工业民科-第213部分

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田建鹏点头称是，挂了电话后他喜悦的挥了挥手，激动的在办公室里转了两圈。

这是林总第一次交给他这样重要的项目，单独由他来完成的大项目，和本田这样的著名企业合作，此时田建鹏的心情是既然激动又忐忑。

很快，他振奋了心情走出了办公室，对秘书说道：“通知汽车发展事业部的总经理和副总都来我这里开会，传达林总的指示，马上！”

“是，田社长！”秘书站起身来，点头说道。

。。。。。。。。

为期九天的纽约车展闭幕了，在这一届车展上，各大汽车公司共展出了10多辆新款车型，同时也带来了数百种的改进车和小改款车型，让观众们一饱眼福。

在这届纽约车展上，要说最受瞩目最风光的，就算是雷克萨斯汽车公司推出的LS400豪华车了，这款顶级车型让北美的观众们领略了除德国和美国高端车型以外的第三种风格！

雷克塞斯LS400也吸引了最多的媒体关注，它是车展上最靓丽的身影，展台周围总是吸引着络绎不绝的参观者。

LS400与同来展出的另两款顶级车型，奔驰的W126系列和宝马的735i、745i，三者被当做了同级车型相比较。

近两年美国经济重新恢复了活力，喜爱大排量的美国消费者们反映最为迅速，他们又开上了大排量车型。

奔驰W126就是国内最熟悉的大奔，它拥有5。0升V8发动机，功率达到了239马力，其增强版对动力单元进行了大调整，一台最大功率达到200千瓦（271。92马力）的5。6升V8发动机，首次引入W126车型。

而宝马的735i，其配备一台185马力3。4升直列四缸自然吸气发动机，最大扭矩290N·m，标配4速自动变速箱。宝马的745i，82年登陆北美市场，为达到北美严格的排放法规，宝马不得不对这款3。4升六缸涡轮增压发动机进行了调校，最终，它的最大功率被锁定在233马力，0100km/h加速时间也“慢”到了8。8秒。

美国人一向喜爱大排量大马力车型，但受限于严苛的排放法规，北美版宝马7系的功率受到了限制，显然十分不合美国人的口味。

80年代中期，一部分高功率745i通过不同途径进入了北美市场，深得消费者喜爱，经过进一步升级后，其最大功率提升到了290马力，最大扭矩340N·m。

但是这两款车型的高功率版可以说，已经差不多超过了美国的排量限制。而雷克萨斯LS400，拥有的4。0升V8发动机最大输出功率可以达到250马力，最高时速250km/h，比奔驰和宝马的高功率版的性能也不遑多让。

并且让媒体和公众以及其他汽车厂商惊讶的是，这么大的排量，雷克萨斯LS400竟然还满足了美国排放法规的苛刻要求，权威部门出具的排放合格认定表明，LS400达到了标准，这让很多人吃惊不已，震惊于这家企业的技术实力！

其实，这一切都归功于LS汽车研究所，推出的多点电控燃油喷射系统和VVTi可变气门正时系统。它们能够尽量在最合理的油耗范围内获取最多的动力，有了这两项技术，真正的做到了省油环保、经济适用，且让发动机达到了最佳的动力表现，推出之后获得了市场的惊喜和肯定！

正是由于这两样利器的出现，才让LS400的V8发动机在同等排量之下，达到了比别的品牌多得多的动力表现！

雷克萨斯LS400的惊艳亮相，和绝佳的表现，也让它成为了本次纽约车展的最抢眼车型。

汽车媒体们也一致把这款车型评选为本届纽约车展最佳车型，虽然其性能还有待检验，但是就凭着厂家公布出来的数据，以及各评级机构的测试，都证明了这款车的性能是非常先进并且名副其实的。而且其丰富的配置和豪华的内饰，也确实做到了顶级豪华车的程度，不少参观者一下子就喜爱上了这款车型，订购电话非常火爆！

