼光看待我。”
“放心，我的眼中没有僚机，只有队友。”
张一飞很坦诚的回了一句，这并不是敷衍阿隆索，而是他一贯的赛车理念。哪怕就是对待阿莱西，他同样也是如此。
并肩作战是一回事，单方面要求让车是一回事，张一飞永远都不会让队友，把唾手可得的胜利果实，摘到自己的手中，所以他不需要传统意义上的僚机！
阿隆索死死盯着张一飞的眼睛，想要从中找出躲闪跟虚伪，但看到的只有坚定跟清澈。
说实话，张一飞从始至终表达出的态度，都可以用无可挑剔来形容。恰恰就是因为太“高尚”跟完美了，反倒始终让头哥感觉无法相信。
这名以狂妄跟强势著称的车手飞，真的愿意公平竞争，甚至是给自己挑战的机会吗？
一直到目视张一飞眼神，阿隆索才真正愿意相信，对方所说一切都是真的。
“在挑战你之前，我会尽到一名普罗斯特车手的责任。”
对于自己的毛病，阿隆索并不是不知道，他现在被各大车队所担心的名声，头哥更是清楚。很多时候人都是投桃报李，张一飞如此的大度，那么自己就不能像个怨妇一样，总记着去挑战一号车队位置，甚至不顾车队的利益。
现在这句话，相当于阿隆索向普罗斯特车队递交的“投名状”，那就是他不会在比赛过程中搞事情，以普罗斯特车队的利益为优先。
听到这话，张一飞脸上表情笑了一笑，然后手臂一用力，直接跟阿隆索肩膀靠在了一起，就像是做了一个街头打招呼碰肩的动作。
不过张一飞并不是想要跟阿隆索碰肩，而是拉近距离在他耳边说道：“阿隆索，我不是那么好挑战的，希望你以后用实力来说话，而不是用嘴巴。”
先礼后兵，这是老祖宗教的道理。一味的大度随和，可能现在能让阿隆索心生感动，甚至是主动退步表示友好。
但是这种印象，是压制不住真正的强者！
张一飞不会让队友成为僚机，但是他要展现出属于一号车手绝对的权威跟优先。挑战自己这种事情，机会张一飞会给阿隆索，不过动不动就挂在嘴边，张一飞不喜欢！
就如同之前跟普罗斯特说过的那样，自己首先要让头哥学会什么叫做闭嘴！
面对张一飞这突然的变脸，阿隆索脾气一下就上来，自己都主动让步，这中国小子还要搞事情。
但是很快，他发现自己手臂动弹不得，张一飞的手掌就如同铁钳一般，硬生生把自己按在了原地。阿隆索对于自己身体素质很有自信，而且从小到大的环境，让他在身体上面很藐视黄种人。
结果现在张一飞所展现出来的力量，真的完全出乎他意料，自己怎么用力都无法挣脱！
两个人就这么对抗了十几秒，在旁人的眼中是很亲切的对话，事实上却在暗中激烈交锋。
“这也是实力的一种，明白吗？”
感受到头哥挣扎的力量开始减弱，张一飞这才松手退了一步。此刻阿隆索满脸通红，这是用力跟愤怒带来的后遗症，而张一飞脸上依然是之前的淡淡微笑，两个人首次交锋的结果很明显。
这一幕很隐秘，不是近距离观看，很难察觉出张一飞跟阿隆索在“动手”。
远处的马萨看到这一幕，内心里面却很复杂，本以为自己能战胜阿隆索，成为普罗斯特车队的二号车手。现在看来，飞最优选择还是对方，否则不会这么亲密。
不过这种落选的失落，很快被一份满意的合同给取代，索伯车队以年薪一百一十万美金的高价，签下了今年F3000冠军菲利普·马萨，取代了之前二号车手米卡·萨罗的位置，跟海德菲尔德进行搭档。
要知道这个时代，正常情况下新秀赛季年薪，不过就是三十万美金上下，甚至很多车手只能拿到底薪，比如说之前的张一飞，签约年薪才十三万美金，垫底层次。
一百一十万美金，几乎跟一些中下游老车手的签约价格差不多，这份合同是对于马萨实力的肯定，也是代表着索伯车队的看重。
更重要一点，就是马萨搭档了一位同样很有潜力的车手。
如果说今年赛季，近两年新人里面表现最优秀的是张一飞，其次是蒙托亚的话，那么排名第三的车手，就是海德菲尔德，甚至是超越了基米·莱科宁。
他整个赛季两次登上领奖台，六次跻身积分区，总积分排在所有车手中的第八名。这份成绩跟张一飞、蒙托亚相比较，可能不是很亮眼，但放在新人里面也称得上优秀两个字。
并且年轻就代表着潜力，意味着马萨将赢来一个正处于上升期的搭档，两个人如果能产生化学反应的话，未必没有竞争实力。
历史终究没有改变太多，马萨职业生涯的第一站，还是进入了索伯车队。
另外一边的海利欧，以一百五十万美金年薪的天价，加入了雷诺车队。
这也算是让海利欧达成了目标，他不追求队友是谁，哪怕菜鸟都无所谓，他只要更强的赛车，更有资本的车队！
雷诺车队新秀赛季成绩虽然不好，但是没有人拿弱队的眼光看待它，历史上雷诺车队确实也很快就崛起了。
如果说阿隆索终结了舒马赫的六冠王梦想，那么雷诺车队算是终结了法拉利的七冠王朝目标。它是有资本跟实力，研发出“火星车”级别的超级赛车。
这一次海利欧将取代费斯切拉的位置，跟未来的世界冠军简森·巴顿搭档。如果历史再次改变，巴顿也提前爆发出来潜力，或者说他成为完美搭档，那真的会让海利欧如虎添翼！
最后一支丰田�
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