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车神代言人-第214部分
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“我相信你，因为这是我们一直以来的梦想。”
“没错，这是我的梦想，也是我最初对你的承诺！”
当初普罗斯特就是用这段话，把阿莱西这名法国老将招入车队，希望他发挥出自己经验上的优势，带带新人什么的。
只不过最终的结果，不是那么尽如人意罢了。
“我有点累了，BOSS。”
心里面的想法都说了出来，并且对方都已经答应，一直支撑着阿莱西的那股心气，就一下泄掉了，随之而来的就是深深的疲惫。
“嗯，你好好休息，我们明天再来看你。”
普罗斯特点了点头，然后朝张一飞摆了摆手，两个人一起转身离开病房。
但是当他们两个人走到门口的时候，背后再次传来阿莱西的声音：“速度要快BOSS，磨合是需要时间的。”
这就是阿莱西为什么如此着急的原因，几个月的休赛期看似很长，但找寻车手、谈判、转会一系列程序，并不是想象的那么简单，有点波折的话可能会很耗时。
为了车队能最快时间磨合，就必须要抓紧时间！
第656章 超级新人
离开病房，张一飞跟普罗斯特两个人，一瞬间都没有说话，而是沉默的走了一段路。
一直来到电梯，当门关上的那一刹那，普罗斯特开口说了一句：“飞，你对于阿莱西的建议，有什么想法？”
“你是BOSS，你说了算。”
张一飞随口回了一句，说实话他之前并没有考虑过换队友这件事情，除非是阿莱西的伤势，实在无法支撑未来的职业征程。
不过想想34岁的库比卡，都还能单手开F1，而阿莱西的伤势远远达不到这种程度。加上现在状态提升，以及未来会拥有更强的赛车，继续跑个一两年应该问题不大。
只是现在阿莱西已经提出来的，现实的问题就摆在的面前，不过张一飞不想擅权自作主张，该挑选什么车手，这是老板的权限范围。
听到张一飞这句话，普罗斯特犹豫了一下，然后说道：“现在赛季结束，有很多车手合约到期，以及F3000新人也将冒头进行试车。”
“除了各大车手主力车手之外，其他二号车手跟新人，基本上都有协商的机会。你是个倾向于新人，还是跟阿莱西一样，来一位经验丰富的老将成为僚机？”
普罗斯特还是给了张一飞表达自己意见的机会，说句不夸张的话，现在张一飞在普罗斯特车队的地位，就好比是法拉利车队的舒马赫，已经有足够影响到决策的权利。
而且更重要一点，张一飞某种意义上，算是间接持股普罗斯特车队。虽然他从来都没有要求按股东身份待遇，但事实上这点依然是无法改变的。
“新人吧。”
阿莱西最终愿意成为僚机，但并不是每一位老将都愿意成为僚机，彻底收服对方也是按照性格来的，遇到一个心机比较深沉一点的，愿赌不服输还真没什么办法。
相比较起来，新人可能弱点、菜点，但更容易用实力去碾压，相处也更加直接。
张一飞没功夫跟精力，去玩什么车队内斗，而且自己跟普罗斯特签订的是三年长约，处于职业生涯末期的老将，状态是走下坡路的，难道到时候又换一名搭档吗？
“佐藤琢磨你觉得怎么样，数个F3级别冠军车手，并且展现出来统治力，甚至还在英美车队试过车。更重要一点，他也是亚洲黄种人，可能会跟你搭档的更加融洽。”
普罗斯特推荐了日本车手佐藤琢磨，因为他已经在张一飞身上，尝到了这种国家明星的甜头。
