友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
工业民科-第280部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
第八百七十三章再见了，本田先生
参加F1赛事的费用非常昂贵，一般的汽车厂商都玩不起，林强生也是下了相当大的决心才决定进入这个赛场。
据统计，一部可以参赛的F1赛车，价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。除此之外，还有雇佣世界顶级赛车手，聘请车队经理、教练、维护人员，一支车队全年参赛的总费用达到了900万美元，更别说还有其他的运营费用，这就是世界顶尖的汽车赛事。
这么昂贵难怪只有很少的汽车厂商才能玩得起，在世界顶尖跑车制造商当中，也只有法拉利这样的大厂才能一直坚持下来。而兰博基尼属于小厂，法拉利的一个民用车型全年的销量就超过了兰博基尼所有车型的年销量。
丰田曾经对F1投入了大量资金，但是最终也惨淡收场，本田迈凯伦曾经辉煌一时，但是退出了一段时间再加入却发现难以跟上F1发展的脚步。
本田博俊的无限（Mugen）改装汽车公司拥有本田技研的雄厚技术背景，他们从1973年就开始参加各项汽车赛事，装载无限引擎的本田赛车赢得了很多的荣誉，Mugen改装技术在日本汽车赛事上有很强的表现，同时也带动了它的引擎销量。
本田博俊向林强生透露，他的公司将开始着手F3赛事，也将开发F3引擎。
不过本田博俊还是说道：“林先生想要发展赛车，首先还是要努力在中国推广汽车运动，建立汽车赛事基础，着重培养起一批赛车队。世界上许多著名车商，大多都有自己的汽车赛事，比如福特卡丁车大赛、福特方程式，这样的好处就是可以在中国建立汽车运动基础，培养汽车运动文化！”
林强生点头说道：“你说的对，我们需要培养中国的赛车文化，否则参加世界汽车赛事也只是去凑热闹，本身没有基础，犹如空中楼阁。”
本田博俊说道：“作为合作伙伴，Mugen汽车公司可以帮助你的车队参加一些在日本举办的汽车大赛，今年Mugen携HondaCivicEF首战JTCC（日本房车锦标赛），非常可惜，假如你早一年决定的话或许还可以参加这项赛事。不过现在也不晚，汽车大赛几乎年年都有，可以让你有充分的时间准备。”
林强生反而转念想了想，其实现在在国内推广汽车赛事有些太早了，除了自家公司未必会有厂家参赛。而到国外参赛，其实对东星旗下的各家汽车厂来说，实质上的收益并没有多少，东星旗下的汽车品牌没有进入日本和欧洲汽车市场，也许仅能增长些参赛经验。
不过他还是点头说道：“本田先生，那么就请您向日本的赛事组织者帮忙引荐我的车队，我也会向组织者提出参赛申请。”
本田博俊痛快的答应了下来，吸引世界其他的车商和赞助商参加，这对日本赛事的影响力还是有好处的。
接着两人就引擎研发的事情协商了一番，Mugen正在基于本田Prelude上的B20A发动机，进行F3引擎的开发。
本田Prelude是一款高性能的双门轿跑车，B20A发动机拥有1。8L排量，而F3引擎通常为2000cc引擎，输出马力约300PS。
林强生希望东星的技术人员全程参与MugenF3引擎的开发过程，本田的精工制造和创新水平都是东星望尘不及的，在F3赛车的制造上，他也希望得到Mugen的技术支持。
参加F3方程式的费用仅次于F1，属于汽车场地赛的一种。F3赛车必须依照国际汽联制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
想要制造世界顶尖赛车，犹如完成最艰深、最复杂的科研工程，东星在这方面极其缺少经验。要知道，各大汽车厂商都是把在许多赛事上拼杀多年积累的经验和技术，下放到民用车上，而不是积累了多年的民用车经验往上用到赛车上，会造车不一定等于会造顶级赛车！
