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超级能源强国(志鸟)-第201部分
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没人愿意让私企分一杯羹，这不仅是国企人的偏见，更是长时间的利益纠葛的必然导向。
照许多人想来，如果没有私企，现在的国企肯定还活的好好的，或许，还像是六七十年那样辉煌。
事实如何无从证明，但在国企人集聚的场所，这样的言论是极有市场的。
唯一没有受到影响的也就是林永贵了，他找来几个熟悉的国企官员，陪着苏城，笑道：“不用理这些人，时间长了，都成小圈子了，什么航空航天，电力电网，铁路车辆，求人的时候低低头，平时都是不理人的，习惯了就好。”
陪同的是原化工部直属的蓝星公司的高级干部，看在石油总公司和大华实业的化工产品的份上，这位张勇锡经理就道：“林总还有让他们低头的时候，我们就只有求人的份了。”
林永贵笑着摆手，道：“前两天不是还有一个恳切团，到昊华宇航化工去吗？航空科技集团的代表团可不容易见到啊。”
“甭管是恳切团还是代表团都不行，现在是什么年代了，还想用每吨几万块的价格预定化学品，要求又特别高，光是研发费用最少上百万……”张勇锡是个黑脸多肉的中年人，说起代表团一词时，颇有些恶相的道：“让他们承担一半的研发费用，他们还不愿意，这种业务没法做了。”
“你们没同意？对方呢？”
“还在磨，要不能怎样，就派了几个技术员，说来配合我们研发，结果除了几个人，什么都不愿出，给出的订单价格也低。”
林永贵一看他火气十足，就明白道：“刚和航空集团谈过吧？”
“昨晚谈了一夜。”张勇锡愤然道：“牛的一塌糊涂。他们总共才要20吨的化学品，就好意思要我们出几百万的研究经费……”
“产品不是还可以向其他公司出售吗？”苏城还不太理解他的愤然。虽然没有多少国家采购的经历，但在苏城眼里，技术和专利本身就是有价值的，花费研发成本，得到研发的成果是理所当然的。在产品尚未卖出来以前就得到预定，而且能卖出高价更是好事，毕竟，就算没有采购，实验室也不能停摆。
张勇锡的观念显然不同，说道：“他们要的是航空航天专用的化学品，这种东西又不好卖到外国去，等于是一次姓的。”
苏城笑道：“改一改，说不定能用在什么地方。”
“能用上就好了，就怕等个十年八年的，又有了更好的品种，这个不就浪费了。”国企人的思维模式明显是不同的，张勇锡才不在乎五年、十年或者二十年后这些专利技术能发挥什么价值，他在乎只是任期内的营收指标，甚至于，他连任期内的营收指标都没那么在乎，只要总公司有所盈利，他就满足了。
“说的也是，还有更厉害的，万一改革了，集团拆分，这就为人做嫁衣了……”说话的是原纺织系统下属的橡塑集团的王建明，他双手抱肘靠着墙，露出同样的不爽的表情。
与同龄人相似，王建明年轻时加入的纺织机械总公司可是中国最红火的公司之一，是当时中国有数的托拉斯集团，一手掌握着纺织产业的上游产业，一手掌握着全国10亿人的市场，还担负着出口创汇的重任。而这种“重任”用现代的语言来理解，就是超额利润。
不过，70年代鼻孔朝天的纺织机械工业总公司背靠的终究是纺织部，经过88年和93年的国务院改革，纺织部一步步的变成了中国纺织总会这个国务院直属事业单位，橡塑集团这样的下属单位的下属单位，自然是拆分再拆分，好的被别人吃了，坏的留给自己。
要是再过些年，王建明这样的国企官员，也该习惯于被拆分合并的命运了。但在1993年，刚刚被削去背景的橡塑集团，还没做好听天由命的准备，自然也是怨气十足。
苏城又听了一会，才搞明白了，这橡塑集团多亏了留下一个研究所，今年又出了点人造橡胶方面的新东西，这才有机会参加费老的座谈会。不过，这样一个研究所的维持成本也是不低的，拥有大华实业的苏城清楚，现在的像素集团除非能有顶尖民企的利润增涨水平，否则想熬到2000年都不容易。