LS400的表现也非常完美，它的风阻系数已经低于了0。3Cd这个公认的门槛，尽管三四十年代的那些弧型车有着更低的风阻系数，但是自从车厂们改变了设计，车型越来越方头方脑以来，超越0。3就变得极其困难，各大厂商无不努力的想让自己的车战胜其他的竞争对手，达到最小的风阻。

在这其中，奔驰的W126系列车型一向表现良好，它的风阻系数仅为0。36，七十年代的奔驰S级车型W116的风阻系数为0。41，奔驰每个时代都在进步，更低的风阻系数加上轻质材料的应用，让现在的W126的燃油经济性提升了约10％！

而雷克萨斯的LS400在这方面的表现却一下子超越了奔驰W126，令人难以想象！

LS400的表现非常优秀，它的风阻系数仅为0。29，一下子超越了奔驰这么多，德国人是相当郁闷的。而且这么大的排量下却非常省油，媒体们惊呼，这款车应该是本年度表现最佳的车型了！

虽然后面还有法兰克福车展和日内瓦车展，但是他们相信，欧洲厂家在短时期内是没有办法追上这款车的燃油经济性和风阻系数的。就凭着这几项优势，以及LS1发动机的多点电控燃油喷射系统和VVTi系统两种先进技术，这款发动机就可以评为本年度最佳发动机，这家新车厂真是取得了了不起的成就！

至于美国车厂们，今年仍然没有什么新意，只是把旧款车型改进了一下，媒体和公众们就只能尴尬一笑了，不过有着雷克萨斯这家新厂，还是让美国人兴奋了不少！

第六百五十三章授权美国汽车零售商巨头

雷克萨斯汽车公司的LS400在本届纽约车展上备受瞩目，取得了前所未有的成功，想要购买这款车的咨询订购电话蜂拥而来。

原先那些与土星汽车公司合作的经销商也变得积极主动了，他们看到LS400的潜力，都想获得这款车型的销售代理权，一款受大众欢迎的顶级车型对经销商来说那就意味着更高的利润和丰厚的佣金，他们是不会放弃赚钱机会的。

以前，只有一些三四线汽车零售商和一些小型的独立经销商，才肯于代理销售土星公司的汽车，毕竟这家车企没什么名气，技术实力也很普通。

而现在全美最大的几家汽车连锁零售商也看到了机会，纷纷打来电话发来传真寻求合作，其他想合作的大中型汽车零售商就更是不计其数了。

美国最大的汽车零售商美国汽车联盟AutoNation公司，总部设在佛罗里达南方的海港城市劳德代尔堡，它是拥有400多家汽车公司授权的全美最大的一家汽车零售商，其分公司及连锁销售网点遍及美国19个洲的26个主要城市。

林强生对雷克萨斯的品牌运营非常重视，他和科迪楠亲自到了劳德代尔堡的AutoNation进行考察，科迪楠被林强生任命为雷克萨斯汽车公司总裁，他全程参与了这款车的研发工作，对这款车型最为熟悉最了解，让他担任总裁也是最好的褒奖。

论创新式设计、构思新车型的能力，科迪楠比照那些成名的大师差得远甚，那更多比的是天赋，但是交代下去的任务，制定好的计划，他倒是能够很好的完成。

LS汽车研究所已经并入了雷克萨斯汽车公司，作为一家专属研究所，合并过去之后继续研发汽车新技术，为雷克萨斯做前瞻性的设计工作。

经过和美国汽车联盟公司的接触，林强生与AutoNation公司很愉快的签订了授权协议，之后美国汽车联盟公司就享有了LS400和ES250的汽车经销权，新车预计将在9月份对外发售。

美国汽车联盟同属于美国汽车经销商协会的主要成员企业，在汽车经销领域是全美第一流的公司，不但为顾客提供多种便利的新车贷款，规范的汽车购买流程，而且每一辆轿车还要经过这家经销商的检测才允许销售，信誉良好影响力空前，和AutoNation签订了授权协议，就代表着美国汽车市场的主流接受了雷克萨斯这个品牌！