本田博俊考虑良久，最后还是答应了林强生的要求，双方在引擎、赛车上开展合作，而本田技术也会最大的支持东星车队。当然，这其中东星车队不可避免的要采购本田赛车的成熟技术产品。林强生倒是想得开，他需要本田为东星引路。
另一边省委省政府见缝插针，邀请本田宗一郎参观了滨城的一些工业企业。
省里当然希望本田汽车公司能够投资，这家企业可谓是外资中的金凤凰，但是他们自己也不清楚对方会看重什么，积极忙碌一番却未达成什么协议，最后遗憾的把老先生送走了。
本田代表团的大部分人留了下来，林强生一直希望能够获得本田汽车公司的管理方法。这次来的是一批“老人家”，这些上了年纪都已到了退休年龄的“本田老人”将帮助引导东星旗下的汽车部门，向本田模式转变。
双方的合作也终于进入到了实质性的一步，林强生立刻组织了集团内部的学习小组，全程跟随这些人，要像徒弟对待师傅一样，认认真真的把对方的技能学到手。
本田宗一郎带来的人，都是他精挑细选的人员，在这方面没有唬弄林强生，这也让他非常满意。
“林先生，本田公司的这些职员就拜托您照顾了，他们将尽力的把本田的管理模式向东星传授！”本田宗一郎在临走前向林强生拜托道。
林强生保证的说道：“请本田先生放心，我会以最高的礼遇待他们，这是应该的，我非常感谢本田先生的真挚帮助！”
本田宗一郎满意的点了点头，微微笑着向众人施礼，在本田博俊的搀扶下蹒跚的走上了飞机。
看着老人的背影，林强生突然意识到，也许这是他最后一次见到本田宗一郎了。
“再见了，老先生！”林强生向这位宗师深深施了一礼，老板都鞠躬了，东星集团的众人也赶紧向老人施礼，气氛凝重，这让政府一方的欢送人员诧异非常。
目送着飞机安全起飞，林强生叹了口气，不过紧接着他就高兴了起来，东星这一回和本田汽车合作算是非常彻底的，也基本上达到了他的目的。
虽然只有短短的五天时间，但与本田达成的合作项目非常多，并且两家公司还加深了技术交流。如果这些项目都成功的话，那么东星集团也将达到另一个高度，这让林强生非常满意。
第八百七十四章劝业大厦
在本田宗一郎走后，省委省政府却还是郑重其事的开了一次总结会议，进一步明确了招商引资的重要性，并把本田创始人的来访当做了省内取得的进步之一大肆宣传了一番。
林强生开始筹备建立汽车研究学院，组织架构以及选聘教师，省委突然来了个电话，孙维本书记召见。
他怀着疑惑的心情来到了省委，在书记办公室的门口被秘书拦住了。
“林先生，我先通报一下，里边有客人！”秘书说道。
林强生点了点头：“好，那我先等等吧。”他找了把椅子好整以暇的坐了下来。
秘书看到这位浑不在意的表情，暗自的摇了摇头敲了敲门走进了办公室。
“林先生，孙书记请您进去。”不一会他就带着热情的笑容走了出来，截然不同的态度让林强生摸不着头脑。
林强生疑惑的看了看他然后走进办公室，只见房间里除了孙维本之外，椅子上还坐着另一人，这人看到他进来之后主动的站起身来，问道：“这位就是林强生先生吧，果然很年轻啊！”
林强生错愕的和他握了握手，说道：“我是林强生，请问您是？”
孙书记主动给两人介绍道：“小林，这是外经贸部的石广山副部长，他点名要见你。”
“石副部长，您好！”两人握了握手，林强生有些疑惑，这位中央大员来访，见自己有什么目的。
石广山笑着点了点头说道：“好，英雄出少年！”
孙维本说道：“都坐吧，我让人泡茶。”
二人落座之后，石广山向林强生说道：“这次本田汽车公司的创始人本田宗一郎先生访问东星集团，中央得知这个消息后也非常重视，特意派我来了解情况。”
他接着问道：“林先生，在你看来，本田汽车公司有没有想要在国内建立汽车工厂的想法？”
林强生的疑惑解开，原来是找他问这个事情的，他向石广山说道：“目前来看，本田汽车公司没有大规模进入中国汽车市场的打算，短期内不会在中国建厂。”
石广山惊讶了一下，问道：“何以见得，本田公司已经与你们东星集团有了良好的合作，还建立了汽车研发中心，还派出大量人员帮助你们完善管理方法，这难道不是本田想进一步进入中国的计划吗？”
