反转人生(蚂蚁)-第456部分

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最后只能捏着鼻子，把那换发动机十几万的账单给签了。

可是钱是花了，这心里却不痛快，但是见了别人的时候，还得装笑脸，一说起车子，还得替自己的大众使劲吹嘘，要是把花钱买了个不痛快的事情说出去，他们在别人心里，岂不成了被人坑的冤大头，大煞笔？

正是因为这样的奇怪的心里，才造就了很多消费者明明被大众坑的满头包，可是最后却还不得不替大众来吹嘘的冤枉角色。

这段时间的摸底调查，李铮和潘想可是遇到了不少对大众元气满满的消费者，所以他们才敢让齐国梁写那样的文章，因为有了那些消费者，他们才不怕大众的反应呢。

既然他们要战，那咱们就奉陪到底！

1407。进退两难的法务部

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“什么？他们没有把那篇文章撤下来？还放在首页上？没有道歉？”

安德鲁那碧蓝的眼珠子瞪得溜圆，他是怎么也不会想到，这家华国的汽车网站居然这么硬颈，擦特么的，好像有点骨气哈？

原本在他看来，他们大众召开了那次新闻发布会之后，放出风去之后，这家网站就应该立马缩卵了，把那篇文章撤了，然后登文章来道歉了。

就算为了面子放不下身段，不登文章道歉，也会给大众这边来几个电话，做出个解释，然后口头道歉。

他们这边也会嘻嘻哈哈的应付几句，然后大家把这片揭过去就算了，毕竟现在网络媒体还不像十几年之后那么发达，受众也没有十几年之后那么广泛。

这年头的消费者更多的是从电视上，或者是报纸广告上获得信息，对网络了解的不多。

所以尽管他们的那篇文章是直指大众的痛处，但是却不能对大众造成多大的伤害，对销量的影响应该不大，对品牌的影响，更是可以忽略不计的。

可是现在倒是好，他们不但没有撤下那篇文章的意思，还把那篇文章给放在首页，已经三天了，更是用了加红加粗的字体，把那篇文章的抬头给写的那么明显，就放在首页，这就已经不再是挑衅那么简单了。这简直就是要和大众死磕到底啊！

卧槽。有点骨气。不过这次老子就要看看，是你们的骨头硬，还是老子的拳头硬，你们要死磕到底，那我这边肯定是全力奉陪。

“朱莉，朱莉。。。”

安德鲁坐在自己的办工作前，看着电脑屏幕上的那加红加粗的字体喘着粗气。

朱莉带着一抹香风，依旧是扭着柳蛇腰走进了安德鲁的办公室。昨天和这个安德鲁在床上大战了三百回合，现在她还有些脚软呢。

“怎么了？安德鲁？”

朱莉来到安德鲁的身前问道，一弯腰的当口，大开领的小西装工作服里都能露出胸口那深深的事业线。

安德鲁一抬头就撞到了她的胸口那两座山峰上，要是以前，这个老混蛋，肯定会忍不住跳起来，一把把她抱起，然后扔到床上，可是现在这老家伙却没了那兴致。

他扭了扭头。避开朱莉胸前的山峰，然后红着眼珠子。指着电脑屏幕嘶吼着说道。

“这帮混蛋，居然没有一点道歉的意思，反而还把这篇文章给置顶了。你马上联系一下法务部那边的人，他们到底准备好了没有，如果准备好了，咱们马上就向浦海法院提起诉讼，我要让这帮混蛋好看。”

“哎呦，你急什么啊！法务部那帮人，你怎么也要给他们一些时间，多收集一些证据不是？专业的事情，还是要交给专业的人来处理是不是？”