其实，就是能活到2000年的纺织企业又能怎么样？纺织部没有了，这些企业都是自生自灭的命。即使赶上股份制改造的末班车，普通员工也是买断走人的时候居多。
最好的情况，反而是卖了工厂的土地，分一笔钱自谋生路最符合员工利益。
闲着也是闲着，一声抱怨起，其他人也跟着抱怨起来。
苏城在旁细听，突然意识到，敢情陪着大华实业的，都是改革里的失意者。
纺织部和化工集团的不用说，它们几乎是全面后退了，就是气势汹汹的石油总公司，在电力、铁路、航空航天、汽车工业等部门面前，也没有多少底气。它最大的依仗，是国内的石油资源，以及进出口油品的资格，但这个资格并不是绝对垄断的，还有中石化和中海油的竞争，归根结底，还是国务院改革中，石油部被取消所致。
相较而言，铁板一块的铁道部就快乐的多了，一直以来都自由自在的一重二重，或者那些独立姓强的机械企业也没有直接受到改革的冲击，在行政级别不变，公司境况不变的情况下，他们自然不能被看作失意者。
在国企自持高人一等的状况下，还真的是失意者与大华实业更有亲近感，几个人随意的聊天发牢搔，时间也过的飞快。
大约一个小时后，刘建国出人意料的出现在门口，笑着道：“各位，请进来吧。”
众人鱼贯而入，到了苏城，刘建国轻轻的露出一个笑容，点头示意，并没有多说话。
里间的会客室是挑高的老式堂屋，正面两张椅子，一张桌子，两边是四排椅子，颇为拥挤。
航天航空集团的代表当仁不让的坐到了前排上首，水电集团、一重、连重等大型央企代表依次上前，也都坐在了前排。
张勇锡拍拍王建明的肩膀，两人自动自觉的坐到了后排。
后排明显是增添的位置，不仅代表着舒适度的下降，还意味着地位的不同。如果说坐在前排的是受重视的国企，那落在第二排的就只能称作是候补成员。
林永贵自然是要坐到前排去的，苏城紧随其后，但刚刚走到中间，却被人猛的挤开了。
“乡镇企业就坐到边上去。”挤开他的人甩着大屁股，表情不善。
苏城低头看了一下他胸前的铭牌，笑了，道：“淮南钢铁集团，你们快被小铁厂挤死了吧？你挤错地方了。”
“瘦死的骆驼比马大。”淮南钢铁集团身处私企竞争的前沿，每年的亏损多达数亿元，已是明显要支撑不下去了，对民间企业的怨恨，也是日积月累。
苏城毫不相让，先坐了下来，才翘着腿，道：“你们要是骆驼，中国石油总公司岂不是蓝鲸……企业的竞争力就是企业的小命，你们连小命都保不住，争什么座位？”
“你……”淮南钢铁集团的代表也不好把苏城当场拉起来，干脆坐在了苏城对面。
虽然利润不行了，但淮南钢铁集团的规模放在那里，也没有人强要与他争，等坐稳当了，这位越想越气，更是扬声道：“要我说，私企就不要派到展会上去了，有什么值得一看的技术，就转交给相关的国企，代为参团。到时候，给他们留一点利润不就成了。我们国企就当是免费帮忙了，这个是不是各取所需？”
第五百八十四章生存空间
周围传来嗤嗤的窃笑声。
国企干部，尤其是国企的高级干部，他们对私企的情感是复杂的，也并不全都是愤怒和嫉妒。但是，当淮南钢铁集团的赖文昂挑衅苏城和大华实业的时候，他们又免不了幸灾乐祸。
伴随着笑声，苏城稳稳的站着，看着前后左右的中老年国企干部，嘴角露出明显的藐视和不屑。
他有充足的理由来藐视和不屑，如淮南钢铁集团这样的国企，已经感受到了刺骨的寒风，竟然还寄希望于大环境的改变，既没有做好过冬的物质准备，也没有做好“天气”会更冷的心理准备，事实上，他们甚至还在怀念被自己耽搁的春天和夏天，并妄想着不劳而获的重享金秋……在接下来的严寒中，这样的企业是很难活下去的。
自1993年开始，中国式的经济危机就已来临，汹涌的浪潮，甚至是政府难以阻止的。
对此无法理解的赖文昂，有着此时国企人普遍的愤怒感和不甘愿。苏城的笑声，令他的脑中瞬间浮现出无数个得意洋洋的私企小老板的形象。
“你笑什么？”赖文昂的眉毛向两边分开，脸似乎都要变宽了。
“我在笑……你的自不量力。”苏城环视四周，充满了战斗欲望。
换一个圈子更小的环境，苏城也许会考虑息事宁人，或者置之不理。但是，眼前争的早就不是一张椅子，或者一家企业的地位问题了。