孙维本直接说道：“小林，你看有没有可能邀请本田来中国建厂呢？中央很关心这个问题啊，本田是世界著名汽车公司，技术非常先进，名气很大，如果它能在中国设厂的话对我们的汽车工业发展不仅有很大帮助，在国际影响上也是空前的，没准就能带动其他著名汽车厂商来中国投资！”
石广山连连点头，说道：“目前中国正在大力推进市场开放，最新出台的外资企业法，鼓励对外加深技术交流，对外资进一步放开。而且中央把汽车产业当做国民经济的重要支柱来抓，我想在这方面我们要多多努力才是啊！”
林强生点头对两人说道：“这个我了解，我看新出台的外资企业法，对我们外资的经营确实有非常大的积极作用，进一步明确了外资地位。
但是，本田汽车公司目前确实没有在中国设厂的打算啊！”他无奈的向两人摊了摊手，表示自己爱莫能助。
石广山疑惑的看了看孙书记，两人都发觉眼前这个年轻人的态度不太积极，这是怎么回事？
孙维本问道：“小林，关于这件事情你是怎么想的，另外你和本田先生的关系好像不错，能不能帮助国内沟通一下？”
林强生说道：“本田先生有向我提起过，本田会在汽车零部件生产上在滨城做一些投资，我们两方也会加强这方面的合作。但是目前我不认为外国汽车品牌大规模进入国内是个好时机，中国自己的汽车产业还没有完善起来，和外国品牌比根本没有竞争力！”
石广山说道：“这方面我们也曾考虑过，但总的来说还是利大于弊的。引进外国汽车品牌，先前我们也曾做过，像普桑和切诺基项目，它们进来了，不是也没有把国内的轿车产业打垮吗！”
林强生摇了摇头，说道：“日本人和德国人、美国人在经营策略上是不一样的，欧美汽车厂商对待中国的态度很强硬且难以改变，对待中国汽车市场也不太上心。而日本厂商却很灵活，他们进入中国后会很快研究出正确的营销策略，对我国汽车产业形成强有力的冲击。
说实话，切诺基先不谈，现在的普桑对我们的汽车业形成不了竞争，我也不怕德国人。
但日本厂商却不一样，假如他们推出和我旗下汽车品牌差不多价位的车型，以强大的品牌影响力，加上日本人的灵活手段，肯定能轻易的扩大市场，那就会对我的汽车品牌形成强有力的竞争，这种事情得不偿失。我们双方是竞争者的关系，而不是合作者，这一点中央考虑清楚了吗！”
石广山和孙维本都非常惊讶，林强生竟然有这样的想法，原来他把日本车商看作是竞争者，这和他们的想法简直是南辕北辙。
而林强生也觉得这些人的想法简直可笑，他们竟然找自己商量，自己当然是怎么有利怎么想了，最好日本车商永远不进入中国才好。
石广山摇了摇头，说道：“国家加大外资的引进力度是很大的，无论资金、技术我们都非常欢迎，引进外国汽车厂商也是为了促进国内汽车产业的健康发展。”
林强生笑道：“我采取保留意见，相反我认为中国应该尽可能在汽车产业上保守一些最好。我们的近邻南韩就实行了国产汽车保护政策，限制进口车和外国汽车品牌进入韩国。我觉得国内也应该学习一下他们的模式，有很多方法可以引进技术不必让出市场！”
石广山哑口无言，关于引进技术到何种程度，国内其实也是有很大的争论，流行的一种说法是‘市场换技术’。几年之前这个提法或许还有相当多的人反对，但近两年上层意识到外国人是看重中国市场的，而国内有的手段却少的可怜，为了尽快的发展经济，开放市场无疑是个好办法。
孙维本无意争论，他换了个话题缓和气氛，问道：“小林，东星集团正在对省城的中心城区进行规划，现在进行到哪个阶段了，有没有什么重点工程向石副部长介绍一下？”
说起这个林强生倒有了些兴致：“我们计划对工大附近进行市容改造，还设计了一座33层的高楼，估计可以作为滨城的地标性建筑，我给这座地标命名为劝业大厦！”
孙维本对这个工程很感兴趣，问道：“这个名字有什么来历，很耳熟啊。”
林强生进一步说道：“劝业劝业，就是希望滨城的经济，各行各业能够又好又快的发展。我郑重希望省市能够研究一下，为加强招商引资力度，可以把企业的审批手续集中到一起，一站式办公。
往常我们的合作企业创立，要跑很多个部门，办理繁杂的手续，往往企业的建立不是难在资金上，而是难在政府审批上。政府的效率非常低下，门难进脸难看，踢皮球，故意刁难创业者的现象十分普遍，仅仅是审批难度就让很多投资者创业者退避三舍了。
