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工业民科-第46部分
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林强生加大了订单，要用海量廉价的超短裙武装起每个女孩，便宜的价格，只要十几美元，往往姑娘们都会一次购买一沓以上。
林强生真正认识到了，女孩们花在美上面，是没有底线的！
第一百三十六章和大众握手言和
时间已经到了八月末，一天早上，林强生在别墅附近跑步，莱恩陪在他的身边。刚开始媒体把林强生的资料翻了个底朝天，莱恩在知道林强生的真实年龄后，大大的震惊了一阵子，她开始无法接受林强生如此年轻，毕竟她自己已经26岁了，与林强生相差9岁，但是在林强生情形困顿外界压力大增之时，莱恩又无法离开，所以她最后还是留了下来。
雨后的空气让林强生感觉格外的清新，从北方吹来的冷空气沿着五大湖向周围扩散，给东部平原带来一些降雨。
林强生别墅周围仍有媒体记者在附近埋伏，美国人十分想知道这位年轻富豪的真实经历，对他发家史的真实情况很感兴趣，有很多媒体也联系过林强生要做他的专访，但是都被他拒绝了。
回到别墅后洗了个澡，电话铃声响了起来，莱恩生怕林强生再对媒体发脾气又惹起一番话题，抢先拿起了电话。
“嗨！我是大众北美销售公司总裁乔金斯，我要找林先生！”电话里传来一位中年男子的声音。
林强生听到后，接过电话说道：“您好，乔金斯先生，我就是！”
乔金斯抖擞精神，大声的用命令的语气向林强生说道：“你的报道，已经严重影响了大众公司在北美的经销策略，给大众公司造成了巨大的损失！你必须向公众声明，向大众公司道歉，承认你剽窃了大众公司的车型！否则我们大众保留对你起诉的权利，你会坐牢的！”
林强生默不作声的听完了乔金斯的话后，对着电话说道：“乔金斯先生？”
“你有什么要说的吗？”乔金斯发了一通脾气之后好受多了，非常仔细的想听林强生怎么回答。
林强生调整了下情绪，笑着问道：“乔金斯先生，你忘记吃药了吗？”
“什么！”乔恩斯不解的问道。
林强生不想再跟他废话，直接说道：“你应该去精神病院！”
“啪！”电话被挂断。
乔金斯气的脸色铁青，对着电话大叫道：“你这个混蛋！你才是个精神病！”
本来大众对Jetta车型在北美的表现寄予厚望，但是正在他们工厂大力生产，把这款车型推向市场的时候，抄袭风波突然掀起，并且迅速发酵，加上各大汽车巨头的推波助澜和媒体的加工，使这次事件渐渐演变成了大众公司的一个丑闻。这场突如其来的形象危机，彻底的打乱了大众公司后续的经营计划，突然的一巴掌打了大众公司一个措手不及！
Jetta这款车型前后的准备工作就做了3年，大众也花了不少的心思，他们重新设计了内饰以及在空气动力学设计上也有了很好的改进；再加上其他的辅助设计，如拉长车轴，增加后背箱，并且赋予了这款车多种变化和规格。还给它制定了详细的市场战略，以及发展计划。在后世大公司研发一款车型动辄几亿美元，虽然大众现在没用这么多，但是也花了不少的研究经费，更不用说时间和精力。
但现在这么多的努力都被这场突如其来的形象危机给毁灭的差不多了，汽车购买者们明显对这辆存有争议的小车望而却步，而选购了其他车型。各大公司的竞争新车型迅速的加大宣传，把大众公司的Jetta远远的甩在了身后，如今这种滞销情况还有向大众热销车型高尔夫蔓延的趋势。
大众非常迫切的想阻止销售下滑，于是就有人把主意打到了林强生的身上，如果林强生承认了抄袭大众，那么一切事情就迎刃而解了！
只是乔金斯这个探路的家伙，明显太过急躁的态度，似乎激怒了林强生。
过了两天，大众总部派来了一名和中国人打过交道的中国问题专家，哈恩博士。这位博士曾经率队在78年接触过SH汽车厂，对中国人有些了解，德国大众希望哈恩博士能和林强生搭上线，因为这位东方设计师先生根本就拒绝接触。
没多久，林强生就见到了这位传奇人物，哈恩亲自到别墅拜访了他。