朱莉的话让安德鲁一阵结舌，却也无话可说，只能干跳脚大骂那帮法务部的人废物。

其实他还真是骂错了人，那帮法务部的人，还真就不是干吃饭不干活的废物，自从前几天接了安德鲁的指令，他们是一直在收集证据。

在华国打官司，虽然很多程度上是要靠两边的关系到底谁更硬，但是这个案子不同于那种刑事案件，这是一起民事案件，涉及的是名誉毁谤。

在国内还没有关于这方面的完善的法律，所以如果打起官司来，对方有很多漏洞可钻，而且人家敢那么写，肯定就是在背后早有准备，不是那么好对付的。

你这可是在搞媒体记者，毕竟人家是京城的网络媒体，这年头谁都不傻，网络媒体虽然还不能说是大势已成，但是按照现在的发展趋势，人家已经是有要成气候的根基了。

而且只要不是傻瓜，谁都知道，将来网络媒体，毕竟会取代现在的纸质媒体，甚至连电视媒体的权威也会受到他们的挑战。

你要和一家网络媒体打官司，那么你要面对的就不光是他们媒体同行的压力，还要面对整个互联网业界的压力。

如果你不能用充分的证据吧对方给钉死，那到时候你就等着对方疯狂的报复去吧。

互联网业界到时候会看你不爽，甚至是连那些媒体业界也会看你不爽，毕竟你要挑战的是所谓的无冕之王的媒体业界，虽然在国内他们是受到上面的管制的，但是有时候他们的能量和资源还是相当强大的。

大蛇不死，必有后患啊！

这帮法务部的人当然要小心谨慎的很，毕竟谁都不想担责任，可是大家围着这网站的文章看了一遍又一遍，最后还找来了大众自己的发动机工程师，仔细这么一询问，却不能不干瞪眼。

因为人家并没说假话，这大众的发动机确实是有那么一个设计隐患，虽然这样的隐患，最后导致出来的事故，并不会很高，也就是半分之几，甚至是百分之零点几的概率。

可是一想到大众在国内那恐怕的保有量，和消费者群体，哪怕是百分之零点几的概率，这后面都会是一个惊人的数字。

如果打官司的时候，把这样的数据列出来，最后就算他们赢了官司，可是也会输的连底裤都不剩，因为很多消费者只会看到，因为你们设计的这个小问题，最后会导致每年有几万量大众的车子，发动机会出问题。

而那些已经出了问题的消费者会怎么办？他们会出离的愤怒，好啊，你们大众的售后以前是怎么答复我们的，说我们自己驾驶习惯有问题，所以才会导致发动机出问题，操你么的，你们这不是放屁，欺骗消费者呢吗？

我们很多人都是老驾驶员了，自己的驾驶技术怎么会有问题，最开始你们说我们有问题的时候，我们就不信，可是苦于没有证据，现在好了，大家终于找到问题的所在了，原来真的是你们的发动机设计有缺陷啊！

如果一旦要是造成这样的后果，那到时候大家就死定了，虽然可以靠关系赢了，这场和那家网络公司的口水大战，可是接下来却迎来一场消费者信任危机，那岂不是更加糟糕？

到时候孰轻孰重，大家只要有脑子的人就都能想清楚。

所以这时候大众的法务部的这帮讼棍们也是在挠头，这官司以前觉得还挺好办，现在看来却是个烫手的山芋啊！

你说不反击的话，人家就会认为，他们说的是真的，要不然你们大众怎么就怂了呢？

可是要是反击了话，最后在硬证据上，咱们肯定是干不过人家，毕竟那款发动机的设计确实是有缺陷，最后就算是可以靠本土作战的关系，赢了他们，可是媒体们到时候会怎么写》？

浦海的记者他们还能管得住，可是京城的记者呢？要知道这俩地方的人和单位，可是一贯不对付。

还有那些羊城的南方系记者，他们本地就有日系车企，他们巴不得看到大众这边出丑呢，到时候他们会怎么写？

所以这个案子，怎么看都是两难，告也不行，不告也不行。

而再看他们那个品牌宣传推广总监安德鲁的意思，这绝对是要和那家网站死磕到底的，既然人家都发话了，大家也只能硬着头皮上。

可是要找关于这家网站的不利证据可不好找啊，首先他们成立的时间很短，第二就是大家找了几天了，可是找到的新闻，大家看了几遍，尤其是那些评论性质的文章。

大家都找了一些懂行的人来看，确实人家写的是不偏不倚，很少有睁着眼睛说瞎话的时候，这就很难能从旁证上击垮对手，这下子这帮法务部的人，就陷入了进退两难的境地了。

一边是抓不到对方的短板，另外一边则是来自安德鲁的压力，这让法务部这边的人很头疼。

法务部这边的人一时半会儿，找不到太多不利于对方的证据，可是安德鲁这边可不能等着，他接二连三的给浦海大众公关部那边发出指令，而公关部那边也很快就做出了反应。

他们连续几天都是联系国内各大新闻媒体，这次可是扩大圈子了，不光是浦海的新闻媒体，还有京城的，和一些中枢方面的新闻媒体。

每次都是大把红包送上，而意思却明确无比，就是要大家联合起来，口诛笔伐，把这家网站给我干了。

而车托之家这边却从始至终都没有拿出什么太明确的反击政策，从这次事件爆发以来，他们唯一做过的就是把那篇惹了祸的文章，放到了首页，然后把标题加红，加粗，除此之外，就再没有其他的动作了。