之后，林强生和科迪楠又马不停蹄的和美国其他几大汽车经销商签订了授权协议，他们有CarMax公司、加州潘世奇汽车集团、Group1Automotive公司、北卡罗来纳的索尼克汽车公司、阿斯伯里汽车集团等等，这些全美的大型汽车零售商纷纷与雷克萨斯公司展开了合作。

与此同时，林强生又顺利的同这些汽车零售商签订了土星汽车公司、滨汽、哈汽、邢汽、广汽等车型的授权协议，顺手牵羊的就把这些车型推销了出去。

原来由于土星汽车公司没有名气、实力弱小，这些经销商巨头们都不肯与之合作，那时的土星汽车的销售环节非常单薄，只能找一些三级代理商。而现在，雷克萨斯一战成名，这些有实力并且体系健全的汽车零售巨头像闻到腥味的鲨鱼聚集而来，都想要享受这份美味的蛋糕。

林强生就利用了这一点把其他的车型推销了出去，他知道豪华高端的LS400近两年内肯定是做品牌阶段，即使将来作为一家大型的汽车厂商也不可能只靠高端车型，市场广阔的中级车才是企业盈利的大头，这个必须是同等地位的，现在的顶级车型没准到了十年后，它的配置就普及到了中级车上，基础打得劳，在将来才不能落后。

有了这些汽车零售巨头的加盟，其他的那些汽车零售商们更不会拒绝了，纷纷与林强生签订了授权协议。

在繁忙的四月，总共有一千多家汽车销售网点纳入了林强生的销售体系当中，硕果累累。这些零售商不但可以提供消费者完善省心的购车体验，保障性可靠性更强，而且拥有的客户群体数量也是非常庞大的，与之前的那些小型车商真是鸟枪换炮般的感觉，对雷克萨斯及其他车型的销售有着非常大的加成作用！

而签订了这么多协议，接下来也是考验产能的问题了，如果产能不足是很打击消费者的心理的。

五月十三日，AMC美国汽车公司与土星汽车公司签订了收购协议，雷诺公司的副总裁蒂埃里，代表雷诺和AMC在协议认定书上签了字，林强生也庄重的签上了大名。

双方在一众美国媒体记者的面前，握手交换了协议书。这意味着总金额达到14亿美元的收购案达成，从此AMC这家美国曾经第四大的汽车生产商改换门庭，投入了土星汽车公司的怀抱。

在一片喧哗热烈的闪光灯照耀下，林强生和蒂埃里热情的握着手，双方对协议的顺利达成非常满意。

雷诺公司干净利落的甩掉了美国汽车公司这个最大的包袱，而且还获得了一笔可观的流动资金。最终双方达成的协议是，首笔资金6亿美元会在第二个季度分批次的转入雷诺公司的美国账户，这给深深陷入财政危机的雷诺公司赢得了喘息之机，五年后还有后续8亿美元到账，从而收购雷诺手中的另57％的AMC股权，而那时美国汽车公司将彻底的归属于土星汽车公司。

而林强生则高兴于收购了AMC之后，就能够很快的扩大产能，从而解决一直困扰企业的产能不足问题，让一直处于紧张生产之中，又麻烦不断的佐治亚州工厂进行调整。

他已经从佐州工厂调集过来了一部分华人华裔工人和工程师，同时又增加了当地工人的招聘数量，让原本紧张的企业和当地之间的矛盾有所缓解。

土星汽车公司收购AMC汽车公司，也成为了美国第二季度的一桩不大不小的企业并购事件，美国媒体都宣称这也许是这家老厂重新换发曙光的一次收购，有的甚至期待着美国本土的第四大汽车企业重新崛起，并且拭目以待。

