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工业民科-第279部分
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不过林强生想的却是，把这些航空类相关的产业工人笼络起来，宁可现阶段白白的养着也不能流失掉，人才队伍好不容易建立了起来，就这么丢掉太可惜了！
上。海商用飞机有限责任公司，就在种种不确定的情况下成立了，86年4月15号公司正式在工商总局注册了商标。这家公司的最大股东为东星集团，占有50％的股份，其他的股东有上飞航发厂、航空机械厂等数十家企业，还有市计委、发改委等单位。
东星集团在上。海的业务愈来愈大，愈来愈多，现有业务杂乱无章，林强生就想着把这边的工作整合起来。
他找来了自己的岳父路其道，还有东星集团上。海分公司总经理吴斌，副总经理及其他主要人员，共同开了个会议，筹备建立一家集团公司，把这边的业务统合归拢到一起。
经过了商讨确立，林强生拍板，新公司定名为上。海浦江发展集团，路其道担任任董事长兼总经理。
对于林强生这个决定，众人都没有什么异议，只是路其道有些意见，会后他找林强生说道：“强生，你让我担任董事长兼总经理这么重要的职务，你让员工们怎么看？大家都知道我是你岳父，有这层关系，员工们会不会说你任人唯亲，这个职务我不能接，你还是另选他人吧！”
林强生劝说道：“这个您不用担心，谁也说不了什么，再说这边我也没有可信任的人选，您不帮我谁帮我啊！”
路其道摇头叹道：“我是怕给你的公司带起一个不好的先例，以后大家有样学样，找关系走后门，工作就没法做了。”
林强生先是惊讶了一下，紧接着就摇头笑道：“这个您放心，没有什么先例可言，我是老板，如果有这么干的您不好处理的话就跟我说，我直接开除他，想跟我看齐，这样的混不吝我可要不得！”
路其道怔了半天，这才发现他这个女婿还真是特立独行，执拗得很，也感觉私企工作和机关单位就是大不同。
第八百七十章林强生的现代
回到了滨城，林强生出席了赵红波的现代汽车公司的剪彩仪式，然后与众人一同观看了索纳塔、伊兰特两款车型的下线。
今天就像赵红波大喜的日子一样，几乎把认识的人都请到了，滨城不少的企业领导都前来祝贺，不管熟不熟的都想来凑个热闹，这可是第一家民营汽车公司。对，赵红波往外宣传的就是民营企业。
林强生多多少少还是有所顾忌的，毕竟南韩有个同名汽车公司，尽管韩语拼音读出来并不叫“现代”，也不知道是哪个欠逼把名字白白送给了韩国人。被人抓到把柄总是不好的，所以干脆这次东星集团就没有冒头，让赵红波打头阵，只是林强生抓紧了商标的注册工作，谁也别想抢走这个商标！
索纳塔和伊兰特这两款车型在前世他就非常熟悉，在北。京的大街小巷跑的伊兰特出租车是最多的，而索纳塔除了油耗高小毛病多了一点之外，给林强生留下的印象就是皮实耐用，老款索纳塔几十万公里的很常见，还有开韩国车经常被人鄙视。
两款黑色的小轿车刚一露面就赢得了个满堂彩，外观精致，线条流畅，令人赏心悦目，现场的参观群众都给以了热烈的掌声，这两个车型竟然出奇的好看。
热烈的程度让赵红波事先安排的托都没有了用武之地，突兀而响亮的叫好声反而很尴尬。
不得不说，韩国人的车型还是很符合中国人欣赏水平的，否则也不会有那么多人买。两车的外表非常自然柔和，尤其是说索纳塔，仿佛融合了一些东方元素，同时又充满了现代感。