难道他们真的是因为资源不对称，而对浦海大众咄咄逼人的手段无力反击吗？

很多人都在揣测，而因为这几天来国内各大新闻媒体，只要是收了钱的都对这家网站是颇有微词之后，这家网站的点击率是不降反升，很多人点击进来，就是想看看这家网站到底是说了些，写了些什么，才能让浦海大众那边那样的勃然大怒的。。。

而这也相当是无意间给车托之家做了一个广告。

1408。第一阶段

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这两天，国内最热门的话题，当然是要数浦海大众和车托之家之间的口水大战了。

而这场大战的起源，元至于车托之家网站上面发表的一篇关于浦海大众旗下的帕萨特轿车的评测，在这片评测里，不光是介绍了这款车的各种数据，性能，还对这车子的一些性能做出了评论。

尤其是关于这款车的1。8t涡轮增压发动机，最近几个月以来，因为面临来之本田和丰田两家日系车商的挑战，浦海大众不得不对他们旗下的中级车帕萨特的价格做出了调整，而在做出了这样的调整之后，原来属于顶配车型的1。8t车型，在市场上的销售一下火热了起来，销量更是从原来的单月销量三千多台一下猛增到八千多台。

而这1。8t涡轮增压发动机，难道真的就如同大众所说的那样好吗？那车托之家网站上的那篇评测文章里所说的关于这款车烧机油，最后导致发动机容易拉缸的问题，到底是不是真的呢》？

下面我们将连线，国内的著名汽车专家xxx，来对这个话题进行评论。

。。。。。。。。。。。。。。。。。

浦海大众火了，车托之家也一样火了，因为关于他们之间的这场口水战，不光是引起了广大消费者的关注，还有很多新闻媒体也卷了进来。

浦海大众财大气粗。很多新闻媒体他们都可以用钱来砸到。可是他们就算再有钱。也不可能是砸到全国所有的新闻媒体。

虽然是有不少拿了他们钱的媒体是在帮他们造势写软文，可是也一样有很多之前在他们的公关部哪里吃过闭门羹的新闻媒体跳出来，指责大众欺骗消费者等行为。

反正几边这么一闹，这个事情就越来越火了。

最后甚至连中枢的一些新闻媒体也卷了进来，今天这大裤衩台的经济频道的早间新闻的第一篇报道，一开篇就谈起了这件事。

而且还一上来就旁征博引，最后甚至还找来了不少所谓的专家来评理。

而这帮狗屁的专家，也是各说各的理。有的说大众的车子发动机在设计的时候确实是有缺陷，才会导致这样的问题。

而有的专家则是说，他也不确定到底这算不算设计缺陷，这烧机油最后能导致发动机拉缸的问题，他不能确定这两者之间是否有直接联系等等。

反正最近关于这浦海大众和车托之家之间的争斗是火得一塌糊涂，尤其是在汽车业界领域，马上就要到京城车展的日子了，现在在国内一直有着神车美誉的大众居然闹出这样的笑话，无疑是很多人都喜闻乐见的。

