重生汽车王国-第111部分

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　　会展中心里的游客，几乎一股脑的往天明汽车公司的展区涌了过来，拍照的拍照，录像的录像，为了增加本次车展的互动性，工作人员还随机邀请了现场的游客到装有ESP系统的麒麟轿车内进行体验，更是掀起了一股热潮，整个会展中心里，天明汽车公司展区的热闹，恰好凸显出其余展区的冷清。
　　饶是边上的奔驰以及宝马、奥迪这样的豪华车展区，也没有此时的天明汽车公司受欢迎，只要是到这一片区域的，基本上都是奔着ESP系统的名头过来的，人流全都分向了麒麟轿车这里，让几家公司的车展负责人苦不堪言。
　　“怎么样，布兰特先生现在应该知道，我为这次车展带来什么了吧？”周景明看了看身边呆若木鸡的布兰特，笑着说道。
　　布兰特看了看人头攒动的展区，又看了看屏幕上反复出现的“ESP”的字样，心里面的震惊已经到了极致，车身造型设计的变革凸显出了消费者对于车辆安全性能的重视，这一点，几乎所有的汽车制造商都是敏锐的捕捉到了，很多公司也是开始思考，如何才能更加全面的提高车辆的安全性能，这其中自然就包括奥迪公司及其母公司大众公司。
　　但不论是奥迪还是大众的工程师，都只有一个模糊的概念，具体从哪方面入手，却并没有思路，更不用说去立项开发了。奥迪这边也曾经有人提出过以ABS系统作为蓝本，从这个角度进行研发，但是因为具体的技术方案不成熟，后来也就放弃了。
　　然而今天，周景明却向所有人展示了，汽车的行驶安全，竟然还可以这么玩！


第459章。0454章　四方拉拢（2）

　　从控制策略上来看，ESP系统是明显要优于ABS系统的，一般来说，主动预防肯定要比被动弥补要好，周景明对于车辆行车安全的思想就是“将所有的危险扼杀在摇篮当中”！
　　而ESP系统的出现，可以说是周景明这一理念最好的体现。当然了，ESP系统的推出只是开始，而并不是终点，后续的话，周景明仍然会继续在行车安全上不遗余力的投入精力，努力将汽车的安全性能带到一个新的高度上来。
　　“周先生，不知道能否耽误你几分钟的时间，我们到休息室里详谈？”震惊过后，布兰特迅速的回过神来，看着周景明郑重的说道。
　　法兰克福车展上发生的事情，很快就会通过各种媒体传到世界各地的，到时候行车安全必定会成为所有消费者关注的热点，而天明汽车公司ESP系统的推出，肯定会成为各大汽车制造商拉拢的对象，以寻求在ESP系统上的合作，到时候，各大汽车厂商要么自行研发这个系统，要么就只能花大钱从天明汽车公司手中购买了。
　　而且布兰特想都不用想，在正式公布ESP系统这项技术之前，天明汽车公司肯定已经在各个地区广泛地申请了专利，想要越过这么多的专利壁垒研发自己的ESP，更是难上加难，再加上市场上消费者对于安全性能需求的提升，如果各大汽车厂商不在第一时间内采取措施，必然会被消费者所抛弃。
　　所以，摆在各个汽车制造商面前的路看似有两条，但是现阶段行得通的，只有一条，那就是从天明汽车公司手中高价购买ESP系统的使用权，又或者说，如果可以的话，在这方面进行合作也不是不可以的。
　　布兰特深谙近水楼台先得月的道理，以奥迪公司目前跟天明汽车公司的关系，在ESP这项技术上达成合作关系，也并非不可能。
　　“布兰特先生是不是想在ESP系统这项技术上，跟我们天明公司进行合作？”周景明笑了笑，直接就问道，这样的意图一点都不难猜。