正是这个哈恩博士在82年担任大众公司董事长之后，力排众议的同意和中国合作，因此被誉为大众闯入中国的战略家。也正是这个哈恩负责和SH方面的谈判事物，当然之所以他这么看好中国，但合作还拖了那么长的时间，这里边也有大众内部一些人不看好中国对谈判横加干涉的因素。
林强生很尊重这位战略家，两人握手后，林强生笑着说道：“哈恩博士，我没想到大众方面会派您来和我谈，我知道您对中国的发展看法很与众不同啊！”
哈恩博士仔细打量着林强生，他对这位年轻人更感兴趣。据资料说这位还不到18岁的年轻人已经是一位亿万富豪，他在这么年轻的时候就完成了多少人的梦想。而且据说这位年轻人刚刚出国不久，他的财富是在不到半年的时间积累的，真是一位传奇人物！
虽然哈恩对林强生如何在短时间内创造惊人的财富很感兴趣，但他还是笑道：“你知道，中国经历了那十年之后所释放出来的爆发力是非常强大的，中国拥有那么多的人口，而且新一届政府对经济发展尤其的重视，它的发展规模和能量将是极其惊人的！我很看好中国市场，但是没想到在我们还没和SH方面达成合作时，林先生却率先的投资中国轿车行业，您的眼光也非常敏锐！”
林强生怔了怔，没想到大众如此迅速的就把自己调查的这么详细，看来每家巨型企业都有自己强大的情报系统！
在林强生想着如何建立自己的情报体系之时，哈恩继续说道：“我们相信林先生设计的捷达轿车和我们的JettaMk1只是巧合，事情的发展已经超出了我们大众的底线，如果任由事情恶化，那大众将拿起法律武器进行反击！大众及我本人都希望我们双方能在闹僵之前，采取妥善的合作态度达成一致意见，共同发表一份谅解声明，以解除现在双发尴尬的处境！”
来的时候，哈恩已经仔细研究了林强生这个人的资料，并且了解了美国媒体对林强生的相关报道，他从中发现林强生这个人并不是一位善于和媒体打交道的人物，可以说林强生很低调，能看出他不希望被媒体继续打扰，所以哈恩直接亮明来意，他猜测林强生应该能很好的和他沟通。
林强生默默的点了点头，想了一会。目前这种被媒体关注的日子，的确让他反感，再一个对他的出行也受到了影响，谁都不想整天被人盯着一举一动。
标致的里昂和布雷克利在事情发生后，就再也没联系自己，躲在幕后看着自己的笑话。何况这次针对大众公司的事件已经发展到这样了，对他们的产品都受到了影响。标致所想取得的成果，早已经超过了当初他们给自己的1000万美元。
这件事情，也该到此为止了，林强生觉得自己并不亏欠法国人了。
林强生向哈恩点了点头，痛快的说道：“好吧，我同意！”
哈恩听到林强生答应了，心里顿时有如放下了一块大石，如果事件再这么拖下去，那大众真要重新制定自己的发展策略了，不知那样将会给公司带来多么大的损失。
随后不久，媒体上突然释放出了消息，大众公司正在和林强生这位富豪设计师接触，而这位富豪正是Jetta原始的设计者。不过这都是一些小道消息，扑风捉影。其实这也是大众释放的消息，他们在悄悄的引导民众的看法。
不几天就相继传出了大众将聘请林强生为车型设计师的消息，林强生将去大众总部进行访问参观。
也就隔了一两天，在关心汽车的爱好者们逐渐的接受了这些消息后，媒体上再次传出林强生已经和大众公司达成了谅解协议，双方将共同建设Jetta这款轿车品牌。
大众公司立刻发挥自己的优势，趁着难得的机会，迅速的在媒体上刊登了一批大众的软文，笼络了一大批媒体从业者宣扬大众的利好消息。在公众面前，迅速的扭转自己的形象。尽快摆脱抄袭丑闻的阴影。
在大众的危机被迅速解决之时，林强生自己家周围的媒体人也渐渐的转移了视线。本来他们还期待着林强生继续和大众这家大型车企继续死磕下去的，可没想到林强生这位年轻人这么老成，跟很多人一样，大众给了台阶就迅速的偃旗息鼓了，一点亮点也没有，这还有什么报道价值。公众要的是你如何对抗强权，而不是向强权低头，这才符合公众的期待嘛！
林强生的生活也渐渐回到了正轨，他最近正忙碌着将电脑公司正规化。奔腾电脑公司再不能只是一家仓库公司了。
林强生在和李晶、王慧昌、陈佳理商量后，把电脑公司总部转移到了加州硅谷，在那里计算机人才更集中，科技氛围也更好。
正当林强生把家里的东西打包运到加州之时，莱恩忍不住的对林强生说道：“林！我觉得我们的发展还是太快了！我需要再仔细想想！”