林强生可以说接手了一家美国巨型企业，员工超过了5万人，这样的规模在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊病，外界对其未来看法也持怀疑和肯定两种截然不同的态度。

当然，除了人员众多、体制老化、缺乏活力，以及工人总在生产中搞破坏之外，AMC汽车公司还是有很多可取之处的。

这家车厂毕竟是一家拥有30多年生产经验的美国老牌汽车企业，技术底蕴丰厚、收购了它让东星集团的汽车产业一下子就膨胀了起来。

林强生将从国内派出技术人员和工作组，进入AMC公司的上下体系当中，全面的接收它的家产，了解它消化它，吸收其技术为自己所用！

AMC的鹰系列车型，虽然有着怪异的车身外型，但它算是跨界量产车型的鼻祖了，低矮的车身线条构成了强烈的视觉冲击。

在设计之初工程师们将它的底盘和悬挂系统进行了加高，并且采用了附带加力箱的四驱系统。在车身形式方面则提供了四门轿车、双门轿车、双门斜背、敞篷、旅行车等几种车身形式。甚至还提供了高性能版的SX4车型，这款车型相比于普通版车型要更加注重于跑车气息的体现。丰富的型号选择和独特的整车风格，让其很受美国年轻一代的喜爱。

在动力方面，AMCEagle搭载了2。5L直列四缸、4。2L直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米，后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利VM公司的3。6L直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。其中与汽油动力匹配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机匹配的变速箱为三速自动变速箱。底盘方面则采用前双叉臂后钢板弹簧的结构，后期为了改善车辆在越野路面上的减震效果，后钢板弹簧的数量增加到四片，进一步强化了其抗冲击能力。

还有切诺基品牌，优良的越野性能，是越野车真正走入民用的经典车型，它是80年代初唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，问世之后便迅速风靡全球。

84年，AMC的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼尔运动车。这一系列产品走红市场，全美著名的三家越野汽车杂志将其称为4×4之年。另外，该公司还生产现有车型如CJ7及CJ8攀登者。1985年，引进了吉普卡曼奇运货车CJ7，该车型代表了前所未有全新的一代吉普运货车。

这些都是林强生垂涎已久的，这两个系列车型和技术工艺也是这家公司最大的价值所在！

当然，还有工厂之内尚给克莱斯勒和雷诺做代工的部分，林强生也尽量可能的和两家公司达成了协议。

雷诺公司承诺，在AMC工厂内继续代工它的Alliance车型（1983年版雷诺9），前提是雷诺公司的车型不遭遇到断崖式的销售下滑，他们的管理团队也继续驻扎在AMC，而克莱斯勒方面也将延续合作，继续由AMC代工它的车型。

目前在底特律的大本营，由于用工成本的不断增长，克莱斯勒已经减产了很多，它现在即使想摆脱AMC，一时也找不到其他的合作企业。况且这样做也对克莱斯勒自身的形象不利。

第六百五十四章AMC的窘境

林强生也亲自进入了AMC的管理层，虽然这家公司的总部设在芝加哥，但他还是选择在纽约州的工厂内办公，更直接的接近企业。

戴德瓦代和凯培都向他上交了辞呈，戴德瓦代准备回法国，老头很有可能至此结束工作生涯选择退休。他在AMC期间，简化了这家企业的管理方法，提出了一系列对工厂的改进措施，包括成本和质量控制，这位拥有28年经验的商人和工程师告别了这家公司，林强生礼貌的祝福了法国人。

而凯培则是因为林强生没有出口挽留，在这种情况下他也没有留下的理由了，痛快的递交了辞呈，双方握手之后他就离开了这家企业另谋高就去了。

克莱尔被林强生提拔为公司的总裁，弗利也留了下来，两人在汽车领域有着很多年的经验，岁数也都在50岁出头，正是年富力强出成绩的阶段，艾柯卡接手克莱斯勒时52岁，他带领克莱斯勒在80年代重新崛起，也就是和他们相同的年龄段。而且，林强生现在也没有更好的更合适的人选，于是就主动的挽留了两人。