　　对于周景明如此直白的问题，布兰特不仅没有感到丝毫的惊讶，反倒是觉得更加的轻松，“对的，不知道周先生是什么想法？”
　　布兰特直接就点头道。
　　“ESP这项技术我可以提供给奥迪公司，不需要任何的交易费用，但是奥迪公司，也必须拿出一项我能够觉得对等的技术出来。”周景明笑着回答道。
　　“周先生说的是技术交换？”布兰特眉头微皱，“不知道周先生具体指的是我们公司哪一项技术呢？”
　　奥迪公司在国际汽车工业上纵横近百年了，有很多汽车技术都是其余汽车制造商所没有的，周景明如果想要用ESP技术交换他们的技术，他们还是要斟酌对比一番的。
　　“这个我暂时还没有想好，等到过几天我们再详谈，你看怎么样，布兰特先生？”周景明笑了笑，却并没有说出自己的答案。
　　事实上，周景明想要跟奥迪公司交换哪一项技术，早在研发ESP系统的时候，他就已经确定好了，只不过现在就踢出来的话，奥迪公司这边不一定会同意，再拖几天的话，有其余的公司同样来找天明公司寻求合作，这样对于奥迪公司就会造成一定心理上的压力，到时候再进行谈判，周景明就会处于有利地位了。
　　这种心理战，周景明是屡试不爽。
　　“好。”布兰特认真的点了点头，“如果周先生想好了要交换我们公司哪一项技术的话，还请第一时间联系我，我们奥迪公司的谈判大门，永远向你敞开。”
　　上午的时间很快就过去了，天明汽车公司推出ESP系统的消息，也是第一时间传开了，下午的时候，天明汽车公司的展区，前来参观的人就更多了，从参观的游客，到各地的媒体，全都闻风而来。
　　这年头，能够提升车辆安全性能的发明，无一不受到整个社会的关注，尤其是汽车文明发展到今天，因为交通事故而造成的伤亡人数也是在逐年上升，如果能够在行车安全上做出贡献，减少因为客观因素而带来的交通事故，对于整个社会来说，都是一件功德无量的事情！
　　毫无疑问，天明汽车公司成了本届法兰克福车展最大的赢家，各地的媒体，毫不吝啬的将聚光灯放在了天明公司身上，将采访的重点聚焦在了ESP系统上，而像奔驰、宝马这些汽车制造商，本想接着这次车展的机会宣传自己的新车，却没曾想到遇到了天明公司这样的变态竞争对手，直接是把所有原本属于他们的关注量也给“抢”走了。
　　面带这样的结果，这些汽车厂商也只能苦笑着认命，非但不能抱怨，还不能得罪天明汽车公司，因为在ESP系统的合作这件事上，所有公司都有自己的小九九，谁也不想在这件事上落后于他人。
　　第一天的车展结束之后，天明公司成功的占据了会展中心“第一把交椅”的位置，并且这样的热度在后面几天的车展中只会越来越高。
　　而此时此刻，博世公司所在的入住酒店，本次车展的负责人罗伊斯在房间里走来走去，怎么也睡不着，天明公司ESP系统的事情，他自然是知道了，可以说，只要是参加这次车展的人，就没有不知道“ESP”几个缩写字母代表什么的！
　　作为世界上规模最大、也是水平最高的汽车电子公司，博世公司在汽车电子领域，是常年领先于任何的竞争对手的，不论是同为零部件供应商的大陆电子，还是其余的整车制造商，在汽车电子方面，都没办法跟博世公司相比。
　　而汽车安全，也是博世公司一直都很重视的一个领域，尤其是近两年，随着消费者对于行车安全的要求越来越高，博世公司也是加大了对于这一方面的投入，力求在九十年代前几年，再推出一款足以震撼整个汽车行业的汽车电子产品。
　　而博世公司在这方面的技术领先，也在这个时候发挥了优势，博世的工程师很快就提供了很多种技术方案，其中有一种，就跟天明公司发布的ESP很相似，但是，博世还没来得及立项研发，天明公司这边却已经率先完成了全部的研发！