林强生看着莱恩痛苦迷茫的表情，慢慢走到她的身边抱住了她，说道：“莱恩，我希望我没有伤害到你！”
莱恩紧紧的抱住了林强生的身体，留着眼泪道：“给我些时间，我需要想明白！”
第一百三十七章底特律车展
奔腾电脑公司搬到了旧金山，因为那里有硅谷，临近发达的航空港，高速公路穿过全境。
奔腾1代电脑现在每月的出货量正在往两千台的销售目标进发，很有望全年销量突破2万台。那么全年的销售金额就可能达到600万美元，几百万美元完全可以自食其力了。
刚刚有些名气的小公司这样的水平就算不错了，想当初苹果公司的第一批200台AppleI电脑，乔布斯用了九个月的时间才销售出去。
林强生在加州洛杉矶成立了LS汽车研究所，洛杉矶是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号，它也是仅次于纽约的金融中心。
一直以来滨城汽车厂的捷达轿车都因为严重的零配件质量问题，困扰着汽车厂不能大规模的生产。虽然依靠着国内紧缺轿车的情势，官老爷们也没有别的选择，轿车卖的还是如火如荼，但是林强生知道这种将就的行为是不能长久的。
林强生在猎头公司下了订单，聘请拥有高超技术的底盘调教师、汽车系统集成大师，汽车电气方面的专家等技术工程人才。
林强生从国内联系采购了十辆捷达轿车来美，这次国外采购又把汽车厂上下高兴的够呛！厂内领导还以为美国人民也相中了他们生产的轿车呢，以至于总经理李刚等人还以为是林强生联系的业务，对林强生赞誉有加。
这是实实在在的成绩，捷达轿车能够走出国门创收外汇，这是值得大书特书的好事情，连央报这么大的报纸都报道了此次采购！
可实际上，这些轿车到达洛杉矶LS汽车研究所之后，被很快的大卸八块，布鲁斯李？韦恩看着捷达轿车的底盘系统，大为惊奇。
韦恩先后在克莱斯勒和福特公司的技术研究中心担任底盘调教师，林强生通过猎头公司找到了退休在家的韦恩，高薪聘请了过来。
与他一起到来的，还有汽车系统集成大师威廉姆斯和电气工程师科迪楠，他们都有大型汽车公司工作的经历，科迪楠还有电子燃油喷射系统的研发资历。
“这辆中国车的前悬竟然采用了双叉臂式独立悬挂！这种复杂的结构，很难在紧凑的经济型轿车上看到！这种悬挂，一般都是被用在如法拉利等跑车上面！”韦恩惊叹的说道。
林强生却琢磨道：你没看过拉达也用的这种悬挂吗！我这就是移植的拉达技术！
林强生笑道：“这辆车的前悬是双叉臂结构，后悬辅以螺旋弹簧的整体板桥。虽然这样的搭配在运动型和舒适型上有很大的优势，但是对于经济型轿车还是太过高端，制造成本高，底盘参数很难调教！我现在想把这辆车的前悬改成结构简单、成本低的麦弗逊独立悬挂，支柱性减震器和A字形下托臂。任务很简单，就是给它的底盘简配！同时，在车里加上电气系统，配上收录音机、空调、电动车窗、发动机上加装一套单点电喷燃油系统！”
科迪楠笑着问道：“老板，这几项任务是不是太简单点了？”
林强生愣了一下，他忘了这里是美国了，想要什么设备直接在市场上买就行了，哪里像在国内想要配置这些东西连找什么人研究都不知道！
林强生红着脸向几人说道：“就这么干吧！等这项任务完成之后，有更大的任务等着你们！”
三位工程师带着6名技术人员开始重新设计捷达车的底盘系统，前轮换上麦弗逊独立悬挂，后轮依然采用可靠结实的板桥结构。他们还试了一下，在板桥上加了个减震筒，然后对底盘进行调教。
外国人做这种工程系统已经形成了一整套体系，他们对各项数据记录在案，这样长期下来就形成了车系的数据库。像国内就没有这项工作，所以这么多年下来国内也没有总结出一套汽车可用的底盘参数、各种工况下的燃油情况。所以到了电喷时代的时候，国内汽车行业就成了两眼瞎什么也不知道，就怪以前在当初生产汽车制造之初，根本就没有这项工作，长期的忽视循序渐进等工作、不重视数据的记录、项目完成研究人员立马解散各回各家，这些错误的思想意识最后付出了惨重的代价！