大众那边是闹得很欢，今天开新闻发布会。说我们的产品绝对不存在设计缺陷的问题，车托之家所说的都是无限。

明天开记者招待会。说已经收集到足够的证据，马上就要起诉车托之家，大家法庭上见。

反正是接二连三的出招，但是最后却都是雷声大雨点小，隔空喊话，喊了很多天，说要把车托之家告上法庭，但是最后却一直没有实际的动作。

而车托之家这边，和大众比起来，却显得要低调的多，除了把那篇挑起战争的评测文章给置顶了之后，就再也没有什么其他的多余的动作了。

在业界很多人看来，他们要么是被大众给镇住了，要么就是在和大众悄悄的进行谈判，看大众这么闹腾的架势，应该是他们在跟大众要好处。

要是他们说的都是假话的话，大众肯定是早就把他们给告上法庭了，可是现在大众是光吵吵，但是没有实际行动，这一点在聪明人看来就已经很成问题了。

而车托之家这边一直这么低调，如果是在暗地里和大众在接触的话，肯定是在和大众要好处，估计大众这次要是不拿出个几百上千万来的话，是封不住他们那张嘴巴喽。

可是事实却并不是如同这帮有心人猜测的那样，车托之家这边之所以一直没什么太大的动作，那是因为他们一直在闷声发大财。

这年头对一家网站来说，什么最重要，只要不傻的人就知道，那就是点击，点击就意味着流量，而流量就意味着曝光率。

现在车托之家经过这么一次和大众的硬碰硬，他们每天的点击率已经破亿了，这就是这次他们和大众爆发撕逼大战所得到的直接的好处。

这样的点击率，就算是很多网站花钱都买不来。

日点击率过亿，这在这个年头，绝对算是一个奇迹，一个话题就可以把网站炒作的获得发烫，你说李铮和潘想如何能不乐开了花。

这样的结果对他们来说，是再好不过，他们之所以不发声，就是希望不要给诸多读者用户造成一种咄咄逼人的印象，这样的感觉就好，大众表现的这样强势，这样一来，他们就从成了弱者。

如果等到今天之后，他们把杀手锏拿出来，那么他们就会成为一个敢说真话，敢挑战权威，一个为全国汽车消费者谋福利的网站，那么等到那个时候，他们的挑战就算彻底成功了。

他们网站的正面形象就算竖立起来了，到时候他们汽车网站一哥的位置，那就是无可撼动的，能够在大众这样的庞然大物身上证道，那个还跟跟他们炸刺？

就算几年之后，这个领域有无数的后来者，可是他们一样无法挑战他们这样的权威。

到时候汽车门户网站一哥的位置坐稳了，什么金钱，什么名利，还不是会滚滚而来。

别看现在这时候他们和大众之间闹得不可开交，可是等到他们把自己的权威坐实了之后，你看到时候大众对他们是什么态度？

还不得每年拿着钱来他们这里乖乖的跪舔，每次发新车的时候，还不是要来他们这边砸钱让他们来写软文，说好话？

其实这场战争，就是一场关于汽车业界话语权和权威性的战争。

因为以前国内没有这方面的专业媒体，所以这个业界的话语权，监督权，和权威性一直都是由这些汽车公司所掌握的，消费者始终是个弱势群体。

就算他们的车子确实是设计有缺陷，可是消费者只要买了他们的车，出了问题，也没地方说理去。

可是一旦汽车之家网站树立起他们的专业和权威的形象之后，那就不一样了，消费者们有了可以交流互动的平台，他们就可以在这个平台上联合起来，却声讨某一家企业。

这就是这场战争的终极目的，而现在的大众恐怕还没有意识到这一点，而这项庄舞剑，意在沛公的这一招，可是李逸帆老早就和李铮和潘想在电话会议中勾勒好了的。

现在他们还没有做出反击，他们的头一步计划就已经成功了，就是利用这场战争来赚足眼球，大众那边闹得越欢，对他们这家网站就好处越大，这简直就相当于一个超级的免费广告。

要知道在大众没有点名他们之前，虽然他们在互联网上已经小有了名气，可是影响力也还没有现在这么大。

可是自从大众点了他们的名，说要和他么死磕之后，他们网站的影响力和名气，就已经开始从网络上扩散到了现实社会当中，不光是频频在报纸上曝光，更是上了大裤衩台的电视节目，还有什么比这样的免费广告更划算的？

他们的日均点击量，最高纪录已经从原来最高的单日四千万，到了现在单日破亿的记录，即便不是在节假日的高峰期，现在每天也能有超过六千万的固定点击量，这说明什么？

这说明他们的第一期炒作很成功，大众的点名不但没有伤害到他们的网站，反而是让更多的人认识到了他们的网站，而且还对他们网站上说的一些内容表示了认可。

或者说对他们网站的构架表示了认可，要不然他们也不可能每天都来点击浏览这个网站。

下一步，李铮和潘想要做的，就是如何把这些每天固定点击进来浏览他们网站的人变成他们网站的固定注册用户。

那该怎么做？

当然是要从反击上做文章，你们大众不是说我们造谣吗？

好，那我就拿出让你们无法反驳的事实来说话，一旦这些事情要是被坐实了，你们大众无话可说了，那么这些消费者们，或者潜在消费者们就会意识到我们的权威性。

好家伙，一家网站，连大众都能挑落马下，这说明人家是真的有真材实料的，不是在哪里瞪着眼睛说瞎话的。

连大众的权威都敢挑战，而且最后还赢了，这不就是人家的权威性的最好证明。

这样一来，只会有更多原来将信将疑，或者是将要购车的消费者来观看他们的网站，或者成为他们的注册会员，这样一来，他们的网站就火了。

毫无争议的火了，这权威性和专业性的特质一旦要是树立起来，那么他们就成气候了，到时候谁还敢来轻撩虎须？

1409。打反击

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到时候车托之家说哪一款车好，那么很多不懂车的人就会认为，哪一款车好，他们说哪一款车不好，很多人就会认为哪一款车不好。