　　“不行，一定要拿下跟天明公司在ESP领域的合作，千万不能让大陆电子抢先了。”罗伊斯想来想去，最终得出了这样的结论。
　　与此同时，其余的参展商也是在紧急磋商着这件事，天明公司也再度成为了所有汽车厂商的拉拢对象。
　　今夜注定无眠。


第460章。0455章　择优而取（修）

　　罗伊斯选择同天明汽车公司进行合作，实际上是抱着跟布兰特一样的想法，当年周景明推出缸内直喷技术的时候，博世公司就成功的拿下了在欧洲的独家代理权，而这项技术也给博世公司创造了很大的经济效益。
　　虽然在此之后，周景明远走上汽大众，正式成立了自己的汽车公司，同博世公司也没有进行后续的交流与合作，但是在天明公司完成ABS系统开发之前，麒麟轿车以及凤凰牌轿车上装载的ABS系统，全都是由博世公司提供的，双方还是有着业务上的往来的。
　　不过，罗伊斯还是有着一丝忧虑的，自从天明汽车公司成立了自己的汽车电子厂之后，在中国市场上，逐渐成为博世公司最大的竞争对手，尤其是在ABS系统上，天明公司更是直接垄断了国内全部的轿车订单，对于博世公司在中国的市场地位造成了很大的威胁。
　　博世公司内部此前曾经有人推测，天明公司的一系列举措，表明了他们想要进军汽车电子市场意图，尤其是ABS系统的成功研发，更是说明了这一点，此前罗伊斯还觉得这样的猜测有些不可信，毕竟不论是哪一个整车制造商，就没有说去染指零部件供应市场的，主机厂的核心业务，不就是整车设计与生产吗？
　　然而，天明公司今天在法兰克福车展上公布了ESP系统的消息走漏之后，罗伊斯开始相信，天明汽车公司绝对不会只甘心做一个整车制造商的，汽车电子市场这方面，他们肯定也是想要分一杯羹的。
　　在这样的背景下跟天明公司去谈合作，说实话罗伊斯自己也没有多少把握，只有永远的利益，没有永远的朋友，商业竞争就是这么残酷。
　　“算了，不管怎么说，都要去试一试的。”罗伊斯晃了晃脑袋，强行让自己平静下来，并且决定明天就去找周景明当面谈一谈。
　　想到这里，罗伊斯的脑海中立马就浮现出周景明的容貌，想当年他们两个人第一次接触的时候，周景明还只是一个国企的员工，风华正茂，没想到几年过去了，成立了自己的汽车公司不说，短短两年多的时间，就能够将自己的公司发展成今天的规模，着实是让罗伊斯感到敬佩。
　　而此时此刻，周景明的房间里，赵柯也是坐在那里，很显然，两个人已经交谈了很长时间了。
　　“ESP系统在车展上的火爆，真的是超乎我的想象的，我真没有想到，外国人竟然这么关注行车安全。”赵柯坐在那里，笑着说道。
　　坦白地讲，天明公司展区的火爆程度，真的是赵柯没有想到的，尤其是边上的宝马、奔驰这样的豪华车品牌，还相继推出了新的车型，在这样的背景下，天明公司竟然还能够杀出重围，可见ESP系统对于消费者的震撼到底有多大了。
　　“欧美汽车市场的成熟，客观上也促使这里的消费者会更多的关注车辆的附加性能，比如说外观上，又比如说行车安全。这一点跟我们国内不一样，国内的汽车市场远没有达到欧美的水平，消费者不是说不关注行车安全，只是并不会将行车安全作为购车首要考虑的因素，所以如果将ESP系统在国内发布的话，并不会引起市场多大的反响。”周景明笑着解释道。
　　这就好比改革开放之前，连温饱问题都没有解决，人民想的自然就是如何填饱肚子，至于食物的种类多不多、饭菜丰不丰盛则是次要的，但是改革开放之后，人民的生活水平提升了，就开始关注饭菜的“色香味”，追求更高级的享受了。