韦恩等人研究之时，林强生在美国及主要国家相继注册了丰田、本田、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的商标，当然像MAZDA就只注册了一个标志没有与之辅助的英文商标。这些商标注册了以后，他甚至打算把滨城汽车厂的商标改成口H。
看着这些后世日本巨头汽车公司的商标，都落到了自己的手中，林强生乐得哈哈大笑。不知道日本人设计不出好商标的时候，他们会不会气得大哭啊！
想一想，就连韩国现代、三星的商标也在林强生的手中，有时候他都感觉自己有些罪孽深重了！
不知道韩国人、日本人会不会来找自己，跪求自己把商标卖给他们。日本人可能不会来，但韩国人却没准。
把这些商标占为己有，虽然有些不厚道，但是一想到它们的产品在后世占据了中国的半壁江山，林强生就有一种巨大的快感！
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捷达的改进型还没做完，林强生又手绘了一张凯美瑞二代的设计图，LS汽车研究所按着他的要求确定了具体的车身尺寸，然后设计出这辆车具体的配置要求，整辆车采用流行的FF前轮前驱式设计，加大内部空间，加长轴距。
让乘坐感受，更舒适；外形要求，更美观大气！
耗时的油泥模车样直接舍掉，在一家机械加工厂直接把车身切削出来，然后在汽车零配件黑市上买了动力总成和其他零配件，很快的创造出了一辆新款纯B级轿车！
其配置使用了2。0L直列四缸自然吸气的2SELC发动机，具有91ps的最大马力，另外还有1。8L和2。0L的两款柴油发动机，具有74ps最大马力。变速箱方面则有5速手动和4速自动两种可选。在同时代同级别车型当中这辆车有相当宽广的内部空间，长达2600mm的轴距让人觉得相当的大气。
林强生给新车命名为VISTA远景，凯美瑞已经被日本人注册了。
研究车型，大公司有大公司的玩法，小公司有小公司的做法。
改进型捷达二代和VISTA远景在年末相继完成了定型，并且LS研究所为VISTA设计出了一款新型发动机，舍弃掉了从市场上淘来的日本货。
这款新发动机代号Kmr，是一款2。5L四缸自然吸气发动机，每缸拥有4个气门，压缩比10。4，配气机构采用DOHC双顶置凸轮轴，缸径90mm，最大马力165ps，最大功率124kw，最大转速功率5600rpm，最大扭矩228N？m，实现了单点电喷，即整个发动机有一个汽油喷射点。这款发动机广泛适应欧美各国的环保新规。
变速箱采用麦格纳5档手动变速箱或四档自动变速箱。
在1月份林强生率领着LS团队带着两辆新车，捷达二代电气化改进型Jieda与VISTA远景参加了底特律汽车展，向广大汽车爱好者展示了这两款新车。
看到了捷达二代改进型，大众公司的人又是大吃了一惊，没想到这位东方的设计师先生已经把Jetta家族系列化了，看来大众在这方面又落后了！
事先，林强生在北美的华人报纸上进行了广泛的宣传报道，因此林强生所带领的汽车研究团队及两款新车也受到了华人社会的广泛关注。
这位传奇的中国内地小子，到国外短短时间的发家史，已经在北美华人界家喻户晓。
华人们普遍认为这是一位靠金融发家的暴发户似的奇迹小子，自动的把他的轿车设计师的身份忽略过去了。
如今林强生真正的带领一款新车、一款改进型轿车，再次的让人们认识到，他不仅仅是个暴发户，还是一位年轻的汽车设计师！
1月5日，1980年底特律汽车展盛大开幕，这次盛会迎接了来自全世界的汽车制造商！
每年一度的底特律车展都是一次大型的盛会，也是一次大型的Patty活动，盖因为车展为游客举行了丰富的文化活动，来参观的游客还可以吃喝玩乐，因此每年一度的车展也是一场大型的娱乐活动，会场内外热闹非凡！
往常的底特律车展，跟华人社会毫无关系，华人们也不热衷于这种白人的活动。
但是今年有林强生这位华人设计师参加车展，消息早已通过华人报纸众所周知，因此头一次华人华裔对车展开始感兴趣了，来凑热闹的华人华裔也第一次大规模的出现在车展四周。
底特律车展完全是汽车制造商的世界，这里不是什么改装厂或者民间汽车爱好者参展的地方。因此林强生也就借着H省滨城汽车厂的身份，参加的这次盛会，主办者特意给了这位中国的设计师一处好位置，挨着日本丰田的大型展馆，也不知道是太重视林强生了，还是在轻视丰田公司！人家丰田五百多平方米的大型展台，而林强生的展台面积却只是一小丢丢！