进入21世纪的人们看两款车没有太大的感受，但是80年代的人看到它们就感觉非常独特了，非常冲击他们的外观让人印象深刻。
人们听说这家汽车公司有林强生30％的股份，赵红波用区区30％的股份就让林强生帮他筹建了一家汽车工厂，另外还附送设计了两款车型。
这在滨城的工业界可是个大新闻，人们从没想到制造现代化的小汽车是如此的简单，好像没怎么费周折赵红波的汽车工厂就建立起来了，他们都对此相当的好奇。
赵红波兴奋喜悦的心情也溢于言表，走道都两腿打颤，像踩在棉花上一样。他像卓别林似的来到林强生的身边，拍了下他的胳膊，大笑道：“强生，你说这两款车能不能大卖，受老百姓的欢迎？”
林强生笑着点头说道：“那还用说嘛，我设计的车，你看看门外排的长队都是购车者！”
赵红波高兴的哈哈大笑，高声的说道：“好好，借你吉言了！”
两人之间的良好关系也让旁人羡慕不已，众人议论着，怪不得林强生肯帮赵红波这么大个忙，原来两人的关系这么好。
这家汽车厂的开张也受到了省市的关注，先前赵红波已经和省市的物价部门接触了。他们的意见还是相当保守的，给两款车型定了一个相对其他汽车品牌较低的价格，不像普桑刚上市时那么高调，定价32万，现实给了他们重重一击，最后不得不降到了25万元，滨城的物价部门还是比较务实低调的，只给了赵红波20万元以内的定价。
赵红波和林强生商量了一番，索纳塔处于中档车型，定价16。8~18。8万，而伊兰特处于中低档车型，定价9。8~12。8万之间。
本来这个价格赵红波是很难接受，他觉得两款车型都不错，新颖高档，无论如何也要和其他汽车品牌拉齐价格，索纳塔起码要超过25万元才最符合他的心意，自己的孩子总认为是最好的。
但是林强生觉得韩国车型卖的这么贵，不符合他的世界观。再说现在的汽车价格太高了，桑塔纳都敢卖到25万，这完全是由于厂家的产能不足和国内爆发式的购买热情把汽车企业给惯的，现在就连捷达轿车的价格都炒到了20万，原本定价3万多元的昌河面包，4万、5万，最后都炒到了6万多元一辆。
都说80年代国家经济困难，但是为什么会有这么狂热的汽车市场，林强生也很费解。
不过市场过于火热，再加上国外的汽车品牌加快了进入中国的脚步，老百姓对国外产品的认识越来越多，如果国产轿车再维持较高的价格，那么国外汽车品牌很有可能就会趁虚而入。
所以，林强生坚决的劝说赵红波把价格压低了下来，给了两款车一个较合理的定位。枪打出头鸟，汽车是个暴利行业，他也担心赵红波能不能扛得住。
不管怎么说，赵红波为自己的汽车厂是非常尽力的，尽管还没有获得国家的生产许可证，但是他已经组建起了营销团队，各支队伍已经分赴省外开始了部署。
由于现在国内还没有放开私家车的限制，也就是说老百姓不能私自购买汽车。但是上有政策下有对策，老百姓想了很多手段绕过政策，相当多的人开上了小轿车。
赵红波急百姓之所急，他也认为自己竞争不过大厂，所以也就没在公务用车这个领域上过多的期待。
他把主意打到了有买车想法的老百姓身上，为个人购车提供方便，这样的做法还真有了效果，车厂外面的购车者大部分就是普通老百姓。
他们在这家汽车厂买车不会遇到刁难，不用找关系走后门到处求人开证明，找单位挂靠车辆，总是担心说不定哪天就被人把车弄走了。
赵红波这里只要交钱就能买车，而且买车还有优惠措施，送2000元油卡，这就给富裕了的个人购车者提供了很大的方便。
现场鞭炮齐鸣，赵红波亲自为第一位购车者披带上了大红花，两人都非常激动，赵厂长极热情的握着购车者的双手不住的感谢。