日本虽然不像是中国方程式那样，直接就是一片沙漠地带，但是现在日本F1车手出现的断档，随着领国张一飞的崛起，他们也很需要一名强大的F1车手，来维持住自己汽车工业强国的地位。
张一飞的例子，已经表明了国民巨星背后，隐藏着多么大的资本力量。如果能把佐藤琢磨招进车队，那么就能吸纳日本的广告跟赞助资本，这对于车队的长远发展来说，是很需要的。
毕竟现在普罗斯特车队一年预算，还不到五千万美金，而三巨头车队就没有低于一亿美金的。特别是法拉利车队这种土豪，甚至高达两三亿美金，给舒马赫开工资都得上六七千万美金。
未来想要让普罗斯特车队成为第四巨头，甚至是挤掉三巨头其中的一位，没有一亿美金起步的车队预算，是支撑不起后续“火星车”研发的。
所以为了车队的未来，或者更直白一点说为了钱，普罗斯特打算再招入一名冷门国家车手。
佐藤琢磨？
突然听到普罗斯特说出这个名字，张一飞还是有点意外的，他没有想到老板会推荐佐藤琢磨这个日本车手。
客观来说，佐藤琢磨实力不算是太差，至少职业生涯表现不输于阿莱西。他整体成绩不好的主要原因，是加入的车队太烂，从开始的英美车队，到后来的铃木亚久里车队，说是代代拖拉机都不过分。
这种级别的赛车，想要开出惊人的好成绩，那么实力就得逆天。
很明显，佐藤琢磨只是有拼劲的中庸车手，距离世界顶级F1车手还是有一段明显差距的。不过后世他能拿到印地500世界冠军，也证明他有一定的潜力，可能在F1围场里面并没有发挥出来。
对于佐藤琢磨的印象，张一飞并不算差，虽然两个人曾经在澳岛格兰披治F3赛事中交过手，过程不算是很愉快。
但是佐藤琢磨算是第一位在F1领域，展现出亚洲车手血性的车手，可以输，但绝对不放慢速度认怂！这一点导致他就如同初入方程式领域的张一飞一样，遭受到了很多批评，甚至对整个F1群体所排斥。
唯一不同的是，张一飞最终用实力站稳的脚跟，走了后世汉密尔顿的路子。而佐藤琢磨最终没有办法证明自己，只能随着铃木亚久里车队的破产，远走印地方程式。
说实话，如果跟佐藤琢磨搭档的话，单从实力上面张一飞是可以接受的。
不过张一飞更知道，佐藤琢磨的背后，其实是本田等日本汽车厂商的资本。这跟自己所代表的中国汽车工业背景，两者处于一种对立状态，万一真的玩脱了让普罗斯特跟日本汽车厂商联合，到时候自己跟华利集团，说不定就成了那被吃的虾米。
当然，这只是有可能性，但是很多东西张一飞必须要防范于未来，他没有任何输的资本！
“可以考虑，还有没有其他人选。”
“今年最强新人，F3000冠军马萨也正在试车阶段，不过他有很多车队瞩目，不一定能招入普罗斯特车队。另外还有几名新人跟试车手，已经提前进入到转会市场，但都没有这两位合适。”
“剩下的就是其他车队合同到期的车手，有可能简森·巴顿、费尔南多·阿隆索都会成为自由车手，也是可以洽谈的目标。”
说到这里的时候，普罗斯特突然想到一点什么，朝着张一飞说道：“对了，还有一个很重要的新人，将进入到F1围场，他可能会招致很多车手争抢。”
“谁这么大的名头？”
按照张一飞的历史经验，今年进入F1围场，最大牌的新人应该就是马萨了。
英雄塞纳、悲情马萨，这位巴西车手，将成为巴西车坛最后一位世界级车手，撑起所有巴西车迷的荣耀跟希望。
说实话，马萨实力是真不错，巅峰期开辆过得去的赛车，是有机会争夺F1世界总冠军的。