眼下AMC公司存在很多问题，首先是新车型的研发投入不足，目前美国汽车公司只有一款切诺基算是卖得尚好的车型，其他的销售成绩都很不理想。

1985年，市场开始抛弃AMC公司，随着石油价格的回落，美国人重新投向更大、更强劲汽车的怀抱当中，而AMC对此毫无准备，此前它一直生产紧凑级轿车，现在除吉普车工厂挣钱之外，几乎其他所有的部门生产线都在赔钱，它的车型市场占有率已经不足1。6％！

林强生万万没想到，这家公司实际上这么衰！

何况现在Jeep车型又爆出了侧翻危险的新闻后，AMC更加糟糕了，有时候林强生真有种搬起石头砸自己脚面的感觉，生疼生疼的！

“克莱尔，这些都是递交辞呈的人员吗？”林强生走进了克莱尔的办公室，此时这位新晋总经理正焦头烂额着，桌子上摆了两个大大的纸壳箱，里边都是一封封的辞职信。

克莱尔连忙站起身来，说道：“是的林先生，有不少重要岗位上的主管都向我递交了辞呈！”

林强生挥了挥手让克莱尔坐下后，他拿起一封辞职信拆开扫了一眼，然后扔进箱子里说道：“像这样的人不用犹豫，不想留下来也就没有必要挽留了，让他们痛快的离开AMC吧！”

“可是，我认为还是有很多极其优秀的员工是公司需要的，像这位法国人皮埃尔·萨摩瑞纳，是前执行总监，他就很有才华，我认为您失去他是个大大的损失啊！”克莱尔听到林强生不想留住人才，顿时大惊失色，他急急忙忙向林强生推荐了一个人。

林强生也知道自己是一个华人，美国社会对华人华裔天然的存在轻视现象，很多美国人都不相信华人的能力。

AMC公司最近掀起了一场不信任资方的风潮，而且流言四起，都说新老板会关闭威斯康辛州的基诺沙老厂，还说最终这个年轻的华人会把AMC搞垮！

这让很多原本就缺乏信心的AMC员工更是雪上加霜，很多本就无意继续留下的人纷纷递交了辞职信，于是克莱尔这里就汇集到了这么多的辞职申请！

林强生接过了他递来的信封，问道：“这个皮埃尔很有能力吗？”

克莱尔郑重的点了点头，说道：“先生，皮埃尔确实很有能力，甚至我觉得他比我更适合总裁这个职位！”

“哦？”林强生惊疑了一下。

“先生，皮埃尔正准备回法国，倘若您要挽留他最好尽快！”克莱尔着急的说道。

林强生想起来了，在历史上克莱斯勒后来的很多高层就是原AMC员工，于是他点了点头对克莱尔说道：“这样吧，你替我出面挽留一下，让他来公司见我！”

克莱尔高兴了起来，他连忙说道：“我现在就给皮埃尔打电话，先生他真的比我更适合总裁职位！”

“对不起，克莱尔先生？”女秘书捧着一个大大的纸箱，小心翼翼的敲了敲门。

克莱尔见到又一个箱子无奈的苦笑了一下，拍了拍额头说道：“天呐，要走的人太多了，我真怕一夜之间AMC就剩下个空壳！”

林强生对女秘书笑了笑，说道：“克里斯提娜，你把箱子送到我的办公室去吧，我帮着克莱尔先生分担一下！”

克里斯提娜拥有异常丰满的上围，二十七八岁的年纪，一头棕色的秀发，她点了点头说道：“好的，先生！”

林强生拿起桌子上的两个箱子，看着克莱尔桌子上的一对信封，显然这些都是他想留下的，于是说道：“克莱尔，你现在就想办法把这些有能力的员工留下来，他们可以直接找我来谈！”