当第一辆车缓缓开出厂门的时候，大门前等待的人们立刻响起了热烈的掌声，人们欢呼着，簇拥到了车前仔细观察新车，购车者索性停下了油门，赵红波连忙吩咐着保安维持现场的秩序。
第一辆被买走的是一辆伊兰特，9万8千元的标准型，银灰色的车身，造型简洁流畅，透过明亮的车窗往里看去，车内的空间十分宽敞，内饰异乎寻常的现代化，皮质的座椅、软皮包裹的方向盘、仪表台，都让人们喜欢得不得了。
众人都点着头，这个配置比连续畅销多年，位居国内销量第一的捷达轿车还要好，仪表台不是普通的工程塑料，内饰也非常高档，大大的空调出风口显得车子非常高档。
其实现在的购车者也不是很挑剔，前些年进口的苏联拉达轿车连空调都没有，那也挡不住它在国内的流行。
“现代汽车，正从这里走向世界！”工厂前的宣传标语，衬托着厂门前的热闹景象，让众多企业的领导非常羡慕。
有好事者向赵红波打听道：“赵总，你们的车为什么叫索纳塔和伊兰特，这两个名字有什么寓意吗？”
赵红波也不尴尬，说道：“还是让东星集团的林董事长来解释吧，咱们的小轿车都是他亲自设计的，名字也是他取的，林董想必对两个名字有自己的解释。”
面对众人的疑惑，林强生说道：“索纳塔，这个词在英文里有奏鸣曲的意思，而伊兰特是由法语‘elan’（飞跃、热情）与英语‘transport’（搬运）的词根组成的合成词，意喻努力为了明天的飞跃，有勇于挑战未来之意。”
“这两个词好，听上去就很先进，真不错啊。。。”众人这才理解这两个词的含义，纷纷叫好。
下线仪式结束了，在场的众人立刻把赵红波围了起来，大家都想抢到一些配套项目。汽车零部件制造的利润可是非常可观的，而且汽车行业也是个朝阳产业，很多厂家都想得到两款车的零部件订单。
而林强生却摆脱了众人回了东星总部，他要为上汽设计出一款新车型，其实也不是设计，就是把自己脑中的车型记忆用笔画出来。
前世，他一直觉得凯越这款车不错，自从03年上市之后它的销量一直名列前茅，老凯越拥有70万的销量。这款车曾经位居桑塔纳、捷达之后排名第三，可谓是真正的一款普及型轿车。
车型定下来了，他就依照着记忆，很快得把效果图画了出来，接着是三视图，又给出了车身尺寸，以及零部件的参数标准。
凯越是真正的普及型中档车，几年前国内还对于国外的车型档次划分不是很清晰，常常把一些国外的中档车称作是高档车，这两年就不会出现这种状况了，各汽车厂家的车型定位也明确了起来，像普桑那样的中档车再不能冒充高档了。
凯越也可以高档化，在林强生心中，参照物就是澳洲汽车品牌，霍顿汽车的政治家。另外，林强生还想到了君越，显然这个系列可以发展出一支庞大的汽车家族，美系车提前进入国内。
“不，现在应该叫做中系车了，美国人还没有这样的设计呢！”林强生暗想道。
想到这里他更充满了干劲，马上来到汽车设计中心，宣布立项，汇同众多汽车设计人员一同设计新车型。
第八百七十一章本田宗一郎到访
正当林强生频繁的往来上。海滨城两地之时，东星集团收到了一份正式的拜访函，本田汽车公司的创始人本田宗一郎先生等一行20人即将到访。
林强生格外重视，立刻把这个消息告知了省里，而且他也从工作中抽身，准备迎接这位日本汽车界的宗师。
6月初，一个天气晴好的上午，本田汽车公司的包机在东京成田机场起飞，途经汏连机场，总共用了4个小时，国内给本田宗一郎的到访提供了最大的方便，10点多钟飞机在滨城机场安全着陆。