只是当年他很遗憾，碰到了开更强奔驰赛车的汉密尔顿，一分之差拿了世界亚军头衔。后来很不行遭遇了车祸事故，被赛车碎片击中头部，成为了状态下滑的转折期。
从此巴西最后一位竞争世界冠军的车手，也从车坛陨落，这个诞生了车神塞纳的国度，最终还是没落了。
但是普罗斯特之前已经说过马萨了，并且没有给他这么高的评价。所以张一飞还真有点好奇，今年新人里面，谁的名气跟实力，还能超越马萨？
“印地世界冠军，有史以来最强新人，海利欧·凯斯壮维！”
海利欧？
听到这个名字的时候，张一飞惊讶的张大嘴巴，他是真的没有想到，海利欧会来F1。
“他不跑印地方程式了吗？”
“既然都已经选择来F1了，自然是不会跑印地方程式。不过这也是很正常的事情，像是维伦纽夫跟蒙托亚，都只是跑了一两年印地赛车，拿到年度冠军之后就选择来F1。”
“毕竟无论是技术，还是收入，一级方程式都远远超过印地方程式。用你们中国的一句古话，叫做人往高处走嘛。”
现在普罗斯特在车队总部，跟一群中国工程师呆久了，很多东西也是慢慢了解了，甚至就连这种俗语，他都知道了。
“很好啊，那挺有意思的。”
张一飞脸上带着玩味笑容说了一句，海利欧选择今年就来到F1围场，估计是心里面不甘心，赶着来报仇的吧。
普罗斯特看到张一飞脸上那笑容，他就知道这小子，肯定已经猜测到海利欧今年进入F1围场意图了。
“你想的没错，据现在流传的消息，海利欧进入F1围场首要目标就是你。而且从美国大奖赛后，据说这位超级新人，试车过程很频繁，正在疯狂的熟悉F1赛车性能跟赛道，看来是有备而来。”
“那就让他来好了，印地500主场都赢不了，还想在F1赢我？”
张一飞很不屑的语气说了一句，什么有史以来最强新人，还不是给自己狠狠碾压。印地车手就应该明白自己的实力上限在哪，不是每个冠军都是维伦纽夫，或者说蒙托亚的实力，能成为F1围场里面的顶尖高手。
大多数印地车手，其实放在F1围场里面，真是不值一提！
“如果把他招入普罗斯特车队，成为你队友肯定是一件很有意思的事情。”
看着张一飞的态度，普罗斯特调侃了一句，两位嚣张狂妄的新人在一支车队，会碰撞出怎样的火花，想想都让人感到好奇。
“还是算了吧，我觉得成为对手挺好的。”
第657章 第二生命
张一飞最终给普罗斯特的异想天开，下了一个定论，有些人就是道不同不相为谋，他绝对跟海利欧尿不到一壶去。而且两个人曾经互相羞辱过，这种恩怨不是简单能消除的。
对于张一飞的果断拒绝，普罗斯特没说什么，毕竟他也只是开了一个玩笑。但是今年的自由车手人选基本上都是在这里，就看最终的选择了。
“飞，你决定好最终人选了吗？”
“等回到法国总部，再给我一分详细名单做选择吧。”
张一飞虽然觉得自己行事风格简单粗暴，但是这种决定自己跟车队未来的事情，他还是不想如此简单的就下决定。
毕竟从阿莱西说出要退役，到目前为止也就是过去半个小时，张一飞连思考的时间都没有，怎么做出决定？
“好，会总部再做决定吧。”
普罗斯特点了点头，确实现在就决定未来车队的二号车手，是有点操之过急。
接下来的几天时间里面，张一飞跟车组成员，依然呆在了日本东京，陪着受伤的阿莱西。
这中间有很多媒体跟记者，想要采访情况，最终都被拒绝跟挡了下来。经历了整个赛季的“硝烟”，张一飞确实想要远离名人跟斗争的生活，好好让自己放松一下。
现在他也有点理解，为什么很多车手哪怕就是夏休的短短时间里面，都专门找一个山清水秀的休闲山庄，给自己来一个精神上的放松。