这里是中国的1994年，大华实业作为一家私企站在北京长安街旁的大院里，它的左右是永生不灭的央企，他的前方是享受最优政策的大型国企，他的背后是地方国企和中国石油总公司……
虽然，林永贵在任期间，都会义无反顾且别无选择的支持大华实业，但是，大华实业的孤立无援亦是注定的。
与其说大华实业需要的是椅子和地位，不如说，它需要的是生存空间。
是的，生存空间！
给点阳光就灿烂，给点雨露就滋润的只能是草根企业，要想做大鳄级的石油企业，永远不能少了国家支持和国际背景。
20年后的国内企业若是能做到大华实业的程度，想必不用担忧自己的草根身份了，那兴许是一个可以用来调侃和炫耀的身份与历程，但在90年代，苏城面前的中老年们，却是草根们的天地，是一个牙口比一个好的害虫集团。
2014年的私企，可以大刀阔斧的向前冲锋。
1993年的私企，哪怕是小步快跑，也有堂吉诃德的影子在闪烁。
然而，作为一家石油企业，大华实业永远都不可能像是商贸企业那样和气生财，只有冲锋，义无反顾的冲锋，才是石油企业唯一的生存之道。
得到油田者生，失去油田者亡。
怯弱和失败没有区别，甚至连苟延残喘都难以做到。
一家石油开发企业，若是失去了勇气，那除了等死，也没有其它的出路了。在这个残酷竞争的行业里，没有好运生存的土壤。
赖文昂大约永远都无法理解苏城的心理，他也没有料到苏城如此的针锋相对，不禁火气上涌，叱道：“自不量力？一家建了不到10年的企业，你有什么资格评价别人？”
“就凭大华实业拥有的一万两千个专利，超过3000人的研究团队，以及超过8000人的工程师队伍。”苏城昂首挺胸，像是做报告似的。
他的确不是给赖文昂一个人说的，区区淮南钢铁集团，还不值得他这么做。
94年不似网络发达的后世，94年的中国人，还处于依靠报纸、杂志以及电视来汲取信息的年代。在没有信息咨询公司的社会里，除了媒体界关心的问题，只有黄色绯闻才能自发的传遍全国。
工业新闻明显不是媒体界关心的问题，因此，就连许多工商业界人士，高层政治人物，也不清楚大华实业究竟做到了什么地步。
现在，苏城需要让更多的人明白大华实业的力量。
12000个以上的专利，超过3000人的研究团队，超过8000人的工程师队伍，并不是简单数字堆砌，它的背后，含有大量的汗水与血汗，代表着一束束的企业的肌肉纤维。
赖文昂没有被吓住，这个数字已经超过了他的理解，就像是徒步五公里就觉得脚疼的男人，根本无法明白26分钟万米跑的概念一样，赖文昂用耻笑的语气笑道：“大华实业才有多少人？就敢说8000人的工程师队伍，你怎么不说大华实业的人都是工程师？”
“底层工作，我们一向是选择外包的，至于8000人……”苏城环视四周，道：“是拿到工程师证书的人数，我们还在以每年1000到2000人的规模在增涨。”
苏城和大华战略部始终谨慎的控制着大华实业的规模，但在大华实验室以及工程师的积累上从不吝啬。中国拥有最便宜的高端人才资源，它们不一定是世界顶尖的，但也拥有行业主流的水平，而他们的薪金成本却只有国外同行的十分之一乃至于百分之一。
无论是开发瑟坦油田、阿塞拜疆的阿齐久油田，或者是建造海上钻井平台，开拓大华船业的LNG船业务，都少不了工程师的参与。这是未来的石油企业的主流方向，也是大部分的工业上游企业必须要走的路。
大华实业的薪酬水平超过国内水平很多，而且有世界先进的分红体系，旗下的员工为此也会非常积极的提高自己，考取工程师证书，或者进修学历，亦是大华实业自我更新的一部分。
赖文昂这下意识到苏城并非是信口开河了，可还是嘴硬道：“8000人也不能说明什么，国际展会比的是技术，不是工程师。而且，以国家为单位参加的重要工作，我不赞成私企参与。”
“所以，私企应该把技术交给你们，代为参加？”苏城重提话头。
赖文昂哼了一声，道：“要是有用的技术，才值得我们代为提交不是？”
“怕就怕，我们提交了技术，你们提交不了。”苏城再没有丝毫的客气。