省市主要领导都出席了接待活动，林强生的东星集团高层，还有市里两家最大的汽车公司，滨汽的黄兆銮厂长，哈飞汽车的付于龙厂长，都在欢迎之列。
林强生早就邀请了本田宗一郎，但是由于身体的原因才延期到了这个时候。
“本田先生，欢迎您的到来！”林强生向本田宗一郎行了个大礼，老人家笑着回礼，看精神状态不错。
“你好，林先生，我们又见面了！”本田笑道。
林强生非常激动，本田宗一郎的到来，影响效果是空前的，作为世界著名汽车公司的创始人，他的到访一下子就把东星集团提升了很大的知名度。
中央也非常重视，不但派来了外事部人员，连新。华。社都派来了记者进行采访。显然上头也很重视本田汽车公司的动向，猜测着本田创始人的到来是不是意味着这家著名的日本汽车公司要与东星集团展开合作，而这个动态中央是十分欢迎的。
孙维本等省市领导也都满脸笑容，亲切的和本田一行人一一握手。
这次本田汽车的创始人的来访，让省委省政府非常错愕，他们紧急安排了接待工作，加上市委市政府组织的欢迎人员，人数一度达到了200人以上，而后不得不压缩到了百人的规模。
林强生和本田博俊攀谈了几句，自从东星集团开始与本田合作，两人就已经很熟悉了。东星开始派出大量技术人员前往日本，在本田公司、工厂进行学习，而本田博俊的无限汽车改装公司也接受了不少的研发人员。
本田博俊说道：“林先生，我注意到在今年年初您又有大动作，在美国推出了一款新汽车品牌，名叫阿库拉。”
林强生哈哈笑道：“这个商标我已经注册很久了，偶然间才想起来，于是我就顺手设计了两款车试试看，没准就能碰运气火起来呢，哈哈，实践证明我的想法没错，阿库拉的两款车销量还可以。”
本田博俊很不是滋味，一家名不见经传的汽车公司愣是接连出了几个高档的汽车品牌，而且对方还是中国人。
不过表面的涵养功夫还是很好的，他点了点头：“您设计的雷克萨斯LS400非常成功，那是一款非常好的车。当然阿库拉也不错，Legend传奇，从这款车上我竟看到了一些日本汽车的影子，而Integra英特格拉这款运动型小车也非常棒。我听说都是由您亲自设计的，两款车在美国汽车市场上非常惊艳，恭喜了，两车的设计非常成功！”
林强生笑了笑，直接而干脆的说道：“这还是多亏了美国汽车市场，美国人喜欢新鲜元素，而我的这两款新车也确实借鉴不少日本汽车的元素，尤其是你们的本田的技术，一直是我非常向往的！”
本田博俊的心里五味杂陈，中国距离日本实在太近了，他真不想看到中国汽车崛起，这将是日本汽车的一个严峻的对手。
脑子里刚刚有了一点这样的想法，就被本田博俊自动屏蔽了：“中国汽车会是日本汽车的对手，怎么可能，我真是多想了！”
侯捷省长向本田宗一郎说道：“本田先生，我们为您安排了下榻酒店，您旅途劳顿就请先休息一下，下午4点钟我们为您安排了欢迎宴会。”
毕竟是80岁的老人了，省里也知道他不适合过度劳累，因此特意把时间安排的非常宽裕，让老先生尽量感觉到温馨舒适。
总之客人无比重要，不但省里上心，就连几位中央领导都先后打来电话表示关注，多位领导人告诫省委省政府一定要把人安排好，有什么要求尽量满足，还嘱咐不要搞大吃大喝的那一套让人看了笑话。
本田宗一郎微微失礼后，说道：“贵方太客气了，给您们添了麻烦，我想先参观一下东星集团，不知道林先生方不方便？”
在旁边等候的林强生立刻说道：“本田先生，我十分欢迎您的到访，我为您准备了一架飞机，大约20分钟后就能到达东星集团的所在地。”