　　在汽车市场上，国内相当于改革开放之前，而欧美这边，则很明显是改革开放之后并且已经奔小康了。
　　“按照你的推测，明天肯定会有很多的厂商来找你谈合作，你更倾向于选择哪一家公司呢？”赵柯继续问道。
　　“当然是择优而取了。”周景明笑了笑，然后又有些苦恼的说道，“能够来这里参展的汽车制造商，似乎都不是籍籍无名之辈，真要是从他们中间选一个或者几个，还真的是让人头疼呢。”
　　“行了，你就别装了，我还不了解你？”赵柯翻了翻白眼，吗，没好气的说道，“你肯定早就想好了要跟哪家公司进行合作了吧，之所以一直悬而未决，还不是为了争取利益的最大化。”
　　以赵柯对于周景明的了解，周景明在做一件事之前，肯定就已经计划好了下一阶段，甚至是下下阶段该怎么做，ESP系统从研发到实车测试，再到车展上进行发布，全都是周景明一手策划的，赵柯可不会相信，周景明会预料不到车展上发生的这一系列事情。
　　“知我者，师兄也。”周景明很大方的点了点头，没有任何的否认。
　　选谁作为ESP系统的合作伙伴，这个问题周景明自然是早就有了答案，必须是奥迪公司呀！
　　因为奥迪公司有一项周景明垂涎已久的技术，而这一项技术，则跟周景明后续的工作计划有关，家庭轿车结束之后，周景明将要进行的新车研发，就跟奥迪公司的这项技术有关！
　　第二天，法兰克福当地的报纸，也是第一时间报道了本次车展的盛况，其中更是用最多的篇幅，重点报道了天明公司推出的ESP系统，称这一项技术“是足以改变车辆行驶安全格局的天才发明”。
　　不仅仅是法兰克福的当地报纸，从欧洲各地赶来专门报道这一次车展的媒体，也是第一时间对ESP系统进行了全方位的解析，当然了，这些解析依旧是基于天明公司录制的那段视频，但是这并不妨碍大家对于这一项技术的追求与理解。
　　这些报道刚一发出，就立马在社会上形成了广泛的影响，关于ESP系统的讨论也成了热点问题，或赞扬，或批评，或质疑，但总的来说，更多的人还是对这一项技术寄予了厚望，期待着装有ESP系统的麒麟轿车能够早点实现量产，并且在市场上进行发售。
　　而在第二天车展开始之后没多久，所有准备跟天明汽车公司进行合作的厂商，也开始蠢蠢欲动起来，纷纷准备找到周景明，商量具体的事宜，而这其中，最先接触到周景明的，就是博世公司的罗伊斯了。


第461章。0456章　全时四轮驱动

　　罗伊斯是在早上吃早饭的时候，在酒店楼下的自助餐厅里遇到周景明的。既然遇到了，罗伊斯就想着先上前打个招呼，如果周景明愿意同博世公司进行合作的话，那么后续就可以正式进行谈判了。
　　“周先生，可还记得我吗？”罗伊斯走到周景明的身后，笑着问道。
　　听到声音的周景明下意识的回头一看，当他看清罗伊斯的长相之后，脸上也是忍不住流露出惊讶的神色，“罗伊斯先生，好久不见！”
　　尽管两个人已经好几年没有见面了，但是周景明依旧是一眼就认出了罗伊斯，当初缸内直喷这项技术，周景明就是同罗伊斯进行谈判，并且最终达成了合作协议的。
　　“没想到周先生竟然还能记得我。”罗伊斯笑了笑，“方便一起吃个早饭吗？”
　　“当然了，能跟罗伊斯先生共进早餐，那是我的荣幸。”周景明笑着回答道，虽然早就猜到罗伊斯想要说什么，但是周景明并没有点破。
　　同赵柯以及秘书小倪打过招呼之后，周景明便和罗伊斯两个人来到了餐厅靠窗户的一个座位坐了下来。