我希望省市政府，能够主动简化行政审批手续，减少行政部门对企业正常经营的限制，真正为经济发展搭桥铺路，而不是充当拦路虎，绊脚石！”
石广山听了林强生的一席话，脸色变得好多了，他连连点头的说道：“林先生这个提议不错，我们外经贸部也确实接触了一些外商，他们就向我们反映，国内的行政审批手续相当令人头疼，我们这方面的工作确实有待加强。
如今国家出台了最新的外资政策，就是要加大引资力度促进经济健康发展，其中简化行政审批手续，确实是个有意的尝试！”
孙维本也点头说道：“这方面我们疏忽了，我会同省市领导们谈一谈，看看商量出个办法，争取把行政审批手续简化下来。”
林强生笑道：“那我就等着好消息了，希望我的建议对省里的经济发展有促进作用。我这个劝业大厦欢迎省市的行政单位入住，免费为审批部门提供办公室，如果创业者企业主能够在一层楼痛快的走完全部手续那是最好的，省市决定了我就免费提供一层楼给你们！”
“哦？”孙书记和石副部长非常惊讶，孙维本哈哈大笑说道：“小林，你这话我可记着了，到时候别不认账！”
林强生同样笑道：“说话算数，为了省里的经济发展一层楼算什么！”
石广山也高兴的说道：“好，我就当个见证者，有深。圳速度在先，希望你们创造出滨城速度，让全国来学习！”
孙维本轻拍了下桌子，不断的点头说道：“滨城速度，这个提议好！”
第八百七十五章切诺基风波
石广山受林强生的邀请，参观了东星集团，与企业高管进行了一场座谈，对近几年来东星在外经贸方面所作出的贡献给予肯定。
“林先生，我这次来还有一件重要的事情要和你沟通一下。”会后，石广山郑重的向林强生说道。
林强生露出了惊讶的表情，问道：“石副部长，您有什么事尽管说，看我能不能帮忙。”
石广山点了点头，说道：“是这样的，关于北。京吉普汽车公司的情况你了解吗？”
他自问自答的说道：“北汽与美国AMC公司合资生产切诺基吉普车，而据我们所知，AMC汽车公司已经被您收购了，也就是说，林先生就是美国汽车公司的幕后老板！”
石广山自己也非常惊讶，他注视着眼前的年轻人，实在难以相信，这个人拥有着一家美国大型汽车集团，著名汽车制造商AMC。在得知这个消息后，他竟有了一种天方夜谭的感觉。
林强生怔了一下，面对石广山不可思议的目光，坦然的点头说道：“没错，我就是AMC的老板。”
石广山松了口气，看着林强生激动的点头说道：“那我想林先生也知道，从去年开始北汽和AMC的合作就出现了矛盾。AMC拒绝向中国出口CKD散件，经我们双方不断努力，事情总算得以圆满解决。”
他郑重的说道：“林先生，不知道您了解不了解其中的曲折，我想问的是，您对北汽与AMC之间的合作是怎么看的？”
林强生实在没想到石广山来到滨城原来是为了这件事情的，他犹豫了一下说道：“我当然希望北汽方面能够和AMC就切诺基的生产通力合作，先前的那些不愉快都是由于双方的不了解才造成的。”
他对石广山说道：“请您相信，我在这件事情上是积极支持北汽的，但是您知道我也并不能命令AMC的高层，应该做什么不应该做什么，他们也是为企业负责！”
石广山点头说道：“这个我们当然理解，现在北汽和AMC达成了双方都满意的协议，我们也希望两家公司能够顺利的合作下去，北汽切诺基项目是国家重要的汽车合资项目，决不能让它倒闭！”
林强生说道：“这个我理解，我可以向中央保证，北汽切诺基会顺利的经营下去。”
石广山点了点头，终于露出了一丝笑容：“这下我就放心了，林先生，也许你还不知道，过几天北汽的赵乃林总经理就会到滨城，要与商谈切诺基的国产化项目，我们希望东星集团能够参与，早日实现国产化，以你们的实力应该是能够做到的。”
“这个没问题，我非常欢迎北汽能够成为东星集团的客户。”林强生松了口气。其实他对切诺基风波是知情的，AMC与北汽方面乃至中央的状况，美国方面都一五一十的向他做了汇报。
由于林强生的关系，先前AMC与北汽的关系有所缓和，但是矛盾始终存在。