本田宗一郎露出了惊讶的表情，点了点头说道：“很好，我没有问题，走吧。”
林强生笑道：“各位请跟我来！”
孙维本等人大惊失色，欢迎人员也都不知道林强生是什么情况，原本的安排都让他打断了。
来不及阻拦，本田宗一郎带着20人的参观团队跟着林强生上了大巴车，众人赶紧上车跟在了后头，他们可不想有个什么闪失。
在车上本田宗一郎反倒很感兴趣的问道：“林先生，据说你的东星集团还涉及航空领域，不知道这一次我能否有幸参观一下你的飞机工厂。”
林强生说道：“我们可以直接飞过去，现在我们没有制造出什么，或许会让您失望的。”
本田宗一郎说道：“不会的，我们本田也有自己的航空公司，也才刚刚开始。这都是源于我对蓝天的梦想，林先生，你也有这种梦想吗？”
林强生笑着摇了摇头说道：“实不相瞒，我对航空领域了解有限，我只是对飞机本身感兴趣，对飞上蓝天却并不怎么痴迷，我对太空倒是更感兴趣，我也关注到日本的航天技术很先进啊！”
本田老先生大笑道：“难得，我认为人就是要不断迎接新的挑战，本田也需要不断的探索。”
在一座机库里停着一架运12多用途运输机，维护人员正在做着最好的检查。
本田宗一郎看到这架飞机之后非常惊奇，他围着飞机仔细的看了看，又亲自要求上到驾驶室里坐一坐，林强生都一一满足了要求。
侯捷省长拉着林强生问道：“小林，你这是搞什么，省里都安排好了，你这不是乱弹琴嘛，万一本田先生有个闪失怎么办！”
林强生安慰着说道：“没关系的，飞机上有降落伞，我保证本田先生安全着陆！”
从机场到市里将近50分钟，到工业新区就要1个半小时，时间太长到了那里也将近中午。本田旅途劳顿，再这么折腾别说参观了，人都累出病来了，所以林强生才想到了乘坐飞机。
侯捷摇头说道：“唉，你这是自作主张，打了我们个措手不及啊！”
孙维本也暗怪林强生，劝说了本田几句，请他先到市里休息，奈何本田宗一郎对运12非常感兴趣，听林强生介绍这是一架根据欧美适航标准制造的飞机之后，更是要亲身乘坐一下，这些人哪知道老先生的航空梦。
在场的欢迎人群眼睁睁的看着客人上了飞机，毫无办法。由于空间有限，本田宗一郎只带了一名随从人员外加一名翻译，他让本田博俊带着剩下的人坐车走，他的儿子也没办法只好听命。
“嗡嗡。。。。”运12被拖出了机库，在跑道上滑出了一段距离轻盈的飞了起来。
众人张望着，飞机越飞越高渐渐的远了，孙维本的脸色非常难看，他向众人说道：“我们赶紧回城，快向沿途区域打电话，密切注意这架飞机！”
侯捷在人群中忽然看到了付于龙，抓着他问道：“老付，你们哈飞生产的飞机怎么样，安不安全？”
付于龙嘿嘿的笑了笑，打着保票说道：“省长您就放心吧，我们的这种飞机至今还没有掉下来的记录，一定没事的。”
“唉，小林这回可是真多事了，把我们这些人撇下自己走了，回去我得好好批评他！”侯捷摇头说道。
付于龙反倒很看得开：“我看没什么吧，让本田宗一郎看到我们的飞机技术，没准他会对省里刮目相看呢，这是大大露脸的机会啊！”
“可千万别出事啊！”侯捷想了想，这么说也对，可就是太不合规矩了。
第八百七十二章超级引擎、F1
20分钟的航程也让本田宗一郎充分感受了运12，飞机安全降落到了东航工的小机场。
本田宗一郎对这种飞机赞不绝口，林强生带着他参观了自己的飞机工厂，老先生对东星集团拥有的航空制造能力非常吃惊。虽然本田公司在85年也成立了航空公司，但是也才刚刚起步而已。