他们随便的一句话，甚至是一篇文章，都可以影响一个品牌的形象，和某一款车的销量，等到那个时候，谁还敢来轻易的挑战他们的权威。

就算是那些嚣张无比的汽车公司，都得揣着支票过来他们这边看他们的脸色，每出一款新车，都得送过来，给他们进行长期‘评测’。

在原来上辈子时候的车托之家，不就是这样做的吗？最开始的时候，做网站那是兢兢业业，后来做起来之后，成了真正的业界老大之后，那不就是一个真正的车托之家了吗？

谁给的钱多，就给谁写软文，说好话，谁不会办事，那就把你往死里黑！

在上辈子的时候，车托之家之所以变成车托之家，就是因为他们这样的举措，让很多消费者感到很是无奈，因为那个时候汽车知识的普及，已经让人们对汽车这玩意，不再像以前那样感到神秘了，什么都不懂了。

很多懂车的人，或者是有独立思考能力的人，都会对某款车某个品牌有自己的认识，尤其实在衡量了配置，价格，和性能之后，大家自己都会对这款车有自己的评价。

就比如很多国产车，很多消费者都觉得这个价钱，这样的配置和性能。已经很值了。但是因为这个国产品牌不懂得孝敬。所以被车托之家的编辑们给写成了屎，这会让很多这款车的购买车到网站里来打口水仗。

而很多合资车，明明配置就是一坨屎，性能也就一般般，价格还高大上，但是因为银子塞得到位，所以很多编辑会把这样的一款车给写成花，同样会有一群懂车的车友来这里打口水仗。

不过那时候车托之家的气候已成。他的专业性和权威性，已经是不容置疑了，所以尽管大家在下面闹腾的欢，但是对车托之家却已经造不成太大的影响力和破坏力了。

所以车托之家为了增加点击率也是乐不得的见他们在论坛里面吵吵，打口水仗。

但是那都是以后的事情，现在车托之家比原来上辈子的时候提早诞生了一年，而且还是诞生在李逸帆的手里，李逸帆当然是希望这个车托之家的权威性和专业性越早树立起来越好。

这段时间，大众那边闹腾的那么欢，他们这边在网站上却一点反应都没有。可是这却并不代表着他们什么都没做。

事情已经闹出来一个星期了，大众那边口号喊得很响亮。一直是让车托之家这边撤销那篇文章，然后再网站上和报纸上给他们赔礼道歉。

可是车托之家这边，出了把那篇文章置顶之后，就一点反应都没有，就算是有一些记者来他们公司采访，也都被保安给拒之门外。

他们到底在打什么主意，很多人都搞不清楚。

就在事情过去了整整一周，进入到下一周的周一的时候，很多人突然发现，车托之家网站首页上突然挂出一条新闻，而这条新闻，瞬间就引爆了整个汽车市场。

这条新闻这么一挂出来，别说是大众了，国内几乎所有搞汽车的厂家，甭管你是民营车企，还是国营合资车企，建了这条新闻都害怕了。

其实这条新闻也不是什么太特别的东西，新闻的标题就是《三百车主联系车托之家网站要求维权，状告大众欺骗消费者，隐瞒设计缺陷！》

标题虽然很长，但是光看标题，就已经知道这条新闻到底有多劲爆了，在点开新闻一看里面的内容，最开始很多其他车企的领导者也许会偷笑不已，这次大众是麻烦了，可是之后却会陷入真真隐忧当中，如果今后自己的车企要是遇到这样的问题该咋办？

别的暂且不说，这次光是这车托之家敢这么和大众对面硬干，而且看现在这架势，他们是要赢了，不，应该说是赢定了。

经此一役，已经可以绝对确定他们在汽车媒体领域说一不二的权威性，这么一家网站，如果和他搞不好关系，他们随便说上几句，关于自己旗下产品的坏话，那还得了？

大家都是搞汽车的，尤其是搞合资汽车的，大家都心知肚明，现在在国内发行的这些产品，其实里里外外都是有着那么一些小问题的。

以前国内汽车文化不发达，懂车的人不多，所以大家都不知道，但是这车托之家这帮王八蛋可不一样，通过这次的事情，就能看得出他们是真的够专业啊，如果他们要是在自己的产品身上挑刺，那自己该如何应对？