2月中旬总经理克莱尔从美国飞抵北。京，当时他非常有信心，接待他的中方阵容也非常强大，其中有国家计委、国家经委、国家经贸部、中汽公司和北。京市政府的代表，他们对待克莱尔等人的来访也相当热情。
不仅如此，甚至还有两位中央高层，副总理姚依林和中央办公厅主任******先后到BJC视察，对切诺基项目表示支持。
但实际情况却是非常糟糕的，克莱尔在北。京呆了五天，虽然每天都吃得饱饱的，但这些中方代表愣是没给他一句有用的话，他们在CKD数量上根本做不了主。
几天的会谈始终围绕着国产化、出口创汇、第二代军车、新的投资和压缩外籍职员的几个问题之间相互扯皮，对于克莱尔关心的CKD许可证问题，这些人包括他们后面的部门没有一个能给出答案。
偌大个项目，中央出动了这么多部门和美方谈判，还有一位副总理，一位部长级高官出面，但愣是没有人能给出准话，问题出在了CKD零配件的进口许可上，出在了钱上，但就是解决不了，简直是咄咄怪事。
克莱尔非常气愤的回了美国，这件事情林强生交给AMC方面处理，以他的身份也不太好参与，而且中方的某些部门连美国人的面子都不给，那就更不会把林强生这个假外商放在眼里了，他也懂得小鬼难缠，在这件事情主动的退避三舍。
紧接着AMC又把公司三把手弗利派到了北。京，这回中方显然没有接待克莱尔那么积极，只有北汽的赵乃林总经理和副总经理圣皮尔出面，最后在弗利的要求下，才见到了北汽董事长吴忠良。
这是第三回谈判，北汽方面仍然纠结于国产化、出口返销、第二代军车的开发等问题，弗利没有得到北汽方面是否有支付进口CKD散件的能力，进口许可证依然看不到希望。
自此双方关系闹僵，事态升级，弗利向BJC董事会、AMC董事会提交了一份备忘录，从2月19日开始，BJC的经理部不应为切诺基项目批准任何资本预算。这就意味着，BJC方面什么钱都不能花，国产化也没戏了。
而据在北汽的圣皮尔报告，BJC中方董事会和中央，都没有预料到事态会这么严重，中方原本以为AMC还会再来和他们谈判扯皮，直到把对方拖乏为止，他们从来没想过美国人的不合作，不是开玩笑的。
弗利回到美国，AMC已经开始研究关闭BJC，甚至还在美国的《汽车工业》杂志上发表文章，‘中国的切诺基要停产？’疑问句似的标题就这么直接刊发了出来。
这个事情相当严重，中方从来没有想过家丑外扬，他们没有意识到AMC方面已经没有办法了。
切诺基风波终于被推上了舆论的风口浪尖，美国、欧洲、日本、香港等众多媒体相继就这件事情展开了深入的报道。
香港报纸说，中共缺乏外汇，吉普车临危，产量急剧削减。美国《金融时报》说，现金危机打击了吉普企业。《华盛顿邮报》的报道是，盛开的中国投资之花凋谢，令人脸红。。。这些泼冷水似的言论，都给中国投资热潮打上了一个大大的问号。
在林强生不愿意参与过问的情况下，AMC董事会是迅速而果断的，他们首先召回了全部专家，推迟了中方人员来美培训的时间。
然后就是正式通知北汽董事会，BJC将于6月停产，另外在产量和价格未达成协议前，不同意批准任何资本运算，而且这件纠纷事件已经上升到了国家外交的层面，AMC将向美国商务部上交这场纠纷的备案，向美国驻中国大使反应情况，这也导致了两国的外交部门正式出面。
事情闹到了这一步还是管用的，中央认为也需要多关注一下北汽的事情。5月份，姚副总理亲自主持众多政府部门会谈，计委、经贸部、经委、海关总署、京城政府、中央银行等多部门代表参加了会议。
姚副总理表示，北汽合资项目国家还是要出一点钱的，各部门要认真对待这次事件，并且中央决定今后对待外商要更加细致的工作，要充分尊重外商。
切诺基风波还是有很大意义的，正因为有了这件事情，中央才意识到以往对待外商的态度有很大问题，从而出台了一部新的《外资企业法》。
之后就是朱总亲自出面，着急各有关人员研究决议，最后又同AMC来华的克莱尔亲自见面，最终由双方协议，未来五年内北汽将采购1。25万辆CKD汽车散件，总价值1。2亿美元。