克莱尔振奋的说道：“好的，先生！我会劝说他们留下的！”

林强生颇有些遗憾的摇了摇头，在美国经营这样大的一家老企业还真有些头痛啊！

“先生，放在这里吗？”克里斯提娜把纸箱放在了董事长办公桌上，这间大办公室原来属于戴德瓦代，现在这里却坐着一位年轻的华人，偌大的AMC也被这个人买去了，她也感觉无比新奇，以及震惊！

林强生点了点头说道：“放这里吧，克里斯提娜请帮我倒一杯咖啡，谢谢！”

克里斯提娜询问了林强生的口味，倒了一杯黑咖啡过来，放在桌子上后她没有退出房门，而是犹豫了一下看向林强生问道：“先生，您对现在这样的AMC没有什么想法吗？”

林强生看着她，问道：“你有什么想法？”

克里斯提娜摇着头，说道：“我是说，您应该向员工们释放振奋人心的消息，公布制定研发新车型的计划和解决公司内部的问题，能做的事情很多啊！”

看着稍显激动的克里斯提娜，林强生站起身来绕过了桌子，把咖啡递到了她的手上并让她坐下后，问道：“克里斯提娜，跟我说说你的想法！”

克里斯提娜看了看桌上的三个大纸壳箱，然后说道：“虽然有那么多人离开AMC，但是我从来都没有想过的，我觉得AMC这么大的公司不会垮的，除非管理层不行！”

她接着向林强生说道：“先生，我真的从来都没有想过有一天会离开AMC公司，我的家就在这个小镇，公司里也有很多人像我一样都是普通的乡下人，我们希望AMC能够好起来，不要像现在这样每天都提心吊胆的工作！”

她看着林强生激动的站起身来，说道：“先生，既然公司已经被您收购，那就请您努力的让这家公司重新站起来吧！

我克里斯提娜相信AMC会恢复过来的，我不想失去这里的工作啊，我还有着家庭和可爱的孩子，请求您不要让AMC这样下去了！”

林强生怔怔的点了点头，过了一会，就当克里斯提娜越来越忐忑不安的时候，他伸出手轻轻的拍了拍她，说道：“我明白了，谢谢你，克里斯提娜！”

他接着拍了下纸箱，对她说道：“现在，你去叫一些人来，看看这些辞职信当中是否有一些公司需要的人才，我们挽留住他们！”

克里斯提娜惊喜慌张的把咖啡放到桌子上，说道：“先生，我现在就去！”

看着女孩急匆匆而去的背影，林强生摇了摇头说道：“看来还要继续追加投资，这有点超出计划了呢！”

第六百五十五章AMC新主席

皮埃尔·萨摩瑞纳在往芝加哥机场的途中，接到了老朋友克莱尔打来的电话。在电话中克莱尔挽留了皮埃尔，并且之后林强生又亲自打过来电话，承诺将任命他来担任AMC公司主席，同时还享有相应的股权分红。

“各位，下面我向大家宣布AMC公司的新任主席，皮埃尔萨摩瑞纳！以后将由他领导AMC，希望大家团结合作，让土星AMC汽车公司走向辉煌，大家鼓掌欢迎！”

林强生在芝加哥总部宣布了这个消息，他旁边的就是皮埃尔，四十多岁的中年人，在汽车企业里这个岁数当上首脑非常年轻，而克莱尔甘当其副手，他也站在一边热烈的鼓掌。

大大的办公区之内，员工们和各级主管先是互相看了看，接着有人鼓起了掌来，林强生举起了皮埃尔的手，掌声更加热烈了。

林强生点了点头，对员工们的反应还算是满意，现在土星汽车公司和他本人已经是AMC的大股东了，控股了这家企业，所以任命皮埃尔为公司主席没什么问题。

“皮埃尔，你有什么计划，怎样能使AMC公司在短时间之内改善现在这种颓废的状况？”进了办公室，林强生立刻问道。

说老实话，他刚刚赶到芝加哥，并没有对这位法国人了解多少，完全就是在克莱尔积极的推荐才决定启用他的，至于这位到底能不能带领AMC这个泥足深陷的巨人重新站立起来，林强生也没有把握。