　　“周先生这些年真的是让人佩服呀，短短几年，就把一个刚刚成立的汽车公司打造成现如今的规模，每一次总是能够带来惊喜。”坐下来之后，罗伊斯也没有急着说事，而是先小小的恭维了周景明一番。
　　“罗伊斯先生谬赞了。”周景明微笑着点了点头。
　　“周先生就不要谦虚了，别的不说，就说这一次车展上天明公司展出的ESP系统，就绝对是一个造福千万驾驶员的伟大发明。”罗伊斯话锋一转，终于将问题转到了ESP系统上。
　　“罗伊斯先生这次找我来，应该就是为了ESP系统吧。”
　　“既然周先生这么问了，那我也就开门见山的直说了，我们博世公司对于这项技术十分感兴趣，不知道有没有跟贵公司合作的机会呢？”罗伊斯盯着周景明的眼睛，郑重的问道。
　　周景明没有回答，而是等着罗伊斯继续说下去。
　　“想必周先生也清楚，我们博世公司，在汽车电子领域一直是远远领先于其余公司的，而且近几年，我们公司在汽车安全领域的重视程度，也是越来越高，投入了大笔的资金用于新产品的开发，如果贵公司能够同我们在ESP系统上进行合作，那绝对是强强联合！”
　　罗伊斯顿了顿，然后继续说道，“更何况，周先生同我们也是有过合作经历的，缸内直喷这项技术是我们两家公司友谊的见证，博世公司的信用还是值得信赖的。如果周先生愿意的话，我们可以坐下来好好地谈一谈具体的合作细节。”
　　周景明笑了笑，然后才说道，“很抱歉罗伊斯先生，这一次我不能跟贵公司进行合作，或者说，在汽车电子领域，我并不打算现在就跟博世公司进行合作。”
　　既然下定决心要进军汽车电子市场，那么博世公司就是周景明在国际市场上的最大竞争对手，而ESP系统作为天明汽车公司目前最重要的一款汽车电子产品，周景明怎么可能将这项产品的核心技术交到竞争对手那里呢？
　　尤其是在天明汽车公司在汽车电子领域还没有壮大之前，这种“教会徒弟，饿死师傅”的事情，周景明可不会去做，否则的话以博世公司的市场地位，天明公司根本就没办法与之竞争，就只能靠着技术垄断的优势，慢慢地占领市场，扩大公司的品牌影响力。
　　“那我知道了。”罗伊斯没有再继续说下去，周景明的回答已经是很明确了，再往下说下去，那罗伊斯也就太不识趣。
　　“没想到公司的猜测竟然是真的，天明汽车公司居然真的想要在汽车电子市场上分一杯羹！”罗伊斯内心震撼的这样想到。
　　吃完早饭之后，罗伊斯便跟周景明分开了，虽然没有跟周景明就ESP系统的合作达成共识，但罗伊斯也并不是一无所获，至少他已经能够确定，天明汽车公司确实有进军汽车电子市场的想法，博世公司应该早做准备了。
　　“怎么，没谈拢？”罗伊斯走了之后，赵柯走了上来，笑着问道。
　　“我本来也没打算跟博世公司进行合作，所以也就没什么好谈的了。”周景明笑着回答道。
　　“既然真的要选择一家公司进行合作的话，那为什么不能是博世公司呢？”赵柯好奇的问道，以博世公司在汽车电子领域的权威，选择博世公司难道不应该是最好的吗？
　　“博世公司没有我想要的东西，跟他们合作，不是我的首选。”周景明笑着解释道。
　　不论是研发缸内直喷技术还是ESP系统，周景明丢不只是单纯的为了获取金钱，当然这也是其中一个原因，更重要的是，周景明想用这些技术去跟别的公司进行技术交换，以此来壮大公司的科技实力。
　　缸内直喷为天明公司带来了转子发动机技术，那么ESP系统，周景明自然也是想获得一份对等的技术了，而碰巧的是，博世公司现有的技术中，没有周景明想要的。
　　“那你的首选合作伙伴是哪家公司？”赵柯继续问道。这件事周景明也一直没有跟他细说过。