但当林强生把两辆轿车展示在观众面前的那天起，丰田参展团团长丰田英二就怎么瞅着VISTA怎么不顺眼，要不是林强生对这辆车进行了修改有了不少变化，丰田英二真恨不得冲上去抓住林强生，大声的质问他，你是不是抄袭了我们的Camry！
另外，丰田英二看着VISTA车头的牛头寰宇标志，就像吃了苍蝇一样的表情，整个人都不好了！
不知道为什么，他觉得丰田失去了一件极其重要的东西！它好像就在眼前！
车展上，还有人如同吃了苍蝇，那就是大众参展团。他们的参展人员瞅着改了名字叫Jieda的捷达二代，怎么瞅着怎么眼熟，这不就是赤裸裸的捷达一代的拉皮车吗！
林强生看着这些经常在眼把前运气的大众们和丰田们，他的心里笑开了花，“哥一直是搬运工，从未想超越！”
林强生笑着向观众介绍着展台前的一台新型发动机：“大家请看，这是我们公司新近研发的一款新型省油环保型发动机！我们采用了新技术，VVT系统可变气门正时技术！这套技术可以根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量，和气门开合的时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，这样就使发动机做到了省油、功升比显著加大的两大优势！”
“简单的说，VVT就是对气门升程进行调节的装置，它能保证低速大扭矩，又能获得高速大功率，对汽车发动机而言是一个极大的突破！我们公司对这项技术极为有信心，它必将是未来发动机的一个极其重要的辅助技术！”
围在林强生展台附近的众多家媒体们纷纷感兴趣起来，踊跃的向林强生进行着提问，而很多汽车展商则盯着这台发动机陷入了沉思，只有丰田英二好像格外的激动！
第一百三十八章上岗分楼房（求订阅！求推荐！求打赏！）
“丰田先生，您怎么了？”一位员工看到丰田董事长的身体在轻微的颤抖，连忙关心的问道。
丰田英二看了一眼员工，轻轻的摇了摇头说道：“没什么。”而后他又回头看了一眼林强生和他的发动机，惆怅的轻声说了一句：“只是，我们慢了一步啊！”
一位66岁的老人，经历了二战、朝鲜战争、日本的经济奇迹，亲手缔造了千万轿车产量的丰田公司。丰田英二能够看宽任何事，即使是丰田也在秘密的研究气门正时技术，而且即将有所突破却被别人捷足先登的情况下。
他的激动多半是因为这种技术不是日本人率先提出，而是一位中国人，一个现如今还没有轿车工业的国家！这种巨大的反差，一时刺激的他以为自己出现了幻听。
林强生尽量的回答了一些记者的提问，但是对于技术细节却只字不提。他相信很多汽车公司早已经注意到了这项技术，正在各自的研究当中。
不过林强生已经率先的注册了专利，并且一些衍生技术他也会抢先去注册专利。如本田的VTEC、三菱的VEC、日产VVEL、宝马的Valvetronic、奥迪的AVS、菲亚特的Multiair、福特的VCT、起亚的CVVT、还有什么DVVT、宝马的无段式气门正时。
这些技术林强生都会相继的在研究所试验出，然后就去抢注技术专利。将来汽车巨头们或者拿技术专利来换，或者技术授权，都将是对自己十分有利的！
后世，高通对每部使用其骁龙处理器的手机收取售价5％左右的专利费，一部2000元的国产手机就要交100元左右的专利费，如果销量1000万部，那就是10亿元人名币。
而现如今，只丰田一家汽车公司的年产量就是300万辆！何况还有本田、日产、三菱、甚至还有美国通用、福特这些年产千万辆车的巨头，全世界的轿车年产量总和更是在亿万辆之上！
而气门正时技术是90年代开始普及的，要是现在亿万辆轿车都用上气门正时技术，那将给林强生带来多么大的经济利益！
一辆轿车收100美元，就是百亿美元！想一想每年百亿美元以上的专利费，林强生激动的浑身颤抖！
有命赚，才行啊！
史丹利杰斯身为LS研究所主任，林强生要他全面负责研究所的日常工作。而后林强生又注册了土星汽车公司，让史丹利杰斯担当总经理，对于这家公司林强生打算先用来推广气门正时技术。