确实处于这种环境之下，哪怕没有比赛，都不得到真正的放松，时时刻刻有种媒体或者其他事情烦恼着。张一飞现在就是想要脱离这种环境，调整好自己的状态，去迎接下个赛季。
几天之后，随着阿莱西病情基本稳定，普罗斯特包了一架专机，所有车组成员从日本东京，撤回到法国巴黎的总部。
说真的，如果不是阿莱西发生这样的事情，张一飞本打算在赛后，前往中国回家一趟的。只是现在要处理的事情有点多，只能先回法国总部，毕竟距离下个赛季开始还有几个月的时间，并不是很着急。
大半天的飞行时间之后，航班降落在巴黎国际机场。对于巴黎这座城市，上辈子张一飞只是一个名词，而这辈子简直搞的跟第二故乡似的，职业生涯期间在巴黎的时间，比在国内还要长。
阿莱西下飞机后，第一时间被转送到法国医院进行修养，他的伤势说严重倒不致命，但是要说轻轻松松就能恢复，估计也不是那么简单的事情。
最初阿莱西做出退役决定，除了本身年龄因素之外，这次伤病其实也是占据了很大因素。毕竟恢复伤势就需要一段时间，而肌肉状态等等因素，那可能整个冬歇期结束，都不一定能回到正常状态。
要知道阿莱西已经不年轻了，本身就是处于退役车手的时间段，能不能恢复到正常状态，都要打上一个疑问号。与其到时候“退位让贤”，还不如在自己职业生涯末端最荣光的时候主动退出。
车组成员则回到了总部大楼，张一飞第一时间并没有回到宿舍休息，而是跟普罗斯特一起，驱车前往了赛车研发中心，同行的还有科塞尔跟亨利。
其实认真说起来，科塞尔这个首席比赛工程师，还真是有很长一段时间，没有见到过普罗斯特车队明年的新AP05赛车了。毕竟中间张一飞养伤加处理中国工程师的事情，还没事回法国一趟，而科塞尔却一直都跟着车队征战。
普罗斯特车队研发中心依然还是老样子，不过人来人往的东方面孔，还是给人一种别样的感觉。毕竟在法国的一个研发基地，这个时代能出现这么多东方面孔，确实很少见。
“BOSS，最近中国工程师没问题了吧？”
张一飞脸上带着笑意问了一句，其实从日本大奖赛的零部件可靠性，就能看出来肯定是没问题。只不过他需要从普罗斯特的嘴中，得到亲口承认。
“很好，很好……”
普罗斯特面对张一飞的询问，不好意思的笑了一笑，之前出现零部件故障，真正该背锅的其实就是他自己。让一批完全没有接触过F1的新手技术人员，直接对照着图纸进行加工，只出现细微的误差，已经算是上帝保佑了。
出现问题之后，加上张一飞的力挺，普罗斯特也意识到自己的失误。于是后来这段时间，都是让原本研发基地的工程师，传授经验并且指导，自然就没什么问题。
而且还有一点让普罗斯特很惊讶的地方，那就是他本以为，中国这种低端汽车产业来的工程师，水平肯定是渣渣。但事实上这批中国工程师学习能力，简直能用惊人两个字来形容，无论是教导他们什么，第二天基本上都能达成指标。
现在想想当初张一飞推荐用语，勤劳、纪律、效率、专业等等，听着好像是牛皮吹上天，事实上还真就是如此。普罗斯特这些天都不由感叹，自己去年要是请一批中国工程师来节省资金，说不定车队还要早一年复兴。
其实普罗斯特不知道的是，这批中国工程师，本身就是精英中的精英，除了华利汽车集团抽调的外，还从很多中国车企疯狂挖人。
如果连这批人都达不到张一飞吹嘘的标准，那整个中国，短时间内真的再也找不出来一批同档次的汽车工程精英了。