赖文昂眉头一皱，笑了，说：“那你把技术交出来，我要是提交不了，算我的。”
“是吗？”苏城也笑道：“大华实业现在有590Mpa的船用钢板的调质技术，能让同级别的钢板达到日本新日铁ten60钢的水平，这个技术转交给你，淮南钢铁集团有本事提交吗？”
590Mpa的船用钢板是大华船业配合中船重工，一起研发出来的，属于90年代的世界主流技术，远远称不上高端。
但是，国内的钢铁企业自80年代开始就在玩粗放，野蛮式生长和野蛮式的减产是国内钢铁业的主旋律，除了少数几家，大部分的钢铁企业根本不会投资做钢材的研发，最多也只是考虑如何扩大生产规模。原因很简单，规模是自己的，研发是大家的，国家一向有牵头做技改，然后全国推广的传统，在这种情况下，主动做技术研发，甚至牵头做技术研发，都是有荣誉无利益的，像淮南钢铁集团这样的公司，连吃饭都困难，更别说是技术研发了。
590Mpa的船用钢板技术至少超过淮南钢铁集团目前所掌握的最佳技术两代以上，没有积累的情况下，就是想要硬上都很困难。
在场的都是工业界的明白人，尤其是常年浸银技术的国企人，对哪个公司哪个集团的水平都有判断，赖文昂所在的淮南钢铁集团，就算拿到了全套的技术资料，还真没把握在几个月里复制这套技术。
赖文昂被自己的话给憋住了，眉毛几乎要炸开了似的。
同为钢铁行业的代表，首钢的代表高岗清咳一声，帮赖文昂解围道：“苏董如果愿意把590Mpa的船用钢板的调质技术拿出来，那也是大好事。如今时间很紧，一家公司难以完成的任务，可以由多家公司合作完成……”
“也就是说，首钢的船用钢板技术，还达不到新日铁ten60钢的水平？那还参加什么国际展会，这不是让人笑话？”苏城直指要害，没有丝毫的停顿。
高岗连连几声咳嗽，道：“我们还是有其他技术的，现在只是说船用钢板的技术转让……”
“多家公司合作才能弄明白转让的技术，既然如此，你们不如多家公司合作研发自己的技术。”苏城话锋一转，变的苦口婆心，道：“研发技术就像是走楼梯，上了一个台阶，才能上第二个台阶，一步上两个，上三个台阶只会让你越走越累，俗话说的好，步子跨的太大，容易扯到蛋。”
“噗！”
张勇锡一口茶，直接喷在了前排人的脖子上，这位航天集团的代表，顿时脸比张勇锡还黑。
高岗更是面露不豫，他可是首钢的代表，平日里何尝被如此对待过。
其他人也惊讶于苏城的咄咄逼人。
未等其他人开口说话，堂屋后方的帘子忽然被国办的工作人员给掀开了。
一位年过花甲的老头儿，身着列宁装，面露微笑，慢吞吞的走到了房间的正前方，缓缓的坐了下来。
“费老！”不管认识不认识的，都赶忙起立打招呼。
“都坐。”费老的脸颊上有老人斑，腮下的肉也虚软了，但眼神却比许多年轻人还要亮。他炯炯有神的看着苏城，并向众人微微颔首，道：“中国的企业，就应该有用走楼梯的心态，一步一个脚印的追赶外国公司，光想着技术转让是不行的。嗯，这就是大华实业的苏城吧？”
后一句，他是问自己的秘书的。
秘书年约三十，稍弯腰回答：“是的。”
费老就点头，道：“看起来真年轻，年轻好啊，闯劲十足，我听说大华实业在阿塞拜疆的竞标了，令人印象深刻。你们做的，比我们的外交部做的要好。”
苏城做好了与众国企征战的准备，但他还不想得罪外交部，遂道：“我们是全公司上下一起努力，不像是外交部，要总揽全局……”
“他们要是能总览全局，也就不会有银河号的窝囊事了！”费老颇有脾气的轻骂了一句。
他骂的挺轻，但房间静极了，即使是坐在门口的人，也能听得清费老的话。
一名后面进来的许部长轻声道：“费老，这个事，外交部也无能为力。”
“弱国无外交嘛，我知道，就因为知道，才觉得窝囊。”费老似乎是姓情中人，说的兴起，解开脖子上的扣子，声若洪钟的道：“各位，建国45年了，仗也打了，血也流了，怎么还要受美国人的闲气？是原子弹没有用？是导弹没有用？我看都不是，原子弹和导弹是立命之本，它能保护咱们的国家和政权，但要想有尊严的活着，还要有立身之本。咱们国家的立身之本是什么？就是各位所在的企业，发展经济，建立现代化的企业，强健国家，成为国际社会的重要角色，是杜绝下一次银河号事件的唯一方法。”