史丹利看见老板身体颤抖，惊讶的问道：“强森，你怎么了？！”这帮外国人对林强生的叫法颇多，有叫乔森的，有林，还有强森。
林强生平复了一下自己激动的心情，刚才幻想着世界汽车巨头们都在给自己交专利费的情景，而后又想到他们可能对付自己的手段，兴奋和恐惧的双重冲击下，让林强生差点大叫出声。
林强生镇定了下心情，说道：“史丹利！”
“是，老板！我在！”史丹利痛快的答道。
林强生激动的向他说道：“你想过没有？如果我们把气门正时技术向每个汽车公司技术授权，那将收取多么庞大的一笔钱！每年都将有无数的money向我们涌来！”
史丹利想想那样的情景，的确能使人激动到疯狂。但是他已经是位将近40岁的中年人了，还是比较清醒的认识到，这种事情貌似是不可能的！
因此，史丹利不得不向林强生提醒道：“老板，那的确是很多钱！您也有理由激动，但那是不可能的！如果我们向每家汽车巨头收钱，他们很有可能采取手段对付我们，或者是控告我们垄断，或者是让我们人间消失！这种情况，并不是没可能发生的！”
“唉！”林强生默默的点了点头。
不得不承认史丹利说得对，自己瞎激动过头了。自己又不是高通拥有那么大的能量，还是老老实实的看看能和汽车巨头们换来什么技术吧，好把自己的专利基础建立起来。
林强生让公司的法律顾问查找专利，以应对巨头们前来寻求的合作。但是他还是想先收取专利费，万不得已的情况下才会考虑专利交换。美国人还行，其他的，NO！
在这次盛会上丰田、通用等公司也都展示了自己的新车，值得注意的是凯迪拉克新推出的SLS赛维二代，这款汽车在世界上第一个采用了変缸省油技术，它装备的新一代北极星6。0升V8发动机更是引起了业内的轰动，其采用的变缸控制技术令发动机可以根据负荷情况在8缸、6缸和4缸工况中自由转换。
不仅如此，轿车本身的设计也极其的精湛，它将现代与古典艺术相结合的设计风格，让这款车身长度为5202毫米的豪华车造型非常典雅。和它的前辈一样，车舱的做工极其精致、装饰材料高档，尽显传统美式豪华，电加热电动调节后视镜、行车电脑和带记忆功能的电动调节座椅则展现了现代科技的豪华理念。还有这辆车的发动机采用了铝合金缸盖，也是很超前的技术。
对林强生来说，电动后视镜、电动座椅、行车电脑都是他梦寐以求的东西，不知道追求技术极致的凯迪拉克会不会寻求合作，以获得气门正时技术。他知道获得行车电脑系统是可能的，但是里面的数据恐怕就没有了。
但是林强生唯独对它的变缸省油技术嗤之以鼻。在他看来，这项技术没有任何的实际用处，顶多是给车增加点噱头罢了！
另外还有沃尔沃的催化式排气净化器和氧气传感器，带有氧传感器的三元催化转换器可以将有害废气排放降低90％。还有萨博的电加热座椅、涡轮增压器技术。
林强生订购了一台凯迪拉克赛威二代，宽大的车身豪华的内饰和新一代的6升V8发动机，无不让人心潮澎湃！
这辆豪华车，林强生花了2万2千美元，还得等上两个月。
林强生带来的VISTA远景所采用的气门正时技术，在汽车界和媒体界也引起了巨大的轰动。很多汽车公司打电话来询问合作的事情，他们差不多异口同声的要求林强生转让技术。
为此，已经返回纽约的林强生不得不再回到底特律和这些汽车公司代表们进行谈判，以其获得最大的回报。
想要林强生白白的做贡献，把技术直接转让出去那是不可能的。对此，林强生的态度非常强硬，不惜释放出要和各大汽车巨头大打官司的信号。
同时，他也释放出了消息，要和有诚意的汽车公司合作，互换等价的汽车技术专利。
对于中国的汽车行业来说，发展历史实在是太短了。国外汽车百年多的发展史累积了大量的技术专利壁垒，像这样的技术专利都是国内汽车发展的一个个拦路虎。
在各大公司的态度缓和之后，林强生把这件事情交给了史丹利处理，每一项交易都要自己同意才行！
虽然史丹利是公司总经理，在美国这种拥有股份和实际经营分开的企业文化当中，史丹利即使有些反感林强生的事必躬亲，但是他也知道技术专利的重�
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