进入到组装车库，一辆红蓝相间的普罗斯特赛车，已经从车架上面下来，就停在了中央的空地上。这代表着整辆赛车的研发已经完成，现在摆在张一飞他们面前的，就是AP05原型车。
完成了？
看着这辆崭新的赛车，张一飞突然一下感觉热血上涌，内心里面有着一种说不出来的激动。
一个汽车爱好者，见到一辆心爱的汽车，都会兴奋万分。现在张一飞是一名F1车手，见到这辆未来将要陪伴自己征战赛道的“伙伴”，那心情是可想而知的！
别说是张一飞了，就连站在他身旁的科塞尔跟亨利，脸上都带着一种迷醉的表情，打量着新型AP05赛车，就好比是见到性感火辣的拉美女郎一样！
赛车，就是车手的第二生命！
车队设计总监雷奥，此刻就站在AP05赛车的旁边，看着张一飞他们脸上的表情，也是用着激动与自豪的语气介绍道：“明年的普罗斯特战车，原型车已经彻底定型，并且刷上了涂装。”
“我可以向你们保证，这辆车绝对是普罗斯特车队，甚至是Ligier车队有史以来最强大的赛车。明年的赛道上，我们不用在畏惧三巨头车队的赛车性能，因为我们拥有跟他们一样强大的赛车！”
听着雷奥慷慨激昂的话语，张一飞走到了赛车旁边，最后一次他看到这辆普罗斯特AP05赛车，还是之前的银白色车架状态，没有装上碳纤维气动套价，更加没有涂装。
跟上一代普罗斯特JS53纯蓝色涂装不同，这次红蓝相间的颜色，显得更有爆发力跟活力。
蓝色自然不同说了，这是普罗斯特车队的标志性颜色，也是法国的颜色。而红色，来自的却是法拉利车队的传承！
就如同之前说过的那样，一支F1车队其实是由两个部分组成，分别是底盘制造商，以及引擎供应商。底盘制造商是主体，车队经营权跟命名权都是来自底盘制造商。
但是为了彰显引擎的地位跟性能，车队全称后面，都会加上引擎制造商的名字，除非是买断了命名权。比如说之前的普罗斯特车队，全称并不是普罗斯特…标致车队，而是普罗斯特…宏碁车队。
不过这一次不同，法拉利财大气粗，想要用他们的引擎，就必须要公开引擎供应商，并且加入车队的命名中。所以明年普罗斯特车队的全称，将是普罗斯特…法拉利车队。
说起来也真是有一种离奇感，法拉利是张一飞在赛道上，视为必须要战胜的对手。现在却跟他们使用着同一款赛事引擎，甚至还有着同样的车队后缀名。
科塞尔此刻也是来到了AP05赛车旁边，认真的环绕打量着。他可是实打实的空气动力学专家，对于车体空气动力设计很有研究，关注点自然跟张一飞不一样。
“雷奥，赛车具体数据是多少？”
“机器测试马力极限达到了980匹，比上一代普罗斯特赛车理论性能强了百分之十。不过轮上马力会缩减，大概能强百分之八的样子。”
“空气套件设计，阻力也有略微的下降，直线加速度将会更快。如果按照这个赛季的标准，这辆APO5赛车，就是火星车级别！”
雷奥介绍的很自信，因为赛车性能强悍，都有点超乎他的意料，真是没想到法拉利新一代051 V10引擎，能强大到这种地步！
“嗯，很不错。”
科塞尔也是点了点头，单从理论数据上来看，确实是火星车标准。
当然，真正在赛道上表现如何，稳定性怎么样，这一切都是未知数。但至少，让人看到了这辆赛车的实力跟潜力！
旁边的张一飞，也是听着雷奥的数据介绍，不过他的脑海里面想的却是，这辆AP05赛车，如果遇到法拉利明年的F2002赛车，能不能超越原版火星车呢？
第658章 未来搭档