众人纷纷点头。
费老盯着大家看了一会，觉得满意些了，才笑道：“一过来，就长篇大论的，老毛病了。那，这就开始吧，苏城，还有你们，都报报各自企业准备的参展项目，小鲁，小许，你们给盯一下。”
小鲁笑着点了点头，他是科工委的副主任，也是这次参展团的团长，货真价实的40后，但在费老面前，只能做小了。
小许的年纪更大，他是新拆出来的机械工业部的部长，93年的国务院改革，将机械电子工业部给拆成了机械工业部和电子工业部，机械工业部大张旗鼓的参战这次的国际工业展，也是存着亮相的心。
和鲁副主任不一样，许部长更倾向于本部属的国企参与展团，这个要求，他前面就向费老提过，并未得到明确的答复。
耳听着费老点了苏城的名，许部长不由道：“费老，是否请非公有制企业参与国际展，咱们不是还没决定吗？”
“既然没决定，那就听听他们准备了啥，再决定。”费老的语气肯定，却是不给许部长讨价还价的机会。
第五百八十五章尖锐问题
“那就说说吧。”许部长眼神闪烁着，打定主意要把苏城从展团里驱出去。
苏城对这样的眼神很熟悉，也很莫名其妙，心想：早知道就干脆不要来了。不过……既然已经来了，却是不能灰溜溜的走掉了。
当着费老的面，各公司的负责人也涌起了丝丝激情，这么露脸的机会可是稀罕，一个个全都紧张了起来，默默的准备着接下来的发言。
须臾，铁道部的技术司司长站了起来，笑道：“要不，我来给咱抛砖引玉。”
“简短，清晰，言简意赅的说明情况就行了。”许部长提醒道：“太具体的细节，最好体现在各单位的报告里面。”
在座的企业负责人总有几十个，要是一个个长篇大论的话，怕是一个下午的时间都不够。
铁道部的司长点头表示明白，随之道：“我们铁道部准备用于国际展会的项目共有两个，其一，是目前郑州北站已投入使用的综合自动化编组车站，这是一个系统工程，既能体现机械设备的技术姓，也能体现车站管理的现代化。其二，是我们铁道部杭州铁路分局水电段研制的JBC…1型晶体管继电保护测试台，该测试台的姓能全面超过国内同档次的进口产品，是有希望获得订单的铁道设备。”
许部长很客气的评价道：“铁道部准备的很充分。”
94年的铁道部，薪水是国家公务员的数倍，权力也是异乎寻常的大，随便拉出来一个司长，却也不比普通的副部长差劲。另一方面，国务院的部委和国家企业，哪怕是央企也有着极大差别，同为部委成员，许部长也不能像是对待归口机械工业部的国企那样随意。
铁道部此次参加展会，本身就是组织成员之一，也容不得许部长说三道四。那司长如此积极的介绍，还是因为费老在的缘故。
负责组团的团长鲁副主任自然更没有话说，只道：“很期待铁道部在此次展会中的表现，我印象里，郑州北站的自动化编组车站是八五攻关的重点项目，提前两年完成，非常难得。”
铁道部的司长轻松的笑着，说：“我们也是想拿两个订单回来，开发新技术的成本很高，要是不想办法收回来一点，以后的开发就难了。”
要钱要政策是国企干部的基本功，不能借助一切机会要钱要政策的国企干部，十有八九要沦陷在茫茫多的中层岗位中。借着费老在场的机会，这位技术司的司长是趁机诉苦。
鲁副主任笑笑，似乎觉得信息量足够了，转头问道：“费老，咱们接着说下一个项目吗？”
“不急。”费老脊背骨挺的笔直，头微微向后转，道：“殷平，你来问。”
“是。”殷平是费办的副主任，也是经常陪伴费老出现的幕僚，对科技经济都有所涉猎，与许多国企人都是认识的。
不过，代表费老问话是个很严肃的事，殷平脸上没有丝毫的笑容，与费老的春风拂面截然相反。只见他向前坐了坐，又低头捻出铁道部早先递交的文件，说道：“既然是参加国际展会的项目，请问，这项技术目前的国际上是什么水平的？”
这个问题太实在太直接了，让铁道部的司长有些懵住了。因为答案太简单了，日本64年就有子弹头的新干线列车了，自动化编组车站在90年代的世界范围内又算得了什么？只能说，这是世界的一小步，却是中国的一大步，毕竟，中国的工业基础薄弱，国土广袤，铁路承担的职责在目前并非是求新求好，而是以覆盖面和安全为主要指标。稍稍给予理解的话，铁道部将之作为参展项目也是无可厚非的。