　　“奥迪公司。”周景明笑着回答道。
　　早饭过后，第二天的车展继续进行了，有了昨天积累的人气，再加上各地媒体的报道，天明汽车公司展区的参观人数，比之昨天还要多，毫无例外都是奔着ESP系统而来的，给整个法兰克福车展也是平添了几分人气。
　　继博世公司之后，又有好几个汽车公司找到了周景明，表达了跟罗伊斯同样的诉求，这其中就包括奔驰公司、大众公司等汽车巨头，不过都被周景明给婉拒了。
　　原本以为周景明很快就能想到要跟奥迪公司交换什么技术，但是等了一晚上，布兰特也不见周景明来找自己，尤其是今天上午看到这么多竞争对手的代表来回的出入天明汽车公司的休息室，布兰特实在是等不下去了。
　　再等下去，估计就要被其余的公司捷足先登了。
　　所以在福特公司的代表走出来之后，布兰特也是立马走进了周景明的休息室。
　　“周先生，不知道你考虑的怎么样了，你想要用ESP系统交换我们公司哪一项技术？”一番寒暄之后，布兰特连忙问道。
　　周景明笑了笑，对方终于是等不及了，这下子，他就可以安心地提出自己的条件了。
　　“我想要交换贵公司的全时四轮驱动技术。”周景明看着布兰特，笑着说道。


第462章。0457章　底牌

　　根据车辆的驱动方式，汽车可以分为两轮驱动、四轮驱动乃至于六轮驱动。最常见的就是两轮驱动了，但是随着越野车以及SUV的兴起，四轮驱动也以其优异的性能，逐渐的获得了各大汽车制造商的青睐，开始广泛的运用到相关的车型上。
　　相比较两轮驱动，四轮驱动指的是车辆在整个行驶过程中，一直保持着四轮驱动的形式，发动机输出的扭矩以固定的比例分配到前后轮，虽然油耗较高，但是这种驱动形式拥有更好的越野型以及操纵稳定性，所以在越野车以及SUV上获得了广泛的应用。
　　如果对四轮驱动再进行细分的话，又可以分为适时四轮驱动、分时四轮驱动以及全时四轮驱动。
　　分时四轮驱动的使用历史最为悠久，因而性能上也更加的稳定。所谓的分时四轮驱动，指的是驾驶员可以根据路况的不同，手动切换成两驱或者四驱的模式，这种切换是通过分动器来实现的，采用分时四轮驱动的SUV，一般有2H、4H以及4L这几个档位，分别对应着两驱、高速四驱以及低速四驱。
　　虽然分时四轮驱动的稳定性最好，但是因为分动器中没有中央差速器，当从两驱接到四驱模式之后，前后轴是刚性连接的，并且以固定的比例进行动力分配，如果在铺装路面上进行转弯的时候，就会出现前轮的转弯半径比同侧的后轮大，前轮的转速比后轮快，前后轴的转速不同，就会出现“转弯制动”的现象，对分动器、差速器等部件造成损坏。
　　常见的硬派四驱车帕杰罗、切诺基以及城市SUV哈弗H5、荣威W5等车型，使用的就是这种分时四轮驱动。
　　相比较分时四轮驱动，适时四轮驱动的结构最为简单，但是驱动效果也最差，这种四驱形式是车辆根据行驶路况，自动切换为两驱或者四驱模式，虽然省去了手动操作的动作，但是很容易导致四驱系统的损坏，主动性比不上分时四轮驱动，越野性能也达不到相应的要求。
　　不过因为装有适时四轮驱动的车子开起来会比较方便，所以广泛的用于城市SUV车型，像本田的CR…V，丰田的RAV4以及奇骏、科雷傲等车型，都是装载这样的四轮驱动系统。
　　而周景明刚刚提出来的全时四轮驱动，就是四轮驱动系统中结构最复杂、性能最强悍的一种四轮驱动形式了，汽车的四个车轮在行驶过程中，能够时时刻刻保持单独提供驱动力的模式，越野性能极为强悍。