林强生向他介绍道：“目前我公司已经参加了上。海的麦道82项目，同时我们还与中国航空工业部、中航技术进出口公司的众多下属企业建立了合作关系。我们的目标就是制造民用飞机，现在已经有一款和德国MBB合作的中型客机项目正在筹备。”
本田宗一郎更加吃惊了，两个随从人员也非常惊讶，他们都意识到东星集团的航空项目绝不是本田航空公司那种玩玩的性质，而是很认真的，真的要制造民航飞机。
本田宗一郎郑重的问道：“林君，你们要和德国合作研发中型客机？”
老先生有些激动的说道：“请问，这架中型民用飞机是什么样子的，有技术图纸或者效果图我可以看一看吗，拜托了！”
林强生点头说道：“没有问题，本田先生请跟我来。”
几人被带到了东星飞机研究所，见到了MPC75的设计图和效果图。
“了不起，没想到您的东星集团已经在航空领域付诸行动了！”本田宗一郎非常高兴，仔细的观察着MPC75的参数设定。
林强生坦然的把图纸拿出来，就是想让本田宗一郎正视东星集团的实力。
其实这个项目也没有什么隐瞒的，日本的航空能力虽然不健全，但是在有源相控阵雷达技术、机翼融合等单项领域上非常强悍。
日本客机研发水平曾经领先中国很多年，二战后很快开发出了自己的喷气式战斗机。当运十还在泥潭中苦苦挣扎之时，日本YS11早在10年前就拿到了FAA适航证。
虽然机型不一样，但日本当时在民航领域还是取得了一定的成绩，并且这款民用飞机卖出了182架，算是量产机型，可以说早期日本航空科研能力是强于中国的。
而在林强生前世，ARJ21700已经拿到了中国适航证（CAAC的适航条例基本照搬FAA），FAA适航证也指日可待的情况下，日本的三菱重工主导的MRJ支线客机却是落后了。
有意思的是，90年代中日韩三国曾经就民用飞机项目进行研讨，并且立项。当时有航空领域的专家提出，美国有波音欧洲有空客，亚洲有什么。
于是中国、日本、韩国走到了一起，但是中日之间存在着历史原因相互提防，而韩国也不是很情愿夹在中日之间担当配角。
这时候波音就站了出来，在三方之间撮合主导了这个项目，而且波音还向三国许诺给予技术。
但实际上波音却打着和稀泥拖延时间的想法，待中美关系紧张之时波音立刻甩手不干了。后来空客又跳了出来，而实际上也是给自己的机型争取时间，待新机型研发完成之后，他们也像波音一样，彻底的把中日韩玩弄了一把。
中日韩的飞机合作项目流产，2000年后，中国提出了自己的飞机发展计划C919、ARJ，而日本也确立了自己支线客机项目MRJ。
虽然中国的飞机研制技术比日本领先了一步，但日本的国产化率却是比中国更高。
波音空客都在日本采购零部件，波音的复合材料几乎都在日本采购，而欧洲的V2500航空发动机日本也是参与者，至于其他电子半导体、大型结构件的采购就更多了，日本的航空产业已经由零部件生产转变为了模块化生产，占比重更大，竞争力更强。
林强生没想搞中日联合，这是个根本不现实的想法，让日本加入中国的民用飞机计划纯粹是给自己找不自在，如果同日本合作，对方先进的技术产品立刻就会淹没整个项目，夺得主导权。
本田宗一郎在看了MPC75的项目计划之后，给予了充分的肯定。
他由衷的对林强生说道：“中国有辽阔的陆地面积，这个项目如果成功，你们的支线客机就会成为中国航空市场上的大赢家！”
林强生笑道：“谢谢本田先生，我也希望如此。”
接下来他们到了东星集团总部，这时候本田博俊等人也到了。之后，林强生带着众人参观了各家工厂。