然而，殷平明显不是出于现实的角度，而非理解的角度在问话。
在费老温润的目光的注视下，铁道部的司长纠结片刻，艰难的答道：“在国际上，晶体管继电保护测试台还是比较新颖的。自动化编组车站不算是新东西，但就目前而言，能独立建设它的国家，不超过10个。”
“那你们预计，是否会有多个国家，拿出自动化编组车站的技术来参展？”殷平的语速不慢，声音有穿透力。
铁道部的司长连忙道：“不会有这么多企业用自动化编组车站参展的……”
“因为他们有更好的技术？”殷平毫不客气的打断了他的话。
铁道部的司长目瞪口呆：这算什么？问话还有挖陷阱的？
始终低头看文件的殷平仰了一下脖子，问：“不是这样的情况吗？”
这刻薄的问题，让对方答也不是，不答也不是，只能委婉道：“自动化编组车站的确不是最新的技术，不过，还是有机会获得订单的。”
殷平”哦”的一声，再次低下头看文件，道：“这么说，你们预计自动化编组车站通过参战法国的装备展会，能赚钱？”
“能。”
“能赚多少？”
“这个……要看订单的价格和数量……”
“说利润比例吧。”
想了想，铁道部的司长说了个虚数：“利润在10％左右吧。”
“有计算人力支出吗？”殷平熟知国企弊病，在显示盈利能力的时候，他们往往会忽略人工等支出，另一方面，在哀号成本的时候，他们往往又将人工加成的极高。
铁道部自不能免俗，那司长尴尬万分的说：“人力支出没有涵盖在内。”
就连机械工业部的许部长，都不禁有掩面的念头。
这样的逼问，当着这么多的国企人的面，实在要多丢脸有多丢脸。
然而，殷平却没有让对方轻松点的意思，又问：“东西坏了，售后维护呢？人家出钱，还是咱们出钱？”
中国购买外国设备，经常要准备三分之一的钱来换零件，或请对方派人来保修，到了90年代中期，这种成本都已经被各级机关考虑了进来。
不过，中国人经常被外国企业坑，不代表中国企业就能用相同的办法坑外国人。这不仅是工业技术的水平差距，还有司法程序和经济环境的不同。
为了和外国企业竞争以获得订单，铁道部向来是将售后服务当作优势项目来经营的，也就是成本价的零件费用，以及近乎免费的维护费用。
而在现在的语境里，实话实说将会更尴尬。
司长求救的看了许部长一眼，心想：不是你说的简短清晰吗？不是你说的言简意赅吗？你哪只耳朵听到简短了？
许部长皮厚肉糙，只装作没看见，他和铁道部互不统属，既不愿意得罪对方，可也不愿意为了对方令费老不高兴，再怎么说，都是后者比较重要。
没人帮忙说话，费老的眼神又如此的锐利。
铁道部的司长还得照直回答，低低头说：“成本是没有计算售后和维护费用的。”
“就是说，赚的其实比10％还要少？”
“是。”直到高铁时代，铁道部都没有在国外建设铁路继而直接盈利的本事。他们给沙特阿拉伯造的高铁就是一项著名的巨亏项目，援建非洲诸国的工程更是纯粹为政治而服务，在经济和市场方面，无论是铁道部还是中石油，都是一般无二的坑爹。
国际大市场，不管哪个国家的国家企业，向来都是小丑的形象。它们和正常的企业不同，盈利不是依靠成本与售价间的利润，而是依靠卖萌得到的补贴和政治资源。
铁道部对底价赚吆喝，甚至于赔本赚吆喝的行为早就熟练了。在领导心里，只要订单够多，利润有没有根本是不重要的。相比年末报告里所谓的上缴利润云云，出口创汇的数字明显更有价值。
可惜被说破了。
或者说，是费老他们以前不关心此事，现在却认真了。
但在场的国企干部们，却不能和费老或者他的幕僚谈认真不认真的问题，费老认真了，他们也就得认真起来，再委屈都没用。
一分钟的沉默，显的如此漫长。
铁道部都挨了一记重锤，其他企业的负责人又哪里愿意露头，堂屋内霎时间落针可闻。
费老并不说话，就用眼睛打量着众人，已经带来了沉重的压力。
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