皮埃尔知道老板这是对他没有信心，两三个小时之前他还在往芝加哥机场的路上，而现在就已经当上了公司主席，这个变化实在太大了，他连旅行包都还没有来得及放回家去。

不过，皮埃尔也早有准备，AMC的改造计划在他脑中已经不知道规划了多少遍构思了多久，其实早已形成了一个完整的思路。

他从公文包里翻出了一份文案，在手里轻轻抚摸了一下，然后郑重其事的交给了林强生。

林强生向旁边的克莱尔看了看，然后转向皮埃尔笑着说道：“看来我们的萨摩瑞纳先生早就有一套成熟的想法了，好吧，咱们现在就开始吧！”

皮埃尔也不废话，从旁边拖过来一块小黑板，在上面几笔就勾勒出了整个AMC的结构框架。

他说道：“要想使得AMC公司重新崛起，我认为继续戴德瓦代先生的决策是个很好的方法，维持精简机构的策略，并继续深化！”

皮埃尔看着林强生，加重语气说道：“同时，我认为公司也要狠下力气，裁撤掉一些托公司后腿的产业和部门，现在必须是要下定决心的时刻了，AMC已经窘迫得不能再对一些事情视而不见，不能再任由一些腐烂的东西继续留在这个体系当中！”

克莱尔振奋的看着皮埃尔，这位新主席年轻而有活力，其实也40多岁，但是他知道AMC现在最缺乏的是什么，那就是敢下决心的勇气，而这一点正是克莱尔自己身上缺乏的，在决策上他没有皮埃尔的这种果决。

当然，这位新任主席是个法国人，能更好的不管不顾的干一些事情，这也是克莱尔不能做到的。

林强生慢慢的点了点头，他翻开了皮埃尔的方案书，第一个就是裁员？裁员！

他再次确认了一下这个单词，又看到了后面的8000千这个人数，林强生深深的吸了口气，一边听着皮埃尔的计划，一边继续看着文件。

“首先，阐明一下我对AMC的一些想法！”皮埃尔看着林强生说道。

林强生轻轻点了点头，做了个请的手势，说道：“我有半个小时的时间，请讲吧，萨摩瑞纳先生！”

皮埃尔点头说道：“半个小时足够了，林先生！”

“雷诺公司接管了AMC公司之后，就开始投入巨资建设北美生产基地，所以美国汽车公司拥有雷诺公司花了四年时间才建设完成的北美最先进的工厂，而它现在则属于您了，林先生！

同时，雷诺在这几年改善了AMC公司的经销网络，让其变得更有效率，更专业！

这在被您收购后，都会变成土星AMC公司的优势资源！”

林强生笑了笑，皮埃尔提到的这两点也是让他最开心的，雷诺公司为AMC还真的做了不少大好事！

皮埃尔继续说道：“但很可惜的是，雷诺公司并没有把威斯康星州的新工厂建设完成，这个工厂还需要您继续投资！

公司应该深化这些优势资源，深化改革下去，不能停止，且继续在生产线上和经销网络上投入资金和精力，现在是两家合作的初始期间，为了以防混乱时期一些不必要的损失，我们应该现在就重视起这两个部分，AMC不能再承受损失了！”

林强生看了一眼克莱尔，后者立刻点头，经皮埃尔提醒两人才觉得这个问题的严重性，刚接任总裁的克莱尔也还没意识到，这两块需要公司马上重点保护起来。

皮埃尔指着黑板上的AMC的结构图，说道：“我们也是时候做出一些决定了，关闭一些上了年头的老工厂，比如威斯康星州的Kenosha工厂！

它是全美最老的汽车厂之一，已经有五十多年的历史了，已