张一飞脑海中的想法，要等到冬测阶段，去到加泰罗尼亚赛道上，跟其他的车队新型赛车对比，才能得到最终的答案。
不过唯一可以肯定的是，这辆赛车哪怕就是再差，也不可能比今年的JS53拖拉机差。毕竟除了理论参数之外，还有历史走向。
至少张一飞的出现，还没有影响到各支车队的赛车研发，法拉利火星车引擎，大概率依然是历史上那个等级。
看完了新型AP05赛车，明年最重要的一件事情算是尘埃落定，剩下的就只有车手人选问题。
回到总部办公室，车队助理拿来了一份资料，上面是这几天收集的自由人车手信息。人员名单大概跟之前普罗斯特说过的差不多，唯一欠缺的就是几名新人车手的试车数据。
F1每年旧赛季结束跟新赛季开始之前，是有一项新人试车活动的。而且还不是那种单一车队的试车，是几支车队老板联合在一起，就跟NBA选秀一样，共同挑选试车成绩最优秀的新人。
只不过没有抽签顺序的限制，更类似于拍卖价高者得，只要你看中这名新人，给出的待遇足够高，谁能抢到就算是谁的。
比如当年的塞纳试车，同时吸引了威廉姆斯、迈凯伦、布拉汉姆和托尔曼车队注意，并且其他车队也发出了测试邀请。但是只有托尔曼车队提供参赛席位，所以塞纳最终选择了托尔曼车队。
现在虽然还没有开始试车，不过今年新人里面的热门，毫无疑问就是马萨跟海利欧两个人。特别是海利欧，印地世界冠军的身份，加上印地有史以来最强新人的头衔，还是很让F1车队青睐的。
对于车队老板来说，输赢一场根本不是大事情，方程式世纪之战更多是民间跟车迷圈子吹的响亮，对于官方来说没多大影响，又不是正式比赛。
他们更看重的是这位车手潜力跟未来，特别是最近几年，印地冠军车手在F1表现，都非常不错。维伦纽夫完成大满贯自然不用说了，哪怕就是蒙托亚，车队管理层真会把他当没有价值的菜鸟看待吗？
答案其实是否定的，新人赛季能拿到分站冠军的，真没几个能做到。很多F1车手整个职业生涯，都不一定能站上那分站的最高领奖台上面。
有了维伦纽夫跟蒙托亚的前车之鉴，以及海利欧各种响亮的名头，注定他会成为今年的最大热门。
当然，这些都是按照以往成绩推测的，真正驾驭F1赛车水平如何，还是需要经过试车才能得知。说不定有哪位新人，试车阶段一鸣惊人也很有可能。
“飞，合适人选名单都在这里了，虽然我可以做出决定，但是我更希望你自己选择。”
普罗斯特还是把选择权交给了张一飞，毕竟这是他未来赛道上征战的搭档，没有谁比张一飞更有发言权。
这次张一飞没有婉拒，而是直接点了点头翻开资料，快速的扫视了一遍。这上面大多数都是一些老面孔，同场竞技一年大概都知根知底，剩下的那些新人，没有数据看了也没多大意义。
很快就有一个人吸引了张一飞的注意，他朝着普罗斯特问道：“阿隆索被米纳尔迪车队解约了？”
“嗯，赛季结束之后，就跟车队解约了。据说是因为违抗车队指令，加上性格比较暴躁，从而导致他现在口碑不是很好，基本上没有车队敢要。”
说完之后，普罗斯特脸上带着一种疑惑的表情继续说道：“你怎么突然问起他了？”
面对普罗斯特的提问，张一飞脸上出现了一丝神秘微笑。
看着张一飞脸上的诡异笑容，瞬间普罗斯特就明白了，他用着一种惊讶的语气说道：“你该不会是想要阿隆索成为队友吧？”
“怎么，不行吗？”
“当然不行！”
普罗斯特直接否定了张一飞这种愚蠢的想法！
“你要知道，这西班牙小子性格很暴躁，在米纳尔迪车队就不是什么省油的灯，后来更是直接违抗车队指令。”