AMC最关心的就是能否收到钱，协议达成后，国产化、新型军用越野车的开发等问题也都好谈了，最后双方决定关于BJC的后继投资总额及国产化项目，预计为6580万美元的投资额度。北汽切诺基合资公司除了自己解决5000多万美元之外，剩下不足的由国家出1000万美元，北。京政府出几百万美元，关于1。2亿美元的零件采购费用由中央银行贷款解决。
事情得以圆满解决，切诺基风波催生了新的外资法律出台，对于外资企业的投资保障起到了很大的作用，从某方面来说震慑了一些人。
林强生也松了一大口气，在这件事情上他没有改变历史，影响中国吸引外资的黑锅他可不想背，总算是迎来一个皆大欢喜的局面！
第八百七十六章路虎卫士登场
北汽总经理赵乃林和副总经理陈须林、冯献堂三人来到了滨城，他们参观了滨城汽车公司，并且对这家企业的汽车零部件供应状况，做了整体性的调研。
调查结果令三人大吃了一惊，没想到滨汽俨然已经有了一套完整的汽车零部件供应链。这家汽车企业的零部件设计、开发、生产、调配非常完整。
黄兆銮厂长还向他们介绍，滨汽的汽车零部件80％都是东星集团下属企业生产的，而且东星还向另一家汽车企业哈汽供应汽车零部件，这些中小型供应商以东星、两大汽车集团为依托，已经形成了一套完整的配套体系，年生产汽车零部件70万套。
赵乃林等人非常震惊，往常他们总以为滨城的汽车生产，也是大量采取来件组装的形式，但实际情况并不是这样，黄兆銮向他们介绍，这些年来东星已经依靠大投资，大建设，创造规模化效益，完善了汽车零部件加工体系。
东星从国外购买了很多先进的零部件生产线，收购技术专利，与国内外合作开发，自己研制，形成了一套汽车产业发展的先进模式。
赵乃林等人感觉，这和北汽现在还要依托AMC的资金和技术是完全不同的，可以说东星旗下的汽车产业已经真正的成长起来了。
当然，三人不仅感到震惊，同时也感受到了时间的紧迫性。经过了几天调研有了一手资料，之后他们来到了东星集团，见到了林强生。
赵乃林开门见山的说道：“林先生，我们这次来是为了与东星集团加强合作，希望东星参与切诺基的国产化工程。同时，我们还有一个不情之请，林先生设计的几款车型在国内卖得很火，我们希望您能够参与北汽的第二代军车研发项目！”
林强生点了点头，痛快的说道：“没有问题，在你们之前外经贸部的石副部长已经来过了。他向我介绍了北汽方面的进展，我也希望在切诺基国产化过程中帮助你们。至于共同研发第二代军车，这个没有问题，我会向你们提供技术支持。”
对于AMC的这个幕后老板，赵乃林等人还有很多的不解，先前他们与AMC的接触遇到的都是外国人，猛然冒出一个中国老板让三人非常的不习惯。
赵乃林说道：“我想林先生及你的东星集团在参与国产化和第二代军车开发的同时，也是在帮助AMC公司，对你的企业也有很大的好处。据我们所知，东星有着很完善的汽车零部件生产体系，这对切诺基的国产化有很大的帮助！”
林强生说道：“但是想要开发切诺基的零部件，还是要花时间开发的。”
陈须林却说道：“其实林先生完全可以让这个过程简单化，AMC不就是你的吗，把美国人的技术拿过来，直接生产不就行了。”
林强生摇了摇头，说道：“但是我也要顾及AMC方面的感受，可没有陈先生说的这么简单。而现在我觉得双方达成的协议很不错，5年1。25万辆汽车，合作总额1。2亿美元，6000多万美元的投资预算，这个价位很合理，在国际上引进一款车型、建设一家汽车厂，也就是这个价钱了。”
赵乃林无意与林强生争执，毕竟BJC与AMC之间已经达成了协议，他点头说道：“我们还是向前看，这次我们代表北汽希望和东星集团达成一个项目合作协议，制定出一个国产化目标。上级给了我们五年时间，但我认为尽量早一些完成国产化，不能等五年合作满了临时抱佛脚，3年还是比较合适的。”
林强生点头说道：“这一点我同意，在进口散件组装的同时，北汽也要加强国产化零部件的开发，三年我觉得差不多了，可以达成个协议。”
紧接着他笑着说道：“不过，我们先不谈什么协议，我想让你看一样东�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！