一想到这，很多汽车企业的大老板就感觉自己的头都大了。

而这时候最头疼的当属浦海大众的那帮领导人，尤其是大众方面国内的品牌宣传和推广的总代理，安德鲁先生。

这时候他正坐在自己的办公室里，眉头拧成了川字，在看着这篇文章。

这片车主维权的文章，内容很详实，里面大概是来之国内各个地方的大概三百多的大众车主，他们的车型，主要都是大众的帕萨特1。8t产品，和奥迪的2。2t的产品。

都是涡轮增压发动机，而且遇到的问题都是拉缸导致发动机报废，最后不得不更换发动机。

这些人几乎都是老驾驶员，最短的也都有八年驾龄，以前开过别的车，对自己的驾驶技术都很自信，所以当他们的车子出了问题之后，在大众售后得到的回复是他们自己的驾驶习惯有问题，导致车子发动机报废的时候，这些人的第一选择都是不相信。

可是毕竟他们人分散在全国各地，出现这样的问题，他们去当地质检部门告，人家也不管，找当地的媒体，影响力又不大。

就算是京城和浦海的消费者遇到这样的问题之后，去找本地一些影响力比较大的新闻媒体，人家大众那边只要拿出点钱来摆平那些记者，他们一样是诉苦无门。

最后他们只能捏着鼻子忍了，而关于更换发动机的事情，只能是咬着牙自己掏腰包，最后不了了之。

可是当车托之家这次把这大众的发动机归类于设计缺陷之后，这可就不一样了，很多原本就有这方面怀疑的消费者一下子就站了出来。

以前大家都分散在全国各地，力量分散，就算想要维权，可是成本过高，最后只能不了了之。

可是现在通过车托之家网站，大家可以联系在一起，组成一个团队，联合起来向大众讨个说法，这下子可就热闹喽。

这篇文章属于超长篇，里面有大量的实地对那些维权消费者的采访，几乎都问道了他们车子发动机所出现的问题，什么时候出现的问题，什么状况下出的问题，而出了问题之后，大众方面是怎么给他们回复的，最后又是怎么处理的等等，大家说的都很详实，甚至有些人还出示了当时车子出现问题之后的照片，以及后来修车所支付费用的发票。

而且这可不是一个两个人这样说，而是一下子冒出来三百多人，这些人来自全国各地。

天知道还有多少人，这时候正在想办法来联系车托之家也想维权呢？今天是三百多，也许明天一下子就会冒出来五百多。

到时候不管他们的车子的发动机，到底是不是因为具体的设计缺陷，还是因为他们自己不良的操控习惯给搞坏的，反正给消费者留下的印象，那肯定是，原来大众居然这么操蛋！

一想到这里，安德鲁不由得打了个冷战，他是怎么也不会想到，一场口水大战，最后居然会换来这样的结局。

如果因为今天的事，给大众的品牌带来致命的伤害的话，那么大众之前所努力经营的品牌形象，可就全都完蛋了。

要知道天朝可是大众最重要的海外市场，没有之一，在这个市场发生任何风吹草动，都是他们所不允许的。

现在除了这么大的事情，安德鲁如何能不心慌意乱。

卧槽，这个车托之家的这帮混蛋，这一招也太毒辣了吧？

今天是有三百多维权车主，明天如果看到这条新闻的人更多的话，那么也许会有更多的人选择加入这个维权阵营，如果不及时的把这股不良风潮扼杀掉的话，那大众在华的形象可就全都毁了。

一时间安德鲁是心乱如麻，他还怎么也不会想到，原来不过就是想惩戒对方一番的小事，最后怎么会闹成这样。

这下子该如何收场？他一时间也没了主意，是和他们对抗到底，还是赶紧找个下坡路，和对方沟通一下，砸些钱过去，把这件事给摆平，一时间安德鲁是摇摆不定。

而就在他摇摆不定的当口，在车托之家网站的论坛里，可是炸开了锅，尤其是在大众帕萨特的论坛里，不过才短短一个多小时的功夫，就多出了上百个注册账号。。。

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