“以我们车队现在蓬勃向上的局面来说，需要的是性格和善，能良好完成车队指令的二号车手，甚至实力偏弱一点都没有关系。很明显阿隆索不适合，他可能会成为车队的一颗定时炸弹，更别说他也没有实力！”
普罗斯特说到后面的时候，差点没激动的拍桌子了。他真的是万万没想到，张一飞居然想要把阿隆索这种团队毒瘤，给招入普罗斯特车队，这是嫌麻烦不够多吗？
“我比他强，就自然会臣服。”
张一飞很平淡的回了这么一句。
他跟普罗斯特稳中求胜的心态不同，张一飞天生就是赌徒心理，要一个中庸的二号车手，可能在各方面看来，都是挑不出毛病的选择，但最大的问题，恰恰就在中庸的实力上面。
就如同车坛里面那句经典的老话，没有个性的车手，是成为不了顶级王者的。
张一飞如果只是想要一名凑数的僚机，那为什么不干脆把阿莱西留下，还省了换队友磨合的麻烦？
就拿法拉利车队的巴里切罗举例子，他被称之为F1史上最完美的绿叶。但事实上，巴里切罗天生就是绿叶车手吗？他难道不想成为红花，成为主角？
巴里切罗当然想，并且如果没有舒马赫的话，他还拥有成为主角的实力。历史上各种媒体采访，他吐槽舒马赫、吐槽法拉利车队策略组，其实都代表着他心里面的不甘。
拥有顶级车手实力的人，不可能心甘情愿成为僚机跟绿色。
那为什么巴里切罗还是选择臣服了？原因就是舒马赫足够强，他是超越顶级车手的传奇车神！强如巴里切罗，站在巅峰舒马赫面前也只能当一个弟弟，所有的野心跟不满都被压制住了。
只有当他离开了舒马赫，离开了法拉利车队，才能把心中的不甘向公众发泄出来。
张一飞从来都不只是满足于当普通的顶级车手，他是以塞纳跟舒马赫为目标，要成为那个世界最强车手。想要达成这种目标，并且依靠相对弱势的普罗斯特车队，就必然需要更为强大的僚机二号车手，达成强强联手的局面，才能挑战三巨头。
最初张一飞心里面合适的人选，其实是基米·莱科宁的，一旦“芬兰冰人”爆发出来，是拥有干翻舒马赫的世界冠军水准，到时候赛道上将出现一对真正的双子星车队。
只是很可惜，基米·莱科宁在日本大奖赛上，用登上领奖台的成绩挽救了自己。而且更重要一点，就是丹尼斯太看重他了，愿意给他机会在迈凯轮车队成长。
以普罗斯特车队现状的实力跟财力，想要从迈凯轮车队挖人可不简单，普罗斯特也拿不出这个钱。
所以张一飞退而求其次的选择，就是马萨跟简森·巴顿。
马萨不用说了，雷诺时期的老对手，巴西最后一位顶级车手。性格也比较随和，甚至有些时候被喷为软弱，最适合当二号车手跟僚机的队友。
简森·巴顿差不多，只是这名英国世界冠军实在太没有存在感，而且09年才成为世界冠军，爆发期太靠后，张一飞觉得他充满了不确定性。
人类很多时候其实并不怕挑战，更害怕未知。就好比很多人怕鬼一样，并不是鬼魂展现出多么恐怖的力量，而是因为它未知跟不可预测。
张一飞同样不喜欢未知，所以当他看到更强的阿隆索成为自由车手的时候，毫不犹豫的就选择了他。哪怕这家伙是个火药桶性格，但是张一飞有信心能够降服！
更重要一点，就是阿隆索实力跟潜力是毋庸置疑的，他不比基米·莱科宁差。
“你就这么有信心？飞，我们现在没有赌的必要。”
都成为自己旗下车手一年了，普罗斯特怎么可能不了解张一飞性格，他就是另一个“塞纳”！
没实�
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