　　经常出现在一些SUV车子尾部的“AWD”的字样，指的就是全时全轮驱动“All　Wheel　Drive”的英文缩写。
　　相比较分时四轮驱动，全时四轮驱动的传动系统中，配备了一个中央差速器，因为一直保持着四轮驱动的模式，因而就没有两驱与四驱切换的响应时间，主动安全性更胜一筹，能够获得更为平稳的牵引力，就算是遇到极限路况，全时四驱车也有很高的通过性和稳定性。
　　不过因为全时四轮驱动的造价昂贵，所以一般用于中高端的SUV上，奔驰的4MATTC、宝马的Xdrive、奥迪的QUattro以及讴歌的SH…AWD等，都是著名的全时四驱系统。
　　而周景明想要跟奥迪公司交换的，就是奥迪这款享誉世界的Quattro全时四驱系统！
　　自从1980年在日内瓦车展上展出第一辆Quattro轿车之后，该项技术立刻就获得了举世瞩目，并且由此开创了一个不朽的神话时代，凭借这项技术，奥迪在各项汽车赛事中屡获大奖，WRC世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛这些国际赛场上，全都能看到奥迪Quattro的影子。
　　可以说，这项技术几乎成了全时四轮驱动技术的代言词，虽然宝马、奔驰这样的汽车制造商也有相应的全时四驱系统，但是在名气上，却是远远比不上奥迪的这款Quattro系统。
　　Quattro全时四轮驱动技术为奥迪公司在赛车运动领域以及民用汽车领域奠定了不可动摇的地位，该系统不仅代表着全时四驱，同时还代表着非凡动力和驾驶安全的技术理念，成为奥迪公司后续车型设计中很重要的一条，俨然已经成了一种企业文化了。
　　正因为这些，周景明才会一门心思的想跟奥迪公司交换这项技术，四轮驱动可以说是SUV的标准配置，普通的四驱技术，周景明自认为并不复杂，只要天明公司愿意投入精力，最多一年的时间，周景明就可以研发出属于自己的四驱技术，但是Quattro系统不同于常规的四驱，如果单纯的依靠天明公司自己的话，托上的周期就会很长，周景明并不想去等，所以才会有用ESP系统交换Quattro系统的提议。
　　当然了，如果从对等关系上来看，ESP系统是远远不能跟Quattro系统相比较的，不过周景明并不着急，因为他还有其余的底牌。
　　“周先生，这个提议我们恐怕没办法答应。”果不其然，当周景明提出这个提议之后，布兰特想都没想，直接就摇头拒绝了。
　　Quattro全时四驱系统对于奥迪公司实在是太重要了，一项ESP系统还不足以让他们将这项核心技术拿出来。
　　对于布兰特的拒绝，周景明并没有感到有任何的惊讶，“布兰特先生要不听我讲完之后，再做决定？”
　　布兰特狐疑的看了看周景明，不知道周景明到底在卖什么关子。
　　“全时四轮驱动技术虽然很珍贵，但也没有到多难的地步，各大汽车制造商都有属于自己的全时四驱系统，我们天明汽车公司也并不是说没有能力去研发这项技术，我只不过觉得，既然你们已经有了这项技术了，我再投入精力研发的话，有点做无用功的感觉，所以才会提出来利用技术交换的方式各取所需的。”
　　“全时四轮驱动技术确实有很多，研发的难度也并不是很大，我相信以周先生的能力，也肯定能够在短时间内完成这项技术的开发，这一点我毫不怀疑。”布兰特顿了顿，说话的语气也变得骄傲起来，“但是，世界上只有一个Quattro全时四驱系统！”
　　布兰特的话外之意很简单，全时四驱有很多，但是要想把这项技术做到跟奥迪Quattro这样的，全世界只有奥迪一家