五六年前当中国刚刚改革开放的时候，对于汽车业还是个初学者，但现在看到这么现代化工厂，让本田先生也非常吃惊，本田博俊也惊讶于中国人的进步。
东星的零部件加工厂，大部分工人都穿着整洁的白色工服，少数人员穿着黑色和红色的服装，显得既专业又有效率。
然后本田宗一郎又到访了滨城大众汽车公司，见到了新式的汽车生产线，看到这里和本田工厂差不多，同样使用着大量自动机械人，生产线上的自动化非常高。
“了不起，进步很大，真不敢相信这家汽车工厂仅仅建立五年时间！”本田宗一郎对滨汽厂长黄兆銮感慨的说道。
黄兆銮说道：“这还是林先生的主导，他始终让我们加大自动化生产，以前我们还不理解，现在明白了，自动化的提高和质量的提升成正比，而且效率非常高。”
接着他向本田问道：“请问本田先生，贵公司是如何安排替换下来的职工的？”
本田宗一郎说道：“机器代替人工的同时也让大量拥有技术的员工没了工作，我们本田汽车公司会充分为员工考虑，帮助他们学习新型技能，为员工设计未来。员工们为了公司努力拼搏积极工作，他们为本田的发展贡献了青春和汗水，本田不能抛弃任何一个人，每个员工都有适合他的岗位！”
黄兆銮点了点头，他也十分赞同老先生的说法，也许人工和机器并不矛盾。
省里为本田宗一郎准备了欢迎晚宴，省市领导都有出席，而且还准备了精彩的欢迎节目。
第二天，林强生邀请本田宗一郎在东星学院进行了演讲，他的到来也受到了学生们的热烈欢迎，尽管这个时代很多人都不认识本田宗一郎是何许人也。
林强生当场宣布，成立汽车技术研究院，东星也将与本田技研联合创立研发中心，进入这个学院和研发中心的研究生，将会前往设立在日本和德国的设计中心，这下学生们立刻激动得欢呼了起来。
第二天，林强生在与本田宗一郎一番商谈之后，决定成立一家专门研制汽车发动机技术的公司，将与本田技研在发动机领域充分的合作，他早就有了这个想法。
这次本田宗一郎在参观了东星集团之后，对这里的印象很深刻，他认为东星已经有了同本田合作的技术能力。
而本田汽车一直专注于各种汽车赛事，林强生很想让自己的汽车品牌也参加世界最顶尖的汽车大赛，他将投入重金与本田技研开展合作，开发一款F1超级引擎。
目前F1赛场上的超级引擎制造商只有奔驰、法拉利、雷诺和本田。
F1世界一级方程式锦标赛，是出了名的“贵族”运动，这个贵族是指参加这项赛事很贵，很烧钱。它是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事，与世界杯足球赛、奥林匹克运动会，并称为世界三大运动。
F1是汽车工业顶级技术的集合，是一项庞大精密的系统工程，绝对不是拉来设备挖一批工程师和车手，砸点钱就能夺冠的，也不是有了组装设备就能造出车来的汽车组装厂。
林强生想进入F1，是为了提高旗下的汽车技术水平，向世界高标准看齐。
F1造车完全和量产车不一样，整个底盘，包括单体壳，悬挂，底板，空力套件，全部要自己造，并且要达到标准，没有相关技术经验和工厂，这根本是不可能的任务。
而本田在1964年就组织了一支F1车队，他们在F1赛事上虽然未能获得大奖，但是有经验。林强生有意聘请本田的技术人员，帮助他组建自己的东星车队！
第八百七十三章再见了，本田先生
参加F1赛事的费用非常昂贵，一般的汽车厂商都玩不起，林强生也是下了相当大的决心才决定进入这个赛场�
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